隧道施工操作規(guī)程安全教育

1、楚姚高速公路建設項目A10-1安全教育培訓記錄表單位名稱：楚姚高速公路第二合同段三工區(qū)培訓地點謝家隧道施工駐地培訓日期2018年10月10日主講人李素文培訓對象見簽到表培訓主題隧道施工作業(yè)安全教育培訓培訓內容：隧道工程施工安全操作規(guī)程1 . 一般規(guī)定1.1 施工場地應作出詳細的部署和安置，出，進料及材料堆放場地應妥善布置，棄渣場地應設置 在不堵塞河流，不污染環(huán)境，不毀壞農田的地段。對風，水，電，路等設施作出統(tǒng)一安排，并在進洞前 基本完成。1.2 進洞前應先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝，邊溝等排水設施，確保地 表水不致危及隧道的施工安全。1.3 隧道施工的各班組間，應建立完善的

2、交接班制度，并將施工，安全等情況記載于交接班的記 錄簿內。工地值班負責人應認真檢查交接班情況。1.4 所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定佩帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。1.5 遇有不良地質地段施工時，應按照先治水，短開挖，弱爆破，先護頂，強支護，早襯砌的原 則穩(wěn)步前進。如設計文件中指明有不良地質情況時，必要時應進行超前鉆孔，探明情況，采取預防措施。1.6 本規(guī)定適用于山區(qū)公路隧道的施工，不適用于水底公路隧道。2 .開挖、鑿孔及爆破作業(yè)2.1 開挖、鑿孔2.1.1 開挖人員到達工作地點時， 應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。詳細檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫

3、應予以清除或支護。2.1.2 機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的干式鑿巖機。2.1.3 采用風鉆鉆眼，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好，管子接頭是否牢固，有無漏風，鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現象，濕式鑿巖機的供水是否正常，干式鑿巖機的捕塵設施是否良好，不符合要求者應予修理或更換。使用帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時，應用板鉗松動拔出，不可敲打。未關風前不得拆除鉆桿。采用電鉆鉆眼，應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋。電氣線路上要安裝漏電保護器。電鉆鉆工不得用手導引回轉鋼釬，不應用電鉆處理被夾住的釬

4、子。2.1.4 鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或暫停時，應將鉆架和機具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應制動車輪，放下支柱，防止移動。2.2 爆破2.2.1 洞內爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經過專業(yè)培訓且持有爆破操作合格證之專業(yè)爆破人員進行作業(yè)。2.2.2 爆破器材加工房應設在洞口以外的至少50m遠的安全地點，嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。長隧道施工必須洞內加工爆破器材時，其加工室的設置應符合國家現行的爆破安全規(guī)程的有關規(guī)定。2.2.3 爆破作業(yè)和爆破器材加工人員，嚴禁穿著化纖衣物。2.2.4 進行爆破時，所有人員

5、應撤離現場，其安全距離為：(1)、獨頭巷道不少于 200m；(2)、相鄰的上下坑道內不少于100m；(3)、相鄰的平行道、橫通道及洞間不少于50m(4)、單線上半斷面不少于 300m,單線全斷面與雙線上半斷面不少于400m；(5)、雙線全斷面開挖進行深孔爆破(孔深35m)時，不少于500m；2.2.5 洞內每天放炮次數應有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。2.2.6 裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固。炮眼內的泥漿、石粉應吹洗干凈。剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如遇有照明不足，發(fā)現流砂、泥流未經妥善處理，或可能有大量溶洞 水涌出時，嚴禁裝藥爆破。2.2.7 火花起爆時，嚴禁明火點

6、炮，其導火索的長度應保證點完導火索后，人員能撤至安全地點，但不得短于1.2m。一個爆破工一次點燃的根數不宜超過5根。如一人點炮超過 5根或多人點炮時，應先燃計時導火線，計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索的1/3。當計時導火索燃燒完畢，無論導火索點完與否，所有爆破人員必須撤離工作面。2.2.8 為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。2.2.9 采用電雷管爆破時，必須按照國家現行的爆破安全規(guī)程的有關規(guī)定進行，并應加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時，可用投光燈、礦燈或風燈照明。起爆主導線宜懸空架設，距各種導電體的間距必須大于 1s2.2.10 爆破后

