冷凍站、冷庫(kù)制冷系統(tǒng)操作規(guī)程

1、制冷系統(tǒng)操作說明 泰邦制冷空調(diào)運(yùn)行組前 言目前，冷凍食品工業(yè)和化工行業(yè)迅速發(fā)展，各種大中小型冷庫(kù)及冷凍站越來越多，其制冷系統(tǒng)廣泛采用氟利昂制冷劑。氟制冷系統(tǒng)的專業(yè)性、技術(shù)性很強(qiáng)，制冷裝置的使用、維修、管理，必須嚴(yán)格按照科學(xué)辦事，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，做到科學(xué)、安全、衛(wèi)生、節(jié)能。由于現(xiàn)階段關(guān)于氟制冷裝置使用、操作、安全管理的操作規(guī)程幾乎沒有，我公司制冷組特別編制了«制冷系統(tǒng)操作說明»，以供制冷系統(tǒng)學(xué)習(xí)人員參考。若與制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安裝廠家出具的說明書有沖突，以廠家資料為準(zhǔn)。目 錄第一章 制冷裝置操作的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)及要求一、制冷裝置操作的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范-4二、制冷裝置操作人員的要

2、求-4第二章 制冷系統(tǒng)操作的基本知識(shí)一、制冷劑-5二、冷凍油-5三、排氣壓力和排氣溫度-5四、吸氣壓力和吸氣溫度-5五、制冷系統(tǒng)中的異物-6第三章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)操作管理一、制冷壓縮機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備-7二、制冷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)-8三、壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程的操作管理-9四、冷凝器的操作管理-10五、油分離器的操作管理-10六、高壓貯液器的操作管理-10七、中間冷卻器的操作管理-11八、低壓循環(huán)貯液桶的操作管理-11九、冷風(fēng)機(jī)的操作管理-13十、冷卻排管的操作管理-13十一、放空氣的操作-13十二、氟機(jī)吸潮的操作-14十三、放油的操作-14十四、融霜的操作-15十五、冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)管理-15第四章

3、 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的安全操作管理一、制冷系統(tǒng)的安全性及措施-17二、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的安全操作-17三、制冷劑的安全使用和管理-18四、緊急救護(hù)-19第五章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的故障分析和處理一、制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志-19二、活塞壓縮機(jī)的常見故障及排除-20三、螺桿壓縮機(jī)的常見故障及排除-22四、制冷系統(tǒng)的常見故障及排除-24五、控制部分的常見故障及排除-32六、冷卻水系統(tǒng)的常見故障及排除-33第六章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的正常維護(hù)一、制冷設(shè)備的正常保養(yǎng)-35二、活塞壓縮機(jī)的檢修-37三、螺桿壓縮機(jī)的檢修-40四、熱交換設(shè)備的維修-42五、管道與閥門的維修-43六、浮球閥的維修-44七、電磁閥的維修-45第七章

4、冷庫(kù)庫(kù)房的使用管理一、冷庫(kù)使用管理中應(yīng)注意的問題-46二、冷庫(kù)建筑維護(hù)常識(shí)-47三、冷庫(kù)地面凍脹的處理方法-48四、氣調(diào)庫(kù)氣密性試驗(yàn)時(shí)注意事項(xiàng)-49第八章 貨物的保管和衛(wèi)生一、加強(qiáng)管理工作，確保商品質(zhì)量-49二、庫(kù)房衛(wèi)生管理-50三、食品冷加工過程中的衛(wèi)生管理-51附錄一：冷庫(kù)、機(jī)房安全生產(chǎn)制度-52附錄二：制冷設(shè)備運(yùn)行記錄表-53附錄三：氟(R22)飽和熱力性質(zhì)表-54第一章 制冷裝置操作的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)及要求一、制冷裝置操作的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1 «鋼制壓力容器» GB1502 «鋼制管殼式換熱器» GB1513 «冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范» GB5

5、00724 «工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范» GB502355 «制冷設(shè)備，空氣分離設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范» GB502746 «工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范» GB503167 «建筑物隔熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料» GB108008 «室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范» GBJ139 «室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范» GBJ1410 «建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范» GBJ1511 «建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范» GBJ1612 «工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

6、87; GBJ12613 «活塞式單機(jī)雙級(jí)制冷壓縮機(jī)» JB/T544614 «組合冷庫(kù)用隔熱夾芯板技術(shù)條件» JB/T652715 «噴油螺桿式單級(jí)制冷壓縮機(jī)» JB/T690616 «制冷裝置用壓力容器» JB/T691717 «組合冷庫(kù)» JB/T906118 «聚氨酯硬泡體防水保溫工程技術(shù)規(guī)程» JCJ1419 «冷藏庫(kù)建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范» SBJ1120 «民用建筑電氣設(shè)計(jì)» JGJ/T1621 «壓力容器安全技

7、術(shù)»22 «壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定»二、制冷裝置操作人員要求冷凍站和冷庫(kù)必須按有關(guān)規(guī)定配備受過專門教育和培訓(xùn)，具有制冷、電氣、給排水、自動(dòng)控制等專業(yè)知識(shí)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和組織能力的各級(jí)管理人員和技術(shù)人員，要有一定數(shù)量的技師、助理工程師、工程師負(fù)責(zé)冷庫(kù)及冷凍站的運(yùn)行、技術(shù)、管理工作。壓縮機(jī)房操作人員，必須具有初中以上文化程度，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書，方能上崗操作。進(jìn)行制冷系統(tǒng)操作的人員需具有一定的計(jì)算機(jī)知識(shí)，懂電腦的簡(jiǎn)單操作和維護(hù)。負(fù)責(zé)冷庫(kù)生產(chǎn)和管理的負(fù)責(zé)人，應(yīng)具有冷庫(kù)管理的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。冷庫(kù)人員配置中一般建議1000噸及以下冷庫(kù)需有中級(jí)工12人；10005

8、000噸冷庫(kù)需有高級(jí)工1人，中級(jí)工3人；5000噸及以上冷庫(kù)，需有高級(jí)工12人，中級(jí)工3人；萬噸及以上冷庫(kù)，需有技師1人，高級(jí)工23人。對(duì)于5臺(tái)壓縮機(jī)組以下的冷庫(kù)，每班值班人數(shù)可配2人；6臺(tái)壓縮機(jī)組以上的大中型冷庫(kù)，根據(jù)需要每班值班人數(shù)可配34人；如果自動(dòng)化程度較高，人數(shù)可適當(dāng)減少，但每班不得少于2人。此外還應(yīng)考慮專職維修人員。定期組織專業(yè)技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)交流，并取得特種崗位操作證并嚴(yán)格復(fù)審。第二章 制冷系統(tǒng)操作的基本知識(shí)操作者操作制冷設(shè)備前，除對(duì)壓縮機(jī)本身結(jié)構(gòu)、使用維護(hù)需要充分了解外，也應(yīng)了解附屬設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、使用方法及制冷劑的性質(zhì)、冷凍油、吸排氣壓力、溫度等。只有全

