世界汽車(chē)工業(yè)概述

1、世界汽車(chē)工業(yè)概述第二章 世界汽車(chē)工業(yè)概況第一節(jié) 德國(guó)汽車(chē)工業(yè)第二節(jié) 法國(guó)汽車(chē)工業(yè)第三節(jié) 意大利汽車(chē)工業(yè)第四節(jié) 英國(guó)汽車(chē)工業(yè)第五節(jié) 美國(guó)汽車(chē)工業(yè)第六節(jié) 日本汽車(chē)工業(yè)第七節(jié) 韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)第八節(jié) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)第二節(jié) 法國(guó)汽車(chē)工業(yè) ITALY 意大利古典和時(shí)尚交匯的國(guó)度永恒之城羅馬伸入地中海的靴子意大利地理位置國(guó)家概況 意大利共和國(guó) (The Republic of Italy,la repubblica italiana) 國(guó)家概況人口：60,114,021(2021年)94%的居民為意大利人，少數(shù)民族有法蘭西人、拉丁人、弗留里人等官方語(yǔ)言：意大利語(yǔ)，個(gè)別地區(qū)講法語(yǔ)和德語(yǔ)宗教：大局部居民信奉天主教國(guó)

2、花：雛菊首都：羅馬永恒之城 內(nèi)容提要：一、意大利汽車(chē)工業(yè)概況二、意大利汽車(chē)設(shè)計(jì)大師、組織及其作品三、意大利著名汽車(chē)公司簡(jiǎn)介意大利汽車(chē)工業(yè)意大利及其汽車(chē)工業(yè)概況 意大利是一個(gè)非常迷人的半島國(guó)家，它既有悠久的歷史、古老的文明，又是當(dāng)今世界最興旺的七大工業(yè)國(guó)之一，同時(shí)也是歐盟及北大西洋公約組織的始創(chuàng)國(guó)。作為世界老牌汽車(chē)生產(chǎn)及消費(fèi)大國(guó)，意大利在世界汽車(chē)開(kāi)展史上占據(jù)著舉足輕重的作用。 意大利擁有悠久的汽車(chē)生產(chǎn)歷史19世紀(jì)中葉，第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)在意大利的佛羅倫薩誕生，迅速推廣到歐洲各國(guó)，帶動(dòng)了其它技術(shù)在意大利、法國(guó)和德國(guó)的開(kāi)展。 1895年，工程學(xué)教授恩里科伯納德生產(chǎn)出了意大利第一輛汽車(chē)。這輛車(chē)酷似本茨的第一

3、款車(chē)，曾在佛羅倫薩的大街上試車(chē)成功。 第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)直接刺激了意大利的汽車(chē)工業(yè)的開(kāi)展，許多汽車(chē)制造廠如雨后春筍般成長(zhǎng)起來(lái)。 1927年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以后，意大利經(jīng)濟(jì)一蹶不振，為了進(jìn)口煤炭、石油、鋼鐵和其他原料，意大利只能依靠出口汽車(chē)。為了提高汽車(chē)的聲譽(yù)和銷(xiāo)售，意大利汽車(chē)和汽車(chē)賽事緊密聯(lián)系起來(lái)。一輛汽車(chē)在賽道上的榮譽(yù)直接決定它能夠多塊翻開(kāi)市場(chǎng)，而每獲勝的位賽車(chē)手那么被視為國(guó)家英雄。 正是由于意大利對(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的癡迷， 意大利人設(shè)計(jì)出了世界上最早的賽道蒙扎賽道。 19世紀(jì)20年代初，意大利已經(jīng)擁有40家汽車(chē)生產(chǎn)工廠，而菲亞特是當(dāng)時(shí)世界第一品牌，位居霸主地位，而且它買(mǎi)下了許多至今都引以為豪的賽車(chē)品牌，如

4、蘭西亞、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂等，后來(lái)還擁有了法拉利。 意大利經(jīng)歷了第二次世界大戰(zhàn)后，幾乎是在一片廢墟中重建家園。 戰(zhàn)后的意大利開(kāi)始顯示出他們與眾不同的才華。與其他國(guó)家相比，他們的設(shè)計(jì)沒(méi)有較強(qiáng)的商業(yè)味，也沒(méi)有極重的傳統(tǒng)味，他們更加將現(xiàn)代設(shè)計(jì)看做一種藝術(shù)和文化。小批量和高品位成了意大利設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)。意大利汽車(chē)工業(yè)是其國(guó)家財(cái)富和就業(yè)崗位的主要?jiǎng)?chuàng)造這之一。2021年，意大利汽車(chē)行業(yè)就業(yè)越17萬(wàn)人，國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入450億歐元。意大利國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，國(guó)外產(chǎn)汽車(chē)占有壓倒性市場(chǎng)份額，保持在70%左右。德國(guó)23%、法國(guó)18%、日本12%、美國(guó)10%2006年，意大利生產(chǎn)汽車(chē)121.3萬(wàn)輛，列世界第13位。2007

