停車場管理系統(tǒng)車牌識別方案

1、停車場管理系統(tǒng)車牌識別方案一、車輛管理系統(tǒng)功能實現(xiàn)無卡式車輛管理系統(tǒng)實現(xiàn)大門一進一出車輛出入管理功能。1.1、內部車輛進入 內部車輛信息預先輸入保存在本地服務機數(shù)據(jù)庫內，內部車輛信息主要包括車主姓名，車電話主，手機號碼，車主地址，證件號碼，證件類型，車型，車牌等。 內部車輛進入僅通過車牌識別進行。內部車輛進入時，大門攝像系統(tǒng)自動拍攝車牌照片，主機裝載的車牌識別軟件進行識別，系統(tǒng)將自動與預存的內部車輛信息進行對比，自動開啟道閘，使內部車輛迅速進入。內部車輛的出入信息包括出入時拍下的車輛圖片信息同時保存到數(shù)據(jù)庫，供日后查詢需要。1.2、內部車輛放行 車牌識別與手機撥號識別雙重認定放行內部車輛若需要

2、出行 必須通過車牌識別與手機拔號識別。車牌識別原理與功能與進入時一致。 手機拔號識別主要是強化內部車輛的安全管理，防止被盜車輛自動放行。手機拔號識別主要通過和車主匹配的手機號碼來進行，內部車輛出行時撥打指定的電話（一般為門衛(wèi)電話，拔打時電話不須接聽），系統(tǒng)自動識別手機號碼并自動打開大門，門衛(wèi)管理員不需要做任何其他操作。 因車主可設定為一鍵拔號，車牌識別也在極短時間內完成，在實際操作中，內部車輛車主其實將手機作為大門遙控器，按一鍵即能放行。同時車輛進出完整信息均自動錄入工控服務主機。1.3、外部車輛進入 外部車輛進入時，系統(tǒng)通過車牌識別自動記錄進入車輛車牌及進入時間，車主不須停車，系統(tǒng)自動記錄車

3、牌，自動開啟道閘放行，車輛通過，道閘自動放下，進入記錄保存至數(shù)據(jù)庫中。1.4、外部車輛放行 外部車輛放行，系統(tǒng)通過車牌識別與進入記錄進行對比，系統(tǒng)將自動計算出停車時間及停車費用，顯示在室外電子顯示屏上。由保安人員收費后，開啟道閘放行。車輛放行信息同時保存至數(shù)據(jù)庫。1.5、車輛安全管理 將車主車牌號碼和手機號碼綁定在無卡式車輛管理數(shù)據(jù)庫中，發(fā)揮手機號碼唯一性和電話來電顯示的特點（電話不需要接通，不產(chǎn)生費用）。手機號碼與車牌一致時方可放行，否則不予放行，達到對進出車輛和駕駛員的雙重有效管理（為方便車主使用，車主可以上車時預先撥號，預先撥號的時間可隨意設置，車主不必到道閘前再撥號）。1.6、查詢統(tǒng)計

4、 車輛進出記錄完整保存在系統(tǒng)主機數(shù)據(jù)庫，對于進出記錄，系統(tǒng)管理人員可以采用多種條件、模式進行查詢統(tǒng)計。1.7、防砸車安全管理 本系統(tǒng)采用多種手段保證車輛進出安全、地感線圈采用重力檢測手段確保道閘下面有車時，道閘欄桿不放下來，防止砸車。同時，系統(tǒng)會在安裝時標示候車區(qū)及提示牌，提示車輛等候緩行。最大程度上保證車輛進出安全。1.8、車位誘導管理 對停車場的車位進行分類管理和總量控制，車位已滿時，系統(tǒng)不再打開道閘，控制車輛不再進入，車位的變化實時顯示在室外電子屏上，（見下圖25所示）提示進入司機，減少車主尋找車位帶來的麻煩，當車庫車位已滿時，系統(tǒng)自動在電子屏上提示，且自動控制道閘關閉，不再放任何車輛進