7、必須經過通風排煙。相距15min以后，才準許檢查人員進入工作面，檢查有無盲炮及可疑現象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才準進人工作面。2.2.11 當發(fā)現盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理；裝炮時應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。無關人員與機具等均應撤至安全地點。2.2.12 兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近余留8倍循環(huán)進尺時，應停止另一端工作，將人員及機具撤走，并在安全距離處設置警示標志。2.3 洞內運輸2.3.1 各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。2.3.2 進洞的各類

8、機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞。2.3.3 所有運載車輛不準超載、超寬、超高運輸。裝運大體積或超長料具時，應有專人指揮、專車運輸，并設置示界限的紅燈，物件應捆扎牢固。2.3.4 進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車，追車或搭車。2.3.5 人工裝渣時，應將車輛停穩(wěn)并制動。漏斗裝渣時，應有聯絡信號。裝滿渣時應發(fā)出停漏信號，并及時蓋好漏渣口。接渣時，漏斗口下不得有人通過。人力卸渣時，應將車輛停穩(wěn)并制動，嚴禁站在斗車內扒渣。機械裝渣時，坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉，裝渣機上的電纜或高壓膠管應有專人收放, 裝渣機操作時，其回轉范圍內不得

9、有人通過。2.3.6 洞內采取有軌運輸時，應做到：(1)、洞內平曲線半徑不應小于車軸距的7倍，洞外不應小于 10倍。(2)、雙線運輸時，其車輛錯車凈距應大于0.4m,車輛跨坑壁或支撐邊緣的凈距不應小于0.2m。(3)、單線運輸時，在一側應設寬度不小于0.7m的人行道，并在適當地點設錯車道，錯車道的長度應滿足最長列車運行的需要。(4)、洞內軌道坡度宜與隧道縱坡一致，卸渣地段應設不小于1 %的上坡道。(5)、在線路盡頭應設置擋車裝置和標志以及足夠寬的卸車平臺。(6)、運輸線路應有專人維修、養(yǎng)護，線路兩側的廢渣和余料應隨時清理。(7)、動力牽引的有軌運輸作業(yè)，可參照煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定辦理。(8)

10、、洞內采取無軌運輸時，應做到：洞內運輸的車速不得超過：人力車5km/h;機動車在施工作業(yè)地段單車10km/h；有牽引車會車時5km/ h;機動車的非作業(yè)地段單車 20km/h,會車時10km/ h。車輛行駛中嚴禁超車。在洞口、平交道口及施工狹窄地段應設置“緩行”標志，并設專人指揮交通。凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界 限，以防止運輸車輛碰撞。在洞內倒車與轉向必須時，應開燈鳴號，有專人指揮。洞內卸渣場地應保持一段的上坡段，并在堆渣邊緣內0.8m處設置擋木；路面應有一定的平整度，并設專人養(yǎng)護。洞內車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈光，改用近光或小燈

11、光。2.3.9 在隧道工程外部運輸爆破器材時，必須遵守國家現行的民用爆炸物品管理條例。在城市運 送物品時，必須經當地公安部門批準。(1)、在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送。當人力運送時，雷管與炸藥 必須分別運送，不得由一人同時運送。汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內運送，其間距應相隔5m以上。有軌機動車運輸時，不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與炸藥的車輛必須用三個空車廂隔開。(2)、用人力運送爆破器材時，必須有專人護送，并應直接送到工地，不得在中途停留。一人一次運送的炸藥量不得超過 20kg或原包裝一箱。(3)、用汽車運送爆破器材時， 汽車排氣

12、口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。(4)、用有軌機動車運送爆破器材時，其行駛速度不得超過2m/s,護送人員與裝卸人員只準乘在尾車內，其他人員嚴禁乘車。硝化甘油類炸藥或雷管必須在專用、帶蓋的木質車廂內， 車內應鋪有膠皮或麻袋并只準堆放一層。(5)、在井內運送爆破器材時，必須做到：必須事先通知卷揚機駕駛員和井口上下聯絡人員。除爆破工和護送人員外，其他人員不得同罐乘坐。運送硝化甘油類炸藥或雷管時，只準堆放一層，且不得滑動。運送其他炸藥時，裝載高度不得超過罐籠高度的2/3,并不高于1

