畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）液壓破碎錘(zt100)制造工藝及液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書

1、 摘要液壓破碎錘是工程機(jī)械的輔助機(jī)械，我國(guó)整個(gè)社會(huì)工業(yè)化進(jìn)程尚未完成，大量的鐵路、公路、水利基本建設(shè)正在和將要進(jìn)行。未來(lái)工程方面對(duì)各類現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的需求將會(huì)越來(lái)越大，給液壓破碎錘等提供了大量的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。因此要求對(duì)液壓破碎錘性能上進(jìn)行改進(jìn)，提升產(chǎn)品的品質(zhì)，能夠提高工作效率，使其更有效的應(yīng)用于工程建設(shè)。本文分析了當(dāng)今液壓破碎錘的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，描述了液壓破碎錘的研究現(xiàn)狀和設(shè)計(jì)理論。進(jìn)行配套零件的設(shè)計(jì)及其主要零件制造工藝設(shè)計(jì)，其中上缸體和下缸體是破碎錘產(chǎn)品制造企業(yè)生產(chǎn)的核心零件。本次設(shè)計(jì)通過(guò)查詢關(guān)于破碎錘技術(shù)相關(guān)資料，了解破碎錘機(jī)械產(chǎn)品的概況、結(jié)構(gòu)和使用性能，掌握配套零部件的技術(shù)和性能要

2、求。結(jié)合所學(xué)的機(jī)械制造專業(yè)相關(guān)理論和實(shí)踐知識(shí)，分別進(jìn)行配套零部件二維、三維繪制和裝配；制定主要零件上缸體、下缸體的機(jī)械制造工藝規(guī)程；通過(guò)分析破碎錘的動(dòng)作過(guò)程和液壓控制要求，設(shè)計(jì)液壓控制系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：液壓破碎錘；上缸體；下缸體；液壓控制系統(tǒng)；制造工藝規(guī)程；AbstractConstruction machinery hydraulic breaker is the auxiliary machinery, the process of industrialization of the whole society has not been completed, a large number of

3、railway, highway, water conservancy construction is and will be held. Thus requiring the performance of the hydraulic breaker to improve, enhance product quality, to improve efficiency, make it more effective used in construction. This paper analyzes the current status of hydraulic breaking hammer a

4、nd future development trends at home and abroad, describes the research hydraulic breaker status and design theory. The supporting parts of the design and manufacturing process design the main part of which is on the cylinder block and cylinder under the hammer the core of manufacturing production p

5、arts. The design by understanding the profile of breaking hammer machinery, structure and performance, to master the technology necessary parts and performance requirements. supporting parts respectively two and three dimensional rendering and assembly; by analyzing the broken hammer action processe

6、s and hydraulic control requirements, design of hydraulic control system. Keywords: hydraulic breaker; on the block; under the cylinder; hydraulic control system; manufacturing process planning目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc292399670 摘要 PAGEREF _Toc292399670 h I HYPERLINK l _Toc292399671 Abstra

7、ct PAGEREF _Toc292399671 h II HYPERLINK l _Toc292399672 第1章 緒論 PAGEREF _Toc292399672 h 1 HYPERLINK l _Toc292399673 1.1 液壓破碎錘及其功能應(yīng)用 PAGEREF _Toc292399673 h 1 HYPERLINK l _Toc292399674 1.1.1 液壓破碎錘的功能特點(diǎn) PAGEREF _Toc292399674 h 1 HYPERLINK l _Toc292399675 1.1.2 液壓破碎錘的應(yīng)用及舉例 PAGEREF _Toc292399675 h 2 HYPE

8、RLINK l _Toc292399676 1.2 液壓破碎錘國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r PAGEREF _Toc292399676 h 2 HYPERLINK l _Toc292399677 1.2.1 國(guó)外現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc292399677 h 2 HYPERLINK l _Toc292399678 1.2.2 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc292399678 h 2 HYPERLINK l _Toc292399679 1.2.3 國(guó)內(nèi)外液壓破碎錘的差距 PAGEREF _Toc292399679 h 3 HYPERLINK l _Toc292399680 第2章 配套零部件設(shè)計(jì)與分

9、析 PAGEREF _Toc292399680 h 4 HYPERLINK l _Toc292399681 2.1 主要配套零部件設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc292399681 h 4 HYPERLINK l _Toc292399682 2.1.1 上缸體 PAGEREF _Toc292399682 h 4 HYPERLINK l _Toc292399683 2.1.2 下缸體 PAGEREF _Toc292399683 h 4 夾板安裝方式的選擇. .6 液壓破碎錘組裝造型. .7 主要配合尺寸的計(jì)算. .7 2.1.1 釬桿與扁銷之間配合間隙校核.7 HYPERLINK l _Toc29

10、2399684 2.2.2 釬桿與上導(dǎo)向套之間配合間隙校核 PAGEREF _Toc292399684 h 8 HYPERLINK l _Toc292399685 2.2.3 釬桿與下導(dǎo)向套之間配合間隙校核 PAGEREF _Toc292399685 h 9 HYPERLINK l _Toc292399686 第3章 配套零部件制造工藝設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc292399686 h 10 HYPERLINK l _Toc292399687 3.1 上缸體制造工藝設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc292399687 h 10 HYPERLINK l _Toc292399688 零件分析 PAG

11、EREF _Toc292399688 h 10 HYPERLINK l _Toc292399689 3.1.2 機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc292399689 h 11 HYPERLINK l _Toc292399690 3.1.3 制定機(jī)加工工藝路線 PAGEREF _Toc292399690 h 12 HYPERLINK l _Toc292399691 3.1.4 確定機(jī)械加工切削用量及基本工時(shí) PAGEREF _Toc292399691 h 14 HYPERLINK l _Toc292399692 3.2 下缸體制造工藝設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc292399692

12、h 22 HYPERLINK l _Toc292399693 3.2.1 零件分析 PAGEREF _Toc292399693 h 22 HYPERLINK l _Toc292399694 3.2.2 機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc292399694 h 23 HYPERLINK l _Toc292399695 .3 制定機(jī)加工工藝路線 PAGEREF _Toc292399695 h 24 HYPERLINK l _Toc292399696 3.2.4 下缸體制造工藝總過(guò)程 PAGEREF _Toc292399696 h 25 HYPERLINK l _Toc292399697

13、 第4章 液壓電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc292399697 h 25 HYPERLINK l _Toc292399698 4.1 液壓破碎錘動(dòng)作要求 PAGEREF _Toc292399698 h 26 HYPERLINK l _Toc292399699 4.2 液壓控制系統(tǒng)圖設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc292399699 h 26 HYPERLINK l _Toc292399700 4.2.1 動(dòng)作分析 PAGEREF _Toc292399700 h 26 HYPERLINK l _Toc292399701 4.2.2 液壓控制系統(tǒng)圖 PAGEREF _Toc2923997

