CAM0201民用運輸機場應急救護相關法律法規(guī)

1、民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系1CAM0201 民用運輸機場應急救護民用運輸機場應急救護 相關法律法規(guī)相關法律法規(guī)民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系22022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)ICAO Assembly189 Member StatesICAO Council36 Member StatesICAO SecretariatSecretary General民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系32022-7-4 CAM0

2、201 專業(yè)相關的法律法規(guī)Convention on International Civil AviationAnnex 8Annex 3Annex 7Annex 10Annex 11Annex 12Annex 1Annex 2Annex 4Annex 5Annex 6Annex 9Annex 13Annex 15Annex 16Annex 17Annex 18Annexes to the Convention民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系42022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)附件 14 機場民航管理干部學院民航管理干部學院

3、民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系52022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)相關法律法規(guī)一覽國際方面相關規(guī)定 國際民用航空公約附件十四 DOC 9137-AN/898 第七部分 民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系附件十四附件十四 機場機場第一章第一章 總則總則第二章 機場數(shù)據(jù)第三章 物理特性第四章 障礙物的限制和清除第五章 目視助航設施第六章 標示障礙物的目視助航設施第七章 標示限制使用區(qū)的目視助航設施第八章 電氣系統(tǒng)第九章第九章 機場運行服務、設備和裝置機場運行服務、設備和裝置第十章 機場維護6個附錄2個附篇（其

4、中附篇A中包括19個補充指導材料）62022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系附件附件14 機場機場 第第9章章機場運行服務、設備和裝置機場運行服務、設備和裝置72022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系附件附件14 機場機場 第第9章章機場運行服務、設備和裝置機場運行服務、設備和裝置9.1 機場應急計劃制定在機場及其緊鄰地區(qū)內(nèi)發(fā)生緊急情況時妥善處理的步驟。機場應急計劃的目的是把緊急情況的影響，特別是有關搶救

5、生命和維持航空器運行方面的影響減至最小。機場應急計劃提出對不同的機場單位 (或服務部門) 和機場周圍能有助于應答應答緊急情況的單位緊急情況的單位作出的反應進行協(xié)調(diào)的程序。有關當局制定機場應急計劃的指導材料見機場服務手冊 （DOC 9137-AN/898）第7部分82022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系附件附件14 機場機場 第第9章章機場運行服務、設備和裝置機場運行服務、設備和裝置9.1 機場應急計劃機場必須制定一個與該機場航空器運行和其他活動相稱的機場應急計劃。 機場應急計劃必須規(guī)定在機場或其緊

6、鄰地區(qū)發(fā)生緊急情況時所要采取的行動的協(xié)調(diào)。 應急計劃必須對所有有關當局認為有助于應答緊急情況的單位的應答或參與進行協(xié)調(diào)。 92022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)緊急情況：緊急情況：航空器緊急情況、破壞活動 (包括炸彈威脅)、非法劫持航空器、發(fā)現(xiàn)危險物品、建筑物起火和自然災害等。應答緊急情況的單位：應答緊急情況的單位：在機場的：空中交通管制部門、救援和消防部門、機場管理部門、醫(yī)療和救護部門、航空器經(jīng)營人、保安部門和公安部門；機場外的：消防部門、公安部門、醫(yī)療和救護部門、醫(yī)院、軍隊，以及港口巡邏隊或海岸警衛(wèi)隊。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學

7、系航空醫(yī)學系附件附件14 機場機場 第第9章章機場運行服務、設備和裝置機場運行服務、設備和裝置9.1 機場應急計劃9.1.5 建議：機場應急計劃文件至少應包括下列內(nèi)容：102022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)建議：機場應急計劃文件至少應包括下列內(nèi)容：a) 計劃中的各種緊急情況類型；b) 計劃中所涉及的單位；c) 每個單位、應急行動中心和指揮所在每一類型緊急情況中的職責和作用；d) 在發(fā)生一個特定緊急情況時要與之聯(lián)系的部門或人員的名稱和電話號碼；e) 機場及其緊鄰地區(qū)的方格坐標地圖。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系附件附件14

8、機場機場 第第9章章機場運行服務、設備和裝置機場運行服務、設備和裝置9.2 救援與消防救援與消防服務的主要目標是挽救生命挽救生命。因此，提供處理發(fā)生在機場或其緊鄰地區(qū)的航空器事故或事故征候的手段是頭等重要的，因為就是這個地區(qū)里才有挽救生命的最大機會。這就必須時時假定，在緊隨航空器發(fā)生事故或事故征候之后，或在救援的過程中的任何時候，都會有可能發(fā)生火災并需要滅火。在一次能得救的航空器事故中，有效救援的最重要的因素是：所受的訓練、設備的有效性和指定的救援與消防人員和設備能夠投入使用的速度。112022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)9.2.1 一個機場必須設置救援與消防的設備和機構。注：

9、可以指定位于適當?shù)攸c并具有適合設備的公共或私營機構，對機場提供救援與消防服務。意思是說，這種機構的消防站一般是位于機場內(nèi)的；但如能滿足應答時間的要求，亦不排除可位于機場外。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系附件附件14 機場機場 第第9章章機場運行服務、設備和裝置機場運行服務、設備和裝置9.2 救援與消防122022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)9.2.2 位于靠近水域和/或沼澤地帶或困難地形以及相當大的一部分進近和離場飛行是在這種地區(qū)上空進行的機場必須具備專為偶然事故和危險用的專業(yè)救援服務和消防設施。9.2.3 對機場救援與消防

