埃X哲給深圳機場的戰(zhàn)略建議書（PPT52頁）[通用]

1、2022年7月7日信德: 關于XXX航空物流園區(qū)建設意見參考目錄埃森哲對項目的理解埃森哲的觀點埃森哲公司簡介機遇一：XXX市地處珠江三角洲經濟圈，交通運輸網絡輻射XXX全省；XXX市商貿環(huán)境成熟，提出海陸空物流戰(zhàn)略鹽田/蛇口/赤灣集裝箱碼頭、黃田國際機場、京九/京廣鐵路使XXX具有發(fā)展物流的得天獨厚的地理條件XXX省產品占全國生產總值約10%，進出口額占全國1/7強，有著巨大的物流服務的潛在市場XXX市提出建設區(qū)域性物流中心城市、兩大類型、物種類別和八大園區(qū)的構想，其中航空物流園區(qū)主要為航空物流的到發(fā)組織、國際貨運代理、保稅服務等提供服務空間XXX是中國第一家集海陸空聯(lián)運三位一體的航空港，也是

2、中國境內唯一一家可以提供過境運輸方式的空港XXX在中國民航批準的四大航空貨運中心之一，政策條件有利- XXX地處XXX省海陸空運輸?shù)闹匾獦屑~位置 -資料來源：中國資訊行管理外包合約便利的地面交通資本紐帶機遇二：香港與內地機場貨運物流分工合作資料來源：中國資訊行香港機場XXX面向東南亞和歐美的國際航空貨運航線面向東南亞和歐美的國際航空快遞專線支線航空貨運/快遞地面轉運- XXX與香港機場分工合作示意 -XXX與香港機場的合作可以為XXX帶來資本和先進的管理經驗，并且使XXX可以參與到國際貨運的主動脈中因此，XXX業(yè)務增長迅速，自身能力也不斷提高資料來源：中國資訊行，上市公司年報、中報- XXX貨

3、郵吞吐量示意（1997-2001預計）-單位：千噸年均增長率（CAGR）：30%2000年XXX股份有限公司配股說明書表明，XXX將在未來2-3年內建成：XXX國際快件監(jiān)管中心XXX貨運中心XXX國際理貨中心XXX國內航空貨運村XXX國際航空貨運村這些航空貨運和快遞相關的基礎設施建設將使XXX地面貨運處理的能力大大增強，為發(fā)展成為華南地區(qū)的貨運樞紐港和國際快件集散/分撥中心打下基礎。挑戰(zhàn)一：珠江三角洲三個國內機場和兩個特別行政區(qū)機場搶分華南地區(qū)物流流量蛋糕，XXX面臨激烈競爭- 珠江三角洲地區(qū)國際機場示意 -珠江三角洲的經濟規(guī)模和貿易量不如上海機場所在的長江三角洲經濟圈，但是卻聚集了廣州、XX

4、X和珠海三個機場欲建立物流中心香港機場由于擁有一連串的物流支持服務，本地龐大的轉運市場及卓越的地理位置，致使其在未來仍能在亞洲乃至全球保持航空貨運中心的地位，致使XXX難以一躍成為國際航空物流中心，必須致力于國內物流市場的開拓廣州機場地處三角洲腹地，是國家確定的“十五”計劃三個樞紐港之一，年吞吐量達110萬噸，是XXX的三倍，對于XXX建立國內航空物流中心構成正面挑戰(zhàn)XXX的航空物流策略必須與競爭對手有明確的區(qū)分，避免重復建設、惡性競爭資料來源：中國資訊行，中國民航總局挑戰(zhàn)二：XXX相對年輕，又不在國家三個樞紐機場之列，建立航空物流園區(qū)需要大量資金投入和長期的人員技能培養(yǎng)中國民航總局將北京機場

5、、上海機場、廣州機場定為”十五“期間重點建設的三大樞紐機場XXX于1991年正式通航，至今有十年歷史，在這十年間，國際、國內航空貨運業(yè)務量和復雜程度都有很大增長，對于XXX相關人員的專業(yè)技能提出很大的挑戰(zhàn)物流園區(qū)將不同程度的具備地面運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理、結算、物流系統(tǒng)設計咨詢、需求預測等功能，這與機場原有的貨運協(xié)調功能有很大不同，物流園區(qū)建立這些能力需要資金和人力資源的巨大投入資料來源：中國機場，中國資訊行- “十五”計劃重點建設的三大樞紐機場示意 -貨主需要更加可靠的供應鏈方案綜合服務商和貨代向供應鏈管理方向發(fā)展綜合服務商和郵政服務擴展網絡容量和送貨范圍貨代控制

6、和管理航空運能但無需擁有資產貨代在行業(yè)中的更為整合并更加專業(yè)化承運人通過縱向聯(lián)盟業(yè)務來加強其相對于貨主和綜合商的地位橫向聯(lián)盟增加承運人網絡覆蓋非資產性的信息中介如互聯(lián)網中介提供從訂艙，發(fā)票到合同管理等服務承運人通過新的產品特性和良好品牌來避免服務的一般商品化123456789信息媒介信息中介服務范圍與復雜性小型(150 lbs)A-to-A門到門供應鏈管理貨主1242航空公司7貨代568893綜合服務商郵政服務行業(yè)背景：航空貨運價值鏈正在發(fā)生深刻變化，對于貨主關系的爭奪導致航空公司、貨代公司、綜合服務商等紛紛從事物流業(yè)務的開發(fā)信息管理需求增強貨運類型行業(yè)背景：機場功能延伸可以在行業(yè)演進的過程中