14、01 h 26 HYPERLINK l _Toc292399702 液壓控制系統(tǒng)工作原理 PAGEREF _Toc292399702 h 28 HYPERLINK l _Toc292399703 參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc292399703 h 30 HYPERLINK l _Toc292399704 結(jié)束語(yǔ) PAGEREF _Toc292399704 h 31 HYPERLINK l _Toc292399705 致謝 PAGEREF _Toc292399705 h 32 HYPERLINK l _Toc292399706 附錄 PAGEREF _Toc292399706 h 33第1

15、章 緒論本課題說(shuō)明了對(duì)韓國(guó)破碎錘機(jī)芯（中缸體）為核心，進(jìn)行配套零件的設(shè)計(jì)及其主要零件制造工藝設(shè)計(jì)，機(jī)芯（中缸體）是破碎錘產(chǎn)品制造企業(yè)生產(chǎn)的核心零件。擬通過(guò)查詢關(guān)于破碎錘技術(shù)資料，了解破碎錘機(jī)械產(chǎn)品的概況、結(jié)構(gòu)和使用性能，掌握配套零部件的技術(shù)和性能要求。結(jié)合所學(xué)的機(jī)械制造專業(yè)相關(guān)理論和實(shí)踐知識(shí)，分別進(jìn)行配套零部件二維、三維繪制和裝配；通過(guò)查詢鍛造工藝、熱處理工藝和制造工藝手冊(cè)，制定主要零件的機(jī)械制造工藝規(guī)程；通過(guò)分析破碎錘的動(dòng)作過(guò)程和液壓控制要求，設(shè)計(jì)液壓控制系統(tǒng)。目前，較具規(guī)模的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家有：驚天公司、山河公司和長(zhǎng)治液壓件廠。但國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率仍很低，大部分市場(chǎng)被韓、日本、德國(guó)的產(chǎn)品所占

16、有。目前國(guó)內(nèi)主要以韓國(guó)、日本破碎錘為模版組裝。1.1 液壓破碎錘及其功能應(yīng)用液壓破碎錘是一種新型的破碎工具，它在工作過(guò)程中必須以動(dòng)力源、工作介質(zhì)及能量轉(zhuǎn)換為基礎(chǔ)才能運(yùn)動(dòng)工作的。這里動(dòng)力源是液壓泵，而工作介質(zhì)就是常用的液壓油。運(yùn)動(dòng)過(guò)程中把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械沖擊能，即以液體壓力驅(qū)動(dòng)液壓缸中的活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)外作功，并對(duì)外輸出能量束進(jìn)行工作。液壓破碎錘可分為單人操作手持式和與大型機(jī)械配套的大型機(jī)載式。而在當(dāng)今，由于大量的工程建設(shè)需要大型的機(jī)械來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以液壓破碎錘更多被作為一種輔助設(shè)備。液壓破碎錘因?yàn)樗膬?yōu)點(diǎn)已經(jīng)取代了以往的那些破碎錘，成為了具有工作效率高、省力省財(cái)、生產(chǎn)效率高且噪聲低、無(wú)公害的新一代

17、的破碎工具。 液壓破碎錘的功能特點(diǎn)液壓破碎錘是一種非常重要的高效作業(yè)工具，主要用來(lái)完成各項(xiàng)破碎作業(yè)，比如：混凝土破碎巖石的剝離：各種建筑物的拆除與破碎；聚石場(chǎng)的采石作業(yè)或者巖石的破碎；隧道的巖石破碎等。 現(xiàn)在國(guó)家要求綠色環(huán)保，所以有些液壓破碎錘成為典型的環(huán)保型產(chǎn)品，具有噪聲和粉塵控制功能。 有些液壓破碎錘除了破碎功能外，還具備了一些以往破碎錘不能具備的功能比如： 自動(dòng)潤(rùn)滑功能，陸上和水下作業(yè)功能等。對(duì)于大型的液壓破碎錘由于它外殼可安裝，便與它安裝外殼來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單的搬移工作。 液壓破碎錘的應(yīng)用及舉例(1)拆除公路、鐵路橋 拆除巴登附近5號(hào)公路上的一座長(zhǎng)56m、寬6m、用掉450鋼筋砼的橋，承包商科

18、恩公司采用兩臺(tái)液壓破碎錘。一臺(tái)E68安裝在LHR932Litronic挖掘機(jī)上，另l臺(tái) G80CITYPRO裝在R942Litronic挖掘機(jī)上，拆除作業(yè)在11小時(shí)內(nèi)完成。 (2)高速公路施工 我國(guó)鐵五局機(jī)電設(shè)備工業(yè)總公司在EX420挖掘機(jī)上配備了液壓破碎錘，用于京沈高 速公路寶山(寶坻一山海關(guān))12標(biāo)段的土石方施工，在鉆機(jī)不能到達(dá)的施工地段和臨時(shí)需 要破碎之處，液壓破碎錘都起到了很大的作用且效果較好。 除此以外還有更多的應(yīng)用實(shí)例來(lái)表明了液壓破碎錘在現(xiàn)代工程建設(shè)和社會(huì)建設(shè)所起到的重要作用，它已經(jīng)進(jìn)入到了我們生活中。在我們平日生活中常常可以看見液壓破 碎錘的應(yīng)用，它是極其重要的一種輔助機(jī)械。1.

19、2 液壓破碎錘國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r液壓破碎錘是從最原始的破碎錘經(jīng)過(guò)層層改進(jìn)而來(lái)的，而且因?yàn)槠淞己玫慕?jīng)濟(jì)及社 會(huì)效益而發(fā)展迅速。液壓破碎錘發(fā)展到今天按其沖擊能量的來(lái)源分為：由液壓油提供，氣壓提供，液壓、氣壓混合提供，一般氣壓與液壓之比為3：l。但都是由液體壓力驅(qū)動(dòng)活塞回到原位的?，F(xiàn)在的液壓破碎錘大多數(shù)采用的液壓沖擊機(jī)構(gòu)的形式都行程反饋控制。這種控制形式的液壓錘的為了達(dá)到改變液壓破碎錘的沖擊能和沖擊頻率的目的，都是增設(shè)多個(gè)回程反饋信號(hào)孔控制各信號(hào)孔的開關(guān)或者改變系統(tǒng)的輸入流量和壓力，來(lái)調(diào)節(jié)活塞行程。 國(guó)外現(xiàn)狀 國(guó)外液壓破碎錘形成了當(dāng)今的產(chǎn)品多樣化、系列化的形式。液壓破碎錘在歐美和日 韓得到大量生產(chǎn)和飛速