5、年，意大利生產(chǎn)汽車(chē)128.43萬(wàn)輛，列世界第14位。2021年，菲亞特任占據(jù)意大利車(chē)市銷(xiāo)量榜首位，銷(xiāo)售45.04萬(wàn)輛車(chē)， 占意大利車(chē)市23%的份額；第二位是福特，銷(xiāo)量18.23萬(wàn) 輛車(chē)，占9.3 %的份額；第三是群眾，銷(xiāo)量13.64萬(wàn)輛車(chē), 占7的份額；第四是歐寶；第六是雷諾、雪鐵龍、標(biāo)志。意大利汽車(chē)工業(yè)的特點(diǎn)：汽車(chē)兩極分化，小型轎車(chē)由菲亞特壟斷，著名跑車(chē)品牌眾多，汽車(chē)設(shè)計(jì)能力強(qiáng)。 意大利汽車(chē)設(shè)計(jì)大師、組織及其作品 歐洲是世界汽車(chē)造型開(kāi)展的中心，意大利那么是是汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的圣地。這里薈萃了世界上大局部專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)室。賓尼法瑞納設(shè)計(jì)Pininfarina 努西奧博通(Nucci Bertone)與

6、博通設(shè)計(jì) Bertone 喬治亞羅與意大利設(shè)計(jì)Italdesign 米蘭交通工具設(shè)計(jì)中心Zagato設(shè)計(jì)室 賓尼法瑞納設(shè)計(jì)Pininfarina “賓尼法瑞納設(shè)計(jì)室由巴蒂斯塔法里納Battista Farina創(chuàng)立于1930年，當(dāng)時(shí)是一個(gè)自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)車(chē)身的小作坊，從上世紀(jì)50年代開(kāi)始將汽車(chē)設(shè)計(jì)作為經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。他的的強(qiáng)項(xiàng)是設(shè)計(jì)名貴的跑車(chē)。它的作品相對(duì)產(chǎn)量較少，因此公司的規(guī)模比不上意大利設(shè)計(jì) Italdesign，但以跑車(chē)為主的業(yè)務(wù)性質(zhì)使他們每每推出新作品都能成為潮流的指標(biāo)，這一點(diǎn)使其在設(shè)計(jì)界確立了很高的地位。公司最大的優(yōu)勢(shì)是擁有非常出色的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，同樣具有極強(qiáng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力，甚至能夠替客戶承擔(dān)生

7、產(chǎn)的任務(wù)。2021年，賓尼法瑞納慶祝80周年，作為禮物獻(xiàn)給與之長(zhǎng)期合作的阿爾法羅密歐設(shè)計(jì)一款2座敞篷跑車(chē)，并在3月份即將舉行的日內(nèi)瓦車(chē)展上現(xiàn)身。 從1995年，平尼法瑞納公司開(kāi)始了同中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的合作，哈飛汽車(chē)是中國(guó)第一家與之合作的公司。隨著同中國(guó)企業(yè)合作取得的成功，平尼法瑞那公司正在不斷擴(kuò)大其同中國(guó)汽車(chē)業(yè)的合作。正在為哈飛、奇瑞、華晨、長(zhǎng)豐等其它汽車(chē)企業(yè)設(shè)計(jì)新款汽車(chē)產(chǎn)品。 華晨駿捷Wagon 奇瑞A3Nucci Bertone與Bertone博通設(shè)計(jì) Bertone由大名鼎鼎的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師努西奧博通(Nucci Bertone)創(chuàng)立。Nucci Bertone是汽車(chē)設(shè)計(jì)界最德高望重的人物，早

8、在1910年便已經(jīng)在車(chē)身工場(chǎng)當(dāng)學(xué)徒，30年代開(kāi)始從事造型設(shè)計(jì)。與Pininfarina一樣，設(shè)計(jì)室也一直涉足車(chē)身生產(chǎn)領(lǐng)域，具有很悠久的優(yōu)良工藝傳統(tǒng)。作品線條硬朗，勇于探索，具有強(qiáng)烈的科幻風(fēng)格。 如果說(shuō)三大設(shè)計(jì)公司中Italdesign是實(shí)用派，Pininfarina是藝術(shù)派，那么Bertone就屬于風(fēng)格派。Nucci Bertone本人是出色的設(shè)計(jì)師，但他的設(shè)計(jì)室也有很多外聘的設(shè)計(jì)師。他尤其欣賞有天分的年輕人，并努力開(kāi)掘和提拔他們，最出色的兩個(gè)徒弟是喬治亞羅和馬塞羅甘迪尼，這也是他備受尊崇的一個(gè)重要原因。 努西奧博通阿爾法羅密歐Carabo模型合影馬塞羅甘迪尼1965年蘭博基尼Miura197

