地鐵車站主體軟弱地層處理方案綜述

1、長春地鐵長春地鐵1 1號線一期工程號線一期工程（長春火車站南廣場）（長春火車站南廣場）北京大街北京大街（人民廣場）（人民廣場）北京大街站車站主體南側(cè)上北京大街站車站主體南側(cè)上部軟弱地層區(qū)域加固方案部軟弱地層區(qū)域加固方案中鐵一局集團有限公司長春地鐵一號線項目部中鐵一局集團有限公司長春地鐵一號線項目部20132013年年8 8月月第一部分第一部分 工程概況工程概況 1、現(xiàn)場概況、現(xiàn)場概況 北京大街站為地下島式車站，站臺寬度為13m,車站寬度為21.9m，有效站臺長118m，車站全長157m。車站主體覆土6.6m10m，為雙層三跨拱頂直墻結(jié)構(gòu)，采用一次扣拱暗挖逆作法施工。車站北端區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，

2、北側(cè)1號風(fēng)道結(jié)構(gòu)需為盾構(gòu)提供平移吊出條件，盾構(gòu)機接收前作為車站暗挖主體施工通道。車站南端區(qū)間采用礦山法施工。車站附屬結(jié)構(gòu)包含2個風(fēng)道及4個出入口，連接樂府酒店的出入口預(yù)留后期施工條件，1個緊急疏散通道，其中1、2、3號出入口、2個風(fēng)道及緊急疏散通道道路下方部分采用暗挖法施工，其余均采用明挖法施工。外掛廳北側(cè)通道為后期主體施工出土和運輸?shù)闹饕ǖ?。北京大街站平面圖2、地質(zhì)水文、地質(zhì)水文1）工程地質(zhì)情況 將本工程場地勘探范圍內(nèi)的土層劃分為第四系全新統(tǒng)人工填土層（ Q4ml）、第四系中更新統(tǒng)沖洪積粘性土和砂土（Q2al+ql）、白堊紀泥巖（K）三大類。本基坑結(jié)構(gòu)穿越雜填土層、粉質(zhì)粘土層、粘土、砂層、

3、全風(fēng)化泥巖層、強風(fēng)化泥巖層，基坑底板處于全風(fēng)化泥巖層中。土壤凍結(jié)深度：冬季最大土層凍結(jié)深度1.70m?？拐鹪u價：本標(biāo)段所在地處于抗震設(shè)防烈度7度區(qū)。 2）水文概況 現(xiàn)場勘查過程中，發(fā)現(xiàn)三層地下水，第一層為表層孔隙潛水，第二層為淺層承壓水，均屬于第四系松散巖類孔隙水。第三層為巖石裂縫水，屬碎屑巖類裂隙水，現(xiàn)分述如下：第一層地下水水位埋藏較淺，勘測期間地下水埋深3.3-3.9m（高程208.71-215.4m），主要賦存于第四系粘土地層中，含水層水平、垂直向滲透性差異較小。地面主要含水介質(zhì)顆粒較細，水力坡度小，地下水徑流緩慢。其主要補給來源為大氣降水和地表水入滲，排泄方式主要為蒸發(fā)和微弱的徑流排泄

4、，并向下越流補給承壓含水層。地下水流向與地形總體坡度一致，主要流向北，其地下水具有明顯的豐、枯水期變化，豐水期水位上升，枯水期水位下降，多年變化平均值1.50m。 第二層地下水以第4層粘土為相對隔水頂板，第1層全風(fēng)化泥巖為相對底板。含水層主要為6層粗砂，為本區(qū)的主要含水層。其主要接受上層潛水的滲透補給，與上層潛水水力聯(lián)系緊密，排泄方式主要為相對含水層中的徑流形式及人工開采。該層地下水水位受季節(jié)影響較小，承壓水頭為2.8-4.2m。第三層巖石裂隙水含水層巖性為全、強、中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，無穩(wěn)定水位，含水層頂部為砂層。主要接受側(cè)向的徑流補給，排泄方式主要為相對含水層中的徑流形式。 3 ）管線及建筑物情

