汽車發(fā)電機(jī)培訓(xùn)課件

1、汽車發(fā)電機(jī)培訓(xùn)課件目 錄 1).發(fā)電機(jī)的主要功能及組成部件2). STATOR的概念3). ROTOR概念4). RECT的概念5). REG的概念 - ALT “L,S(R) TYPE 回路圖 - ALT “Fr,L,S,G TYPE 回路圖 - ALT “LRC功能 1. 發(fā)電機(jī)的概要3. 在車上發(fā)電機(jī)有無異常的 點(diǎn)檢要領(lǐng)1) 與發(fā)電機(jī)有關(guān)的實(shí)車現(xiàn)象 噪音2) 實(shí)車現(xiàn)象類點(diǎn)檢及措施方法 (1),(2) 噪音3) 起動后點(diǎn)檢事項(xiàng) (1),(2)4)起動后點(diǎn)檢事項(xiàng) (1),(2),(3)4. 發(fā)電機(jī)不良類型的定義 (1 5)5.情報通信 : 誤判事例(1 6)2.發(fā)電機(jī)的分解圖及組成部件2 給

2、汽車電器負(fù)載供電，給電瓶充電的稱為發(fā)電機(jī).汽車?yán)镉行枰姷倪h(yuǎn)光燈, 霧燈, 熱線, 空調(diào) 各種負(fù)載. 發(fā)電機(jī)正是給這種電器負(fù)載供電,給車輛的電瓶充電.如以下圖發(fā)電機(jī)與電瓶，電器負(fù)載有相互有機(jī)關(guān)系并在車輛上起供電作用.發(fā)電機(jī) ? 一般情況發(fā)電量 IG = 負(fù)載電流 IL + BATTERY 電流 IB 良好情況ALTERNATORBATTERY電器負(fù)載IGILIB 不良情況ALTERNATORBATTERY電器負(fù)載IGILIB ALTERNATOR, BATTERY 及電器負(fù)載之間的電路圖1. 發(fā)電機(jī)的概要3調(diào)節(jié)電壓功能 調(diào)節(jié)器產(chǎn)生電流功能 定子交流電流 轉(zhuǎn)換為直流電流 整流橋誘導(dǎo)發(fā)電功能；(電

3、磁鐵) 轉(zhuǎn)子1 L-S & L,R TYPE :2 L TYPE :3 Fr-L-S-G TYPE :引出線TYPE區(qū)分1). 發(fā)電機(jī)主要功能部件構(gòu)成4- 定子構(gòu)成 : 由薄的鐵板積層的CORE內(nèi)部槽有3相COIL. 結(jié)線功率特性利用中性點(diǎn) Y-結(jié)線 Y-結(jié)線-結(jié)線轉(zhuǎn)數(shù) (RPM)電流 (A) Y 結(jié)線CORECOIL 3相 結(jié)線方式 : 有 結(jié)線方式, Y 結(jié)線方式， 根據(jù)用途妥當(dāng)使用. (在Y 結(jié)線 為了提高功率 有時采用中性點(diǎn) )定子使 轉(zhuǎn)子磁化(N,S極) 旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生交流電流, 起傳達(dá)給整流為直流的整流橋的作用.定子 ?2). 定子5轉(zhuǎn)子的構(gòu)成爪極(POLE)激磁線圈 ASSY爪極(PO

4、LE) 轉(zhuǎn)子中間有SHFT, 中央由爪極扣住激磁線圈. 轉(zhuǎn)子以發(fā)動機(jī)皮帶輪的 23倍的RPM高速旋轉(zhuǎn).集電環(huán)(SLIP RING)組裝 激磁線圈兩端各自連接在SLIP RING，依據(jù)發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)并通過刷子收到激磁電流而爪極 被磁化N，S極使定子里產(chǎn)生交流電流. 轉(zhuǎn)子 ?3). 轉(zhuǎn)子6組成部件 : 主DIODE( 由 3個和 3個構(gòu)成，交流改為直流的作用) 輔助DIODE(由3個供FIELD 電流的作用), 也有沒有的TYPE. HEAT SINK(散熱板)(由2個結(jié)成主DIODE和輔助DIODE 起散熱作用)(1) 整流的原理(2) 整流傳播使交流電單方向流動，逆方向不流 ，因此交流改為直流如圖