9、1年蘭博基尼Countach1991年布加迪EB110 Nucci Bertone于1997年逝世，享年99歲。直到晚年他仍然具有非常旺盛的創(chuàng)造力，設(shè)計(jì)了多款汽車(chē)。作為一家擁有自身歷史的意大利設(shè)計(jì)工作室，Bertone和Pininfarina一樣在過(guò)去這幾年當(dāng)中都經(jīng)歷著各自的困難時(shí)期，2021年被菲亞特阿爾法羅密歐的母公司收購(gòu)，現(xiàn)在負(fù)責(zé)為整個(gè)集團(tuán)公司下的各個(gè)品牌設(shè)計(jì)概念車(chē)。 2021年，宣布破產(chǎn)。博通 Alfa-based B.A.T. 11概念車(chē)喬治亞羅與意大利設(shè)計(jì) Italdesign 在世界汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，有兩個(gè)名字無(wú)人不知，那便是來(lái)自意大利的Italdesign和被評(píng)為“世紀(jì)設(shè)計(jì)大師的喬

10、治亞羅。對(duì)于這個(gè)值得驕傲的稱(chēng)號(hào)，喬治亞羅是當(dāng)之無(wú)愧的，不管是他設(shè)計(jì)的為數(shù)眾多、遐邇聞名的名車(chē)，還是他所創(chuàng)立的目前全球效益最好也是規(guī)模最大的汽車(chē)設(shè)計(jì)室。喬治亞羅和他的設(shè)計(jì)室已經(jīng)成為汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域經(jīng)典的象征。 其設(shè)計(jì)過(guò)阿爾法羅密歐Canguro、法拉利250GT、瑪莎拉蒂5000GT、阿斯頓馬丁DB4、菲亞特850 Spider、寶馬3200CS等車(chē)型，數(shù)下來(lái)顆顆都是巨星。 2021年，德國(guó)群眾汽車(chē)收購(gòu)意大利最大設(shè)計(jì)工作室Italdesign Giugiaro 公司90%股份?，F(xiàn)年71歲的Italdesign董事長(zhǎng)喬治亞羅和他45歲的兒子法比齊奧將保存Italdesign10%的股份，并繼續(xù)在Ita

11、ldesign工作。 喬治亞羅喬治亞羅設(shè)計(jì)的Quaranta這輛車(chē)是喬治亞羅剛參加博通公司所設(shè)計(jì)的經(jīng)典法拉利250gt的模型。米蘭交通工具設(shè)計(jì)中心(Zagato)設(shè)計(jì)室意大利米蘭交通工具設(shè)計(jì)中心，成立于1918年，位于意大利時(shí)裝之都米蘭北部郊區(qū)。由阿爾法羅密歐的創(chuàng)始人悠茍恩卡圖(Ugo Zagato) 創(chuàng)立，但成立Zagato最初是為了設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗機(jī)，一戰(zhàn)后才轉(zhuǎn)向汽車(chē)。Zagato設(shè)計(jì)歷史久遠(yuǎn)，但作品風(fēng)格卻相當(dāng)另類(lèi)。Zagato規(guī)模相當(dāng)宏大，總占地33000平方米，共分為三個(gè)局部：造型設(shè)計(jì)與機(jī)械工程分部、比例模型制作分部以及原型車(chē)生產(chǎn)分部。設(shè)計(jì)室可按照客戶要求，進(jìn)行現(xiàn)代化的造型設(shè)計(jì)、模型、原型車(chē)制

12、作的流程效勞。除此以外，Zagato在美國(guó)佛羅里達(dá)還設(shè)有設(shè)計(jì)中心，擁有25名來(lái)自美洲的設(shè)計(jì)工作人員。Zagato除了汽車(chē)設(shè)計(jì)以外，業(yè)務(wù)范圍還包括航空、船舶等交通工具設(shè)計(jì)，以及其他工業(yè)設(shè)計(jì)。 Zagato Aston Martin DB9AC 378 GT Zagato阿爾法羅密歐TZ3 Corsa阿斯頓-馬丁V12 Zagato世爵C12 Zagato意大利著名汽車(chē)公司簡(jiǎn)介目前，意大利的主要汽車(chē)生產(chǎn)廠家有菲亞特FIAT、法拉利Ferrari、藍(lán)西亞(Lancia)、阿爾法-羅密歐(Alfa Romeo)、瑪莎拉蒂M(fèi)aserati、蘭博基尼Lamborghini、帕加尼(Pagani)等。 意大

