九江賽城湖新區(qū)城市設(shè)計-中規(guī)院2017

1、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院九江市城市規(guī)劃市政設(shè)計院 2017.11賽城湖新區(qū)控制性詳細規(guī)劃總體城市設(shè)計部分體現(xiàn)“人文復興”、“生態(tài)修復”、“品質(zhì)提升”和“樂活新城”的理念，探索城市建設(shè)新模式，為老城區(qū)更新改造積累經(jīng)驗。城市發(fā)展理念樂活新城突出地方亮點活動人文復興帶動地方文化復興生態(tài)修復引領(lǐng)生態(tài)文明建設(shè)品質(zhì)提升塑造城市高端品牌2城景交融，有機共生城鄉(xiāng)共融4. 整體效果圖文化引領(lǐng)，健康家園人文復興4創(chuàng)新動力，創(chuàng)意生活生態(tài)修復活力街區(qū)，魅力新城品質(zhì)提升保留鄉(xiāng)村傳統(tǒng)空間肌理和開放空間，梳理創(chuàng)造公共活動廊道梳理城市水系資源及公共開放空間，構(gòu)建新型城鎮(zhèn)宜居空間梳理城市水系資源及公共開放空間，構(gòu)建新型城鎮(zhèn)宜居空

2、間梳理城市水系資源及公共開放空間，構(gòu)建新型城鎮(zhèn)宜居空間傳統(tǒng)街區(qū)節(jié)點中心區(qū)濱水界面中心區(qū)濱水公園第一篇八賽組團總體設(shè)計八賽聯(lián)動區(qū)域關(guān)系整體規(guī)劃定位：九江綠心一篇三章：八里湖中央商務(wù)區(qū)賽城湖中央活力區(qū)*長港湖生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)規(guī)劃賽城湖域愿景：水韻流轉(zhuǎn)人文古地，詩畫交融樂活新城濱湖生態(tài)水城江南人文古地樂活宜居新區(qū)結(jié)構(gòu)重塑九江綠心鄱陽湖新區(qū)：依托廬山和鄱陽湖資源的生態(tài)科技城城東港區(qū)：臨港循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地八賽濱湖區(qū)：九江中央活力區(qū)，濱湖生態(tài)特色城沙河新城：整合八里湖南組團、沙河組團、高鐵新區(qū)。城西港區(qū)：先進臨港產(chǎn)業(yè)基地廬山：國際生態(tài)旅游區(qū)*本處賽城湖代指規(guī)劃范圍內(nèi)的賽程湖水域，不包括長港湖、城門湖等；本處長港湖代

3、指規(guī)劃區(qū)外的賽城湖部分，包括長港湖、城門湖等。以八里湖-賽城湖為生態(tài)核心，在保證生態(tài)廊道暢通的前提下，聚合城市功能，提升城市活力形成“一心、一環(huán)、兩廊、綠網(wǎng)”城湖共榮的空間格局一心：由八里湖、賽城湖構(gòu)成的生態(tài)綠心一環(huán)：由八里湖、賽城湖環(huán)湖空間形成濱湖開敞空間兩廊：兩條聯(lián)系區(qū)域主要自然要素的生態(tài)廊道大城門湖-西北部山地生態(tài)廊道、昌九生態(tài)廊道綠網(wǎng)：由河流水系、綠道、公園、開敞空間等共同構(gòu)成的相互聯(lián)系的景觀綠色網(wǎng)絡(luò)，包括長港湖-赤湖、廬山-八里湖兩大開敞空間。八里湖CBD高鐵新區(qū)賽城湖CAZ城西副中心區(qū)域關(guān)系八賽聯(lián)動共筑綠心八賽聯(lián)動九江綠心區(qū)域關(guān)系賽城湖賽城湖八里湖廬山高鐵新區(qū)九江縣科創(chuàng)九江縣老城港

4、區(qū)服務(wù)+居住港區(qū)物流+工業(yè)金融商務(wù)文化娛樂公共服務(wù)辦公生態(tài)岸線文旅+會展綜合服務(wù)康養(yǎng)生態(tài)休閑長江八里湖生態(tài)基質(zhì)配套服務(wù)城市廊道起步區(qū)-八里湖新區(qū)：以金融商務(wù)、文化娛樂、公共服務(wù)等為主要功能，形成人工景觀為主的濱水城市核心區(qū)；特色區(qū)-賽城湖新區(qū)：以主題娛樂、生態(tài)游賞、文旅休閑、會展會議等為主要功能，形成山水交融的城鄉(xiāng)休閑文化區(qū)。控制區(qū)-長港湖等：依托大小城門湖生態(tài)濕地、雪湖城門礦址和長港湖岸線、長河湖口等資源，保護山水生態(tài)資源、涵養(yǎng)生態(tài)系統(tǒng)。八賽聯(lián)動功能協(xié)同濱江生態(tài)公園八賽聯(lián)動區(qū)域關(guān)系采取分層道路交通組織方式，實現(xiàn)環(huán)湖道路系統(tǒng)快慢分離外環(huán)貨運通道繞開綠心，疏解過境交通，減少對城市組團的分割軌道線