10、所提供的保障水平，必須與采用9.2.5和9.2.6中的原則所確定的機場類別相適應，只有在正常使用該機場的最高類別的飛機的起降架次在最繁忙的連續(xù)三個月內(nèi)少于700 架次時，所提供的保障水平才可不低于比所確定的類別低一級的類別。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系附件附件14 機場機場 第第9章章機場運行服務、設備和裝置機場運行服務、設備和裝置9.2 救援與消防132022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)9.2.5 機場類別必須按表9-1 確定，并必須根據(jù)機場正常使用的最長的飛機及其機身寬度確定。注：對使用機場的飛機進行分類，首先評估其全

11、長，其次是機身寬度。9.2.6 如果根據(jù)最長的飛機的全長選定了機場類別之后，該飛機的機身寬度大于表9-1 中第3 欄該類別的最大寬度，則這種飛機的類別實際上必須提高一類。9.2.7 在預計飛機活動減少期間，具備的保障水平必須不低于在該期間計劃使用該機場的最高類別飛機所需的水平，不論飛機起降架次多少。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系附件附件14 機場機場 第第9章章機場運行服務、設備和裝置機場運行服務、設備和裝置9.2 救援與消防142022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)9.2.5 機場類別必須按表9-1 確定，并必須根據(jù)機場正常

12、使用的最長的飛機及其機身寬度確定。注：對使用機場的飛機進行分類，首先評估其首先評估其全長，其次是機身寬度。全長，其次是機身寬度。9.2.6 如果根據(jù)最長的飛機的全長選定了機場類別之后，該飛機的機身寬度大于表9-1 中第3 欄該類別的最大寬度，則這種飛機的類別實際上必須提高一類。9.2.7 在預計飛機活動減少期間，具備的保障水平必須不低于在該期間計劃使用該機場的最高類別飛機所需的水平，不論飛機起降架次多少。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系附件附件14 機場機場 第第9章章機場運行服務、設備和裝置機場運行服務、設備和裝置附篇A 補充指導材料17.

13、5 設施152022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)17.5.2 有關當局應認真考慮如何提供撤離和救治航空器事故造成的傷亡人員所需的救護車和醫(yī)療設備，并將其作為處置這類緊急事件而制定的全面應急計劃的組成部分。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系162022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)機場勤務手冊 DOC 9137-AN/898第七部分 機場應急計劃機場應急計劃民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第一章 總則1.1.4 機場

14、應急計劃應包括：172022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī) 一系列的規(guī)程以保證救援和消防部門、法律實施部門、保安，醫(yī)醫(yī)療服務部門，療服務部門，及其他機場內(nèi)外的部門等迅速作出應答，并保證其他成員，受訓人員，專業(yè)人員的數(shù)量足以應付所有非正常情況。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第三章 參與部門3.6 醫(yī)療部門：182022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)3.6.1 醫(yī)療服務的目的是提供傷員鑒別分類，急救及醫(yī)護，以便：a) 通過安置及穩(wěn)定最重傷員來盡可能多的搶救生命，這些傷

15、員如不及時處理其生命將是極其危急的； b)安慰受傷較輕的傷員并實施急救； c) 把傷亡人員轉移的合適的醫(yī)療機構。3.6.2所提供的各種醫(yī)療服務，如傷員鑒別分類，穩(wěn)定，急救，醫(yī)護及把傷員送往醫(yī)院等都應盡可能迅速地進行。為此，組織良好的醫(yī)療資源（人員，設備和醫(yī)療用品）應在最短的時間內(nèi)被提供給失事現(xiàn)場。應急計劃中的醫(yī)療部分應如應急互助協(xié)議中所商定的，與當?shù)氐纳鐓^(qū)應急計劃緊密結合。3.6.3應委派一個醫(yī)療協(xié)調(diào)人員來確保失事現(xiàn)場應急醫(yī)療運作的管理。如果有機場醫(yī)療服務部門，則醫(yī)療協(xié)調(diào)人員應從機場醫(yī)療工作人員中指派。在一些情況下，可能需要任命一臨時的醫(yī)療合作者，讓其在指定的醫(yī)療協(xié)調(diào)人員到達現(xiàn)場之前負責協(xié)調(diào)工

16、作。臨時醫(yī)療協(xié)調(diào)人員可從機場救援及消防人員當中指派。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第三章 參與部門3.6 醫(yī)療部門：192022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)3.6.4醫(yī)療和救護車服務是機場各項服務的一個不可分割的部分，特別地，救護車服務在任何時候都是機場救援和消防服務的一部分。當機場沒有醫(yī)療及急救服務部門時當機場沒有醫(yī)療及急救服務部門時，應預先與當?shù)氐乃饺说?，社會的或軍隊的醫(yī)療及救護車服務部門進行安排。計劃必須保證對人員，設備和醫(yī)療物資進行令人滿意的分配安排。為了確保迅速應答