9、面的了解整個(gè)系統(tǒng)情況，才能保持設(shè)備的安全運(yùn)行，才能有效的發(fā)揮設(shè)備的利用率，及時(shí)處理運(yùn)轉(zhuǎn)中不正常現(xiàn)象，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。一、制冷劑制冷系統(tǒng)中循環(huán)的工作介質(zhì)稱為制冷劑，當(dāng)制冷劑通過蒸發(fā)器時(shí)，從被冷卻物體中吸取熱量，再通過冷凝器把熱量經(jīng)冷卻水帶出排入大氣中（環(huán)境）。采用氟利昂(R22)作為制冷劑時(shí)，由于應(yīng)注意系統(tǒng)的回油，保證系統(tǒng)干燥，不泄漏。本說明所述的氟利昂工質(zhì)專指R22工質(zhì)，以下不再說明。制冷劑在飽和狀態(tài)時(shí)，壓力和溫度之間有對(duì)應(yīng)關(guān)系，即壓力一定，溫度也一定，如果知道冷凝壓力（排氣壓力）、蒸發(fā)壓力（吸氣壓力），就可以從氟利昂的熱力性質(zhì)表中查出對(duì)應(yīng)的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度。二、冷凍油冷凍油質(zhì)量好與壞直

10、接影響零件的磨損和壓縮機(jī)的壽命，因此必須選擇優(yōu)質(zhì)冷凍油。對(duì)于氟利昂工質(zhì)應(yīng)使用壓縮機(jī)使用說明書中規(guī)定的冷凍油。未提供時(shí)可參考使用ZBF3400386冷凍機(jī)油規(guī)定的46號(hào)冷凍機(jī)油。約克機(jī)組冷凍油型號(hào)：不準(zhǔn)使用動(dòng)物油、植物油及動(dòng)植物油混用，在使用中若粘度下降15%，油的顏色變深，為防止積碳應(yīng)及時(shí)更換新油。三、排氣壓力和排氣溫度排氣壓力和冷凝壓力近似相等，（實(shí)際上由于管路損失稍有差異，一般設(shè)計(jì)工況壓力損失為0.01MPa）二者均和冷卻水的水溫、水量及冷凝面積有關(guān)，排氣壓力（冷凝壓力）隨著冷卻水水溫的降低，冷卻水量的增加而下降；反之則上升。排氣壓力的升高，不但使排氣溫度升高而且降低制冷量，增加功率消耗，

11、所以在操作中應(yīng)盡量降低排氣壓力（冷凝壓力）。當(dāng)水溫一定時(shí)，為降低排氣壓力增加水量所消耗的動(dòng)力，增加很多時(shí)，也不一定經(jīng)濟(jì)，二者應(yīng)統(tǒng)籌考慮。四、吸氣壓力和吸氣溫度吸氣壓力和蒸發(fā)壓力近似相等，（實(shí)際由于管路損失稍有差異, 一般設(shè)計(jì)工況壓力損失為0.01MPa）二者均由蒸發(fā)器的工作溫度而定。吸氣溫度是指在壓縮機(jī)入口處的制冷劑溫度，蒸發(fā)溫度是指制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度，二者差異稱為過熱度。在操作中應(yīng)盡量減少過熱度，但為了防止液體制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，一般吸氣溫度控制在比蒸發(fā)溫度高1/3左右。五、制冷系統(tǒng)中的異物在制冷系統(tǒng)中，制冷劑含有各種異物如：水份、不凝縮氣體、冷凍油、金屬

12、屑、油脂、纖維、塵埃等，這些異物對(duì)制冷設(shè)備影響很大。必須知道由于異物存在所引起的不良現(xiàn)象及排除方法。1、水份的影響:系統(tǒng)內(nèi)的水份，對(duì)設(shè)備有極壞的影響，一般水份和制冷劑互相作用腐蝕金屬，同時(shí)使?jié)櫥腿榛?，在低壓部分小通道處，有時(shí)水分能冷凍堵塞通道等，所以氟制冷劑含水量應(yīng)4%。如果氟利昂系統(tǒng)中有水分，不僅會(huì)產(chǎn)生冰堵，還會(huì)使系統(tǒng)不能正常工作。防止水分進(jìn)入系統(tǒng)措施：1)用空氣作氣密試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)盡量用干燥氣體且不燃?xì)怏w，如碳酸氣或氮?dú)獾龋?)選擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的制冷劑；3)選擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的冷凍油；4)系統(tǒng)中不得有泄漏處，特別在真空時(shí)，防止空氣侵入；5)拆卸機(jī)器時(shí)最好使機(jī)房處于干燥，防止蒸氣侵入機(jī)內(nèi)。2、不凝縮氣體

13、的影響系統(tǒng)內(nèi)的不凝縮氣體，大部分時(shí)由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產(chǎn)生的，由于系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時(shí)，由于不凝縮氣體存在往往會(huì)引起爆炸，因此要經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的放空工作。一般均通過空氣分離器進(jìn)行放空氣，具體方法參見第三章十五。當(dāng)無此設(shè)備時(shí)，在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨氣被凝成液體，不凝縮氣體聚集在設(shè)備的上方，可通過放空閥放掉。防止不凝縮氣體進(jìn)入系統(tǒng)的措施：1)充入制冷劑前，應(yīng)使系統(tǒng)達(dá)到高真空；2)設(shè)備拆卸安裝后，應(yīng)進(jìn)行抽真空；3)排氣溫度不應(yīng)超過1500C；4)系統(tǒng)嚴(yán)防滲漏。3、冷

14、凍油的影響氟利昂系統(tǒng)中一般氟與油互溶，需采取措施使?jié)櫥蛶Щ貕嚎s機(jī)中。上述提到的異物在系統(tǒng)中容易堵塞節(jié)流閥或其它狹窄通道，使制冷劑的循環(huán)中斷，機(jī)器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)；異物被機(jī)器吸入時(shí)，會(huì)污染潤(rùn)滑油，使機(jī)器磨損加劇，異物若落在密封面上，會(huì)破壞機(jī)器或系統(tǒng)的密封，輕者少量漏油漏氣，嚴(yán)重時(shí)不能工作。因此在設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：1)應(yīng)全部清除設(shè)備和管路中的鐵屑、塵埃泥沙、氧化物等；2)清除各種設(shè)備內(nèi)的積水；3)清除機(jī)器內(nèi)部為防銹所涂的油脂及其它異物等；4)對(duì)于新安裝的設(shè)備，應(yīng)經(jīng)常清洗系統(tǒng)中的吸氣過濾器、供液過濾器、以及壓縮機(jī)各級(jí)的吸氣過濾網(wǎng)、油過濾器、曲軸箱等。第三章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)操作管理制冷設(shè)

15、備及配套附屬設(shè)備的操作按照供應(yīng)商或生產(chǎn)商提供的設(shè)備使用說明書中的操作規(guī)程執(zhí)行。同時(shí)，在制冷系統(tǒng)和設(shè)備操作前應(yīng)仔細(xì)閱讀規(guī)范和本說明。制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)及時(shí)填寫制冷設(shè)備運(yùn)行情況表，可參見附錄二。一、制冷壓縮機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備首先查看車間記錄，了解上次停機(jī)的原因和時(shí)間，如因故障停機(jī)，必須修復(fù)后才能使用。其次檢查和了解所需降溫冷間的溫度和熱負(fù)荷，確定對(duì)應(yīng)該系統(tǒng)的開機(jī)及臺(tái)數(shù)，然后進(jìn)行如下的檢查工作。1 檢查壓縮機(jī)1.1活塞壓縮機(jī) 檢查壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部位，應(yīng)無障礙物且保護(hù)罩完好。油面不得低于視孔的1/2或在兩個(gè)視孔之間。各壓力表的表閥應(yīng)全部開啟，表的指示值應(yīng)正常。油三通閥應(yīng)指示在“工作”位置上，能量調(diào)節(jié)閥

