第5章 裝卸搬運

1、裝卸搬運管理裝卸搬運管理The Management of Handing and Carrying 介介 紹紹 裝卸搬運在物流活動中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用，裝卸搬運是改變裝卸搬運在物流活動中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用，裝卸搬運是改變“物物”的存放、支撐狀態(tài)、空間位置的活動，這一活動在整個物流過程中，的存放、支撐狀態(tài)、空間位置的活動，這一活動在整個物流過程中，是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，其出現(xiàn)頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他各種物流活動。是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，其出現(xiàn)頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他各種物流活動。同時，裝卸搬運還要占用很多的時間和消耗很多的勞動，其作業(yè)水平同時，裝卸搬運還要占用很多的時間和消耗很多的勞動，其作業(yè)水平的高低

2、，不僅成為決定物流速度的關(guān)鍵，而且是影響物流費用高低的的高低，不僅成為決定物流速度的關(guān)鍵，而且是影響物流費用高低的重要因素。因而裝卸搬運往往成為整個物流的重要因素。因而裝卸搬運往往成為整個物流的“瓶頸瓶頸”，是物流各功，是物流各功能之間能否形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。本章首先介紹了裝卸搬能之間能否形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。本章首先介紹了裝卸搬運的概念，緊接著就分別描述了裝卸搬運的作用以及裝卸搬運在流通運的概念，緊接著就分別描述了裝卸搬運的作用以及裝卸搬運在流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的不同的特點，以及裝卸搬運的分類；其次論述了裝領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的不同的特點，以及裝卸搬運的分類；其次論述了裝卸搬運的一

3、些基本方法，以及搬運系統(tǒng)分析設(shè)計出最優(yōu)的裝卸搬運方卸搬運的一些基本方法，以及搬運系統(tǒng)分析設(shè)計出最優(yōu)的裝卸搬運方案；最后對裝卸搬運的原則進(jìn)行了介紹。如何實現(xiàn)搬運合理化是本章案；最后對裝卸搬運的原則進(jìn)行了介紹。如何實現(xiàn)搬運合理化是本章研究的重點。研究的重點。 關(guān)鍵術(shù)語 裝卸 搬運 搬運合理化 活性 本本章章講講課課內(nèi)內(nèi)容容框框架架5.1.1 裝卸搬運的概念5.1.2裝卸搬運的作用與特點5.1.3裝卸搬運的分類5.2.1裝卸搬運的基本方法5.2.2裝卸搬運方法分析5.1裝卸搬運概述裝卸搬運概述5.2裝卸搬運方法裝卸搬運方法5.3裝卸搬運原則及合理化裝卸搬運原則及合理化5.1裝卸搬運概述裝卸搬運概述5

4、.1.1 裝卸搬運的概念按照我國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)，裝卸（Loading and unloading)是指：“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或從運輸設(shè)備上卸下的活動。”搬運（Carrying)是指：“在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè)?！?“裝卸”是指在同一地域范圍內(nèi)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動。而以改變“物”的空間位置的活動稱為“搬運”。 一般來說，可將裝卸搬運作業(yè)分解為裝卸、搬運、入庫、出庫、分揀和備運等項工作，以及與這些作業(yè)有關(guān)的附屬作業(yè)。 “裝卸”與“搬運”的主要區(qū)別是： “裝卸”是指在物品空間上發(fā)生的以垂直方向為主的位移。 “搬運”則是指物品在區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的以短

5、距離水平方向為主的位移。由于物品在空間上發(fā)生絕對的位移或發(fā)生絕對的水平位移的情況是不多的，多數(shù)情況則是兩者的復(fù)合運動，有時以垂直位移為主即“裝卸”，有時以水平位移為主即“搬運”。 “入庫”，是指將物品移至保管設(shè)施的固定設(shè)備所指定的場所，按規(guī)定的位置和形態(tài)，準(zhǔn)碼物品的作業(yè)。 “出庫”，是從保管地點，將物品取出。 “分揀”，是按物品的種類發(fā)送方向和顧客需求，將物品分類。 “備運”，是指為出庫的物品做好準(zhǔn)備，使之能立即裝于運輸工具的作業(yè)。 5.1.1 裝卸搬運的概念5.1.1 裝卸搬運的概念 兩者全稱裝卸搬運，有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。在習(xí)慣使用中