17、，計劃應包括把醫(yī)療服務資源通過陸、海、空運輸?shù)浆F(xiàn)場的安排，也應包括隨后運送那些需要立即醫(yī)護的人員的安排。為了確保在所有的機場應急中能獲得醫(yī)生和其他醫(yī)療人員，事先進行安排具有必要的。計劃應登記足夠數(shù)量的醫(yī)生，以便彌補緊急情況發(fā)生時出現(xiàn)的缺席。機場沒有醫(yī)療及急救服務部門：我國通過相應規(guī)定對哪一救援保障等級的機場應當設立醫(yī)療急救機場和什么樣的等級機場可通過其他方式擁有急救能力作出了詳細的規(guī)定。民用運輸機場應急救護工作規(guī)范民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第三章 參與部門3.6 醫(yī)療部門：202022-

18、7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)3.6.5計劃應指定一醫(yī)療運輸官員醫(yī)療運輸官員，他的責任包括：a)向醫(yī)療及醫(yī)療人員發(fā)出應急警報；b)指導將傷員送到能對具體傷情提供醫(yī)療的合適的醫(yī)院；c)通過記錄運輸路徑，目的醫(yī)院及傷亡人員的姓名及受傷程度來計數(shù)傷亡人員數(shù)目；d) 當傷員已在運送途中時，通知醫(yī)院；e)與醫(yī)院，醫(yī)療運輸部門，高級醫(yī)療官員，現(xiàn)場指揮所及指揮部保持聯(lián)系。我國規(guī)定了，機場在沒有醫(yī)療及急救服務部門的情況下，應當設立應急救護協(xié)調(diào)員民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第三章 參與部門3.7

19、 醫(yī)院：212022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)3.7.1參加救援的醫(yī)院應制定應急計劃以準備在需要時，在最短的時間內(nèi)把醫(yī)療隊移動至失事現(xiàn)場。醫(yī)院是否擁有應付機場應急情況的合格人員及充足的設施是至關重要的。就這一點而言，事先列出一張周圍醫(yī)院的準確清單是強制性的。這些醫(yī)院應根據(jù)它們有效的容納能力和專業(yè)特點，如神經(jīng)外科能力或燒傷治療，來分類。在大多數(shù)情況下，把最鄰近失事位置的醫(yī)院的主要醫(yī)療及護理人員的精力都損耗貽盡是不明智的。我國相應規(guī)定了機場應急救護的支援醫(yī)療機構的能力，必須在機場應急計劃和應急救護預案中有所規(guī)定和明確。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中

20、心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第三章 參與部門3.7 醫(yī)院：222022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)3.7.2醫(yī)院離機場的距離以及是否可以降落直升機也是值得考慮。在醫(yī)院，救護車及軍事家之間應有可靠的雙路通信。應把飛機失事警報報給單獨一個醫(yī)療部門，再由這一部門通過地方醫(yī)療通信網(wǎng)絡警報給所有其他的醫(yī)療部門。我國相應規(guī)定了：1.機場與當?shù)刂饕t(yī)療服務機構的地面道路距離是開展機場應急救護工作和應急救護機構設置的重要依據(jù)；2.應急救護機構、人員和救護車司機要配備相應的通信設備3.預案內(nèi)容中規(guī)定了如何通知醫(yī)療支援單位的方式和程序民航管理干部學院民航

21、管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第三章 參與部門3.19心理健康機構232022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)應急計劃應包括當?shù)氐男睦斫】禉C構。應能為幸存者，家屬，目擊者及應急現(xiàn)場人員提供治療及用于對付緊急情況可能造成的長期影響的隨后的措施。我國相應規(guī)定中還未涉及相應內(nèi)容民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第四章 各種緊急情況中各部門的責任和作用4.1機場內(nèi)飛機失事4.1.4警察及保安部門的行動2420

22、22-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)4.1.4.2保安人員應該建立一條通向傷員鑒別分類區(qū)的救護車通道以使這些車輛可以有次序地駛入該區(qū)域，裝載及離開。這一通道應能使急救車輛連續(xù)不受阻礙地行使并避免車輛倒退到傷亡人員接載區(qū)域。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第四章 各種緊急情況中各部門的責任和作用4.1.6醫(yī)療服務部門的行動252022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)醫(yī)療協(xié)調(diào)者應負責監(jiān)督醫(yī)療服務部門，并且：a) 證實互助醫(yī)療和救護車部門已得到通知并隨后到達會合地點或集結區(qū)域

23、；b)組織所需要采取的各種行動，進行傷員鑒別分類及對傷亡人員進行處理，以及隨后用適當?shù)慕煌üぞ邔⑺麄冞h離現(xiàn)場；c)控制傷亡人員的流動，與交通運輸官員一起確保用任何一種可以得到的運輸方式將傷亡人員派送到合適的醫(yī)院。d)保守一張準確的傷亡人員名單，包括他們的姓名和最終被送往的地點。e)與有關的飛機經(jīng)營者進行協(xié)調(diào)將未受傷的人員轉移到指定的持留區(qū)域；f)對非臥床及未受傷的幸存者進行醫(yī)療估計；g)如果需要，安排醫(yī)療物資的補給予；h)與公安人員一起組織停放死亡者的設施。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第四