5、路+游覽火車3、4號線城市軌道交通在南北橫向聯(lián)通各個組團，結(jié)合南潯鐵路改造形成游覽軌道交通聯(lián)系南北主要組團交通性主干路“一環(huán)多聯(lián)”（含環(huán)湖旅游道路快線）由九瑞大道、長江大道、江州大道三條城市主干路構(gòu)成環(huán)湖主干路，連接濱湖核心功能。結(jié)合城門大道、鶴問路、長虹大道等道路連接各組團核心功能，增強組團聯(lián)系，提升便利度濱湖休閑環(huán)路（環(huán)湖旅游道路慢線）依托現(xiàn)有濱湖景觀道路，構(gòu)建串聯(lián)湖區(qū)及周邊景觀的休閑景觀道路系統(tǒng)，提升景觀節(jié)點的可達性濱湖慢行廊道（親水廊道）結(jié)合棧橋、景觀橋、島端、湖汊、岸線等，形成親近水面、以步行和非機動車游覽為主的慢行通道。105國道景觀道路系統(tǒng)廬山索道廬山八賽聯(lián)動八賽聯(lián)動快慢分離高速

6、公路外環(huán)貨運交通環(huán)湖旅游道路（慢線）重要立體交叉口環(huán)湖骨干外環(huán)（快線）特色游覽廊道環(huán)湖濱水道路（親水廊道）規(guī)劃地鐵三號線規(guī)劃地鐵四號線區(qū)域關(guān)系八賽聯(lián)動，九沙一體軌道4號線和3號線對賽城湖新區(qū)影響較大。軌道4號線直接聯(lián)系城西港、賽城湖新區(qū)、高鐵新區(qū)、縣城以及廬山索道站。目前有賽城湖大道和江洲大道沿線兩個方案。不建議采取賽城湖大道方案，既增加濱湖空間基礎(chǔ)設(shè)施負擔，同時也對濱湖岸線和洲島形態(tài)的影響較大。軌道3號線主要聯(lián)系城西港區(qū)與市區(qū)。除四號線轉(zhuǎn)接外，建議結(jié)合南潯鐵路改造進行聯(lián)系。八賽聯(lián)動市區(qū)軌道系統(tǒng)八賽聯(lián)動，九沙一體區(qū)域關(guān)系賽城湖賽城湖八里湖廬山特色組團慢行廊道長江八里湖特色組團慢行廊道慢行環(huán)湖步

7、道環(huán)湖公園生態(tài)基質(zhì)濱湖廊道菊葉洲公園溯流溪生態(tài)公園天馬灣生態(tài)公園飛鳥汀公園江洲公園古城公園遺址公園兩湖環(huán)湖綠道系統(tǒng)：環(huán)賽城湖綠道75公里，環(huán)八里湖綠道30公里；公園群落：生態(tài)公園、特色公園、濱水公園。根據(jù)不同湖域特征進行主要公園類型設(shè)置。以特色游覽軌道交通串聯(lián)城門湖、賽城湖和八里湖濱水空間主要公共空間。目前銅礦開采、尾礦區(qū)對未來水質(zhì)、濕地影響很大，如何控制尤為關(guān)鍵。八賽聯(lián)動城市綠心公園群礦址公園濕地公園內(nèi)湖公園生態(tài)公園牧湖公園日出廣場濕地公園大城門湖小城門湖勝利公園中心公園田園綜合體云影湖生態(tài)公園河灣公園水上公園農(nóng)業(yè)公園洲頭生態(tài)園特色公園濱水公園生態(tài)公園第二篇現(xiàn)狀條件分析賽湖片區(qū)微地形條件豐富

8、，主要高度集中于18-43米之間；小沖溝密集，坡度變化較快。現(xiàn)狀條件分析22.1 現(xiàn)狀用地條件分析20自然岸線主要集中于南岸及東、西岸局部；受賽湖土質(zhì)和水體條件變化頻繁影響，自然岸線的分層特征明顯。西岸：自然岸線、前湖局部具有穩(wěn)定圍堰。東岸：自然岸線，形成幾個半島。南岸：自然岸線、岸線最長最豐富，局部高地沖刷較嚴重。北岸：人工岸線、坡度較緩、存在改造可能?，F(xiàn)狀條件分析22.2 現(xiàn)狀地貌及水體條件分析21低位水面19米以上20米以上23米以上25米以上西岸東岸南岸北岸賽城湖50年一遇防洪標準設(shè)計洪水位為21.05米（黃海高程），目前縣總體規(guī)劃采用此標準。2014年水生態(tài)規(guī)劃提出八賽聯(lián)通后運行水位

