西咸新區(qū)灃東新城后圍寨立交工程簡(jiǎn)本

1、1西安灃東發(fā)展集團(tuán)有限公司西咸新區(qū)灃東新城后圍寨立交工程環(huán)環(huán)境影響境影響報(bào)報(bào)告告書(shū)書(shū)（ （簡(jiǎn)縮簡(jiǎn)縮本）本）西安地質(zhì)礦產(chǎn)研究所二一四年一月 西安21.1. 工程概況工程概況1 1 工程概況工程概況1.11.1 項(xiàng)目實(shí)施背景項(xiàng)目實(shí)施背景后圍寨立交位于西安三橋街區(qū)，是三橋區(qū)域?qū)ν獾闹匾煌ü?jié)點(diǎn)，同時(shí)也是灃東新城與西寶高速、高架快速干道相連的唯一一個(gè)交通節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著城市道路、高速路與快速路間的交通轉(zhuǎn)換。隨著西咸一體化進(jìn)程的加快，通過(guò)后圍寨立交轉(zhuǎn)換的西寶高速、三橋新街、高架快速干道等道路將成為西安、咸陽(yáng)、寶雞等地區(qū)間的主要干道，車流量將進(jìn)一步增加，但目前后圍寨立交為簡(jiǎn)單分離式立交，交通組織方式不合理、交

2、通設(shè)施落后，且交通阻滯，嚴(yán)重影響了城市交通和發(fā)展，為此，西安灃東發(fā)展集團(tuán)有限公司決定對(duì)后圍寨立交進(jìn)行改建。后圍寨立交位于三橋新街、西安高速快速干道、尚航路、世紀(jì)大道、西寶高速及西寶疏導(dǎo)線等六條路的交叉點(diǎn)上，是城市路網(wǎng)的重要組成部分，因此后圍寨立交的實(shí)施對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及提高城市功能和品質(zhì)起到重要作用，并對(duì)合理利用土地資源、組織道路交通、開(kāi)發(fā)旅游環(huán)境和提高城市品位起到積極的促進(jìn)作用。1.21.2 項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目名稱：西咸新區(qū)灃東新城后圍寨立交工程 建設(shè)單位：西安灃東發(fā)展集團(tuán)有限公司 建設(shè)地點(diǎn)：西安市西三環(huán)以西后圍寨 建設(shè)性質(zhì)：改建 建設(shè)規(guī)模：三層苜蓿葉互通式立交 行業(yè)

3、類別：公共設(shè)施服務(wù)業(yè)（K75） 建設(shè)投資：136000 萬(wàn)元 初設(shè)編制單位：西安市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司 評(píng)價(jià)單位: 西安地質(zhì)礦產(chǎn)研究所；證書(shū)號(hào)：國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第 3610 號(hào)1.31.3 地理位置與交通地理位置與交通西咸新區(qū)灃東新城后圍寨立交工程位于西安市西三環(huán)以西后圍寨，在三橋新街、西安高速快速干道、尚航路、世紀(jì)大道、西寶高速及西寶疏導(dǎo)線等六條3路的交叉點(diǎn)上。地理坐標(biāo)：北緯 341756.43、東經(jīng) 1084849.39。1.41.4 交通組織交通組織本工程為三層互通式立交，第一層為地面交通，包括尚航路地面輔道、三橋新街、世紀(jì)大道、西寶疏導(dǎo)線和后圍寨環(huán)島，通過(guò)地面環(huán)島解決東西向主流交通、南北

4、向區(qū)域性交通及立交范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)向交通；第二層為現(xiàn)狀西寶高速、西安高架快速干道，解決灃渭新區(qū)及更遠(yuǎn)區(qū)域與西安市區(qū)的快速交通；第三層為尚航路上跨隴海鐵路及現(xiàn)狀高架快速干道，解決尚航路與西寶疏導(dǎo)線南北向主流交通。1.51.5 工程概況工程概況 1.5.1 工程組成及建設(shè)規(guī)模本工程為三層苜蓿葉互通式立交，第一層為地面交通，包括尚航路地面輔道、三橋新街、世紀(jì)大道、西寶疏導(dǎo)線和后圍寨環(huán)島，均為城市主干路，紅線寬度 60100m，設(shè)計(jì)車速 60km/h，其中三橋新街（立交段）道路全長(zhǎng)1705.642m，環(huán)島東側(cè)紅線寬度 80m，環(huán)島西側(cè)紅線寬度 100m，雙向十車道；第二層為現(xiàn)狀西寶高速、西安高架快速干道，其

5、中西寶高速為雙向四車道，路基寬度 22.5m，設(shè)計(jì)車速 100km/h，高架快速干道為雙向六車道，路基寬度 35m，設(shè)計(jì)車速 80km/h，匝道凈寬 710m，設(shè)計(jì)車速 35km/h，輔道寬度 15m，設(shè)計(jì)車速 30km/h；第三層為尚航路上跨隴海鐵路及現(xiàn)狀高架快速干道，為城市主干路，道路全長(zhǎng) 2020.907m，紅線寬度 60m，雙向八車道。立交東西長(zhǎng)約 1.2km，南北長(zhǎng)約 1.3km，建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、交通、排水、電力、綠化等工程。項(xiàng)目基本組成見(jiàn)表 1.5-1。表表 1.5-11.5-1 工程組成表工程組成表工程類別工程項(xiàng)目單位數(shù) 量挖方133657路基工程路基土石方數(shù)量填方m37