24、章 各種緊急情況中各部門的責任和作用4.1.7醫(yī)院的行動262022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)指定一醫(yī)院協(xié)調(diào)者負責如下事宜：a)在得到應急失事的通知之后，迅速派出精于外傷醫(yī)護的醫(yī)生及醫(yī)療隊抵達失事現(xiàn)場；b)當傷亡人員到達醫(yī)療區(qū)域后，對他們進行醫(yī)療救護；c)確保在緊急情況下，包括發(fā)生飛機失事時，可以得到足夠的醫(yī)生，護士，手術室，特護部門，外科隊伍，血液及輸血設備。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第四章 各種緊急情況中各部門的責任和作用4.2機場外的飛機失事4.2.7醫(yī)療部門采取

25、的行動4.2.8醫(yī)院采取的行動272022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)4.2.7.1民防部門或當?shù)卣ǔ撠熃M織醫(yī)療應答。然而機場內(nèi)醫(yī)療部門的醫(yī)療對機場外發(fā)生的有大量傷亡的應急失事進行應答也是可行的；4.2.7.2根據(jù)與周圍地區(qū)達成的互助應急協(xié)議，若有必要或可行，機場當局提供部分醫(yī)療設備、物資（即：急救設備，擔架、尸體袋、流動式帳篷等）并為失事現(xiàn)場急救人員提供幫助。4.2.8.1在緊急情況中，包括在飛機失事中，應確保有足夠的醫(yī)生，護士，手術室，特別護理及外科醫(yī)生可供安排使用。4.2.8.2為抵達的受傷人員提供醫(yī)療護理。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空

26、醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第四章 各種緊急情況中各部門的責任和作用4.5非飛機失事的機場緊急情況282022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)4.5.1概述4.5.1.1對于非飛機失事的機場緊急情況的應答程序及做法與處理飛機應急失事的做法相似。應該認識到在任何大量人員工作或聚集的地方都會出現(xiàn)醫(yī)療及消防緊急情況。這個問題對于機場來說很嚴峻，因為它暴露在公共回答場所之中，如有到達，出發(fā)旅客及圍觀者的場所，以及一些公共設施場所（即機動車運行和停車場、餐廳、酒吧、行李處理和寄存處等等）。除此之外，機場也有困難被一些不滿者當成他們抗議某些團體

27、或行為的場所。4.5.1.2根據(jù)乘機旅客的不同特點，要求機場當局安排有效的應急醫(yī)療服務以便處理心臟停跳，腹痛，燒傷，切口傷，擦傷及其他一些醫(yī)療情況，這些情況均要求有迅即的護理設備，并與機場外部一些部門做好詳細的互助援助計劃。（見附錄）正是此條規(guī)定的存在，使得航空旅客醫(yī)學急癥的應急處置被納入機場應急救護工作范疇同時要意識到機場應急救護機構在處置旅客醫(yī)學急癥時，也應與當?shù)蒯t(yī)療機構建立妥善的互助和支持協(xié)定。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第九章傷員鑒別分類和醫(yī)療護理9.1飛機失事中的傷員護理的緊急要

28、求9.2 傷員鑒別分類原理（各類應急）292022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)在飛機失事后，如果不由訓練有素的救援人員提供及時的醫(yī)療護理，回歸將是喪失許多生命和傷員傷勢加重。幸存者必須按傷勢分類，并給予所需的應急醫(yī)療救助，然而迅速疏散到適當?shù)尼t(yī)療設施中。9.2.1“傷員鑒別分類傷員鑒別分類”是指對受難者進行分類排先后，以決定治療與運送的先后。是指對受難者進行分類排先后，以決定治療與運送的先后。9.2.2 受難者應被分成四類。級：迅速救治級：暫緩救治級：略加救治級：已死亡民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/

29、898 第七部分第七部分第九章傷員鑒別分類和醫(yī)療護理9.2 傷員鑒別分類原理（各類應急）（續(xù)）302022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)9.2.3 受過醫(yī)療訓練，能勝任分類工作的第一個到達現(xiàn)場人員應立即開始初步分類。這個（些）人應繼續(xù)分類工作，直至更有資格的人員或機場指定的傷員分類員到達代替他們。在給予最后的治療之前，傷員應被從分類區(qū)轉移的到救治區(qū)。受難者應被穩(wěn)定在救治區(qū)然后被運送到適當?shù)臋C構中。9.2.4 應盡最大努力確保級傷員最先被救治并在穩(wěn)定后優(yōu)先用救護車運送。這是傷員分類員的職責。9.2.5 在原位進行傷員分類的效率最高。但是，失事地點的條件可能在分類工作安全地完成之前即

30、要求移動傷員。在這種情況下，移盡可能使移動傷員的距離最短，并且遠離滅火位置，并且在上風和上坡位置。9.2.6 對傷員的分類移包括鑒別標簽以幫助傷員的分類并將他們運送到指定的醫(yī)院，在使用多種語言的情況下這項技術尤為適用。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第十章對可走動的幸存人員的醫(yī)護10.1.1 機場主管，飛機操作員（相關的）或其它為此目的預先指定的機構的責任是：312022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)a)針對不同的應急情況，從機場計劃中預先指定的機構最適合的持留區(qū)。b) 將未受傷

