職位技能[閱讀版]

1、職位技能知識點大全1.通航管理部分名詞定義52.乘潮水位？53.一類口岸的概念？54.水上水下施工作業(yè)55.什么是港區(qū)巡航？66.安全作業(yè)區(qū)67.港區(qū)岸線68.什么是1979年國際海上搜尋救助公約中的緊急階段？69.海上交通事故610.海事簽證611.什么叫安全航速？安全航速是否有定量的規(guī)定？612.什么叫緊迫局面？613.什么叫緊迫危險？614.什么叫良好的船藝？列舉至少三個良好船藝的例子。615.什么叫大幅度地避讓，船舶應(yīng)該如何進行大幅度地避讓？616.船舶定線制的定義與種類是什么？（種類列出3種以上）617.什么是海流，它的方向表述方法是什么，與風(fēng)向表述方法有什么不同？618.海圖基準(zhǔn)面

2、是什么？619.什么叫潮汐，潮汐有哪些類型？620.航行警（通）告的概念和發(fā)布意義？621.簡述航行警告的發(fā)布等級和各等級的主要內(nèi)容？722.何謂國家航道？723.中國海區(qū)水上助航標(biāo)志中以什么方法表示標(biāo)志特征？724.我國現(xiàn)行航標(biāo)燈的燈光節(jié)奏有哪幾種？725.二類口岸的概念？726.水上交通事故統(tǒng)計辦法中規(guī)定的船舶沉沒的定義是什么？727.請說出千噸級、五千噸級、萬噸級典型雜貨船的船長、型寬和滿載吃水？728.海上交通事故調(diào)查報告書包括哪些內(nèi)容？729.巡航工作基本任務(wù)？730.什么是特大險情？731.海上交通安全法中關(guān)于水上交通險情報告是如何規(guī)定的？732.巡航執(zhí)法人員的職責(zé)？733.收到發(fā)

3、布航行警告、航行通告的申請或者報告后，如何確定其發(fā)布形式？734.區(qū)域主管機關(guān)對本轄區(qū)的那些情形，應(yīng)當(dāng)及時發(fā)布海上航行警告、航行通告？735.請列出六類以上屬于水上水下施工作業(yè)范疇的工程？836.海事部門水上水下工程審批工作應(yīng)遵循的主要原則？837.必須向中國海上搜救中心報告的7種水上交通險情是什么？838.在什么情況下需要確定現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)船以及確定現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)船時需要考慮哪些方面？839.在什么情況下，搜救行動終止和重新開始？840.請說出VTS的5種船舶報告情況？841.根據(jù)海上交通安全法的規(guī)定船舶、設(shè)施發(fā)現(xiàn)哪些情況必須報告主管機關(guān)？842.在巡航工作中，遇到何種情況，各局應(yīng)以巡航工作簡報

4、或情況報告的形式及時上報中國海事局？843.簡述海上交通事故處理工作主要有哪些？844.對施工作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)進行哪些方面的檢查？945.海上交通事故報告書應(yīng)包括哪些內(nèi)容？（答出5點即可）946.收到發(fā)布航行警告、航行通告的申請或者報告后，如何確定其發(fā)布形式？947.水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定中，可以在開始施工作業(yè)之時24小時以內(nèi)向港監(jiān)提出口頭申請的作業(yè)有哪些？948.根據(jù)中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例海上交通事故分為哪幾個等級？其劃分原則是什么？949.中華人民共和國海上交通事故處理條例的適用范圍？950.為使遇險船舶和人員得到及時、有效的救助，應(yīng)協(xié)調(diào)組織哪幾個方面的力量開展搜救工作

5、？951.中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例規(guī)定港務(wù)監(jiān)督在海事調(diào)查中有何權(quán)利？952.海上交通事故分析的各種要素有哪些？953.海上交通安全法關(guān)于海難救助的規(guī)定954.簡述各類航標(biāo)的主要功能和分類955.簡述航行警告的發(fā)布等級和各等級的主要內(nèi)容？956.根據(jù)水上交通事故統(tǒng)計辦法，水上交通事故分為以下九類：957.中華人民共和國海上交通安全法是海事行政執(zhí)法的基本法，請簡述其主要內(nèi)容。1058.請你簡述國家海事行政主管部門的四大主要職能1059.請你簡述國家海事行政主管部門行政管理的主要內(nèi)容。1060.從水上運輸業(yè)的角度看，你認(rèn)為哪三個要素直接影響水上交通安全。1061.登記條例中“船舶”的概

6、念：1062.什么是船舶所有權(quán)？1063.簽證規(guī)則中的“進、出港”的概念：1064.“安全管理證書”的定義：1065.SOLAS公約中“船齡”：1066.“低于標(biāo)準(zhǔn)船舶”的定義1067.什么是滯留？1068.海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定（交通部2002年1號令）中所述“滾裝船舶”的含義。1069.請列舉船舶安全檢查中的必查項目。1070.國際航行船舶證書的種類有哪些？1071.簡述“低于標(biāo)準(zhǔn)船舶”的定義1072.簡述船舶應(yīng)當(dāng)配備那些航海出版物？1173.請列出消防員裝備的組成？1174.什么是不適航？1175.什么是船舶所有權(quán)？1176.什么是船舶抵押權(quán)？1177.船舶登記條例中“船舶”的概念

7、：1178.船舶登記證書的種類有那些？1179.沿海航區(qū)（船員適任類）：1180.國內(nèi)安全管理規(guī)則中“公司”的概念。1181.公司臨時審核的概念。1182.安全管理體系的定義1183.符合證明的定義。1184.“安全管理證書”的定義。1185.哪些船舶應(yīng)當(dāng)依照中華人民共和國船舶登記條例進行登記？1186.哪些情況下，船舶必須重新辦理簽證？1187.哪些船舶不受六個月內(nèi)不再進行安全檢查的限制？1188.請說明中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）適用的海船范圍以及對中國籍和外國籍船舶進行安全檢查時的依據(jù)。1289.在辦理老舊運輸船舶進出港口簽證時除查驗安全證書外，還應(yīng)檢查什么？發(fā)現(xiàn)問題如何操