9、為16.5米，與八里湖合設(shè)湖控樞紐工程。濱水岸線需按標高預留緩沖空間并分段利用；用地建議按照17-20米、20米以上、23米（黃海高程）及以上空間進行分類控制。現(xiàn)狀條件分析22.2 現(xiàn)狀地貌及水體條件分析22常水位水面（約16.5米）灘涂及溪流（17-20米）濱水設(shè)施及構(gòu)筑物（20-23米）建設(shè)區(qū)域（23米以上）高程范圍坡度建設(shè)用地范圍（0.5公頃）用地建議17-20米25度以下1.66平方公里長期被淹，建議布局可淹沒設(shè)施；20-23米25度以下3.08平方公里偶爾被淹沒，建議布局構(gòu)筑物；23米以上25度以下12平方公里不被淹沒，可進行開發(fā)建設(shè)現(xiàn)狀建設(shè)較少，主要集中于大千世界及周邊安置用地。九

10、江銀行及部分安置小區(qū)完成選址，尚在設(shè)計階段。現(xiàn)狀條件分析22.3 土地出讓及現(xiàn)狀建設(shè)分析23城投用地消防基地安置房安置房大千世界安置房安置房兩條軌道交通廊道隔離賽湖片區(qū)與縣城、高鐵新城及主城，形成相對獨立的發(fā)展片區(qū)。九江西站主要功能為編組站，客運能力低；建議南部增設(shè)五九客專站點。合安九客專穿越片區(qū)，分隔濱湖岸線與內(nèi)部陸域。周邊干路基本穩(wěn)定，內(nèi)部干路形成；廬山索道建設(shè)中，西南部未來客流集聚，江州大道直達；賽城湖大道及鶴問路為主要內(nèi)部道路?，F(xiàn)狀條件分析22.4 現(xiàn)狀及規(guī)劃交通設(shè)施24九江西站九江廬山站京九鐵路昌九城際武九鐵路至武漢至南昌至南昌京九鐵路南潯鐵路至老城區(qū)武九客專（規(guī)劃）合安九客專（規(guī)劃

11、）至合肥廬山索道客運站G105S304至南昌江州大道通江大道賽城湖大道沙閻路港城大道S303九瑞大道長虹大道高速公路干路支路第三篇賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計賽湖片區(qū)微地形條件豐富，主要高度集中于18-43米之間；小沖溝密集，坡度變化較快。賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.1 開發(fā)邊界與三區(qū)控制26集中建設(shè)用地開發(fā)邊界禁建區(qū)限建區(qū)適建區(qū)總建設(shè)用地面積1361.54公頃；總建筑面積約1028萬平方米；總?cè)丝诩s13.5萬人。33.2 用地規(guī)劃27*鑒于片區(qū)功能和服務(wù)配套條件的不確定性，包括居住或商業(yè)功能為主的兩類混合用地。城鄉(xiāng)建設(shè)用地構(gòu)成及建設(shè)量用地代號用地代號面積（公頃）比例（%）建筑面積（萬平方米）R2R

12、2二類居住用地 238.9817.55%238.98R2BR2B居住商業(yè)兼容用地*69.975.14%97.96SS1城市道路用地231.6117.01%-S4交通場站用地14.231.05%-UU公用設(shè)施用地7.370.54%5.90GG1公園綠地110.378.11%-G2防護綠地72.035.29%-AA2文化設(shè)施用地121.648.93%121.64A3教育科研用地31.612.32%28.45A4體育用地16.191.19%12.95BB11零售商業(yè)用地97.617.17%146.42B14旅館用地31.382.30%47.07B21金融保險用地12.140.89%21.85B22藝

13、術(shù)傳媒用地69.825.13%69.82B3娛樂康體用地236.5917.38%236.59總計1361.54100.00%1027.63二類居住用地文化設(shè)施用地教育科研用地零售商業(yè)用地旅館用地金融保險用地藝術(shù)傳媒用地娛樂康體用地居住商業(yè)兼容用地體育用地公用設(shè)施用地林地公園綠地防護綠地水域交通場站用地觀光火車線路賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計328康養(yǎng)醫(yī)療：依托天馬灣公園及城門湖兩方資源，形成以休閑養(yǎng)生為主導的功能區(qū)，承擔各類休閑度假、養(yǎng)生療養(yǎng)職能。主題樂園：在灣區(qū)利用現(xiàn)代技術(shù)再現(xiàn)潯陽古城、田園文化等地方歷史遺存，利用現(xiàn)代技術(shù)、結(jié)合傳統(tǒng)空間肌理，再現(xiàn)九江深厚文化。濱水娛樂：結(jié)合灣