31、者從失事現(xiàn)場轉移到指定的持留區(qū)。c)安排能勝任急救工作的醫(yī)生、護士或醫(yī)療隊對假定未受傷的人員進行檢查特別是檢查精神創(chuàng)傷（休克）和或相關的煙窒息。d) 列出全體乘客及機組人員的清單以承擔說明的責任e)與未受傷者見面，記錄他們的姓名，地址，電話號碼，以及72小時內(nèi)他們可能到什么地方f)在必需的情況下通知親友g)與指定的國際救援機構（紅十字會等）相互合作h)防止未經(jīng)許可的人員或這些與進行中的行動沒有官方聯(lián)系的人的干攏民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第十章對可走動的幸存人員的醫(yī)護322022-7-4

32、CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)10.1.2 應預先安排及時利用汽車或其它恰當?shù)倪\輸工具將“可步行的傷員”可行走人員從失事現(xiàn)場運送到指定的持留區(qū)。此計劃應在通知應急事故之后自動執(zhí)行。一個護士或受過急救訓練的人應伴隨這些人到持留區(qū)。每個乘客及機組人員都應檢查是否受精神創(chuàng)傷（休克或吸入煙霧。寒冷或惡劣的天氣需要給他們提供別的供應品以保護他們并使他們舒適）。10.1.3使用疏散滑板離開飛機的乘客可能光著腳，或沒有穿合適的服裝，這些人可能身上濕漉漉的并感到不舒服。這些問題應被預先預料到并且供應衣物，鞋及毛毯。也許有必要建立一特定的持留區(qū)以供應取暖設備和衣物以防止體溫過低。在這些人被轉移到指定的行走人

33、員持留區(qū)之前防止體溫過低并被用于檢查身體。10.1.4國際救援機構及軍隊能夠提供上述的許多方面的要求。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第十一章死亡人員的處理第十一章死亡人員的處理11.1死亡人員的處理（黑色標簽）332022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)11.1.1 在失事地點處理死難者時，必須保存證據(jù)。有必要認識到未受干擾的現(xiàn)場能得到最可靠的怎據(jù)以決定失事的原因和/或采取更正措施在將來防止類似的失事。計劃應考慮到在應急失事現(xiàn)場處理死難者時可能會發(fā)生的偶然事故。計劃中需要指定專人

34、負責協(xié)調(diào)及接觸法醫(yī)。機場消防員和其他救援人員應了解在機場失事調(diào)查中的技術與程序的基本需要。只要有可能，殘骸應保證不受破壞，直到適當?shù)氖抡{(diào)查機構到達。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 DOC 9137-AN/898 第七部分第七部分第十第十二二章通訊聯(lián)絡章通訊聯(lián)絡第十三章第十三章 機場應急訓練機場應急訓練第十四章第十四章 審查機場應急計劃審查機場應急計劃附錄3 機場醫(yī)療服務機場醫(yī)療服務 機場必須提供充分的醫(yī)療服務及醫(yī)療品供應342022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心

35、航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系352022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)相關法律法規(guī)一覽中國相關規(guī)定 中華人民共和國民用航空法 民用機場管理條例 2009年4月1日通過， 自2009年7月1日起施行。 民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 中國民用航空法中國民用航空法第六十二條民用機場應當持有機場使用許可證，方可開放使用第六十二條民用機場應當持有機場使用許可證，方可開放使用362022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)民用機場具有下列條件，并按照國家規(guī)定經(jīng)驗收合格后，方可申請機場使用合格證：民用機場具有下列條件，并按照國家規(guī)定經(jīng)驗收

36、合格后，方可申請機場使用合格證：（一）具備與其運營業(yè)務相適應的飛行區(qū)、航站區(qū)、工作區(qū)以及服務設施和人員；（二）具備能夠保障飛行安全的空中交通管制、通信導航、氣象等設施和人員；（三）具備符合國家規(guī)定的安全保衛(wèi)條件；（四）具備處理特殊情況的應急計劃以及相應的設施和人員；具備處理特殊情況的應急計劃以及相應的設施和人員；（五）具備國務院民用航空主管部門規(guī)定的全體條件。國際機場還應當具備國際通航條件，設立海關和其他口岸機場機關。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 民用機場管理條例民用機場管理條例第二章民用機場的建設和使用第十六條第十六條運輸機場投入使用應

37、當具備下列條件372022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)（一）有健全的安全運營管理體系、組織機構和管理制度；（二）有與其運營業(yè)務相適應的飛行區(qū)、航站區(qū)、工作區(qū)以及空中交通服務、航行情報、通信導航監(jiān)視、氣象等相關設施、設備和人員；（三）使用空域、飛行程序和運行標準已經(jīng)批準；（四）符合國家規(guī)定的民用航空安全保衛(wèi)條件；（五）有處理突發(fā)事件的應急預案及相應的設施、設備。有處理突發(fā)事件的應急預案及相應的設施、設備。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 民用機場管理條例民用機場管理條例第三章民用機場安全和運營管理第二十五條第二十五條民用航空管理

38、部門、有關地方人民政府應當按照國家規(guī)定制定運輸機場突發(fā)事件的應急預案應急預案。第二十六條第二十六條機場管理機構應當根據(jù)運輸機場突發(fā)事件應急預案組織運輸機場應急救援的演練演練和人員培訓培訓。機場管理機構、航空運輸企業(yè)以及其他駐場單位應當配備必要的應急救援設備和器材設備和器材，并加強日常管理。第三十二條第三十二條發(fā)生突發(fā)事件，運輸機場所在地有關地方人民政府、民用航空管理部門、空中交通管理部門、機場管理機構等單位應當按照應急預案的要求及時、有效地開展應急救援開展應急救援。第七十一條第七十一條違反本條例的規(guī)定，發(fā)生突發(fā)事件，機場管理機構、空中交通管理部門等單位未按照應急預案的要求及時、有效開展應急救援