6、，物流領(lǐng)域常將裝卸搬運這一整體活動稱“貨物裝卸”，在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱為“物料搬運”。l實際上，兩者活動內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。在實際操作中，裝卸與搬運是密不可分的，兩者是伴隨在一起發(fā)生的。因此，在物流科學(xué)中并不過分強調(diào)兩者差別而是作為一種活動來對待。5.1.2裝卸搬運的作用與特點裝卸搬運直接影響著物流的成本、質(zhì)量等性能指標(biāo)。 裝卸搬運既是伴隨生產(chǎn)過程和流通過程各環(huán)節(jié)所發(fā)生的活動，又是銜接生產(chǎn)各階段和流通各環(huán)節(jié)之間相互轉(zhuǎn)換的橋梁。 裝卸搬運是物流過程中的一個重要環(huán)節(jié)，它制約著物流過程其他各項活動，是提高物流速度的關(guān)鍵。 裝卸搬運的作用5.1.2裝卸搬運的作用與特點單純性與復(fù)

7、雜性穩(wěn)定性與多變性均衡性與波動性裝卸搬運的特點大多數(shù)情況下生產(chǎn)領(lǐng)域的裝卸搬運是均衡、穩(wěn)定、單純的；而流通領(lǐng)域的裝卸搬運是波動、多變、復(fù)雜的。5.1.3裝卸搬運的分類 裝卸搬運的形式有多種多樣，一般來說，從不同的角度，裝卸搬運可以按照如下標(biāo)志進(jìn)行分類：1按照裝卸搬運的物流設(shè)施分類按照裝卸搬運的物流設(shè)施分類2按照裝卸搬運施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類按照裝卸搬運施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類3.按照裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類按照裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類4.按照裝卸搬運作業(yè)的內(nèi)容進(jìn)行分類按照裝卸搬運作業(yè)的內(nèi)容進(jìn)行分類5.按照裝卸搬運物品的屬性進(jìn)行分類按照裝卸搬運物品的屬性進(jìn)行分類5.1.3

8、裝卸搬運的分類按照裝卸搬運的物流設(shè)施分類按照裝卸搬運的物流設(shè)施分類自用物流設(shè)施裝卸搬運 公用物流設(shè)施裝卸搬運 5.1.3裝卸搬運的分類 按照裝卸搬運施行的物流按照裝卸搬運施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類設(shè)施、設(shè)備對象分類 倉庫裝卸 鐵路裝卸 港口裝卸 飛機裝卸 汽車裝卸5.1.3裝卸搬運的分類按照裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類按照裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類 “吊上吊下”方式 “叉上叉下”方式 “滾上滾下”方式 “移上移下”方式 “散裝散卸”方式 世界上第一艘滾裝船“彗星號”，是美國于1958年建造的。滾裝船是車輪渡的基礎(chǔ)上發(fā)展演變而來的。造型特殊，上甲板沒有艙口，也沒有起重設(shè)備。車輛通過船

9、上的首門、尾門或舷門的跳板開進(jìn)開出。航行時，折疊式的尾跳板矗立在船尾，駕駛臺等上層建筑設(shè)置在船尾部或船首部。因為滾裝船運載的車輛會排出有害氣體，所以滾裝船對通風(fēng)的要求較高，在上甲板設(shè)有很多通風(fēng)筒。滾裝船的特點是裝卸效率高，船舶周轉(zhuǎn)快和水陸直達(dá)聯(lián)運方便。但其缺點是重心高，穩(wěn)性較差；橫格艙壁少而影響抗沉性，甲板的強度也受到影響等。滾裝船有多層甲板便于貨運單元放置，上甲板為平整板面。各甲板間設(shè)有斜坡道或升降平臺互相連通，用于車輛通行。上層建筑布置在船頭或船尾，以利貨物擺放。機艙布設(shè)在尾部，煙囪置于兩舷。滾裝船的出入口通常設(shè)于尾部，設(shè)有鉸接跳板與岸搭接，用于滾裝貨上下船。閱讀材料5.1.3裝卸搬運的分

