第64節(jié) 通信和信號系統(tǒng)

1、地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第四節(jié)第四節(jié) 通信和信號系統(tǒng)通信和信號系統(tǒng)一通 信二信 號地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)一一通信通信地下鐵道通信系統(tǒng)組成：綜合有線傳輸系統(tǒng)專用通信系統(tǒng)公務通信系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)廣播系統(tǒng)時鐘系統(tǒng)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)電源及接地系統(tǒng)地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)綜合有線傳輸系統(tǒng)控制中心與各車站、車輛段之間傳遞各種信息控制中心至各車站、車輛段的時鐘系統(tǒng)信息各種低速數(shù)據(jù)通道和以太網(wǎng)拉入網(wǎng)絡管理、網(wǎng)絡控制信息地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)專用通信系統(tǒng)列車調(diào)度電話電力調(diào)度電

2、話環(huán)控調(diào)度電話站間行車電話局部電話區(qū)間電話站內(nèi)電話地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)無線通信系統(tǒng)供調(diào)度員各值班員之間通信聯(lián)絡；無線調(diào)度電話系統(tǒng)采用有線無線相結合的方式。有線廣播系統(tǒng)由車站廣播和停車場廣播組成；用于運用廣播和提供車站背景音樂，以及緊急情況下發(fā)出警報指揮救援等；服務功能和系統(tǒng)功能。地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)時鐘系統(tǒng)為全線提供統(tǒng)一的時間標準母鐘，子鐘驅動器，大（?。┬妥隅婋娨暠O(jiān)視系統(tǒng)系統(tǒng)構成控制中心監(jiān)視子系統(tǒng)車站監(jiān)視子系統(tǒng)列車司機監(jiān)視子系統(tǒng)公安控制中心監(jiān)視子系統(tǒng)地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)系統(tǒng)功能值

3、班人員及調(diào)度員監(jiān)視站廳發(fā)生災害時監(jiān)視災害和乘客疏散情況公務通信系統(tǒng)自動電話數(shù)字程控式自動電站交換機按近期遠期分別確定交換機容量。會議電話 按兩級輻射方式匯接，即匯接中心和分匯接點地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)通信線路建成多功能多用途集中維護統(tǒng)一管理的綜合傳輸網(wǎng)；傳輸網(wǎng)宜由各種金屬電纜光纜和多路復用傳輸設備組成；通信電纜與強電電纜分開敷設。地下直埋電纜與其他建筑物的間距符合表6-8；通信主干電纜光纜的保護。地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)設施名稱最小間距(m)平行時交叉時電力電纜電壓35kV0.50.5電壓35kV2.00.5市話管道邊線0.

4、750.35給水管管徑0.3m0.50.5管徑0.3m1.00.5煤氣管高壓1.00.5管壓300600kPa2.00.5高壓石油、天然氣管100.5熱力管、排氣管1.00.5污水溝1.50.5房屋建筑紅線(或基礎)1.0廁所3.0大樹樹干邊(市內(nèi))0.75地下直埋電纜與其他建筑物的最小間距 表6-8地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)二二信號信號信號系統(tǒng)設置的主要原則信號系統(tǒng)應具有較高的安全性和可靠性，符合數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展方向，充分體現(xiàn)信號、通信、計算機技術一體化；設備配置應合理，具有較高的性能價格比，易于擴展、安全可靠、操作簡便、維修方便；選用的系統(tǒng)和設備應

5、具有在地鐵運用的成熟經(jīng)驗，具有較高的完整性，適應地下鐵道的使用環(huán)境；地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)正線正常運行時線路按雙線單方向右側行車模式，特殊情況下根據(jù)需要，應能組織反向行車，可采用雙向運行模式，單線區(qū)段應滿足雙方向運行需要。信號系統(tǒng)的分類固定信號信號機應采用色燈信號機信號機應設列車運行的右側進出站防護調(diào)車通過等信號機信號機的定位顯示還應符合一些規(guī)定地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)閉塞雙線區(qū)段設單向自動閉塞，單線雙向運行區(qū)段設雙向自動閉塞。自動閉塞分類1）固定自動閉塞方式（ATC系統(tǒng))2）移動閉塞方式(ATC系統(tǒng))3）準移動閉塞方式（ATC系統(tǒng))聯(lián)鎖對車站道岔信號進行控制提高行車和調(diào)車作業(yè)能力，確保行車安全的信號控制設備分電氣集中連鎖和計算機連鎖兩種方式地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設備系統(tǒng)列車自動控制系統(tǒng)（ATC)ATC系統(tǒng)包括自動監(jiān)控（ATS)列車自動防護（ATP)；列車自動運行（ATO)三個子系