14、區(qū)良好的水資源條件，設(shè)置藝術(shù)市場、水上書吧等濱水娛樂項目文化創(chuàng)意：拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展門類，推進文化創(chuàng)意功能發(fā)展綜合服務(wù)：設(shè)置綜合藝術(shù)場館，服務(wù)片區(qū)及文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)商務(wù)辦公：依托毗鄰核心服務(wù)區(qū)的區(qū)位條件與生態(tài)休閑區(qū)有機融合的資源優(yōu)勢，設(shè)置布局相對分散、風景優(yōu)美的商務(wù)功能。商業(yè)會展：利用大千世界的優(yōu)質(zhì)水域條件和資源環(huán)境，設(shè)立會議會展功能3.3 功能分區(qū)293文化感知賽 城 湖主題樂園區(qū)綜合服務(wù)區(qū)生態(tài)公園生活住區(qū)生態(tài)公園生態(tài)公園文化創(chuàng)意區(qū)康養(yǎng)醫(yī)療區(qū)濱水娛樂區(qū)商務(wù)辦公區(qū)商業(yè)會展區(qū)賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計3.4 空間結(jié)構(gòu)布局生態(tài)島依托現(xiàn)有地形地貌，設(shè)置多處濱水生態(tài)公園，形成水岸交錯的游賞節(jié)點和觀景空間。特色帶結(jié)合

15、現(xiàn)有內(nèi)灣、城門濕地和豐富的濱水岸線，設(shè)置具有不同功能的特色小鎮(zhèn)聚落，形成賽城湖新區(qū)的活力空間帶。樂活城發(fā)展南部用地，形成傳承地方文化的綜合中心，服務(wù)于賽城湖周邊功能、與市區(qū)緊密聯(lián)系的綜合新城。303賽 城 湖云影湖公園菊葉洲公園海洋公園奧特萊斯文創(chuàng)商城社區(qū)中心文化展館綜合博覽科創(chuàng)中心飛鳥汀公園樂活城特色帶生態(tài)島賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.4 交通系統(tǒng)-綜合交通31對外交通：利用現(xiàn)有干路組織對外交通，布局組團支路；慢行廊道：濱水空間由慢行主廊道串聯(lián)，組織濱湖慢行交通和景觀游覽序列。水上交通：依托各洲島、灣節(jié)點設(shè)置碼頭或駁岸，設(shè)置水上交通和游覽線路，豐富游覽體驗、滿足環(huán)湖交通需求。賽城湖新區(qū)總體城

16、市設(shè)計次干路33.4 交通系統(tǒng)-道路系統(tǒng)32采用等級分明的道路等級體系，少量主次干道主要承擔組團間及對外聯(lián)系功能，大部分道路設(shè)置為不同斷面標準的支路級別，突出生活服務(wù)功能。濱水空間設(shè)立完整慢行通道，形成特色化游覽體驗。主次干道包括串聯(lián)賽城湖區(qū)與城西港、赤湖、九江縣城等地區(qū)的交通性主干道，以及片區(qū)內(nèi)部貫通的賽城湖大道等生活性主干道。支路：形成北疏南密的支路結(jié)構(gòu)，北側(cè)以東西向支路串聯(lián)城區(qū)內(nèi)部各個主要的功能區(qū)，南側(cè)以較密集的格網(wǎng)支路溝通生活區(qū)。慢行道路：慢性廊道以濱湖步行系統(tǒng)為主，構(gòu)建連續(xù)性的親水道路。賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計次干路33.4 交通系統(tǒng)-道路斷面33交通性干路控制引導：作為連接新城與其他

17、組團、高速路的主要通道；道路兩側(cè)不宜布置聯(lián)系緊密的功能，其中鶴問路作為城市快速環(huán)路，建議功能布局與道路東側(cè)，西側(cè)不設(shè)置集中用地；寬度約5460米。賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.4 交通系統(tǒng)-道路斷面34生活性干路控制引導：作為新城組團間的主要聯(lián)系道路，兼顧其他城市片區(qū)的交通功能；遵循公交優(yōu)先和慢行優(yōu)先原則，減少通過性交通對兩側(cè)環(huán)境的影響；寬度約4045米。賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.4 交通系統(tǒng)-道路斷面35次干路控制引導：作為新城組團間和組團內(nèi)的主要聯(lián)系道路，組織主要公共功能的軸線；遵循公交優(yōu)先和慢行優(yōu)先原則，減少通過性交通對兩側(cè)環(huán)境的影響；寬度約3040米。賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.4 交

18、通系統(tǒng)-道路斷面36支路控制引導：新區(qū)范圍內(nèi)的支路占比較高，根據(jù)兩側(cè)功能的不同采用不同的斷面形式；建議寬度1826米，自然環(huán)境段或盡端路可根據(jù)條件適當縮減。賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.4 交通系統(tǒng)-道路斷面37通過調(diào)整底層建筑街廓空間形態(tài)和人行道路空間功能，形成多類型城市街區(qū)慢行通道。底層建筑街廓空間主要采用懸挑、騎樓等形態(tài)增加縱向深度，形成良好的空間序列。優(yōu)化人行道斷面布局和街道設(shè)施，形成良好的步行空間體驗；局部設(shè)置步行街道，培育公共活動；組團街道結(jié)合海綿城市體系設(shè)置景觀。賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計活力街道設(shè)施街邊商業(yè)街頭活動街角公園安寧街道設(shè)施通過水平扭轉(zhuǎn)減慢車速，同時可以與車道兩側(cè)的綠化、停