5、入。車位數(shù)量可更改及手工設置。如上圖25所示，為了方便車輛正確駛入，停放在合理位置，在車輛入口貼放一張車庫停車分布示意圖（采用反光膜，保證夜間視覺效果），室外電子屏安裝在安全島上，當車庫尚有車位時，顯示屏提示：車輛請進內有車位，當車庫車位已滿時，電子屏提示：車位已滿，暫停駛入。1.9、出入控制管理 對于車輛進行分類控制管理，可設置某通道只能允許某類車輛通過，其他車輛不能通過。1.10、聯(lián)網(wǎng)管理 如需兩套車輛管理系統(tǒng)獨立使用，利用原已有網(wǎng)絡或另鋪設專用網(wǎng)線，兩套車輛管理系統(tǒng)可實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享管理，從其中一門進入的車輛，從另外大門出去系統(tǒng)亦自動識別、匹配、放行，并記錄信息。反之亦然。這樣既可實現(xiàn)有效管

6、理，也可節(jié)約成本、減少投資及安裝施工難度。1.11、無人職守管理 如完全不需收費，而只是需要對車輛進出進行控制記錄，系統(tǒng)可實現(xiàn)全無人職守管理，如果出門需要收費，系統(tǒng)只需在出門口設置收費崗亭，進行收費管理，進門完全由系統(tǒng)自動控制，不需有人職守，最大程度上節(jié)約人力資源。1.12、收費管理 系統(tǒng)自動計算停車費用（收費標準可根據(jù)客戶需要靈活設置），出門時顯示停車費用，提示收費，費用可以顯示在室外顯示屏上（如：湘A12345 停車3小時收費5元），提示車主。二、無卡式車輛管理系統(tǒng)介紹 該系統(tǒng)以車牌識別與手機拔號識別為核心，具備以下特點。2.1無卡式車輛智能管理系統(tǒng)特點（1）自動辨別內外車輛。車輛駛入大門

7、前，無須停車，系統(tǒng)自動識別內外車輛；內部車輛自動放行，外部車輛按設定操作。（2）無卡式操作。系統(tǒng)采用本公司自主研發(fā)的成熟的車牌識別技術，性能穩(wěn)定，識別率高。（3）無人值守。內、外車輛均能實現(xiàn)全自動管理；外部車輛不須發(fā)卡，也能自動管理。（4）安全性能好。系統(tǒng)含有手機拔號識別技術，該技術具備車輛防盜功能。車輛出行時，車主使用隨身攜帶的手機一鍵拔號，信息為系統(tǒng)接受并分析。系統(tǒng)對車牌與手機信息雙重識別，無誤后自動放行。車牌、手機號的唯一性，保障了系統(tǒng)較好的車輛防盜性能。（5）方便快捷。內、外車輛均能無停滯、流暢地進出大門。即使車主選用手機拔號識別加以防盜，在出大門時，車主只須將手機作為遙控器，輕按一鍵

8、，道閘立即開啟。（6）與人員智能登記一體化。系統(tǒng)可與公司產(chǎn)品門衛(wèi)智能登記服務機集成。門衛(wèi)智能登記服務機實現(xiàn)外部人員的登記與接待智能化、自動化。（7）與超速管理一體化。系統(tǒng)可與大院內車輛超速管理系統(tǒng)集成。車輛在院或園內是否超速的信息即時進入系統(tǒng)，車輛出門時，系統(tǒng)即按設定進行智能操作。（8）強大的查詢功能和報表功能。系統(tǒng)自動確定、記錄各車輛的身份與進出時間，并為管理者提供各類詳盡的報表，提供多類查詢需求。2.2無卡式車輛智能管理系統(tǒng)與智能卡系統(tǒng)的對比：序號對比項目射頻卡（或智能卡）方式車牌、手機識別管理方式1外部車輛管理對未安裝射頻卡的外部車輛不能進行管理，只能臨時發(fā)卡對所有車輛都能進行處理2貴賓