6、206主線、匝道機(jī)動(dòng)車道m(xù)225676地面輔道m(xù)242017匝道m(xù)24820路面工程非機(jī)動(dòng)車道m(xù)215449橋梁工程m262264.8現(xiàn)澆梁m251679.8預(yù)制梁m24640橋梁工程鋼梁m25945.0改建工程給排水工程雨水工程新建雨水管道m(xù)75564污水工程新建污水管道m(xù)6837照明工程路燈配電柜座1鋼筋混凝土電力管溝m3933.5電力工程磚砌電力管溝m1666.5交通標(biāo)志、標(biāo)線m12673人行天橋座3人行地下通道座2交通工程和沿線設(shè)置中央環(huán)形天橋座1綠化工程綠化面積m2103058占地永久占地hm246.67拆遷拆遷居民戶191.5.2 項(xiàng)目占地與拆遷 永久占地本工程全線共占地 46.6

7、7hm2，占地類型包括住宅用地、工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地、商服用地、公共管理與公共服務(wù)用地和交通設(shè)施用地。 臨時(shí)占地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本工程設(shè)置施工營(yíng)地 4 處，預(yù)制場(chǎng) 1 處，均布置在立交工程征地范圍內(nèi)，不設(shè)取棄土場(chǎng)和拌合站，臨時(shí)占地約 1.63hm2。 工程搬遷與安置根據(jù)工程拆遷辦提供資料，本工程沿線僅涉及后圍寨 19 戶居民拆遷，其余均為工礦企業(yè)和商鋪拆遷。根據(jù)建設(shè)單位和拆遷辦提供資料，拆遷居民由灃東新城政府統(tǒng)一安置在現(xiàn)有立交西北側(cè)啟航佳苑安置小區(qū)。啟航佳苑安置小區(qū)是三橋街區(qū)綜合改造的重要組成部分，項(xiàng)目用地23.9hm2，工程概算 14.5 億元，規(guī)劃建設(shè) 29 棟住宅樓，總建筑面積 75.7 萬(wàn)m2，

8、其中住宅 56.3 萬(wàn) m2，商業(yè)及公共建筑 14.3 萬(wàn) m2，地下面積 7.8 萬(wàn) m2，工期 30 個(gè)月，預(yù)計(jì)于 2013 年 2 月底前全面竣工，可滿足 2484 戶居民的安置要求。根據(jù)調(diào)查，啟航佳苑小區(qū)主體已建設(shè)完工，目前正在進(jìn)行內(nèi)部裝修工程。1.5.3 建設(shè)周期和建設(shè)投資本工程施工工期安排為 2 年，總投資 136000 萬(wàn)元，其中環(huán)保投資 1406.99萬(wàn)元，占工程總投資 1.03%。1.61.6 產(chǎn)業(yè)政策、規(guī)劃、選址選線分析產(chǎn)業(yè)政策、規(guī)劃、選址選線分析1.6.1 產(chǎn)業(yè)政策5本工程屬于城市公共交通，屬于國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011 年本)（修正）中鼓勵(lì)類建設(shè)項(xiàng)目，符合國(guó)家產(chǎn)

9、業(yè)政策。1.6.2 相關(guān)規(guī)劃概況與相關(guān)規(guī)劃相容性分析詳見(jiàn)表 1.6-1。本工程符合地方相關(guān)規(guī)劃要求。根據(jù)調(diào)查， 西咸新區(qū)總體規(guī)劃（2010-2020） 規(guī)劃環(huán)評(píng)目前正在編制過(guò)程中， 西咸新區(qū)灃東新城分區(qū)規(guī)劃（2010-2020） 未進(jìn)行相關(guān)環(huán)境影響評(píng)價(jià)，因此不再敘述本工程與其相符性。表表 1.6-11.6-1 與相關(guān)規(guī)劃相容性分析一覽表與相關(guān)規(guī)劃相容性分析一覽表相關(guān)規(guī)劃相關(guān)規(guī)劃概要本工程情況符合情況陜西省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要全面實(shí)施西咸新區(qū)總體規(guī)劃 ，推進(jìn)灃渭新區(qū)、涇渭新區(qū)和渭河生態(tài)景觀帶開(kāi)發(fā)，完善公共基礎(chǔ)和配套設(shè)施。本工程為道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)配套建設(shè)排水等基礎(chǔ)設(shè)施，建成

