汽車外型及顏色加太空汽車培訓(xùn)課件

1、汽車外型及顏色加太空汽車培訓(xùn)課件2 在一個(gè)多世紀(jì)的演變過程中，汽車的形狀也是經(jīng)歷了幾個(gè)時(shí)代的變遷。從粗糙的“馬車到火柴盒般的箱形汽車，再到很卡通的甲殼蟲汽車，還有船型、魚型、楔型，汽車的身材越來越好看，線條越來越優(yōu)美。 3 “馬車的年代 從19世紀(jì)末到20世紀(jì)初，世界上相繼出現(xiàn)了一批汽車制造公司，除戴姆勒和奔馳各自成立了以自己名字命名的汽車公司外，還有美國的福特公司、英國的勞斯萊斯公司、法國的標(biāo)致和雪鐵龍公司、意大利的菲亞特公司等。當(dāng)時(shí)的汽車外形根本上沿用了馬車的造型。因此，當(dāng)時(shí)人們把汽車稱為無馬的“馬車。 4維洛牌(VELO)小客車(1894年)5 箱形汽車的年代 馬車型汽車很難抵擋風(fēng)雨的侵

2、襲，美國福特汽車公司在1915年生產(chǎn)出一種新型的福特T型車，這種車的車室局部很像一只大箱子，并裝有門和窗，人們把這類車稱為“箱型汽車。這種車以其結(jié)構(gòu)緊湊、鞏固耐用、容易駕駛、價(jià)格低廉而受到歡送，并以產(chǎn)量之高而著稱于世。6 T型車于1908年10月1日推出，它由世界第一條汽車流水生產(chǎn)線裝配而成，因此福特T型車是真正意義上的世界上第一款量產(chǎn)車。 最初售價(jià)為850美元，最終降到了260美元。第一年，T型車的產(chǎn)量到達(dá)10,660輛，創(chuàng)下了汽車行業(yè)的記錄。到了1921年，T型車的產(chǎn)量已占世界汽車總產(chǎn)量的56.6%。 78 流線型汽車 隨著生活節(jié)奏的加快，人們對車速的要求也越來越高。作為高速車來講，箱型汽

3、車是不夠理想的，因?yàn)樗淖枇Υ?，大大阻礙了汽車前進(jìn)的速度。所以人們又開始研究一種新的流線型汽車。流線型車身的大量生產(chǎn)是從德國的“群眾開始的。1933年德國的專制者希特勒要求保時(shí)捷18751951設(shè)計(jì)一種群眾化的汽車，保時(shí)捷博士設(shè)計(jì)了一種類似甲殼蟲外形的汽車。他最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲外形的長處，成為同類車中之王。 9林肯和風(fēng)牌轎車101938年的群眾甲殼蟲汽車112003年7月30日，群眾汽車最后一輛甲殼蟲在位于墨西哥的普埃布拉工廠駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著這款擁有著70年生產(chǎn)歷史、全球總銷量超過2200萬輛的傳奇之車走下了歷史舞臺(tái)。群眾公司同時(shí)做出承諾，甲殼蟲已經(jīng)準(zhǔn)備了足夠10年使用的維修零配件。 1

4、2新甲殼蟲汽車13 船型汽車 船型車改變了以往汽車造型的模式，車室位于車的中部，整個(gè)造型很像一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車。船型汽車不管從外形上還是從性能上來看都優(yōu)于甲殼蟲型汽車。而且還解決了甲殼蟲型汽車對橫風(fēng)不穩(wěn)定的問題。船型造型成為世界上數(shù)量最多的一種車型。 1415 魚型汽車 船型汽車尾部過分向后伸出，形成階梯狀，在高速時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的空氣渦流。為了克服這一缺陷，人們把船型車的后窗玻璃逐漸傾斜。由于斜背式汽車的背部像魚的脊背，所以這類車稱為“魚型汽車。魚型汽車和甲殼蟲型汽車光從背部來看很相似，但仔細(xì)觀察可以看出魚型汽車的背部和地面的角度比較小，尾部較長，圍繞車身的氣流也比較平順，