16、手柄應(yīng)撥在零位或缸數(shù)最少的位置上。如壓縮機(jī)上有旁通管路，應(yīng)將旁通閥打開。然后檢查水套供水管路的連接情況，油壓、高壓、低壓及電氣等自動(dòng)保護(hù)裝置的就位情況，并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置處于啟動(dòng)位置。1.2螺桿壓縮機(jī) 檢查壓縮機(jī)的各個(gè)部分：轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無障礙物；油位高度應(yīng)達(dá)到油面線即油鏡中間位置偏上；水冷卻系統(tǒng)檢查螺桿機(jī)組中油冷卻器和冷凝器的水路是否暢通，液體工質(zhì)冷卻系統(tǒng)檢查油冷卻器冷卻系統(tǒng)是否暢通；排氣閥應(yīng)開啟，滑閥應(yīng)處在0%的位置，以便無載啟動(dòng)。并觀察高、低壓情況，如壓力不平衡，則開啟旁通閥，使壓力平衡，然后再關(guān)閥門。2 檢查高、低壓系統(tǒng)的有關(guān)閥門 2.1在高壓系統(tǒng)中，油分離器、冷凝器、高壓貯液器

17、、輔助貯液器的進(jìn)、出液（氣）閥，安全閥前的截止閥，均壓閥，壓力表閥，液面指示計(jì)的截止閥均應(yīng)開啟，而壓縮機(jī)的排氣閥，調(diào)節(jié)站的供液閥、熱氣沖霜閥、放油閥和放空氣閥等應(yīng)關(guān)閉。2.2在低壓系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的吸氣閥，各設(shè)備的放油閥、加壓閥、沖霜閥、排液閥應(yīng)關(guān)閉；壓力表法、安全閥前的截止閥，氨（氟）泵上的進(jìn)、出液閥、抽氣閥、自動(dòng)旁通閥，壓差繼電器接頭上的閥門和有關(guān)的過橋閥都應(yīng)開啟；氣液分離器和低壓循環(huán)貯液器的供液閥、分調(diào)節(jié)站至蒸發(fā)器的供液閥，以及由蒸發(fā)器經(jīng)氣液分離器、低壓循環(huán)貯液器至壓縮機(jī)的進(jìn)、出氣閥都應(yīng)根據(jù)制冷工藝的要求進(jìn)行調(diào)整。2.3所有指示和控制儀表的閥門都應(yīng)開啟，使其投入使用狀態(tài)。3 檢查高、低壓貯

18、液器的液面高壓貯液器的貯液量應(yīng)不超過70%，不低于30%，輔助貯液器的液面應(yīng)在溢流口位置；低壓貯液器和排液桶一般不應(yīng)存液，若存液超過30%應(yīng)及早排液；低壓循環(huán)貯液器或氣液分離器的液面應(yīng)保持在控制液位上，在控制失靈或無液位控制時(shí)，液面應(yīng)控制在最高不超過60%，最低不低于20%；若液位過高，應(yīng)先排液再開機(jī)。4檢查中間冷卻器 對(duì)于雙級(jí)壓縮系統(tǒng)，還應(yīng)檢查中冷器的進(jìn)、出氣閥，蛇形盤管的進(jìn)、出液閥和液位控制器氣體、液體平衡管是否已全部開啟。通常手動(dòng)調(diào)節(jié)閥是關(guān)閉的，只有在浮球閥失靈時(shí)，才用手動(dòng)供液。中冷器的放油閥和排液閥應(yīng)關(guān)閉。打開液位指示器的截止閥就可顯示液位高低，若液位過低，應(yīng)先供液；若液位過高，應(yīng)先排

19、液；若中冷器內(nèi)壓力超過0.5MPa時(shí)，應(yīng)予排液減壓。5其它檢查氨（氟）泵、水泵、鹽水泵和風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無障礙物，電機(jī)及各電氣設(shè)備是否完好，電壓是否正常；對(duì)所有用電的指示和控制儀表送電，觀察儀表的指示等是否正常，若有問題應(yīng)及時(shí)檢修。6確認(rèn)以上所有各項(xiàng)都合格后，啟動(dòng)水泵（或風(fēng)機(jī)），向冷凝器、壓縮機(jī)水套和油冷卻器供水、液（或送風(fēng)）。二、制冷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)1系統(tǒng)工況參數(shù)的調(diào)節(jié)1.1蒸發(fā)溫度的調(diào)節(jié)蒸發(fā)溫度一般由蒸發(fā)壓力查表得出，蒸發(fā)溫度的高低取決于生產(chǎn)工藝的需要及蒸發(fā)器的傳熱溫差。當(dāng)被冷卻介質(zhì)為自然對(duì)流的空氣時(shí)傳熱溫差約為1015；被冷卻介質(zhì)為強(qiáng)制循環(huán)的空氣時(shí)傳熱溫差約為510；被冷卻介質(zhì)為強(qiáng)制循環(huán)的

20、水及鹽水時(shí)傳熱溫差約為5。蒸發(fā)溫度要保持適當(dāng)，要盡量達(dá)到設(shè)計(jì)的蒸發(fā)溫度，以保證制冷系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)行。正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，蒸發(fā)溫度隨熱負(fù)荷的變化而變化，要根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行壓縮機(jī)的增減載。在壓縮機(jī)的容量和熱負(fù)荷不變的情況下，若蒸發(fā)器傳熱情況變差，如霜層或油垢過厚，供液閥開得過小而供液不足以及蒸發(fā)器中存油過多等，都會(huì)影響蒸發(fā)溫度，影響換熱效率。這種情況下，應(yīng)采取相應(yīng)措施：融霜、適當(dāng)增大供液量，對(duì)蒸發(fā)器積油進(jìn)行清理等。1.2冷凝溫度的調(diào)節(jié)冷凝溫度用冷凝壓力或排氣壓力查表得出。水冷冷凝器的冷凝溫度較冷卻水出口溫度高46，蒸發(fā)式冷凝器的冷凝溫度比夏季室外空氣濕球溫度高814，風(fēng)冷冷凝器冷凝溫度比空氣溫度高

21、818；最終冷凝溫度不允許超過40。1.3過冷溫度的調(diào)節(jié)過冷溫度可從節(jié)流閥前液體管上測(cè)得。單級(jí)制冷循環(huán)一般利用冷凝器獲得過冷，一般過冷溫度為3，對(duì)雙級(jí)制冷循環(huán)過冷溫度一般比中冷器內(nèi)的溫度高35。1.4中間溫度的調(diào)節(jié)中間溫度由中間壓力查表讀出。要根據(jù)蒸發(fā)溫度、冷凝溫度和高、低壓容積比確定中間溫度。實(shí)際使用中采用高低壓級(jí)壓縮機(jī)組能量增減載調(diào)節(jié)中間溫度。2 制冷壓縮機(jī)的調(diào)配與轉(zhuǎn)換壓縮機(jī)的調(diào)配應(yīng)以能夠保證制冷工藝的要求和節(jié)省用電為原則，并考慮操作與管理。主要依據(jù)如下：1)應(yīng)盡量使壓縮機(jī)的制冷能力與制冷裝置的熱負(fù)荷相適應(yīng)。2)根據(jù)壓力比配置壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)。3)根據(jù)不同的蒸發(fā)溫度單獨(dú)配置壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)，當(dāng)系統(tǒng)