19、車等空間結(jié)合。局部縮窄可用車道，減慢車速。33.4 交通系統(tǒng)-道路系統(tǒng)38對外公共交通通過現(xiàn)狀的通江大道和鶴問路（提升為快速路）加強南北岸的聯(lián)系，通往赤湖、獅子鎮(zhèn)等地區(qū)，通過江州大道連接城門湖及九江縣。內(nèi)部公共交通組織內(nèi)部幾個組團之間的關(guān)系，在尊重原有湖區(qū)生態(tài)基地的情況下以格網(wǎng)形式布置內(nèi)部交通。賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.4 交通系統(tǒng)-慢行交通39濱湖環(huán)線：長度約28公里。依托現(xiàn)有道路改造及岸線空間優(yōu)化，形成景觀優(yōu)美、環(huán)境友好的濱湖空間環(huán)線，為環(huán)湖功能聯(lián)系、景觀營造形成主體框架。濱湖主廊道：長度約12公里。結(jié)合南岸、東岸、西岸現(xiàn)狀條件，設(shè)置一條慢行交通主廊道，串聯(lián)優(yōu)質(zhì)濱水景觀區(qū)域，形成一條景觀

20、、通行兼容的濱湖空間組織主廊。濱湖支路：長度約52公里。依托濱湖環(huán)線、濱湖主廊道，結(jié)合濱水地形形成放射狀慢行通道，滿足濱水空間慢行交通需求。湖畔步道：長度約34公里。推進濱水岸線自然化，利用步道、棧橋等系統(tǒng)將鄰水空間串聯(lián)起來，形成親水性極佳、環(huán)境優(yōu)美且富于變化的步行空間。賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.5 綠地系統(tǒng)40濱湖環(huán)線：城門銅礦九江縣城、廬山市區(qū)濱湖環(huán)線主干道鏈接環(huán)線支路棧橋航線圖例濱湖活動主節(jié)點活力灣區(qū)水秀廣場碼頭碼頭碼頭大千世界中央洲島云影湖飛鳥汀菊葉洲賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.5 綠地系統(tǒng)41綠地系統(tǒng)：區(qū)域級公園城市級公園社區(qū)級公園特色公園森林公園、郊野公園、濕地公園、近郊的風景名

21、勝區(qū)綜合性公園、專類公園及城市公園社區(qū)公園、河道綠帶、廣場、街道、小區(qū)公園山地資源型公園、水體資源型公園、生態(tài)田園型公園、歷史人文型公園等九江綠心菊葉洲公園等水下遺址公園等城市級公園社區(qū)級公園特色公園圖 例云影湖公園古城公園飛鳥汀菊葉洲公園溯流溪公園天馬溪公園中央洲島公園高速廊道公園江州公園江岸公園賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.5 綠地系統(tǒng)42公園綠地系統(tǒng)：4.云影湖公園1.水主題樂園2.天馬溪公園3.中央洲島公園5.菊葉洲公園6.城市綠廊7.江岸公園8.飛鳥汀公園9.溯流溪公園城市級公園社區(qū)級公園特色公園圖 例賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.6 景觀系統(tǒng)43藍綠廊道圖：中心景觀軸線綜合博覽科創(chuàng)中心

22、中心劇場藝術(shù)展覽文創(chuàng)商業(yè)海洋娛樂水秀劇場社區(qū)文化中心水上娛樂日出棧橋江灣公園城市公園灘涂灣區(qū)藍廊城市綠廊景觀節(jié)點賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.6 景觀系統(tǒng)44合安九客專的景觀廊道和功能設(shè)置：生態(tài)棧橋生態(tài)棧橋公共場所公共場所生態(tài)游憩功能合安九客專規(guī)劃線位休閑娛樂功能橋下生態(tài)植被景觀+步行棧橋系統(tǒng)復合慢行廊道+公共活動場所+創(chuàng)意文化場所賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.6 景觀系統(tǒng)45合安九客專灰空間的場所化改造：建議生態(tài)空間的改造以低擾動的棧橋系統(tǒng)和橋體景觀優(yōu)化（照明優(yōu)化和色彩優(yōu)化）為主；重點塑造地面橋下空間的公共環(huán)境和活動場所，通過拓寬兩側(cè)防護距離，為廊道預留更充足的空間，依托慢行廊道和節(jié)點的建設(shè)，既