9、型外部車只能臨時發(fā)卡，或手動啟動大門事先輸入車牌，即實現(xiàn)自動化3車輛進出記錄不能自動、即時地記錄進出車輛的車牌對所有進出車輛均能自動即時地記錄車牌，形成完整的原始數(shù)據(jù)4車輛行駛外部車輛均有接卡、退卡過程。接觸型卡，不管內、外車輛，均需停車刷卡所有車輛均可流暢地通行，不須停車5車主方便性卡易損壞、遺忘、丟失，均為車主帶來不便不需攜帶任何多余物件，不用擔心損壞、丟失和遺忘帶來的煩惱6車輛安全性車輛安裝固定射頻卡，無防盜功能；如隨身攜帶車卡，又易遺忘，亦不能防盜車主可設定手機拔號功能以防車輛被盜。手機經(jīng)常隨身攜帶，難遺忘。采用該模式防盜性較好7車輛識別性識別率近100；但卡有損傷或射頻出現(xiàn)問題，識別

10、率大為降低我司獨特技術，車速在<80km/h下，車牌識別率近100%。8識別穩(wěn)定性通過硬件識別射頻或卡來識別車輛，硬件有損傷時，穩(wěn)定性降低主要通過軟件識別車牌來實現(xiàn)，穩(wěn)定性較好9人員登記無人員登記接口，人、車無法匹配可實現(xiàn)人、車、物全智能化登記與匹配10停車費收取只能人工收取停車費用可實現(xiàn)通過手機自動繳納停車費用的功能11功能拓展基礎數(shù)據(jù)不直接或較薄弱，不便支撐拓展性功能基礎數(shù)據(jù)功能較強，可實現(xiàn)院（或園）內車輛超速管理、物資出入管理等拓展性功能12系統(tǒng)設備除通用車輛管理系統(tǒng)需要設備（道閘、攝像頭、地感線圈等），還需額外加入射頻卡和讀卡設備除車輛管理系統(tǒng)通用設備外，無需加入任何其他硬件設備

11、13系統(tǒng)安裝除普通設備外，還需安裝接收、讀卡設備與普通車輛管理系統(tǒng)的安裝無異，安裝較簡單14系統(tǒng)維護射頻卡易損壞，讀卡、接受設備必須保養(yǎng)，維護麻煩使用的是通用設備，維護簡單15車主成本需購買射頻卡無需購買任何設備16新車加入如有新車輛加入，必須購買新卡和進行軟件操作，較煩瑣新車輛加入只需添加修改數(shù)據(jù)庫，操作簡單17報表管理基礎數(shù)據(jù)不直接或較薄弱，不利于生成各種車輛管理報表，不利查詢車輛記錄?；A數(shù)據(jù)功能較強，報表功能與查詢功能較好。 2.3核心技術簡介3.3.1車牌識別技術簡介 本系統(tǒng)的核心技術為車牌識別與手機拔號識別。對于車牌識別技術，雖很多公司已進行了較為深入的研究，但目前在車牌定位和字符

12、分割等關鍵技術還存在著有待解決的難題,車牌識別率一般在90%以上，其實際應用效果不甚理想。 我公司通過多年的探索，引入了新的研發(fā)思路，較好的解決了車牌識別的關鍵難題，識別率可以接近100%，在實際應用中得到了客戶的好評。1、車牌識別原理流程圖2、我司車牌識別技術的主要技術特點（1）采用基于邊緣顏色對的車牌定位新方法，有效定位各種環(huán)境及條件下車輛車牌。（2）車牌定位時考慮了車牌字符顏色和底色的固定搭配，系統(tǒng)采用了邊緣顏色對的新概念，并將此約束應用于彩色邊緣檢測，在車牌定位的初始階段最大限度地突出了車牌區(qū)域，然后結合車牌的結構特征和紋理特征提取車牌。（3）系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術，