20、發(fā)展。其中有我們比較熟悉的韓國(guó)GR液壓錘、Sonsan液壓錘、 KOMAC液壓錘為主要代表；美國(guó)的GAT液壓錘、STANLEY液壓錘；德國(guó)克虜伯液 壓錘；日本古河液壓錘、小松液壓錘；芬蘭的RAMMER液壓錘等。 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀 與國(guó)外液壓破碎錘相比，我國(guó)液壓破碎錘的總的發(fā)展現(xiàn)狀是：起步不晚，但發(fā)展緩慢。20世紀(jì)70年代啟動(dòng)開發(fā)研制液壓破碎錘，80年代初得以研制開發(fā)且規(guī)模變大。而今天，大多數(shù)廠家由于質(zhì)量和銷售等問(wèn)題，已經(jīng)不再生產(chǎn)這些產(chǎn)品。只有長(zhǎng)治液壓件廠一直堅(jiān)持生產(chǎn)液壓錘，馬鞍山驚天公司、湖南山河在21世紀(jì)初開始生產(chǎn)自己商標(biāo)的液壓破 碎錘，但規(guī)模仍然較小。 國(guó)內(nèi)外液壓破碎錘的差距 我國(guó)的液壓破碎錘較之

21、國(guó)外的在研制和生產(chǎn)上有較大的差距。除了在性能指標(biāo)、能 量利用率、使用壽命，制造成本高等方面，還有以下幾方面： (1)液壓破碎錘作為工程機(jī)械中的輔助機(jī)械，我國(guó)對(duì)液壓破碎錘的理論研究較多，但是缺乏真正的生產(chǎn)投入。 (2)對(duì)于活塞加工過(guò)程中的熱處理問(wèn)題存在差異。我國(guó)對(duì)活塞熱處理時(shí)間要求不夠準(zhǔn) 確，而國(guó)外則控制的比較準(zhǔn)確。 (3)材料的選擇滿足不了實(shí)際要求。 (4)我國(guó)液壓破碎錘的生產(chǎn)未形成系列化、規(guī)?；?。 (5)沒有形成自己的產(chǎn)品特色，在結(jié)構(gòu)形式上基本是沿用國(guó)外的結(jié)構(gòu)。第2章 配套零部件設(shè)計(jì)與分析該配套零部件配裝于韓國(guó)液壓破碎錘中缸體，其配套零部件包括：上缸體、下缸體、內(nèi)導(dǎo)向套、下導(dǎo)套、圓螺母、釬桿

22、、螺帽、夾持組件、夾板組件、夾板螺栓、貫穿螺栓、墊圈、扁銷等組成。根據(jù)搜集資料數(shù)據(jù)，確定零部件的圖形尺寸。2.1 主要配套零部件設(shè)計(jì) 上缸體該零件內(nèi)腔在破碎錘工作時(shí)充滿氮?dú)?，具有一定的氮?dú)鈮毫?，其上表面螺紋為氮?dú)忾y充氣接頭；左側(cè)表面是與中缸體的配合表面。右側(cè)面有四個(gè)42的螺栓通孔，該孔用于與中缸體和下缸體的連接。其缸體有一108孔，該孔與活塞有裝配關(guān)系。上缸體實(shí)體見圖，具體尺寸和位置查看附件（零件圖ZT100-1000）。圖2.1 上缸體實(shí)體圖 下缸體下缸體在液壓破碎錘中是用于對(duì)釬桿導(dǎo)向，并和夾板組件連接的重要零件，并且其和中缸體共同作用，對(duì)活塞往返運(yùn)動(dòng)起著重要作用。其兩個(gè)端面，一個(gè)與中缸體相

23、連接，另一個(gè)與下導(dǎo)套相連接；與中缸體相連接的端面上有一個(gè)油孔，用于與中缸體中的油路相通；在該表面上有4個(gè)螺栓孔，該螺栓孔是用于：貫穿螺栓將中缸體、上缸體和下缸體相連接。在下缸體的兩個(gè)側(cè)面有兩個(gè)凹形槽，該槽用于下缸體與夾板組件的連接；在這兩個(gè)凹槽內(nèi)有兩個(gè)吊裝螺栓孔。在下缸體的表面上有一為釬桿潤(rùn)滑添加黃油用孔。在扁銷孔的側(cè)面有兩個(gè)小的銷孔，該銷孔作用是：插入保護(hù)擋桿來(lái)固定扁銷在下缸體中的位置。上下表面有兩個(gè)扁銷孔，該扁銷孔作用：扁銷插入下缸體，固定釬桿動(dòng)作行程；在扁銷孔的平面上有連個(gè)孔：其用于插入保護(hù)擋桿，從而固定下導(dǎo)套相對(duì)于下缸體的位置。在下缸體的內(nèi)部有與內(nèi)導(dǎo)向套和活塞的配裝表面。下缸體實(shí)體見圖

24、具體尺寸和位置查看附件（零件圖ZT100-1001）。 圖2.2 下缸體實(shí)體圖 夾板安裝方式的選擇液壓破碎錘一般由錘體和機(jī)架組成，錘體安裝在機(jī)架上，機(jī)架與挖掘機(jī)相連，液壓錘的操縱方式以及液壓錘與挖掘機(jī)的連接方式都與機(jī)架的形式有關(guān)。按照挖掘機(jī)與機(jī)架的安裝連接位置的不同，可以分為夾板式和頂板式。夾板式是在液壓錘的側(cè)邊與挖掘機(jī)的斗柄、連桿安裝連接，一般都是將夾板組件與挖掘機(jī)連接，而不用專用機(jī)架。其優(yōu)點(diǎn)是挖掘機(jī)斗柄與液壓錘連接位置較低，有利于發(fā)揮挖掘機(jī)的下壓作用；當(dāng)拆除建筑物時(shí)，液壓錘易于舉高。其缺點(diǎn)是液壓錘對(duì)鏟斗油缸的作用力較大。頂板式是液壓錘頂部與挖掘機(jī)連接，優(yōu)點(diǎn)是液壓錘對(duì)鏟斗油缸的作用力較小，缺

25、點(diǎn)是液壓錘與挖掘機(jī)安裝點(diǎn)位置較高，影響挖掘機(jī)的下壓作用。經(jīng)過(guò)上述分析，這里我們選擇夾板式安裝。夾板組件實(shí)體見圖（a）和圖（b），具體尺寸和位置查看附件（夾板組件圖ZT100-1002）。 圖2.3 夾板組件（a）圖2.3 夾板組件（b）液壓破碎錘的組裝造型液壓破碎錘有兩部分組成：錘體部分和機(jī)架部分。利用Pro/E軟件通過(guò)裝配的方式將各個(gè)部分零件一一組裝成型，主要過(guò)程包括： 1在裝配界面，將之前成型的零件兩兩調(diào)入。 2點(diǎn)擊【約束】命令，根據(jù)零件間配合關(guān)系及尺寸條件進(jìn)行【匹配】、【對(duì)齊】等操作進(jìn)行約束。 3. 點(diǎn)擊【放置】命令，將零件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)使之最終裝配完全。通過(guò)貫穿螺栓將上缸體、中缸體、下