5、把4個整流元件稱為 BRIDGE連接.A側(cè)是 +, B側(cè)是 那么如圖以實(shí)線方向流動，反過來 A側(cè)是 -, B側(cè)是 +那么 以虛線方向流動，所以一向按一定方向流動，這種狀態(tài)稱為整流傳播. 在發(fā)電機(jī)的定子產(chǎn)生的交流電流整流為直流的裝置. 整流橋 ? 4). 整流橋7發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電壓依據(jù)轉(zhuǎn)速變化.之所以調(diào)節(jié)器與轉(zhuǎn)速無關(guān)把產(chǎn)生的電壓維持到一定程度. 檢出產(chǎn)生的電壓超過時使激磁電流變小或變“0 而減小電壓, 電壓減小時提高激磁電流把端子電壓維持到一定程度.調(diào)節(jié)器的功能中，根據(jù)周圍溫度而變化調(diào)節(jié)電壓，此功能稱為溫度具備特性. 最近常采用能夠自己檢查充電系統(tǒng)故障的調(diào)節(jié)器. 溫度具備特性 : 產(chǎn)品的調(diào)節(jié)器溫度

6、增加 10 時 電壓約減少 0.1V - 一般情況下的電壓調(diào)節(jié)器 ?5). 調(diào)節(jié)器8 : 起動前的回路構(gòu)成(它磁 方式) : 起動后回路構(gòu)成(自磁方式) 調(diào)節(jié)電壓功能 : 冷態(tài)空載 ENG. 在2500 RPM條件下 (L-S TYPE : 14.40.3 V) / (L-R TYPE : 14.70.3V) 溫度具備特性 :產(chǎn)品溫度 上升10 時 電壓減少 0.1 V定子 轉(zhuǎn)子整流橋調(diào)節(jié)器BATT0.5 uFKEY S/WCHARGELAMPESLTFB端子5)-1.發(fā)電機(jī)“L,S(R)TYPE 回路圖9發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器電瓶 鑰匙開關(guān)充電指示燈 發(fā)動機(jī)ECUI/G COIL晶體管TRLSTBFF

7、rG5)-2.發(fā)電機(jī) “Fr,L,S,G TYPE回路圖10發(fā)動機(jī) IDLE期間引加急劇電流那么調(diào)節(jié)器防止發(fā)動機(jī)IDLE速度,并為了防止發(fā)動機(jī)負(fù)載的突然增大,而把轉(zhuǎn)子激磁電流切斷以后逐漸增加電流來減少發(fā)動機(jī)的速度變化. 依據(jù)此動作 調(diào)節(jié)器在提高燃比和減少 排廢氣及改善乘車感的方面作出奉獻(xiàn).LRC 啟動時間 SPEC : 5 3 秒(啟動時間與電瓶狀態(tài)及負(fù)載使用量有關(guān))電器負(fù)載ONOFF發(fā)電機(jī) 輸出電流發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有 LRC 時有 LRC時電流復(fù)原 起點(diǎn)發(fā)電機(jī)及 電瓶電壓 LRC 動作時間5)-3發(fā)電機(jī) “LRC 功能(Load Response Control)111.螺母 2.彈簧墊圈 3.