39、的，由地區(qū)民用航空管理機構責令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款罰款。382022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 中國民航相應規(guī)章中國民航相應規(guī)章392022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)中國民用航空應急管理規(guī)定中國民用航空應急管理規(guī)定 CCAR-397 民用機場使用許可規(guī)定民用機場使用許可規(guī)定 CCAR-139CA-R1 民用機場運行安全管理規(guī)定民用機場運行安全管理規(guī)定 CCAR-140 民用運輸機場應急救援規(guī)則民用運輸機場應急救援規(guī)則CCAR-139-民航管理干部學院民航管理

40、干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系第十九條第十九條 申請民用機場使用許可證的機場，應當具備下列基本條件：申請民用機場使用許可證的機場，應當具備下列基本條件：（一） 機場管理機構具有中華人民共和國法人資格；（二）機場高級管理人員具備相應的資格和條件；（三）機場的資本構成比例符合國家有關規(guī)定；（四）機場內(nèi)設的組織機構和管理體系完備；（五）與其運營業(yè)務相適應的飛行區(qū)、航站區(qū)、工作區(qū)以及服務設施和人員；（六）必要的空中交通服務、航行情報服務、通信導航監(jiān)視、航空氣象等設施和人員，符合民航總局空中交通管理部門的規(guī)定，并制定相關的運行管理程序；（七）飛行程序和運行最低標準已經(jīng)批準；

41、（八）符合中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例規(guī)定的安全保衛(wèi)設施和人員；（九）處理特殊情況的應急預案以及相應的設施和人員；處理特殊情況的應急預案以及相應的設施和人員；（十）滿足機場運行要求的安全管理系統(tǒng)；（十一）民航總局認為必要的其他基本條件。前款第（一）、（四）、（八）、（十）項不適用于通用機場。前款第（一）、（四）、（八）、（十）項不適用于通用機場。402022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī) 民用機場使用許可規(guī)定民用機場使用許可規(guī)定 CCAR-139CA-R1民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系第二十九條 手冊是隨同民用機場使用許

42、可證一并批準機場運行的基本依據(jù)，機場管理機構應當嚴格按照手冊運行和管理機場。 第三十條 手冊應當載明本規(guī)定附錄三民用機場使用手冊主要內(nèi)容所要求的內(nèi)容。附錄三：附錄三：民用機場使用手冊主要內(nèi)容民用機場使用手冊主要內(nèi)容1.1.手冊的目的和范圍手冊的目的和范圍2.2.機場安全管理系統(tǒng)機場安全管理系統(tǒng)3.3.機場運行程序和安全管理要求機場運行程序和安全管理要求 救援和消防設施的管理、公共安全保護措施4.4.機場應急救援預案機場應急救援預案 救援的具體項目及其預案5.5.機場資料及附圖機場資料及附圖412022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī) 民用機場使用許可規(guī)定民用機場使用許可規(guī)定 CCA

43、R-139CA-R1民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系1.1.明確規(guī)定了在機場運行安全中民航局、民航地區(qū)管理局、機場管理機構以及航明確規(guī)定了在機場運行安全中民航局、民航地區(qū)管理局、機場管理機構以及航空運輸企業(yè)、駐場其他部門的職責和責任空運輸企業(yè)、駐場其他部門的職責和責任2.2.各相關部門以協(xié)議形式明確各自的權利、義務和責任各相關部門以協(xié)議形式明確各自的權利、義務和責任3.3.規(guī)定了機場管理機構成立機場安全管理委員會及其組成部門、職責規(guī)定了機場管理機構成立機場安全管理委員會及其組成部門、職責4.4.規(guī)定了機場安全管理體系的建立及其在機場應急計劃中

44、包括的規(guī)定規(guī)定了機場安全管理體系的建立及其在機場應急計劃中包括的規(guī)定5.5.機場安全管理的制度機場安全管理的制度6.6.履行機場安全職責和管理責任的人員資質(zhì)和培訓要求履行機場安全職責和管理責任的人員資質(zhì)和培訓要求7.7.機場使用手冊的編制要求機場使用手冊的編制要求8.8.飛行區(qū)管理、巡查制度、場道管理等飛行區(qū)管理、巡查制度、場道管理等9.9.機坪運行管理機坪運行管理10.10.機場凈空和電磁環(huán)境保護機場凈空和電磁環(huán)境保護11.11.12.12.等等等等422022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī) 民用機場運行安全管理規(guī)定民用機場運行安全管理規(guī)定 CCAR-140民航管理干部學院民航

45、管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 432022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī) 民用運輸機場應急救援規(guī)則民用運輸機場應急救援規(guī)則CCAR-139-2000年制定頒布，制定依據(jù)是民用航空法第六章第六十二條和民用機場管理暫行規(guī)定第五條民用機場管理條例頒布實施后，有關機場管理，包括應急救援管理措施和形式有了一定的改變和調(diào)整，目前民航相關部門正在著手進行民用運輸機場應急救援規(guī)則的修訂。1.1.民用運輸機場（以下簡稱機場）及其鄰近區(qū)域內(nèi)發(fā)生的各種緊急事件。機場及其鄰近區(qū)域內(nèi)系指機民用運輸機場（以下簡稱機場）及其鄰近區(qū)域內(nèi)發(fā)生的各種緊急事件。機場及其鄰近區(qū)域內(nèi)系