13、利汽車(chē)有“二王一后之說(shuō)，二王分別是“法拉利、“蘭博基尼，一后就是“瑪莎拉蒂。菲亞特FIAT阿爾法-羅密歐(Alfa Romeo) 藍(lán)西亞(Lancia)法拉利Ferrari蘭博基尼Lamborghini瑪莎拉蒂M(fèi)aserati菲亞特FIAT 菲亞特是意大利工業(yè)的縮影。“菲亞特就是都靈，都靈就是意大利。意大利汽車(chē)生產(chǎn)廠家不少，但幾乎被菲亞特集團(tuán)所壟斷，其產(chǎn)量占意大利全國(guó)的80%以上。菲亞特集團(tuán)囊括了“陸、海、空全部乘用工具的生產(chǎn)，既生產(chǎn)汽車(chē)，也生產(chǎn)飛機(jī)、輪船，它把一定來(lái)的速度神話演變成了現(xiàn)實(shí)中的生活方式。 菲亞持汽車(chē)股份公司簡(jiǎn)稱(chēng)fiat spa，是菲亞特集團(tuán)的重要成員。1899年7月由喬瓦尼阿涅

14、利在意大利都靈市創(chuàng)立。當(dāng)時(shí)只50多名工人，用手工生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為2.24.4千瓦的小型轎車(chē)，它是世界上最早生產(chǎn)小型轎車(chē)的汽車(chē)廠，至今仍以生產(chǎn)小型轎車(chē)為主。 1967年1969年期間，菲亞特汽車(chē)公司先后收購(gòu)了奧姆、阿巴斯、奧托比安希、蘭西亞、法拉利等5家小公司。1987年收購(gòu)了阿爾法羅密歐，1989年又收購(gòu)了瑪西拉蒂、英諾森蒂兩家公司的股份。2021年，收購(gòu)了克萊斯勒公司。 菲亞特集團(tuán)汽車(chē)部雇員約27萬(wàn)，在100多個(gè)國(guó)家有子公司和銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)。其轎車(chē)部門(mén)主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞等公司。工程車(chē)輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車(chē)集團(tuán)是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團(tuán)，它是所有汽車(chē)公司中涉足其他領(lǐng)

15、域最多的汽車(chē)集團(tuán)。在意大利它幾乎壟斷了汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、飛機(jī)制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開(kāi)辦了許多分支機(jī)構(gòu)。 阿爾法-羅密歐(Alfa Romeo) alfa公司在1910年由米蘭的悠茍恩卡圖和一群賽車(chē)迷、商人創(chuàng)立。1915年，戰(zhàn)爭(zhēng)將其推入實(shí)業(yè)家尼古拉羅密歐手中，隨后公司改名為阿爾法-羅密歐。該公司一開(kāi)始就是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車(chē)和賽車(chē)，這些車(chē)是由意大利著名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，有濃烈的意大利風(fēng)采、優(yōu)雅的造型和超群的性能，在世界車(chē)壇上一直享有很高的聲譽(yù)。現(xiàn)雖為菲亞特的子公司，但仍保存它的商標(biāo)。 阿爾法羅米歐汽車(chē)的標(biāo)志于20世紀(jì)30年代初就開(kāi)始使用，這是米蘭市的市徽，也

16、是中世紀(jì)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽。標(biāo)志中的十字局部來(lái)源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事，右邊局部是米蘭大公的徽章，關(guān)于蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說(shuō)，其中之一的說(shuō)法是象征著維斯康泰的祖先曾經(jīng)擊退了使人民遭受苦難的“龍。總之，這枚古老的徽章伴同阿爾法羅米歐運(yùn)動(dòng)車(chē)已名揚(yáng)四海，成為當(dāng)今的知名商標(biāo)之一阿爾法羅密歐4c阿爾法羅密歐Pandion概念車(chē)藍(lán)西亞(Lancia)1906年，由文森佐藍(lán)旗亞在都靈創(chuàng)立，創(chuàng)業(yè)初也是以賽車(chē)入手，最后成為菲亞特公司有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。1922年開(kāi)始生產(chǎn)的藍(lán)旗亞蘭伯達(dá)轎車(chē)是一輛劃時(shí)代的汽車(chē)，它首次采用了一體化車(chē)身結(jié)構(gòu)、獨(dú)立前輪懸掛、承載式底盤(pán)、全金屬車(chē)身，奠定了現(xiàn)代轎車(chē)的