8、皮帶輪 4.貫穿螺栓 5.限位圈 6.驅(qū)動端蓋 7.軸承 8.軸承蓋 9.限位圈 10.轉(zhuǎn)子 11.定子 12.調(diào)節(jié)器 13.絕緣套 14.螺母 15.補(bǔ)償套 16.電刷端蓋 17.整流橋 18.螺釘 19.螺釘2.發(fā)電機(jī)分解圖及組成部件121.與發(fā)電機(jī)有關(guān)的實(shí)車現(xiàn)像 2.實(shí)車現(xiàn)象類點(diǎn)檢及措施方法3.啟動前點(diǎn)檢事項(xiàng) 4.啟動后點(diǎn)檢事項(xiàng)3.在實(shí)車發(fā)電機(jī)有無異常的點(diǎn)檢要領(lǐng)131).充電不良 警告燈 點(diǎn)燈 電瓶放電 燈光亮度變化Key 2擋 充電警告燈不亮的狀態(tài)(線路斷線及引出線接觸不良,發(fā)電不良)電瓶電壓應(yīng) 12V以上 但10V以下時電瓶放電過大及老化狀態(tài).(不良) 光線變暗或冷卻風(fēng)等電負(fù)載工作時

9、出現(xiàn)的閃動現(xiàn)象3-1).與發(fā)電機(jī)有關(guān)的實(shí)車現(xiàn)象14充電過大 燈光經(jīng)常滅 電瓶液沸騰逸出 保險絲斷線燈光因充電過大而不亮超過規(guī)定電壓時電瓶液逸出 (電瓶本身不良及充電過大而造成) 主保險絲接觸不良, 斷線時發(fā)生 高電壓ALT S端子連接10A 保險絲斷線時 顯示為比規(guī)定值高 1V3-2).與發(fā)電機(jī)有關(guān)的實(shí)車現(xiàn)象15噪 音 啟動初期 “嗶 空轉(zhuǎn)時 “沙沙 電負(fù)載時 “嗡皮帶張力下降而產(chǎn)生.皮帶材質(zhì)不良或異常磨損時發(fā)生.(皮帶輪偏擺)因 大燈, 熱線, 霧燈, 空調(diào) 4段 工作負(fù)載過大 而造成 3-3).與發(fā)電機(jī)有關(guān)的實(shí)車現(xiàn)象16不良現(xiàn)象 點(diǎn)檢部門故障原因措施事項(xiàng)擰緊更換產(chǎn)品松動燒毀發(fā)電機(jī) “B 端

10、子 擰NUT修正重?cái)Q緊腐蝕噴漆松動本身EARTH狀態(tài) 擰緊更換保險絲接觸狀態(tài)斷線主保險絲狀態(tài)修正擰緊腐蝕松動BATT端子NUT擰緊 狀態(tài)充電不良警告燈亮BATT放電大燈亮度變動4-1).實(shí)車現(xiàn)象類點(diǎn)檢及措施方法17重調(diào)整張力松動發(fā)電機(jī)驅(qū)動皮帶狀態(tài)修理漏機(jī)油部位產(chǎn)品修理或更換發(fā)動機(jī)機(jī)油漏出產(chǎn)品內(nèi)部污染發(fā)電機(jī)外觀流入機(jī)油狀態(tài)修正引出線端子縮小后重新擰緊斷線接觸不良點(diǎn)檢 發(fā)電機(jī)“L,S 端子 接觸狀態(tài)及斷線與否 充電不良警告燈亮BATT放電大燈亮度變動LS不良現(xiàn)象 點(diǎn)檢部門故障原因措施事項(xiàng)4-2).實(shí)車現(xiàn)象類點(diǎn)檢及措施方法18修正10A 保險絲更換接觸不良斷線“S端子 10A 保險絲 狀態(tài)擰緊更換產(chǎn)