10、后可進(jìn)一步提升道路綜合服務(wù)水平。符合西安國(guó)際化大都市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2009-2020） 充分挖掘主城區(qū)現(xiàn)有道路通行潛力，完善次干路系統(tǒng)；加密支路；改善局部快速路節(jié)點(diǎn)，保證快速功能；重要區(qū)域預(yù)留人行地下通道建設(shè)條件。本工程建成后改善區(qū)域通行條件，完善南北向尚航路主干路建設(shè)，并設(shè)置環(huán)形天橋一座、人行天橋三座，地下通道兩座。符合西安市城市總體規(guī)劃（2008-2020）城市規(guī)劃范圍：以唐長(zhǎng)安城為中心，以繞城高速為基本輪廓，東至灞河、西到繞城高速，南至長(zhǎng)安（潏河） ；城市建設(shè)發(fā)展目標(biāo)：構(gòu)建高效、便捷的交通網(wǎng)絡(luò)體系；加快公共交通建設(shè)，構(gòu)筑綠色綜合交通運(yùn)輸體系。本工程位于繞城高速東側(cè)，位于城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)；本工

11、程為城市公共交通建設(shè)，有利于城市交通網(wǎng)絡(luò)體系的完善，建成后區(qū)域交通更加高效、便捷。符合發(fā)展重點(diǎn)：通過(guò)道路設(shè)施構(gòu)建新區(qū)骨架，建立新區(qū)與西安主城區(qū)、咸陽(yáng)主城區(qū)之間的便捷聯(lián)系；通過(guò)電力電信、給排水、供熱燃?xì)獾然A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，完善新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施體系。本工程為道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)配套建設(shè)排水等基礎(chǔ)設(shè)施，建成后，新區(qū)與西安主城區(qū)、咸陽(yáng)主城區(qū)之間的聯(lián)系更加便捷，區(qū)域市政基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善。西咸新區(qū)總體規(guī)劃綱要（2010-2020）各類噪聲功能區(qū)晝、夜間達(dá)到聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；名勝古跡區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)均達(dá)到大氣環(huán)境質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)在對(duì)超標(biāo)敏感點(diǎn)采取安裝隔聲窗等措施后，晝夜間可達(dá)到 4a

12、類、2 類標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)環(huán)境空氣預(yù)測(cè)，道路兩側(cè)各敏感點(diǎn)滿足二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。符合道路系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃建設(shè) 38 座立交本工程為規(guī)劃建設(shè)立交之一西咸新區(qū)灃東新城分區(qū)規(guī)劃（2010-2020）污水工程規(guī)劃排水體制采用雨、污分流制本工程排水工程采取雨、污分流制，建設(shè)時(shí)雨水、污水管道分別敷設(shè)符合1.6.3 工程選址合理性分析本工程為灃東新城規(guī)劃建設(shè)的 38 座立交之一，工程建成后將加強(qiáng)新區(qū)與西安主城區(qū)、咸陽(yáng)主城區(qū)之間的聯(lián)系，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，緩解交通緊張狀況；工程占地類型為規(guī)劃交通用地，立交及道路兩側(cè)均規(guī)劃建有綠化帶，符合西咸新區(qū)灃東新城分區(qū)規(guī)劃（2010-2020） 。本工程在現(xiàn)有后圍寨立交場(chǎng)址處建設(shè)，不另行選址

13、，并保留高架干道、西6寶高速與地面（三橋新街、世紀(jì)大道）的 3 條上下行匝道，減少了工程占地及建設(shè)影響；同時(shí)除尚航路北段為新建外，其余均在現(xiàn)有道路交通基礎(chǔ)上改建，新建段避開(kāi)了建章宮遺址、曝布閣遺址等文物點(diǎn)和北沙口等新建居民樓，避免了大規(guī)模拆遷。在嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)評(píng)所提環(huán)保措施的情況下，工程選址基本合理。2 2 建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀2.12.1 項(xiàng)目所在地環(huán)境現(xiàn)狀項(xiàng)目所在地環(huán)境現(xiàn)狀2.1.1 生態(tài)環(huán)境 本工程位于關(guān)中盆地中部城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，由于西安市的快速發(fā)展和西咸新區(qū)的開(kāi)發(fā)，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)已呈現(xiàn)出典型城市生態(tài)環(huán)境。 區(qū)域土壤類型主要為黃綿土；植被以人工栽培植被為主，主要是企業(yè)及市政人工綠

14、化植被和道路兩側(cè)的景觀林。2.1.2 環(huán)境空氣后圍寨、三橋商品車流基地和新軍寨三個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn) NO2、SO2小時(shí)值和日均值均符合環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，PM10日均值有不同程度超標(biāo)，超標(biāo)原因主要與北方氣候天氣干旱、少雨以及自然揚(yáng)塵等因素有關(guān)。2.1.3 聲環(huán)境新軍寨、北沙口、智慧星幼兒園和后圍寨小學(xué)距離現(xiàn)有道路較遠(yuǎn)，晝夜間噪聲達(dá)標(biāo)，其余敏感點(diǎn)受現(xiàn)有西寶高速、高架快速干道、三橋新街等城市道路影響，晝夜間噪聲均有不同程度超標(biāo)；根據(jù)后圍寨立交場(chǎng)址處 24 小時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，現(xiàn)有后圍寨立交處車流量較大，晝夜間噪聲值均超過(guò) 4a 類標(biāo)準(zhǔn)。2.22.2 環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍本項(xiàng)目環(huán)境評(píng)價(jià)范圍見(jiàn)表