46、指機場圍界以內(nèi)及距機場基準位置點公里范圍內(nèi)的區(qū)域。場圍界以內(nèi)及距機場基準位置點公里范圍內(nèi)的區(qū)域。2.2.緊急事件是指航空器或機場固有設施發(fā)生、可能發(fā)生嚴重損壞及導致有關人員傷亡的情況。緊急事件是指航空器或機場固有設施發(fā)生、可能發(fā)生嚴重損壞及導致有關人員傷亡的情況。3.3.機場管理機構應當依據(jù)本規(guī)則制定機場應急救援計劃，并負責機場及其鄰近區(qū)域內(nèi)各種緊急事件應機場管理機構應當依據(jù)本規(guī)則制定機場應急救援計劃，并負責機場及其鄰近區(qū)域內(nèi)各種緊急事件應急救援的全面協(xié)調(diào)。急救援的全面協(xié)調(diào)。4.4.機場緊急事件包括航空器緊急事件和非航空器緊急事件。機場緊急事件包括航空器緊急事件和非航空器緊急事件。6.6.航空

47、器緊急事件的應急救援等級分為航空器緊急事件的應急救援等級分為： 緊急出動、集結待命、原地待命，非航空器緊緊急出動、集結待命、原地待命，非航空器緊急事件不分等級急事件不分等級7.7.應急救援的指揮部門為應急救援領導小組，并應急救援的指揮部門為應急救援領導小組，并設立應急救援指揮中心作為日常辦事機構設立應急救援指揮中心作為日常辦事機構8.8. 駐場醫(yī)療部門在應急救援工作中的主要職責如駐場醫(yī)療部門在應急救援工作中的主要職責如下：下： （一）組織進行傷情分類、現(xiàn)場救治和傷員（一）組織進行傷情分類、現(xiàn)場救治和傷員后送工作；后送工作； （二）隨時向指揮中心報告人員傷亡情況；（二）隨時向指揮中心報告人員傷亡

48、情況； （三）進行現(xiàn)場處置、人員傷亡及后送等情（三）進行現(xiàn)場處置、人員傷亡及后送等情況的記錄工作；況的記錄工作； 民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系442022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)該規(guī)章中還具體規(guī)定了：該規(guī)章中還具體規(guī)定了：p指揮中心的職責指揮中心的職責p空中交通管理部門的職責空中交通管理部門的職責p駐場消防部門的職責駐場消防部門的職責p駐場公安機關的職責駐場公安機關的職責p航空器營運人及其代理人的職責航空器營運人及其代理人的職責p其他參與救援部門的職責及協(xié)議要求其他參與救援部門的職責及協(xié)議要求p應急救援的基本要求（機場

49、應急救援計劃及其內(nèi)容要求）應急救援的基本要求（機場應急救援計劃及其內(nèi)容要求）p互助協(xié)議的要求p參與救援的單位根據(jù)應急救援計劃制定本部門應急救援的預案的要求參與救援的單位根據(jù)應急救援計劃制定本部門應急救援的預案的要求p應急救援綜合方格網(wǎng)圖和機場區(qū)域應急救援方格網(wǎng)格的要求應急救援綜合方格網(wǎng)圖和機場區(qū)域應急救援方格網(wǎng)格的要求p應急救援通信要求應急救援通信要求p應急救援指揮系統(tǒng)要求及報告要求應急救援指揮系統(tǒng)要求及報告要求p確定并保證傷亡人員的救治區(qū)域、停放區(qū)域的劃定和安全措施要求確定并保證傷亡人員的救治區(qū)域、停放區(qū)域的劃定和安全措施要求p應急救援（指揮、消防、公安、救護）人員的服裝、標志要求應急救援（

50、指揮、消防、公安、救護）人員的服裝、標志要求p應急救援演練要求應急救援演練要求p應急救援設施、設備的要求應急救援設施、設備的要求p獎勵、處罰及有償服務原則獎勵、處罰及有償服務原則 民用運輸機場應急救援規(guī)則民用運輸機場應急救援規(guī)則CCAR-139-民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系452022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)修訂主要依據(jù)和思路：修訂主要依據(jù)和思路：依據(jù)：依據(jù)：1.民用機場管理體制改革工作的進一步深入民用機場管理體制改革工作的進一步深入2. 中華人民共和國突發(fā)事件應對法中華人民共和國突發(fā)事件應對法的頒布實施的頒布實施3.

51、國際民航組織一些新的相關規(guī)定和建議措施的出臺國際民航組織一些新的相關規(guī)定和建議措施的出臺思路：思路：1.遵循遵循“突發(fā)事件應對法突發(fā)事件應對法”和民用機場管理條例（以下簡稱和民用機場管理條例（以下簡稱“條例條例”）的相關要求，民用機場的）的相關要求，民用機場的應急救援工作納入機場所在地政府統(tǒng)一管理的應急救援工作納入機場所在地政府統(tǒng)一管理的。2.明確明確了應急救援工作應遵循的總體原則條款。即了應急救援工作應遵循的總體原則條款。即“預案完善、準備充分、出動及時、救援有效，最預案完善、準備充分、出動及時、救援有效，最大限度搶救人的生命及減少財產(chǎn)損失的原則大限度搶救人的生命及減少財產(chǎn)損失的原則”。3.