26、缸體之間連接，根據(jù)釬桿與上、下導(dǎo)向套的配合設(shè)置合理的間隙實(shí)現(xiàn)對(duì)破碎目標(biāo)的破碎，將錘體部分安裝在機(jī)架上形成最終的液壓破碎錘，液壓破碎錘實(shí)體圖如圖2.4所示：圖2.4 液壓破碎錘實(shí)體圖2.2 主要配合尺寸的計(jì)算 此設(shè)計(jì)中要求釬桿實(shí)現(xiàn)快速?zèng)_擊破碎，故要求在釬桿與其配合表面之間必須留有一定的間隙，此間隙是通過(guò)裝配來(lái)間接保證。否則會(huì)出現(xiàn)機(jī)器卡死，導(dǎo)致機(jī)械故障甚至報(bào)廢。這里與釬桿相配合的主要有限制釬桿行程的扁銷以及起導(dǎo)向作用的上導(dǎo)向套、下導(dǎo)套，只需校核此三組配合表面之間有一定的配合間隙即可，主要配合關(guān)系見圖2.5：圖2.5 主要配合關(guān)系 釬桿與扁銷之間配合間隙校核由于該間隙是在零件裝配后才間接形成的，所以

27、此間隙為封閉環(huán)（）。影響封閉環(huán)大小的尺寸依次有：釬桿削邊槽寬度、上缸體兩扁銷孔距離、扁銷寬度；將與、依次相連可得到如右圖所示尺寸鏈。在與、尺寸鏈中，、是減環(huán)，是增環(huán)。已知=mm，=mm，=mm。 mmmm值為0.1，在合理間隙范圍內(nèi)，故合適。 圖2.6 尺寸鏈（a） 釬桿與上導(dǎo)向套之間配合間隙校核由于該間隙是在零件裝配后才間接形成的，所以此間隙為封閉環(huán)（）。影響封閉環(huán)大小的尺寸依次有：釬桿半徑、上導(dǎo)向套內(nèi)孔半徑；將與、依次相連可得到如下圖所示尺寸鏈。在與、尺寸鏈中，是減環(huán)，是增環(huán)。已知=mm，=mm。mmmm值為0.1，在合理間隙范圍內(nèi)，故合適。 圖2.6 尺寸鏈（b） 釬桿與下導(dǎo)向套之間配合

28、間隙校核由于該間隙是在零件裝配后才間接形成的，所以此間隙封（閉環(huán)（）。影響封閉環(huán)大小的尺寸依次有：釬桿半徑、下導(dǎo)套內(nèi)孔半徑；將與、依次相連可得到如右圖所示尺寸鏈。在與、尺寸鏈中，是減環(huán)，是增環(huán)。已知=mm，=mm。mm mm值為0.1，在合理間隙范圍內(nèi)，故合適。 圖2.6 尺寸鏈（c）第3章 配套零部件制造工藝設(shè)計(jì) 上缸體制造工藝設(shè)計(jì)3.1.1 零件分析1.生產(chǎn)類型上缸體為液壓破碎錘的氮?dú)馐?，是其重要零件。液壓破碎錘屬于中重型機(jī)械。按年產(chǎn)量為500臺(tái)，屬于中批生產(chǎn)。2.零件選材42CrMo鋼的優(yōu)點(diǎn)：沖擊的吸收性能好，錘子砸上去會(huì)有反彈感，不能被暴力破壞，強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時(shí)變形小，高

29、溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。用于制造機(jī)械中承受沖擊、振動(dòng)、彎扭、高載荷的重要零件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于石油機(jī)械的穿孔器等。 由于液壓破碎錘經(jīng)常承受沖擊，為使用條件苛刻的工程機(jī)械，這里選用42CrMo作為其重要零件的材料。3.零件作用該零件內(nèi)腔在破碎錘工作時(shí)充滿氮?dú)?，具有一定的氮?dú)鈮毫Γ渖媳砻媛菁y為氮?dú)忾y充氣接頭；左側(cè)表面是與機(jī)芯的配合表面。右側(cè)面有四個(gè)42的螺栓通孔，該孔用于與機(jī)芯和下缸體的連接。4.零件的工藝分析該零件與機(jī)芯有一組配合表面，額外有一個(gè)氮?dú)獬錃忾y的接口，四個(gè)螺栓用孔，和兩個(gè)用于吊裝的螺紋孔。上缸體左側(cè)面表面粗糙度為；

30、并與108孔中心線有垂直度為的要求。左側(cè)外圓柱面表面粗糙度；并有的圓度要求。缸體左側(cè)面與左側(cè)外圓端面有的平行度要求。其余未注表面以處理。對(duì)于定位孔的尺寸鉆孔便能保證。查機(jī)械加工工藝手冊(cè)（北京出版社）表、表、表有關(guān)內(nèi)容。可確定為：上缸體左側(cè)面采用：粗車半精車精車；左側(cè)圓柱表面：車半精車精車；108缸體孔采用：電解成形加工底孔鏜削成形；工藝槽采用：成形刀具一次成形；4個(gè)42：鉆孔擴(kuò)孔；螺紋孔：鉆孔攻螺紋。 機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)1確定毛坯制造形式上缸體是液壓破碎錘的重要零件，該零件材料為42CrMo?？紤]到破碎過(guò)程中要經(jīng)常承受較大的沖擊力和突變載荷，因此扭矩較小但強(qiáng)度要求較高，故使用鍛件。由于零件為

31、批量生產(chǎn)，而且精度整體要求不高，故可以采用平鍛機(jī)模鍛。這從提高生產(chǎn)率，以及對(duì)減少加工余量和提高經(jīng)濟(jì)效益，是比較合理的。毛坯鍛件具體尺寸如圖:圖3.1 上缸體毛坯圖2.基準(zhǔn)的選擇在工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中，正確選擇定位基準(zhǔn)，對(duì)保證零件技術(shù)要求，確定加工先后順序有著重要影響。基準(zhǔn)的選擇正確和合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得到提高，否則會(huì)使工藝過(guò)程問(wèn)題百出。（1）粗基準(zhǔn)的選擇.該毛坯為鍛造件，要加工108孔， 42孔，左側(cè)配合面。首先由于內(nèi)孔機(jī)械加工余量過(guò)大，所以選擇先加工缸體外平面，并以此做為粗基準(zhǔn)加工其相對(duì)表面，并以此加工表面做為其它加工平面的粗基準(zhǔn)。（2）精基準(zhǔn)的選擇4個(gè)42的孔和108孔要均勻布

32、置于缸體上，故加工42孔時(shí)應(yīng)以108孔外圓表面為定位基準(zhǔn)。并以此外圓表面為定位基準(zhǔn)精加工108孔內(nèi)部。 制定機(jī)加工工藝路線上缸體的形狀是方形，且左端配合表面精度要求較高，擬將其劃分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。根據(jù)先粗后精；先加工基準(zhǔn)面后加工其它表面；先加工平面后加工孔；先加工主要表面后加工次要表面的原則，批量生產(chǎn)擬定如下兩個(gè)方案。1.工藝方案一：工序1. 粗銑缸體下平面A；工序2. 粗銑缸體前平面C；工序3. 粗銑缸體后平面D；工序4. 粗銑缸體上平面B（梯形臺(tái)階除外）；工序5. 粗銑缸體右平面E；工序6. 精銑缸體下平面A；工序7. 精銑缸體前平面C；工序8. 精銑后缸體后平面D；工