15、 2.21。表表 2.2-12.2-1 環(huán)境評(píng)價(jià)范圍一覽表環(huán)境評(píng)價(jià)范圍一覽表環(huán)境要素評(píng)價(jià)等級(jí)評(píng)價(jià)范圍生態(tài)環(huán)境三級(jí)道路中心線兩側(cè) 200m 區(qū)域環(huán)境空氣三級(jí)道路中心線兩側(cè) 200m 區(qū)域地表水環(huán)境三級(jí)灃惠二干渠上游 500m 至下游 1000m 范圍地下水環(huán)境定性分析道路中心線兩側(cè) 200m 區(qū)域聲環(huán)境二級(jí)道路中心線兩側(cè) 200m 區(qū)域73 3 環(huán)境影響預(yù)測(cè)及主要環(huán)保措施環(huán)境影響預(yù)測(cè)及主要環(huán)保措施3.13.1 項(xiàng)目污染因素分析項(xiàng)目污染因素分析運(yùn)營(yíng)期工藝過(guò)程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)較施工期簡(jiǎn)單，主要為道路交通噪聲、汽車尾氣等，此外若車輛發(fā)生交通事故處置不當(dāng)還可能導(dǎo)致環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生。3.23.2 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)

16、境保護(hù)目標(biāo)表表 3 3. .2 2- -1 1 項(xiàng)項(xiàng)目目環(huán)環(huán)境境保保護(hù)護(hù)目目標(biāo)標(biāo)表表環(huán)境要素環(huán)境影響環(huán)保目標(biāo)社會(huì)環(huán)境工程拆遷、生活環(huán)境、文物資源后圍寨及沿線居民，建章宮遺址、曝衣閣遺址、后圍寨遺址、陳家莊遺址生態(tài)環(huán)境植被破壞、水土流失、景觀植被覆蓋率、控制水土流失、與周圍城市景觀協(xié)調(diào)水環(huán)境灃惠二干渠地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)類標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境振動(dòng)環(huán)境道路沿線兩側(cè) 200M 范圍內(nèi)共有居民敏感點(diǎn) 7 處和智慧星幼兒園、后圍寨小學(xué)符合相應(yīng)聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)表表 3.2-23.2-2 環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)表環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)表相對(duì)立交場(chǎng)址環(huán)境要素保護(hù)對(duì)象評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)人口規(guī)模（戶）方位距離（m）保護(hù)內(nèi)容保護(hù)目標(biāo)或保護(hù)對(duì)策新軍寨112

17、 戶N600北沙口224 戶N400后圍寨33 戶SW30唐都醫(yī)藥住宿樓55 人SE650在建啟航佳苑2484 戶NW150蘭州軍區(qū)西安汽車檢測(cè)站住宅樓120 戶E770-1000村莊南沙口73 戶NE500智慧星幼兒園教師 5 人學(xué)生 60 人N450環(huán)境空氣聲環(huán)境學(xué)校后圍寨小學(xué)教師 20 人學(xué)生 520 人SW650人群健康環(huán)境空氣質(zhì)量符合二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境質(zhì)量符合相應(yīng) 4a、2類標(biāo)準(zhǔn)3.33.3 主要環(huán)境影響及其預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果主要環(huán)境影響及其預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果3.3.1 施工期環(huán)境影響及評(píng)價(jià)3.3.1.1 社會(huì)環(huán)境 工程占地影響本工程全線征用土地共 46.67hm2，占地類型包括住宅用地、工礦倉(cāng)儲(chǔ)用

18、地、商服用地、公共管理與公共服務(wù)用地和交通設(shè)施用地，不涉及耕地、林地等，因此對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)和土地資源影響甚微。對(duì)于住宅用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地和交通設(shè)施用地等的征用，建設(shè)單位必須按照國(guó)家及地方相關(guān)規(guī)定，對(duì)征地對(duì)象給予合理的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。 工程拆遷影響8本工程為改建工程，全線需拆除一定數(shù)量的建筑。根據(jù)工程拆遷辦提供數(shù)據(jù)，本工程沿線拆遷后圍寨居民 19 戶，4s 店 8 個(gè)，造紙廠和個(gè)體商戶約 160個(gè)，但未統(tǒng)計(jì)出拆遷面積，目前還未進(jìn)行居民拆遷，僅拆遷部分商戶。工程拆遷房屋影響了沿線居民的正常生產(chǎn)生活，給當(dāng)?shù)鼐用裨斐梢欢ǖ慕?jīng)濟(jì)損失，如果安置不當(dāng)，將直接影響居民的生活環(huán)境。本工程涉及的拆遷量較小，對(duì)沿線地區(qū)總體居