22、熱負(fù)荷不大時(shí)，允許與相近蒸發(fā)溫度系統(tǒng)并聯(lián)配置。4)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)應(yīng)盡可能少。壓縮機(jī)在運(yùn)行中如需與已停止降溫的冷間相連接時(shí)，必須緩慢開啟調(diào)節(jié)站的回氣閥，密切注意回氣溫度和壓力，及時(shí)調(diào)整壓縮機(jī)的吸氣閥，防止發(fā)生濕沖程。三、壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程的操作管理壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程是因?yàn)橐后w制冷劑進(jìn)入氣缸所致。液體進(jìn)入量少時(shí)，氣缸外部結(jié)霜，量多時(shí)不僅結(jié)霜，而且會(huì)發(fā)生敲缸，嚴(yán)重時(shí)損壞機(jī)器。1 單級(jí)壓縮機(jī)濕沖程的操作調(diào)整壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程時(shí)應(yīng)立即關(guān)小壓縮機(jī)吸氣閥，同時(shí)關(guān)閉節(jié)流閥停止供液。若吸氣溫度仍繼續(xù)下降，應(yīng)再關(guān)小吸氣閥，并啟動(dòng)卸載裝置，待溫度回升后，慢慢開啟吸氣閥，逐漸增大負(fù)荷，直到機(jī)器恢復(fù)正常工作。在處理濕沖程時(shí)

23、，應(yīng)注意調(diào)整油壓，若油壓過低時(shí)應(yīng)停機(jī)。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重濕沖程時(shí)，應(yīng)首先停車，等處理完液體制冷劑時(shí)再開車，同時(shí)，冷卻器和水套中的供水量應(yīng)加大，以防凍裂。為盡快恢復(fù)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)體內(nèi)液體制冷劑可通過放空閥放出。2 雙級(jí)壓縮機(jī)濕沖程的操作調(diào)整低壓級(jí)壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程往往由于蒸發(fā)溫度或低壓設(shè)備操作不當(dāng)造成，其處理方法同單級(jí)壓縮機(jī)。高壓級(jí)壓縮機(jī)出現(xiàn)濕沖程往往由于中間冷卻器液面過高所致。處理時(shí)，應(yīng)先關(guān)小低壓級(jí)的吸氣閥，卸載到最小載荷，再關(guān)小中間冷卻器的供液閥，及時(shí)關(guān)小高壓級(jí)的吸氣閥并卸載。待高壓級(jí)恢復(fù)正常工作后，再開大低壓級(jí)的吸氣閥，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并向中間冷卻器供液。如果高壓級(jí)結(jié)霜嚴(yán)重，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)中

24、冷排液，其它操作類似單級(jí)機(jī)。3 預(yù)防措施應(yīng)注意觀察吸氣溫度，正確調(diào)整各容器的液面，慎重調(diào)節(jié)吸氣閥。發(fā)現(xiàn)機(jī)器出現(xiàn)濕沖程的跡象如：吸排氣溫度下降很快，機(jī)器吸氣腔結(jié)露，機(jī)體發(fā)涼，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音沉重，閥門起落聲音不清晰等，應(yīng)及時(shí)處理。四、冷凝器的操作管理首先根據(jù)壓縮機(jī)的制冷能力和冷凝器的冷凝能力，調(diào)整冷凝器的運(yùn)行臺(tái)數(shù)和冷卻水泵或風(fēng)機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)行。運(yùn)行中要檢查管路及各有關(guān)閥門的開啟情況，其中進(jìn)水閥、出水閥、進(jìn)氣閥、出液閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門必須全開，放油閥和放空氣閥應(yīng)關(guān)閉。同時(shí)應(yīng)注意：1)冷凝壓力一般不超過1.5MPa；2)經(jīng)常檢查冷卻水的供應(yīng)情況或風(fēng)機(jī)的風(fēng)量情況，保

25、證水量或風(fēng)量足夠，分配均勻。冷凝器的進(jìn)出水溫差應(yīng)根據(jù)冷凝器種類調(diào)整，蒸發(fā)式冷凝器通?？刂圃?14，立式和淋激式為23，臥式為46，冷凝溫度較出水溫度高35。4)根據(jù)水質(zhì)情況，定期除水垢，水垢厚度一般不得超過1.5mm，一般一年清除一次。5)蒸發(fā)式冷凝器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先開啟風(fēng)機(jī)、然后是循環(huán)水泵，再開啟進(jìn)氣閥和出液閥。噴水嘴應(yīng)暢通，定期清除水垢。冷凝器停止工作時(shí)，應(yīng)首先關(guān)閉進(jìn)氣閥，間隔一段時(shí)間后，再切斷水泵和風(fēng)機(jī)的電源，停止供水。冬季應(yīng)將臥式、組合式和蒸發(fā)式冷凝器中的積水放凈，立式、淋激式冷凝器的配水槽內(nèi)的水也應(yīng)放凈。若冷凝器長(zhǎng)時(shí)間停用，須將制冷劑排空，并與其他管路隔開。五、油分離器的操作管理螺桿機(jī)組

26、自身帶的油分離器不用放油。氟活塞機(jī)組通常使用過濾式油分離器。在正常運(yùn)行中，進(jìn)、出氣閥開啟，手動(dòng)回油閥關(guān)閉。自動(dòng)回油閥周期性打開，回油時(shí)由于內(nèi)部高壓過熱蒸氣的作用使回油管變熱，不回油時(shí)應(yīng)是冷的。因此回油管油周期性發(fā)熱說明油分離器自動(dòng)回油裝置工作正常， 否則表示發(fā)生故障。發(fā)生故障時(shí)，為保證運(yùn)行正常，應(yīng)定期開啟手動(dòng)回油閥進(jìn)行回油，并且注意防止大量高壓蒸氣進(jìn)入曲軸箱。六、高壓貯液器的操作管理貯液器在運(yùn)行前，放油閥和放空氣閥應(yīng)關(guān)閉，壓力表閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門必須全開，運(yùn)行時(shí)，打開進(jìn)、出液閥。如幾臺(tái)貯液器同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)開啟液體和氣體均壓閥，使壓力和液面平衡。另外液面應(yīng)保持在40%

27、60%，最低不低于30%，最高不超過70%，壓力不超過1.5MPa。有油或空氣應(yīng)及時(shí)放出。貯液器停止使用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉進(jìn)、出液閥，貯存液量不應(yīng)超過70%，與冷凝器間的均壓管不應(yīng)關(guān)閉。長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，應(yīng)盡可能將制冷劑抽回貯液器中，以防止其他設(shè)備泄露造成損失。收回制冷劑后，除壓力表閥，安全閥前截止閥，液面指示器閥打開外，其余全部關(guān)閉。在中小型氟制冷系統(tǒng)中，往往冷凝期間做貯液器，長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，液體收回至冷凝器中貯存。七、中間冷卻器的操作管理中間冷卻器的供液由手動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液位控制器控制，液面水平控制在指示器高度的50%左右。高壓機(jī)吸氣溫度應(yīng)比中間壓力下的飽和溫度高24，中間壓力應(yīng)調(diào)整為最佳中間壓力。使用手動(dòng)調(diào)節(jié)