17、構(gòu)造模式，為汽車(chē)開(kāi)展做出了重大奉獻(xiàn)。1969年，菲亞特公司將其買(mǎi)下，把它作為菲亞特高檔轎車(chē)、跑車(chē)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠。法拉利Ferrari1943年，恩佐法拉利Enzo Ferrari在馬拉尼羅創(chuàng)辦。恩佐法拉利曾經(jīng)是阿爾法羅密歐汽車(chē)制造公司的一名賽車(chē)手，參加了39場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，獲得了11場(chǎng)冠軍。為阿爾法羅密歐汽車(chē)制造公司榮登世界跑車(chē)行業(yè)頭把交椅，立下了汗馬功績(jī)。1947年，法拉利公司的第一輛車(chē)法拉利Tipol25誕生，以跳馬圖為商標(biāo)。1969年，被菲亞特公司收購(gòu)50%的股份成為菲亞特公司子公司。法拉利公司在世界車(chē)壇有崇高的地位，法拉利幾乎成了超級(jí)跑車(chē)的代名詞。法拉利跑車(chē)和賽車(chē)的最大特點(diǎn)是馬力大，每輛跑車(chē)都

18、裝有一部賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速可達(dá)300多公里/小時(shí)?？梢哉f(shuō)每一輛法拉利汽車(chē)，都是一部賽車(chē)、一件絕妙的藝術(shù)品。法拉利Tipo125法拉利車(chē)標(biāo)紅鬃烈馬法拉利California是一款豪華旅行跑車(chē)，2021年在巴黎汽車(chē)展上首次亮相，是有史以來(lái)第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車(chē)，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車(chē)的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起

19、，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車(chē)所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。 蘭博基尼Lamborghini 蘭博基尼Logo是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，這與蘭博基尼大馬力高速跑車(chē)的特性相吻合。蘭博基尼汽車(chē)Automobili Lamborghini S.p.A.是一家坐落于意大利圣亞加塔波隆尼SantAgata Bolognese的超級(jí)跑車(chē)制造公司。1963年，由費(fèi)魯西歐蘭博基尼Ferruccio Lamborghini設(shè)立。費(fèi)魯西歐蘭博基尼發(fā)現(xiàn)他購(gòu)置的法拉利汽車(chē)離合器竟然和蘭博基尼拖拉機(jī)所使用的離合器一模一樣，并出現(xiàn)了問(wèn)題，他去找法拉利要求其更換一個(gè)質(zhì)量更好的離合器卻遭到了拒絕。法拉利說(shuō)，費(fèi)魯齊歐蘭博

20、基尼只是一個(gè)拖拉機(jī)制造商，對(duì)于運(yùn)動(dòng)跑車(chē)他一無(wú)所知。于是蘭博基尼覺(jué)得建立一個(gè)汽車(chē)制造工廠來(lái)實(shí)現(xiàn)他對(duì)于運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的完美追求。蘭博基尼汽車(chē)早期曾因公司營(yíng)運(yùn)不善，數(shù)度易手經(jīng)營(yíng)權(quán)?，F(xiàn)在屬于群眾旗下 蘭博基尼Reventon雷文頓作為蘭博基尼Murcielago的繼任者，蘭博基尼這款被定名為Reventon的跑車(chē)，它的名字便是來(lái)源于DonRodriguez家族所擁有的一頭斗牛，它在1943年的一場(chǎng)斗牛比賽中將一名很有名的斗牛士殺死。這次蘭博基尼以一頭獲勝的公牛定名，一是與自身公牛標(biāo)志相匹配，二是要表現(xiàn)出兇猛頑強(qiáng)的車(chē)型特點(diǎn)。蘭博基尼Reventon 蘭博基尼Gallardo是中置引擎的雙座跑車(chē)，在2003年日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，為蘭博基尼推出的一款入門(mén)級(jí)跑車(chē)。雖是入門(mén)級(jí)，但Gallardo的性能依然卓越，配備5.0或5.2升的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，功率超過(guò)500馬力，最高車(chē)速可達(dá)320km/h。至2021年底，Gallardo已生產(chǎn)超過(guò)10,000輛，不僅是蘭博基尼歷史上產(chǎn)量最高的車(chē)型，更是世界上最成功的高性能跑車(chē)之一。2021年，Gallardo即將完成自己的使命，為蘭博基尼的輝煌歷史增添新的一頁(yè)。蘭博基尼Gallardo瑪莎拉蒂(Mas