33、序9. 精銑缸體上平面B（梯形臺(tái)階除外）；工序10. 精銑缸體右平面E；工序11. 粗車缸體左端型面；工序12. 粗銑半精銑梯形臺(tái)階側(cè)面、正面、上面；工序13. 鉆、擴(kuò)至4x42孔；工序14. 加工108的底孔；工序15. 粗鏜缸體內(nèi)腔；工序16. 半精車、精車缸體左側(cè)型面；加工密封槽和工藝槽；工序17. 加工缸體B面、E面上的孔；工序18. 加工缸體左面定位銷孔；工序19. 按圖紙要求檢驗(yàn)。2.工藝方案二：工序1. 粗銑缸體下平面A；工序2. 粗銑缸體前平面C；工序3. 粗銑缸體后平面D；工序4. 粗銑缸體上平面B（梯形臺(tái)階除外）；工序5. 粗銑缸體右平面E；工序6. 精銑缸體下平面A；工序

34、7. 精銑缸體前平面C；工序8. 精銑缸體后平面D；工序9. 精銑缸體上平面B（梯形臺(tái)階除外）；工序10. 精銑缸體右平面E；工序11. 粗車缸體左端型面；工序12. 粗銑半精銑梯形臺(tái)階側(cè)面、正面、上面；工序13. 加工108的底孔；工序14. 粗鏜缸體內(nèi)腔166；工序15. 鉆、擴(kuò)至4x42孔；工序16. 半精車、精車缸體左側(cè)型面；加工密封槽和工藝槽；工序17. 加工缸體B面、E面上的孔；工序18. 加工缸體左面定位銷孔；工序19. 按圖紙要求檢驗(yàn)。方案一是以機(jī)械加工后的箱體表面為基準(zhǔn)來(lái)加工左面配合面，并在加工缸體內(nèi)腔之前進(jìn)行的4個(gè)42孔的鉆孔工作。而方案二恰恰相反，其是先加工內(nèi)腔，再進(jìn)行4

35、個(gè)42孔的鉆孔。經(jīng)過(guò)零件尺寸分析后發(fā)現(xiàn)，42孔與166內(nèi)腔之間壁厚較薄，若先加工好內(nèi)腔，再加工42孔，有可能使42和166孔相臨近的孔壁變形。在對(duì)方案一和方案二進(jìn)行比較之后，確定方案一比較好，并加入調(diào)質(zhì)滲氮處理、去毛刺修整工序。現(xiàn)將改進(jìn)工藝過(guò)程具體分析如下：工序1. 高溫+正火處理；工序2. 粗銑缸體下平面A；工序3. 粗銑缸體前平面C；工序4. 粗銑缸體后平面D；工序5. 粗銑缸體上平面B（梯形臺(tái)階除外）；工序6. 粗銑缸體右平面E；工序7. 精銑缸體下平面A；工序8. 精銑缸體前平面C；工序9. 精銑缸體后平面D；工序10. 精銑缸體上平面B（梯形臺(tái)階除外）；工序11. 精銑缸體右平面E；

36、工序12. 粗車缸體左端型面；工序13. 粗銑半精銑梯形臺(tái)階側(cè)面、正面、上面；工序14. 加工108的底孔；工序15. 鉆、擴(kuò)至4x42孔；工序16. 粗鏜缸體內(nèi)腔；工序17. 半精車、精車缸體左側(cè)型面；加工密封槽和工藝槽；工序18. 加工缸體B面、E面上的孔；工序19. 加工缸體左面定位銷孔；工序20. 調(diào)質(zhì)、滲氮處理；工序21. 去毛刺、修整；工序22. 按圖紙要求檢驗(yàn) 確定機(jī)械加工切削用量及基本工時(shí) 工序1. 粗銑缸體下平面A：1. 加工條件工件材料：42CrMo，空冷硬度300HBS，鍛造加工需求：粗銑下底面A，保證平面A、B之間距離236mm機(jī)床：X63W，按鍛件長(zhǎng)寬高275x218

37、x261選?。C(jī)械加工工藝手冊(cè)P90，北京出版社）刀具：硬質(zhì)合金端銑刀，刀具材料YT15,銑刀直徑200mm,銑刀齒數(shù)12齒，主偏角60(金屬切削手冊(cè)表4-25與表9-4 上?？茖W(xué)技術(shù)出版社)2. 確定銑削深度粗加工銑削深度 3mm (金屬切削手冊(cè)，上?？茖W(xué)技術(shù)出版社)3. 確定每齒進(jìn)給量粗銑時(shí)每齒進(jìn)給量0.15 mm/z (金屬切削手冊(cè)，上海科學(xué)技術(shù)出版社)4. 確定主軸轉(zhuǎn)速加工材料空冷硬度300HBS，可得銑削速度4080m/min，粗銑取小值，取為45m/min (金屬切削手冊(cè)，上?？茖W(xué)技術(shù)出版社)。由 公式 （） 粗銑計(jì)算轉(zhuǎn)速71.66 r/min 由X63W標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速系列，取75 r/

38、min5. 計(jì)算銑削速度由以上可得粗銑速度 m/mim 47.1 m/mim6. 校核機(jī)床功率（后續(xù)銑削均采用X63W，只在此校核一次）由機(jī)械加工工藝手冊(cè)P621，（北京出版社）查得的銑削功率： （3.2）式中200，3，150mm，z12，n75/60，查得1， 1 kW取機(jī)床傳動(dòng)效率， 則=7.0510kW （3.3）由以上可見所耗功率小于機(jī)床功率，故可用。7. 計(jì)算基本工時(shí)由于銑削寬度過(guò)寬，而且機(jī)床功率有限，故兩次走刀，第一次走刀采用不對(duì)稱銑，取150mm；第二次采用對(duì)稱銑，取23515085 mm第一次走刀：機(jī)械加工工藝手冊(cè)P699，（北京出版社），可知：切入長(zhǎng)度 （3.4） 89.7

39、mm取88 mm切出長(zhǎng)度25 mm，4mm故走刀長(zhǎng)度88+4+218310mm第二次走刀：機(jī)械加工工藝手冊(cè)P699，（北京出版社），可知：切入長(zhǎng)度 （3.5）切出長(zhǎng)度13mm取故走刀長(zhǎng)度13.5+1.5+218233mm基本工時(shí) （3.6） 4.02min 由于兩次走刀之間切換時(shí)間很短，屬于快進(jìn)過(guò)程，時(shí)間很短故忽略，下同。工序2. 粗銑缸體前平面C計(jì)算過(guò)程及公式與工序1相同，具體切削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序3. 粗銑缸體后平面D（梯形臺(tái)階除外）；計(jì)算過(guò)程及公式與工序1相同，具體切削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序4. 粗銑缸體上平面B；計(jì)算過(guò)程及