28、閥供液時(shí)，應(yīng)根據(jù)指示器的液面高度和高壓機(jī)的吸氣溫度來調(diào)整供液閥的開啟度；同時(shí)根據(jù)低壓機(jī)耗油量按時(shí)放油。中間冷卻器停止工作時(shí)，中間壓力不應(yīng)超過0.6MPa，超過時(shí)應(yīng)采取降壓或排液措施。八、低壓循環(huán)貯液桶的操作管理對(duì)于氟系統(tǒng)，應(yīng)有專門措施使循環(huán)貯液器中的潤(rùn)滑油回到壓縮機(jī)中。九、泵的操作管理1 水泵和鹽水泵的操作管理檢查泵和電動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑情況，泵轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，以及保護(hù)裝置是否完善，密封器松緊度是否適當(dāng)；檢查吸、排水管道的閥門和泵的吸水、排水閥是否開啟；然后，打開泵吸水管的放氣閥，將吸水管和泵體內(nèi)灌滿水或鹽水；開動(dòng)電機(jī)時(shí)，應(yīng)注意電流表的負(fù)荷，不能超過正常工作數(shù)值。運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)發(fā)出較沉穩(wěn)的聲音、無雜

29、音，軸承溫度不能超過70，電流表或壓力表指針應(yīng)穩(wěn)定，排水管上壓力表讀數(shù)應(yīng)與工作過程相對(duì)應(yīng)，密封器和法蘭處不應(yīng)有漏水現(xiàn)象。停泵時(shí)應(yīng)先切斷電機(jī)電源再關(guān)閉排水閥，待電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉吸水閥，然后將運(yùn)轉(zhuǎn)情況作出紀(jì)錄。冬季氣溫較低，應(yīng)將管和泵體內(nèi)的水放掉。十、冷風(fēng)機(jī)的操作管理啟動(dòng)前應(yīng)先檢查風(fēng)機(jī)的情況，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先開回氣閥再開供液閥。運(yùn)行中翅片管組應(yīng)均勻結(jié)霜，若不均勻，應(yīng)調(diào)整供液量；若霜層太厚，需及時(shí)融霜。冷風(fēng)機(jī)的淋水管的噴水孔和下水管道都應(yīng)保養(yǎng)良好，定期檢查和清理水道，保持暢通。十一、冷卻排管的操作管理首先根據(jù)冷卻排管結(jié)霜的情況判斷供液量的多少，其次應(yīng)及時(shí)融霜并放油。除霜時(shí)，嚴(yán)禁用

30、重物敲打排管，有熱氨融霜的可在沖霜時(shí)放油，否則需在排管最低位置設(shè)放油閥定期放油。同時(shí)，還要保護(hù)排管免遭機(jī)械撞擊。十二、放空氣的操作1.自動(dòng)型空氣分離器的放空操作應(yīng)按設(shè)備生產(chǎn)廠家的使用說明書進(jìn)行。2 氟制冷系統(tǒng)放空氣時(shí)，先關(guān)閉冷凝器或貯液器的出液閥，壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)中的混合氣體都集聚在冷凝器或貯液器中。冷凝器的冷卻水不停，盡量時(shí)制冷劑充分冷凝，待低壓系統(tǒng)達(dá)到真空狀態(tài)下停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，停止運(yùn)轉(zhuǎn)1015min后，打開設(shè)備上的放空閥，放空管末端較熱時(shí)為空氣，當(dāng)管變涼時(shí)應(yīng)立即停止放空氣。通常放空要間隔幾次才比較徹底。十三、氟機(jī)吸潮的操作氟系統(tǒng)中，由于不夠干燥、有空氣進(jìn)入以及油和制冷劑中含水量超標(biāo)，都

31、回使系統(tǒng)中含水量增加。這不僅會(huì)產(chǎn)生冰堵，使系統(tǒng)不能正常工作，而且會(huì)與制冷劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生不好的影響。因此有必要進(jìn)行吸潮操作。先將輸液管段和低壓管段抽成真空狀態(tài)，停機(jī)。拆下系統(tǒng)中的過濾器，換上新的干燥過濾器，也可將拆下的過濾器內(nèi)裝上新吸潮劑使用。再次將低壓管段和輸液管段抽成真空，然后先打開排氣閥，再開進(jìn)液閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行。十四、放油的操作系統(tǒng)放油操作時(shí)，操作人員應(yīng)戴上眼鏡和橡皮手套，站在放油管側(cè)面工作，放油過程中不得離開操作地點(diǎn)。放油完畢后，應(yīng)記錄放油的時(shí)間和放出的油的數(shù)量。具體的操作方法如下：1)打開集油器的降壓閥，待壓力降至吸氣壓力后關(guān)閉。2)打開需放油設(shè)備的放油閥。應(yīng)逐臺(tái)放油而不應(yīng)同

32、時(shí)放油，以免相互影響。3)緩慢打開集油器的進(jìn)油閥，密切注視集油器上壓力表指針的變化，當(dāng)壓力較高，進(jìn)油困難時(shí)，關(guān)閉進(jìn)油閥，繼續(xù)降壓。依次重復(fù)操作，逐步將設(shè)備內(nèi)的油放出。4)集油器的進(jìn)油量不應(yīng)超過其高度的70%，5)當(dāng)集油器進(jìn)油閥后面的管子上發(fā)潮或結(jié)霜時(shí)，說明設(shè)備內(nèi)油已基本放完，應(yīng)關(guān)閉放油設(shè)備的放油閥和集油器進(jìn)油閥。6)微開集油器降壓閥，使油內(nèi)夾雜的氨液蒸發(fā)。7)當(dāng)集油器內(nèi)壓力穩(wěn)定時(shí)，關(guān)閉降壓閥。靜置20min左右，觀察集油器內(nèi)壓力回升情況，微開集油器降壓閥，使油內(nèi)夾雜的氨液蒸發(fā)。若壓力明顯上升，說明油內(nèi)還有較多的氨液，此時(shí)應(yīng)重新降壓將氨液抽凈。若壓力不再回升，說明油中的氨液已基本抽凈，可以打開集

33、油器的放油閥開始放油。待油放凈后，再關(guān)閉放油閥。十五、融霜的操作1 熱氟融霜操作融霜時(shí)，最好用單級(jí)壓縮機(jī)排出的氣體，它溫度高，可縮短融霜時(shí)間。冬季融霜，為提高壓縮機(jī)的排氣溫度，可適當(dāng)減少冷凝器的臺(tái)數(shù)或減少冷卻水。但嚴(yán)禁停止全部冷凝器，以免發(fā)生事故。融霜操作最好選擇在出庫(kù)后、庫(kù)內(nèi)無貨或貨物很少時(shí)進(jìn)行。將排液器調(diào)整到工作狀態(tài)，沒有排液器時(shí)將液體排入低壓循環(huán)貯液桶，若利用低壓循環(huán)貯液桶，必須調(diào)節(jié)供液量，使貯液器內(nèi)液面不高于30%，以便接收融霜排液。其操作步驟如下：1)首先關(guān)閉調(diào)節(jié)站的供液節(jié)流閥，延時(shí)關(guān)閉回氣電磁閥，停止蒸發(fā)器工作。2)打開液體調(diào)節(jié)站上的排液閥和排液器上的進(jìn)液閥，使氨液能流入排液器中。