5、渦流阻力也較小。另外魚型汽車根本上保存了船型汽車的長處，車室寬大，視野開闊，舒適性也好，另外魚型汽車還增大了行李艙的容積。魚型汽車存在的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)上有一些缺陷，而且對橫風(fēng)的不穩(wěn)定性。 16171965年的福特野馬牌汽車18針對魚型車的這一缺點(diǎn)，人們想了許多方法加以克服，例如人們在魚型車的尾部安上一只翹翹的“鴨尾，以克服一局部升力，這便是“魚型鴨尾式車型。 19 有“鴨尾形尾翼的汽車20 楔型汽車 為了從根本上解決魚型汽車的升力問題，人們將車身整體向前下方傾斜，車身后部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。1963年司蒂倍克阿本提第一次設(shè)計(jì)了楔型小客車。楔型車在高速汽車設(shè)計(jì)方面已接近于理想的

6、造型?，F(xiàn)在世界各大汽車生產(chǎn)國都已生產(chǎn)出帶有楔型效果的小客車，這些汽車的外形清爽利落、簡潔大方，具有現(xiàn)代氣息，給人以美的享受。未來小客車的造型必然是在楔型車的根底上加以改進(jìn)?？傊?，未來的小客車的造型將更為平滑、流暢。 2122 車身外形演變經(jīng)歷了漫長的過程。雖然這里包含了無數(shù)設(shè)計(jì)者的心血和匠心，但和發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣技術(shù)的開展比起來還相差甚遠(yuǎn)。 各汽車制造廠家把大局部精力放到以提高汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)可靠性、操縱穩(wěn)定性等問題為主要設(shè)計(jì)方向。 隨著時(shí)代開展，用戶對汽車車身的審美意識(shí)已提到一個(gè)很高的層次。車身設(shè)計(jì)已經(jīng)作為一個(gè)單獨(dú)的學(xué)科，需要更多的人去開拓。 23汽車 De 顏色24心理學(xué)家指出

7、：為新車挑選的顏色，會(huì)不知不覺表現(xiàn)出你是個(gè)何種個(gè)性傾向的人什么樣的人開什么顏色的車。25當(dāng)你買車時(shí)，首先考慮的大概是車的品牌、類型、性能、質(zhì)量等等，但一旦決定了這些后，你面臨的就是如何選擇顏色的問題。 26顏色與性格 藍(lán)色：沉著冷靜而且容易滿足 黃色：性格活潑，喜歡挑戰(zhàn)橙色：有朝氣，喜歡標(biāo)新立異紅色：易于沖動(dòng)，熱情洋溢 綠色：沉著冷靜、比較謹(jǐn)慎 灰色：冷靜，絕不炫耀黑色：嚴(yán)謹(jǐn)，追求豪華27銀灰色 最能反映汽車本質(zhì)的顏色。看見銀灰色就想起了金屬材料，這種顏色給人感覺整體感很強(qiáng)。 美國杜邦的調(diào)查結(jié)果顯示，銀色汽車最具人氣，POLO的反射銀是銷售最好的顏色，寶來、千里馬的銷售中，銀灰色都走勢良好，A

8、4的顏色中，銀灰色也最具運(yùn)動(dòng)感。28白色白色給人以明快、活潑、大方的感覺。給人以清潔樸實(shí)的感覺，容易與外界環(huán)境相吻合而協(xié)調(diào)。白色車身較耐臟，路上泥漿或污物濺上干后不易看出。另外，白色是膨脹色，容易使小車顯大。日本車在80年代，有白色代表高級的說法，白色車的銷量曾經(jīng)占到過總銷量的70。白色車相對中性，對性別要求不高。在夏季艷陽高照之下，車內(nèi)溫度也最低。但白色車用久了外表容易泛黃。 29黑色黑色是一種矛盾的顏色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感；給人以莊重、尊貴、嚴(yán)肅的感覺。黑色也是中間色，容易與外界環(huán)境相吻合。黑色一直是公務(wù)車最受青睞的顏色，高檔車黑色氣派十足，但低檔車最好不要選用黑色，除非標(biāo)