19、住條件影響不大，但對(duì)拆遷戶個(gè)體的居住條件、生產(chǎn)生活有一定影響。根據(jù)建設(shè)單位和拆遷辦提供資料，拆遷居民將統(tǒng)一安置在現(xiàn)有立交西北側(cè)啟航佳苑安置小區(qū)，小區(qū)已建設(shè)完成，目前正在進(jìn)行內(nèi)部裝修。通過(guò)采取相應(yīng)措施、合理補(bǔ)償，本工程征地、拆遷對(duì)沿線居民生活不會(huì)產(chǎn)生太大影響。 工程對(duì)交通阻隔的影響本工程為改建工程，地處西安市西三環(huán)以西后圍寨，是三橋新街、西安高架快速干道、尚航路、世紀(jì)大道及西寶高速等周邊現(xiàn)有路網(wǎng)的中心點(diǎn)和交通轉(zhuǎn)換樞紐，因此工程施工高峰期將會(huì)對(duì)上述道路的交通量及暢通性產(chǎn)生一定影響。 工程對(duì)沿線基礎(chǔ)設(shè)施的影響 對(duì)排水設(shè)施的影響根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)勘察，現(xiàn)有工程布設(shè)有排水管網(wǎng)，但由于工程的改建，部分現(xiàn)有管網(wǎng)

20、需拆除，如這些排水設(shè)施拆除不當(dāng)，可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)造成工程周圍局部區(qū)域排水不暢，給當(dāng)?shù)仄笫聵I(yè)單位及沿線居民造成損失和不便。 對(duì)電力、通訊設(shè)施的影響本工程不涉及電力與通訊設(shè)施的拆遷，工程建設(shè)過(guò)程中將配套完成沿線電力、通訊設(shè)施，待工程建成運(yùn)營(yíng)后形成更加完善高效的電力、通訊線路。因此本工程建設(shè)有利于道路沿線于電力、通訊設(shè)施的完善。 工程對(duì)沿線居民生活質(zhì)量的影響本工程施工期建設(shè)會(huì)對(duì)沿線社區(qū)生活環(huán)境在一定時(shí)期會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，主要體現(xiàn)在施工噪聲、交通噪聲、貨物運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵、交通量增加等引起交通堵塞導(dǎo)致居民出行不便。 工程對(duì)沿線文物資源的影響9根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及與西安市文物單位溝通，并由西咸新區(qū)灃東新城管委會(huì)提

21、供本工程文物資料，確定本工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共有 4 處文物，分別為建章宮遺址、曝衣閣遺址、后圍寨遺址和陳家莊遺址。本工程尚航路距建章宮遺址保護(hù)區(qū)外西側(cè)約 20m，不在其保護(hù)區(qū)及建設(shè)控制地帶內(nèi)施工；根據(jù)文物分布圖中曝衣閣遺址標(biāo)示位置判斷，本工程尚航路距其東側(cè)約 80m；西寶高速西寶疏導(dǎo)線路段位于后圍寨遺址北側(cè)，F(xiàn) 匝道距離遺址最近距離約 38m；陳家莊遺址位于后圍寨遺址東南側(cè)，本工程 F 匝道距離其距離約 63m。根據(jù)現(xiàn)有文物資料及分布情況可知，本工程未壓占各文物點(diǎn)，在采取上述措施后，工程施工對(duì)區(qū)域文物影響較小。3.3.1.2 生態(tài)環(huán)境 本工程不占用耕地，符合西咸新區(qū)灃東新城分區(qū)規(guī)劃（2010-20

22、20） 及土地利用規(guī)劃要求，不會(huì)導(dǎo)致沿線土地利用結(jié)構(gòu)發(fā)生較大改變。 綠化工程的實(shí)施將有效改善原有生態(tài)環(huán)境，在補(bǔ)償原有生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，還可以使項(xiàng)目區(qū)生態(tài)狀況得到較大幅度的提升。 本工程位于城市規(guī)劃建成區(qū)內(nèi)，地勢(shì)平坦，無(wú)高填、深挖路段，在做好相應(yīng)的防治措施后，水土流失較小。3.3.1.3 環(huán)境空氣本工程施工期廢氣主要為施工過(guò)程產(chǎn)生的無(wú)組織揚(yáng)塵、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛排放的尾氣以及瀝青攤鋪過(guò)程中的瀝青煙氣。通過(guò)定時(shí)灑水、用帆布遮蓋以及加強(qiáng)管理、加快施工進(jìn)度等措施可保證沿線居民的生活環(huán)境。3.3.1.4 地表水環(huán)境本工程廢水主要為施工生產(chǎn)廢水和施工人員生活污水。生產(chǎn)廢水和生活污水經(jīng)污水池合并處理后排入市

23、政污水管網(wǎng)，廢水不外排，對(duì)水環(huán)境影響較小。3.3.1.5 地下水環(huán)境本工程設(shè)施工營(yíng)地 4 處和預(yù)制場(chǎng) 1 處，用水為城市自來(lái)水，廢水排入市政污水管網(wǎng)，故工程施工期產(chǎn)生的廢水對(duì)地下水水質(zhì)無(wú)影響。本工程為城市道路，無(wú)高填深挖路段。由區(qū)域水文地質(zhì)情況可知，區(qū)域潛水含水層一般在 1040m。因此，工程挖方對(duì)地下水含水層有一定擾動(dòng)，但擾10動(dòng)較小，對(duì)地下水環(huán)境影響小。3.3.1.6 聲環(huán)境本工程處于城市區(qū)域，沿線敏感點(diǎn)分布密集，距公路距離不等，因此晝間施工噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的聲環(huán)境將產(chǎn)生一定的影響，夜間影響較為突出。針對(duì)施工期間的影響，主要通過(guò)加強(qiáng)施工管理和施工組織，合理安排施工時(shí)間，根據(jù)實(shí)際情況因地制宜地采