10、類按照裝卸搬運作業(yè)的內(nèi)容進(jìn)行分類按照裝卸搬運作業(yè)的內(nèi)容進(jìn)行分類按照裝卸搬運物品的屬性進(jìn)行分類按照裝卸搬運物品的屬性進(jìn)行分類堆碼、拆垛作業(yè) 分揀、配貨作業(yè) 搬送、移送作業(yè) 成件包裝物品的裝卸搬運 超大超重物品的裝卸搬運 散裝物品的裝卸搬運 流體物品的裝卸搬運 危險品的裝卸搬運 5.2裝卸搬運方法裝卸搬運方法5.2.1裝卸搬運的基本方法單件作業(yè)法：單件作業(yè)法： 裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力作業(yè)完成的，對于一些裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力作業(yè)完成的，對于一些零散貨物，諸如搬家貨物等也常采用這種作業(yè)方法；長大笨重貨物、零散貨物，諸如搬家貨物等也常采用這種作業(yè)方法；長大笨重貨物、不宜集裝的危

11、險貨物以及行包等仍然采用單件作業(yè)法。不宜集裝的危險貨物以及行包等仍然采用單件作業(yè)法。單件作業(yè)依作業(yè)環(huán)境單件作業(yè)依作業(yè)環(huán)境和工作條件可以采用和工作條件可以采用人工作業(yè)法人工作業(yè)法機械化作業(yè)法機械化作業(yè)法半機械化作業(yè)法半機械化作業(yè)法半自動化作業(yè)法半自動化作業(yè)法5.2.1裝卸搬運的基本方法集裝作業(yè)法：集裝作業(yè)法：集裝作業(yè)法包括集裝作業(yè)法包括 是指先將貨物集零為整后，形成集合包裝或托盤、集裝箱等集裝貨物，再對集裝件（箱、網(wǎng)、袋等）進(jìn)行裝卸搬運的方法。 集裝箱作業(yè)法集裝箱作業(yè)法托盤作業(yè)法托盤作業(yè)法貨捆作業(yè)法貨捆作業(yè)法滑板作業(yè)法滑板作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法掛車作業(yè)法掛車作業(yè)法集裝箱作業(yè)法集裝箱作業(yè)法5.

12、2.1裝卸搬運的基本方法 集裝箱的裝卸搬運作業(yè)通常采用垂直裝卸法和水平裝卸法進(jìn)行。 集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施有：集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施有：維修、清洗、動力、照明、監(jiān)控、維修、清洗、動力、照明、監(jiān)控、計量、信息和管理設(shè)施等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家集裝箱堆場作業(yè)全自動計量、信息和管理設(shè)施等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家集裝箱堆場作業(yè)全自動化已付諸實施?；迅吨T實施。托盤作業(yè)法托盤作業(yè)法 （1）定義）定義托盤作業(yè)法是用托盤系列集裝工具將貨物形成成組貨物單元，托盤作業(yè)法是用托盤系列集裝工具將貨物形成成組貨物單元，以便于采用叉車等設(shè)備實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化的裝卸作業(yè)方法。以便于采用叉車等設(shè)備實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化的裝卸作業(yè)方法。L

13、K-1111A川字型托盤川字型托盤5.2.1裝卸搬運的基本方法（2）常見設(shè)備）常見設(shè)備一些不宜采用平托盤的散件貨物可采用一些不宜采用平托盤的散件貨物可采用籠式托盤籠式托盤形成成組貨物形成成組貨物單元。單元。一些批量不很大的散裝貨物，如糧食、食糖、啤酒等可采用專一些批量不很大的散裝貨物，如糧食、食糖、啤酒等可采用專用用箱式托盤箱式托盤形成成組貨物單元，再輔之以相應(yīng)的裝載機械、泵壓設(shè)形成成組貨物單元，再輔之以相應(yīng)的裝載機械、泵壓設(shè)備等的配套，實現(xiàn)托盤作業(yè)法。備等的配套，實現(xiàn)托盤作業(yè)法。LK-1111田字型托盤田字型托盤LK-1210輕型托盤輕型托盤5.2.1裝卸搬運的基本方法貨捆作業(yè)法貨捆作業(yè)法