9、新立異。黑色汽車車身反而不耐臟，有一點(diǎn)灰塵就能看出來。刮傷時(shí)也會(huì)特別明顯。夏天時(shí)又容易吸熱。 30紅色紅色包括大紅、棗紅 給人以跳躍、興奮、歡樂的感覺。紅色是放大色，同樣可以使小車顯大。紅色是別致又理想的顏色，跑車或運(yùn)動(dòng)型車非常適合。但紅色卻是所有色彩中最容易褪色的。紅油漆用在顏色上的本錢就比白油漆高了5倍。 31藍(lán)色安靜的色調(diào)，但是感覺非常收斂，個(gè)性不張揚(yáng)，如同我們的星球的深邃和大海的包容。但藍(lán)色不耐臟。 32黃色黃色給人以歡快、溫暖、活潑的感覺。黃色是擴(kuò)大色，在環(huán)境視野中很顯眼，跑車選用黃色非常適合，小型車用黃色也非常適合。出租車和工程搶險(xiǎn)車的黃色，一是便于管理，二是便于人們早早地發(fā)現(xiàn)，可

10、與其他汽車區(qū)別。但私用車選用黃色的不多。香檳色是黃色派生出來的金屬漆顏色，現(xiàn)在大行其道。33綠色這是大自然中森林的色彩，也是春天的色彩。綠色的金屬漆也一改以前冰冷的色調(diào)，以溫暖的面貌出現(xiàn)。有時(shí)選綠色會(huì)顯得很有個(gè)性，但豪華型車如果選用綠色，有點(diǎn)不倫不類的感覺。34顏色與平安顏色更重要的是在平安方面的作用。近來，科學(xué)研究說明，轎車行車平安性不僅受其操作平安視線的影響，而且還受到車身顏色的能見度影響。心理學(xué)家認(rèn)為，視認(rèn)性好的顏色能見度佳，因此把它們用于轎車外部以提高行車平安性。351.顏色的進(jìn)退性顏色具有進(jìn)退性，進(jìn)退性就是所謂前進(jìn)色和后退色。例如，有紅色、黃色、藍(lán)色、綠色共4部轎車與觀察者保持相同的

11、距離，但是看上去似乎紅色車和黃色車要離觀察者近一些，而藍(lán)色和綠色的轎車看上去離觀察者較遠(yuǎn)。這說明了紅色和黃色是前進(jìn)色，而藍(lán)色和綠色就是后退色。一般來講，前進(jìn)色的視認(rèn)性較好。 362.顏色的脹縮性將相同車身涂上不同的顏色，會(huì)產(chǎn)生體積大小不同的感覺。如黃色感覺大一些，有膨脹性，稱膨脹色；而同樣體積的藍(lán)色、綠色感覺小一些，有收縮性，稱收縮色。膨脹色與收縮色視認(rèn)效果不一樣，據(jù)日本和美國車輛事故調(diào)查，發(fā)生事故的轎車中，藍(lán)色和綠色的最多，黃色的最少，可見，膨脹色的視認(rèn)性較好。 37 3.顏色的明暗性顏色在人們視覺中的亮度是不同的，可分為明色和暗色。紅、黃為明色，暗色的車型看起來覺得小一些、遠(yuǎn)一些和模糊一些

12、。明色的視認(rèn)性較好。從平安角度考慮，轎車以視認(rèn)性好的顏色為佳。384.汽車內(nèi)飾的顏色汽車內(nèi)飾的顏色選擇也同樣影響著行車平安，因?yàn)?，不同的顏色選取對駕駛員的情緒具有一定的影響。內(nèi)飾采用明快的配色，能給人以寬敞、舒適的感覺。有關(guān)專家建議，夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，可以調(diào)節(jié)冷暖感覺。39轎車顏色專家認(rèn)為，哪些顏色有利于行車平安是比較復(fù)雜的。比方，紅色轎車給人以跳躍、興奮、歡樂的感覺。紅色是放大色，容易從環(huán)境中“跳出來，引起人們視覺的注意，有利于交通平安。但是，駕駛員長時(shí)間行車時(shí)，紅色容易引起視覺疲勞，不利于對其他淡色物體的觀察。從這一點(diǎn)上講，又十分不利于平安。40根據(jù)CAA大陸汽車俱樂部 2004年7月到2005年6月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，針對5158起交通事故，得到各顏色車輛事故率及排名。從左向右事故率逐漸降低，顏色平安性逐漸升高。41SAE 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)42汽車公司對于汽車顏色的研究通用汽車公司的設(shè)計(jì)部門有一個(gè)高度專業(yè)化的汽車涂裝小組，他們的工作就是預(yù)測顏色的流行趨勢。這個(gè)小組必須對哪種顏色會(huì)流行作出判斷，然后，他們必須根據(jù)這種判斷，設(shè)計(jì)出全新的“銀色或者