5、況 車站主體及4號出入口橫通道上方及周邊范圍存在2條燃氣管線、2條給水管線、DN800雨污合流管及DN600雨污合流管，DN800雨污合流管已改移，改移后DN800管線從外掛設(shè)備廳西側(cè)穿過，DN600雨污合流管為不流通管，管內(nèi)積水已被抽出干凈；周邊建筑物樂福大酒店。具體信息見以下圖表：管線與建筑物分部情況表 管線與建筑物分部情況表 管線及建筑物情況分布圖 第二部分第二部分 現(xiàn)場情況現(xiàn)場情況 1、施工管棚時軟弱地層段情況、施工管棚時軟弱地層段情況 管棚于2013年5月8日開始施工，在施工過程中，部分管棚反水水樣明顯發(fā)黑，并伴有明顯的臭味，為地下污水的明顯特征，推斷該土層明顯變軟，屬于富水層，由于

6、主體上方DN800污水管長期滲漏對已有土層浸泡所致。其中出水點1范圍內(nèi)管棚鉆進到35-38米時管棚口出現(xiàn)污水，該段之后土質(zhì)偏軟；出水點2范圍內(nèi)管棚鉆進到25-35米時出現(xiàn)污水，該段之后土質(zhì)相對最軟；出水點3范圍內(nèi)管棚鉆進到25-35米時出現(xiàn)污水，該段之后土質(zhì)偏軟。具體情況見下圖： 地質(zhì)狀況地質(zhì)狀況4號出入口橫通道進南側(cè)主體剖面圖地質(zhì)狀況地質(zhì)狀況北京大街站主體縱剖面圖（紅色為DN800雨污合流管）地質(zhì)狀況地質(zhì)狀況北京大街站軟弱地層平面圖管棚掘進及反出污水照片2、地質(zhì)詳勘報告、地質(zhì)詳勘報告 2013年6月24日6月25日，由中冶地勘巖土工程有限責(zé)任公司對北京大街站車站主體南側(cè)上部軟弱區(qū)域進行了詳勘

7、，本次勘察共布設(shè)勘察點36個，孔深7.009.80m，共進尺288.00m，共取土樣14件，標(biāo)準貫入試驗27次，水樣兩件，勘探面積約74.3m*19.2m，其中富水區(qū)域面積約794。詳勘報告地層為回填土，回填土含水量高，現(xiàn)場水為地下污水，主要為勘察區(qū)域南段DN800地下污水管線滲漏所致。場地內(nèi)回填土成分較復(fù)雜，力學(xué)性質(zhì)及自穩(wěn)性很差，并且透水性好，遇水后強度降低明顯，在水的流動作用下發(fā)生土內(nèi)細顆粒流失，產(chǎn)生失穩(wěn)坍塌造成事故；并且本場地內(nèi)存在DN800污水管線漏水，管線漏水形成富水區(qū)和漏水洞穴，導(dǎo)洞開挖容易造成地面塌陷。目前，車站主體導(dǎo)洞向南側(cè)方向上導(dǎo)洞已開挖5米。管棚掘進及反出污水照片勘探過程中

8、軟弱地層取樣照片地質(zhì)狀況地質(zhì)狀況北京大街站主體南側(cè)上部含水層分布范圍地質(zhì)狀況地質(zhì)狀況工程地質(zhì)剖面圖1-1地質(zhì)狀況地質(zhì)狀況工程地質(zhì)剖面圖2-2地質(zhì)狀況地質(zhì)狀況工程地質(zhì)剖面圖3-3地質(zhì)狀況地質(zhì)狀況工程地質(zhì)剖面圖4-4第三部分第三部分 施工措施施工措施1、調(diào)查軟弱地層是否有補給水源、調(diào)查軟弱地層是否有補給水源 經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)無補給源。北京大街站上方的DN800雨污合流管已經(jīng)改移，改移后DN800雨污河流管線從外掛設(shè)備廳西側(cè)穿過且不經(jīng)過4號出入口橫通道及南側(cè)主體上方，并把DN800管線兩端的出口已封堵；DN600雨污合流管為不流通管，管內(nèi)積水已被抽除干凈。見圖：2、對含水量大的土層采取的措施、對含水量大