13、在檢測到車輛后持續(xù)識別，而不是只識別其中一張圖片，大大提高了識別率。（4）字符粗分割采用尺度自適應三次B樣條小波變換，字符精分割應用基于目標占有率模板匹配的字符識別反饋，提高了字符分割的可能性。系統(tǒng)在字符分割方面，提出了一種質量退化時的基于主動視覺的車牌字符分割新方法。（5）系統(tǒng)具有主動記憶學習功能，對陌生車牌能主動記憶學習，提高多次識別正確率。（6）采用強逆光高分辨率道路專用攝像機，保證在各種條件有效獲取車牌。（7）對特殊車牌（如：學、警等）已經(jīng)過學習記憶處理，保證其識別正確率。（8）采用高速算法，車牌檢測、識別時間短，平均<50ms/幀，在較短時間內識別更多車牌，穩(wěn)定識別率。（9）后

14、臺系統(tǒng)采用有效比對和查詢技術，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時采用模糊查詢技術得出相對“最佳”的比對結果。3.3.2手機拔號識別技術簡介 手機拔號識別技術為我司獨創(chuàng)，主要用于防范內部車輛被盜后出入大門。 內部車輛信息預先輸入保存在本地服務機數(shù)據(jù)庫內，內部車輛信息主要包括車主姓名，車主電話，手機號碼，車主地址，證件號碼，證件類型，車型，車牌，注冊時間，有效時間等。 內部車輛經(jīng)識別后自由進入，出大門時車主撥打門衛(wèi)電話，不需要接通，系統(tǒng)自動利用語音設備及我公司自行開發(fā)的軟件系統(tǒng)獲取電話號碼進行數(shù)據(jù)庫比對，同時進行車牌識別比對，整個時間小于0.1s，如果這個電話號碼是某個內部車輛車主的電話號碼且車牌無誤

15、，系統(tǒng)記錄該信息，此時，服務機自動將信號傳給7802控制板，控制板將數(shù)字信號轉換為電信號傳給開關亮板，開關亮板與電動門相連，自動開啟電動門放行。整個過程不到1s，車主幾乎沒有感覺。如果是未知電話號碼，則自動提示，并按設定進行操作。 手機拔號識別可由車主選擇。如車主防盜意識較強，一般會選手機拔號識別，選擇后也不會給車主帶來不便，僅僅是將手機當作大門開啟的遙控器而已；如車主防盜意識較淡，車主可以不裝手機拔號識別，但如大門自動放行被盜車輛，安保部門可以不負責任。3.4車輛管理系統(tǒng)操作界面圖：三、系統(tǒng)說明3.1系統(tǒng)組成（1）網(wǎng)絡系統(tǒng) 由內部鋪設的同軸電纜、路由器、集線器等組成。主要的作用是連接各車道、

16、各車道與中心服務器，完成信息的傳遞。（2）車輛身份自動識別系統(tǒng) 由我公司自主研發(fā)的車牌識別系統(tǒng)組成。主要有車體感應器、攝像機、輔助光源、圖像采集處理器等部件。主要的作用是完成對車輛的身份識別，在軟件的控制下，實現(xiàn)自動識別、自動開門、自動記錄功能。按車道安裝。（3）手機撥號識別系統(tǒng) 由我公司自行研發(fā)的手機撥號識別系統(tǒng)組成。主要有語音盒、轉換器等部件組成。主要的作用對于內部車輛通過手機撥號加車牌識別放行，達到人、車唯一匹配，防止內部車輛被盜。其原理為設計一張內部人員表，存儲內部人員的基本信息和手機號碼。內部人員和車輛若需要出入，則撥打指定門衛(wèi)處電話（不需接聽，僅起到信息傳送作用），系統(tǒng)通過電話網(wǎng)關