14、（1）定義）定義貨捆作業(yè)法是用捆裝工具將散件貨物組成一個貨物單元，使其貨捆作業(yè)法是用捆裝工具將散件貨物組成一個貨物單元，使其在物流過程中保持不變，從而能與其他機械設(shè)備配合，實現(xiàn)裝卸作在物流過程中保持不變，從而能與其他機械設(shè)備配合，實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化。業(yè)機械化。 （2）適用范圍）適用范圍木材、建材、金屬之類貨物最適于采用貨捆作業(yè)法。木材、建材、金屬之類貨物最適于采用貨捆作業(yè)法。 （3）常見機械）常見機械帶有與各種貨捆配套的專用吊具的門式起重機和懸臂式起重機帶有與各種貨捆配套的專用吊具的門式起重機和懸臂式起重機是貨捆作業(yè)法的主要裝卸機械，叉車、側(cè)叉車、跨車等是配套的搬是貨捆作業(yè)法的主要裝卸機械，叉

15、車、側(cè)叉車、跨車等是配套的搬運機械。運機械。5.2.1裝卸搬運的基本方法滑板作業(yè)法滑板作業(yè)法（1）定義）定義滑板是用紙板、纖維板、塑料板或金屬板制成，與托盤尺寸一滑板是用紙板、纖維板、塑料板或金屬板制成，與托盤尺寸一致的、帶有翼板的平板，用以承放貨物組成的搬運單元。致的、帶有翼板的平板，用以承放貨物組成的搬運單元。（2）匹配的裝卸作業(yè)機械）匹配的裝卸作業(yè)機械與其匹配的裝卸作業(yè)機械是帶與其匹配的裝卸作業(yè)機械是帶推拉器的叉車推拉器的叉車。叉貨時推拉器的。叉貨時推拉器的鉗口夾住滑板的冀板鉗口夾住滑板的冀板(又稱勾百或卷邊又稱勾百或卷邊)，將貨物支上貨叉，卸貨時，將貨物支上貨叉，卸貨時先對好位，然后叉

16、車后退、推拉器前推，貨物放置就位。先對好位，然后叉車后退、推拉器前推，貨物放置就位。 （3）特點）特點滑板作業(yè)法雖具有托盤作業(yè)法的優(yōu)點且占用作業(yè)場地少，但帶滑板作業(yè)法雖具有托盤作業(yè)法的優(yōu)點且占用作業(yè)場地少，但帶推拉器的叉車較重、機動性較差，對貨物包裝與規(guī)格化的要求很高，推拉器的叉車較重、機動性較差，對貨物包裝與規(guī)格化的要求很高，否則，不易順利作業(yè)。否則，不易順利作業(yè)。 5.2.1裝卸搬運的基本方法網(wǎng)袋作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法 （1）定義）定義將粉粒狀貨物裝入多種合成纖維和人造纖維編織成的集裝袋、將粉粒狀貨物裝入多種合成纖維和人造纖維編織成的集裝袋、將各種袋裝貨物裝入多種合成纖維或人造纖維編織成的網(wǎng)、將

17、各種將各種袋裝貨物裝入多種合成纖維或人造纖維編織成的網(wǎng)、將各種塊狀貨物裝入用鋼絲繩編成的網(wǎng)，這種先集裝再進(jìn)行裝卸作業(yè)的方塊狀貨物裝入用鋼絲繩編成的網(wǎng)，這種先集裝再進(jìn)行裝卸作業(yè)的方法稱為網(wǎng)袋作業(yè)法。法稱為網(wǎng)袋作業(yè)法。（2）適用范圍）適用范圍適宜于粉粒狀貨物、各種袋裝貨適宜于粉粒狀貨物、各種袋裝貨物、塊狀貨物、粗雜物品的裝卸作業(yè)。物、塊狀貨物、粗雜物品的裝卸作業(yè)。（3）特點）特點網(wǎng)袋集裝工具體積小、自重輕，網(wǎng)袋集裝工具體積小、自重輕，回送方便，可一次或多次使用?；厮头奖悖梢淮位蚨啻问褂?。集裝袋集裝袋5.2.1裝卸搬運的基本方法 是先將貨物裝到掛車?yán)?，然后將空車拖上或吊到鐵路平板車是先將貨物裝到掛