7、扮演重要的角色，因此XXX建立航空物流園區(qū)是極具戰(zhàn)略眼光的舉措機場貨站航空貨代速遞代理鐵路/公路聯(lián)運海關/聯(lián)檢銀行/保險/財政稅收航空公司速遞操作點速遞分揀中心速遞公司支線轉運系統(tǒng)航空物流園區(qū)為航空運輸和物流企業(yè)提供信息交換和金融、清關等服務的一站式服務第三方物流通關 操作配送 機場功能延伸至為航空物流相關企業(yè)提供增值服務需要強大的信息系統(tǒng)支持，XXX意識到這個需求，正在積極尋求信息系統(tǒng)集成服務數(shù)據(jù)庫服務應用系統(tǒng)服務應用系統(tǒng)接口機場應用系統(tǒng)第三方物流企業(yè)航空公司快遞公司海關/聯(lián)檢銀行/保險用戶界面（電話/傳真/互聯(lián)網等）這樣的系統(tǒng)集成項目極為復雜接口工作的復雜度體現(xiàn)在各企業(yè)/機構的系統(tǒng)多數(shù)是自

8、行開發(fā)的應用系統(tǒng)，導致數(shù)據(jù)交換缺乏標準的協(xié)議和接口數(shù)據(jù)定義應用系統(tǒng)服務的復雜度體現(xiàn)在航空物流園區(qū)為各種企業(yè)提供的服務流程有別于常見的運輸、倉儲等業(yè)務的標準流程數(shù)據(jù)庫服務的復雜程度體現(xiàn)在不同應用系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)的存取方式和要求各異統(tǒng)計/稅務1. 公司使命(WHY)2. 優(yōu)先發(fā)展的業(yè)務 （WHERE）3. 成長目標:(WHO)- 綜合性的- 各業(yè)務領域的4. 競爭優(yōu)勢（WHAT）5. 關鍵能力6. 如何 （HOW） 業(yè)務設置: 策略聯(lián)盟 自制/收購/聯(lián)盟(網絡)業(yè)務流程和主要流程的行業(yè)最佳業(yè)務實踐技術信息戰(zhàn)略方針組織定義: 宏觀結構- 人員規(guī)模/主要能力7. 行動方案(WHEN)8. 預期成果項目1項

9、目 2項目 3項目 n業(yè)務目標運營目標 在企業(yè)戰(zhàn)略引導下的業(yè)務定義、范圍和覆蓋面市場定位 公司的獨特能力 共享的企業(yè)價值業(yè)務和市場組合優(yōu)先發(fā)展的業(yè)務和優(yōu)先服務的客戶有增長潛力的業(yè)務領域和客戶財務目標 (Net Interest Charges，Operating Expenses，Operating Result，4，Operating Revenue)戰(zhàn)略目標 (市場份額，運力，機型) 內部目標 (Scheduled Service, Charter Service, All Service, Freight Tonnes Carried, Available Tonne-Kilometre

10、s, We)客戶 (市場分類，CSI)人員資本價值定位與競爭者的區(qū)別產品/服務市場定位 (品牌、定價)產品種類和產品生命周期規(guī)劃我們認為XXX的物流園還缺少明確的戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務經營模式，這將導致整個業(yè)務計劃的虛設關鍵成功要素的確定競爭力矩陣規(guī)模和成熟度市場規(guī)模市場成長率技術的重要性產品組成競爭程度競爭對手數(shù)量可能會進入市場的競爭對手供應商能力客戶能力競爭對手競爭力優(yōu)勢優(yōu)勢用于:業(yè)務發(fā)展目標:目標業(yè)務目標領域競爭優(yōu)勢主要行動業(yè)務重組/購并帶來的增長能力和其整合的難度經濟收益聯(lián)盟關鍵成功要素價值定位運營模式機場的物流園的競爭力定位 市場份額機場的物流園競爭力定位業(yè)務組合分析業(yè)務/部門優(yōu)勢411.5

11、22.533.544.55部分發(fā)展11.522.533.5收回投資全力發(fā)展 一般來說，我們應用“競爭力矩陣”來選擇和確定企業(yè)的業(yè)務計劃從目前埃森哲的初步的研究和得到的信息來分析，XXX的物流業(yè)務設計并不是真正意義的物流園，而是機場場地的租賃國際快件海關監(jiān)管中心國內貨運區(qū)國內貨運村國際貨運村聯(lián)檢綜合樓 保稅倉庫保稅加工貿易區(qū)多功能倉庫南航SZ基地國際貨站加油站DHLUPSFedexAirport海關檢查SZ Airport Admin Bldgs.RoadSea PortIndustrial Parks業(yè)務模式的確定為信息技術的規(guī)劃奠定了基礎為什么?項目沒有清楚和一致的與業(yè)務需求相聯(lián)系不斷變化的

12、業(yè)務需求和優(yōu)先級需求費用超支, 計劃被延遲 , IT項目質量不高架構問題- “一次性” 的方案 -使用接口代替集成系統(tǒng)._ 軟硬件、數(shù)據(jù)冗余不能方便地提供用戶不斷提高的服務內容什么？保證策略性的IT投資來獲得最優(yōu)的業(yè)務價值怎么辦？審核戰(zhàn)略計劃，通過管理層的評審來確定需要進行的IT項目從業(yè)務運作層面來考察，確定運作模式，再確定實施的IT項目識別、定義并確定在今后三年IT項目的機會和優(yōu)先級制定應用開發(fā)和技術架構的發(fā)展計劃定義時間表和所需的人力資源項目A項目B項目C項目XIT 預算IT 需求IT 規(guī)劃. .公司戰(zhàn)略業(yè)務規(guī)劃評估策略性影響埃森哲公司有一套完整的方法論來支持信息技術的規(guī)劃IT 規(guī)劃2.0