9、的土層采取的措施 具體措施為在距離地層軟弱區(qū)2米范圍內(nèi)打設(shè)超前探測管，探測掌子面前方地層情況，探測管采用DN32水煤氣管，導(dǎo)管長度5米，小導(dǎo)管管壁上交錯鉆眼。3、軟弱地層采取加固地層措施、軟弱地層采取加固地層措施1 ）地面雙重管加固注漿 由于注漿區(qū)域位于人民大街主干道，注漿施工不具備施工條件。2 ）洞內(nèi)雙重管注漿加固地層 （1）總體施工方案、順序和流程 施工中在導(dǎo)洞內(nèi)沿輪廓線布置注漿位置，間距為800mm，注漿長度一循環(huán)為15米，兩個循環(huán)重疊段2米，共分為四個循環(huán)。2、洞內(nèi)采取措施1）背后回填注漿 每層導(dǎo)洞開挖后及時對1、3號導(dǎo)洞拱頂進行回填注漿，保證圍巖與結(jié)構(gòu)無縫隙。2）6、9號導(dǎo)洞處于夾泥

10、砂層中，為了保證開挖安全，減小開挖過程中地面沉降值，在邊墻格柵增加了節(jié)點板，采用臺階法開挖，及時支護封閉。同時在邊墻每榀打設(shè)小導(dǎo)管注水泥-水玻璃雙液漿，導(dǎo)管豎向間距30cm，每組孔位打設(shè)2根小導(dǎo)管，角度為25及45，小導(dǎo)管長度2m。保證導(dǎo)洞邊墻開挖安全。洞內(nèi)雙重管注漿平面圖 （2） 雙重管注漿施工流程 （3）雙重管施工工藝 1）施工準備 注漿前安排好各種材料堆放區(qū)。所有機械設(shè)備進場前進行試運轉(zhuǎn)，確定無故障后，運至施工現(xiàn)場，一切準備工作完成后正式開工。2）放線布孔 沿斷面的開挖輪廓線劃分注漿區(qū)域（深孔注漿孔位布置圖），斷面設(shè)置41個注漿區(qū)域，每個區(qū)域內(nèi)7個孔位，每個孔的長度及鉆進角度如下圖所示（

11、拱頂布孔參數(shù)圖），施工時要嚴格按照此圖進行鉆孔，由技術(shù)人員根據(jù)管棚位置確定放出現(xiàn)場注漿區(qū)域的坐標(biāo)，嚴格控制方向及鉆進。 3）鉆機就位 在距隧道下臺階3米處搭設(shè)放置鉆機平臺，平臺必須牢固平穩(wěn)，保證鉆機移動靈活。使鉆桿水平高度距孔位0.81.2米。對孔位時，應(yīng)在測量人員控制下進行，鉆機按指定位置就位，并須在技術(shù)人員指導(dǎo)下，調(diào)整鉆桿的所需角度。對準孔位后，鉆機不得移位，大小臂也不得隨意起降。 4）漿液配制 WSS注漿漿液分AB液和AC液，均為雙液漿。各自乘放在單獨的容器內(nèi)待用，容器不能混用，以免影響漿液的純度。嚴格按設(shè)計配合比配制漿液，漿液配制完成后必須先檢查凝固時間的可靠性，一般控制在30s60s

12、，A液、B液、C液的組成如下表所示。 A液、B液、C液成份表 5）鉆孔、回抽鉆桿及注漿 鉆孔時必須按布孔圖和技術(shù)交底施工，嚴格控制鉆桿角度和鉆進深度，當(dāng)鉆至設(shè)計深度后，開始進行階梯式回抽鉆桿，一般以回抽50cm為一個步距，注漿半徑為0.5m。然后進行注漿，一般注漿量為1520L/min，在特殊的注漿場合，可以根據(jù)需要，將注漿量調(diào)至10 L/min，為加強注漿效果，可間隔注入AB液和AC液。 注漿時需調(diào)整注漿壓力，一定要控制在0.30.5MPa之間,達到水平滲透效果，壓力過大可能使?jié){液外流，造成不必要的浪費，甚至造成隧道變形，更甚者將波及地表建筑物。 注漿公式：Q=RLn其中：Q-總注漿量，m3

13、；R-漿液擴散半徑，m；L=注漿管長，m；n-孔隙率，%；（40%-50%）-漿液填充系數(shù)（0.7-0.9）-注漿材料損耗系數(shù)（1.1-1.2） 經(jīng)計算，每個循環(huán)單個注漿區(qū)域內(nèi)注漿量為23.5m，總體全部注漿量為3726.7m。待完全抽出后，封堵孔口，注漿結(jié)束。 6）施工注意事項1、注漿前應(yīng)對隧道開挖斷面進行封堵。掛好雙層鋼筋網(wǎng)片，噴射砼封閉，噴射砼強度達到要求后可進行隧道內(nèi)注漿施工操作。2、注漿前的準備工作相當(dāng)重要，設(shè)備的擺放、積水坑的位置要慎重考慮，否則施工難度很大。3、漿液配制的工人一定要有豐富的經(jīng)驗，否則不僅影響注漿效果，而且造成資源的浪費。4、與注漿導(dǎo)洞相鄰導(dǎo)洞內(nèi)的掌子面不能超過注漿