13、.2m。用罐籠運輸硝化甘油類炸藥或雷管時，其升降速度不得超過2m7 s,運送其他炸藥不得超過4m/s,用吊桶運送爆破器材時，其升降速度不得超過1m/so駕駛員在操縱卷揚機時，不得使罐籠或吊桶發(fā)生振動。運送電雷管時，應裝入絕緣箱內，切斷洞內所有電源，并檢查鋼絲繩是否帶電。嚴禁爆破器材在井口房、井底車場或在巷道內停放。在上、下班或人員集中的時間內，嚴禁運輸爆破器材。(6)、嚴禁用翻斗、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶 運輸機運送爆破器材。3 .支護與襯砌3.1 支護3.1.1 隧道各部（包括豎井、斜井、木It洞及平等導洞）開挖后，除圍巖完整堅硬、設計文件中規(guī)定不

14、需支護者外，都必須根據圍巖情況、施工方法選用有效的支護。3.1.2 施工期間，現場施工負責人應會同有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質地段每班應設專人隨時檢查，當發(fā)現支護變形或損壞時，應立即整修加固，變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現場，再行加固。3.1.3 洞口地段和洞內水平坑道與輔助坑道（橫洞、平彳T導坑等）的連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌。3.1.4 洞內支護，應隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4ml如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時，應盡量縮短支護至工作面的距離。施工短期停工時，應將支撐直抵工作面。3.1.5 不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上。軟弱圍巖

15、地段的立柱應加設墊板或墊梁，并加木楔塞緊。3.1.6 開挖漏斗孔應加強支護，并加設蓋板。供人上、下孔道應設置牢固的扶梯。3.1.7 安裝鋼支架，應遵守有關起重和高處作業(yè)等安全規(guī)則，選用適宜的小型機具進行吊裝。3.1.8 爆破作業(yè)宜采用光面爆破或預裂爆破，爆破后應清除危石，噴錨支護的腳手架應牢固可靠，噴射手應佩戴必要的防護用品。機械各部應完好正常，壓力應保持在 0.2MPa左右。注漿管噴嘴嚴禁對 人放置。3.1.9 當發(fā)現已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用鋼支架支護。3.1.

16、10 當發(fā)現量測數據有不正常變化或突變，洞內或地表位移值大于允許位移值，洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時，均應視為危險信號，必要時須立即報告上級和組織作業(yè)人員撤離現場，待制訂處理措施后才能繼續(xù)施工。3.2 襯砌3.2.1 隨著隧道各部開挖工作的前進，應及時進行襯砌與注漿，洞門的襯砌須盡早施工，不良地質地段的洞口必須先完成。3.2.2 襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖 角?？拷ǖ赖囊粋葢凶銐虻膬艨眨员ＷC車輛、行人的安全通過。3.2.3 腳手架及工作平臺上的腳手板應滿鋪。木板之端頭，必須搭于支點上。高于2m的工作平臺上應設置不低于1.2m

17、的雙道護身欄桿，跳板應設防滑條。3.2.4 腳手架及工作平臺上所站人數及堆置的建筑材料，不得超過其計算載質量。3.2.5 在2m以上高處作業(yè)時，應符合國家高處作業(yè)的有關規(guī)定。3.2.6 機械轉動部分應設有防護罩， 使用電動機必須有接地裝置， 移動和修理機器。及管線路時, 應先停電，并切斷電源、風源。3.2.7 安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應有專人監(jiān)護。拆下的模板不得堆放在通道上。3.2.8 襯砌用的石料及砌塊，應采用車輛運送，裝卸車或安裝砌塊時，宜使用小型機械提升。當砌筑高度在1.5m以下時，允許使用跳板抬運，但跳板應架到與隧道襯砌工作面水平的位置。3.2.9 用石料砌筑邊墻時，應間歇進行

18、。當砌筑高度到23m時，應停止4h后，方能繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大，回填層應逐層用干（漿）砌料填塞，以免坍塌。3.2.10 壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉，管路連接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應佩戴護目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應用支架支撐牢固，壓漿時，掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落， 并設法躲避。拔取噴嘴時必須在撤除壓力后進行。檢修和清洗壓漿機時，應在停止運行、切斷電路、關 閉風門后，方準進行。3.2.11 采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于260m臺車下的凈空應能保證運輸車車輛的順利通行。 混凝土澆筑時，必須兩側對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應滿鋪底板，并

19、設安全欄桿。拆混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵。4 .通風及防塵4.1 隧道作業(yè)環(huán)境標準4.1.1 粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10隊上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。4.1.2 氧氣不得低于20% （按體積計，下同）。4.1.3 瓦斯(沼氣)或二氧化碳不得超過0.5%。4.1.4 一氧化碳濃度不得超過30mg/ m2。4.1.5 氮氧化物(換算成二氧化氮)濃度應在5mg/itf以下。4.1.6 二氧化硫濃度不得超過15mg/ m2。4.1.7 硫化氫濃度不得超過 10mg/ m2。4.1.8 氨的濃度不得超過 30mg/ m2.4.1.9 隧道內的氣溫不宜超過 28 Co4.2