8、作？1290.船舶、設(shè)施有哪些情況時，主管機關(guān)有權(quán)禁止其離港、或令其停航、改航、停止作業(yè)？1291.根據(jù)重點跟蹤船舶監(jiān)督檢查管理規(guī)定，哪些應(yīng)被列為重點跟蹤船舶？1292.（99海法）簡述國內(nèi)航行貨船、液貨船對消防員裝備的配備要求？1293.PSC檢查主要依據(jù)哪些公約進行？1294.按照船舶登記條例的規(guī)定，船舶應(yīng)具有哪些標(biāo)志？1295.船舶登記的范圍1296.哪些船舶可以辦理定期簽證？定期簽證的有效期最長不超過多少天？1297.申請初次審核的船舶應(yīng)具備哪些條件？1298.船舶登記條例規(guī)定，船舶應(yīng)當(dāng)具有哪些標(biāo)志？1299.載運危險貨物的船舶在簽證時應(yīng)遵守哪些要求？12100.高速客船安全管理規(guī)則中

9、高速客船的定義。13101.船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則（1999）中的“位置2”是如何定義的？13102.什么是遮蔽區(qū)？13103.簡述國內(nèi)沿海航行船舶安全檢查部分的規(guī)范及規(guī)定。(4個以上)13104.簡述消防員裝備的組成。13105.消防員裝備的存放要求13106.油船和非油船機器處所一般要求哪些防油污設(shè)備和措施？13107.船舶申請船舶國籍證書時，應(yīng)提供哪些文件材料？13108.請描述海商法中船舶優(yōu)先權(quán)、船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán)的受償順序。13109.購買取得的船舶申請船舶所有權(quán)登記的，應(yīng)當(dāng)提供的文件有哪些？13110.船舶有何種情況，主管機關(guān)有權(quán)在一定期間內(nèi)禁止其出港或令其停航、改航、返航

10、：13111.船舶在港內(nèi)停泊期間，進行何種事項，應(yīng)事先向主管機關(guān)申請批準(zhǔn)：13112.如申請審核的船舶管理公司同時也是船舶所有人，那么申請初次審核，公司應(yīng)具備什么條件？13113.安全管理體系的功能要求(任選4個)13114.檢查實例：13115.船員管理部分名詞定義14116.甲類適任證書的適用范圍。14117.簡述各類適任證書關(guān)于航區(qū)或航線的限制（中文）：14118.簡述檢查船員適任證書的范圍。15119.簡述遼寧小型海船船員適任證書的適用范圍、航區(qū)和職務(wù)設(shè)置15120.簡述甲類適任證書考試、評估及發(fā)證的機關(guān)及代碼15121.簡述STCW78公約中新增加的船員專業(yè)培訓(xùn)項目15122.簡述S

11、TCW78公約中“適當(dāng)?shù)淖C書”的定義15123.簡述船員考試、評估及發(fā)證質(zhì)量體系文件中各層文件之間的關(guān)系15124.舉出船員專業(yè)培訓(xùn)的種類及其代碼。15125.培訓(xùn)機構(gòu)開展每期船員培訓(xùn)時，必須符合那些要求？15126.說明開展船上培訓(xùn)的時間要求。15127.申請大副適任考試者，應(yīng)完成哪些海員專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證？15128.何謂海船船員適任評估？15129.內(nèi)河船員考試的種類有哪些？考試形式有幾種？15130.軍事船舶轉(zhuǎn)業(yè)軍人、漁船船員申請內(nèi)河船舶職務(wù)證書應(yīng)滿足哪些條件？如何對應(yīng)等級職務(wù)和考試科目？16131.簡述適任證書發(fā)證的條件及程序16132.船員升職換證都有哪些資歷要求？換證期限是如何

12、規(guī)定的？應(yīng)提交哪些材料？16133.簡述船員技術(shù)檔案調(diào)入及調(diào)出程序16134.船員適任證書中關(guān)于“特殊類型船舶”限制所指的“特殊類型船舶”有哪些？現(xiàn)場監(jiān)督檢查應(yīng)注意哪些內(nèi)容？16135.沿海航區(qū)和近岸航區(qū)船舶航行于港澳地區(qū)的船員持證要求有哪些？16136.簡述船員違法記分的記分標(biāo)準(zhǔn)。16137.海員證的性質(zhì)及適用范圍是什么？17138.在申辦海員證時，外派船員的概念是什么？外派船員申辦海員證需提交什么特殊材料？17139.辦理海員證批件中包括的主要內(nèi)容？17140.海員外派勞務(wù)合同至少包括哪些方面內(nèi)容？17141.什么情況下需辦理海員出境證明？17142.何為近岸航區(qū)？17143.海船船員特殊

13、培訓(xùn)合格證有哪些項目是需要強制培訓(xùn)？并寫出代碼。17144.按97規(guī)則規(guī)定，適任證書“限制”欄目簽證的特定類型船舶有哪幾類？17145.97規(guī)則中規(guī)定的適任證書的類別、等級有哪些？17146.某海船船員的適任證書號碼為BHE111200300001，請說出號碼表示了哪些含義，該證書的封皮是何色？17147.試述海員專業(yè)培訓(xùn)的項目及代碼。17148.某一船員在一艘國內(nèi)80000載重噸油船上任大副，問其大副至少具備哪類適任證書，專業(yè)證書和特殊證書？18149.試根據(jù)海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則，列出規(guī)則中航區(qū)劃分。試問一艘2500GT的貨船，從事大連至廣州航線，該航線屬哪個航區(qū)、其船長應(yīng)至少具

14、備哪類適任證書。18150.何謂成品油？18151.危險貨物。18152.易燃液體。18153.何謂“排放”？18154.船上油污應(yīng)急計劃主要由哪幾部分組成？18155.禁止在我國管轄的海域、海港內(nèi)的一切船舶排放哪些物質(zhì)？18156.在對船舶油水分離器進行檢查時，應(yīng)重點進行哪些方面的檢查？18157.申請簽發(fā)油污損害民事責(zé)任保險或其他財務(wù)保證證書需要提交那些材料？18158.什么叫油輪的瞬時排放率？18159.73/78防污公約中“不優(yōu)惠條款”的定義是什么？18160.常用的船舶防污染設(shè)備有那些？18161.油污染事故引起的民事索賠有哪些解決途徑？19162.船用油的主要種類有哪些？19163

15、.造成船舶油污染的甲板設(shè)備有那些？19164.氧化物質(zhì)。19165.海洋污染物。19166.水路危險貨物運輸規(guī)則中規(guī)定哪些類別均屬一級危險貨物19167.簡述爆炸極限的定義。19168.簡述閃點的定義。19169.簡述大宗包裝的定義。19170.在國際危規(guī)中運輸組件包括哪些形式：19171.什么是散貨包裝？19172.簡述油船雙層殼的概念。19173.簡述國際危規(guī)與SOLAS1974公約、MARPOL73/78公約的關(guān)系。19174.試舉船舶造成水域污染的主要原因有哪些？19175.國際航行5000載重噸的成品油輪應(yīng)配有哪些防污染文書？19176.船舶在中華人民共和國管轄的海域發(fā)生污染事故，應(yīng)

