裝卸工安全培訓(xùn)教材

1、煤炭作業(yè)部2011年5月 港埠公司煤炭部主要負(fù)責(zé)煤炭類貨物集疏港等相關(guān)作業(yè)，主要包括火運(yùn)接卸、汽運(yùn)接卸、裝船作業(yè)和裝火車作業(yè)等作業(yè)環(huán)節(jié)。裝卸工人主要從事車皮清底、汽運(yùn)卸車、裝火車等作業(yè)，煤炭部裝卸工人安全培訓(xùn)旨在通過對煤炭部的各項安全管理制度、操作規(guī)程、作業(yè)工藝的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)作業(yè)人員遵章作業(yè)、安全操作及自我保護(hù)的意識，切實達(dá)到保證煤炭部各項生產(chǎn)作業(yè)安全、順利完成，杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生的目的。第一章第一章 裝卸作業(yè)基本安全規(guī)程裝卸作業(yè)基本安全規(guī)程第二章第二章 安全技術(shù)操作規(guī)程安全技術(shù)操作規(guī)程第三章第三章 安全事故案例分析安全事故案例分析一、適用范圍 本規(guī)程規(guī)定了雜貨裝卸作業(yè)的基本操作要求，旨在規(guī)范

2、裝卸作業(yè)的行為，適用于錦州港從事裝卸作業(yè)的所有人員。二、內(nèi)容 1.新入港從事裝卸作業(yè)的人員必須經(jīng)過三級安全教育后，方允許上崗作業(yè)；新工人上崗作業(yè)前六個月，必須在有兩年裝卸作業(yè)經(jīng)驗以上的工人帶領(lǐng)下作業(yè)。 2.遵守港口各項管理制度，入港前必須辦理好各種進(jìn)港手續(xù)。 3.港內(nèi)嚴(yán)禁違規(guī)吸煙（指定吸煙室除外），嚴(yán)禁酒后上崗。服從現(xiàn)場管理人員指揮，由港埠公司調(diào)度室統(tǒng)一派工，嚴(yán)禁私自參與作業(yè)。 4.作業(yè)人員作業(yè)前必須參加班前安全會議，了解裝卸工藝、安全技術(shù)操作規(guī)程及安全注意事項，按規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品。 5.作業(yè)時要有充足的精力，不許帶病或在極度疲勞的情況下參加作業(yè)。 6.港區(qū)內(nèi)行走要注意交通安全，主動避讓

3、機(jī)動車輛。在確保安全的情況下通過鐵路道口和交叉路口，如遇障礙物要繞行，不要以攀援、跨越、鉆行的方法強(qiáng)行通過。 7.要保持作業(yè)環(huán)境安全和通道的暢通，作業(yè)中遇到困難要及時消除并采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，作業(yè)現(xiàn)場的照明應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 8.作業(yè)中要精神集中，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不準(zhǔn)打逗，不準(zhǔn)擅離職守，不準(zhǔn)在作業(yè)區(qū)域內(nèi)睡覺，侯工休息時不可擅自離開侯工區(qū)域。 9.作業(yè)時要以機(jī)械、吊具、工屬具的最低負(fù)荷為基準(zhǔn)，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。吊鉤運(yùn)行時，其運(yùn)行軌跡下面嚴(yán)禁任何人停留或通過。 10.作業(yè)人員必須在規(guī)定的作業(yè)崗位操作，不準(zhǔn)私自更換崗位，隨意串崗或離崗。 11.發(fā)生事故后，要保護(hù)好事故現(xiàn)場，及時搶救傷員和受損

4、貨物，如實將情況向現(xiàn)場管理人員報告。由當(dāng)事人所在裝卸隊將事故經(jīng)過以書面形式報港埠公司和相關(guān)職能部門。 第一節(jié)第一節(jié) 裝火車安全技術(shù)操作規(guī)程裝火車安全技術(shù)操作規(guī)程 第二節(jié)第二節(jié) 卸火車安全技術(shù)操作規(guī)程卸火車安全技術(shù)操作規(guī)程 第三節(jié)第三節(jié) 汽運(yùn)接卸安全技術(shù)操作規(guī)程汽運(yùn)接卸安全技術(shù)操作規(guī)程一、適用范圍 本規(guī)程適用于煤炭部散貨類貨物裝火車作業(yè)，對散貨類貨物在裝火車作業(yè)過程中的安全技術(shù)要求作出了明確的規(guī)定，旨在確保散貨類貨物在裝火車的過程中達(dá)到安全作業(yè)的目的。二、內(nèi)容1、作業(yè)前（1）作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，理貨員組織作業(yè)人員及裝載機(jī)司機(jī)開好班前安全會，根據(jù)散貨類貨物的生產(chǎn)作業(yè)流程，提出安全操作的具體要求

