運(yùn)輸車司機(jī)安全教育培訓(xùn)教材PPT

1、分工種安全培訓(xùn)資料分工種安全培訓(xùn)資料運(yùn)輸車司機(jī)運(yùn)輸車司機(jī) 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 一次次人為的安全事一次次人為的安全事故造成的深重災(zāi)難，擊故造成的深重災(zāi)難，擊碎了一個(gè)個(gè)美好幸福的碎了一個(gè)個(gè)美好幸福的家庭，父母、妻兒、親家庭，父母、妻兒、親戚朋友在失去親人的痛戚朋友在失去親人的痛苦中煎熬，為了悲劇不苦中煎熬，為了悲劇不再重演，為了不可重來再重演，為了不可重來的生命，請(qǐng)各位駕駛員的生命，請(qǐng)各位駕駛員注意安全！注意安全??； 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 1、駕車平安與家庭幸福的關(guān)系、駕車平安與家庭幸福的關(guān)系 隨著社會(huì)進(jìn)步加快，家庭經(jīng)濟(jì)條件富裕，道路行駛車輛越來越多，但是每個(gè)駕駛員的駕車技術(shù)

2、、道路狀況及各種車輛行人等多種因素各不相同，就要求駕駛員正確把握、時(shí)刻警惕，在出行時(shí)把家庭平安幸福時(shí)刻牢記在心，你的平安是家人最大的幸福，是社會(huì)最大的穩(wěn)定。 2、酒后駕車與他人幸福的關(guān)系、酒后駕車與他人幸福的關(guān)系 目前道路執(zhí)法部門連續(xù)加大對(duì)酒后駕車的打擊力度，目的就是為了社會(huì)穩(wěn)定、家庭幸福，一旦發(fā)生交通事故則是害人害己。特別是因酒后駕車發(fā)生交通事故，更是慘不忍睹，給自己的家庭和他人的家庭帶來巨大悲痛，血的教訓(xùn)告戒我們決不能再酒后駕車。一個(gè)人活著不僅僅是為你自己，更是為家中親人還有全社會(huì)。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 3、正確處理好開快車與慢車的關(guān)系、正確處理好開快車與慢車的關(guān)系 俗話講的好

3、：“十次事故九次快”，沒有一次例外的。各種車輛設(shè)計(jì)的安全剎車距離是不相同的，行駛速度和剎車距離是成正比的，再加上超載處理情況剎車時(shí)就可想而知了。在座的都是老司機(jī)，這個(gè)道理大家應(yīng)該都懂，所以說，超速行駛百害無一利。行車最佳速度就是在各種道路情況下能保障安全行車無事故的速度。 4、自我修養(yǎng)與懲罰的關(guān)系。、自我修養(yǎng)與懲罰的關(guān)系。 要時(shí)刻養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，做到文明駕駛、禮貌行車，正確識(shí)別道路上的交通信號(hào)標(biāo)志和行車標(biāo)志，按規(guī)定要求行車，否則就會(huì)受到交通法規(guī)的各種懲罰。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司1 1、駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：、駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：（1）在車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)行車；（2）在

4、機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；（3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；（4）下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行；（5）向道路上拋撒物品；（6）駕駛摩托車手離車把或者在車把 上懸掛物品；（7）疲勞駕駛；（8）在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 中鐵四局城市軌道交通工程分公司2 2、機(jī)動(dòng)車司機(jī)一般應(yīng)具備哪些知識(shí)？、機(jī)動(dòng)車司機(jī)一般應(yīng)具備哪些知識(shí)？ 機(jī)動(dòng)車司機(jī)應(yīng)對(duì)確保安全和對(duì)各種事物規(guī)律性的必要認(rèn)識(shí)和理解。應(yīng)具備“五知”、撞擊力、速度、空間等幾個(gè)方面概念。 （1）“五知”：指知“人、車、路、天、貨”； （2）撞擊力：汽車在運(yùn)動(dòng)中動(dòng)能，可根