14、導(dǎo)洞，以免造成巨大的壓力將中隔壁擠壓變形。 5、注漿時，應(yīng)嚴格按照順序分布進行施工。當(dāng)壓力突然上升或從孔壁、地面溢漿時，應(yīng)立即停止注漿。每段注漿量應(yīng)嚴格設(shè)計進行，跑漿時，應(yīng)采取措施確保注漿量滿足設(shè)計要求。6、在DN800雨污河流管下注漿時注意控制打設(shè)角度，嚴格控制注漿管高度，嚴禁觸碰DN800管線；安排專人觀察DN800管線是否有漿液溢出，若有溢出時及時聯(lián)系洞內(nèi)停止注漿。 7、在注漿過程中安排專人巡查降水井，若降水井內(nèi)抽出水泥漿時，立即停止洞內(nèi)注漿。若發(fā)現(xiàn)地面冒漿或裂縫，立即停止洞內(nèi)注漿。 第四部分第四部分 安全措施安全措施 1、安全管理體系、安全管理體系1）安全方針我們的安全方針是：“安全第

15、一，預(yù)防為主”。2）安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為： 1.杜絕一般生產(chǎn)安全事故、機械事故、火災(zāi)事故； 2.無職業(yè)病、無食物中毒； 3.無地下管線破壞事故；4.總目標(biāo)：無死亡、火災(zāi)、塌方及其它因施工引起的工程事故，杜絕重傷事故，輕負傷率10以下。 3）安全管理組織機構(gòu)本項目安全管理堅持安全生產(chǎn)項目經(jīng)理負責(zé)制。成立由項目經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目總工、專職安檢工程師組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立運轉(zhuǎn)有效的安全組織機構(gòu)，明確各工作崗位和職能部門的崗位職責(zé)，確保施工生產(chǎn)安全進行。詳見圖。 2、安全保證體系依據(jù)CB/T28001-2001標(biāo)準，參照中華人民共和國安全生產(chǎn)法及其他有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求建立本工程

16、的安全保證體系，確保安全工作制度化、程序化，從而實現(xiàn)全面的系統(tǒng)控制。 3、安全檢查制度（1）項目部對生產(chǎn)中的安全工作，要組織定期和不定期檢查，定期檢查項目部每月組織一次，工區(qū)每旬組織一次。（2）加強安全檢查的組織領(lǐng)導(dǎo)，每次定期的安全生產(chǎn)檢查，領(lǐng)導(dǎo)干部必須親自掛帥，并由有關(guān)人員組成檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，針對安全生產(chǎn)中存在的實際問題制定具體計劃，提出明確的目標(biāo)和要求，充分做好宣傳動員，有計劃、有重點地進行檢查。（3）安全生產(chǎn)檢查時作到自查與互查結(jié)合，上下結(jié)合的方法，橫向到邊、豎向到底，不留死角，做到邊檢查、邊整改。做到條條有著落，件件有交待。 4、 施工現(xiàn)場、消防、機械、用電安全保證措施施工現(xiàn)場、消防、機

17、械、用電安全保證措施1）施工時應(yīng)在豎井四周設(shè)防護欄，并在夜間設(shè)警示燈。2）施工現(xiàn)場及作業(yè)面必須裝有視頻監(jiān)控設(shè)備，并保證視頻監(jiān)控設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。3）由于導(dǎo)洞集中在橫通道側(cè)壁開洞，應(yīng)力轉(zhuǎn)換集中，開挖前馬頭門部位要嚴格注漿。在施工中應(yīng)密切注意井壁情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時封閉。4）嚴禁向豎井內(nèi)拋扔雜物，抓斗下嚴禁站人，進入施工場地必須正確佩帶安全帽。5）建立健全“三工”制度，上班前對本工班施工人員進行安全質(zhì)量教育，提高施工人員的安全質(zhì)量意識，工中認真進行監(jiān)督檢查，工后進行安全講評。 6）施工場地地處交通繁忙地段，進出場地的車輛和施工人員必須注意交通安全。施工車輛出場時有人指揮、監(jiān)護，并必須遵守交通法規(guī)，施工

