路橋工程施工線路圖解析培訓(xùn)課件

1、路橋工程施工圖解析路橋工程施工圖解析( (線路）線路）目 錄 項(xiàng)目一項(xiàng)目一 道路路線工程識(shí)讀道路路線工程識(shí)讀 任務(wù)一任務(wù)一 道路認(rèn)知道路認(rèn)知 任務(wù)二任務(wù)二 公路路線工程圖識(shí)讀公路路線工程圖識(shí)讀 任務(wù)三任務(wù)三 城市道路路線工程圖識(shí)讀城市道路路線工程圖識(shí)讀 任務(wù)四任務(wù)四 公路路面、排水防護(hù)工程識(shí)讀公路路面、排水防護(hù)工程識(shí)讀 項(xiàng)目二項(xiàng)目二 涵洞工程圖識(shí)讀涵洞工程圖識(shí)讀 任務(wù)一任務(wù)一 涵洞的認(rèn)知涵洞的認(rèn)知 任務(wù)二任務(wù)二 涵洞工程圖識(shí)讀涵洞工程圖識(shí)讀 項(xiàng)目三項(xiàng)目三 橋梁與隧道工程圖識(shí)讀橋梁與隧道工程圖識(shí)讀 任務(wù)一任務(wù)一 橋梁的認(rèn)知橋梁的認(rèn)知 任務(wù)二任務(wù)二 鋼筋混凝土橋梁工程圖識(shí)讀鋼筋混凝土橋梁工程圖識(shí)讀

2、 任務(wù)三任務(wù)三 隧道工程圖識(shí)讀隧道工程圖識(shí)讀項(xiàng)目一項(xiàng)目一 道路路線工程圖識(shí)讀道路路線工程圖識(shí)讀 任務(wù)一任務(wù)一 道路的認(rèn)知道路的認(rèn)知 任務(wù)分析：任務(wù)分析：本節(jié)主要介紹道路的組成與分類，以便于了解道路的構(gòu)造。 任務(wù)分解任務(wù)分解： 1.1.1道路的組成 1.1.2道路的分類道路工程實(shí)例濟(jì)青高速公路濟(jì)青高速公路 京津塘高速公路京津塘高速公路徐莊立交橋徐莊立交橋城市道路景城市道路景象象2城市道路景象城市道路景象2滬嘉高速公路滬嘉高速公路普通公路普通公路任務(wù)一任務(wù)一 道路的認(rèn)知道路的認(rèn)知 知識(shí)鏈接知識(shí)鏈接： 一、道路的組成一、道路的組成 道路是一種供車輛行駛和行人步行的帶狀結(jié)構(gòu)物，其基本道路是一種供車輛行

3、駛和行人步行的帶狀結(jié)構(gòu)物，其基本組成包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護(hù)工程以及組成包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護(hù)工程以及排水設(shè)備等構(gòu)造物。排水設(shè)備等構(gòu)造物。 二、道路的分類二、道路的分類 按服務(wù)范圍及其在國(guó)家道路網(wǎng)中所處的地位和作用，道路按服務(wù)范圍及其在國(guó)家道路網(wǎng)中所處的地位和作用，道路可分為：可分為： （1）國(guó)道（全國(guó)性公路），包括高速公路和主要干線；）國(guó)道（全國(guó)性公路），包括高速公路和主要干線； （2）省道（區(qū)域性公路）；）省道（區(qū)域性公路）； （3）縣、鄉(xiāng)道（地方性公路）；）縣、鄉(xiāng)道（地方性公路）； （4）城市道路。）城市道路。任務(wù)一任務(wù)一 道路的認(rèn)知道路的認(rèn)知 前三種統(tǒng)稱為

4、公路，其共同點(diǎn)是位于城市郊區(qū)和城市以前三種統(tǒng)稱為公路，其共同點(diǎn)是位于城市郊區(qū)和城市以外的道路，而最后一種城市道路是指路位于城市范圍以外的道路，而最后一種城市道路是指路位于城市范圍以內(nèi)的道路。內(nèi)的道路。 公路路線工程圖與城市道路工程圖有很多相同的地方，公路路線工程圖與城市道路工程圖有很多相同的地方，后面將詳細(xì)介紹。后面將詳細(xì)介紹。 拓展與提高拓展與提高：公路根據(jù)技術(shù)指標(biāo)分為：高速公路、一公路根據(jù)技術(shù)指標(biāo)分為：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路；城市道路根級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路；城市道路根據(jù)技術(shù)指標(biāo)分為：快速路、主干路、次干路和支路。據(jù)技術(shù)指標(biāo)分為：快速路、主干路、次干