5、據(jù)物理學(xué)動(dòng)能定律公式求得。要明確車速愈快，動(dòng)能愈大，所以道路上任何人、車、物是經(jīng)不起撞擊的； （3）速度：汽車在運(yùn)行過程中遇到意外情況不是一剎就停的。所以駕駛車輛人員必須掌握速度和制動(dòng)距離的概念。要明確車速提高一倍，制動(dòng)距離要增加四倍； （4）空間：是前后車距、橫向和低空障礙高度等。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 對(duì)行駛空間把握不清撞倒限高架對(duì)行駛空間把握不清撞倒限高架 對(duì)行駛速度和制動(dòng)距離對(duì)行駛速度和制動(dòng)距離把握不清造成追尾把握不清造成追尾 中鐵四局城市軌道交通工程分公司3 3、最易發(fā)生交通事故有哪些原因？、最易發(fā)生交通事故有哪些原因？ （1）車輛出發(fā)前未做安全檢查； （2）超速、開快車；

6、 （3）長途、長時(shí)間開車，精神體力不佳； （4）酒后開車； （5）隨意超車、亂換車道、蛇行； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距離； （8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等； （9）闖紅燈、闖平交道； （10）轉(zhuǎn)彎時(shí)未減速慢行。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 隨意變換車道隨意變換車道 是要罰款的！是要罰款的！ 闖紅燈扣闖紅燈扣6 6分！分！ 中鐵四局城市軌道交通工程分公司n 墜入夢(mèng)鄉(xiāng)墜入夢(mèng)鄉(xiāng) 中鐵四局城市軌道交通工程分公司n 新手上路新手上路 中鐵四局城市軌道交通工程分公司n 生命的保障生命的保障( (正確識(shí)別道路上的交通信號(hào)標(biāo)志和行車標(biāo)志正確識(shí)別道路上

7、的交通信號(hào)標(biāo)志和行車標(biāo)志) ) 中鐵四局城市軌道交通工程分公司4 4、對(duì)車輛各主要機(jī)件的基本技術(shù)要求是、對(duì)車輛各主要機(jī)件的基本技術(shù)要求是“四動(dòng)四全四不漏、四清五足加四動(dòng)四全四不漏、四清五足加四無四無”指那些內(nèi)容？指那些內(nèi)容？（1 1）四動(dòng)：指發(fā)動(dòng)機(jī)）四動(dòng)：指發(fā)動(dòng)機(jī)“一提能起動(dòng)一提能起動(dòng)”、運(yùn)轉(zhuǎn)正常；制動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)正常；制動(dòng)“一腳有效一腳有效”，各部機(jī)件性能良好；轉(zhuǎn)向各部機(jī)件性能良好；轉(zhuǎn)向“一手能轉(zhuǎn)動(dòng)一手能轉(zhuǎn)動(dòng)”，各部調(diào)整合適，連接可靠；潤，各部調(diào)整合適，連接可靠；潤滑性滑性“一人能推動(dòng)一人能推動(dòng)”，底盤各部件潤滑良好。，底盤各部件潤滑良好。（2 2）四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭清脆響亮；雨

8、刮靈活自如。）四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭清脆響亮；雨刮靈活自如。（3 3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。（4 4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機(jī)油清潔。）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機(jī)油清潔。（5 5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。（6 6）四無：機(jī)件表面無過熱現(xiàn)象；各部機(jī)件無異響；車身、車廂無歪扭；）四無：機(jī)件表面無過熱現(xiàn)象；各部機(jī)件無異響；車身、車廂無歪扭；隨車工具無丟失。隨車工具無丟失。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司5 5、駕駛車輛上路要具備哪些

9、條件？、駕駛車輛上路要具備哪些條件？（1）按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車；同時(shí)隨身攜帶駕駛證；（2）所駕車輛要經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)的定期檢驗(yàn)合格；備有注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)、機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)；（3）車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、 喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設(shè) 施和設(shè)備要齊全有效；（4）時(shí)刻保持交通安全意識(shí)。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司6 6、汽車在出車前應(yīng)進(jìn)行那些日常維護(hù)工作？、汽車在出車前應(yīng)進(jìn)行那些日常維護(hù)工作？（1）清潔汽車外表；檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等是否齊全有效；（2）檢查散熱器水量、曲軸箱內(nèi)機(jī)油量、傳制動(dòng)液壓油量、燃料箱內(nèi)燃油儲(chǔ)量、蓄