34、3)緩慢打開熱氟融霜閥，增加蒸發(fā)器內(nèi)的壓力，但不應(yīng)超過0.6MPa。然后用間歇關(guān)、開調(diào)節(jié)站上排液閥的辦法進(jìn)行排液。排液時(shí)，排液器的貯氟量不超過70%，如達(dá)到70%，應(yīng)先排液后再進(jìn)行融霜。4)當(dāng)蒸發(fā)器排管外霜層全部融化脫落后，再開一次排液閥，排盡管內(nèi)凝液和積油, 然后關(guān)閉熱氟閥，排液閥停止融霜。再緩慢開啟回氣閥，降低排管內(nèi)的壓力，當(dāng)降至系統(tǒng)回氣壓力時(shí)，開啟供液閥，恢復(fù)制冷工作。2 水融霜的操作（適用于冷風(fēng)機(jī)）首先關(guān)閉冷風(fēng)機(jī)供液閥，延時(shí)關(guān)閉回氣閥，停止冷風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)。然后將冷風(fēng)機(jī)排水口打開，啟動(dòng)融霜水泵，開沖霜水沖霜。注意冷風(fēng)機(jī)排管內(nèi)壓力超過0.6MPa時(shí)，應(yīng)開啟回氣閥降壓。融霜完畢后，關(guān)沖霜水

35、閥，停水泵，開沖霜水泄空閥，放盡管內(nèi)存水以免凍結(jié)。待冷卻排管上的水滴盡時(shí)，緩開回氣閥，待排管內(nèi)壓力與回氣壓力相等時(shí)，開啟供液閥，延時(shí)13分鐘再開風(fēng)扇，避免管表面附著的水被風(fēng)帶入冷間造成庫(kù)內(nèi)壓力升高，破壞保溫維護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)亦減輕了風(fēng)機(jī)葉片及風(fēng)扇外罩結(jié)冰情況，保證了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行；十六、冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)管理1 冷卻水系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查對(duì)于冷卻塔，應(yīng)檢查噴頭是否堵塞，淋水裝置是否損壞，集水槽和積水池是否清潔，進(jìn)風(fēng)百葉窗是否通暢，集水池內(nèi)水位應(yīng)達(dá)到最高，所有管路都應(yīng)充滿水；檢查電動(dòng)機(jī)的絕緣情況和防潮措施，葉輪旋轉(zhuǎn)是否靈活、有無松動(dòng)現(xiàn)象；集水池有無滲漏現(xiàn)象等。2 冷卻水系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的管理為確保冷卻塔的冷卻效

36、率和冷卻水系統(tǒng)正常運(yùn)行，應(yīng)加強(qiáng)日常維護(hù)管理。冷卻塔的運(yùn)行和日常維護(hù)主要有：隨時(shí)注意配水裝置的配水均勻性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整；及時(shí)清除管道、噴頭和噴嘴的結(jié)垢、臟污及雜物，通常每月應(yīng)清洗一次；運(yùn)行中要經(jīng)常檢查風(fēng)機(jī)軸承的溫升情況，要求軸承溫升不大于35，最高溫度不大于70；電動(dòng)機(jī)和聯(lián)軸節(jié)軸承的潤(rùn)滑脂須定期更換，一般每年加一次；風(fēng)機(jī)運(yùn)行要平穩(wěn)、振動(dòng)小，鋼制葉片及其部件應(yīng)涂漆防腐，及時(shí)清除附著物；為了節(jié)省能源，當(dāng)多臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的投入運(yùn)行臺(tái)數(shù)。對(duì)于水泵，應(yīng)檢查泵和電動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑情況，泵轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，以及保護(hù)裝置是否完善，密封器松緊度是否適當(dāng)。檢查吸、排水管道的閥門和泵的吸水

37、、排水閥是否開啟，泄水閥是否關(guān)閉。對(duì)于管路中的閥門，主要檢查開或關(guān)是否符合要求。離心式水泵啟動(dòng)操作時(shí)，應(yīng)先打開泵吸水管的放氣閥，將吸水管和泵體內(nèi)灌滿水；啟動(dòng)水泵，當(dāng)電動(dòng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，開啟泵的排水閥。啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意電流表的負(fù)荷，不能超過正常工作數(shù)值。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)無雜音，軸承溫度不能超過70，電流表和壓力表指針應(yīng)穩(wěn)定，排水管上壓力表讀數(shù)應(yīng)與要求相對(duì)應(yīng)，密封器和法蘭處不應(yīng)有漏水。當(dāng)電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，關(guān)閉吸水閥，做好運(yùn)行記錄。3 水質(zhì)控制及水量補(bǔ)充冷卻水水質(zhì)應(yīng)符合GB50要求，對(duì)水質(zhì)的控制主要是避免微生物生長(zhǎng)，防止出現(xiàn)被苔藻生物堵塞的現(xiàn)象。另一方面是通過排污和補(bǔ)充水來控制水質(zhì)，減緩結(jié)垢速度。目前多應(yīng)用

38、氯氣來殺死水中生長(zhǎng)的微生物。使用氯苯酚來消除藻類等微生物比用氯氣更安全，而且控制藻類和粘膜生物的能力更強(qiáng)。交替使用氯氣和氯苯酚是控制微生物生長(zhǎng)的最好方法。如粘膜生物已生長(zhǎng)出來，就必須先用氯氣，當(dāng)系統(tǒng)消除微生物后，則可用氯苯酚等防止其再生。最常見水垢為碳酸鈣(CaCO3),它由水中不穩(wěn)性溶解鹽類分解形成的。氯化鐵的沉淀物也是較常見的一種水垢，它常由井水分解產(chǎn)生。在冷卻塔的循環(huán)水中，形成水垢的無機(jī)物含量還與被風(fēng)吹失的水滴有關(guān)。通常被風(fēng)吹失的水滴占循環(huán)水量的0.1%0.3%，再加上1%左右的蒸發(fā)水量，因此必須不斷地補(bǔ)充自來水或其它清潔的水，以保證足夠的循環(huán)水量，且可以減少循環(huán)水中無機(jī)物的含量。通常要

39、求循環(huán)水中重碳酸鈣質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于170X10-6，否則易結(jié)垢。補(bǔ)充水量應(yīng)比蒸發(fā)掉的水多。多補(bǔ)充一些水是為了放掉一些含鹽量較多的水，以降低循環(huán)水中鹽的含量，這就是排水補(bǔ)水除垢法。此法簡(jiǎn)便，適用在水量充足，且鹽含量較小的地區(qū)。當(dāng)補(bǔ)充水鹽含量等于循環(huán)水的極限含量（即大于此含量會(huì)產(chǎn)生結(jié)垢）時(shí)，此法不起作用；而當(dāng)補(bǔ)充水鹽含量大于循環(huán)水的極限含量，結(jié)垢反而會(huì)增加，此時(shí)只能用化學(xué)除垢法進(jìn)行水質(zhì)穩(wěn)定處理?；瘜W(xué)除垢法是利用化學(xué)方法，使溶解度小的鹽變?yōu)槿芙舛却蟮柠}，借以提高循環(huán)水的極限碳酸鹽含量（并非使含鹽量顯著減少），以增加循環(huán)水的穩(wěn)定性?；瘜W(xué)除垢法有酸化法、磷化法和煙氣處理法等。除結(jié)垢問題外，水對(duì)金屬的腐蝕作用