16、如何向海事部門報告？19177.在對船舶油水分離器進行檢查時，應(yīng)重點進行哪些方面的檢查？19178.船用油的主要種類有哪些？19179.造成船舶油污染的甲板設(shè)備有那些？20180.簡述國際危規(guī)對危險貨物的分類。20181.簡述國際危規(guī)與SOLAS1974公約、MARPOL73/78公約的關(guān)系。20182.1974年SALOS公約第VII章中的涉及了哪些國際規(guī)則？20183.包件危險貨物隔離表中數(shù)碼和符號的定義是什么?20184.危險貨物積載有哪些基本要求？20185.水路危險貨物運輸規(guī)則中對危險貨物的定義是什么？20186.根據(jù)船舶載運外貿(mào)危險貨物申報管理規(guī)定中的要求，需申報的“危險貨物”的定

17、義是什么？20187.分別說出船舶載運危險貨物進出口申報時限和危險貨物托運人申報時限。20188.哪些危險貨物的主要危險性總是優(yōu)先的？20189.裝載危險貨物的隔離一般原則是什么？20190.在受理危險貨物托運手續(xù)時，海事部門應(yīng)查驗?zāi)男┡c危險貨物運輸安全相關(guān)的單證？20191.簡述危險貨物集裝箱裝箱檢查要點。20192.簡述危險貨物集裝箱開箱檢查要點。21193.簡述危險貨物申報單證的流轉(zhuǎn)程序。21194.交通部海事局組織編譯的IMO溢油取樣和鑒定指南中涉及具體如何取樣的內(nèi)容有哪些？21195.中國海上船舶溢油應(yīng)急計劃中“溢油應(yīng)急反應(yīng)”的主要內(nèi)容有哪些？21196.什么是海洋環(huán)境污染損害？21

18、197.對破壞海洋生態(tài)、海洋水產(chǎn)資源、海洋保護區(qū)，給國家造成重大損失的，由依據(jù)“海環(huán)法”規(guī)定由海事行政主管部門代表國家對責(zé)任者提出損害賠償要求的責(zé)任方指誰？21198.海洋環(huán)境保護法規(guī)定哪些情形，經(jīng)過及時采取合理措施，仍然不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的，造成污染損害的有關(guān)責(zé)任者免予承擔(dān)責(zé)任？21199.一艘國際航行散化船上一航次載運類物質(zhì)，卸貨后液貨艙經(jīng)清洗，滿足重量濃度低于0.1后，如在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)符合哪些條件？21200.根據(jù)中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例第四十二條規(guī)定，索取污染清除費用報告書的內(nèi)容有哪些？21201.根據(jù)“散油辦法”船舶在港內(nèi)進行洗艙作業(yè)有哪些規(guī)定？2

19、1202.液貨船水上過駁作業(yè)安全管理規(guī)定中禁止過駁作業(yè)的情況有哪些？21203.簡述油污損害民事責(zé)任保險或其他財務(wù)保證證書的適用對象和檢查要點21204.岸邊拆船包括哪些？22A. 通航管理部分1. 通航管理部分名詞定義1、航標(biāo)：是指供船舶定位、導(dǎo)航或者用于其他專用目的助航設(shè)施，包括視覺航標(biāo)、無線電導(dǎo)航設(shè)施和音響航標(biāo)。2、船舶：是指各類排水或非排水船、筏、水上飛機、潛水器和移動平臺。 3、機動船：指用機器推進的任何船舶。 4、從事捕魚的船舶：指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他使其操縱性能受到限制的漁具捕魚的任何船舶。 5、水上飛機：包括為能在水面操縱而設(shè)計的任何航空器。 6、失去控制的船舶：指由于某

20、種異常的情況，不能按本規(guī)則各條的要求進行操縱，因而不能給他船讓路的船舶。 7、限于吃水的船舶：指由于吃水與可用水深的關(guān)系，致使其偏離所駛航向的能力嚴(yán)重地受到限制的機動船。 8、在航：指船舶不在錨泊、系岸或擱淺。9、能見度不良：指任何由于霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴或任何其他類似原因而使能見度受到限制的情況。10、高潮：海面上漲到最高的位置。11、低潮：海面落到最低的位置。12、漲潮：海面由低潮上升到高潮的過程。13、港區(qū)巡航：指在港界線以內(nèi)的進出港航道、碼頭、港內(nèi)錨地、港池及其他通航水域的巡航。14、轄區(qū)巡航：指在港界線以外某直屬局轄區(qū)或海事行政管理水域的巡航。15、跨轄區(qū)巡航：指涉及兩個以上直

21、屬局轄區(qū)或海事行政管理水域的巡航。16、航行警（通）告：是海事部門向船舶提供的安全信息服務(wù)。將水上或管轄水域內(nèi)已經(jīng)或?qū)⒁l(fā)生的，可能影響船舶、設(shè)施航行和作業(yè)安全的水上情況，通過無線電報或以書面、登報等形式，及時通告所有船舶。17、第一類航標(biāo)：是指燈塔和無線電導(dǎo)航臺、無線電指向標(biāo)、DGPS臺等無線電航標(biāo)；18、第二類航標(biāo)：是指燈樁（包括導(dǎo)標(biāo)）、立標(biāo)、燈浮標(biāo)、浮標(biāo)、燈標(biāo)、燈船、霧號、雷達信標(biāo)等航標(biāo)；22、寒潮：發(fā)生在冬季，伴隨大風(fēng)和降溫，對船舶安全航行造成威脅。23、臺風(fēng)：產(chǎn)生于赤道附近，影響我國沿海的臺風(fēng)主要是太平洋赤道附近生成，伴隨大風(fēng)和暴雨，對船舶航行安全造成威脅。24、海事聲明：是指船長就

22、船舶遭遇惡劣天氣或意外事故引起或可能引起的船舶、貨物損害或滅失情況，在船舶抵港后立即遞交的聲明。25、漲潮時間：海面由低潮上升到高潮所用的時間。即從低潮時到高潮時得時間間隔。26、海難：是指由于自然災(zāi)害、意外事故或者人的過失造成的重大財產(chǎn)、經(jīng)濟損失或人員傷亡的海上事故，或海上船舶、設(shè)施等財產(chǎn)或人命受到嚴(yán)重危險威脅的情況。27、沿海水域：是指中華人民共和國沿海的港口、內(nèi)水和領(lǐng)海以及國家管轄的一切其他海域。28、搜救協(xié)調(diào)中心：是指在搜救區(qū)域內(nèi)負(fù)責(zé)推動各種搜尋救助服務(wù)的有效組織和協(xié)調(diào)搜救作業(yè)指揮的單位。2. 乘潮水位？指船舶乘潮進出港口的某一潮位，并以該潮位作為航道和不包括碼頭前沿水域、錨地的港內(nèi)水