10、電池內(nèi)電解液量是否符合要求；并檢查上述蓋是否齊全有效；（3）檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠；（4）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠；（5）檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應(yīng)挖出；（6）檢查輪轂軸承是否有松動(dòng)；（7）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，察看儀表工作是否正常，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響；（8）檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 7 7、夜間行車安全八項(xiàng)注意牢記心間、夜間行車安全八項(xiàng)注意牢記心間 （1）夜間行車中遇有對(duì)向來車，不要一會(huì)踩踏板，一會(huì)向右轉(zhuǎn)方向，要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車。 （2）夜間行車要注意從左側(cè)橫穿馬路的行

11、人。 （3）要嚴(yán)格控制車速。 （4）要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發(fā)生。 （5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應(yīng)注意不要超車。 （6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。 （7）要注意夏季夜間行車。 （8）要注意職業(yè)道德的修養(yǎng)。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司夏季行車五防n防爆胎防爆胎n防氣阻防氣阻n防缺水防缺水n防打滑防打滑n防泄漏防泄漏 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車輛高速行駛中遇到堅(jiān)硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不要用

12、冷水潑沖，也不要放氣，否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞 。 由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)稍停熄幾分鐘就難以啟動(dòng)，這是供油中斷。一旦發(fā)生氣阻，應(yīng)立即停車降溫，排除故障。如果液壓制動(dòng)的車，在高溫高速下行駛，制動(dòng)液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使制動(dòng)器突然失靈造成事故。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司因爆胎炸死人 中鐵四局城市軌道交通工程分公司高溫天氣行車，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。 經(jīng)常

13、檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力。風(fēng)扇皮帶上不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況。皮帶的破舊，也許就是發(fā)動(dòng)機(jī)其它部件故障的前兆 。皮帶保養(yǎng)誤區(qū)：皮帶并不是越緊越好。對(duì)汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水 。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 中鐵四局城市軌道交通工程分公司n 不要遇見積水就剎車、或躲避不要遇見積水就剎車、或躲避。n 控制車速、注意路況，遇見行人和會(huì)車時(shí)要提控制車速、注意路況，遇見行人和會(huì)車時(shí)要提前減速、鳴號(hào)。前減速、鳴號(hào)。n 選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路

14、面行駛時(shí)不要緊急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)方向。時(shí)不要緊急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)方向。n 遇見特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時(shí)應(yīng)將車遇見特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時(shí)應(yīng)將車停放在安全位置，并打開雙閃燈。停放在安全位置，并打開雙閃燈。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 雨天行車特別需要注意的就是剎車一定要靈敏，但是雨天由于路面濕滑，即使剎車靈敏也會(huì)有一定的慣性，因此，剎車有問題的一定要做好檢查，剎車片銹蝕的應(yīng)及時(shí)更換。此外，在雨天里，汽車的剎車制動(dòng)等性能不如平時(shí)靈敏有效，因此，駕駛員在行駛中要集中精神，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生。 雨天行車，車速不易過快，因?yàn)檐囁龠^快時(shí)，路面就會(huì)與車輪之間形成一個(gè)光滑的水膜，車行駛在上面，方向會(huì)有

15、發(fā)飄感，車身的控制穩(wěn)定性也會(huì)受影響。此時(shí)，如果遇到緊急情況，采取制動(dòng)時(shí)，車輛很容易發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象， 當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，可將方向盤朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可把方向打反。越過溝坎和下坡時(shí)特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車，也別亂打方向而應(yīng)及時(shí)收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 中鐵四局城市軌道交通工程分公司n 集中精力，注意行集中精力，注意行人、自行車、牲畜人、自行車、牲畜的動(dòng)向的動(dòng)向n 中低速行駛、隨時(shí)中低速行駛、隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)準(zhǔn)備制動(dòng)n 搖緊車窗，以防止搖緊車窗，以防