18、人員過馬路時必須“一站、二看、三通過”。7）施工現(xiàn)場按照有關(guān)規(guī)定配備足夠的滅火器等消防設(shè)施，保證消防通道隨時暢通。8）電焊機使用前檢查各部件是否完好，地線是否焊接。接電源時應(yīng)注意電源電壓與本機相符必須裝有漏電保護裝置。正確使用焊鉗，手不得觸摸焊鉗頂端，焊接時必須使用面罩戴上電焊手套。在露天作業(yè)時必須加蓋防雨設(shè)施以防受潮。作業(yè)結(jié)束后切斷電源，收好電線并防止雨水。安全注意事項9）電氣焊等焊接、切割作業(yè)時，操作人員必須持有相關(guān)特種作業(yè)證件，開始作業(yè)前要在安質(zhì)部開具動火證，作業(yè)中要有專門的看火人。 10）抓斗提升架班前檢查高度和行走限位器、交接班，吊鉤、防護設(shè)施、電器線路、接地線、制動裝置和鋼絲繩等全

19、部合格后方可使用。在操作桿行程范圍內(nèi)不得有障礙物。作業(yè)中，不得跨越鋼絲繩，操作人員不得離開。作業(yè)完畢，應(yīng)斷開電源，鎖好開關(guān)箱。11）夜間施工照明，存土場安裝一個照明燈，提升架操作檢修平臺安裝1個照明燈，人行爬梯安裝一個照明燈，井下安裝一個照明燈。電葫蘆上下吊運時，土斗下方嚴禁站人。12）抓斗及電動葫蘆運轉(zhuǎn)時，需要2名信號工，井上井下保通訊聯(lián)絡(luò)，當(dāng)抓斗及電動葫蘆起重時，保證井下人員停留在安全防區(qū)，保證料斗下無人作業(yè)。13）嚴格控制提升重量，禁止超載。14）人員上下豎井時必須佩戴安全帽下井,也要聽從信號工指揮。 第五部分第五部分 應(yīng)急專項措施應(yīng)急專項措施 1、 防坍塌應(yīng)急保證措施防坍塌應(yīng)急保證措施

20、1）預(yù)防措施 本工程中，隧道坍塌的出現(xiàn)主要是以下幾種情況：由于支護不穩(wěn)固，挖掘進尺過大或超挖引起塌方；同時，地面和洞內(nèi)滲漏水亦可能造成掌子面涌泥坍塌和掌子面涌泥坍塌。針對造成坍塌的幾種因素，我項目部制定了以下一系列的預(yù)防措施，以期盡可能避免坍塌事故的發(fā)生。 1.工程開工前，制定出隧道防坍技術(shù)措施，組織相關(guān)施工作業(yè)隊進行技術(shù)交底，施工隊組織班組操作人員認真學(xué)習(xí)技術(shù)交底、操作工藝要求，進行周密的管線調(diào)查，摸清管線走向、結(jié)構(gòu)形式及尺寸、埋深以及與暗挖結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。 2.阻止地表滲水。用C20混凝土硬化豎井周邊場地；在豎井邊設(shè)45cm高磚結(jié)構(gòu)擋水坎，同時及時排走地表積水，防止因地面滲水而造成井壁坍塌

21、。開挖時洞內(nèi)設(shè)置專用排水溝，引導(dǎo)洞內(nèi)滲水或施工漏水至集水井統(tǒng)一抽出。 3.加強監(jiān)控量測。量測包括地表及建筑物沉降觀測、傾斜觀測和建筑物外觀觀測，地面以下主要為洞內(nèi)觀察、隧道拱頂位移、隧道底部隆起監(jiān)測、水位觀測、土體內(nèi)部變形觀測、土體壓力觀測、鋼拱架應(yīng)力觀測等。觀測完后，及時整理量測數(shù)據(jù)，并真實、及時的向總工程師和駐地監(jiān)理工程師匯報。對沉降速率、沉降量過大的部位，立即進行注漿處理。注漿時切實保證壓力和效果，反復(fù)注漿，直到沉降穩(wěn)定為止。 4.嚴格控制降水過程。降水同時加強監(jiān)控量測，觀測地下水位、流量和各類降水設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，控制降水速度和降水量，若觀測數(shù)據(jù)異常或變化曲線異常，應(yīng)立即停止降水，及時上

