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文檔簡介
1、一、名詞:1、 結(jié)構(gòu)試驗:用人為控制的方式對結(jié)構(gòu)施加預定的影響因素,從而提取結(jié)構(gòu)響應信息的手段和過程。2、 量測技術(shù):應用適宜的儀器儀表和測試方法,對結(jié)構(gòu)力學參數(shù)(量值)進行測量和觀測的技術(shù)。3、 結(jié)構(gòu)靜力試驗:對處于工作狀態(tài)下或模擬支承的結(jié)構(gòu)物或構(gòu)件分級緩慢施加與設計或使用荷載相同或等效的荷載,對其結(jié)構(gòu)響應(變形,開裂,破壞等)進行觀測,分析并判斷其工作性能及狀態(tài)的過程。4、 成橋動力試驗:對原型橋梁采取一定的激勵措施,試驗測定,分析結(jié)構(gòu)自振特性,行車動力響應等參數(shù),以評價橋梁動態(tài)受力性能的過程。5、 共振法:利用大功率慣性式激振器對橋梁進行穩(wěn)態(tài)激勵,使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生受迫振動,當激振頻率調(diào)整到與結(jié)
2、構(gòu)某階自振頻率相等時結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)共振現(xiàn)象,通過對共振曲線的分析處理,來識別結(jié)構(gòu)的自振特性參數(shù)。 6、 數(shù)據(jù)處理:為找尋數(shù)據(jù)規(guī)律,消除或減小測試誤(偏)差,便于結(jié)構(gòu)評價而對試驗數(shù)據(jù)所進行的直觀化,系統(tǒng)化,條理化,圖表化處理過程。7、 沖擊系數(shù):用來衡量動荷載效應相對于相同靜荷載的動態(tài)增量8、 應變增大系數(shù):等于最大動撓度除以最大靜撓度減1,為局部性指標。對于無法搭設測試支架進行動撓度測試的橋梁結(jié)構(gòu),可用控制部位的應變增大系數(shù)來評價行車動力性能。9、 經(jīng)常檢查:由橋梁養(yǎng)管部門對橋面設施,上部結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行的日常巡查。10、 定期檢查:由具有相應資質(zhì)的專業(yè)檢測機構(gòu)對橋梁主體結(jié)
3、構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行的全面檢查。為評定橋梁使用功能,制定管理養(yǎng)護計劃提供基本數(shù)據(jù);為橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)搜集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)的動態(tài)數(shù)據(jù)。11、 特殊檢查:由具有相應資質(zhì)的專業(yè)檢測機構(gòu)進行的查清橋梁病害原因,破損程度;評價結(jié)構(gòu)承載能力,抗災能力;確定橋梁技術(shù)狀況的一系列工作。12、 率定(標定、檢定):為確定儀表的精確度或換算系數(shù),將儀表的示值與標準量進行比較,使檢測儀器的量值溯源到國家基準,以保證檢測數(shù)據(jù)真實可靠的工作(過程)13、 相似條件:模型與原型相似,必須反映出兩者各相似常數(shù)之間的關(guān)系。兩者各相似常數(shù)之間滿足一定組合關(guān)系(等于1)就是模型與原型之間的相似條件。二、1、 土木工程結(jié)構(gòu)試驗