16、止風(fēng)沙進(jìn)入車內(nèi)影響風(fēng)沙進(jìn)入車內(nèi)影響司機(jī)呼吸和觀察司機(jī)呼吸和觀察 中鐵四局城市軌道交通工程分公司n 行車前應(yīng)準(zhǔn)備好鐵鍬、防滑鏈、三角木等防滑用行車前應(yīng)準(zhǔn)備好鐵鍬、防滑鏈、三角木等防滑用具具 n 起步要平穩(wěn)起步要平穩(wěn) n 控制好車速，合理使用擋位控制好車速，合理使用擋位 n 行車速度保持均勻行車速度保持均勻 n 轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)降低車速轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)降低車速n 緩打方向緩打方向 n 在制動(dòng)時(shí)，動(dòng)作應(yīng)當(dāng)輕柔在制動(dòng)時(shí)，動(dòng)作應(yīng)當(dāng)輕柔 中鐵四局城市軌道交通工程分公司n 防起步過猛防起步過猛n 防車速過快防車速過快 （中低速行駛）（中低速行駛）n 防跟車過近防跟車過近 n 防超會(huì)車不當(dāng)防超會(huì)車不當(dāng) n 防制動(dòng)過急防制

17、動(dòng)過急 n 防停車不當(dāng)防停車不當(dāng) n 防眩目雪盲防眩目雪盲 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 （1 1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前提前進(jìn)行減速，場(chǎng)地內(nèi)行駛）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前提前進(jìn)行減速，場(chǎng)地內(nèi)行駛速度不得超過速度不得超過5Km/h5Km/h。 （2 2）在施工現(xiàn)場(chǎng)便道行駛時(shí)，如發(fā)現(xiàn)前方有物體）在施工現(xiàn)場(chǎng)便道行駛時(shí)，如發(fā)現(xiàn)前方有物體或路況不明時(shí)必須停車檢查?；蚵窙r不明時(shí)必須停車檢查。 （3 3）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛必須按照指定的路線進(jìn)行。）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛必須按照指定的路線進(jìn)行。 （4 4）行駛在馬道和土坡時(shí)必須和坡邊保持足夠的）行駛在馬道和土坡時(shí)必須和坡邊保持足夠的距離，防止因邊坡滑坡塌陷致使翻車事故。距離，防止因邊

18、坡滑坡塌陷致使翻車事故。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司限速牌限速牌 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 （5 5）車輛必須停止在指定的區(qū)域，禁止停放在基坑范）車輛必須停止在指定的區(qū)域，禁止停放在基坑范圍內(nèi)或基坑邊緣。圍內(nèi)或基坑邊緣。 （6 6）車輛嚴(yán)禁停止在高壓線下，吊裝區(qū)域等。）車輛嚴(yán)禁停止在高壓線下，吊裝區(qū)域等。 （7 7）配合挖機(jī)裝土?xí)r，裝土車倒車前要確保后方無人）配合挖機(jī)裝土?xí)r，裝土車倒車前要確保后方無人員，同時(shí)保證和挖機(jī)安全距離。員，同時(shí)保證和挖機(jī)安全距離。 （8 8）配合挖土機(jī)裝料時(shí)，自卸汽車就位后，拉緊手剎）配合挖土機(jī)

19、裝料時(shí)，自卸汽車就位后，拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人。車。如挖斗必須超過駕駛室頂時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司14年7日下午4時(shí)許，在南寧市佛子嶺路附近，一泥頭車在高壓線下作業(yè)，由於安全距離不足，導(dǎo)致一條110千伏的線路跳閘，造成市區(qū)園湖路、民族大道、東葛路、長湖路一帶部分用戶停電,泥頭車損毀 中鐵四局城市軌道交通工程分公司倒車軋死人保證安全距離 中鐵四局城市軌道交通工程分公司裝載石塊時(shí)，如果挖機(jī)斗過駕駛室，司機(jī)必須下車超高后部未封閉 中鐵四局城市軌道交通工程分公司（9 9）卸料時(shí)，應(yīng)選好地形，并檢視上空和周圍有無電）卸料時(shí)，應(yīng)選好地形，并檢視