18、車?yán)?，然后將空車拖上或吊到鐵路平板車上的裝卸作業(yè)方法。上的裝卸作業(yè)方法。 通常將此作業(yè)完成后形成的運輸組織方式稱背負(fù)式運輸，是公通常將此作業(yè)完成后形成的運輸組織方式稱背負(fù)式運輸，是公鐵聯(lián)運的常用組織方式。鐵聯(lián)運的常用組織方式。掛車作業(yè)法掛車作業(yè)法 散裝作業(yè)法散裝作業(yè)法 散裝作業(yè)法是指對煤炭、礦石、水泥等粒狀、塊狀、粉狀等貨物進(jìn)行的散裝散卸的方法。其特點是一般從裝點到卸點，中間不再落地，物品直接向運輸設(shè)備、商品裝運設(shè)備或存儲設(shè)備裝卸與入庫，是集裝卸與搬運與一體的裝卸搬運作業(yè)。 散散裝裝貨貨物物裝裝卸卸方方法法重力法重力法機械法機械法傾翻法傾翻法5.2.1裝卸搬運的基本方法重力法重力法（1）定義）

19、定義重力法是利用貨物的勢能來完成裝卸作業(yè)的方法。重力法是利用貨物的勢能來完成裝卸作業(yè)的方法。（2）適用范圍）適用范圍它主要適用于鐵路運輸，汽車也可利用這種裝卸作業(yè)法。它主要適用于鐵路運輸，汽車也可利用這種裝卸作業(yè)法。 （3）設(shè)備）設(shè)備重力法裝車設(shè)備有重力法裝車設(shè)備有筒倉筒倉、溜槽溜槽、隧洞隧洞等幾類。等幾類。重力法卸車主要指底門開車或漏斗車在高架線或卸車坑道上自重力法卸車主要指底門開車或漏斗車在高架線或卸車坑道上自動開啟車門、煤或礦石依靠重力自行流出的卸車方法。動開啟車門、煤或礦石依靠重力自行流出的卸車方法。5.2.1裝卸搬運的基本方法傾翻法傾翻法（1）定義）定義傾翻法是將運載工具的載貨部分傾

20、翻因而將貨物卸出的方法。傾翻法是將運載工具的載貨部分傾翻因而將貨物卸出的方法。（2）適用范圍）適用范圍主要用于鐵路敞車和自卸汽車的卸載方法，汽車一般是依靠液主要用于鐵路敞車和自卸汽車的卸載方法，汽車一般是依靠液壓機械裝置頂起貨廂實現(xiàn)卸載的。壓機械裝置頂起貨廂實現(xiàn)卸載的。機械法機械法（1）定義）定義機械法是采用各種機械，使其工作機構(gòu)直接作用于貨物，如機械法是采用各種機械，使其工作機構(gòu)直接作用于貨物，如通過舀、抓、鏟等作業(yè)方式達(dá)到裝卸目的的方法。通過舀、抓、鏟等作業(yè)方式達(dá)到裝卸目的的方法。（2）設(shè)備）設(shè)備常用的機械有常用的機械有帶式輸送機帶式輸送機、堆取料機堆取料機、裝船機裝船機、鏈斗裝車機、鏈斗

21、裝車機、單斗和多斗單斗和多斗裝載機裝載機、挖掘機挖掘機及各種抓斗等。及各種抓斗等。5.2.1裝卸搬運的基本方法 單件作業(yè)法、集裝作業(yè)法、散裝作業(yè)法這三種裝卸作業(yè)方法中，集裝作業(yè)法和散裝作業(yè)法都是隨物流量增大而發(fā)展起來的，并與現(xiàn)代運輸組織方式（如集裝箱運輸）、存儲方式（如高層貨架倉庫）等相互聯(lián)系，互為條件、互相促進(jìn)、相互配合，加速了物流現(xiàn)代化進(jìn)程。 按照裝卸作業(yè)手段及其組織水平分類按照裝卸作業(yè)手段及其組織水平分類 人工作業(yè)法 機械化作業(yè)法 綜合機械化作業(yè)法 間歇作業(yè)法 按照裝卸設(shè)備作業(yè)原理分類按照裝卸設(shè)備作業(yè)原理分類 連續(xù)作業(yè)法 5.2.1裝卸搬運的基本方法按照裝卸作業(yè)方式分類按照裝卸作業(yè)方式分