5、及注意事項，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。（2）作業(yè)人員必須戴安全帽等勞動保護(hù)用品，安全帽生根。2、作業(yè)中（1）作業(yè)人員上下火車要踏實抓牢，攀援上下，防止摔傷。（2）裝載機(jī)開始裝貨時，車廂內(nèi)禁止有人。裝貨時從車廂的一端開始，按標(biāo)高均勻裝載，行車要穩(wěn)，不能碰撞車廂。作業(yè)人員站到車廂鏈結(jié)處進(jìn)行指揮，禁止站到車皮上沿進(jìn)行指揮，防止裝載機(jī)碰到車皮引起震動造成人員摔落。（3）作業(yè)人員平車作業(yè)必須待裝載機(jī)離開后才能進(jìn)行，平車時要從車廂的一端開始，補(bǔ)貨時，作業(yè)人員站到車廂內(nèi)進(jìn)行指揮，裝載機(jī)司機(jī)未看到車廂內(nèi)指揮人員不允許補(bǔ)貨，防止把正在平車的人員壓到下面。（4）裝載機(jī)作業(yè)時，作業(yè)人員要躲到其作業(yè)線路

6、以外的安全位置，避開其行走路線。（5）因作業(yè)需要，裝載機(jī)需牽車時，要通知理貨員及裝卸班長，停止一切作業(yè)。裝卸工人不許在車皮內(nèi)，全部下車在安全位置等候，牽車完畢后方可重新回到車廂內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。（6）作業(yè)人員進(jìn)行車門及門劃關(guān)閉捆扎時用專用工具，防止關(guān)閉車門及門劃過程中車門突然外漲造成人身傷害。（7）現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在安全隱患時，要立即暫停作業(yè)，待隱患排除后方可安排繼續(xù)作業(yè)。3、作業(yè)后理貨員組織作業(yè)人員及裝載機(jī)司機(jī)針對作業(yè)中存在的作業(yè)質(zhì)量及安全問題開好班后會，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。一、適用范圍 本規(guī)程適用于煤炭部煤炭卸火車作業(yè)，對煤炭貨物在卸火車作業(yè)過程中的安全技術(shù)要求作出了

7、明確的規(guī)定，旨在確保煤炭貨物在卸火車的過程中達(dá)到安全作業(yè)的目的。二、內(nèi)容1、作業(yè)前（1）作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，理貨員組織作業(yè)人員及卸煤機(jī)、抓料機(jī)司機(jī)開好班前安全會，根據(jù)煤炭貨物卸車生產(chǎn)工藝，提出安全操作的具體要求及注意事項，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。（2）作業(yè)人員必須戴安全帽等勞動保護(hù)用品，安全帽生根。二、作業(yè)中（1）火車打開車門時，要確認(rèn)正面無人時再開。開啟人員站在車廂門兩側(cè)開啟， 車廂小門要用木楔子卡住。（2）車輛司機(jī)、裝卸工人在作業(yè)過程中，嚴(yán)禁在火車車廂下，距鐵路軌道兩米內(nèi)及裝卸煤機(jī)械下等危險區(qū)域停留。（3）嚴(yán)禁庫區(qū)作業(yè)人員、車輛司機(jī)、裝卸工人攀爬卸煤機(jī)，嚴(yán)禁無關(guān)人員觸摸

8、機(jī)械設(shè)備的可動部件，安全裝置、開關(guān)等。（4）車皮卸車人機(jī)配合作業(yè)，抓料機(jī)和卸煤機(jī)作業(yè)時，裝卸工清底作業(yè)應(yīng)與設(shè)備作業(yè)車皮保持一節(jié)車皮以上距離。（5）站臺卸煤機(jī)回車二次清理作業(yè)時，需先檢查車廂內(nèi)是否有人，清底人員作業(yè)必須間隔一節(jié)車廂的距離。（6）抓料機(jī)作業(yè)時，抓料機(jī)搖臂半徑內(nèi)不允許有人停留或穿行。（7）作業(yè)人員往返作業(yè)現(xiàn)場橫過鐵路時，嚴(yán)禁攀援、鉆行及從鏈結(jié)鉤處橫跨車皮。（8）卸火車作業(yè)時，作業(yè)人員不準(zhǔn)騎跨在車廂上沿上，不準(zhǔn)在車廂上沿行走，防止摔傷。（9）裝載機(jī)作業(yè)時，作業(yè)人員要在其作業(yè)線路以外的安全位置，避開其行走路線。（10）現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在安全隱患時，要立即暫停作業(yè)，待隱患排除后方可

