涂裝車間拉手對(duì)標(biāo)成果

1、三環(huán)中生涂裝車間對(duì)標(biāo)報(bào)告匯報(bào)時(shí)間：2016年6月17日對(duì)標(biāo)發(fā)布人：劉銀亮一、對(duì)標(biāo)項(xiàng)目名稱：一、對(duì)標(biāo)項(xiàng)目名稱：車門外把手油漆件對(duì)標(biāo)車門外把手油漆件對(duì)標(biāo)二、對(duì)標(biāo)項(xiàng)目小組成員：二、對(duì)標(biāo)項(xiàng)目小組成員：姓名姓名性別性別文化文化程度程度部門部門職務(wù)職務(wù)組內(nèi)分工組內(nèi)分工周苗根男大專涂裝車間主任具體對(duì)標(biāo)工作的展開和協(xié)調(diào)。鄭建國(guó)男中專涂裝車間副主任問(wèn)題原因的分析和措施的制定。劉銀亮男本科涂裝車間技術(shù)員涂裝產(chǎn)品對(duì)標(biāo)。三、項(xiàng)目工作計(jì)劃：三、項(xiàng)目工作計(jì)劃：序序號(hào)號(hào)對(duì)標(biāo)項(xiàng)目對(duì)標(biāo)項(xiàng)目名稱名稱對(duì)標(biāo)主要內(nèi)容對(duì)標(biāo)主要內(nèi)容對(duì)標(biāo)要達(dá)到目標(biāo)對(duì)標(biāo)要達(dá)到目標(biāo)公司現(xiàn)狀公司現(xiàn)狀標(biāo)桿名標(biāo)桿名稱稱標(biāo)桿情況介紹標(biāo)桿情況介紹對(duì)標(biāo)對(duì)標(biāo)組長(zhǎng)組長(zhǎng)對(duì)標(biāo)完對(duì)

2、標(biāo)完成日期成日期1涂裝車門外把手油漆件對(duì)標(biāo)對(duì)比和學(xué)習(xí)優(yōu)秀企業(yè)噴涂車間的產(chǎn)品工藝、質(zhì)量力爭(zhēng)油漆件噴涂合格率、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)管理有顯著提升噴涂件合格率、產(chǎn)品質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)管控有待提高華楷（寧波華德）、上?；舾?、無(wú)錫法雷奧主要給奔馳、寶馬、大眾、廣汽等主機(jī)供應(yīng)車門外把手油漆件，在底材加工、零件前處理、噴涂工藝以及現(xiàn)場(chǎng)管理等很多方面值得學(xué)習(xí)借鑒。劉銀亮2016.10.25四、項(xiàng)目達(dá)到目標(biāo)：四、項(xiàng)目達(dá)到目標(biāo)：學(xué)習(xí)和借鑒標(biāo)桿企業(yè)，使涂裝車間的噴涂產(chǎn)品合格率、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)管控能上一個(gè)臺(tái)階，噴涂工藝操作達(dá)到標(biāo)桿水平五、公司現(xiàn)狀分析：五、公司現(xiàn)狀分析：序號(hào)對(duì)標(biāo)類別現(xiàn)狀說(shuō)明備注1底材質(zhì)量進(jìn)貨底材分模線錯(cuò)位、飛邊毛刺、表面收

3、縮，除部分老產(chǎn)品不需打磨，但部分產(chǎn)品需要手工打磨后才能上線。2返工打磨打磨工藝仍維持開線初期方式，沒(méi)有明顯改善3前處理前處理方式簡(jiǎn)單，不能有效做到除塵去油4上線掛件掛件方式有部分改善，但是整體改動(dòng)不大5噴涂流水線噴涂方法為手工噴涂，穩(wěn)定性不高噴房較小，局限操作范圍抽風(fēng)為一抽式，效果較差，造成噴房間串風(fēng)嚴(yán)重6拋光工序手工拋光，效率不高，勞動(dòng)強(qiáng)度大7現(xiàn)場(chǎng)管理流水線維護(hù)和衛(wèi)生主要由噴手進(jìn)行，不專業(yè)，衛(wèi)生和保養(yǎng)不到位車間無(wú)塵管控失效六、標(biāo)桿選取過(guò)程及標(biāo)桿情況介紹：六、標(biāo)桿選取過(guò)程及標(biāo)桿情況介紹： 上?；舾弧幉ㄈA德、無(wú)錫法雷奧等企業(yè)主要給奔馳、寶馬、大眾、廣汽等主機(jī)供應(yīng)車門外把手油漆件，在底材加工、零