52、在在“機場消防職責機場消防職責”條款中增加了本著條款中增加了本著“自救互救自救互救”人道主義原則，消防人員可對傷員實施緊急救人道主義原則，消防人員可對傷員實施緊急救護的條款。另外，在本規(guī)則第三十五條，也對包括機場專、兼職消防員的醫(yī)療救護技能提出了要求。護的條款。另外，在本規(guī)則第三十五條，也對包括機場專、兼職消防員的醫(yī)療救護技能提出了要求。4.明確規(guī)定機場鄰近區(qū)域是指距機場每條跑道中心點明確規(guī)定機場鄰近區(qū)域是指距機場每條跑道中心點8公里范圍內(nèi)的區(qū)域。公里范圍內(nèi)的區(qū)域。5.不再強調(diào)必須簽訂支援協(xié)議，但機場指揮中心仍應當掌握有關部門支援力量、聯(lián)系方式等必要的信不再強調(diào)必須簽訂支援協(xié)議，但機場指揮中心

53、仍應當掌握有關部門支援力量、聯(lián)系方式等必要的信息。息。6.增加了鄰近水面的機場配備救援船只和相關設備的要求。增加了鄰近水面的機場配備救援船只和相關設備的要求。7.增加了罰則。增加了罰則。 民用運輸機場應急救援管理規(guī)則民用運輸機場應急救援管理規(guī)則CCAR-139-（修訂報審稿）（修訂報審稿）民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系462022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)中國民用航空應急管理規(guī)定中國民用航空應急管理規(guī)定 CCAR-3971.制訂的依據(jù)和目的：為加強和規(guī)范民航應急工作，保障民用航空活動安全和有秩序地進行，依據(jù)中華人民共和國突

54、發(fā)事件應對法、中華人民共和國民用航空法而制定。2.中國民用航空局（以下簡稱“民航局”）、民航地區(qū)管理局（以下統(tǒng)稱為“民航管理部門”）和企事業(yè)單位為履行以下責任和義務而開展的預防與應急準備、預測與預警、應急處置、善后處理等民航應急工作遵守本規(guī)定： （一）防范突發(fā)事件對民用航空活動的威脅與危害，控制、減輕和消除其對民用航空活動的危害。 （二）防止民用航空活動發(fā)生、引發(fā)突發(fā)事件，控制、減輕和消除其危害。 （三）協(xié)助和配合國家、地方人民政府及相關部門的應急處置工作.3.民航應急工作建立統(tǒng)一領導、綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級負責的管理體制。4.民航管理部門的各個職能部門根據(jù)工作職責負責具體管理相關民航應急工

55、作。5.突發(fā)事件對民用航空活動造成嚴重威脅、危害，民用航空活動發(fā)生、引發(fā)突發(fā)事件，或者國家、地方人民政府及相關部門要求民航協(xié)助和配合應急處置工作時，民航管理部門可以視情成立現(xiàn)場應急指揮機構，組織、指揮或協(xié)調(diào)應急處置。6.民航管理部門應當根據(jù)有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章，上級行政主管部門及相關部門的應急預案，結合民航運行實際情況，制定應急預案。7.企事業(yè)單位及其分支機構應當依據(jù)相關法律、法規(guī)、規(guī)章和民航管理部門應急預案的相關內(nèi)容，制定相應的應急預案。民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系472022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)中國民用航空

56、應急管理規(guī)定中國民用航空應急管理規(guī)定 CCAR-3978.應急預案的制定單位在制定應急預案時應當加強與國家、地方人民政府及相關部門、相關民航管理部門、企事業(yè)單位的溝通、協(xié)調(diào)，確保相關應急預案之間形成良好的銜接。 民航管理部門應當加強對企事業(yè)單位編制應急預案的工作指導。9.預案的制定原則和指導意見民航管理部門建立健全應急預案體系，主要包括總體應急預案、專項應急預案、地區(qū)應急預案。企事業(yè)單位及其分支機構應當依據(jù)相關法律、法規(guī)、規(guī)章和民航管理部門應急預案的相關內(nèi)容，制定相應的應急預案。民航局空中交通管理局和跨地區(qū)運營的航空服務保障公司的應急預案應當報民航局備案，其他企事業(yè)單位及其分支機構的應急預案應

57、當報所在地民航地區(qū)管理局備案。10.預案演練的要求。11.預測和預警。12.民航管理部門、企事業(yè)單位、空管局等各部門應急處置的基本要求。13.善后處理和法律責任。14.明確了定義和概念。突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應急處置措施予以應對的自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。應急預案的定義和分類（總體預案、專項預案、地區(qū)預案等）民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 民用運輸機場應急救護設施配備民用運輸機場應急救護設施配備 GB18040-2008GB18040-2008482022-7-4 CAM0201 專業(yè)相關的法律法規(guī)民航管理干部學院民航管理干部學院民用航空醫(yī)學中心民用航空醫(yī)學中心航空醫(yī)學系航空醫(yī)學系 民用運輸機場應急救護設施配備民用運輸機場應急救護