23、域的設(shè)計通航水位。3. 一類口岸的概念？一類口岸是指允許中國籍和外國籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國（關(guān)、邊）境的海（河）、陸、空客貨口岸（國家另有規(guī)定的除外）；4. 水上水下施工作業(yè)在通航水域或其附近進行的施工作業(yè)活動，包括疏浚、打樁、建筑、架空電纜、水下管轄敷設(shè)、起重、設(shè)施的設(shè)置及拆除、測量、爆破、實驗、勘探、開采、挖砂、填海、筑堤、打撈、水域調(diào)查和掃測等水上水下施工作業(yè)。5. 什么是港區(qū)巡航？港區(qū)巡航是指港界線以內(nèi)的進出港航道、碼頭、港內(nèi)錨地、港池及其他通航水域的巡航。6. 安全作業(yè)區(qū)海事局在批準(zhǔn)與水上交通安全或水域環(huán)境保護相關(guān)的水上水下項目時，為其核定的相應(yīng)的施工作業(yè)范圍。7.

24、港區(qū)岸線港區(qū)水平面與陸地的交界線。在實際管理工作中，港區(qū)岸線泛指上述交界線兩側(cè)一定寬度的水域和陸域。8. 什么是1979年國際海上搜尋救助公約中的緊急階段？緊急階段包括，不名階段、告警階段、遇險階段。不明階段-對人員、船舶或其它航行器的安全情況尚不明確的階段；告警階段-對人員、船舶或其它航行器的安全情況感到憂慮的階段；遇險階段-有理由相信人員、船舶或其它航行器處于嚴(yán)重和緊迫危險情況而需立即援助的階段；9. 海上交通事故“海上交通事故”是指船舶或設(shè)施在海上或在與海相通的其他可航水域發(fā)生的事故。10. 海事簽證“海事簽證”是指海事機關(guān)應(yīng)船方申請，對其提交的有關(guān)水上交通事故文書的內(nèi)容進行初步核查后，

25、簽證備查，以證明船方確向其申報有關(guān)海事的公正性行為。11. 什么叫安全航速？安全航速是否有定量的規(guī)定？凡能采取適當(dāng)而有效的避碰行動，并能在適合當(dāng)時環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住的速度叫安全航速，因此，安全航速沒有定量的規(guī)定，地方限速不一定是安全航速。12. 什么叫緊迫局面？致有構(gòu)成碰撞危險的兩船接近到單憑一船的行動不能導(dǎo)致在安全距離上駛過的局面；13. 什么叫緊迫危險？致有構(gòu)成碰撞危險的兩船接近到單憑一船的行動不能避免碰撞的局面。14. 什么叫良好的船藝？列舉至少三個良好船藝的例子。良好的船藝，是優(yōu)良的操船技藝，是海員通常做法的一部分，它可以使船舶在海上航行中盡可能少地形成緊迫局面，避免碰撞危險。

26、1）在通航密度大的水域航行時備車備錨；2）在有流水域航行時上行船讓下行船；3）狹水道追越時，從前船的左舷追越；4）夜間發(fā)現(xiàn)來船，檢查本船號燈；5）狹水道追越，被追越船減速；6）了解船間效應(yīng)和岸壁效應(yīng)。15. 什么叫大幅度地避讓，船舶應(yīng)該如何進行大幅度地避讓？大幅度地避讓是避讓行動大得足以使他船用視覺和雷達觀察時容易察覺到。在當(dāng)時環(huán)境允許的情況下，變向每次至少改變30度，變速至少減速原來速度的一半16. 船舶定線制的定義與種類是什么？（種類列出3種以上）船舶定線制是旨在減少海難事故的任何單航路或多航路制的定線措施。包括：分道通航制、雙向航路、推薦航線、推薦航路、避航區(qū)、沿岸通航帶、環(huán)行道、警戒區(qū)

27、、深水航路。17. 什么是海流，它的方向表述方法是什么，與風(fēng)向表述方法有什么不同？海流也叫洋流，是海洋中大規(guī)模的海水以相對穩(wěn)定的速度所作的定向流動。它的方向是指海水流去的方向，而風(fēng)向是風(fēng)來自的方向。18. 海圖基準(zhǔn)面是什么？海圖的高程基準(zhǔn)面和水深基準(zhǔn)面，總稱為海圖基準(zhǔn)面。高程基準(zhǔn)面是海圖上所標(biāo)山頭、島嶼和明礁等高程的起算面。我國沿海海圖高程基準(zhǔn)面一般采用“1985國家高程基準(zhǔn)面”或當(dāng)?shù)仄骄Ｃ?。深度基?zhǔn)面是海圖上標(biāo)注水深的起算面，也是干出高度的起算面。我國沿海系統(tǒng)測量區(qū)域采用理論最低潮面為深度基準(zhǔn)。19. 什么叫潮汐，潮汐有哪些類型？海面在周期性外力作用下產(chǎn)生的周期性升降運動稱為潮汐。按照潮汐

28、漲落周期不同，可分為4種類型：正規(guī)半日潮、全日潮、不正規(guī)半日潮和不正規(guī)日潮。20. 航行警（通）告的概念和發(fā)布意義？航行警告是國家主管機關(guān)為保障社會公眾水上人命和財產(chǎn)的安全，通過海岸或江岸電臺，利用無線電報方式播發(fā)的一種航行安全信息。意義：維護水上交通秩序，保障水上人命和財產(chǎn)安全，保護通航環(huán)境資源21. 簡述航行警告的發(fā)布等級和各等級的主要內(nèi)容？1）極其重要級：搜尋救助內(nèi)容的航行警告；2）重要級：助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)施的變異或失常、礙航物信息和其它需要立即發(fā)布的航行警告；3）常規(guī)級：其它航行警告。22. 何謂國家航道？1）構(gòu)成國家航道網(wǎng)、可以通航五百噸級以上船舶的內(nèi)河干線航道；2）跨省、自治區(qū)、直