40、也會(huì)影響系統(tǒng)的使用。為減少腐蝕，循環(huán)水應(yīng)略呈堿性，可以通過加緩蝕劑保持水的pH=7.07.5。第四章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的安全操作管理一、制冷系統(tǒng)的安全性及措施制冷系統(tǒng)承受壓力雖屬中低壓范疇，但由于操作不當(dāng)，使制冷劑在非正常壓力下循環(huán)，即有發(fā)生事故的可能，尤其是采用氨制冷劑，氨有毒、易燃易爆，一旦大量泄漏，不僅造成制冷劑的大量浪費(fèi)，更會(huì)危及人身及生物的安全，造成環(huán)境污染，甚至造成巨大損失。因此，操作人員對(duì)工作要極端負(fù)責(zé)，樹立高度的責(zé)任感，根據(jù)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真貫徹預(yù)防為主的方針，在運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，正確使用和操作機(jī)器和設(shè)備，定期進(jìn)行安全檢查，保證機(jī)器和設(shè)備的安全運(yùn)行

41、，防止和杜絕事故的發(fā)生。冷庫(kù)、機(jī)房安全生產(chǎn)制度是冷庫(kù)日常運(yùn)行管理必須執(zhí)行的一個(gè)制度。每個(gè)單位均應(yīng)根據(jù)安全管理的需要，自身冷庫(kù)、制冷系統(tǒng)和制冷設(shè)備的實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的“冷庫(kù)、機(jī)房的安全生產(chǎn)制度”?？蓞⒄崭戒浺焕鋷?kù)、機(jī)房安全生產(chǎn)制度執(zhí)行。操作人員要作到“四要”，“五勤”，“六及時(shí)”。“四要”指：要確保安全運(yùn)行；要確保使用溫度；要盡量降低冷凝壓力（最高不超過1.5Mpa）；要充分發(fā)揮制冷設(shè)備的制冷效率，努力降低水、電、冷凍油、制冷劑的消耗?！拔迩凇笔侵福呵诳磧x表；勤查機(jī)器運(yùn)行狀況；勤聽機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)有無雜音；勤調(diào)節(jié)閥門；勤查系統(tǒng)有無跑冒，滴漏現(xiàn)象?！傲皶r(shí)”是指：及時(shí)加油放油；及時(shí)放空氣；及時(shí)清洗或

42、更換過濾器；及時(shí)排除故障隱患；及時(shí)清除冷凝器水垢；及時(shí)排除電腦故障。同時(shí)操作人員要嚴(yán)格遵守交接班制度，要加強(qiáng)工作責(zé)任心，互相協(xié)作。a) 清楚當(dāng)班生產(chǎn)及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、供液、水量、溫度情況；b) 明確機(jī)器設(shè)備運(yùn)行中的故障、隱患及需要注意的事項(xiàng)；c) 車間記錄完整、準(zhǔn)確；d) 生產(chǎn)工具、用品齊全；e) 機(jī)器設(shè)備和工作場(chǎng)所清潔無污，周圍沒有雜物；f) 交接中發(fā)現(xiàn)問題，如不能在當(dāng)班處理時(shí)，交班人應(yīng)在接班人協(xié)同下負(fù)責(zé)處理完畢后再離開。制冷系統(tǒng)所用的儀器、儀表、衡器、量具都必須經(jīng)過法定計(jì)量部門的鑒定；同時(shí)要按規(guī)定定期復(fù)查，確保計(jì)量器具的準(zhǔn)確性。二、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的安全操作1閥門的安全操作閥門操作時(shí)要不損傷閥門，保護(hù)好閥

43、芯、閥桿、手輪和閥體，不發(fā)生錯(cuò)開錯(cuò)閉。操作時(shí)要緩慢操作，并注意傾聽制冷劑的流動(dòng)聲音，禁止猛開以防液擊。壓縮機(jī)至冷凝器總管上的各閥門呈開啟狀態(tài)。各種備用閥、灌制冷劑閥、排污閥等，平時(shí)應(yīng)關(guān)閥或拆除手輪，但貯氨器上的泄氨閥和緊急泄氨器上的閥門手輪不應(yīng)拆除。2放空氣的安全操作從制冷系統(tǒng)中排放不凝性氣體時(shí)，要經(jīng)過空氣分離器進(jìn)行。操作中放空閥的開啟度要小，防大量的氨漏出，供液膨脹閥不應(yīng)開啟過大。3放油的安全操作嚴(yán)禁直接從制冷設(shè)備上直接放油，應(yīng)從集油器放出。為提高放油效率及安全起見，應(yīng)在設(shè)備停止工作時(shí)放油，操作時(shí)，集油器液面高度不應(yīng)超過70%，操作人員應(yīng)帶橡皮手套和防護(hù)眼鏡，站在放油管側(cè)面和上風(fēng)端操作，中間

44、不得離開，如有堵塞現(xiàn)象，嚴(yán)禁用開水淋澆集油器，以防爆炸。4融霜的安全操作為防止低壓、低溫管路在融霜時(shí)受到壓力波動(dòng)和溫度變化影響，規(guī)定進(jìn)入蒸發(fā)器前的熱氣的壓力不得超過0.6MPa，禁止用關(guān)小或關(guān)閉冷凝器進(jìn)氣閥的方法加快融霜速度。同時(shí)應(yīng)注意排液時(shí)不要發(fā)生水錘現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管道破裂泄氨，發(fā)生事故（詳見17沖霜操作）。排液時(shí)，排液器的貯氨量不應(yīng)超過70%。5維修時(shí)的安全操作拆卸機(jī)器設(shè)備上的閥門、焊補(bǔ)管道焊縫時(shí)，嚴(yán)禁在有制冷劑和帶壓情況下進(jìn)行；壓縮機(jī)房和設(shè)備間嚴(yán)禁有明火；檢修制冷設(shè)備時(shí)應(yīng)注意防止觸電事故；機(jī)器與設(shè)備檢修后，應(yīng)進(jìn)行耐壓強(qiáng)度和氣密性試驗(yàn)；若更換或增添管道時(shí)，必須采用符合規(guī)定的無縫鋼管。機(jī)

45、器設(shè)備附近和車間內(nèi)禁止堆放無關(guān)用品，各通道暢通。壓力容器、壓力管道的維修應(yīng)按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，并由有資格的單位進(jìn)行。三、制冷劑的安全使用和管理 氟瓶使用管理，除注意氨瓶管理中類似的要求外，還要注意氟利昂代號(hào)或名稱，不能用錯(cuò)。另外氟利昂具有更大的滲透性，更易泄漏，因此更應(yīng)保證瓶閥和瓶帽良好，密封。四、緊急救護(hù)1發(fā)生制冷工質(zhì)泄漏時(shí)的急救措施氟系統(tǒng)中如果有氟泄漏時(shí)，要防止明火產(chǎn)生光氣并迅速通風(fēng)嚴(yán)防使人窒息。第五章 制冷系統(tǒng)及設(shè)備的故障分析和處理一、制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志1制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志1)氨壓縮機(jī)的吸氣溫度一般高于蒸發(fā)溫度5，氟機(jī)最高不超過15，排氣溫度一般不低于70，不高于150。2)油泵