20、上空和周圍有無電線，障礙物及行人，不得站在車廂后方。卸料后，車斗線，障礙物及行人，不得站在車廂后方。卸料后，車斗應(yīng)及時(shí)復(fù)原，不得邊走邊落。應(yīng)及時(shí)復(fù)原，不得邊走邊落。 （1010）向坑洼地卸料時(shí)，必須和坑邊保持適當(dāng)距離，以）向坑洼地卸料時(shí)，必須和坑邊保持適當(dāng)距離，以防邊坡坍塌，確保安全。防邊坡坍塌，確保安全。 （1111）檢修傾卸裝置時(shí)，應(yīng)撐牢車廂，以防車廂突然下）檢修傾卸裝置時(shí)，應(yīng)撐牢車廂，以防車廂突然下落傷人。落傷人。（1212）自卸汽車的車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。）自卸汽車的車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司后輪和坑邊保持安全距離自卸車不得擅自改裝，在檢查時(shí)要對(duì)翻斗撐牢 中鐵四局城市軌

21、道交通工程分公司（1313）不得在車輪未清洗的情況下駛出工地。）不得在車輪未清洗的情況下駛出工地。（1414）渣土車必須要有良好的密封性，防止渣土灑落。）渣土車必須要有良好的密封性，防止渣土灑落。（1515）渣土車裝土不能超出車廂高度，在駛出工地必須）渣土車裝土不能超出車廂高度，在駛出工地必須對(duì)土廂內(nèi)的土進(jìn)行覆蓋。對(duì)土廂內(nèi)的土進(jìn)行覆蓋。（1616）載重車輛裝載構(gòu)件和其他貨物上路時(shí)，正常情況）載重車輛裝載構(gòu)件和其他貨物上路時(shí)，正常情況寬度左右各不得超出車廂寬度左右各不得超出車廂2020，高度從地面算起不得超，高度從地面算起不得超過過4m4m，長度前后共不得超過，長度前后共不得超過2m2m，超出部

22、分不得觸電，并，超出部分不得觸電，并應(yīng)擺放平衡，捆扎牢固，如裝運(yùn)異形特殊物件，應(yīng)備專應(yīng)擺放平衡，捆扎牢固，如裝運(yùn)異形特殊物件，應(yīng)備專用擱架。用擱架。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司洗車渣土覆蓋渣土覆蓋洗車 中鐵四局城市軌道交通工程分公司后部需封閉良好渣土超高且未覆蓋 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 開車時(shí)要盡量少說開車時(shí)要盡量少說話。有關(guān)研究表明，話。有關(guān)研究表明，開車時(shí)講話秒，開車時(shí)講話秒，可使心肌耗氧量增加可使心肌耗氧量增加左右，導(dǎo)致意左右，導(dǎo)致意外事故發(fā)生。所以，外事故發(fā)生。所以，不要在開車時(shí)喋喋不不要在開車時(shí)喋喋不休，更不

23、要在開車時(shí)休，更不要在開車時(shí)打手機(jī)。打手機(jī)。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 人體受到寒冷刺激會(huì)人體受到寒冷刺激會(huì)使冠狀動(dòng)脈發(fā)生痙攣，使冠狀動(dòng)脈發(fā)生痙攣，血液淤滯，加劇心臟血液淤滯，加劇心臟的不適，因此冬季駕的不適，因此冬季駕車要特別注意保持車車要特別注意保持車內(nèi)的溫度。尤其要注內(nèi)的溫度。尤其要注意腿部的保暖，否則意腿部的保暖，否則容易患風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎。容易患風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司n 強(qiáng)行將檔位從高速擋搶入中速擋。這樣，發(fā)動(dòng)強(qiáng)行將檔位從高速擋搶入中速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引阻力，這使車速很快降低。機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引阻力，這使車速很快降低。此時(shí)再搶入低速擋，然后用駐