4、的四個階段及其研究內(nèi)容階段:試驗規(guī)劃階段、試驗準備階段、試驗加載測試階段(中心)、試驗資料整理和分析階段內(nèi)容:通過測試在荷載直接作用下的結(jié)構(gòu)各部位以及整體的響應參數(shù),如撓度、應變、裂縫寬度、加速度、沖擊系數(shù)等,從而反映和揭示結(jié)構(gòu)的實際承載能力和使用狀況。2、 土木工程結(jié)構(gòu)試驗的不同分類方式以試驗目的分類:科學研究性試驗,生產(chǎn)鑒定性試驗以試驗對象分類:原型試驗,模型試驗以試驗荷載性質(zhì)分類:靜力試驗,動力試驗以試驗場合分類:室內(nèi)試驗,室外試驗以荷載作用時間長短分類:短期荷載試驗,長期荷載試驗3、 模型設計的相似問題4、 量測儀表的三個組成部分傳感器,放大調(diào)理器,數(shù)據(jù)采集分析及輸出5、 儀器儀表的率
5、定方法用標準量具檢定計量器具用計量基準或標準儀器檢定計量儀器用標準物質(zhì)檢定計量儀器6、 偏位測定法、零位測定法的定義。各說出一種相應的設備偏位測定法:由量測儀表發(fā)生的偏轉(zhuǎn)或位移確定出被測值。如:百分表零位測定法:用已知的標準量去抵消未知的被測量。如:天平7、 橋梁結(jié)構(gòu)位移測試儀器的分類機械式:如千分表,百分表,張絲式撓度計應變式位移式:應變電測技術(shù)的擴展光學測量儀器:如全站儀,精密水準儀其他,激光撓度儀,連同管等8、 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的整體變形指標與局部變形指標。9、 正確使用儀器儀表的要素理解儀器的原理及適用性儀器性能完好,操作正確儀器處于適宜的工作環(huán)境10、 4種數(shù)字濾波器(方式)的含義低通濾波
6、器:允許信號中的低頻或直流分量通過,抑制高頻分量或干擾和噪聲高通濾波器:允許信號中的高頻分量通過,抑制低頻或直流分量帶通濾波器:允許一定頻段的信號通過,抑制低于或高于該頻段的信號,干擾和噪聲帶阻濾波器:抑制一定頻段內(nèi)的信號,允許該頻段以外的信號通過11、 影響測試數(shù)據(jù)質(zhì)量因素信號過小 現(xiàn)場環(huán)境 操作影響 儀器本身12、 應變片的工作原理。是基于導體或半導體的電阻應變效應,即導體或半導體在機械變形時,其阻值隨變形發(fā)生變化。13、 電阻應變片的四個組成部分敏感絲柵:感知并將應變轉(zhuǎn)換為電阻變化基底:使敏感絲柵和被測構(gòu)件間絕緣,絲柵定位覆蓋層:保護敏感絲柵免受損傷并避免絲柵短路引出線:用于焊接連線電纜
7、14、 應變片粘貼的基本要求定位準確,粘貼牢靠,焊接可靠,絕緣滿足要求,防潮防水損傷措施得當。15、 應變片、應變花的作用16、 電阻應變效應、應變電測技術(shù)的原理,應變電測技術(shù)的應用范圍17、 測量電橋的作用,測量電橋的輸出特性,不同接橋方式的應變測試值與實際值作用:將應變片電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出特性:相鄰兩橋臂符號相反,輸出呈相減性 相鄰兩橋臂符號相同,輸出呈相加性 1/4橋:測量值=實際值 1/2橋:測量值=2*實際值 全橋:測量值=4*實際值18、 應變測試中溫度補償?shù)哪康暮驮?,達到理想溫度補償效果應滿足的條件目的:消除溫度變化對測試結(jié)果的影響,提高量測精度原理:利用測量電橋輸出特性,
8、使2個或4個橋臂由溫度變化而引起的電阻(應變)變化相互抵償,有用信號疊加條件:工作片與補償片同規(guī)格 補償片與被測結(jié)構(gòu)同材料 補償片與工作片的連接線纜同規(guī)格 補償片與工作片同溫度場19、 工具式應變計的裂縫寬度增量分辨率計算增量=應變計分辨率*儀器標距20、 千分表量測應變時的分辨率計算21、 各規(guī)范(標準、方法)靜載試驗效率的取值范圍大跨徑混凝土橋梁的試驗方法:基本荷載試驗:0.8q1.0重荷載試驗:1.0q輕荷載試驗:0.5q0.8公路橋梁承載能力檢測評價規(guī)程:0.95q1.0522、 結(jié)構(gòu)靜力試驗撓度數(shù)據(jù)的修正23、 試驗荷載圖式的含義指荷載的性質(zhì),分布,作用點數(shù)量和作用力方向等,分設計荷