29、轄市，可以常年通航三百噸級以上船舶的內(nèi)河干線航道；3）沿海干線航道和主要海港航道;4）國家指定的重要航道。23. 中國海區(qū)水上助航標(biāo)志中以什么方法表示標(biāo)志特征？1）白天：以標(biāo)志的顏色和形狀或頂標(biāo)來表示。2）夜間：以標(biāo)志的燈質(zhì)，即光色、節(jié)奏和周期來表示。24. 我國現(xiàn)行航標(biāo)燈的燈光節(jié)奏有哪幾種？定光、閃光、長閃、聯(lián)閃、混合聯(lián)閃、連續(xù)快閃、聯(lián)快閃、連續(xù)甚快閃、聯(lián)甚快閃、明暗、等明暗、莫爾斯、互光25. 二類口岸的概念？答、二類口岸是指僅允許中國籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國（關(guān)、邊）境的海（河）、空客貨口岸，以及僅允許毗鄰國家雙邊人員、貨物、物品和交通工具直接出入國（關(guān)、邊）境的鐵路車站，

30、界河港口和跨境公路通道。26. 水上交通事故統(tǒng)計辦法中規(guī)定的船舶沉沒的定義是什么？船舶因外來原因使艙內(nèi)進水，失去浮力，導(dǎo)致貨艙或駁船的甲板、機動船最高一層連續(xù)甲板浸沒二分之一以上，按船舶沉沒計。簡答題27. 請說出千噸級、五千噸級、萬噸級典型雜貨船的船長、型寬和滿載吃水？1）千噸級 65m 11m 4.4m2）五千噸級 112m 17m 7.0m3）萬噸級 153m 20m 8.8m28. 海上交通事故調(diào)查報告書包括哪些內(nèi)容？1）船舶、設(shè)施的概況和主要數(shù)據(jù)；2）船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營人的名稱和地址；3）事故發(fā)生的時間、地點、過程、氣象海況、損害情況等；4）事故發(fā)生的原因及依據(jù)；5）當(dāng)事人各方的

31、責(zé)任依據(jù)；6）其他有關(guān)情況。29. 巡航工作基本任務(wù)？依照國際公約及國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定等對轄區(qū)水域進行航行安全和防污染監(jiān)視、行政執(zhí)法、搶險救助；維護國家權(quán)益，維護通航秩序，保護通航環(huán)境，保障船舶、設(shè)施和人命財產(chǎn)的安全，防止船舶污染水域。30. 什么是特大險情？1）水上遇險人員超過50人及以上的險情；2）任何客船遇險，尚不能確定人數(shù)是否超過50人及以上的險情；3）10000總噸及以上船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的險情；4）船舶溢油50噸及以上；5、其它造成或可能造成重大社會影響的險情。31. 海上交通安全法中關(guān)于水上交通險情報告是如何規(guī)定的？1）船舶、設(shè)施或

32、飛機遇難時，除發(fā)出呼救信號外，還應(yīng)當(dāng)以最迅速的方式將出事時間、地點、受損情況、救助要求以及發(fā)生事故的原因，向主管機關(guān)報告。2）事故現(xiàn)場附近的船舶，設(shè)施，收到求救信號或發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險時，在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，應(yīng)當(dāng)盡力救助遇難人員，并迅速向主管機關(guān)報告現(xiàn)場情況和本船舶、設(shè)施的名稱、呼號和位置。32. 巡航執(zhí)法人員的職責(zé)？1）執(zhí)行國家有關(guān)水上交通安全管理及防止船舶污染管理方面的法律、法規(guī)及規(guī)章，完成巡航任務(wù)及上級下達的其他任務(wù)。2）在巡航過程中發(fā)現(xiàn)違法行為，應(yīng)及時制止、糾正并取證，對違反水上交通安全的違法行為按程序做出行政處罰并立即報本局巡航主管部門；對于重大違法行為，可按本局指示采取

33、相應(yīng)的行政強制措施。巡航結(jié)束后，應(yīng)立即將書面報告及相關(guān)材料報送有關(guān)職能部門處理。3）完成轄區(qū)、跨轄區(qū)巡航報告，如實填寫巡航工作記錄。33. 收到發(fā)布航行警告、航行通告的申請或者報告后，如何確定其發(fā)布形式？1）對情況緊急的或者影響船舶航行安全或作業(yè)安全的活動或情形，一般應(yīng)以航行警告的形式發(fā)布；2）對于申請期限較長的，一般應(yīng)以航行通告的形式發(fā)布；3）對于嚴(yán)重影響海上航行和作業(yè)的安全而期限較長的活動或情形，應(yīng)同時采用航行警告和航行通告的形式發(fā)布。34. 區(qū)域主管機關(guān)對本轄區(qū)的那些情形，應(yīng)當(dāng)及時發(fā)布海上航行警告、航行通告？1）設(shè)置、調(diào)整或者撤消錨地；2）設(shè)置或者撤消海難救助區(qū)、防污染作業(yè)區(qū)、海上作業(yè)重

34、大作業(yè)事故區(qū)；3）設(shè)置、變更或者撤消分道通航制；4）設(shè)置、撤除、改建、變更或者恢復(fù)助航標(biāo)志和導(dǎo)航標(biāo)志；5）其他有礙海上航行和作業(yè)安全的情形。35. 請列出六類以上屬于水上水下施工作業(yè)范疇的工程？1）設(shè)置、拆除水上水下設(shè)施；2）修建碼頭、船塢、船臺、閘壩、構(gòu)筑各類堤岸或人工島；3）架設(shè)橋梁、索道、構(gòu)筑水下隧道；4）打撈沉船、沉物；5）鋪設(shè)、撤除、檢修水上水下電纜或管道；6）設(shè)置用于捕撈、養(yǎng)殖的固定網(wǎng)具設(shè)施；7）設(shè)置系船浮筒、浮躉、竹木排筏系纜樁以及類似的設(shè)施；8）進行影響水上交通安全的海洋及氣象觀測、水文測量、地質(zhì)調(diào)查、科學(xué)研究等活動；9）清除水面垃圾；10）掃海、疏浚、爆破、打樁、拔樁、填埋、

35、挖沙、淘金、采石、拋泥沙石；11）救助遇難船舶、或緊急清除水面污染物、水下污染物；12）其它影響通航水域交通安全或?qū)νê江h(huán)境產(chǎn)生影響的施工作業(yè)。36. 海事部門水上水下工程審批工作應(yīng)遵循的主要原則？1）該工程符合相關(guān)國家技術(shù)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的要求； 2）該工程與上級主管機關(guān)批準(zhǔn)的港口發(fā)展規(guī)劃無沖突； 3）該施工方案最大限度地控制了該“水工”設(shè)施對水流條件和通航條件的不利影響，可以確保船舶航行、停泊和作業(yè)的安全。 4）該施工方案最大限度地控制了該“水工”設(shè)施對鄰近其它設(shè)施或建筑物的影響。37. 必須向中國海上搜救中心報告的7種水上交通險情是什么？1）遇險人員超過10人（含10人）；2）死亡、失蹤人數(shù)3