46、的排出壓力應(yīng)穩(wěn)定，應(yīng)比吸氣壓力高0.150.3MPa，油溫一般保持在4560，最高不超過70，最低不低于5。具體數(shù)值應(yīng)參照壓縮機(jī)制造廠的使用說明書。3)潤(rùn)滑油應(yīng)不起泡沫（氟機(jī)除外），油面應(yīng)保持在油面視孔的1/2處或最高與最低標(biāo)線之間。4)壓縮機(jī)的滴油量應(yīng)符合制造廠說明書的規(guī)定。5)壓縮機(jī)的卸載機(jī)構(gòu)要操作靈活，工作可靠。6)壓縮機(jī)的軸封溫度一般不超過70，軸承溫度一般不超過3560，壓縮機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦部件溫度不應(yīng)超過室溫30，壓縮機(jī)機(jī)體不應(yīng)有局部發(fā)熱或結(jié)霜現(xiàn)象，表面溫差不大于1520。7)冷卻水的溫度應(yīng)穩(wěn)定，出水溫度不超過3035，進(jìn)出水溫差一般為35。2 制冷設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志 1)水冷冷凝器的

47、工作壓力不超過1.5MPa。 2)殼管式冷凝器冷卻水的水壓應(yīng)不低于0.12MPa，且必須保持一定的進(jìn)水溫度與水量，對(duì)風(fēng)冷冷凝器和蒸發(fā)式冷凝器也應(yīng)保證一定的進(jìn)風(fēng)溫度和風(fēng)量。 3)貯液器液面指示應(yīng)不低于桶高的30%，且最高液面不超過桶高的70%。 4)盤管式蒸發(fā)器表面應(yīng)均勻結(jié)霜或結(jié)露。 5)設(shè)備上的安全閥應(yīng)啟閉靈活，壓力表指針應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，溫度計(jì)指示正確，其它保護(hù)裝置應(yīng)調(diào)到規(guī)定值，且動(dòng)作正常。二、活塞壓縮機(jī)的常見故障及排除具體應(yīng)按照制造廠的設(shè)備使用說明書由有資格的單位進(jìn)行。如沒有說明書可參考表5.1下述方法進(jìn)行。表5.1故障現(xiàn)象原因消除方法1壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。a. 電氣線路故障；b. 高中壓繼電器和油

48、壓 繼電器斷開。a. 檢查并修理；b. 檢查高中壓繼電器和 油壓繼電器的連鎖接點(diǎn)并調(diào)整。2壓縮機(jī)起動(dòng)不久即停止。a. 油壓過低；b. 油壓繼電器調(diào)定值太高。a.用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓，如不能調(diào)高，按序號(hào)6進(jìn)行檢查處理。3氣缸內(nèi)有敲擊聲。a. 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞撞擊排氣閥。b. 氣閥螺栓松動(dòng)。c. 閥片損壞，活塞銷與軸承間隙過大。d. 假蓋彈簧力不夠。e. 制冷劑液體進(jìn)入氣缸造成液擊。a. 將有雜音的氣缸打開增加活塞與排氣閥間隙。b. 旋緊氣閥螺栓。c. 拆缸后檢查，調(diào)整修理。d. 加墊增加彈簧力或更換。e. 將吸氣截止閥關(guān)小及液體節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉。4曲軸箱內(nèi)有敲擊聲。a. 連桿大頭軸瓦與軸承間隙過大

49、。b. 軸承、主軸承間隙過大。c. 飛輪與軸或鍵配合松弛。d. 連桿螺栓松弛。a. 檢查調(diào)整其間隙或更換。b. 檢查調(diào)整間隙。c. 檢查、調(diào)整間隙、修理。d. 旋緊連桿螺栓鎖緊。5 壓縮機(jī)啟動(dòng)后無油壓。a. 油泵傳動(dòng)零件失靈。b. 油泵進(jìn)油口堵塞。c. 油壓表失靈。d. 油細(xì)濾器及軸封無油。a. 拆卸后修理。b. 檢查排除污垢。c. 更換油壓表。d. 開車前應(yīng)向油細(xì)濾器及軸封加油，防止開車時(shí)吸空。6 潤(rùn)滑油油壓過低。a. 吸油過濾網(wǎng)堵塞。b. 油壓調(diào)節(jié)閥失靈。c. 油泵齒輪與泵蓋間隙過大（磨損）。d. 曲軸箱內(nèi)油量不足。e. 各部軸承間隙過大或部分油路漏油。a. 拆下清洗。b. 檢查修理。c.

50、 檢查修理或更換。d. 增加潤(rùn)滑油。e. 檢查修理。7壓縮機(jī)耗油量增大。a. 制冷劑液體進(jìn)入曲軸箱。b. 壓縮機(jī)的密封環(huán)、刮油環(huán)或氣缸磨損。a. 將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉。b. 檢查、必要時(shí)更換。8軸封漏油或漏氣。a. 軸封密封面破壞。b. 耐油密封橡膠圈破壞。a. 檢查修理。b. 更換密封橡膠圈。9 壓縮機(jī)卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈。a. 油壓不夠。b. 油管堵塞。c. 油缸內(nèi)有污物卡死。a. 調(diào)節(jié)油壓比吸氣壓力高0.120.2MPa。b. 拆開清洗。c. 拆開清洗。10 壓縮機(jī)吸氣溫度過高。a. 系統(tǒng)中制冷劑不足。b. 蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足。c. 氨中含水量超過規(guī)定。d. 制冷系統(tǒng)低壓管

51、路絕熱層不好。a. 補(bǔ)充制冷劑。b. 開大節(jié)流閥。c. 檢查液氨含水量。d. 檢查修理。11 壓縮機(jī)排氣溫度過高。a. 吸入氣體溫度過高。b. 排氣閥片破裂。c. 安全閥漏氣。d. 活塞環(huán)漏氣。e. 缸套下面墊片破裂漏氣。a. 按序號(hào)10檢查調(diào)整。b. 打開氣缸蓋檢查閥片。c. 檢查安全閥調(diào)整修理。d. 檢查修理或更換。e. 檢查更換。12 壓縮機(jī)吸入壓力太低。a. 液體管節(jié)流閥或吸氣過濾網(wǎng)阻塞b. 系統(tǒng)中制冷劑不足。c. 蒸發(fā)器內(nèi)冷劑不足。d. 系統(tǒng)中的油太多。a. 形成真空后，拆卸檢查并清洗。b. 補(bǔ)充制冷劑。c. 開大節(jié)流閥。d. 找出系統(tǒng)中積油部分把油放出。13冷凝壓力高（比規(guī)定值高）

52、。a. 系統(tǒng)中有不凝性氣體。b. 冷卻水量不足和水溫太高。c. 冷凝氣內(nèi)有污垢影響傳熱面積。d.冷凝氣內(nèi)存氨過多。a.放出不凝性氣體。b.檢查水閥是否開啟，及水過濾器是否堵塞，設(shè)法降低水溫。c.清洗冷凝器。d.放出多余氨。上述適用于氨和氟機(jī)，但對(duì)氟機(jī)來講還有一些故障情況值得注意。如表5.2。故障現(xiàn)象原因消除方法1壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)或停開頻繁。a. 油分離器自動(dòng)回油閥泄漏高壓氣體，是吸氣壓力升高，油溫上升，油壓下降。b. 熱力膨脹閥冰堵。a. 拆檢修復(fù)；b. 除去系統(tǒng)水分，更換干燥過濾器。2氣缸中有異聲。a. 曲軸曲拐或連桿大頭因油面太高撥油所產(chǎn)生的油所產(chǎn)生的油液擊聲。b. 油擊。a. 短時(shí)間不必停機(jī)，如長(zhǎng)達(dá)幾分鐘要停機(jī)檢查。b. 檢修活塞、活塞環(huán)等間隙，檢查油面高低等。3壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來。a. 曲軸箱內(nèi)油溶解了大量的氟利昂，使油壓建立不上來。 a.