5、路和支路。 特別提示特別提示：要分清楚城市道路和公路的區(qū)別，兩者適用：要分清楚城市道路和公路的區(qū)別，兩者適用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不同，分類也不同。的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不同，分類也不同。任務(wù)二任務(wù)二 公路路線工程圖識(shí)讀公路路線工程圖識(shí)讀 公路路線公路路線工程圖是由表達(dá)路線整體狀況的路線工工程圖是由表達(dá)路線整體狀況的路線工程圖和表達(dá)各工程構(gòu)造實(shí)體的橋梁、隧道、涵洞程圖和表達(dá)各工程構(gòu)造實(shí)體的橋梁、隧道、涵洞等工程圖組合而成。其中，路線工程圖是用路線等工程圖組合而成。其中，路線工程圖是用路線平面圖、路線縱斷面圖和路線橫斷面圖來(lái)表達(dá)。平面圖、路線縱斷面圖和路線橫斷面圖來(lái)表達(dá)。 任務(wù)分析任務(wù)分析：本節(jié)主要介紹路線的平、縱

6、、橫三個(gè)：本節(jié)主要介紹路線的平、縱、橫三個(gè)斷面圖基本識(shí)圖與作圖，以便于識(shí)讀道路施工圖斷面圖基本識(shí)圖與作圖，以便于識(shí)讀道路施工圖 任務(wù)分解任務(wù)分解： 1.2.1路線的平面圖路線的平面圖1.2.2路線縱斷面圖路線縱斷面圖1.2.3路線路線橫斷面圖橫斷面圖道路工程圖主要內(nèi)容道路工程圖主要內(nèi)容一、道路平面總體設(shè)計(jì)圖二、路線平面圖三、路線縱斷面圖四、路線橫斷面圖一一. .道路平面總體設(shè)計(jì)圖道路平面總體設(shè)計(jì)圖1 1、概念：、概念：包括道路中心線在內(nèi)的有一定寬度包括道路中心線在內(nèi)的有一定寬度的的帶狀地形圖帶狀地形圖。2 2、識(shí)圖要點(diǎn)、識(shí)圖要點(diǎn)：表達(dá)線路的方向、平面線形、：表達(dá)線路的方向、平面線形、沿線兩側(cè)一

7、定范圍的地形、地物情況及轉(zhuǎn)沿線兩側(cè)一定范圍的地形、地物情況及轉(zhuǎn)折點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)折點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn) 。一一. .道路平面總體設(shè)計(jì)圖道路平面總體設(shè)計(jì)圖 3 3、 表達(dá)的內(nèi)容表達(dá)的內(nèi)容 地形部分地形部分 比例：為了清晰地表達(dá)圖樣，根據(jù)地形起伏變化程度比例：為了清晰地表達(dá)圖樣，根據(jù)地形起伏變化程度不同，一般山嶺區(qū)為不同，一般山嶺區(qū)為1 1：20002000，丘陵區(qū)和平原區(qū)采用，丘陵區(qū)和平原區(qū)采用1 1：50005000。 方向：為了表示地區(qū)的方位和路線的走向，地形圖上方向：為了表示地區(qū)的方位和路線的走向，地形圖上需畫出測(cè)量坐標(biāo)網(wǎng)或指北針。需畫出測(cè)量坐標(biāo)網(wǎng)或指北針。 地形：地形的起伏變化及其變化程度用等高線來(lái)表示