13、 了解行業(yè)IT未來的發(fā)展趨勢有哪些業(yè)務要求可以通過IT實現(xiàn)？3.0 確定IT 組織架構和管理流程如何進行IT管理以保證IT高效有序地支持企業(yè)業(yè)務發(fā)展？1.1確認業(yè)務需求和對IT要求什么是機場的物流園的業(yè)務和對IT要求?1.2 確定 IT 未來架構對于支持業(yè)務目標所必須的IT架構是什么？1.3 IT 現(xiàn)狀評估現(xiàn)有的IT能力和架構是怎樣的？4.0信息系統(tǒng)規(guī)劃現(xiàn)有的環(huán)境比較將來的目標有何不足，如何彌補這些不足?該方法反映了企業(yè)短期和長期目標的平衡目錄埃森哲對項目的理解埃森哲的觀點埃森哲公司簡介埃森哲作為全球最大的管理和IT咨詢公司，希望進一步了解XXX物流園區(qū)建設的有關情況，同時就信息系統(tǒng)的實施提出

14、幾點意見供XXX有限公司管理層參考信息密集型的企業(yè)在構建階段面臨三個主要風險：信息系統(tǒng)實施后沒有有效的市場需求 企業(yè)業(yè)務模式或者戰(zhàn)略方向有誤在信息系統(tǒng)實施中現(xiàn)金流量不足 資源需求計劃欠缺在系統(tǒng)實施中由于功能定義不清晰導致實施失敗 不了解目標客戶需求或者沒有進行明確細致的信息系統(tǒng)功能定義因此，埃森哲建議企業(yè)在大規(guī)模實施信息系統(tǒng)之前務必做到：具有包括市場評估、策略陳述、投入產出分析、風險分析的商業(yè)計劃書根據(jù)業(yè)務能力和客戶的要求制作模塊級的信息系統(tǒng)功能定義文檔埃森哲總結眾多大型信息系統(tǒng)實施項目的得失教訓以后，提出了如下項目實施方法論，以盡可能的幫助客戶成功完成信息系統(tǒng)實施管理園區(qū)建設周期管理階段性系

15、統(tǒng)實施項目組合管理單個系統(tǒng)實施項目 系統(tǒng)功能需求分析信息系統(tǒng)設計信息系統(tǒng)實施信息系統(tǒng)投入運作確定戰(zhàn)略方向制定操作策略設計業(yè)務模式業(yè)務環(huán)境評估管理應用系統(tǒng)軟件組合操作信息系統(tǒng)策略規(guī)劃階段需要回答：航空物流園區(qū)如何盈利、園區(qū)如何區(qū)別于競爭對手、園區(qū)對于包括信息系統(tǒng)功能在內的能力要求等問題認可操作策略認可戰(zhàn)略方向認可評估結果領導層認可對園區(qū)業(yè)務模式的商業(yè)論證園區(qū)建設項目傾動定義業(yè)務能力需求Define and Integrate Business Architecture評估現(xiàn)有業(yè)務能力定義提供的服務種類、范圍和目標服務水平制定運營層面的行動指南制定整個園區(qū)的戰(zhàn)略（如何區(qū)別于競爭對手）制定園區(qū)各個業(yè)

16、務單元的策略（如多功能共享倉庫）定義在目標業(yè)務領域的價值創(chuàng)造機會確定業(yè)務發(fā)展的領域（如國內航線快件轉運）了解XXX內部能力和業(yè)務環(huán)境理解XXX（集團）的戰(zhàn)略意圖管理園區(qū)建設周期管理單個系統(tǒng)的設計和實施業(yè)務環(huán)境評估戰(zhàn)略方向操作策略業(yè)務模式設計（Business Architecture）重復以上步驟直到業(yè)務能力框架的規(guī)劃滿足策略方向的要求找出業(yè)務能力的差距重復步驟直到業(yè)務能力和行動目標相匹配投入投入投入投入投入陳述對目標市場的價值訴求投入產出分析制定行動計劃勾畫業(yè)務功能組合藍圖確認商業(yè)計劃書內容了解市場需求和競爭者行為而這些問題的回答如果不符合市場實際或者沒有得到回答將產生非常嚴重的后果物流園區(qū)

17、如何盈利？物流園區(qū)如何區(qū)別于競爭對手？物流園區(qū)需要具備哪些能力？物流園區(qū)建設項目的投入產出如何？物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位是什么？物流園區(qū)在XXX集團的整體戰(zhàn)略中處于什么地位，承擔什么樣的職能？物流園區(qū)在XXX市的物流整體戰(zhàn)略中處于什么地位，與其它物流園區(qū)關系如何？如果定位不清晰，可能導致與XXX和XXX市的其它相關機構分工不明確，信息流、現(xiàn)金流無法暢通，并且航空物流園區(qū)本身功能缺乏設計依據(jù)物流園區(qū)的收入來源有哪些？物流園區(qū)服務于哪些企業(yè)？物流園區(qū)提供哪些服務以取得收入？片面追求高起點，導致建設成本很高而回收投資的途徑很有限并且回收期漫長；如果不能了解將來園區(qū)服務項目的成本收益結構更無法作投入產出分析

18、物流園區(qū)與香港、澳門機場的物流服務功能如何分工、協(xié)作？物流園區(qū)與廣州、珠海機場的物流服務功能如何分工、協(xié)作？往往導致重復建設，結果是價格競爭，設備閑置；回答這個問題時一定要準確估計各種可能的服務將來的市場需求是多大，并準確把握其它機場的發(fā)展策略物流園區(qū)提供的服務需要什么樣的能力（裝卸、倉儲、分拆、包裝等）？需要什么樣的信息系統(tǒng)支持？如何獲得這些能力（招聘、收購、合資）？關鍵能力沒有按時到位，而很多投資自建的能力又與企業(yè)的需要不能吻合物流園區(qū)的投資回報率如何？哪些是影響投資回報水平的最關鍵因素（敏感性分析）以及主要的風險因素？往往會樂觀估計將來的收入，而對于運營成本估計不足，同時對于建設投資估計