24、車制動(dòng)器停住車此時(shí)再搶入低速擋，然后用駐車制動(dòng)器停住車輛。輛。 n 利用天然障礙物利用天然障礙物 中鐵四局城市軌道交通工程分公司n 隨意改裝線路隨意改裝線路n 燃油系統(tǒng)泄漏燃油系統(tǒng)泄漏n 車內(nèi)放有易燃易爆物品車內(nèi)放有易燃易爆物品n 車輛停放遠(yuǎn)離易燃物車輛停放遠(yuǎn)離易燃物n 只要能堅(jiān)持到正規(guī)修理廠對(duì)車輛進(jìn)行正常的保養(yǎng)，只要能堅(jiān)持到正規(guī)修理廠對(duì)車輛進(jìn)行正常的保養(yǎng)，并養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣，不要給火災(zāi)隱患留下任并養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣，不要給火災(zāi)隱患留下任何生存空間，我們也就不用懼怕汽車自燃的威脅何生存空間，我們也就不用懼怕汽車自燃的威脅了。了。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司n 立即停車，將車開到路邊，打開

25、雙閃警告燈。立即停車，將車開到路邊，打開雙閃警告燈。n 立即取得對(duì)方司機(jī)的姓名、住址、汽車注冊(cè)資料、駕立即取得對(duì)方司機(jī)的姓名、住址、汽車注冊(cè)資料、駕駛執(zhí)照及保險(xiǎn)資料等駛執(zhí)照及保險(xiǎn)資料等 。n 立即記下發(fā)生意外的過程，如時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、視立即記下發(fā)生意外的過程，如時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、視野、路面情況、速限、自己及對(duì)方的車速估計(jì)、肇事野、路面情況、速限、自己及對(duì)方的車速估計(jì)、肇事車輛數(shù)目、乘客人數(shù)、傷者姓名及傷勢(shì)等。車輛數(shù)目、乘客人數(shù)、傷者姓名及傷勢(shì)等。 n 向警方出示你自己的姓名、住址、汽車注冊(cè)資料、駕向警方出示你自己的姓名、住址、汽車注冊(cè)資料、駕駛執(zhí)照及保險(xiǎn)資料等駛執(zhí)照及保險(xiǎn)資料等 n 如有目擊

26、證人，記下聯(lián)絡(luò)電話及資料如有目擊證人，記下聯(lián)絡(luò)電話及資料 中鐵四局城市軌道交通工程分公司n 不要吸煙，尤其汽車有漏油情況不要吸煙，尤其汽車有漏油情況 n 不要與對(duì)方爭(zhēng)執(zhí)，等待警方人員到場(chǎng)不要與對(duì)方爭(zhēng)執(zhí)，等待警方人員到場(chǎng) n 如有人受傷，不要擅自搬動(dòng)傷者，以免傷勢(shì)惡化，最好馬如有人受傷，不要擅自搬動(dòng)傷者，以免傷勢(shì)惡化，最好馬上急召救傷車上急召救傷車 n 不要隨便承認(rèn)責(zé)任，警方的調(diào)查報(bào)告才是仲裁的有效根據(jù)不要隨便承認(rèn)責(zé)任，警方的調(diào)查報(bào)告才是仲裁的有效根據(jù) n 除了警方外，千萬不要簽署其它東西除了警方外，千萬不要簽署其它東西 中鐵四局城市軌道交通工程分公司n胸部劇痛、呼吸困難胸部劇痛、呼吸困難 n腹