23、為新區(qū)提供積極的帶型景觀廊道，同時也為南北片區(qū)真正交流和活動提供多元化的舒適場所。明確的引導標識優(yōu)質(zhì)的步行體驗多元慢行空間增添藝術(shù)元素設(shè)置活動設(shè)施場地夜間照明打造休閑場所增加環(huán)境設(shè)施賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.7 公共設(shè)施46區(qū)域級設(shè)施城市級設(shè)施社區(qū)級設(shè)施專業(yè)型設(shè)施高端醫(yī)療中心、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園旅游服務(wù)設(shè)施、長途客運站藝術(shù)館、科技館、城市綜合醫(yī)院以綜合體的形式集中布局，包括文化娛樂、體育、行政管理、社區(qū)服務(wù)、社會福利、醫(yī)療衛(wèi)生、郵電等設(shè)施創(chuàng)意文化設(shè)施、風情商業(yè)設(shè)施、養(yǎng)生醫(yī)療設(shè)施等服務(wù)區(qū)域的公共服務(wù)設(shè)施聯(lián)系區(qū)域的其他設(shè)施面向市民的各類公共設(shè)施專業(yè)和綜合設(shè)施服務(wù)3-5萬左右的社區(qū)服務(wù)設(shè)施，服務(wù)半徑在40

24、0-500米左右創(chuàng)新中心和健康中心提供的各類特色設(shè)施新城服務(wù)核心旅游服務(wù)中心康養(yǎng)服務(wù)中心診中幼學商服診商學幼服診療中心綜合商場大中專院校幼兒園旅游服務(wù)中心中學中圖 例賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計學中幼幼33.9 空間風貌指引47辦公建筑：高度80-100m，面寬40-60米呼應(yīng)八里湖新區(qū)建筑風貌，適應(yīng)新區(qū)部分辦公及高層建筑需求。優(yōu)化視覺體量，采用中間層公共空間形式，豐富豎向體量，表皮控制窗墻比，增強形象對比。頂部收分處理，弱化高層建筑對天際線的影響。高度30-50m，連續(xù)面寬 60-80米建議采用橫向發(fā)展的體量，在轉(zhuǎn)換層和底層提供錯層變化，以適應(yīng)豐富的功能需求。建筑建議采用雙面坡頂或復合坡形式。建筑

25、形態(tài)突出橫向線條和公共空間，立面采用較大窗墻比。底層建議架空，與城市綠色廊道直接聯(lián)系。復合功能建筑：賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.9 空間風貌指引48創(chuàng)新街區(qū)或高端居?。焊叨?2-24m，連續(xù)面寬 60-80米順應(yīng)微地形變化，采用低伏的群體建筑形成變化豐富的怡人空間尺度，建筑宜采用暖白色材質(zhì)、坡屋頂?shù)纫兀谥厮軅鹘y(tǒng)街區(qū)尺度的同時，融入現(xiàn)代創(chuàng)新元素。地景設(shè)計應(yīng)重視地形的利用和局部水體、本地植物的營造，形成舒適的游憩空間。高度8-24m，連續(xù)面寬 20-50米結(jié)合傳統(tǒng)街區(qū)尺度和現(xiàn)代材質(zhì)，塑造街區(qū)式商業(yè)游覽空間，建筑布局以重塑傳統(tǒng)街區(qū)怡人尺度為目標，不刻意恢復傳統(tǒng)建筑風貌。街區(qū)式商業(yè)：賽城湖新區(qū)總體

26、城市設(shè)計33.9 空間風貌指引49田園綜合體：賽城湖大道與通江大道交匯處湖灣段現(xiàn)狀村落分布有序，湖、灘、田、溝等關(guān)系有序，建議結(jié)合環(huán)湖空間活動組織和環(huán)湖慢行廊道的構(gòu)建，試驗開展田園綜合體。在保證現(xiàn)有山水田園空間格局的基礎(chǔ)上，對原有建筑進行甄別、采用本土材質(zhì)和特征進行升級。賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.9 空間風貌指引50田園綜合體：保留現(xiàn)有田、地、溝、水的整體布局，在局部保留現(xiàn)有建筑進行功能提升的基礎(chǔ)上，補充建筑布局。賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.9 天際線-開發(fā)密度與開發(fā)強度51賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計大于100米60100米4060米2440米低于24米40%60%25%40%15%25%低于1

27、5%33.9 天際線-北岸52賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計商務(wù)會議段新區(qū)中心段游覽-休閑段商務(wù)會議段新區(qū)中心段游覽-休閑段主題娛樂+品質(zhì)住區(qū)休閑康養(yǎng)區(qū)商務(wù)+居住區(qū)創(chuàng)意文化區(qū)會議會展區(qū)濱水居住區(qū)建筑分為三個層次，濱水用地高度控制在24米以下；中心區(qū)商業(yè)商務(wù)、北側(cè)居住等功能限高100米，地標建筑120米（需有關(guān)部門特別批準）；一般居住及公共、商務(wù)功能4080米。賽城湖南岸天際線中，呈現(xiàn)三個明顯的區(qū)段。120m100m60m80m40m24m地標建筑濱水特色活動濱水商務(wù)-居住33.9 天際線-中心區(qū)53核心組團高度控制：全區(qū)限制高度最高不超過100米；建筑高度由南向北呈現(xiàn)中間高、兩側(cè)低的趨勢，其中北側(cè)居住