40、公式與工序1相同，具體切削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序5. 粗銑缸體右平面E；計(jì)算過(guò)程及公式與工序1相同，具體切削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序6. 精銑缸體下平面A；計(jì)算過(guò)程及公式與工序1相同，具體切削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序7. 精銑缸體前平面C；計(jì)算過(guò)程及公式與工序1相同，具體切削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序8. 精銑缸體后平面D；計(jì)算過(guò)程及公式與工序1相同，具體切削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序9. 精銑缸體上平面B（梯形臺(tái)階除外）；計(jì)算過(guò)程及公式與工序1相同，具體切

41、削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序10. 精銑缸體右平面E；計(jì)算過(guò)程及公式與工序1相同，具體切削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序11. 粗車缸體左端型面；1. 加工條件工件材料：42CrMo，空冷硬度300HBS，鍛造加工需求：粗車外圓端面、外圓面和左側(cè)缸體大端面，保證外圓端面與右側(cè)端面E之間距離254mm，外圓面尺寸142mm，左側(cè)缸體大端面與右側(cè)端面E之間距離229 mm。機(jī)床：選擇CW6163刀具：車端面用硬質(zhì)合金90端面車刀2525，刀尖圓弧半徑；車外圓用硬質(zhì)合金60外圓車刀2525，刀尖圓弧半徑 ；刀具材料YT15。(機(jī)械加工工藝手冊(cè)P1011

42、P1013，北京出版社)2. 確定車削深度背吃刀量根據(jù)加工余量確定，粗加工時(shí)，一次走刀應(yīng)可能切除全部余量，在中等功率的機(jī)床上可達(dá)810mm，此處結(jié)合后面半精加工和精加工，端面和外圓切削深度均取為3mm。3. 確定切削進(jìn)給量進(jìn)給量/r (機(jī)械加工工藝手冊(cè)P507，北京出版社)4. 確定主軸轉(zhuǎn)速查機(jī)械加工工藝手冊(cè)表2.4-9 ，切削速度可取為/r=72m/min。由于切削速度 n=。（d為等效直徑，按截面積相等計(jì)算約為190mm）根據(jù)機(jī)床參數(shù)，圓整n=108r/min。5. 修正切削速度切削速度 m/mim /min6. 校核機(jī)床功率（只需校核粗加工即可，后續(xù)半精和精加工均不需要校核）由機(jī)械加工工

43、藝手冊(cè)P527（北京出版社）： （3.7）其中 ， 270， ， 3，1，v/skW;取機(jī)床傳動(dòng)效率，所以 =7.2910 （3.8）由以上可見所耗功率小于機(jī)床功率，故可用。7. 計(jì)算基本工時(shí)由機(jī)械加工工藝手冊(cè)P694（北京出版社），可知：（1）粗車缸體左側(cè)端面：基本工時(shí) （3.9）（2）粗車削缸體左側(cè)外圓表面：切入長(zhǎng)度 （3.10）切出長(zhǎng)度故走刀長(zhǎng)度基本工時(shí)（3）粗車削缸體外圓柱面的端面： 基本工時(shí) （3.11）工序12. 粗銑半精銑梯形臺(tái)階側(cè)面、上面、正面；計(jì)算過(guò)程及公式與工序1相同，具體切削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序13. 鉆、擴(kuò)至4x42孔；1. 加工條件工件

44、材料：，空冷硬度300HBS，鍛造加工需求：鉆擴(kuò)右端面E上四個(gè)孔，保證尺寸機(jī)床：搖臂鉆床（機(jī)械加工工藝手冊(cè)P879，北京出版社）刀具：鉆孔刀具選用高速鋼錐柄長(zhǎng)麻花鉆，直徑，總長(zhǎng)度，加切削液，（機(jī)械加工工藝手冊(cè)P1037北京出版社）。擴(kuò)孔刀具選用硬質(zhì)合金套式擴(kuò)孔鉆，擴(kuò)孔直徑為，加切削液，（機(jī)械加工工藝手冊(cè)P1045北京出版社）。2. 確定切削進(jìn)給量和切削深度由機(jī)械加工工藝手冊(cè)表和表（北京出版社）確定鉆孔時(shí)進(jìn)給量；由機(jī)械加工工藝手冊(cè)表和表（北京出版社）確定擴(kuò)孔時(shí)進(jìn)給量。鉆孔切削深度=21mm；擴(kuò)孔切削深度 =3. 確定主軸轉(zhuǎn)速由機(jī)械加工工藝手冊(cè)P547表和表（北京出版社）查得切削速度 鉆孔時(shí)主軸轉(zhuǎn)

45、速，由Z33100標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速系列，取。由機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)表和表（北京出版社）確定擴(kuò)孔時(shí)切削速度：擴(kuò)孔時(shí)主軸轉(zhuǎn)速由Z33100標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速系列，查得擴(kuò)孔時(shí)主軸轉(zhuǎn)速取為。4. 計(jì)算切削速度鉆孔時(shí)切削速度擴(kuò)孔時(shí)切削速度5. 校核機(jī)床功率在此只需校核鉆孔時(shí)機(jī)床功率即可查機(jī)械加工工藝手冊(cè)表2.4-48 P559 可查近似切削功率kW，取=0.9 所以kW13kW。由以上可見所耗功率小于機(jī)床功率，故可用。6. 計(jì)算基本工時(shí)由機(jī)械加工工藝手冊(cè)表（北京出版社）可知：（1）鉆4個(gè)39孔時(shí)：切入長(zhǎng)度；取=34mm （2） 切出長(zhǎng)度，取為2mm故走刀長(zhǎng)度基本工時(shí)由于鉆四個(gè)孔，故鉆孔工時(shí)（2）擴(kuò)孔至42：切入長(zhǎng)度=，取

46、=3mm （3）切出長(zhǎng)度取為故走刀長(zhǎng)度基本工時(shí)由于擴(kuò)四個(gè)孔，故擴(kuò)孔工時(shí)工序14. 加工108的底孔；1.加工條件工件材料：，空冷硬度300HBS，鍛造加工需求：加工108的底孔至設(shè)計(jì)尺寸。機(jī)床： DJS-20 2萬(wàn)安雙頭臥式電解機(jī)床（機(jī)械加工工藝手冊(cè)表15.5-8 （機(jī)械工業(yè)出版社）工具：成形電極。2.確定工藝參數(shù)加工電壓：14伏加工間隙：進(jìn)給速度：1mm/r電解壓力：以上數(shù)據(jù)參考（機(jī)械加工工藝手冊(cè)表和表2.11-33 （北京出版社）3.確定基本工時(shí)切入長(zhǎng)度=5mm；切出=0mm所以基本工時(shí)工序15. 粗鏜缸體內(nèi)腔；1. 加工條件工件材料：42CrMo，空冷硬度300HBS，鍛造加工需求：粗鏜