27、部疼痛腹部疼痛 n出血出血 n肢體疼痛，腫脹、畸形肢體疼痛，腫脹、畸形 n脖子疼脖子疼 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 在車禍中，撞擊是駕駛員最易受到的傷害。被方向盤撞在車禍中，撞擊是駕駛員最易受到的傷害。被方向盤撞到胸部后，如果傷者感覺到劇痛和呼吸困難，應(yīng)該懷疑肋骨到胸部后，如果傷者感覺到劇痛和呼吸困難，應(yīng)該懷疑肋骨發(fā)生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨進(jìn)入肺葉，刺破肺泡，發(fā)生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨進(jìn)入肺葉，刺破肺泡，可能形成血?dú)庑?，引起肺栓塞，甚至?dǎo)致死亡。如果車速過可能形成血?dú)庑兀鸱嗡ㄈ?，甚至?dǎo)致死亡。如果車速過快、撞擊力量過大，在撞車的瞬間，收緊的安全帶也可能造快、撞擊力量過大，在

28、撞車的瞬間，收緊的安全帶也可能造成肋骨骨折。成肋骨骨折。 如果懷疑骨折，傷者千萬不要貿(mào)然移動(dòng)身體，避免碎骨對(duì)如果懷疑骨折，傷者千萬不要貿(mào)然移動(dòng)身體，避免碎骨對(duì)內(nèi)臟造成新的傷害。如果手臂仍可以移動(dòng)，接觸到手機(jī)，就內(nèi)臟造成新的傷害。如果手臂仍可以移動(dòng)，接觸到手機(jī)，就打急救電話求救，或者呼喊請(qǐng)別人幫助打急救電話求救，或者呼喊請(qǐng)別人幫助 。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 大多數(shù)小車的方向盤比較靠下，發(fā)生撞擊時(shí)，肝臟和脾臟等器大多數(shù)小車的方向盤比較靠下，發(fā)生撞擊時(shí)，肝臟和脾臟等器官最易受到侵害。假如肝脾破裂，發(fā)生大出血時(shí)會(huì)有腹痛出現(xiàn)。官最易受到侵害。假如肝脾破裂，發(fā)生大出血時(shí)會(huì)有腹痛出現(xiàn)。但這種疼痛并

29、非難以忍受，很多傷者的神智仍會(huì)清醒。但這種疼痛并非難以忍受，很多傷者的神智仍會(huì)清醒。 傷者要判斷呆在車?yán)锸欠癜踩?，如果車子有起火等隱患，則要傷者要判斷呆在車?yán)锸欠癜踩绻囎佑衅鸹鸬入[患，則要緩慢地離開車。但最好不要長距離走動(dòng)，同時(shí)動(dòng)作要緩慢，即使緩慢地離開車。但最好不要長距離走動(dòng)，同時(shí)動(dòng)作要緩慢，即使是在等候急救車的時(shí)候也不要再隨意走動(dòng)。是在等候急救車的時(shí)候也不要再隨意走動(dòng)。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 撞擊或其他原因可能會(huì)使司機(jī)的頭頸部或胸部受外傷。頸部的血撞擊或其他原因可能會(huì)使司機(jī)的頭頸部或胸部受外傷。頸部的血管是最重要的部分，最好先檢查頸部是否出血。管是最重要的部分，最好先檢查頸

30、部是否出血。 在大量出血時(shí)最好能用毛巾或其他替代品暫時(shí)包扎，以免失血在大量出血時(shí)最好能用毛巾或其他替代品暫時(shí)包扎，以免失血過多。等到救護(hù)人員到來后再用三角巾等仔細(xì)處理傷口。有的出租過多。等到救護(hù)人員到來后再用三角巾等仔細(xì)處理傷口。有的出租車司機(jī)很有經(jīng)驗(yàn)，會(huì)在車上放上毛巾等物品。私家車主也不妨借鑒，車司機(jī)很有經(jīng)驗(yàn)，會(huì)在車上放上毛巾等物品。私家車主也不妨借鑒，在緊急情況下會(huì)派上大用場(chǎng)。在緊急情況下會(huì)派上大用場(chǎng)。 多數(shù)側(cè)窗玻璃已作鋼化或區(qū)域鋼化處理，撞擊后玻璃會(huì)破碎為多數(shù)側(cè)窗玻璃已作鋼化或區(qū)域鋼化處理，撞擊后玻璃會(huì)破碎為一粒一粒的、沒有棱角的玻璃；前風(fēng)擋已開始使用夾層玻璃，撞擊一粒一粒的、沒有棱角的

