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文檔簡介

1、第六講 國際航空法北京理工大學(xué) 國際法 李壽平第一節(jié) 概述1、空間法(aerospace law)是適用于空氣空間(air space)和外層空間(outer space)領(lǐng)域的法律原則、規(guī)則和制度的總稱。因此,空間法實際上包括空氣空間法和外層空間法兩個有區(qū)分的法律部門。2、空氣空間法和外層空間法的基本區(qū)別在于空氣空間和外層空間的法律地位不同??諝饪臻g除了公海和極地上空之外,都屬于下層國家的主權(quán)支配之下;而外層空間則受一種類似與公海自由的自由體制的支配。北京理工大學(xué) 國際法 李壽平3、空氣空間與外層空間的界限在國際上尚未達成一致的協(xié)定,但一般認為其界限不能超過海拔100公里。4、空氣空間法的法

2、律淵源既包括國內(nèi)法也包括國際法;外層空間法的淵源主要是國際條約。第一節(jié) 概述北京理工大學(xué) 國際法 李壽平第二節(jié) 空氣空間的法律地位一、有關(guān)理論完全自由論有條件自由論海洋比擬論國家主權(quán)論有限主權(quán)論二、1919年巴黎航空公約(1919 Paris Convention for the Regulation of Aerial Navigation)國家對其領(lǐng)土上空具有完全排他的主權(quán)北京理工大學(xué) 國際法 李壽平三、1944年芝加哥國際民用航空公約(Convention on International Civil Aviation):The contracting States recognize

3、that every State has an exclusive sovereignty over the airspace above its territory.(締約各國承認每一國家對其領(lǐng)土之上的空氣空間具有完全的排他的主權(quán)。)第二節(jié) 空氣空間的法律地位北京理工大學(xué) 國際法 李壽平第三節(jié) 國際航空的基本法律制度一、在締約國領(lǐng)土上空飛行的權(quán)利和許可1、民用航空器(civil aircraft)與國家航空器(state aircraft)2、航空器的國籍:具有登記國國籍3、民用航空器在締約國領(lǐng)土上空飛行的權(quán)利和許可定期航班(scheduled international air servi

4、ce)與不定期航班(non-scheduled international air service)不定期航班飛行的權(quán)利: without prior permission定期航班的飛行許可: the special permission國內(nèi)載運權(quán)與禁區(qū)制度(1983年韓國民用航班事件與芝加哥公約第3條的修訂)北京理工大學(xué) 國際法 李壽平4、國家間雙邊航空協(xié)定:在芝加哥公約和有關(guān)協(xié)定的基礎(chǔ)上,國家間一般通過雙邊協(xié)定來解決相互間國際定期航班的運營權(quán)問題。雙邊航空協(xié)定的主要內(nèi)容主要包括:確定航班;交換運營權(quán)利;指定空運企業(yè);航空運力和運價條款;爭端解決等。如中華人民共和國現(xiàn)已與100來個國家簽定了

5、此類協(xié)定。5、國際航空的損害賠償制度(1)1929年華沙公約:第一個有關(guān)航空承運人的損害賠償責(zé)任的國際公約第三節(jié) 國際航空的基本法律制度北京理工大學(xué) 國際法 李壽平推定過失責(zé)任和責(zé)任限額制度(2)1955年海牙議定書:對華沙公約的某些規(guī)定作了修改:提高限額(3)1999年蒙特利爾公約:統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約無過錯責(zé)任制或嚴格責(zé)任制舉證責(zé)任倒置(4)1952年羅馬公約:關(guān)于外國航空器對地面第三者造成損害的公約主要內(nèi)容1978年的修改第三節(jié) 國際航空的基本法律制度北京理工大學(xué) 國際法 李壽平第四節(jié) 維護國際民用航空安全的法律制度(1)1963年東京公約(Convention on Offences and Certain Other Acts Committed on Board Aircraft)“犯罪”和“其他某些行為”“飛行中”的航空器“航空器登記國原則”作為行使管轄權(quán)的基礎(chǔ)(2)1970年海牙公約(Convention for the Suppression of Unlawful Seizure of Aircraft)北京理工大學(xué) 國際法 李壽平管轄權(quán)制度非法劫持航空器(320頁)或引渡或起訴原則(aut dedere aut punire)(3)1971年蒙特利爾公約(Convention for the Suppression of Unlawful Act

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