8、，地形：地形的起伏變化及其變化程度用等高線來(lái)表示，相鄰兩根等高線之間的高差為相鄰兩根等高線之間的高差為2m2m，每隔四條較細(xì)的等高，每隔四條較細(xì)的等高線就應(yīng)有一條較粗的等高線，并標(biāo)有相應(yīng)的高程數(shù)字。線就應(yīng)有一條較粗的等高線，并標(biāo)有相應(yīng)的高程數(shù)字。 地物地貌：平面圖中的地物地貌：平面圖中的地物、地貌地物、地貌用統(tǒng)一圖例來(lái)表用統(tǒng)一圖例來(lái)表示，見(jiàn)附錄。示，見(jiàn)附錄。一一. .道路平面總體設(shè)計(jì)圖道路平面總體設(shè)計(jì)圖 路線部分路線部分 路線走向：設(shè)計(jì)路線用路線走向：設(shè)計(jì)路線用粗實(shí)線粗實(shí)線沿著路線中心來(lái)表示，見(jiàn)沿著路線中心來(lái)表示，見(jiàn)附圖。附圖。 里程樁：道路路線長(zhǎng)度用里程樁號(hào)表示。里程樁號(hào)從路里程樁：道路路線

9、長(zhǎng)度用里程樁號(hào)表示。里程樁號(hào)從路線起點(diǎn)至終點(diǎn)依次編號(hào)、并規(guī)定里程樁號(hào)以線起點(diǎn)至終點(diǎn)依次編號(hào)、并規(guī)定里程樁號(hào)以“”標(biāo)記標(biāo)記法由左向右遞增，公里樁之間每隔法由左向右遞增，公里樁之間每隔100m100m以垂直路線的細(xì)以垂直路線的細(xì)短線設(shè)百米樁。短線設(shè)百米樁。 平曲線：路線的平面線型有直線型和曲線型，在路線轉(zhuǎn)平曲線：路線的平面線型有直線型和曲線型，在路線轉(zhuǎn)折處應(yīng)設(shè)折處應(yīng)設(shè)平曲線平曲線，并用，并用曲線表曲線表來(lái)表示。來(lái)表示。 水準(zhǔn)點(diǎn)：設(shè)路線每隔一定距離在圖中標(biāo)出水準(zhǔn)點(diǎn)：設(shè)路線每隔一定距離在圖中標(biāo)出水準(zhǔn)點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)位置用位置用于路線的高程測(cè)量。于路線的高程測(cè)量。一、道路平面總體設(shè)計(jì)圖圖示特點(diǎn)圖示特點(diǎn)：包括道路

10、中心線在內(nèi)的有一定寬度的帶狀地形圖：包括道路中心線在內(nèi)的有一定寬度的帶狀地形圖路基邊線路基邊線/路基路基道路中線道路中線涵洞涵洞路塹路塹二、路線平面圖圖示特點(diǎn)：直繪出道路中線，并用加粗圖示特點(diǎn)：直繪出道路中線，并用加粗的粗實(shí)線繪制的粗實(shí)線繪制距東（E）54600距北（N）86800水準(zhǔn)點(diǎn)交角點(diǎn)公里樁百米樁里程樁號(hào)：里程樁號(hào)：K1+620.00、K2+215.00本段路線長(zhǎng)本段路線長(zhǎng)22150.00-1620.00=595.00米米教材P158道路地理位置圖道路工程圖主要內(nèi)容道路工程圖主要內(nèi)容一、道路平面總體設(shè)計(jì)圖二、路線平面圖三、路線縱斷面圖四、路線橫斷面圖二.路線平面圖 （一）路線平面圖基本

11、知識(shí)（一）路線平面圖基本知識(shí) 1. 1. 圖示方法圖示方法: :從上至下用從上至下用粗實(shí)線粗實(shí)線畫出中心線，只表示長(zhǎng)畫出中心線，只表示長(zhǎng)度，不表示寬度。度，不表示寬度。 2.2.表達(dá)內(nèi)容：表達(dá)內(nèi)容： （1 1）地形部分：）地形部分：比例比例（山嶺（山嶺1 1：20002000，丘陵和平原，丘陵和平原1 1：50005000）、）、方向方向（測(cè)量作標(biāo)網(wǎng)或指北針）、（測(cè)量作標(biāo)網(wǎng)或指北針）、地形地形（等高（等高線）、線）、地物、地貌地物、地貌（圖例表示）（圖例表示） （2 2）路線部分：路線走向（中心線）、里程樁）路線部分：路線走向（中心線）、里程樁“” ” （每（每100100米設(shè)以百米樁）、米設(shè)