9、安排繼續(xù)作業(yè)。3、作業(yè)后理貨員組織作業(yè)人員及裝載機(jī)司機(jī)針對作業(yè)中存在的作業(yè)質(zhì)量及安全問題開好班后會，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。一、適用范圍 本規(guī)程適用于煤炭部煤炭貨物汽運(yùn)接卸作業(yè)，對汽運(yùn)接卸過程中的安全技術(shù)要求作出了明確的規(guī)定，旨在確保汽運(yùn)接卸的過程中達(dá)到安全作業(yè)的目的。二、內(nèi)容1、作業(yè)前（1）作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，理貨員組織作業(yè)人員開好班前安全會，根據(jù)汽運(yùn)接卸的生產(chǎn)工藝提出安全操作的具體要求及注意事項，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。（2）作業(yè)人員必須戴安全帽等勞動保護(hù)用品，安全帽生根。2、作業(yè)中（1）作業(yè)人員在接卸汽運(yùn)煤車之前必須做到：車輛停穩(wěn)后，由汽運(yùn)車司機(jī)打開車

10、廂門后，裝卸工人上車作業(yè)，司機(jī)開啟車廂板時，作業(yè)人員與車廂板保持安全距離，不可邊開車廂門邊作業(yè)。（2）卸汽運(yùn)車時，先站在車下卸，車上有位置再到車上卸，甩貨時采用先遠(yuǎn)后近的方式。 （3）作業(yè)過程中車輛需要前后移動時，作業(yè)人員必須下車。避免因車廂晃動造成車廂內(nèi)作業(yè)人員的人身傷害。（4）煤炭卸凈后，作業(yè)人員下車離開一定的安全距離，車輛方可啟動，由司機(jī)關(guān)好車箱門，開出作業(yè)現(xiàn)場。（5）在鏟車攢垛期間，車輛作業(yè)現(xiàn)場不得停留任何人員，作業(yè)需要溝通時，待鏟車與汽車暫停作業(yè)時方可進(jìn)行。（6）現(xiàn)場管理人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在安全隱患時，要立即暫停作業(yè)，待隱患排除后方可安排繼續(xù)作業(yè)。3、作業(yè)后理貨員組織作業(yè)人員針對作業(yè)中

11、存在的作業(yè)質(zhì)量及安全問題開好班后會，并做好記錄，作業(yè)班長及鏟車司機(jī)進(jìn)行簽字。案例一事故經(jīng)過：2008年某夜，煤場進(jìn)一列煤炭車皮，泰德煤炭公司的兩名現(xiàn)場員坐在火車鐵軌上監(jiān)督站臺倒運(yùn)作業(yè)，因現(xiàn)場鏟車、斗車繁忙作業(yè)，噪音較大，兩人沒有發(fā)現(xiàn)正在向他們徐徐推進(jìn)的火車，等到火車推進(jìn)兩人身邊時，已躲閃不及兩人被火車直接絞入車輪，兩人的尸首及肢體被車輪攪碎后甩的到處都是，現(xiàn)場狀況極其慘烈。原因分析：主觀上駐港工作單位的人員對港口安全要求不夠重視，嚴(yán)重違反了相關(guān)得安全管理規(guī)定，兩名現(xiàn)場人員自我安全保護(hù)意識較差?？陀^上現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境昏暗，照明效果不佳；現(xiàn)場作業(yè)噪音較大，未能聽見火車運(yùn)行聲音。案例二事故經(jīng)過：2009年11月4日，煤場雜作業(yè)劉某在九道清理道線配合車輛倒運(yùn)時，向后躲閃鏟車時腰部撞在九道正在推進(jìn)的火車護(hù)欄上，當(dāng)時摔倒，并造成腰部撞傷，頭部撞破。經(jīng)醫(yī)院診治所幸僅為軟組織損傷，接受住院治療。原因分析：雜作業(yè)劉*安全意識不強(qiáng)，對在道線附近危險區(qū)域內(nèi)作業(yè)警惕性不高，瞭望不夠，對身旁正在推進(jìn)的火車竟渾然不知，致使與正在行駛的火車相刮。（當(dāng)然其他客觀原因也存在）案例三事件1：2004年5月5日，天港02號鏟車在煤場作業(yè)時，私自離開現(xiàn)場進(jìn)行牽車作業(yè)，并在牽車時了