24、取臨時(shí)降噪措施等加以緩解。3.3.1.7 固體廢物施工期固體廢物主要為生活垃圾和建筑垃圾，其中生活垃圾統(tǒng)一收集后由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)至垃圾填埋場(chǎng)集中處理，建筑垃圾進(jìn)行回收利用或運(yùn)至指定場(chǎng)所進(jìn)行處置，對(duì)周圍環(huán)境影響不大。3.3.2 運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響及評(píng)價(jià)3.3.2.1 環(huán)境空氣根據(jù)類比分析，本工程營(yíng)運(yùn)期沿線環(huán)境空氣質(zhì)量滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值，對(duì)周圍敏感點(diǎn)影響較小。3.3.2.2 地表水環(huán)境本工程設(shè)有完善的路面及橋面排水工程，除隴海鐵路北 250m三橋新街段經(jīng)雨水泵站排入灃惠二干渠外，其余路段和橋面雨水通過(guò)排水系統(tǒng)就近排入地下雨水管道或散排入綠化帶。且本工

25、程距渭河、灃河等地表水體的距離較遠(yuǎn)，道路雨水在雨水管網(wǎng)中輸送時(shí)，水中的懸浮物、泥沙等污染物經(jīng)過(guò)稀釋、沉降或降解，濃度將大大降低。因此，基本不會(huì)對(duì)周圍地表水體造成不利影響。3.3.2.3 地下水環(huán)境本工程運(yùn)營(yíng)期無(wú)固定污染源廢水排放，主要為路面徑流和橋面徑流。由于潛水含水層埋深相對(duì)較厚，對(duì)路面徑流下滲過(guò)程中污染物起到阻隔和吸附作用，因此項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)地下水影響甚微。3.3.2.4 聲環(huán)境根據(jù)運(yùn)營(yíng)期噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，要求對(duì)噪聲超標(biāo)住戶安裝通風(fēng)隔聲窗等降噪方式；對(duì)超標(biāo)學(xué)校采取雙向限速、兩端設(shè)置的方式。采取以上措施后，運(yùn)營(yíng)期對(duì)沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)的影響較小。降噪投資 623.69 萬(wàn)元，占工程總投資 136000

26、萬(wàn)元的 0.46%。113.3.2.5 固體廢物本工程運(yùn)營(yíng)期固體廢物主要為司乘人員產(chǎn)生的垃圾，產(chǎn)生量較小。評(píng)價(jià)建議在兩側(cè)人行道設(shè)置一定數(shù)量的垃圾桶，由環(huán)衛(wèi)部門每日清運(yùn)至指定點(diǎn)處置。采取以上措施之后，工程運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的固體廢物對(duì)環(huán)境影響小。3.3.2.6 生態(tài)環(huán)境本工程建設(shè)完成后，綠化措施會(huì)補(bǔ)償工程建設(shè)對(duì)植被的占?jí)汉推茐?。本工程設(shè)計(jì)綠化面積約10.31 萬(wàn) m2，會(huì)對(duì)沿線空氣和聲環(huán)境質(zhì)量有一定的凈化和改善作用，同時(shí)也對(duì)工程建設(shè)造成的生態(tài)環(huán)境影響有補(bǔ)償作用。本工程建成后將會(huì)改變現(xiàn)有道路狀況，完善的管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施可以增加區(qū)域吸引力，改善周邊居住和投資環(huán)境，加之綠化、照明工程等實(shí)施，區(qū)域內(nèi)將形成煥然一新

27、的城市道路環(huán)境和城市景觀，有利于改善區(qū)域環(huán)境風(fēng)貌，提升區(qū)域?qū)ν庑蜗蟆?.3.2.7 社會(huì)環(huán)境 工程建設(shè)完成后，將與周邊現(xiàn)有道路形成較完整的交通體系，共同分擔(dān)區(qū)域內(nèi)日益增加的交通量，改善現(xiàn)有工程交通通行能力受限、交通擁堵頻現(xiàn)等現(xiàn)象，提高區(qū)內(nèi)道路的載荷能力。同時(shí)，本工程將配套建設(shè)人行天橋、人行地下通道及中央環(huán)形天橋等服務(wù)設(shè)施，更加方便周邊居民的出行。 工程建成后，沿線交通條件得到極大改善，交通量的增加，投資條件的改善，將大大促進(jìn)物資的流通，帶動(dòng)沿線諸多行業(yè)的興起和發(fā)展，將有力地促進(jìn)沿線人民收入水平的顯著提高。 運(yùn)營(yíng)期的交通噪聲將會(huì)對(duì)居民的正常生活產(chǎn)生不利影響和干擾，特別是在夜間會(huì)嚴(yán)重影響居民的休息