12、以百米樁）、平曲線平曲線、水準(zhǔn)點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)（用于路線的（用于路線的高程測(cè)量）高程測(cè)量）二.路線平面圖 3 3、緩和曲線、緩和曲線：帶有緩和曲線的曲線由三部分組：帶有緩和曲線的曲線由三部分組成，按順序?yàn)槌?，按順序?yàn)?緩和曲線、圓曲線、緩和曲線，緩和曲線、圓曲線、緩和曲線，五大要素的定義為：五大要素的定義為： zh-表示直緩點(diǎn)表示直緩點(diǎn)；即曲線的起，直線與緩和曲線；即曲線的起，直線與緩和曲線的分界點(diǎn)；的分界點(diǎn)； hy-表示緩圓點(diǎn)表示緩圓點(diǎn)；即緩和曲線與圓曲線的分界點(diǎn)；即緩和曲線與圓曲線的分界點(diǎn)； QZ-表示曲中點(diǎn)表示曲中點(diǎn)；即整個(gè)曲線的中點(diǎn)；即整個(gè)曲線的中點(diǎn)； yh-表示圓緩點(diǎn)表示圓緩點(diǎn)；即圓曲線與緩

13、和曲線的分界點(diǎn)；即圓曲線與緩和曲線的分界點(diǎn)； hz-表示緩直點(diǎn)表示緩直點(diǎn)；即緩和曲線與直線的分界點(diǎn)，；即緩和曲線與直線的分界點(diǎn)，也就是整條曲線的終點(diǎn)。也就是整條曲線的終點(diǎn)。例：例：圖中路段全線長(zhǎng)（ ）米，圖中平曲線（有/無(wú)）緩和曲線，JD6圓曲線半徑是（ ），曲線長(zhǎng)（ ）米，JD6至曲線距離（即外距E）是（ ）米。 表示（ ）二、路線平面圖平曲線4 4、平曲線：、平曲線：是路線平面圖線的簡(jiǎn)稱，它由直線、圓弧曲是路線平面圖線的簡(jiǎn)稱，它由直線、圓弧曲線（簡(jiǎn)稱圓曲線）和緩和曲線組成，這三者稱為路線平面線線（簡(jiǎn)稱圓曲線）和緩和曲線組成，這三者稱為路線平面線形三要素。形三要素。教材p159平面線位圖二、

14、路線平面圖為了減少轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的離心力，減緩離心力變化的速為了減少轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的離心力，減緩離心力變化的速度，將在路線橫斷面外側(cè)逐漸加高度，將在路線橫斷面外側(cè)逐漸加高超高超高道路工程圖主要內(nèi)容道路工程圖主要內(nèi)容一、道路平面總體設(shè)計(jì)圖二、路線平面圖三、路線縱斷面圖四、路線橫斷面圖三、路線縱斷面圖三三.路線縱斷面圖路線縱斷面圖 路線縱斷面圖路線縱斷面圖通過(guò)公路中心線用假想的鉛垂面進(jìn)行剖通過(guò)公路中心線用假想的鉛垂面進(jìn)行剖切展開(kāi)后獲得，表達(dá)了路線中心處的切展開(kāi)后獲得，表達(dá)了路線中心處的地面起伏狀況、地地面起伏狀況、地質(zhì)情況、路線縱向設(shè)計(jì)坡度、豎曲線及沿線構(gòu)造物設(shè)置質(zhì)情況、路線縱向設(shè)計(jì)坡度、豎曲線及沿線構(gòu)造

15、物設(shè)置概況。概況。 （一）基本內(nèi)容（一）基本內(nèi)容 1. 1.比例比例：垂直方面的比例是水平方向比例的：垂直方面的比例是水平方向比例的10倍；一般倍；一般山嶺地區(qū)橫向采用山嶺地區(qū)橫向采用1：2000，縱向采用，縱向采用1：200。在丘陵。在丘陵和平原地區(qū)橫向采用和平原地區(qū)橫向采用1：5000，縱向采用，縱向采用1：500。 2.設(shè)計(jì)線為設(shè)計(jì)線為粗實(shí)線粗實(shí)線，原地面線為，原地面線為細(xì)實(shí)線細(xì)實(shí)線；縱斷面圖的水；縱斷面圖的水平橫向長(zhǎng)度平橫向長(zhǎng)度表示路線的表示路線的里程里程，鉛垂縱向高度鉛垂縱向高度表示表示高程高程 。 3.豎曲線分為凸和凹曲線；分別用豎曲線分為凸和凹曲線；分別用“ ”和和“ ”表示。表

