魚腹式吊車梁更換方案

1、東風(fēng)汽車車輪有限公司十堰工廠鋼材庫行車梁更換工程施工方案東風(fēng)汽車車輪有限公司十堰工廠鋼材庫行車梁（砼魚腹梁）更換工程專項(xiàng)施工方案 湖北中線建設(shè)工程有限公司2017年1月14日目錄編制依據(jù) 1工程概況及特點(diǎn) 1施工目標(biāo) 2施工準(zhǔn)備 3吊車梁拆除流程及施工方法 5鋼吊車梁安裝與校正 6安全保證措施 8質(zhì)量保證措施 9 附表鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 第 17 頁東風(fēng)汽車車輪有限公司十堰工廠鋼材庫行車梁更換工程施工方案一、編制依據(jù) 1、建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙； 2、現(xiàn)場(chǎng)勘查情況； 3、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 4、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 5、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)法規(guī)。 6、

2、本公司施工經(jīng)驗(yàn)及公司擁有的技術(shù)力量。二、工程概況及特點(diǎn) 該鋼板庫位于車輪有限公司十堰工廠院內(nèi)，車間廠房跨度24米，間距6米，共19節(jié)間，左列柱為砼管柱，右列柱為砼矩形柱，共有38根砼魚腹式行車梁需更換。車間內(nèi)現(xiàn)有兩臺(tái)10噸橋式起重機(jī)運(yùn)行，靠左列柱側(cè)有廠區(qū)既有鐵路線一道，其余場(chǎng)地堆放有大量生產(chǎn)用鋼（見下圖示意）。 車間左列原有的魚腹式砼梁與砼管柱為承插式連接，其固定形式較為特殊（如下圖示意），待更換的新行車梁為實(shí)腹式鋼吊車梁，鋼吊車梁與砼柱的連接（尤其是側(cè)向）方式，有待工程設(shè)計(jì)單位給出施工設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖。 三、施工目標(biāo) 1、工期目標(biāo)： 我們技術(shù)人員通過對(duì)工程各項(xiàng)內(nèi)容考查、研究后有決心通過合理的施工

3、管理，采用先進(jìn)的施工設(shè)備及施工工藝和選派優(yōu)秀施工隊(duì)伍等一系列保障措施，密切與業(yè)主精誠(chéng)協(xié)作，計(jì)劃15個(gè)工作日完成施工任務(wù)。并將在此基礎(chǔ)上力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)，盡早將工程交付使用。 2、質(zhì)量目標(biāo)： 質(zhì)量是企業(yè)的生命，我們一貫堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。在該工程的施工管理目標(biāo)上，我們將通過嚴(yán)格的管理措施，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，在嚴(yán)格自檢、自查的基礎(chǔ)上虛心聽取業(yè)主和監(jiān)理單位的意見，接受他們對(duì)各項(xiàng)施工的質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量合格，力爭(zhēng)達(dá)到優(yōu)良。 3、安全生產(chǎn)目標(biāo)： 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在施工期間杜絕一切安全事故。 4、文明施工和環(huán)保目標(biāo)： 強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)管理，滿足現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保要求，創(chuàng)一流水平，達(dá)文明工地標(biāo)

4、準(zhǔn)。 5、服務(wù)目標(biāo)：建造業(yè)主滿意工程。四、施工準(zhǔn)備 1、組織準(zhǔn)備 為了確保本工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全，工程按項(xiàng)目部組織施工，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程的安全、工期、質(zhì)量、文明施工全面負(fù)責(zé)。 人員配置計(jì)劃（根據(jù)用工情況增減）： 項(xiàng)目經(jīng)理1名；技術(shù)負(fù)責(zé)2名；風(fēng)鎬操作工2名；氣割操作工2名；電焊工2名，電工2名；起重工4名；架子工2名；測(cè)量工2名；專職安全員1名（兼職3人）；力工6名。 2、材料準(zhǔn)備 由于新的鋼吊車梁加工受現(xiàn)場(chǎng)條件等因素制約，為保證工程施工節(jié)奏的連續(xù)性和成品質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，先期聯(lián)系有資質(zhì)和技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的鋼構(gòu)加工單位，委托訂制加工新的鋼吊車梁。 3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，經(jīng)過認(rèn)真研究