4、件前處理、噴涂工藝以及現(xiàn)場(chǎng)管理等很多方面值得學(xué)習(xí)借鑒。七、標(biāo)桿零件：七、標(biāo)桿零件：寶馬寶馬奔馳奔馳奧迪奧迪朗逸朗逸八、對(duì)標(biāo)零件：八、對(duì)標(biāo)零件： 吉利遠(yuǎn)景吉利遠(yuǎn)景GX7GX7 吉利新遠(yuǎn)景吉利新遠(yuǎn)景FC-3FC-3 涂裝車間已批量和待批量的產(chǎn)品涂裝車間已批量和待批量的產(chǎn)品 吉利博越吉利博越NL-3NL-3 吉利帝豪吉利帝豪GSGS 上汽五菱上汽五菱180C180C 九、標(biāo)桿對(duì)比分析：九、標(biāo)桿對(duì)比分析：標(biāo)桿單位標(biāo)桿單位華德、霍富、法雷奧對(duì)標(biāo)時(shí)間對(duì)標(biāo)時(shí)間2016年年6月月對(duì)標(biāo)項(xiàng)目對(duì)標(biāo)項(xiàng)目車門外把手油漆件車門外把手油漆件對(duì)標(biāo)內(nèi)容對(duì)標(biāo)內(nèi)容底材質(zhì)量標(biāo)桿項(xiàng)目分析標(biāo)桿項(xiàng)目分析公司現(xiàn)狀分析公司現(xiàn)狀分析1.無(wú)分模線

5、或者合模線均勻無(wú)手感2.邊緣及合模處無(wú)毛刺3.拉手和殼體無(wú)收縮，表面平滑1.JK4595拉手分模線明顯，JK4369拉手分模線錯(cuò)位。噴涂后有手感，分模線深淺不一2. JK4789殼體、JK4369殼體、JK4589殼體邊緣毛刺，JK4595拉手掛鉤毛刺明顯，需要打磨后上線。3. 是PA6+GF30材料產(chǎn)品，上汽五菱CN050V拉手和殼體收縮嚴(yán)重，PA6+GF30材料注塑件表面玻纖外露對(duì)比分析對(duì)比分析自有零件的多方面原因造成合模線錯(cuò)位等，注塑參數(shù)控制不到位，易產(chǎn)生飛邊毛刺，同時(shí)自有零件的多方面原因造成合模線錯(cuò)位等，注塑參數(shù)控制不到位，易產(chǎn)生飛邊毛刺，同時(shí)在在PA6+GF30PA6+GF30材料上

6、工藝不穩(wěn)定等造成噴涂前打磨量大，有待提升材料上工藝不穩(wěn)定等造成噴涂前打磨量大，有待提升九、標(biāo)桿對(duì)比分析：九、標(biāo)桿對(duì)比分析：標(biāo)桿單位標(biāo)桿單位華德、霍富、法雷奧對(duì)標(biāo)時(shí)間對(duì)標(biāo)時(shí)間2016年年6月月對(duì)標(biāo)項(xiàng)目對(duì)標(biāo)項(xiàng)目車門外把手油漆件車門外把手油漆件對(duì)標(biāo)內(nèi)容對(duì)標(biāo)內(nèi)容返工打磨標(biāo)桿項(xiàng)目分析標(biāo)桿項(xiàng)目分析公司現(xiàn)狀分析公司現(xiàn)狀分析實(shí)行機(jī)器人批量打磨、機(jī)磨等，極大的提高效率和打磨質(zhì)量穩(wěn)定性人工徒手打磨，部分打磨不到位，打磨質(zhì)量不穩(wěn)定對(duì)比分析對(duì)比分析 手工打磨效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、質(zhì)量不穩(wěn)定，需要改善手工打磨效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、質(zhì)量不穩(wěn)定，需要改善標(biāo)桿單位標(biāo)桿單位華德、霍富、法雷奧對(duì)標(biāo)時(shí)間對(duì)標(biāo)時(shí)間2016年年6月月對(duì)標(biāo)項(xiàng)