16、示。 4.工程構(gòu)筑物應(yīng)在設(shè)計(jì)線上方或下方用工程構(gòu)筑物應(yīng)在設(shè)計(jì)線上方或下方用豎豎直引出線標(biāo)注，并注明名稱、規(guī)格和里程直引出線標(biāo)注，并注明名稱、規(guī)格和里程樁號(hào)；樁號(hào)； 5.水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)標(biāo)注（上方或下方適當(dāng)位置用水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)標(biāo)注（上方或下方適當(dāng)位置用細(xì)豎直引出線細(xì)豎直引出線標(biāo)注）標(biāo)注） 6.資料表資料表部分應(yīng)與部分應(yīng)與圖樣圖樣上下對(duì)應(yīng)布置（地上下對(duì)應(yīng)布置（地質(zhì)、坡度、標(biāo)高）。質(zhì)、坡度、標(biāo)高）。三三.路線縱斷面圖路線縱斷面圖資料表資料表部分包括：部分包括：1、地質(zhì)概況、地質(zhì)概況：根據(jù)實(shí)測(cè)資料，在圖中注出沿線各段的：根據(jù)實(shí)測(cè)資料，在圖中注出沿線各段的地質(zhì)情況。地質(zhì)情況。 2、坡度、坡度/坡長(zhǎng)坡長(zhǎng)：標(biāo)注設(shè)計(jì)線的縱

17、向坡度及其長(zhǎng)度。：標(biāo)注設(shè)計(jì)線的縱向坡度及其長(zhǎng)度。3、 標(biāo)高標(biāo)高：表中有設(shè)計(jì)標(biāo)高和地面標(biāo)高兩欄，與圖樣相：表中有設(shè)計(jì)標(biāo)高和地面標(biāo)高兩欄，與圖樣相互對(duì)應(yīng)分別表示設(shè)計(jì)線和地面線上各點(diǎn)（樁號(hào)）的高程?；?duì)應(yīng)分別表示設(shè)計(jì)線和地面線上各點(diǎn)（樁號(hào)）的高程。4、挖填高度、挖填高度：指各點(diǎn)樁號(hào)對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)高之差的絕對(duì)：指各點(diǎn)樁號(hào)對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)高之差的絕對(duì)值。值。5、里程樁號(hào)、里程樁號(hào)：沿線各點(diǎn)的樁號(hào)按測(cè)量的里程數(shù)值填入，：沿線各點(diǎn)的樁號(hào)按測(cè)量的里程數(shù)值填入，單位為米，樁號(hào)從左向右排列。在平、豎直曲線各特征單位為米，樁號(hào)從左向右排列。在平、豎直曲線各特征點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、橋涵中心點(diǎn)及地形突變點(diǎn)等處應(yīng)增設(shè)樁號(hào)。點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、

18、橋涵中心點(diǎn)及地形突變點(diǎn)等處應(yīng)增設(shè)樁號(hào)。6、平曲線、平曲線：平曲欄表示該路段的平面線形。：平曲欄表示該路段的平面線形?！?”表表示左偏角圓曲線，示左偏角圓曲線，“ ”符號(hào)表示右偏角圓曲線，符號(hào)表示右偏角圓曲線，“ ”表示左轉(zhuǎn)彎，表示左轉(zhuǎn)彎，“”表示右轉(zhuǎn)彎。表示右轉(zhuǎn)彎。 四、路線橫斷面圖四、路線橫斷面圖 （一）圖示方法（一）圖示方法 路線橫斷面圖是用假想的剖切平面，垂直于路中心線剖路線橫斷面圖是用假想的剖切平面，垂直于路中心線剖切而得到的圖形。在橫斷面圖中，切而得到的圖形。在橫斷面圖中，路面線、路肩線、邊路面線、路肩線、邊坡線、護(hù)坡線均用粗實(shí)線坡線、護(hù)坡線均用粗實(shí)線表示；表示；路面厚度用中粗實(shí)線路