5、，決定采取以下措施： 、臨時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)、堆垛車間內(nèi)現(xiàn)有鋼材等生產(chǎn)原料，為吊車作業(yè)和構(gòu)件運(yùn)輸辟出足夠的場(chǎng)地和通道。 、將兩臺(tái)橋式起重機(jī)開行至車間廠房一端停置并切斷電源。 、在吊車梁下方3米范圍內(nèi)搭設(shè)腳手架，高度在砼柱牛腿面下方1m處，腳手架面滿鋪竹笆板作為作業(yè)平臺(tái)，以方便施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。 、沿車間縱向，在距行車梁上頂面約2米處，利用廠房墻、柱拉設(shè)通長(zhǎng)生命線，用于施工人員系掛安全帶。 4、機(jī)具配置設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備 注風(fēng)鎬4臺(tái)拆除汽車起重機(jī)25噸、12噸各1臺(tái)拆除、安裝鉤機(jī)1臺(tái)破碎砼梁裝載機(jī)1臺(tái)渣土清理、裝車自卸車中型翻斗2臺(tái)渣土運(yùn)輸平板車9.6米箱2套鋼構(gòu)件運(yùn)輸氣割矩 4套連接件切割電焊機(jī)2

6、臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)安裝經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各1臺(tái)安裝測(cè)量竹梯12米1付空壓機(jī)2臺(tái)拆除角向磨光機(jī)2臺(tái)拆除、安裝白棕繩、扳手等滿足需要拆除、安裝五、吊車梁拆除流程及施工方法 1、施工順序：拆除電纜橋架拆除軌道破碎梁端、切割梁連接件吊車梁起吊拆除吊車梁運(yùn)輸出場(chǎng)。 2、吊車的選用：由于每根砼梁的重量約2.5噸，拆除高度約7米，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，靠砼管柱一側(cè)魚腹式吊車梁拆除時(shí)受既有線制約，吊車作業(yè)幅度較大，選用25噸汽車吊進(jìn)行拆除作業(yè)。；另一側(cè)選用12噸吊車配合拆除。 3、拆除電纜橋架：與業(yè)主方確定橋架的電纜已經(jīng)斷電，電纜與電源已經(jīng)切斷方能進(jìn)行拆除。采用氣割、手錘、扳手等工具，人工拆除角鋼滑觸線等天車輸電設(shè)施。 4、拆除軌道

7、：施工人員在生命線上掛好安全帶，用氧氣割槍割斷軌道與吊車梁連接的螺栓，把軌道拆分成小段并用汽車吊吊到地面。軌道吊運(yùn)采用專用吊夾或自制吊具（如下圖示意）： 5、破碎梁端及吊車梁拆除： 施工人員在腳手架或砼梁頂面上掛好安全帶后，用風(fēng)鎬破除兩根吊車梁之間的二次灌漿砼；起重工用兩根鋼絲繩捆綁吊車梁，指揮吊車持力；氣割操作工采用氧乙炔割炬切斷梁梁、梁柱間的連接鋼板及焊縫；確認(rèn)連接部位完全分離后，吊車升鉤將砼梁吊下，裝車后運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)（如下圖示意）。 6、牛腿頂面修平：砼魚腹梁拆除后，由氣割操作工采用氧乙炔割炬掃平牛腿頂面較大的焊疤（注意不得傷及原有埋板)，較小焊疤采用角向磨光機(jī)磨平，為下一步鋼行車梁安裝提供

8、平整支承面。6、 鋼吊車梁安裝與校正 1、牛腿面軸線及標(biāo)高測(cè)量： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)牛腿面軸線及標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量、劃線，以確定吊車梁的安裝位置及標(biāo)高的調(diào)整間隙。 2、鋼梁的安裝：由于每根鋼梁的重量0.51噸，安裝高度約7米，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊車位置，選用12噸汽車吊進(jìn)行安裝。 鋼梁采用兩點(diǎn)吊裝，梁的捆綁采用2根鋼絲繩繞梁大綁后卡環(huán)鎖緊，繩頭可直接掛在吊鉤上；在鋼吊車梁兩端各拴一根溜繩，以牽引控制梁的姿態(tài)，防止吊裝時(shí)碰撞周邊物體。 鋼吊車梁吊起后，旋轉(zhuǎn)起重臂桿使吊車梁中心線與牛腿的定位軸線對(duì)準(zhǔn)，緩緩落鉤將吊車梁安放在砼柱牛腿頂面上，連接固定吊車梁上翼緣板與砼柱間的連接板，起重工解除索具進(jìn)行下一榀鋼梁的吊裝