7、目對(duì)標(biāo)項(xiàng)目車門外把手油漆件車門外把手油漆件對(duì)標(biāo)內(nèi)容對(duì)標(biāo)內(nèi)容前處理標(biāo)桿項(xiàng)目分析標(biāo)桿項(xiàng)目分析公司現(xiàn)狀分析公司現(xiàn)狀分析上件預(yù)脫脂主脫脂熱水洗水洗純水機(jī)純水直噴自動(dòng)吹水人工吹水脫水人工去漬上件酒精擦拭去油上線靜電除塵對(duì)比分析對(duì)比分析涂裝車間前處理設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，無(wú)明顯效果，易造成不潔凈件被上線，或吸附帶入浮塵等，需涂裝車間前處理設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，無(wú)明顯效果，易造成不潔凈件被上線，或吸附帶入浮塵等，需要優(yōu)化改進(jìn)。要優(yōu)化改進(jìn)。九、標(biāo)桿對(duì)比分析：九、標(biāo)桿對(duì)比分析：九、標(biāo)桿對(duì)比分析：九、標(biāo)桿對(duì)比分析：標(biāo)桿單位標(biāo)桿單位華德、霍富、法雷奧對(duì)標(biāo)時(shí)間對(duì)標(biāo)時(shí)間2016年年6月月對(duì)標(biāo)項(xiàng)目對(duì)標(biāo)項(xiàng)目車門外把手油漆件車門外把手油漆件對(duì)標(biāo)內(nèi)容

8、對(duì)標(biāo)內(nèi)容上線掛件標(biāo)桿項(xiàng)目分析標(biāo)桿項(xiàng)目分析公司現(xiàn)狀分析公司現(xiàn)狀分析掛具設(shè)計(jì)合理，拉手和殼體由內(nèi)部夾持，夾持牢固，上件和下件取件方便。有改善但是改善不大，仍局限在小夾子等裝置上。對(duì)比分析對(duì)比分析 現(xiàn)有掛件方式可能造成殼體端面被遮住噴涂不到位等問(wèn)題，有待改善現(xiàn)有掛件方式可能造成殼體端面被遮住噴涂不到位等問(wèn)題，有待改善九、標(biāo)桿對(duì)比分析：九、標(biāo)桿對(duì)比分析：標(biāo)桿單位標(biāo)桿單位華德、霍富、法雷奧對(duì)標(biāo)時(shí)間對(duì)標(biāo)時(shí)間2016年年6月月對(duì)標(biāo)項(xiàng)目對(duì)標(biāo)項(xiàng)目車門外把手油漆件車門外把手油漆件對(duì)標(biāo)內(nèi)容對(duì)標(biāo)內(nèi)容噴涂流水線標(biāo)桿項(xiàng)目分析標(biāo)桿項(xiàng)目分析公司現(xiàn)狀分析公司現(xiàn)狀分析1.進(jìn)口機(jī)器人噴涂2.噴房較大3.一抽一送模式抽風(fēng)，抽風(fēng)效果很

9、好1.人工噴涂2.噴房較小3.抽風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)置在廢氣處理末端，抽風(fēng)效果不好對(duì)比分析對(duì)比分析涂裝車間人工噴涂，效率不高，質(zhì)量不穩(wěn)定；噴房較小、抽風(fēng)效果不好，造成涂裝車間人工噴涂，效率不高，質(zhì)量不穩(wěn)定；噴房較小、抽風(fēng)效果不好，造成噴房串風(fēng)，使得顆粒雜質(zhì)無(wú)法控制，漆霧無(wú)法抽出影響操作環(huán)境，待改進(jìn)。噴房串風(fēng)，使得顆粒雜質(zhì)無(wú)法控制，漆霧無(wú)法抽出影響操作環(huán)境，待改進(jìn)。九、標(biāo)桿對(duì)比分析：九、標(biāo)桿對(duì)比分析：標(biāo)桿單位標(biāo)桿單位華德、霍富、法雷奧對(duì)標(biāo)時(shí)間對(duì)標(biāo)時(shí)間2016年年6月月對(duì)標(biāo)項(xiàng)目對(duì)標(biāo)項(xiàng)目車門外把手油漆件車門外把手油漆件對(duì)標(biāo)內(nèi)容對(duì)標(biāo)內(nèi)容拋光工序標(biāo)桿項(xiàng)目分析標(biāo)桿項(xiàng)目分析公司現(xiàn)狀分析公司現(xiàn)狀分析臺(tái)式變頻拋光機(jī)拋光，效

10、率高，省時(shí)省力手工拋光，效率不高，勞動(dòng)強(qiáng)度大對(duì)比分析對(duì)比分析拋光工藝一致保持和建線初期一樣的模式，效率不高，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，需要改拋光工藝一致保持和建線初期一樣的模式，效率不高，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，需要改進(jìn)進(jìn)九、標(biāo)桿對(duì)比分析：九、標(biāo)桿對(duì)比分析：標(biāo)桿單位標(biāo)桿單位華德、霍富、法雷奧對(duì)標(biāo)時(shí)對(duì)標(biāo)時(shí)間間2016年年6月月對(duì)標(biāo)項(xiàng)目對(duì)標(biāo)項(xiàng)目車門外把手油漆件車門外把手油漆件對(duì)標(biāo)內(nèi)對(duì)標(biāo)內(nèi)容容現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)桿項(xiàng)目分析標(biāo)桿項(xiàng)目分析公司現(xiàn)狀分析公司現(xiàn)狀分析1.定期請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)流水線進(jìn)行衛(wèi)生清潔，清潔后穿戴白手套檢查衛(wèi)生清潔情況，需達(dá)到白手套摸到任何位置無(wú)灰塵。2. 進(jìn)入噴涂車間需嚴(yán)格按要求穿戴防塵勞保 在進(jìn)入風(fēng)淋室前，現(xiàn)進(jìn)行靜電