31、玻璃；前風(fēng)擋已開始使用夾層玻璃，撞擊后會(huì)有網(wǎng)一樣的裂紋黏結(jié)在一起而不會(huì)破碎。后會(huì)有網(wǎng)一樣的裂紋黏結(jié)在一起而不會(huì)破碎。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 骨折后最忌諱自己亂動(dòng)或是被別人錯(cuò)誤包扎。骨折后的每一次移骨折后最忌諱自己亂動(dòng)或是被別人錯(cuò)誤包扎。骨折后的每一次移動(dòng)都有可能對(duì)以后的恢復(fù)造成損失。搬動(dòng)傷者前一定要確定傷肢不會(huì)動(dòng)都有可能對(duì)以后的恢復(fù)造成損失。搬動(dòng)傷者前一定要確定傷肢不會(huì)發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，否則血管和神經(jīng)都可能在搬動(dòng)時(shí)受到傷害，對(duì)以后的發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，否則血管和神經(jīng)都可能在搬動(dòng)時(shí)受到傷害，對(duì)以后的痊愈造成不好的影響。痊愈造成不好的影響。 如果請(qǐng)別人幫助包扎傷肢，最好找木板或是較直、有一定粗度的

32、如果請(qǐng)別人幫助包扎傷肢，最好找木板或是較直、有一定粗度的樹枝，同時(shí)用三根固定帶將兩至三塊木板在傷肢的上中下三個(gè)部位橫樹枝，同時(shí)用三根固定帶將兩至三塊木板在傷肢的上中下三個(gè)部位橫向綁扎結(jié)實(shí)。向綁扎結(jié)實(shí)。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 車禍中，副駕駛座位乘員容易發(fā)生頸部損傷。如果感覺自己車禍中，副駕駛座位乘員容易發(fā)生頸部損傷。如果感覺自己的頸椎或腰椎受到了沖擊，應(yīng)堅(jiān)持請(qǐng)專業(yè)醫(yī)護(hù)人員搬動(dòng)。人的脊的頸椎或腰椎受到了沖擊，應(yīng)堅(jiān)持請(qǐng)專業(yè)醫(yī)護(hù)人員搬動(dòng)。人的脊柱中有很多的神經(jīng)，在不當(dāng)?shù)陌釀?dòng)中受傷的話很有可能形成永久柱中有很多的神經(jīng)，在不當(dāng)?shù)陌釀?dòng)中受傷的話很有可能形成永久性的傷害，甚至癱瘓。性的傷害，甚至癱瘓

33、。 在搬動(dòng)頸部損傷病人的時(shí)候，醫(yī)務(wù)人員要非常的小心，要在在搬動(dòng)頸部損傷病人的時(shí)候，醫(yī)務(wù)人員要非常的小心，要在有硬板擔(dān)架的情況下用平鏟的方式才能搬動(dòng)，還要用頸托等固定。有硬板擔(dān)架的情況下用平鏟的方式才能搬動(dòng)，還要用頸托等固定。 坐車的人一般都比較放松，很少有人會(huì)系安全帶。特別是坐坐車的人一般都比較放松，很少有人會(huì)系安全帶。特別是坐在副駕駛座位上的乘員，司機(jī)會(huì)在遇到危險(xiǎn)時(shí)本能地躲避，將副在副駕駛座位上的乘員，司機(jī)會(huì)在遇到危險(xiǎn)時(shí)本能地躲避，將副駕位置置于直接撞擊的地方，發(fā)生車禍時(shí)的危險(xiǎn)性更大。所以系駕位置置于直接撞擊的地方，發(fā)生車禍時(shí)的危險(xiǎn)性更大。所以系好安全帶對(duì)副駕乘員更重要。好安全帶對(duì)副駕乘員更重要。 中鐵四局城市軌道交通工程分公司 案例案例12010年10月12日，某工地進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)土方倒運(yùn)，10時(shí)45分在卸土?xí)r，車斗升到一