11、品松動燒毀發(fā)電機(jī) “B端子NUT擰緊狀態(tài)修正更換主保險絲接觸不良斷線主保險絲狀態(tài) 充電過大燈 經(jīng)常滅電瓶液沸騰 逸出保險絲斷線電瓶本身不良不良現(xiàn)象 點(diǎn)檢部門故障原因措施事項(xiàng)4-3).實(shí)車現(xiàn)象類點(diǎn)檢及措施方法19不良現(xiàn)象 點(diǎn)檢部門故障原因措施事項(xiàng)4-4).實(shí)車現(xiàn)象類點(diǎn)檢及措施方法201. 點(diǎn)檢發(fā)電機(jī) “L, S 端子是否斷線 為確認(rèn)連接配電線的斷線接觸不良狀態(tài).LS1) 鑰匙在 2檔狀態(tài)下確認(rèn)警告燈是否亮.警告燈亮?xí)r電路狀態(tài)正常.警告燈未亮,那么說明 電路接觸不良及斷線.“L 端子側(cè) 線路引出線部 接觸不良及斷線. 警告燈泡不良.發(fā)電機(jī) & HARNESS 引出線“S 端子“L 端子 約 通12

12、V 那么配電線正常 未通電壓 那么配電線不良2)脫除發(fā)電機(jī)引出線,確認(rèn)HARNESS側(cè) “L,S端子電線是否通電瓶電壓(約 12V).BATT(-) LEAD線(+)LEAD線( - )( + )LS5-1).啟動前點(diǎn)檢事項(xiàng)212. 點(diǎn)檢電瓶端子, 自身EARTH, 主保險絲的擰緊狀態(tài)及接觸異常. 松動,腐蝕, 接觸不良時有可能把發(fā)電機(jī)誤判為充電不良或充電過大.1號2號3號(-)LEAD線(+)LEAD線( - )( + )1號: 電瓶線TERMINAL擰緊狀態(tài).2號: 線與端子間螺栓擰緊狀態(tài).3號: 保險絲斷線,接觸狀態(tài).電瓶(-)線自身接地狀態(tài)保險箱主配電線連接部BATT1)確認(rèn)電瓶 HA

13、RNESS TERMINAL NUT擰緊部松動及 腐蝕,接觸狀態(tài).2)確認(rèn)電瓶(-)自身EARTH 擰緊部及接觸狀態(tài).3)確認(rèn)保險絲擰緊螺栓是否發(fā)生游擊.4)確認(rèn)保險絲接觸,斷線與否.5)檢查電瓶電壓: 因電壓沒有判定基準(zhǔn),只能拿電流測定值判定.電瓶放電時發(fā)電機(jī)的電壓顯示的低.5-2).啟動前點(diǎn)檢事項(xiàng)22 發(fā)電機(jī) B端子( + ) 線 設(shè)置電流計(jì)后測定(禁止1分以上連續(xù)測定) 測定電流時 ,在車輛最大負(fù)載,發(fā)動機(jī) 2500 3000 RPM 實(shí)施. 1.測定電流 5.33主保險箱電流計(jì)BATT注意:只許設(shè)在 B端子(充電線) 一股線上保險箱 規(guī)定值空載時12A 以下空載時產(chǎn)生大的電流時有必要點(diǎn)

14、檢電瓶是否放電過大判 定額定功率 6066以上時發(fā)電機(jī)正常. 額定功率 60以下時發(fā)電機(jī)不良.額定功率的 6065以上負(fù)載時負(fù)載是指前照燈向上,霧燈,熱線,空調(diào) 4檔(最大),等 所有電裝置 ON 的狀態(tài)條 件6-1).啟動后點(diǎn)檢工程23 2.測定發(fā)電機(jī)電壓 ALT14.35 測定電壓在 電瓶狀態(tài)良好,冷態(tài),空載 , 發(fā)動機(jī) 2500 3000 RPM 條件下 實(shí)施. 在發(fā)電機(jī)的 “B端子和BATT( - ) 端子設(shè)置電壓計(jì)后測定“B端子( - )( + )BATT(-)LEAD(+)LEADALT 測定電流比測定電壓重要(圈長) 額定功率的 6065% 以上時 良好.6-2).啟動后點(diǎn)檢事項(xiàng)