28、組團可適當放松；臨湖用地原則上限高為24米，其中濱水建筑限高為12米。36m40m18m24m濱湖層天際線中央服務(wù)層天際線外圍層天際線80m48m60m60m24m72m120m100m60m90m72m30m賽 城 湖賽 城 湖中心軸線沿岸天際線賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計長堤觀景塔觀景臺觀景臺濱水長廊配套設(shè)施33.10 濱水節(jié)點詳細設(shè)計-西岸54圍堤生態(tài)利用：圍繞各湖面形成豐富的生態(tài)游賞功能。既有濕地公園、濱水步道等傳統(tǒng)功能，也包含水上舞臺、水上集市、水上咖啡屋等體驗空間。本部分以構(gòu)筑物、景觀設(shè)施和可移動景觀設(shè)施為主，除生態(tài)保護和管理需要，不設(shè)置固定建筑物。長堤濱水長廊觀景臺觀景塔賽城湖新區(qū)總體

29、城市設(shè)計33.10 濱水節(jié)點詳細設(shè)計-東岸55圍堤生態(tài)利用：結(jié)合鶴問路提升為城市快速路，對東部岸線局部進行優(yōu)化。依托快速路建立發(fā)展廊道，串聯(lián)分散的東部各洲島組團，緊鄰快速路的組團緊湊開發(fā)，提高土地利用效率，降低濱水沿岸用地的開發(fā)強度和密度壓力。快速路東側(cè)收到多重廊道切割，除已建、已批功能外，不集中設(shè)置建設(shè)用地。飛鳥汀公園現(xiàn)狀古寺特色酒店星級酒店濱水步道體育公園賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.10 濱水節(jié)點詳細設(shè)計-北岸56濱湖岸線現(xiàn)狀及功能分區(qū)：形態(tài)不變，兩坡面綠化改造；堤上路斷面優(yōu)化，形成步行友好廊道；兩處轉(zhuǎn)折坡面改造設(shè)置架空觀景節(jié)點，設(shè)置公共活動場所；道路對景節(jié)點設(shè)置觀景游憩設(shè)施。日出棧橋江灣

30、公園次要景觀節(jié)點主要景觀節(jié)點公共化提升現(xiàn)狀岸線賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.10 濱水節(jié)點詳細設(shè)計-北岸57建筑高度控制：城西港區(qū)規(guī)劃功能以工業(yè)物流及居住為主，其中居住集中于湖岸街區(qū)，對天際線影響較大，現(xiàn)狀天際線呈現(xiàn)波浪式起伏形態(tài)，建議結(jié)合現(xiàn)狀進行控制。金域藍灣地礦局贛西北大隊中高層居住區(qū)九江碧桂園天海港灣酒店80m1860m24100m1224m880m水韻風情二橋結(jié)構(gòu)控制通江大道兩側(cè)建設(shè)，沿江街區(qū)保持多層建筑整體格局。突出濱江綠帶和公園的整體形象。沿江街區(qū)現(xiàn)狀建筑為6-32層的居住建筑群體，由南向北逐步升高。高度格局穩(wěn)定，建議優(yōu)化堤岸綠化景觀。沿江街區(qū)現(xiàn)狀建筑為多層居住建筑，不影響天際線。中

31、部街坊有少量高層。嚴格控制本段高層建設(shè)的高度和密度，確保視線廊道。沿江街區(qū)現(xiàn)狀建筑為多層居住建筑。商業(yè)建筑目前界定了天際線高度，部分人視角中，濱水洲島山體有遮擋。區(qū)段中部可適度布局高層建筑，但應(yīng)控制高度和密度。湖控工程廊道形成了建設(shè)的洼地，兩側(cè)現(xiàn)存部分高層建筑，同時長江二橋界定了本段的制高點。大千世界等視角中山體遮擋較多。本段應(yīng)控制高度和密度，避免形成屏風樓。具體控制要求建議高度區(qū)間現(xiàn)狀主要建筑賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.10 濱水節(jié)點詳細設(shè)計-北岸58江灣公園植被界面通江大橋兩側(cè)綠道日出棧橋及綠道濱江公園及綠道沿通江大道兩側(cè)綠廊設(shè)置序列性較好的中低景觀樹種。使用豐富的景觀樹種形成變化的公園天