28、，從而對(duì)其身心健康造成一定的危害。但通過(guò)采取有效的減噪防護(hù)措施后，可有效降低交通噪聲對(duì)人群健康的不利影響。3.43.4 主要污染防治措施主要污染防治措施3.4.1 生態(tài)環(huán)境 按立交綠化設(shè)計(jì)的要求，繼續(xù)完成擬建立交各層、環(huán)島轉(zhuǎn)彎、入口、周圍、綠地廣場(chǎng)等范圍內(nèi)的植樹(shù)種草工作；加強(qiáng)植被管理，及時(shí)進(jìn)行綠化植物的補(bǔ)種、修剪和維護(hù)，使綠化植被茂盛美觀，改善立交周邊景觀效果。 按設(shè)計(jì)要求完善水土保持各項(xiàng)工程措施、植物措施。科學(xué)合理地實(shí)行花12草類和喬灌木相結(jié)合的立體綠化格局。 運(yùn)營(yíng)期公路管理部門應(yīng)對(duì)公路沿線的工程防護(hù)設(shè)施加強(qiáng)管理，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，以保證防護(hù)設(shè)施的防護(hù)功能。3.4.2 社會(huì)環(huán)境 依

29、靠西咸新區(qū)政府做好征地工作。按照有關(guān)政策和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)支付各種補(bǔ)償費(fèi)用。要維護(hù)群眾的正當(dāng)利益，使需拆遷安置居民戶的損失控制在最低限度，保證他們的生活至少不低于本工程建設(shè)前的水平。 施工前應(yīng)充分做好各種準(zhǔn)備工作，對(duì)工程所涉及區(qū)的道路、供電、通信、給排水、煤氣等地面及地下各種不同的管道和管線進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查了解，做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，確保施工時(shí)切斷各種管線和管道不至于影響或者破壞城市水、電、氣、通信等各項(xiàng)設(shè)施。 為使工程施工對(duì)城市居民生活和城市交通影響減少到最低限度，施工期間城市道路交通車輛走行線路應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一分流規(guī)劃，以防造成交通堵塞；同時(shí)對(duì)施工機(jī)械和施工運(yùn)輸車輛走行路線也進(jìn)行統(tǒng)一安排，頒布有關(guān)限

30、制規(guī)定，以確保城市交通的暢通和正常運(yùn)行，并應(yīng)提前利用廣播、電視、報(bào)刊出安民告示。施工路段設(shè)執(zhí)勤崗，疏導(dǎo)交通，保證行人安全。 施工期間用電量和用水量均較大，為此施工單位應(yīng)提前與有關(guān)部門聯(lián)系，確定管線接引方案，并做好臨時(shí)管線的接引準(zhǔn)備工作，對(duì)局部容量不足地段，應(yīng)事先進(jìn)行水電管線的改造，防止臨時(shí)停水、停電，影響沿線居民、機(jī)關(guān)單位的正常供電供水。 通過(guò)教育，增加施工人員文物古跡知識(shí)，尤其是加強(qiáng)他們對(duì)文物古跡的判斷能力，施工中一旦發(fā)現(xiàn)文物古跡，須立即停止挖掘行為，并把有關(guān)情況向當(dāng)?shù)匚奈锊块T匯報(bào)。在主管部門未結(jié)束文物鑒定工作及采取必要的保護(hù)措施前，挖掘工作不得重新進(jìn)行。3.4.3 環(huán)境空氣 加強(qiáng)道路綠化，

31、在凈化吸收車輛尾氣中的污染物 的同時(shí)，還可以美化環(huán)境和改善景觀。 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理和路面養(yǎng)護(hù)清潔，禁止黃標(biāo)車、無(wú)標(biāo)車及超標(biāo)排放車輛通行，維護(hù)良好的路況，減少揚(yáng)塵和汽車尾氣污染。13 加強(qiáng)運(yùn)輸散裝物資如水泥、砂石材料等車輛的管理，加強(qiáng)檢查，對(duì)運(yùn)送上述物品車輛限速、限載，同時(shí)需加蓋蓬布或采用濕法運(yùn)輸。 道路清掃保潔應(yīng)當(dāng)采用濕式作業(yè)或者機(jī)械吸塵等清掃方式，防止揚(yáng)塵。3.4.4 聲環(huán)境根據(jù)運(yùn)營(yíng)期噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，對(duì)近期和中期超標(biāo)的 8 個(gè)敏感點(diǎn)采取安裝隔聲窗的降噪措施；對(duì)工程沿線的學(xué)校路段設(shè)置限速牌，由交管部門采用定期和不定期監(jiān)控。建議規(guī)劃行政主管部門在此處規(guī)劃居民宅基地時(shí)，應(yīng)根據(jù)地面交通噪聲污染防治技術(shù)政