19、面厚度用中粗實(shí)線表表示；示；原有地面線用細(xì)實(shí)線原有地面線用細(xì)實(shí)線表示；表示；路中心線用細(xì)點(diǎn)劃線路中心線用細(xì)點(diǎn)劃線表表示。橫斷面圖的水平方向和高度方向宜采用相同比例，示。橫斷面圖的水平方向和高度方向宜采用相同比例，一般比例為一般比例為l：200、1：100或或1：50。 （二）路基橫斷面圖（二）路基橫斷面圖 路基橫斷面圖，主要是表達(dá)路基橫斷面的形狀和地面高路基橫斷面圖，主要是表達(dá)路基橫斷面的形狀和地面高低起伏狀況。路基橫斷面圖一般不畫出路面層和路拱，低起伏狀況。路基橫斷面圖一般不畫出路面層和路拱，以路基邊緣的標(biāo)高作為路中心的設(shè)計(jì)標(biāo)高。以路基邊緣的標(biāo)高作為路中心的設(shè)計(jì)標(biāo)高。四、路線橫斷面圖四、路線

20、橫斷面圖 路基橫斷面路基橫斷面圖的基本形式有圖的基本形式有三種三種： （1）填方路基）填方路基。如圖。如圖2-5（a）所示，整個(gè)路基全為填土）所示，整個(gè)路基全為填土區(qū)稱為區(qū)稱為路堤路堤。填土高度等于設(shè)計(jì)標(biāo)高減去地面標(biāo)高。填。填土高度等于設(shè)計(jì)標(biāo)高減去地面標(biāo)高。填方邊坡一般為方邊坡一般為1：1.5。 （2）挖方路基）挖方路基。如圖。如圖2-5（b）所示，整個(gè)路基全為挖土）所示，整個(gè)路基全為挖土區(qū)稱為區(qū)稱為路塹路塹。挖土深度等于地面標(biāo)高減去設(shè)計(jì)標(biāo)高，挖。挖土深度等于地面標(biāo)高減去設(shè)計(jì)標(biāo)高，挖方邊坡一般為方邊坡一般為l：1。 （3）半填半挖路基）半填半挖路基。如圖。如圖2-5（c）所示，路基斷面一部）所

21、示，路基斷面一部分為分為填土區(qū)填土區(qū)，一部分為，一部分為挖土區(qū)挖土區(qū)，是前兩種路基的綜合。，是前兩種路基的綜合。圖2-5 路基橫斷面的三種形式 四.路線橫剖面 （三）高速公路橫斷面圖 高速公路的橫斷面主要由中央分隔帶、行車道、硬路肩、土路肩等組成，常見(jiàn)的橫斷面形式如圖所示。四.路線橫剖面 路肩路肩 指的是位于指的是位于車行道車行道外緣至外緣至路基路基邊緣，邊緣，具有一定寬度的帶狀部分具有一定寬度的帶狀部分(包括包括硬路肩硬路肩與土與土路肩路肩)，為保持車行道的功能和臨時(shí)停車使，為保持車行道的功能和臨時(shí)停車使用，并作為路面的橫向支承。用，并作為路面的橫向支承。 硬路肩硬路肩 指的是與車行道相鄰并

22、鋪以具有一指的是與車行道相鄰并鋪以具有一定強(qiáng)度路面結(jié)構(gòu)的路肩部分定強(qiáng)度路面結(jié)構(gòu)的路肩部分(包括包括路緣帶路緣帶)。四.路線橫剖面1.圖示方法圖示方法：原地面線用細(xì)實(shí)線表示；路中心線用：原地面線用細(xì)實(shí)線表示；路中心線用細(xì)點(diǎn)線表示；細(xì)點(diǎn)線表示； 2.基本內(nèi)容基本內(nèi)容：根據(jù)設(shè)計(jì)線與原地面線的相對(duì)位置：根據(jù)設(shè)計(jì)線與原地面線的相對(duì)位置不同分為：不同分為： （1）公路路線橫斷面：）公路路線橫斷面： 高速公路、一高速公路、一四級(jí)公路：四級(jí)公路： 路堤、路塹和半填半挖路基；路堤、路塹和半填半挖路基； （2）城市道路橫斷面：）城市道路橫斷面： 單幅路、雙幅路、三幅路、四幅路單幅路、雙幅路、三幅路、四幅路四.路線