22、類 水平作業(yè)法 垂直裝卸法 垂直裝卸法垂直裝卸法垂直裝卸法在港口可采用垂直裝卸法在港口可采用集裝箱起重機，目前以跨運車集裝箱起重機，目前以跨運車應(yīng)用為最廣，但龍門起重機方應(yīng)用為最廣，但龍門起重機方式最有發(fā)展前途。式最有發(fā)展前途。在車站以軌行式龍門起重在車站以軌行式龍門起重機方式為主，配以叉車較為經(jīng)機方式為主，配以叉車較為經(jīng)濟(jì)合理，輪胎龍門起重機、跨濟(jì)合理，輪胎龍門起重機、跨運車方式、動臂起重機方式、運車方式、動臂起重機方式、側(cè)面裝卸機方式也較多采用。側(cè)面裝卸機方式也較多采用。水平裝卸法水平裝卸法水平裝卸法在港口是以水平裝卸法在港口是以掛車和叉車為主要裝卸設(shè)備。掛車和叉車為主要裝卸設(shè)備。在車站主

23、要采用叉車或在車站主要采用叉車或平移裝卸機的方式，在車輛平移裝卸機的方式，在車輛與掛車間或車輛與平移裝卸與掛車間或車輛與平移裝卸機間進(jìn)行換裝。機間進(jìn)行換裝。5.2.2裝卸搬運方法分析裝卸搬運方法，就是一定類型的搬運設(shè)備與一定類型的運輸單元相結(jié)合，進(jìn)行一定模式的裝卸搬運活動，以形成一定的線路系統(tǒng)。例如，一個工廠的裝卸搬運活動可以采用同一種搬運方法，也可以采用不同的方法。一個裝卸搬運方案，也有可能是幾種搬運方式的組合。方案評價方案評價方案說明和各項需求的計算方案說明和各項需求的計算 初步的裝卸搬運方法初步的裝卸搬運方法 方案的修改和限制方案的修改和限制裝卸搬運方法分析的流程圖裝卸搬運方案的詳細(xì)設(shè)計

24、裝卸搬運方案的詳細(xì)設(shè)計5.2.2裝卸搬運方法分析初步的裝卸搬運方法初步的裝卸搬運方法 根據(jù)裝卸搬運路線系統(tǒng)選擇原則確定搬運路線 根據(jù)裝卸搬運設(shè)備選擇原則確定搬運設(shè)備類別、規(guī)格、型號 根據(jù)所要裝卸搬運的物料確定裝卸搬運的運輸單元 確定裝卸搬運方法確定裝卸搬運方法 系統(tǒng)化方法匯總表普通表記錄方法記錄方法 5.2.2裝卸搬運方法分析方案的修改和限制方案的修改和限制各物料裝卸搬運方案中經(jīng)常涉及到的一些修改和限制的內(nèi)容如下：已確定的同外部銜接的裝卸搬運方法；既滿足目前生產(chǎn)需要，又要適應(yīng)遠(yuǎn)期發(fā)展或變化；和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致；可以利用現(xiàn)有公用設(shè)施和輔助設(shè)施保證搬運計劃的實現(xiàn)；布置方案及其對面積、空間

25、的限制條件；建筑物及其結(jié)構(gòu)特征；庫存制度以及存放物料的方法和設(shè)備；投資的限制；影響工人安全的裝卸搬運方法等。5.2.2裝卸搬運方法分析方案說明和各項需求的計算方案說明和各項需求的計算 對修改后的幾個初步裝卸搬運方案，要逐個方案進(jìn)行說明和計算，其內(nèi)容包括：每條線路上每種物料搬運方法的說明；裝卸搬運方法以外的其他必要的變動說明，如更改布置、作業(yè)計劃、生產(chǎn)流程、建筑物、公用設(shè)施、道路等；計算裝卸搬運設(shè)備和人員的需求量；計算作業(yè)費用和預(yù)期的經(jīng)營費用等。5.2.2裝卸搬運方法分析方案評價 從幾個合理可行的方案中（包括總說明、物流圖、匯總圖、需求一覽表），選出最佳方案，即對方案進(jìn)行評價，是程序模式的一個決

26、定性的步驟。評價方案方法有成本費用或財務(wù)比較和無形因素比較等。（1）成本費用或財務(wù)比較。 投資費用，包括基建投資或項目費用； 經(jīng)營費用，包括物料、人員、管理費用。（2）無形因素比較。 與生產(chǎn)流程的關(guān)系及其服務(wù)的能力； 裝卸搬運方法的通用性與適應(yīng)性； 已確定的裝卸搬運方法是否易于變動或重新安排； 布置和建筑物擴(kuò)充的靈活性是否受到裝卸搬運方法的限制； 面積和空間的利用； 安全和建筑物管理； 是否便于管理和控制； 可能發(fā)生故障的頻率及對生產(chǎn)造成的中斷、破壞和混亂的程度； 能否適應(yīng)生產(chǎn)節(jié)拍的要求和對生產(chǎn)流程時間的影響； 與倉庫設(shè)施是否協(xié)調(diào)； 同外部運輸是否適應(yīng)等。可供參考的無形因素如下：5.2.2裝卸