22、報采取相應(yīng)措施后恢復(fù)降水。待水位降至結(jié)構(gòu)基底1m以下時，方可進行開挖。 5.加強支護。開挖完成后及早安設(shè)格柵鋼拱架和鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土封閉掌子面完成初期支護，格柵鋼架打設(shè)鎖腳錨管，同時拱腳處加設(shè)150150mm方木。開挖采用從上到下順序進行，嚴禁掏底開挖，拱腳處嚴禁超挖。 6.開挖時嚴格控制循環(huán)進尺，及時跟進支護措施。每次進尺不得大于格柵鋼架間距允許偏差,開挖后及時安設(shè)環(huán)向和橫向鋼格柵噴射混凝土支護，同時安設(shè)錨桿，防止井壁支護下沉而造成坍塌。同時保證上下臺階的前后距離，以35m為宜，及早封閉成環(huán)。開挖應(yīng)遵循淺埋暗法 “十八字方針”，采用環(huán)形開挖，預(yù)留好核心土。 7.切實保證各部位初期支護、臨時

23、支撐結(jié)構(gòu)質(zhì)量，每次開挖完成后立即進行噴射混凝土初支，同時封閉掌子面，防止從掌子面處發(fā)生坍塌。嚴格進行初期支護背后注漿，注漿壓力控制在0.30.5Mpa，水灰比為1:1，灰砂比為1 21：2.5。一方面確保初支背后無空洞，保證初支與圍巖粘結(jié)緊密；另一方面防止?jié)B水，避免因滲水帶走結(jié)構(gòu)外部土體而形成空洞，導(dǎo)致建筑物下沉和傾斜。若因小型塌方造成空洞，立即用加氣磚等輕質(zhì)填充材料填充密實，并及時噴射混凝土封閉注漿填充，以確保初支背后無空洞，保證初支混凝土與土體粘結(jié)緊密。二次襯砌嚴格按工藝要求工序進行，確保襯砌質(zhì)量，及時進行壓漿回填，壓漿分次進行，先進行初次注漿后進行檢查注漿，確保襯砌背后無空洞。 2）應(yīng)急

24、響應(yīng)程序 一旦發(fā)現(xiàn)隧道坍方，項目經(jīng)理部將嚴格按照以下程序上報和應(yīng)急處理： 1.施工隊由班組長負責(zé)，一旦發(fā)生隧道坍方事故，施工隊必須立即停止施工，并將所有人員撤離出危險區(qū)域，同時班長應(yīng)立即派人以最快的迅速與地面取得聯(lián)系，主管工程師應(yīng)根據(jù)事故的情況進行調(diào)查，并立即通知現(xiàn)場值班領(lǐng)導(dǎo)進入現(xiàn)場，同時根據(jù)事故大小及事態(tài)發(fā)展情況簡單向總工張全利及項目執(zhí)行經(jīng)理白云鵬匯報，事態(tài)嚴重時應(yīng)由項目執(zhí)行經(jīng)理立即啟動應(yīng)急預(yù)案并組織搶險小組成員火速趕往事故現(xiàn)場。 2.由于本暗挖工程位于人民大街主干道下方，一旦發(fā)生險情將危及地面交通及地下管線，要求各值班技術(shù)人員必須明白洞內(nèi)出事位置與地面的對應(yīng)處，要求在動態(tài)風(fēng)險源警示牌上標(biāo)注

25、掌子面位置，并有文字描述出地面的相對位置。一旦發(fā)生情況，為了避免影響地面交通及地面交通對洞內(nèi)出事處產(chǎn)生加劇影響，值班技術(shù)員應(yīng)帶領(lǐng)搶險人員對影響范圍內(nèi)進行封閉，并有效的指揮交通安全。 3.項目經(jīng)理部在接到問題或事故報告后，立即向駐地監(jiān)理工程師如實匯報，同時由總工程師張全利會同監(jiān)理工程師組織工程技術(shù)人員進行分析，如果確定為一般性問題，則向監(jiān)理工程師提交處理方案，在確定處理方案后立即組織實施，直至處理項目經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。如果經(jīng)過分析，確定為事故，項目經(jīng)理部立即向處于坍方段涉及的管線、構(gòu)筑物等相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位報告，并嚴格填寫安全事故報告書，同時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告，涉及管線的同時向管線產(chǎn)權(quán)單位報告。 4.