23、橫剖面 拓展與提高拓展與提高：路線縱斷面路線縱斷面是沿中線豎直剖切再行展開(kāi)的斷面。它是一條有起伏的空間線起伏的空間線，包括地面線和設(shè)計(jì)線： 地面線地面線：根據(jù)中線上各樁點(diǎn)的高程而點(diǎn)繪的一條一條不規(guī)則的折線不規(guī)則的折線。平面確定后，地面線自然就唯一的確定下來(lái)。反映了路線中線處的地形起伏情況。 設(shè)計(jì)線：設(shè)計(jì)線：滿足一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求的，由設(shè)計(jì)人員確定的一條具有規(guī)則形狀的幾何線形規(guī)則形狀的幾何線形，反映了路線的起伏變化情況。四.路線橫剖面 技能訓(xùn)練：技能訓(xùn)練： 1、路線工程圖的圖示方法與一般工程圖樣有何不同？2、公路縱斷面的比例有何規(guī)定？ 3、公路橫斷面的常用形式有哪些？什么是標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖？4、路

24、線縱、橫斷面圖是如何形成的？任務(wù)三任務(wù)三 城市道路路線工程圖識(shí)讀城市道路路線工程圖識(shí)讀 城市道路一般由車行道、人行道、綠化帶、車行道、人行道、綠化帶、分隔帶、交叉口和交通廣場(chǎng)以及高架橋高分隔帶、交叉口和交通廣場(chǎng)以及高架橋高速路、地下道路速路、地下道路等各種設(shè)施組成。 城市道路的線型設(shè)計(jì)結(jié)果也是通過(guò)平面圖、平面圖、縱斷面圖和橫斷面圖縱斷面圖和橫斷面圖表達(dá)的。它們的圖示方法與公路路線工程圖完全相同 1.3.1橫斷面圖 1.3.2平面圖 1.3.3縱斷面圖一、城市道路橫斷面圖一、城市道路橫斷面圖一、城市道路橫斷面圖一、城市道路橫斷面圖： 是沿道路中心法線方向的斷面圖，由是沿道路中心法線方向的斷面圖，

25、由車行道、人行道、車行道、人行道、綠帶和分離帶綠帶和分離帶等部分組成。等部分組成。 1城市道路橫斷面圈布置的基本形式：城市道路橫斷面圈布置的基本形式： “一塊板一塊板”斷面斷面：所有車輛均在同一車道上行駛，但規(guī)：所有車輛均在同一車道上行駛，但規(guī)定機(jī)動(dòng)車在中間，非機(jī)動(dòng)車在兩側(cè)。定機(jī)動(dòng)車在中間，非機(jī)動(dòng)車在兩側(cè)。 “兩塊板兩塊板”斷面斷面：用一條分隔帶從道路中央分開(kāi)，使往：用一條分隔帶從道路中央分開(kāi)，使往返交通分離，但同向交通在一起混合行駛。返交通分離，但同向交通在一起混合行駛。 “三塊板三塊板”斷面斷面：用兩條分隔帶把機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車交：用兩條分隔帶把機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車交通分離，中間為雙向行駛的機(jī)動(dòng)

26、車道，兩側(cè)為方向彼此通分離，中間為雙向行駛的機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)為方向彼此相反的單向行駛的非機(jī)動(dòng)車道。相反的單向行駛的非機(jī)動(dòng)車道。 “四塊板四塊板”斷面斷面：在：在“三塊板三塊板”斷面的基礎(chǔ)上增設(shè)一條斷面的基礎(chǔ)上增設(shè)一條中央分隔帶，使機(jī)動(dòng)車分向行駛。中央分隔帶，使機(jī)動(dòng)車分向行駛。一、城市道路橫斷面圖一、城市道路橫斷面圖圖2-7 城市道路橫斷面布置的基本形式（a）“一塊板”斷面；（b）“二塊板”斷面；（c）“三塊板”斷面；（d）“四塊板”斷面 一、城市道路橫斷面圖 2橫斷面圖的內(nèi)容 橫斷面設(shè)計(jì)的最后成果用標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖表示 圖2-8 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖一、城市道路橫斷面圖一、城市道路橫斷面圖一、城市道