36、人及以上；3）3000噸級以上船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等嚴(yán)重危及船舶安全或直接經(jīng)濟損失100萬元以上的；4）任何客船、客滾船、客渡船發(fā)生險情和事故；5）任何油船、化學(xué)品船發(fā)生險情和事故；6）造成污染及其他可能嚴(yán)重污染海域的情況；7）中國籍海船或有中國籍船員的外輪失蹤。38. 在什么情況下需要確定現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)船以及確定現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)船時需要考慮哪些方面？當(dāng)有一個以上船舶從事搜救工作時，就需要指定一個單位在現(xiàn)場協(xié)調(diào)其它船舶的救助行動。確定現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)船應(yīng)考慮船舶預(yù)計到達遇險現(xiàn)場的時間、船舶的救助能力、通訊手段等方面，現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)船的確定應(yīng)以主管機關(guān)、專業(yè)救助船舶為主，應(yīng)及早確定，最好在抵達現(xiàn)場前確定

37、更好。如果各船情況相差不大，一般就選最先到達的船舶作為現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)船。39. 在什么情況下，搜救行動終止和重新開始？搜救只應(yīng)該在所有可能區(qū)域均已徹底搜尋、所有對船艇位置的查詢均已完成以及船上人員的獲救已不再有任何可能性的情況下才能終止。搜救工作的重新開始一般有以下兩個渠道：1)如果有新的證據(jù)表明有找到幸存者的可能性；2）按照上級主管機關(guān)的要求而重新開始進行搜救行動。B. 船舶管理部分40. 請說出VTS的5種船舶報告情況？過門線、拋錨、進入航道、駛離航道、靠碼頭、駛出船閘、離碼頭。（還包括過發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志異常、發(fā)現(xiàn)礙航物、發(fā)現(xiàn)飄浮物等）。41. 根據(jù)海上交通安全法的規(guī)定船舶、設(shè)施發(fā)現(xiàn)哪些情況必須

38、報告主管機關(guān)？答 ：（1）助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)施變異、失常；（2）有妨礙航行安全的障礙物、漂流物；（3）其他有礙航行安全的異常情況；（4）船舶、設(shè)施遇難時。42. 在巡航工作中，遇到何種情況，各局應(yīng)以巡航工作簡報或情況報告的形式及時上報中國海事局？（1）重大違法、違章事件，船舶污染事故，船舶交通事故；（2）發(fā)現(xiàn)上級機關(guān)要求協(xié)查的嫌疑船舶；（3）嚴(yán)重影響通航環(huán)境、通航秩序的情況；（4）巡航船舶參與的有關(guān)搜救、清污的行動。43. 簡述海上交通事故處理工作主要有哪些？（1）依據(jù)海上交通事故的調(diào)查，查明事故原因和判明有關(guān)當(dāng)事方的責(zé)任，寫出海上交通事故調(diào)查報告書；（2）根據(jù)事故原因向有關(guān)部門提出加強安全管理

39、的建議；（3）對負(fù)有行政違法責(zé)任的當(dāng)事方及人員按規(guī)定給予行政處罰。44. 對施工作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)進行哪些方面的檢查？答；（1）是否持有許可證；（2）施工內(nèi)容（船舶、時間、水域等）是否在許可證規(guī)定的范圍內(nèi)；（3）是否顯示規(guī)定的號燈、號型；（4）安全和防污染措施的落實情況；（5）有無航行警告或航行通告；（6）檢查船舶技術(shù)狀況和船員配備情況。45. 海上交通事故報告書應(yīng)包括哪些內(nèi)容？（答出5點即可）（1）船舶、設(shè)施概況和主要性能數(shù)據(jù)；（2）船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營人的名稱、地址；（3）事故發(fā)生的時間、地點；（4）事故發(fā)生時的氣象和海況；（5）事故發(fā)生的詳細經(jīng)過（碰撞事故附圖）；（6）損害情況；（7）船舶、設(shè)

40、施沉沒的，其沉沒概位；（8）與事故有關(guān)的其它情況。46. 收到發(fā)布航行警告、航行通告的申請或者報告后，如何確定其發(fā)布形式？（1）對情況緊急的或者影響船舶航行安全或作業(yè)安全的活動或情形，一般應(yīng)以航行警告的形式發(fā)布；（2）對于申請期限較長的，一般應(yīng)以航行通告的形式發(fā)布；（3）對于嚴(yán)重影響海上航行和作業(yè)的安全而期限較長的活動或情形，應(yīng)同時采用航行警告和航行通告的形式發(fā)布。47. 水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定中，可以在開始施工作業(yè)之時24小時以內(nèi)向港監(jiān)提出口頭申請的作業(yè)有哪些？答；（1）救助遇難船舶；（2）緊急清除水面污染物、水下污染源。48. 根據(jù)中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例海上交通事

41、故分為哪幾個等級？其劃分原則是什么？（1）分為重大、大、一般、小事故等4個等級；（2）其劃分等級的原則是：以船舶總噸（拖輪按主機功率）將船舶劃分為若干等次，根據(jù)人員傷亡情況、船舶是否沉沒（或全損）、以及直接經(jīng)濟損失的大小按船舶等次確定事故等級。49. 中華人民共和國海上交通事故處理條例的適用范圍？（1）屬地：中國沿海水域；（2）屬人：船舶、設(shè)施（3）特別規(guī)定： a.中國籍船舶在我國沿海水域以外發(fā)生的海上交通事故；b.派往外國籍船舶任職的持有中華人民共和國船員職務(wù)證書的中國籍船員對海上交通事故負(fù)有責(zé)任的。50. 為使遇險船舶和人員得到及時、有效的救助，應(yīng)協(xié)調(diào)組織哪幾個方面的力量開展搜救工作？（1