47、166內(nèi)腔至尺寸。機(jī)床：選擇CK6140A刀具：盲孔鏜刀2525，刀尖圓弧半徑；刀具材料高速鋼。(機(jī)械加工工藝手冊(cè)P1064P1065，北京出版社)2. 確定背吃刀量背吃刀量根據(jù)加工余量確定，粗加工時(shí)，一次走刀應(yīng)可能切除全部余量，在中等功率的機(jī)床上可達(dá)810mm，此處取為3mm。3. 確定切削進(jìn)給量進(jìn)給量/r (機(jī)械加工工藝手冊(cè)表，北京出版社)4. 確定主軸轉(zhuǎn)速查機(jī)械加工工藝手冊(cè)表2.4-9 ，切削速度可取為/s為/min。由于切削速度 n=。（d為等效直徑，約為135mm）根據(jù)機(jī)床參數(shù)，圓整n=250r/min。5. 修正切削速度切削速度 m/mim /min6. 校核機(jī)床功率（只需校核粗加

48、工即可，后續(xù)半精和精加工均不需要校核）由機(jī)械加工工藝手冊(cè)P527（北京出版社）：其中 0， 180， ， 3，v/skW;取機(jī)床傳動(dòng)效率，所以=7.78kW由以上可見所耗功率小于機(jī)床功率，故可用。7. 計(jì)算基本工時(shí)此工序共走刀11刀。由機(jī)械加工工藝手冊(cè)P694（北京出版社），可知：切入長(zhǎng)度切出長(zhǎng)度基本工時(shí)工序16. 半精車、精車缸體左側(cè)型面；加工密封槽和工藝槽；計(jì)算過(guò)程及公式與工序11相同，具體切削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序17. 加工缸體B面、E面上的孔；計(jì)算過(guò)程及公式與工序13相同，具體切削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序18. 加工缸體左面定

49、位銷孔；計(jì)算過(guò)程及公式與工序13相同，具體切削用量和基本工時(shí)參數(shù)詳見附錄4上缸體機(jī)加工過(guò)程卡。工序19： 調(diào)質(zhì)+滲氮處理；工序20： 倒角，去毛刺；工序21： 按圖紙要求檢查 。 下缸體制造工藝設(shè)計(jì) 零件分析1確定生產(chǎn)類型下缸體為液壓破碎錘的支撐及導(dǎo)向件，是配套的重要零件。液壓破碎錘屬于中重型機(jī)械。按年產(chǎn)量為500臺(tái)，為中批生產(chǎn)。2. 零件選材42CrMo鋼的優(yōu)點(diǎn)：沖擊的吸收性能好，錘子砸上去會(huì)與反彈感，無(wú)法進(jìn)行暴力破壞，強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時(shí)變形小，高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。用于制造機(jī)械中承受沖擊、振動(dòng)、彎扭、高載荷的重要零件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷

50、極大的連桿及彈簧夾，也可用于石油機(jī)械的穿孔器等。由于液壓破碎錘經(jīng)常承受沖擊，為使用條件苛刻的工程機(jī)械，這里選用42CrMo作為其重要零件的材料。3零件作用該零件在破碎錘工作時(shí)不僅能起到支撐及導(dǎo)向作用，而且可以通過(guò)插入兩扁銷來(lái)限制釬桿的行程。143內(nèi)孔表面及左端面與下導(dǎo)套配合， 內(nèi)孔表面及其端面與內(nèi)導(dǎo)向套配合，起導(dǎo)向作用； 140內(nèi)孔表面及右端面與機(jī)芯配合。其上頂面兩扁銷孔用來(lái)插入扁銷來(lái)限制釬桿行程；內(nèi)外側(cè)面上兩凹臺(tái)用于將下缸體固定于夾板上；右端面四個(gè)40的螺栓孔用于與機(jī)芯和后缸體的連接。4零件的工藝分析該零件與機(jī)芯及兩導(dǎo)向套之間有一組配合表面，額外有兩個(gè)扁銷孔、四個(gè)螺栓用孔、三個(gè)通油孔、五個(gè)限

51、制定位孔、一個(gè)定位銷孔以及4個(gè)吊裝螺紋孔。下缸體與機(jī)芯和兩導(dǎo)向套之間配合內(nèi)孔表面粗糙度均為。其余未注表面以處理。查機(jī)械加工工藝手冊(cè)（機(jī)械工業(yè)出版社）表、表、表5 .2-8有關(guān)內(nèi)容，可確定重要表面加工工序定為：下缸體左右端面：粗銑半精銑精銑；內(nèi)孔配合面：精車半精車精車； 機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)1確定毛坯制造形式下缸體是液壓破碎錘的重要部分，該零件材料為42CrMo?？紤]到破碎過(guò)程中要經(jīng)常承受較大的沖擊力和突變載荷，因此扭矩較小但強(qiáng)度要求較高，故使用鍛件。由于平鍛機(jī)模鍛生產(chǎn)率高，鍛件的形狀和尺寸精確，且鍛造流線比較完整，有利于提高零件的機(jī)械強(qiáng)度，且其鍛件的質(zhì)量好，生產(chǎn)率高，振動(dòng)和噪聲小。又下缸體為批

52、量生產(chǎn)，要求較高的機(jī)所示:圖下缸體毛坯圖2基準(zhǔn)的選擇在工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中，正確選擇定位基準(zhǔn)，對(duì)保證零件技術(shù)要求，確定加工先后順序有著重要影響?；鶞?zhǔn)的選擇正確和合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得到提高，否則會(huì)使工藝過(guò)程問(wèn)題百出。粗基準(zhǔn)的選擇該毛坯為鍛造件，要加工內(nèi)孔表面、左右端配合面。為保證壁厚均勻合理分配加工余量，所以選擇鍛造孔作為第一粗基準(zhǔn)加工平面，再以此加工的平面來(lái)加工其它平面。精基準(zhǔn)的選擇 按照互為基準(zhǔn)原則，選擇以加工好的上下前后四面作為精基準(zhǔn)來(lái)加工內(nèi)孔表面，然后再以加工后的內(nèi)孔表面作為精基準(zhǔn)鉆擴(kuò)4個(gè)40的孔。最后以已加工平面作為精基準(zhǔn)來(lái)鉆孔，攻螺紋。 制定機(jī)加工工藝路線下缸體是矩形截面