17、得到電話號碼并與數(shù)據(jù)庫中內部人員表對比，若此號碼存在，則大門自動打開固定位置，給內部人員和車輛放行，同時配合監(jiān)控裝置記錄保存該內部人員出行記錄。（4）車道限放行系統(tǒng) 由車體感應器、道閘、欄桿控制器、信號燈組成，設有受控的外部接口，在管理軟件的控制下，對來往車輛的放行與否起提示作用以及對限行車輛起限制作用，實現(xiàn)自動放行功能。按車道安裝。（5）防砸車系統(tǒng) 由地感線圈、車輛監(jiān)測器及轉換器構成，通過系統(tǒng)軟件控制，保證在有車輛通過道閘下面時，道閘不落下。（6）收費系統(tǒng) 由收費操作臺、收費顯示牌組成，在管理軟件的控制下，顯示車輛的身份（牌照）、出入口站名、應收費金額，放行已交費車輛。（7）語音提示系統(tǒng) 對

18、于需要繳費的車輛或需要提醒的特殊車輛，系統(tǒng)自動生成語音，通過擴音器通知或警告該車主。（如：自動聲音提示，湘A12345停車5小時，收費10元等）。（8）中心監(jiān)控系統(tǒng) 由攝像機、輔助光源、畫面分割器、顯示器、不間斷電源、控制臺組成（圖像捕捉部分與自動計費系統(tǒng)的圖像捕捉部分可以兼容），在管理軟件的控制下，主要作用是對各的運行狀況進行存儲和監(jiān)視，對系統(tǒng)突發(fā)事件的處理以及對停車場的車輛信息進行統(tǒng)計并編制報表，實現(xiàn)中心監(jiān)控功能。只在中心監(jiān)控室安裝。（9）系統(tǒng)軟件 整個系統(tǒng)軟件分為車牌識別軟件、手機撥號識別、車輛出入管理、進出口控制管理、查詢統(tǒng)計、后臺管理五大部分。3.2系統(tǒng)性能系統(tǒng)標準性能（1）整個觸發(fā)

19、及識別的流程在0.5秒以內完成；（2）在環(huán)境設置符合要求的情況下，識別率達99%以上；（3）對同一車道上經(jīng)過的車輛可以進行多次抓拍以進一步提高識別率。3.3系統(tǒng)安裝要求（1）標準距離: 攝像機與觸發(fā)點的車輛之間的距離為4.5米； （2）輔助照明：夜間抓拍需250W或以上的泛光燈；（3）圖像大小: 768x576 像素(PAL) / 640x480 像素 (NTSC)（4）字體大小: 16x16 到 48x64像素； （5）車牌牌照在抓拍圖像中的尺寸: 占整個圖像寬度的1/5到1/3；（6）符號的特征:24Wx32H 像素；（7）字母和數(shù)字的特征: 16Wx16H像素；（8）每條車道寬度不大于3

20、.5米；（9）路面需安裝雙地感線圈或其它感應器作為VECON-VIS系統(tǒng)的觸發(fā)；（10）攝像機垂直角度: 與水平最大成 25度；（11）攝像機水平角度：與車道最大成25度；（12）圖象對焦清晰，曝光合適。3.4典型的現(xiàn)場安裝示意圖：四、停車場管理系統(tǒng)車牌識別設備清單配置表一、入口設備設備名稱配置或說明型 號品牌單價數(shù)量單位小計（元）備注入口道閘標準道閘JSDZ004Z捷順0.00 1臺0.00 黃色 4米桿數(shù)字式車輛檢測器JSPJ1102BZ捷順0.00 1臺0.00 有車讀卡、防砸車入口道閘控制開關捷順1臺必備配件 小計二、出口設備設備名稱配置或說明型 號品牌單價數(shù)量單位小計（元）備注出口道閘標準道閘JSDZ004Z捷順0.