42、）依靠各級政府協(xié)調(diào)搜救。（2）協(xié)調(diào)國家力量參與搜救。（3）調(diào)動社會力量參與搜救。51. 中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例規(guī)定港務(wù)監(jiān)督在海事調(diào)查中有何權(quán)利？根據(jù)海事調(diào)查的需要，港務(wù)監(jiān)督有權(quán)： (1)詢問有關(guān)人員； (2)要求被調(diào)查人員提供書面材料和證明； (3)要求有關(guān)當(dāng)事方提供航海日志、輪機日志、車鐘記錄、報務(wù)日志、航向記錄、海圖、船舶資料、航行設(shè)備儀器的性能以及其它必要的原始文書記錄； (4）檢查船舶、設(shè)施及有關(guān)設(shè)備的證書、人員證書和核實事故發(fā)生前的船舶適航狀態(tài)、設(shè)施的技術(shù)狀態(tài)； (5)檢查船舶、設(shè)施及其貨物的損害情況和人員傷亡情況； (6)勘察事故現(xiàn)場，搜集有關(guān)物證。在調(diào)查中，可以使

43、用錄音、錄相等設(shè)備，并可采取法律允許的其他調(diào)查手段。52. 海上交通事故分析的各種要素有哪些？（1）船舶要素（2）環(huán)境要素（3）貨物要素（4）人員要素（5）管理要素。53. 海上交通安全法關(guān)于海難救助的規(guī)定船舶、設(shè)施或飛機遇難時，除發(fā)出呼救信號外，還應(yīng)當(dāng)以最迅速的方式將時間、地點受損情況、救助要求以及發(fā)生事故的原因，向主管機關(guān)報告。1）遇難船舶、設(shè)施或飛機及其所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施組織自救。2）事故現(xiàn)場附近的船舶、設(shè)施，收到求救信號或發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險時，在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，應(yīng)當(dāng)盡力救助遇難人員，并迅速向主管機關(guān)報告現(xiàn)場情況和本船、設(shè)施的名稱、呼號和位置。3）發(fā)生碰撞的

44、船舶、設(shè)施，應(yīng)當(dāng)互通名稱、國藉和登記港，并盡一切可能救助遇難人員。在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，當(dāng)事船不得擅自離開事故現(xiàn)場。4）主管機關(guān)接到求救報告后，應(yīng)當(dāng)立即組織救助。有關(guān)單位和在事故現(xiàn)場附近的船舶、設(shè)施必須聽從主管機關(guān)的統(tǒng)一指揮。5）外國派遣船舶或飛機進入中華人民共和國領(lǐng)海和領(lǐng)海上空搜尋救助遇難的船舶和人員，必須經(jīng)主管機關(guān)批準(zhǔn)。54. 簡述各類航標(biāo)的主要功能和分類功能：定位功能；危險警告功能；確認(rèn)功能；指示交通功能。分類：1、視覺航標(biāo)、2、音響航標(biāo)、3、無線電航標(biāo)。55. 簡述航行警告的發(fā)布等級和各等級的主要內(nèi)容？（1）極其重要級：搜尋救助內(nèi)容的航行警告；（2）重要級：助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)施的

45、變異或失常、礙航物信息和其它需要立即發(fā)布的航行警告；（3）常規(guī)級：其它航行警告。56. 根據(jù)水上交通事故統(tǒng)計辦法，水上交通事故分為以下九類：（1）碰撞事故、（2）觸損事故、（3）浪損事故、（4）觸礁事故、（5）擱淺事故、（6）火災(zāi)、爆炸事故、（7）風(fēng)災(zāi)事故、（8）自沉事故、（9）其他造成財產(chǎn)損失或人員傷亡的交通事故。57. 中華人民共和國海上交通安全法是海事行政執(zhí)法的基本法，請簡述其主要內(nèi)容。主要內(nèi)容：（1）船舶和船員管理。(包括對船舶的檢驗、登記；船舶的配員和船員（素質(zhì)）持證要求。)（2）水上安全保障。(包括航行、停泊和作業(yè)的有關(guān)規(guī)定；水上水下施工作業(yè)的管理，海上安全信息的發(fā)布。)（3）危險

46、品管理和海上防污染管理等。（4）海難救助與海上交通事故調(diào)查處理。(包括海難救助；沉船打撈、清除；海事調(diào)查處理等。)（5）法律責(zé)任的界定。(包括處罰種類；對非法行為的責(zé)任追究。)58. 請你簡述國家海事行政主管部門的四大主要職能國家海事行政主管部門的四大職能是：（1）水上交通安全監(jiān)督管理；（2）防止船舶污染；（3）船舶和海上設(shè)施檢驗；（4）航海保障管理。59. 請你簡述國家海事行政主管部門行政管理的主要內(nèi)容。行政管理的主要內(nèi)容有：（1）通航管理、（2）船舶管理、（3）危險品和防污染管理、（4）船員管理、（5）航標(biāo)測繪管理、（6）船舶和海上設(shè)施檢驗及管理、（7）船公司管理。60. 從水上運輸業(yè)的角

47、度看，你認(rèn)為哪三個要素直接影響水上交通安全。1、人的因素。（包括：自然人，船舶、設(shè)施的所有人和經(jīng)營人的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平）2、船舶、設(shè)施的因素。（包括：船舶、設(shè)施的技術(shù)狀況,如：船舶操縱設(shè)備、助航設(shè)備的性能和狀況，造船材料及質(zhì)量，船體結(jié)構(gòu)、強度、密封性和分艙布置，船舶的吃水、穩(wěn)性和慣性等）3、通航環(huán)境的因素。（包括：與船舶航行、作業(yè)有關(guān)的氣象、海況、水文、助航標(biāo)志與設(shè)施的狀況、通航密集水域的交通秩序、安全信息、航道水深情況、靠（錨）泊條件、水下障礙物、養(yǎng)殖捕撈區(qū)和水上水下施工作業(yè)區(qū)的分布等具體通航作業(yè)的條件）C. 船舶管理部分61. 登記條例中“船舶”的概念：系指各類機動、非機動船舶以及其

48、他水上移動裝置，但是船舶上裝備的救生艇筏和長度小于5M的艇筏除外。62. 什么是船舶所有權(quán)？海商法規(guī)定，船舶所有權(quán)，是指船舶所有人依法對其船舶享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。63. 簽證規(guī)則中的“進、出港”的概念：系指船舶進、出港口或港外作業(yè)點、修船廠點。64. “安全管理證書”的定義：系指發(fā)給船舶,表明其公司和船上管理已按照認(rèn)可的安全管理體系運作的證明文件。65. SOLAS公約中“船齡”：系指船舶從其登記證書內(nèi)所列建造年份算起迄今所過去的年限。66. “低于標(biāo)準(zhǔn)船舶”的定義低標(biāo)準(zhǔn)船舶是指船體、機器、設(shè)備或操作安全方面實質(zhì)上低于有關(guān)公約要求的標(biāo)準(zhǔn)，或船員不符合安全配員文件要求的船舶。67.