19、不足，因而影響對將來資本成本的估算；如果投資回報水平對某個外在變量特別敏感（比如入住園區(qū)的企業(yè)數(shù)、園區(qū)的貨物流量）則這個變量低于預估的水平將成為致命的風險問題描述可能的后果具體到物流園區(qū)的信息服務功能，埃森哲建議園區(qū)領導不妨先就信息服務的不同層面作出選擇物流信息處理層次的服務指的是物流園區(qū)的信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)處理的功能模塊，園內企業(yè)可以通過加入虛擬社區(qū)的形式使用這些模塊的功能物流信息處理服務提供多種物流信息處理功能物流解決方案服務提供物流解決方案信息基礎設施服務提供數(shù)據(jù)儲存、局域網基礎架構、互聯(lián)網接入和EDI實施服務物流解決方案層次的服務指的是物流園區(qū)為園區(qū)內的企業(yè)提供整段業(yè)務流程的外

20、包電子解決方案 -信息服務金字塔示意 -在這個層面物流園區(qū)僅提供數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)交換的物理層基礎架構，園區(qū)內的企業(yè)可以在這個公用的物理平臺上構建或者配置各自的信息系統(tǒng) 特別的，埃森哲公司建議XXX航空物流園區(qū)在建立包括信息系統(tǒng)在內的各項業(yè)務能力時采取循序漸進、隨業(yè)務增長梯次發(fā)展的模式，而不要片面強調一步到位業(yè)務發(fā)展的跳躍式前進技能漸進發(fā)展的平臺采購其它企業(yè)的服務可以由外部企業(yè)提供的業(yè)務能力機場的其它業(yè)務單位需要具備的配套能力XXX（集團）具備的能力需要資本介入具備相關能力的企業(yè)參資、控股企業(yè)的能力XXX自身具備的能力物業(yè)管理機場地面運作信息接口、交換能力等新的企業(yè)加入園區(qū)、新的服務種類開發(fā)等現(xiàn)有

21、能力新獲取能力長期需要具備的能力園區(qū)的遠景目標核心技能補充技能“IT系統(tǒng)的設計人員不可能預先知道園區(qū)內現(xiàn)在和將來的所有企業(yè)對于園區(qū)的IT需求”在XXX航空物流園區(qū)的策略規(guī)劃階段以后，可以進行園區(qū)信息系統(tǒng)的設計和實施系統(tǒng)功能需求分析信息系統(tǒng)設計信息系統(tǒng)實施信息系統(tǒng)投入運作領導層認可對園區(qū)業(yè)務模式的商業(yè)論證局部演示系統(tǒng)實施重復以上設計步驟直到確認系統(tǒng)功能符合業(yè)務流程的需要重復進行這些步驟直到系統(tǒng)上線進一步完善園區(qū)需要提供的服務內容概念模型選擇實施人員，設計人員工作制度設計和安排所需的物理設施設計詳細業(yè)務流程、關鍵系統(tǒng)接口、用戶界面軟件功能設計*設計技術體系架構（包括程序執(zhí)行架構、系統(tǒng)操作架構和開發(fā)

22、架構）確認以上設計內容系統(tǒng)實施隊伍到位構建并測試技術體系架構系統(tǒng)測試/新的服務功能試點運作正式提供新的園區(qū)服務功能批準系統(tǒng)操作和維護人員投入工作采購并安裝物理設施構建并測試軟件功能和性能監(jiān)測系統(tǒng)*投入投入投入投入選擇合適的軟件包選擇需要信息系統(tǒng)支持的功能 如果自行開發(fā)軟件模塊可以不做此項工作* 這一項工作有三種不同的展開方式，取決于是購買軟件包還是自行開發(fā)軟件管理單個系統(tǒng)的設計和實施投入管理園區(qū)建設周期實施計劃批準系統(tǒng)實施和測試階段開始批準系統(tǒng)上線例如，倉儲管理與自動化系統(tǒng)的設計與多功能倉庫需要滿足的業(yè)務功能、倉庫操作的業(yè)務流程密切相關舉例再比如，倉庫的運輸管理系統(tǒng)如何設計與園內物流企業(yè)的信息

23、系統(tǒng)有很強的關聯(lián)ERP庫存管理/客戶發(fā)票模塊或者其它運輸企業(yè)/貨代的單證處理/貨物跟蹤模塊倉庫管理系統(tǒng)運單輸入支付計劃執(zhí)行運輸企業(yè)- 多功能倉庫運輸管理系統(tǒng) -物流企業(yè)財務系統(tǒng)運單PlansActuals確認后的運單Planned ordersActualsTenders (LTL/parcel)Accept / reject tendersActualsProof of deliveryProof of deliveryAccruals / payablesGL codes / confirmation of paymentEDIInvoiceConfirm receipt舉例另外，航空物流