27、路橫斷面圖二、城市道路平面圖、縱斷面圖 一、城市道路平面圖 城市道路平面圖與公路路線平面圖相似，它是用來(lái)表示城市道路的方向、平面線型和車道布置以及沿路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的地形和地物情況。 1道路情況道路情況 （1）道路中心線用點(diǎn)劃線點(diǎn)劃線表示。為了表示道路的長(zhǎng)度，在道路中心線中心線上標(biāo)有里程。 （2）道路的走向走向，用坐標(biāo)網(wǎng)來(lái)確定的（或畫出指北針）。二、城市道路平面圖、縱斷面圖（3）城市道路平面圖所采用的繪圖比例較公路路線平面圖大，因此車、人行道的分布和寬度可按比例畫出。2地形和地物情況（1）城市道路所在的地勢(shì)一般比較平坦。地形除用等高線表示外，還用大量的地形點(diǎn)表示高程。（2）本段道路是郊區(qū)擴(kuò)建的

28、城市道路，原有道路為寬約5m的水泥路。新建道路因此占用了沿路兩側(cè)一些工廠、民房、學(xué)校用地。二、城市道路縱斷面圖二、城市道路縱斷面圖城市道路縱斷面圖也是沿道路中心線的展開(kāi)斷面圖。其作用與公路路線縱斷面圖相同，其內(nèi)容也是由圖樣和資料表兩部分組成。此處不再贅述。 拓展與提高拓展與提高：道路交叉口是兩條或兩條以上道路的相交處。車輛、行人匯集、轉(zhuǎn)向和疏散的必經(jīng)之地，為交通的咽喉。因此，正確設(shè)計(jì)道路交叉口，合理組織、管理交叉口交通，是提高道路通行能力和保障交通安全的重要方面。道路交叉口分平面交叉口、環(huán)形交叉口和立體交叉口。 特別提示特別提示：城市道路的平縱橫三方面的指標(biāo)和公路存在區(qū)別。 技能訓(xùn)練技能訓(xùn)練：

29、 1、城市道路橫斷面的常用形式有哪些？與公路工程橫斷面有哪些區(qū)別？作業(yè) 1、路線工程圖包括哪些類型路線工程圖包括哪些類型? 2、縱斷面圖中水平向比例與垂直向比例相、縱斷面圖中水平向比例與垂直向比例相隔幾倍，為什么隔幾倍，為什么? 3、城市道路一般由幾部分組成城市道路一般由幾部分組成?畫出畫出“兩兩塊板塊板”斷面示意圖斷面示意圖 4、標(biāo)出下圖路基中的名稱標(biāo)出下圖路基中的名稱? 任務(wù)四任務(wù)四 公路路面、排水防護(hù)工程圖公路路面、排水防護(hù)工程圖識(shí)讀識(shí)讀 任務(wù)分解：任務(wù)分解： 1.4.1公路路面結(jié)構(gòu)圖 1.4.2公路排水系統(tǒng)任務(wù)四任務(wù)四 公路路面、排水防護(hù)工程圖公路路面、排水防護(hù)工程圖識(shí)讀識(shí)讀知識(shí)鏈接知

30、識(shí)鏈接：一、公路路面結(jié)構(gòu)圖一、公路路面結(jié)構(gòu)圖路面是用硬質(zhì)材料鋪筑在路基頂面的層狀結(jié)構(gòu)。路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物。路面橫向主要由中央分隔帶、行車道、路肩、路拱中央分隔帶、行車道、路肩、路拱等組成，路面縱向結(jié)構(gòu)層由面層、基層、墊層、聯(lián)結(jié)層面層、基層、墊層、聯(lián)結(jié)層等組成，如圖所示。圖2-11 路面橫向組成任務(wù)四任務(wù)四 公路路面、排水防護(hù)工程圖公路路面、排水防護(hù)工程圖識(shí)讀識(shí)讀 （1）面層面層：直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層叫面層，可由一至三層組成。 （2）基層：設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳遞到底基層、墊層和土基中。 （3）墊層）墊層：是底基層和土基之間的層次，它的主要作用是加強(qiáng)土基、改善基層的工作條件。 （4）聯(lián)結(jié)層）聯(lián)結(jié)層：是在面層和基層之間設(shè)置的一個(gè)層次。它的主要作用是加強(qiáng)面層與基層的共同作用或減少基層的反射裂縫。任務(wù)四任務(wù)四 公路路面、排水防護(hù)工程圖公路路面、排水防護(hù)工程圖識(shí)讀識(shí)讀 二、公路排水系統(tǒng)二、公路排水系統(tǒng) 道路排