27、搬運方法分析裝卸搬運方案的詳細(xì)設(shè)計裝卸搬運方案的詳細(xì)設(shè)計 裝卸搬運方案的初步設(shè)計階段確定了裝卸搬運路線系統(tǒng)、搬運設(shè)備、運輸單元和總體方案。裝卸搬運方案的詳細(xì)設(shè)計師在此基礎(chǔ)上制定從工作地到工作地或從具體取貨點到具體取貨點之間的搬運方法，詳細(xì)搬運方案必須與總體搬運方案協(xié)調(diào)一致。 實際上，SHA的方案初步設(shè)計階段和方案詳細(xì)設(shè)計階段用的是同樣模式，只是在實際運用中兩個階段的設(shè)計區(qū)域范圍不同，詳細(xì)程度不同。詳細(xì)設(shè)計階段需要大量的資料、更具體的指標(biāo)和更多的實際條件。5.3裝卸搬運原則及合理化裝卸搬運原則及合理化在裝卸搬運活動中應(yīng)遵循以下各項基本原則：（1）裝卸搬運省力、節(jié)能原則（2）裝卸搬運次數(shù)最少原則

28、（3）裝卸搬運距離、時間最短原則（4）裝卸搬運機械化原則（5）裝卸搬運“活化”原則 （6）裝卸搬運單元化原則（7）裝卸搬運系統(tǒng)化原則 裝卸搬運活動除了遵循上述基本原則外，還要求裝卸搬運合理化。事實上，裝卸搬運的基本原則是裝卸搬運合理化經(jīng)驗的總結(jié)，也是合理化的基本要求。 裝卸搬運合理化（1）防止和消除無效的裝卸搬運 （2）提高裝卸搬運的靈活性 （3）實現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化 （4）合理組織裝卸搬運設(shè)備，提高 裝卸搬運作業(yè)的機械化水平 （5）推廣組合化裝卸搬運（1）防止和消除無效的裝卸搬運無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業(yè)。 為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個方面入手：

29、盡量減少裝卸搬運次數(shù) 提高被裝卸物料的純度 包裝要適宜 縮短裝卸搬運的距離 。 （2）提高裝卸搬運的靈活性裝卸搬運的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程 度 。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性。 裝卸、搬運的靈活性，根據(jù)物料所處的狀態(tài)，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。0級物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。1級物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。2級箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他襯墊后，3級物料被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的4級被裝卸、搬運的物料，已經(jīng)被起動、直接作業(yè)的狀態(tài)。便于叉車或其他機械作業(yè)的狀態(tài)。 為了說明和分析物料搬運的靈活程度，通常

30、采用平均活性指數(shù)的方法。這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況，累加后計算其平均值，用“”表示。值的大小是確定改變搬運方式的信號。 狀態(tài)。 當(dāng)0.5時，指所分析的搬運系統(tǒng)半數(shù)以上處于活性指數(shù)為0的狀態(tài)，即大部分處于散裝情況，其改進(jìn)方式可采用料箱、推車等存放物料。 當(dāng)0.51.3時，則是大部分物料處于集裝狀態(tài)，其改進(jìn)方式可采用叉車和動力搬動車。 當(dāng)1.327時，則說明大部分物料處于活性指數(shù)為3的狀態(tài)，其改進(jìn)方法可選用拖車、機車車頭拖掛的裝卸搬運方式。除了上述指數(shù)分析法外，還可采用活性分析圖法 裝卸搬運的活性分析，除了上述指數(shù)分析法外，還可采用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸、搬運活性程度，并具有明確的直觀性能，使人一看就清，薄弱環(huán)節(jié)容易被發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)。 繪制裝卸搬運圖 按搬運作業(yè)順序繪制物資活性指數(shù)變化圖，并計算活性指數(shù) 對裝卸搬運作業(yè)的缺點進(jìn)行