15、24 使用電負(fù)載時產(chǎn)生的 “嗡 噪音與 發(fā)電機(jī)性能和使用上沒有關(guān)系. (有必要點(diǎn)檢BATT放電過大)3.測定噪音 驅(qū)動皮帶張力調(diào)整過大時,因發(fā)電機(jī)軸承的損傷產(chǎn)生噪音.ALT 驅(qū)動皮帶規(guī)定值 7 9 mm啟動皮帶輪ALT動力泵 發(fā)電機(jī)驅(qū)動皮帶張力松, 過大時 充電不良, 有可能產(chǎn)生噪音. 上記類型外 轉(zhuǎn)向助力泵, 啟動皮帶論 也可能產(chǎn)生噪音. 皮帶張力 5070Kgf(加10Kgf的力時,被壓79mm 程度)6-3).啟動后點(diǎn)檢事項(xiàng)25 是指 從外部 往發(fā)電機(jī)內(nèi)部滲入機(jī)油 . 問題點(diǎn)產(chǎn)品內(nèi)部滲入機(jī)油接觸到刷子和SLIP RING 接觸部位引起燒損因刷子和SLIP RING磨損過大結(jié)果被堆積的刷粉

16、引起短路 - 動力泵漏油時. 更換機(jī)油,更換后漏油時. 發(fā)動機(jī)前墊料部位漏機(jī)油時. 因拆解發(fā)動機(jī)前部位不注意而漏油時. 轉(zhuǎn)向助力泵漏油時 .刷子及集電環(huán)燒損及磨損過大 刷粉堆積 責(zé)任部門 : HMC & 維修廠 改善方案 : - 更換發(fā)動機(jī)機(jī)油時應(yīng)使用塑料袋. - 開發(fā)新車種時考慮發(fā)電機(jī)的位置 發(fā)電機(jī)現(xiàn)象1.發(fā)電機(jī)流入發(fā)動機(jī)油機(jī)油流入 ? 問題主要原因26 是指 從外部 往發(fā)電機(jī)內(nèi)部滲入防凍液 . 問題點(diǎn)由于脫除 發(fā)動機(jī) 散熱器 時不注意而流入防凍液. 由于散熱器連接軟管帶擰緊部不良發(fā)生漏水.發(fā)電機(jī)現(xiàn)象刷子磨損過大及 刷粉堆積 SLIP RING磨損過大 改善方案 : 操作時設(shè)置塑料套后操作2

17、.發(fā)電機(jī)里流入防凍液防凍液流入 ?產(chǎn)品內(nèi)部滲入機(jī)油接觸到刷子和SLIP RING 接觸部位引起燒損因刷子和SLIP RING磨損過大結(jié)果被堆積的刷粉引起短路 責(zé)任部門 : HMC & 維修廠 問題主要原因27 產(chǎn)品浸水或由于其他原因 內(nèi)部進(jìn)入水及泥水引 起 電路損傷. 問題點(diǎn) - 水分及泥水進(jìn)入產(chǎn)品內(nèi)部造成回路連接部短路,腐蝕結(jié)果發(fā) 生絕緣不良, 接觸到SLIP RING時 刷子過早磨損而發(fā)生 充電不良. 問題主要原因 1T 級 車輛沒有END COVER 結(jié)果發(fā)生浸水. 通過水溝時發(fā)生. 雨季時通過侵水地區(qū)而發(fā)生.發(fā)電機(jī)現(xiàn)象SLIP RING和刷子接觸面黑化現(xiàn)象 及異常磨損生銹發(fā)電機(jī)浸水外形 責(zé)任部門 : HMC & 車輛使用者. 改善方案 : - 1T 級 車輛設(shè)置END COVER. - 盡量不走侵水地區(qū).3.發(fā)電機(jī)浸水浸水 ?28 因發(fā)電機(jī) “B(+) 端子部接觸不良產(chǎn)生火花 端子被熱燒毀及MOLD融化. 產(chǎn)