11、釋放。進(jìn)入噴涂車間，需脫鞋，防塵防靜電。1.有噴手（噴漆工）每周打掃衛(wèi)生，具體流水線維護(hù)保養(yǎng)不到位。2.涂裝車間無(wú)塵車間管控不到位。對(duì)比分析對(duì)比分析涂裝車間衛(wèi)生和維護(hù)保養(yǎng)不到位，產(chǎn)品缺陷中顆粒雜質(zhì)一直居高不下，亟待解涂裝車間衛(wèi)生和維護(hù)保養(yǎng)不到位，產(chǎn)品缺陷中顆粒雜質(zhì)一直居高不下，亟待解決。決。十、對(duì)標(biāo)結(jié)論：十、對(duì)標(biāo)結(jié)論：1. 進(jìn)貨零件底材存在諸多問(wèn)題，有待提升，確保進(jìn)貨底材的質(zhì)量，減進(jìn)貨零件底材存在諸多問(wèn)題，有待提升，確保進(jìn)貨底材的質(zhì)量，減少打磨量。少打磨量。2. 2. 手工打磨效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、質(zhì)量不穩(wěn)定，需要改善手工打磨效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、質(zhì)量不穩(wěn)定，需要改善3.3. 前處理設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，需要

12、優(yōu)化改進(jìn)。前處理設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，需要優(yōu)化改進(jìn)。4.4. 掛件方式陳舊，存在問(wèn)題隱患，有待改善掛件方式陳舊，存在問(wèn)題隱患，有待改善5.5. 人工噴涂，效率不高，質(zhì)量不穩(wěn)定；噴房較小、抽風(fēng)效果不好，造人工噴涂，效率不高，質(zhì)量不穩(wěn)定；噴房較小、抽風(fēng)效果不好，造成噴房串風(fēng)，使得顆粒雜質(zhì)無(wú)法控制，漆霧無(wú)法抽出影響操作環(huán)境，成噴房串風(fēng)，使得顆粒雜質(zhì)無(wú)法控制，漆霧無(wú)法抽出影響操作環(huán)境，待改進(jìn)。待改進(jìn)。6.6.拋光工藝模式守舊，效率不高，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，需要改進(jìn)拋光工藝模式守舊，效率不高，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，需要改進(jìn)7.7.涂裝車間衛(wèi)生和維護(hù)保養(yǎng)不到位，產(chǎn)品缺陷中顆粒雜質(zhì)一直居高不涂裝車間衛(wèi)生和維護(hù)保養(yǎng)不到位，產(chǎn)品缺陷中顆

13、粒雜質(zhì)一直居高不下，亟待解決。下，亟待解決。十一、對(duì)標(biāo)工作計(jì)劃：十一、對(duì)標(biāo)工作計(jì)劃：序號(hào)序號(hào)對(duì)標(biāo)項(xiàng)目對(duì)標(biāo)項(xiàng)目對(duì)標(biāo)措施對(duì)標(biāo)措施責(zé)任人責(zé)任人完成時(shí)間完成時(shí)間1底材質(zhì)量1.加強(qiáng)進(jìn)貨檢，控制底材質(zhì)量。2.協(xié)助零件做好零件打磨工作，確保上線零件合格。吳琴2016.7.252返工打磨1.學(xué)習(xí)標(biāo)桿打磨工藝，市場(chǎng)調(diào)研新打磨設(shè)備。2.采購(gòu)機(jī)器打磨，優(yōu)化打磨工藝。劉銀亮2016.7.253前處理（建新線時(shí)，前處理工藝段需加入）目前情況，加強(qiáng)前處理擦拭和靜電除塵操作，避免因前處理疏忽造成不良。劉月英2016.6.254上線掛件學(xué)習(xí)和借鑒同產(chǎn)品好的掛件方式，設(shè)計(jì)和優(yōu)化現(xiàn)有零件輔助掛具。劉銀亮2016.9.255噴涂流水線（建新線時(shí)考慮機(jī)器人噴涂，流水線設(shè)計(jì)）1.建立涂裝車間質(zhì)量快速