32、策的要求，切實(shí)考慮國(guó)家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，考慮到項(xiàng)目交通噪聲的影響，參考本報(bào)告書(shū)公路兩側(cè)噪聲預(yù)測(cè)范圍距離，合理確定建設(shè)布局，處理好交通發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，規(guī)劃行政主管部門在規(guī)劃文件中明確噪聲敏感建筑物與道路之間間隔一定的距離，或合理設(shè)計(jì)臨路第一排房屋使用功能，將其設(shè)計(jì)為廚房、衛(wèi)生間等非以睡眠為主要目的房間，或?qū)⑴R路第一排建筑規(guī)劃為非居住用地，避免受到交通噪聲的顯著干擾。3.4.5 振動(dòng)工程設(shè)計(jì)采用高阻尼隔振橡膠支座、鉛芯支座，同時(shí)根據(jù)伸縮量要求選用型鋼橡膠伸縮裝置或多向變位梳形板伸縮裝置；評(píng)價(jià)建議橋梁設(shè)置防振溝，以進(jìn)一步減輕振動(dòng)影響；加強(qiáng)車輛管理，對(duì)大型、重型車輛采取限速措施。3.4.6 水

33、環(huán)境建議在高架橋雨水排水口與排水管相連處或路面兩側(cè)雨水口暗井處安裝截污掛籃，過(guò)濾污染物，減輕路面徑流尤其是初期雨水對(duì)水體影響。3.53.5 環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)要求與相當(dāng)有限的資源和環(huán)境支持能力是無(wú)法回避的矛盾，工程通過(guò)采取各類生態(tài)防護(hù)和恢復(fù)措施、合理安排施工、嚴(yán)格管理，取得了一定的生態(tài)效益。從某種角度上看，生態(tài)效益是長(zhǎng)遠(yuǎn)的，而經(jīng)濟(jì)效益是暫時(shí)的。在本工程貫徹的各項(xiàng)措施發(fā)揮效能后，其生態(tài)效益較為明顯，環(huán)境污染得到控制，本工程能夠達(dá)到環(huán)境與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。從環(huán)境效益來(lái)講，本工程是可行的。143.63.6 環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃及環(huán)保驗(yàn)收清單環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃及環(huán)保驗(yàn)收清

34、單3.6.1 環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃運(yùn)營(yíng)期環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃見(jiàn)表 3.61 和表 3.6-2。表表 3.6-13.6-1 環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃表（噪聲）環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃表（噪聲）階段監(jiān)測(cè)地點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻次監(jiān)測(cè)歷時(shí)采樣時(shí)間負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)施工期施工噪聲1 次/季度1 天, 晝夜各一次施工時(shí)間內(nèi)一天 2 次運(yùn)營(yíng)期新軍寨、南沙口、后圍寨、北沙口村敏感點(diǎn)噪聲2 次/年1 天, 晝夜各 1 次晝夜各 1 次西安灃東發(fā)展集團(tuán)有限公司表表 3.6-23.6-2 環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃表（空氣）環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃表（空氣）階段監(jiān)測(cè)地點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻次監(jiān)測(cè)歷時(shí)采樣時(shí)間負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)施工期TSP1 次/季度運(yùn)營(yíng)期新軍寨、后圍寨、三橋商品車流基地NO2、PM102 次/

35、年每次 3 天監(jiān)測(cè) 3 天西安灃東發(fā)展集團(tuán)有限公司注：運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)注：運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè) NONO2 2，可利用當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)站常規(guī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。，可利用當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)站常規(guī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。 環(huán)保驗(yàn)收清單環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收建議清單見(jiàn)表 3.63 和表 3.6-4。表表 3.6-33.6-3 環(huán)保設(shè)施驗(yàn)收清單（建議）環(huán)保設(shè)施驗(yàn)收清單（建議）類別位置項(xiàng)目要求驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)改建工程驗(yàn)收生態(tài)立交植物措施分層選用不同綠化植被；在交通環(huán)島的轉(zhuǎn)彎和入口處均設(shè)計(jì)低矮花草或灌木，少量點(diǎn)綴樹(shù)形優(yōu)美的喬木按要求完成，綠化面積103058m2雨水排入雨水管道或綠化帶立交污水排入污水管網(wǎng)水雨水排水口與排水管相連處或路面兩側(cè)雨水口暗井處排水工程安裝截污掛籃

36、按要求完成項(xiàng)目設(shè)專職環(huán)保人員 12 人環(huán)境管理設(shè)置綠化專職管理人員 2 人環(huán)境監(jiān)理施工期環(huán)境監(jiān)理報(bào)告表表 3.6-43.6-4 噪聲敏感路段環(huán)保驗(yàn)收清單（建議）噪聲敏感路段環(huán)保驗(yàn)收清單（建議）類別所在路段位置起止樁號(hào)超標(biāo)戶數(shù)數(shù)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)新軍寨NK0+600NK0+80045900m2降噪量不小于 8dB(A)北沙口新村NK0+400NK0+700841680m2降噪量不小于 9dB(A)啟航佳苑NK0+030工程已有降噪量不小于 9dB(A)尚航路智慧星幼兒園NK0+450/68m2降噪量不小于 14dB(A)唐都醫(yī)藥住宿樓SEK0+650/162m2降噪量不小于 8dB(A)噪聲隔聲窗三橋新街蘭州軍區(qū)西安汽車檢測(cè)站住宅樓SEK0+7008416