9、作業(yè)。 3、吊車梁校正 本工程鋼吊車梁的校正可按廠房伸縮縫分區(qū)分段進(jìn)行校正。 校正吊車梁應(yīng)先調(diào)整標(biāo)高，后校正中心線及跨距。 測(cè)量吊車梁的標(biāo)高，可把儀器架設(shè)在吊車梁面上進(jìn)行，每根吊車梁均應(yīng)觀測(cè)三點(diǎn)（兩端部和中點(diǎn)）。 吊車梁安裝時(shí)標(biāo)高如有負(fù)偏差時(shí)，可在柱牛腿面與吊車梁下翼緣板之間放入鐵墊板。但墊板不得超過三層，并應(yīng)置于吊車梁的端部腹板或加勁肋下面，且墊板面積不得小于吊車梁與牛腿接觸部分面積的60%。 吊車梁平面位置校正主要包括直線度（使同一縱軸線上各梁的中線在一條直線上）和跨距兩項(xiàng)。 本工程鋼吊車梁采用拉鋼絲法校正：根據(jù)柱軸線用經(jīng)緯儀將吊車梁的中線放到一跨四角的吊車梁上，并用拉力計(jì)數(shù)器和鋼尺校核跨

10、距，然后分別在兩條中線上拉一根1618號(hào)鋼絲。鋼絲中部用圓鋼支墊，兩端墊高20cm左右，并懸掛重物拉緊，鋼絲拉好后，凡是中線與鋼絲不重合的吊車梁均應(yīng)用撬杠予以撥正。 在平面位置校正的同時(shí)用墜線和鋼尺校正垂直度（見下圖示意）； 吊車梁校正后立即進(jìn)行固定，固定的順序?yàn)橄嚷菟ňo固后焊接。七、安全保證措施 1、配備專職安全管理員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查、監(jiān)督，強(qiáng)化安全管理制度，把好安全關(guān)，消除事故隱患。 2、拉設(shè)生命線的鋼絲繩直徑不小于13mm，吊車梁牛腳下方應(yīng)設(shè)操作平臺(tái)，該處操作工作量大，還應(yīng)加設(shè)防護(hù)欄桿。 3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要戴安全帽，高空作業(yè)系好安全帶；高空作業(yè)人員，事先應(yīng)做好身體檢查，能符合從事

11、高空作業(yè)者，方可從事高空作業(yè)；高空作業(yè)人員要穿軟底防滑鞋，所使用的工具，要放在專用的工具袋內(nèi)，不準(zhǔn)在高空往下亂扔雜物。 4、施工起重設(shè)備，要由熟練專業(yè)人員操作和專人指揮，起重指揮人員，所發(fā)的指揮信號(hào)要明確，哨聲要洪亮. 5、起吊吊車梁時(shí)，應(yīng)先吊離地面50mm，檢查綁扎是否牢固可靠，各部情況正常后，方可繼續(xù)提升。 6、吊裝及焊接吊車梁時(shí)，下方應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，派專人監(jiān)護(hù)，以防高空墜物及焊渣傷人。 7、乙炔瓶、氧氣瓶存放要符合要求，電焊機(jī)接地牢固，經(jīng)常檢查把線，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)處理。 8、錘擊時(shí)，錘擊方向不準(zhǔn)對(duì)人；使用磨光機(jī)要戴防護(hù)眼鏡。 9、拆除所使用的機(jī)具、吊具、鋼絲繩扣等物，使用前必須進(jìn)行檢查，符合安全規(guī)定方可使用。 10、做到文明施工，施工現(xiàn)場(chǎng)所需的構(gòu)件材料，堆放要整齊，并做到場(chǎng)地要經(jīng)常清理。 11、夜間施工要有足夠的燈光照明，并應(yīng)使用橡膠軟電線，電線拉設(shè)時(shí)，電線及燈具不得直接綁扎在鋼管架或金屬架上。 12、由于拆除原砼梁及安裝新鋼梁時(shí)采用的氣割及焊接設(shè)備會(huì)產(chǎn)生火花，故需采取防火措施，施工時(shí)在腳手架上的竹笆板面上滿鋪?zhàn)枞挤阑鸩?，地面安排專人進(jìn)行安全守護(hù)，配置滅火器。八、質(zhì)量保證措施 1、鋼吊車梁委托鋼構(gòu)廠加工過程