24、園區(qū)的系統(tǒng)功能設計也要充分考慮到與航空貨運公司/快遞公司的業(yè)務流程，清晰定義園區(qū)信息系統(tǒng)欲與之實現(xiàn)無縫連接的環(huán)節(jié)行程計劃承運商/貨代網絡協(xié)議核價和其它承運商清算訂艙定價地面運輸企業(yè)航空公司分揀中心（HUB）單據(jù)傳送合同/訂艙單管理服務準備銷售售后服務合同管理提供服務銷售收款客戶服務市場分析承運商網絡執(zhí)行確認服務標準服務協(xié)議總數(shù)據(jù)庫航班調度監(jiān)控調度清算運作計劃執(zhí)行埃森哲對XXX航空物流園區(qū)的建設抱有很大的信心，愿意并且有能力為XXX提供策略規(guī)劃和IT系統(tǒng)功能需求定義階段的專業(yè)服務系統(tǒng)功能需求分析信息系統(tǒng)設計信息系統(tǒng)實施信息系統(tǒng)投入運作確定戰(zhàn)略方向制定操作策略設計業(yè)務模式業(yè)務環(huán)境評估整體規(guī)劃項目業(yè)

25、務規(guī)劃項目IT規(guī)劃項目從市場調研開始，系統(tǒng)進行策略規(guī)劃和信息系統(tǒng)需求定義如果XXX航空物流園區(qū)已經有很明確的戰(zhàn)略定位，并且處于對市場需求、競爭形態(tài)以及行業(yè)趨勢的理解已經回答了園區(qū)整體如何區(qū)別于競爭者、在哪個細分市場競爭以及如何服務于XXX市總體物流規(guī)劃和XXX集團總體策略這三個戰(zhàn)略問題，埃森哲可以對此進一步細化，從操作策略的制定入手進行規(guī)劃如果XXX航空物流園區(qū)對于戰(zhàn)略問題已經有了明確的回答，并且在IT系統(tǒng)策略、園區(qū)設施規(guī)劃、業(yè)務能力要求和獲取方式、財務和人力資源計劃等策略問題也有了明確回答，埃森哲可以對此進一步細化，從規(guī)劃高層次業(yè)務和管理流程、IT系統(tǒng)功能模塊體系入手提供專業(yè)服務或者或者長期

26、的經驗表明，埃森哲盡早介入能夠為客戶創(chuàng)造更多的價值，使得IT系統(tǒng)能更好的實現(xiàn)戰(zhàn)略意圖，體現(xiàn)戰(zhàn)略優(yōu)勢，而不僅僅是保證系統(tǒng)基本功能的實現(xiàn)目錄埃森哲對項目的理解埃森哲的觀點埃森哲公司簡介全球領先的管理及信息技術咨詢公司在全球48個國家中設有約150家分公司在亞太地區(qū)內 12 個國家及城市設有15家分公司在上海、北京、香港特別行政區(qū)和臺北共設有 4 家分公司埃森哲是世界最大的管理和信息技術咨詢公司，2000年全球營業(yè)收入達103億美元全 球 收 入 （ 億 美 元 ) 上海：85名咨詢人員北京：75名咨詢人員2000年按銷售收入排名為各管理咨詢公司的首位與其他管理咨詢公司相比，埃森哲公司能夠提供從策略

27、設計到信息系統(tǒng)實施的全方位服務埃森哲的整合性咨詢服務系統(tǒng)實施和管理系統(tǒng)管理流程/技術發(fā)展戰(zhàn)略組織戰(zhàn)略業(yè)務運作模式信息戰(zhàn)略變革管理系統(tǒng)設計戰(zhàn)略服務變革管理研究實施幫助客戶獲得競爭優(yōu)勢和進行業(yè)務的優(yōu)化使客戶業(yè)務和利潤增長，并使其股東價值最大化 一體化高價值服務體系資料來源: The Gartner Group公司遠景的覆蓋面公司遠景的覆蓋面公司遠景的覆蓋面挑戰(zhàn)者領先者局部全局實施能力CSCErnst &YoungDeloitte & ToucheOracleSHLSystemhouseAMSKPMGDMRArthur D. LittleUnisysHPBooz AllenEDSIBMMcKinse

28、yPrice WaterhouseGeminiConsultingCoopers &Lybrand1997年全球業(yè)務流程重組能力比較挑戰(zhàn)者領先者局部全局1997年咨詢和發(fā)展能力比較SHLSystemhouseCSCEDSPrice WaterhouseErnst &YoungDigitalIBM/ISSCHPCap GeminiUnisysMicrosoftPerotCoopers &LybrandKPMGBooz AllenDeloitte & ToucheAMSOracle挑戰(zhàn)者領先者局部全局實施能力1998年商業(yè)系統(tǒng)集成能力比較IBMEDSDECSystemhousePerotPrice

29、 WaterhouseBullFujitsuAT&TNYNEXDeloitte & ToucheCoopers &LybrandKPMGControl DataCSCCap GeminiUnisysHPSHL SystemhouseE&YTSCAMSSiemens實施能力行業(yè)觀察家一致認同 Accenture 最具資質提供最佳的整體解決方案在每一個項目中，埃森哲公司將匯聚來自策略服務、變革管理、業(yè)務流程和信息技術各個領域的專家，與客戶一起協(xié)同工作，共創(chuàng)未來人員組織業(yè)務流程信息技術策略服務供應鏈管理電子商務客戶關系管理企業(yè)資源解決方案.政府機構產品制造產業(yè)通信和高科技產業(yè)金融服務行業(yè)資源產業(yè).