32、際線。采用高樹種減弱全體高層建筑的天際線影響；使用高度多變的樹種組合弱化密集建筑街墻的單調(diào)景觀。采用豐富的中低樹種突出棧橋公共活動空間。采用一致性較強的景觀樹種形成鮮明的廊道序列?？紤]到未來部分高層建筑的建設(shè)可能，建議采用中高樹種。植被相對高度及建議現(xiàn)狀天際線植物界面豐富度建議日出棧橋江灣公園主要景觀節(jié)點次要景觀節(jié)點使用中高樹種削弱高層建筑對天際線影響，形成相對一致的景觀序列。建筑天際線趨勢植被第二界面趨勢第二天際線控制：采用植被手段，重塑認識角天際線。賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.10 濱水節(jié)點詳細設(shè)計-北岸59斷面優(yōu)化及植被選擇建議：在節(jié)點選擇多層次鄉(xiāng)土樹種進行。高層可選擇香樟、杉木等常綠喬

33、木。底層建議選擇泡桐、紫樹等變色開花喬木。灌木可選擇小葉女貞、海桐等宜修剪、觀賞價值高的樹種。增加棧橋等懸挑親水設(shè)施多層次樹種 豐富岸線效果樹叢灌木棧橋第二天際線：通過護坡、堤上樹種的種植，形成不同季相，不同高度的堤岸景觀，弱化濱水建筑影響。慢行空間，街角公園，公共活動場所。采用整齊的喬木樹種，界定慢行空間序列和整體形象。采用杉樹、銀杏、小葉欖仁等多類不同高度、冠型、色彩的景觀樹種分層次、分段落布局，形成不同高度和季相變化的景觀廊道。采用小葉欖仁或其他常見行道樹種布局，應(yīng)保持樹種的統(tǒng)一性。濱水活動設(shè)施：道路或重要節(jié)點設(shè)置懸挑棧橋或平臺。濱水界面設(shè)置親水生態(tài)棧橋。濱水空間增設(shè)多樣化挺水植物，豐富

34、景觀；護坡采用灌木綠植，保持水土，豐富景觀。堤頂高大喬木20-30m底層喬木10-20m低矮灌木堤面護坡賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.10 濱水節(jié)點詳細設(shè)計-北岸60增加河岸可達性設(shè)置親水棧橋連續(xù)性步道其他圍堤優(yōu)化：種植多層次植物主要景觀節(jié)點優(yōu)化：堤內(nèi)設(shè)置景觀植物、觀景棧橋，堤頂拓展景觀樹木次要景觀節(jié)點優(yōu)化：設(shè)置景觀植物、觀景棧橋賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計33.10 濱水節(jié)點詳細設(shè)計61濱湖環(huán)線：（1）濕地建筑：體現(xiàn)材料的自然材質(zhì)、色彩以中小體量和木材、石材居多可結(jié)合地形設(shè)計成覆地建筑（2）景觀構(gòu)筑物：為游客提供觀賞自然景觀的制高點，如木質(zhì)景觀塔，瞭望平臺；在步行節(jié)點設(shè)置具有標志性的遮蔭棚、休息亭等

35、。湖畔游客中心濕地生態(tài)博物館景觀塔瞭望平臺遮蔭棚賽城湖新區(qū)總體城市設(shè)計第四篇重點片區(qū)詳細設(shè)計 至廬山會議會展特色娛樂醫(yī)療康養(yǎng)灣文化創(chuàng)意灣商務(wù)辦公賽城湖主題公園休閑娛樂組團文化創(chuàng)意組團商務(wù)會展組團節(jié)點城市設(shè)計4特色帶功能構(gòu)成：三個綜合組團在中心灣區(qū)部分，參考借鑒綜合度假開發(fā)模式，劃定休閑娛樂、文化創(chuàng)意、商務(wù)會展三大組團，提供多元多層次的度假、旅游、休閑、娛樂項目八個特色板塊依照對相關(guān)項目的研究，結(jié)合片區(qū)的基底條件，分別劃定醫(yī)療康養(yǎng)、主題公園、文化創(chuàng)意、特色娛樂、會議會展、商務(wù)辦公等8個功能板塊，構(gòu)建復合多元的賽城湖區(qū)。兩個核心灣區(qū)維持灣區(qū)的特色水環(huán)境，利用濱水內(nèi)灣的資源打造片區(qū)亮點組團一 項目分布醫(yī)療康養(yǎng)組團一休閑體驗核心項目主營項目高端療養(yǎng)院老年活動中心診療中心健康養(yǎng)老科研主題樂園海洋奇夢劇場椰林沙灘九曲潯陽街水秀劇場青少年角色體驗?zāi)７聞龉?jié)點城市設(shè)計4組團二 項目分布特色娛樂組團二娛樂購物核心項目主營項目文化創(chuàng)意創(chuàng)意研發(fā)文化創(chuàng)意商場展銷商場文化沙龍廳音樂廳青年劇場水岸市場奧特萊斯水上運動