9、載圖式和試驗荷載圖式兩種。24、 加載制度的含義,結(jié)構(gòu)靜載試驗中預載的目的預載目的:使試件各部分接觸良好,進入正常工作狀態(tài),經(jīng)過預加載,使荷載和變形關(guān)系趨于穩(wěn)定檢查全部試驗裝置是否可靠檢查全部儀器儀表是否正常工作檢查全體試驗人員的工作情況,使他們熟悉自己的任務和職責,以保證試驗工作的順利開展25、 試驗荷載效率、校驗系數(shù)、相對殘余的含義及計算方法 試驗荷載效率: 校驗系數(shù):控制測點的實測值與理論值的比值。=Se/Ss 相對殘余:26、 橋梁靜力試驗檢測的參數(shù)及其相關(guān)的評價(研究)內(nèi)容27、 應變測試誤差的來源及其控制措施來源:信號過小 現(xiàn)場環(huán)境 操作影響 儀器本身對策:選擇合適測試方法回路電阻
10、穩(wěn)定,可靠焊接,接線柱緊固,連接導線無擺動等設備電源穩(wěn)定可靠測點的連接導線應盡可能遠離電源線,避免交變電源對測點信號的干擾應變儀應遠離或屏蔽干擾源合理選擇試驗時機,避免太陽直射傳感器有效溫度補償多次測量,平均處理28、 結(jié)構(gòu)的工作狀況(承載能力)評價的內(nèi)容29、 各型橋梁加載試驗的主要測試截面與工況30、 裂縫測量內(nèi)容裂縫寬度測量裂縫性質(zhì)判定裂縫形態(tài)描述裂縫分布繪制31、 動力激振加載通常采用的慣性力加載法和電磁加載法及其分類32、 沖擊系數(shù)的定義及含義定義:u=最大動撓度/最大靜撓度-1含義:相同荷載下,最大動撓度較最大靜撓度的相對增量反映動荷載對結(jié)構(gòu)動力增大效應,是與結(jié)構(gòu)體系,跨徑,荷載特
11、性,移動速度,平整度有關(guān)的綜合性指標。33、 結(jié)構(gòu)的動力性能與動力響應的影響因素、分別有哪些測試參數(shù),動力試驗激振方式激振方式:自由振動法 共振法 脈動法34、 橋梁結(jié)構(gòu)模型動力試驗的大類模擬地震振動臺試驗風動試驗結(jié)構(gòu)疲勞試驗35、 橋梁結(jié)構(gòu)動力性能評價的依據(jù)反映系統(tǒng)自振特性的自振特性的自振頻率,阻尼和振型反映系統(tǒng)動力響應幅值的動應變,動撓度,震動加速度等指標反映結(jié)構(gòu)沖擊效應的沖擊系數(shù),應變增大系數(shù)及兩者與車速的相關(guān)性動荷載作用下,結(jié)構(gòu)動力響應的主導頻率36、 時域分析、頻域分析時域分析:信號橫坐標為時間(t),豎坐標為幅值。分析信號的幅值,統(tǒng)計指標,相關(guān)性頻率分析:信號橫坐標為頻率(f),豎坐標為幅值(相位)。分析振動信號中的頻率成分及各頻率分量的貢獻 37、 由時域曲線計算結(jié)構(gòu)自振頻率38、 對阻尼的理解39、 混凝土強度無損檢測有哪些特點不損傷構(gòu)件,測試方便,費用低廉,但測試結(jié)果的可靠性,準確性相對較差40、 混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測技術(shù)的內(nèi)容混凝土結(jié)構(gòu)強度,均勻性,連續(xù)性及其內(nèi)部鋼筋狀況等41、 回彈測強的原理、方法原理:利用具有一定勢能的彈擊錘,通過彈擊桿彈擊在混凝土表面上,彈擊錘反彈高度與混凝土表面硬度和強度存在相關(guān)性,利用這種相關(guān)性就可以推定混凝土強度方法:選定合適的測區(qū)測點后,檢測時,回彈
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