30、. . . . .企業(yè)內部管理產品制造產業(yè)交通運輸機械制造汽車造船電子和家電制造消費品醫(yī)藥零售 從2001年起埃森哲制定了新的戰(zhàn)略公司的戰(zhàn)略是通過自身業(yè)務網絡的建立來全面滿足客戶的業(yè)務需求，其中包括管理及信息技術咨詢、企業(yè)經營外包、聯(lián)盟和風險投資管理咨詢信息技術咨詢企業(yè)經營外包聯(lián)盟風險投資埃森哲通過自己的業(yè)務培育中心和各種類型的服務，包括戰(zhàn)略和業(yè)務架構、客戶關系管理、供應鏈管理、人員績效和財務和績效管理，來向客戶提供完整的解決方案。埃森哲充分利用自己的技術研究和革新服務的能力, 全球的解決方案中心和人員的精湛的技術能力, 通過自己的解決方案設計服務, 向客戶提供應用最新技術的解決方案。埃森哲通

31、過傳統(tǒng)的外包形式(outsourcing)或新經濟時代的基于互聯(lián)網的網絡外包(netsourcing)的形式向客戶提供業(yè)務和信息技術外包服務。埃森哲和各領域領先的公司，以及新建立的技術公司建立合作關系，來向客戶提供一系列的解決方案以滿足他們的業(yè)務需求。Accenture Technology Ventures是埃森哲的全球風險投資部門，它和創(chuàng)業(yè)者一起建立對行業(yè)產生轉變的成功企業(yè)，取得了巨大的經濟回報。埃森哲的物流咨詢業(yè)務是全球最大，公司在全球19個分公司擁有600多名專職的物流顧問ChicagoClevelandBostonNew YorkAtlantaDallasSan FranciscoL

32、os AngelesParisLondonFrankfurtMelbourneSo PauloTorontoWashington, D.C.CaracasTokyoSingaporeHong KongShanghaiBeijing在2000年財政年度，埃森哲在物流和供應鏈管理方面獲得11億美元的收入埃森哲對物流服務行業(yè)的理解：物流領域的下一個發(fā)展趨勢是第四方物流（Fourth PartyTM Logistics）+ 更高層次的功能整合+ 更廣范圍的自主運作埃森哲率先在物流界提出了第四方物流的理念，并對其內容進行了界定和商標注冊內包內部物流運作客戶業(yè)務績效聯(lián)盟管理客戶第三方物流服務提供者4PL外

33、包客戶第三方物流服務提供者服務提供者Accenture 建設發(fā)展了數(shù)個業(yè)務集成中心，以研究和推行針對解決特定行業(yè)或特定流程問題的最新方法、技術和解決方案提高物流能力以提升競爭優(yōu)勢Atlanta, Georgia最新信息技術的戰(zhàn)略制定和實施推廣Palo Alto, CaliforniaSophia, France食品雜貨行業(yè)的發(fā)展趨勢Chicago, IllinoisLondon, England在流程制造業(yè)的機遇和最佳業(yè)務實踐Atlanta, Georgia在重工業(yè)和高科技行業(yè)達到領先的客戶服務水平Chicago, IL為商品零售商成功定位Chicago, Illinois在過去7年中，我們聘

34、用了在物流戰(zhàn)略和需求鏈運營方面非常有經驗的專業(yè)人員。這些專業(yè)人員分別來自：專業(yè)物流咨詢公司主要行業(yè)著名的大學和商學院我們在下列領域積累了深入的專業(yè)能力：需求鏈管理采購需求計劃物流網絡戰(zhàn)略和渠道選擇運輸倉庫設計和運作管理供應商/物流合作關系全球物流應用運輸技術我們的物流戰(zhàn)略業(yè)務已經獲得了深入的專業(yè)能力和廣泛的實踐經驗，并持續(xù)快速發(fā)展Accenture通過為全球領先的客戶提供物流咨詢來提升自己的行業(yè)能力電子/ 高科技工業(yè)品/鋼鐵零售航空運輸/物流化工和能源 代表性客戶 AppleAT&TCanonCompaqITTLucent TechnologiesMatsushita/ PanasonicMi

35、crosoftMotorolaNEC TechnologiesSamsungSonySumitomoTexas InstrumentsXeroxAllied SignalBoschCase CorporationCaterpillarGoodyearJohn DeereFiat New HollandLTV SteelSiemensTimkenTRWUnion CarbideVolvo ConstructionEquipmentWestinghouseWal-MartKmartSearsDayton HudsonTargetThe LimitedThe GapSaks Fifth AveBes

36、t BuySports AuthorityJC PenneyKrogerRevco/CVSDominicksA & PCircle K StoresWalgreensSafewayWaWaBrussels Airport Terminal CompanyBritish Airport AuthoritySpanish Airports(AENA)Midway AirportAmsterdam AirportBNSFCaliber SystemsBritish AirwaysUnited Airlines CargoSAS CargoLufthansa CargoDHLExelUPSFedera

37、l ExpressRyderMobilExxonBritish PetroleumDuPontHoeschtW.R. Grace 消費品Campbell SoupCoca-ColaColgate PalmoliveFrito LayGeneral MillsGilletteHersey FoodsJohnson & JohnsonKraftLevis StraussM&M MarrsNestlePepsicoPillsburyProcter & GambleQuaker OatsSara Lee在行業(yè)協(xié)作上的領導/參與美國生產庫存控制協(xié)會 (APICS)物流管理理事會 (CLM)國際大型零售商

38、聯(lián)合會 (IMRA)物資處理和管理協(xié)會 (MHMS)NAWDEC全國零售聯(lián)盟 (NRF)快速響應 (QR)倉儲教育和研究理事會 (WERC)教育和研究合作佐治亞州技術物流學院 (TLI)為CLM的NAFTA研究物資處理學院(MHI)WERC大型批發(fā)研究和西北大學/斯坦福大學合作的消費驅動需求網絡研究全球電子研究出版物第三方物流公司信息系統(tǒng)能力的開拓 (與WERC合著)快速響應成本/收益研究 (與VICS 委員會合著) 供應商合作研究 (和NRF合著)統(tǒng)一代碼理事會的橫向戰(zhàn)略技術規(guī)劃1993年及之后的歐洲物流理念 (與CLM合著)無線電頻率倉儲應用技術 (與WERC合著)大型商業(yè)分銷渠道 (與W