53、件，且左右端配合表面以及內(nèi)孔配合表面精度要求較高，擬將其劃分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。根據(jù)先粗后精；先加工基準(zhǔn)面后加工其它表面；先加工平面后加工孔；先加工主要表面后加工次要表面的原則，批量生產(chǎn)擬定如下工藝方案：工序00. 高溫+正火處理；工序01. 粗銑上底面A；工序02. 粗銑下底面B；工序03. 粗銑前側(cè)面C；工序04. 粗銑后側(cè)面D；工序05. 粗銑左端面E；工序06. 粗銑右端面F；工序07. 精銑上底面A；工序08. 粗銑下底面B；工序09. 精銑前側(cè)面C；工序10. 精銑后側(cè)面D；工序11. 精銑左端面E；工序12 精銑右端面F；工序13. 數(shù)控車削左側(cè)3個(gè)內(nèi)孔表面、切槽

54、；工序14. 數(shù)控車削右側(cè)3個(gè)內(nèi)孔表面、切槽；工序15. 粗銑、半精銑左右兩凹臺(tái)；工序16. 銑削A側(cè)兩個(gè)扇形槽；工序17. 銑削B側(cè)兩個(gè)扇形槽；工序18. 鉆擴(kuò)F面上四個(gè)孔至42；工序19. 在B面上鉆孔、攻螺紋；工序20. 在C面上鉆孔、攻螺紋；工序21. 在D面上鉆孔、攻螺紋；工序22. 在E面上鉆孔、攻螺紋；工序23. 線切割兩個(gè)扁銷孔；工序24. 調(diào)質(zhì)+滲氮處理工序25. 倒角，去毛刺；工序26. 圖紙要求檢驗(yàn)。 下缸體制造工藝總過(guò)程（見附圖：下缸體機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片） 第4章 液壓電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)4.1 液壓破碎錘動(dòng)作要求1手動(dòng)慢速調(diào)試；2自動(dòng)沖擊破碎：慢進(jìn)快速?zèng)_擊破碎回程。4.

55、2 液壓控制系統(tǒng)圖設(shè)計(jì) 動(dòng)作分析1手動(dòng)慢速調(diào)試過(guò)程在自動(dòng)沖擊破碎之前必須要進(jìn)行慢速調(diào)試過(guò)程，防止由于裝配等原因造成的卡死而引起的機(jī)械故障。如果沒有進(jìn)行慢速調(diào)試而直接進(jìn)行自動(dòng)沖擊破碎，可能會(huì)導(dǎo)致液壓破碎錘報(bào)廢。在慢速調(diào)試過(guò)程中，使用點(diǎn)動(dòng)控制，通過(guò)觀測(cè)壓力表，若壓力表壓力突然間急劇上升，這時(shí)要立刻停止破碎錘的慢速調(diào)試。由于慢速調(diào)試過(guò)程中，點(diǎn)動(dòng)控制更易于控制破碎錘動(dòng)作，所以選用點(diǎn)動(dòng)。調(diào)試時(shí)速度可以通過(guò)調(diào)速閥來(lái)調(diào)定。2自動(dòng)沖擊破碎過(guò)程自動(dòng)沖擊破碎主要是實(shí)現(xiàn)快速?zèng)_擊。因?yàn)闆_擊過(guò)程中要實(shí)現(xiàn)破碎必須要有足夠的沖擊力，所以必須要有一個(gè)加速過(guò)程。自動(dòng)過(guò)程可通過(guò)擋塊、壓力繼電器等來(lái)控制電磁換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換過(guò)程

56、。在快速?zèng)_擊過(guò)程中，由于系統(tǒng)中壓力驟增會(huì)對(duì)液壓泵造成沖擊破壞。為了保護(hù)液壓泵，可用一個(gè)安全閥和一個(gè)單向閥實(shí)現(xiàn)保護(hù)。 液壓控制系統(tǒng)圖根據(jù)上述動(dòng)作分析，可通過(guò)下列操作來(lái)實(shí)現(xiàn)上述動(dòng)作要求：在手動(dòng)慢速調(diào)試過(guò)程中可以通過(guò)一個(gè)手動(dòng)換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)控制；手動(dòng)與自動(dòng)之間通過(guò)一個(gè)電磁換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)切換；自動(dòng)沖擊破碎過(guò)程中加速過(guò)程可以通過(guò)差動(dòng)回路來(lái)實(shí)現(xiàn)。各電磁鐵動(dòng)作和工作原理分別如表所示和圖4.1所示：表4.1 電磁鐵動(dòng)作表圖 液壓系統(tǒng)原理圖圖中序號(hào)名稱：1. 液壓泵2. 單向閥：防止沖擊過(guò)程中液壓油回流對(duì)液壓泵造成沖擊3. 三位四通電磁換向閥：決定是手動(dòng)還是自動(dòng)4. 先導(dǎo)式溢流閥：安全閥5. 二位二通電磁換向閥6

57、. 直導(dǎo)式溢流閥：安全閥7. 三位四通手動(dòng)換向閥8. 溢流閥（背壓閥）：保證運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)9. 調(diào)速閥10. 溢流閥（背壓閥）：保證回程時(shí)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)11. 壓力繼電器12. 液壓缸13. 壓力表14. 壓力表15. 可動(dòng)擋塊（調(diào)試時(shí)去，破碎時(shí)加）：粘有力傳感器，測(cè)定破碎過(guò)程中慢進(jìn)和回程時(shí)活塞桿對(duì)擋塊沖擊力，通過(guò)設(shè)定一個(gè)介于二者之間的值來(lái)控制6YA的通斷。沖擊力小于設(shè)定值時(shí)6YA得電，大于設(shè)定值時(shí)無(wú)效。由于慢進(jìn)沖擊力小，回程沖擊力大，這樣就可以保證慢進(jìn)時(shí)6YA動(dòng)作，回程時(shí)無(wú)效。16. 壓力繼電器17. 三位五通電磁換向閥18. 二位二通電磁換向閥19. 溢流閥（通斷由主油路控制）20. 調(diào)速閥液壓控制系統(tǒng)工作原理先手動(dòng)慢速調(diào)試，調(diào)試成功再切換到自動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行破碎運(yùn)動(dòng)。手動(dòng)與自動(dòng)之間通過(guò)三位四通電磁換向閥3進(jìn)行切換。1手動(dòng)調(diào)試工作原理： 2YA+，3YA+，由三位四通手動(dòng)換向閥7手動(dòng)切換進(jìn)退，通過(guò)調(diào)速閥9實(shí)現(xiàn)慢速調(diào)試。若調(diào)試成功便可切換到自動(dòng)狀態(tài)，反之繼續(xù)調(diào)試。2自動(dòng)沖擊破碎狀態(tài)工作原理： 溢流閥用6，1YA+、2YA-、3YA+、4YA-、5YA-、6YA+，主油路壓力升高。當(dāng)主油路壓力升高到19的調(diào)定壓力時(shí)19導(dǎo)通，液壓油經(jīng)調(diào)速閥20流回油箱，此時(shí)慢進(jìn)，速度由調(diào)速閥調(diào)定。慢進(jìn)時(shí)當(dāng)活塞桿撞到擋塊15，4YA動(dòng)作有效，6YA+，此時(shí)主油路為差動(dòng)回路，活塞桿快速前