20、隧道內空氣成分每月應至少取樣分析一次；風速，含塵量每月至少檢測一次。4.3 隧道施工時的通風，應設專人管理。應保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.53 m2o4.4 無論通風機運轉與否， 嚴禁人員在風管的進出口附近停留；通風機停止運轉時任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。4.5 施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，用水泡泥進行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵 濃度的施工工藝。4.6 在鑿巖和裝楂工作面上應做好下列防塵工作：(1)放炮前后應進行噴霧和灑水；(2)出渣前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁；(3)在吹入式的出風口，宜放置噴霧器。4.7 防塵用水的固體質含量

21、不應超過50mg/L,大腸桿菌不得超過 3個/L。水池應保持清潔，并有沉淀或過濾設施。5 .照明，排水及防火5.1 照明5.1.1 水道內的照明燈光應保證亮度充足，均勻及不閃爍，應根據開挖斷面的大小，施工工作面的位置選用不同的高度。5.1.2 隧道內用電線路，均應使用防潮絕緣導線，并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛 在鐵釘和其他鐵件上，或捆扎在一起。開關外硬加木箱蓋，采用封閉式保險盒。如使用電纜亦應牢固地 懸掛在高處，不得放在地上。5.1.3 隧道內各部的照明電壓應為：(1)、開挖，支撐及襯砌作業(yè)地段為12-36V;(2)、成洞地段為 110-220V;(3)、手提作業(yè)燈為12-36V

22、。5.1.4 隧道內的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理，檢修電路與照明設備時應切斷電 源。5.1.5 在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。5.2 排水5.2.1 在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應根據涌水量的大小，設置大于20%甬水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑的一側或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧 道隔離。5.2.2 抽水設備宜采用電力機械，不得在隧道內使用內燃抽水機。抽水機械應有一定的備用臺數。5.2.3 隧道開挖中如預計要穿過涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度，巖性，水量，水壓等，為防止涌水提供依據。5.2.4 如發(fā)現工作面有大量涌水

23、時，應即令工人停止工作，撤至安全地點。5.3 防火5.3.1 各洞，井口施工區(qū)，洞內機電炯室，料庫，皮帶運輸機等處均應設置有效而數量足夠的消防器材，并設明顯的標志，定期檢查，補充和更換，不得挪做他用。5.3.2 洞口 20m范圍內的雜草必須清除。火源應距洞口至少30m以外。庫房20m范圍內嚴禁煙火。洞內嚴禁明火作業(yè)與取暖。5.3.3 洞內及各胴室不得存放汽油，煤油，變壓器油和其他易燃物品。清洗風動工具應在專用胴室內，并設置外開的防火門。6 .瓦斯防治6.1 隧道施工發(fā)現瓦斯時，應加強通風，采取防范措施，當隧道內的瓦斯?jié)舛冉浲L后仍超過本 規(guī)程第6.7.1條規(guī)定時，應遵守本節(jié)的各條規(guī)定。6.2

24、瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。6.3 隧道內嚴禁使用油燈，電石燈，汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進入隧道必須接受檢查， 嚴禁將火柴，打火機及其他可自燃的物品帶入洞內。6.4 電燈照明6.4.1 電壓不得超過 110V;6.4.2 輸電線路必須使用密閉電纜；6.4.3 燈頭，開關，燈泡等照明器材必須采用防爆型，開關必須設置在送風口或洞口；6.5 礦燈照明6.5.1 每個洞口常備的完好礦燈總數，應大于經常用燈總人數的10%6.5.2 礦燈均需編號，常用礦燈的人員應固定燈號；6.5.3 礦燈如有電池漏液，亮度不足，電線破損，燈鎖不良，燈頭密封不嚴，燈頭圈松動，玻璃和膠殼破裂等情況，嚴禁發(fā)出。發(fā)出的礦燈，最低限度應能連續(xù)正常使用11h;6.5.4 使用礦燈人員應嚴禁拆開敲打和撞擊礦燈。出洞或下班時，應立即將礦燈交回燈房。6.6 掘進工作面風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1%寸，必須停止電鉆打眼；達到1.5%時，必須停止工作，