39、ERC合著)物流手冊歐洲物流研究(CLM贊助)新北美洲的供應鏈管理發(fā)展方向Accenture通過與學術界和業(yè)界的合作，研究確定未來主要發(fā)展趨勢，定義供應鏈管理的最佳業(yè)務實踐物流外包資歷代表性客戶范圍Nike Equipment （歐洲）制定長期的歐洲分銷戰(zhàn)略 分銷和運輸管理外包BP Exploration （南美）制定南美的物流服務戰(zhàn)略American Honda Motor Co. （北美）降低北美業(yè)務物流成本的舉措，及跨所有業(yè)務單位和產品的服務共享戰(zhàn)略Thames Water / Connect 2020 （英國）建立一個由Thames Water 和Accenture合資的物流公司 -

40、Connect 2020Fiat New Holland （歐洲）建立一個由New Holland 和Accenture合資的公司 - New Holland Logistics, 這家公司管理歐洲售后服務配件的分銷業(yè)務Apple （美國）物流外包的開發(fā)和實施RyderRyder、IBM和Accenture公司的全球聯(lián)盟Canon USA第三方戰(zhàn)略聯(lián)盟 北美分銷業(yè)務外包埃森哲不僅提供物流管理咨詢，還積極參與物流管理實踐，通過與業(yè)界領先的第三方物流公司建立合作伙伴關系，提升了全球物流外包資歷AMR公司（AMR Research） 2000年12月 “埃森哲的供應鏈服務：行業(yè)中首屈一指”“埃森哲的

41、供應鏈服務設定了業(yè)界的標準，別的咨詢公司都應以此來衡量他們的工作?！薄鞍Ｉ苡猩疃群蛷V度，又能抓住業(yè)務的關鍵點，能把客戶導向正確的方向。”“更為令人信服的是實施項目的深厚基礎，包括通過為大量現(xiàn)有客戶服務積累的經驗，與眾多技術供應商的密切合作，對新出現(xiàn)的供應鏈廠商的投資以及在研究和發(fā)表成果方面體現(xiàn)出來的生氣勃勃的超前意識。”“不要揀芝麻而丟西瓜：如果你要的是最好的服務，就非它莫屬?！边\輸管理研究院（Institute of Transport Management） 2001年4月10日 “埃森哲: 2001年最佳供應鏈咨詢服務”“由于其選擇供應商的技巧，專業(yè)人才，最前沿的技術，對市場的透徹了解

42、，以及突破常規(guī)思維，對于任何一家有供應鏈咨詢需求的公司來說，埃森哲都是最佳的選擇?！薄鞍Ｉ艿墓湽芾?業(yè)務優(yōu)化中心在為客戶提供最好的解決方案方面起著重大的作用?！薄案鳂I(yè)務優(yōu)化中心專注于特定的領域，因而可以根據(jù)客戶各自的需求，向他們提供深入的解決方案和全面的信息。” “埃森哲在電子商務方面又先走了一步，以其協(xié)調同步的供應鏈理念，它開發(fā)了一個有豐富內涵的供應鏈管理工具，用以整合涉及眾多參加者的供應鏈上的各個環(huán)節(jié)?！盜DC公司和GartnerGroup/Dataquest Reviews對埃森哲供應鏈管理能力的評論“埃森哲供應鏈管理理念比許多業(yè)界的同行都先進，它知道一個企業(yè)應該不斷創(chuàng)新才能在目前

43、的市場上生存。因此它為未來而創(chuàng)造新的業(yè)務能力。IDC相信這種轉移將埃森哲置于競爭者之前，我們將看到很多公司會竭盡全力追趕它的腳步.”“它的供應鏈管理咨詢業(yè)務的專業(yè)人員廣受尊重，業(yè)界知道他們中的大多數(shù)是知行合一的好手.”IDC 2000年9月GartnerGroup/Dataquest, 2000年10月企業(yè)項目概覽埃森哲幫助客戶完成航運數(shù)據(jù)與用戶付款流程的整合，以減少人工數(shù)據(jù)輸入埃森哲為客戶設計IT架構，以完成老的信息系統(tǒng)向新的開放系統(tǒng)轉換為客戶制訂“門到門”運輸服務的策略，以及應該提供的服務內容定義系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境來開發(fā) PRA*提高系統(tǒng)開發(fā)員的生產力定義概念性系統(tǒng)架構為客戶提供有關集成后勤服務

44、的市場評估, 所涉及的工業(yè)領域為汽車, 制藥，高技術/電子和零售內部能力評估差距分析與建議幫助客戶進行IT部門的重組，這是KLM的FOCUS2000計劃的一個重要組成部分。這個計劃的目的是每年節(jié)省5億美元并增加收入2億5千萬美元Air Express InternationalAir New ZealandAirfreight LTD.Asiana Airlines Co.Cardig AirKLM Royal Dutch Airlines空運服務領域的經驗PRA: 埃森哲投入1億美金設計開發(fā)了PRA SystemTM(passenger revenue accounting)，該系統(tǒng)被全球2

45、5大航空公司中的五家采用企業(yè)項目概覽為客戶制訂核心業(yè)務制訂新業(yè)務模式制訂電子商務策略為客戶制訂業(yè)務發(fā)展策略提供市場發(fā)展趨勢分析，競爭性成功因素和不同類型的財務模式為客戶實施一套新的管理軟件系統(tǒng)，從而提高貨物運輸?shù)挠行院蚐AS對市場的適應能力，并且降低了成本提高了競爭力Lufthansa CargoPolar Air CargoSAS CargoUnited AirlineUnited Parcel Service of America Inc.為客戶制訂了業(yè)務模型，業(yè)務要求和其績效評估標準。這個項目涵蓋了客戶所有的業(yè)務能力。埃森哲提供的服務涉及到組織結構的所有方面，流程改變和技術改革幫助客戶