26、接到事故報告后，搶險組負責(zé)人項目副經(jīng)理王濤必須在5分鐘之內(nèi)趕到事故現(xiàn)場進行指揮搶險前期準備工作，如認真聽取事故發(fā)生的一切狀況及程度，立即了解現(xiàn)存應(yīng)急物資是否滿足現(xiàn)狀需要，如不能滿足就應(yīng)立即請求增援，對洞內(nèi)操作人員進行統(tǒng)計清點，對傷員進行搶救，并派經(jīng)驗豐富的人員進入事故區(qū)進行詳細探查，了解事故引起的一切因素，對損壞情況進行詳盡的描述，為事故處理提供第一手資料。 5.對涉及有管線損壞的情況，應(yīng)第一時間內(nèi)通知管線產(chǎn)權(quán)單位，并要求參與事故處理方案的制訂。 6.監(jiān)控量測組應(yīng)火速增派人員，對要求監(jiān)測的重點部位進行嚴密監(jiān)控，加大監(jiān)測的頻率，了解事態(tài)的進一步發(fā)展情況，并隨時把監(jiān)測的數(shù)據(jù)及時反饋給總工及相關(guān)部門

27、，以免對處理方案進行修正。 3）應(yīng)急處理方案 1.一般小型坍方主要為粉土層坍滑，主要發(fā)生在超前小導(dǎo)管注漿效果比較差或由于開挖暴露時間太長拱部范圍內(nèi),粉土層失水較多而脫落下滑,對于易坍方地段采用加密格柵鋼架和加強注漿方式通過，一般小坍方處理措施為：架立格柵鋼架并掛網(wǎng) 拱背部坍塌范圍內(nèi)填塞加氣磚并預(yù)埋噴料管及注漿管施做下一榀超前小導(dǎo)管噴射混凝土封閉 噴砂及壓漿填充。小坍方一般發(fā)生在拱部開挖及架立格柵過程中,為控制坍塌的持續(xù)性及上臺階的穩(wěn)定性,除對掌子面進行加固外,必要時對上臺階設(shè)置臨時橫撐予以加固。 2.出現(xiàn)大的坍塌或掉拱時，首先必須對坍塌區(qū)進行封閉，同時對臨近坍塌區(qū)影響范圍內(nèi)的初襯隧道進行加固，

28、加固的方式采用I20工字鋼橫向與豎向進行支撐，特別是洞內(nèi)有滲漏水時必須采取加固措施。一切穩(wěn)妥后采取地表注漿及洞內(nèi)注漿兩種方式對區(qū)域進行加固，根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析所采取措施是否有效，確定有效后方可恢復(fù)施工。 2、防涌水、涌砂應(yīng)急保證措施、防涌水、涌砂應(yīng)急保證措施1）預(yù)防措施 1.土體開挖前，應(yīng)檢查降水效果，確保地下水達到預(yù)計降水指標(biāo)后方可進行開挖。 2.土體開挖過程中，支護應(yīng)緊跟開挖進度，嚴禁開挖面出現(xiàn)裸露時間過長的情況發(fā)生。 3.土體開挖過程中，應(yīng)隨時觀察基坑側(cè)壁是否存在滲漏水情況，以及基底地下水情況，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)滲漏水或基底水量增大情況，應(yīng)立即采取措施進行處理。 4.土體開挖過程中，加強監(jiān)控

29、量測工作，做到信息化施工。 5.隧道開挖、支護施工必須嚴格按照“十八字”方針進行作業(yè)。隧道開挖前必須先進行超前注漿；開挖時嚴格控制循環(huán)進尺、嚴禁超挖；上下臺階距離嚴；合理安排工序規(guī)范進行控制；提高支護速度，縮短土體暴露時間；嚴格控制噴射混凝土配合比，保證初支混凝土強度。 6.對完成的支護面應(yīng)隨時進行觀察是否出現(xiàn)裂紋、變形等現(xiàn)場，每天對測設(shè)出的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時進行分析，正確指導(dǎo)施工。 7.定期檢查施工降水效果，確保隧道開挖前水位已經(jīng)降至設(shè)計要求值。 2） 應(yīng)急響應(yīng)程序 1.涌水（透水）涌砂事故發(fā)生以后，施工人員應(yīng)及時撤離事故現(xiàn)場，并及時通知項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。 2.安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，小組成員