49、 什么是滯留？當(dāng)船舶和船員實質(zhì)上不符合適用公約的要求時，港口國為保證該船在開航后不會對船舶和船上人員構(gòu)成危險或?qū)Ｑ蟓h(huán)境構(gòu)成不合理的威脅所采取的干涉行動，無論這種行動是否影響到船舶的正常離港計劃。68. 海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定（交通部2002年1號令）中所述“滾裝船舶”的含義。是指具有滾裝裝貨處所或者裝車處所的船舶，包括滾裝客船和滾裝貨船。69. 請列舉船舶安全檢查中的必查項目。 船舶證書及有關(guān)文件資料；船員及其配備；救生設(shè)備；消防設(shè)備；防污染設(shè)備；70. 國際航行船舶證書的種類有哪些？（1）國籍證書；（2）船公司符合證明副本；（3）船舶安全管理證書；（4）最低配員證書；（5）國際噸位證

50、書1969；（6）國際載重線證書1966；（7）客船安全證書；（8）貨船設(shè)備安全證書；（9）貨船無線安全電證書；（10）貨船構(gòu)造安全證書；（11）高速船操作安全證書；（12）國際防油污證書；（13）國際散裝運輸液化氣體適裝證書；（14）國際散裝運輸危險化學(xué)品適裝證書等。71. 簡述“低于標(biāo)準(zhǔn)船舶”的定義低標(biāo)準(zhǔn)船舶是指船體、機器、設(shè)備或操作安全方面實質(zhì)上低于有關(guān)公約要求的標(biāo)準(zhǔn)，或船員不符合安全配員文件要求的船舶。72. 簡述船舶應(yīng)當(dāng)配備那些航海出版物？所有船舶應(yīng)備有為其計劃航線所需要的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航行通告、潮汐表以及一切其他航海出版物。73. 請列出消防員裝備的組成？消防

51、員裝備的組成有防護服、消防靴和手套、一頂消防頭盔、一盞電安全燈、一把太平斧、認(rèn)可型的呼吸器（每一呼吸器應(yīng)有足夠長度與強度的耐火救生繩1根）。74. 什么是不適航？船舶開航前，其技術(shù)狀況、配員和客貨裝載等不能滿足預(yù)定航程安全航行的有關(guān)規(guī)定。一般從以下幾方面判斷：缺少有效的船舶證書或證書所載與實際不符。如船舶缺少或丟失對航行安全較為重要的設(shè)備，部分設(shè)備技術(shù)狀況不良或不能使用；船員配備不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，缺少合格足夠的持證船員；船舶客、貨裝載不符合有關(guān)規(guī)定，如超載、超客或違反規(guī)定裝載危險貨物等。75. 什么是船舶所有權(quán)？是指船舶所有人（國家、法人、自然人）依法對其船舶享有占 有、使用、收益和處分的權(quán)利。

52、船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機關(guān)登記；未經(jīng)登記的，不得對抗第三人。76. 什么是船舶抵押權(quán)？海商法規(guī)定，船舶抵押權(quán)，是指抵押權(quán)人對于抵押人提供的作為債務(wù)擔(dān)保的船舶，在抵押人不履行債務(wù)時，可以依法拍賣，從賣得的價款中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。 77. 船舶登記條例中“船舶”的概念：系指各類機動、非機動船舶以及其他水上移動裝置，但是船舶上裝備的救生艇筏和長度小于5M的艇筏除外。78. 船舶登記證書的種類有那些？船舶所有權(quán)證書、船舶國籍證書、船舶抵押權(quán)登記證書、船舶光船租賃證書、船舶臨時國籍證書、船舶注銷登記證書、廢鋼船登記證書。79. 沿海航區(qū)（船員適任類）：系指包括中國的近岸航區(qū)、黃海、東

53、海、南海和中國各沿海港口的水域。80. 國內(nèi)安全管理規(guī)則中“公司”的概念。系指中國籍船舶的所有人，或已承擔(dān)船舶所有人的船舶營運責(zé)任并同意承擔(dān)本規(guī)則規(guī)定的所有責(zé)任和義務(wù)的任何組織，如船舶管理人或光船承租人。81. 公司臨時審核的概念。臨時審核是指主管機關(guān)對新成立的或?qū)ΜF(xiàn)有“符合證明”增加新船種的、且已就6個月內(nèi)實施滿足ISM/NSM全部要求的安全管理體系做出了計劃安排的航運公司所實施的審核。82. 安全管理體系的定義系指能使公司人員有效實施公司安全和環(huán)境保護方針的結(jié)構(gòu)化和文件化的體系。83. 符合證明的定義。系指簽發(fā)給公司，表明該公司符合本規(guī)則要求的證明文件。84. “安全管理證書”的定義。系指

54、發(fā)給船舶,表明其公司和船上管理已按照認(rèn)可的安全管理體系運作的證明文件。簡答題85. 哪些船舶應(yīng)當(dāng)依照中華人民共和國船舶登記條例進行登記？(一)在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的船舶。 (二)依據(jù)中華人民共和國法律設(shè)立的主要營業(yè)所在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是，在該法人的注冊資本中有外商出資的，中方投資人的出資額不得低于50%。 (三)中華人民共和國政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶。 (四)中華人民共和國海事管理機構(gòu)機構(gòu)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀钠渌啊?86. 哪些情況下，船舶必須重新辦理簽證？已經(jīng)簽證的船舶，出港前有下列情況之一者，應(yīng)重新辦理簽證：1）船長（正駕駛）、輪機長（

55、正司機）或擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)的船員變動；2）有關(guān)航行安全的重要設(shè)備損壞；3）船舶結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件發(fā)生變化；4）航行區(qū)域、船舶用途改變；5）辦理出港簽證后36（現(xiàn)48）小時內(nèi)未能出港；6）發(fā)生或發(fā)現(xiàn)與簽證條件不符的其它情況。87. 哪些船舶不受六個月內(nèi)不再進行安全檢查的限制？1）國際航行的客船、滾裝船、散貨船以及油船、液化氣船、散裝化學(xué)品船；2）新發(fā)現(xiàn)存在的若干缺陷的；3）發(fā)生重大交通事故的；4）被舉報低于標(biāo)準(zhǔn)的；5）安全檢查連續(xù)兩次以上由同一海事管理機構(gòu)執(zhí)行的；6）中華人民共和國海事管理機構(gòu)指定需要檢查的。88. 請說明中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）適用的海船范圍以及對中國籍和外國籍船舶進行安全檢查時的依據(jù)。適用于中國籍200總噸或750千瓦以上的海船、50總噸或36。8千瓦以