46、重整業(yè)務流程從而使客戶獲得極其重要的有關計費、移動、付款和市場的信息，并且?guī)椭蛻艚档瓦\營成本保持市場競爭力空運服務領域的經驗（續(xù)）我們在世界各地已完成和正在開展許多物流戰(zhàn)略項目?？蛻繇椖磕繕隧椖糠椒椖砍晒拇罄麃喿畲蟮氖称分圃旌头咒N集團由于集團下屬許多不同的業(yè)務單位，項目旨在研究分銷渠道合理化的可行性幫助客戶進行客戶分類以制定新的物流遠景定義了四個業(yè)務情景。正在進行確定最佳方案的研究客戶項目目標項目方法項目成果營業(yè)額達20億美元的計算機和計算機設備的分銷商適應業(yè)務的快速發(fā)展和客戶對服務質量期望的提高分析分銷網絡以評估優(yōu)選客戶的價值通過運作5-6個分銷中心節(jié)省了1700萬美元。發(fā)現(xiàn)了在現(xiàn)有條

47、件下的服務改進機會案例分析- 針對客戶內部的物流Accenture的資歷 Accenture在第三方物流領域的經驗客戶項目目標項目方法項目成果680億美元資產的電子業(yè)巨頭降低物流/運輸成本設計并優(yōu)化運輸?shù)闹饕羞\計劃和方式年運輸成本減少35%，即減少500萬美元客戶項目目標項目方法項目成果澳大利亞林木產品制造商研究從工廠直接到下游客戶的其它分銷渠道的發(fā)展能力建立網絡模型測試不同的分銷中介組合情況模型量化了其它戰(zhàn)略對稅前利息前收入的影響案例分析- 針對第三方物流和航運公司客戶項目目標項目方法項目成果澳大利亞一家綜合性的航空快遞物流公司明確如何能提供成本效益比更優(yōu)、更量身定制式的物流服務運用客戶需

48、求/行為分析法，而非運用同行業(yè)類似物流需求分析法，對客戶進行分類客戶正在考慮根據(jù)基于需求/行為的客戶分類進行業(yè)務重組客戶項目目標項目方法項目成果澳大利亞物流服務公司明確如何在供應鏈管理市場上定位客戶項目目標項目方法項目成果航空快遞公司的物流部門明確應重點拓展的物流服務市場幫助客戶使用客戶解決方案矩陣圖分析物流服務市場，并明確值得重點拓展的市場業(yè)務及相關戰(zhàn)略客戶正致力于拓展Accenture建議的市場業(yè)務研究分析市場形成和發(fā)展的主導力量及在新的環(huán)境中成功所必需的對策建議客戶考慮發(fā)展成為綜合性物流解決方案提供商所需的技能我們在世界各地已完成和正在開展許多物流戰(zhàn)略項目。（續(xù)）Accenture的資歷

49、 Accenture在第三方物流領域的經驗. 企業(yè)項目概覽UPSFedex項目進行中，尚未公開(每年給埃森哲公司2000萬美元的咨詢項目)項目進行中，尚未公開ExelExel 公司與埃森哲公司簽定了10年的合同，由埃森哲公司為Exel 公司提供會計服務的外包為協(xié)助Exel實施了內部星級管理系統(tǒng)(ERP)埃森哲為Exel公司實施了財務會計系統(tǒng)，實現(xiàn)了無紙張管理，大大地降低了Exel公司的物流成本TNTTNT 郵政集團是一家全球性的信函，貨品快遞和運輸服務公司，其業(yè)務遍及歐洲和亞洲，涉及多個行業(yè)。這家公司擁有20430輛運輸車和39架飛機，服務遍及200多個國家和地區(qū)。1996年并購了TNT公司,

50、 并對其業(yè)務進行重組, 讓TNT公司除了郵政、快遞和物流之外的服務上市，這家公司稱為TNT Post Group TPG，埃森哲受聘協(xié)助該公司進行重組的咨詢活動PIL- Pacific International Lines埃森哲公司受聘協(xié)助PIL公司進行市場分析，內部診斷和客戶服務評估，在此基礎上提出了改進現(xiàn)有服務的工作RyderRyder 公司感到自己缺乏國際經驗，面臨著股票價格下落的危險，因此聘請埃森哲協(xié)助其建立國際供應鏈管理的能力或選擇一家在供應鏈管理方面有較強能力的貨代公司埃森哲公司通過大量的調查為其選擇了三家戰(zhàn)略合作伙伴，并對其業(yè)務和財務狀況進行全面分析Accenture在第三方物

51、流領域的經驗企業(yè)項目概覽DHL埃森哲公司協(xié)助DHL確定其2005年的物流服務內容和實施計劃確定DHL在亞洲的客戶服務內容協(xié)助DHL進行競爭力分析確定DHL客戶服務“星級計劃”確定“星級計劃”所需的投資和能力需求協(xié)助DHL公司完成了電話銷售系統(tǒng)和呼叫中心的可行性分析實現(xiàn)呼叫中心與財務部應收帳款系統(tǒng)的連接協(xié)助DHL公司設計和開發(fā)一套數(shù)字管理系統(tǒng)，來代替原有的以“紙張文件管理”為基礎的服務系統(tǒng)實現(xiàn)“無紙化”管理Accenture在第三方物流領域的經驗時間2000DHL1999DHL1998協(xié)助DHL完成了集成計費系統(tǒng)DHL1996DHL協(xié)助DHL進行整個系統(tǒng)信息系統(tǒng)的有效性和效率提高的評估，來服務于各地區(qū)的業(yè)務1997Accent