國三化油器資料

1、柱塞式化油器膜片式化油器1.CPZ26化油器2.CPZ27化油器3.CPZ19化油器4.DPD24J化油器國化油器介紹1歐化油器系統(tǒng)原理圖 二次空氣閥觸媒 排氣后處理產(chǎn)品類型系統(tǒng)原理主要特點(diǎn)設(shè)備保證國化油器介紹2產(chǎn)品提升方向:/10%/10%國化油器介紹3對中小負(fù)荷的供油特性進(jìn)行調(diào)整， 降低50km/h前的CO、HC及NOx排放值。產(chǎn)品類型系統(tǒng)原理主要特點(diǎn)設(shè)備保證產(chǎn)品應(yīng)對思路國化油器介紹41、化油器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變化:本體柱塞主油針油針固定架2、生產(chǎn)設(shè)備能力投入:3、工藝/品質(zhì)能力保證：過渡孔加工機(jī)油針自動(dòng)分檢機(jī)小孔測定器日本最新引進(jìn)的綜合流量臺(tái)改變表面處理工藝，使主油針和主噴管的表面硬度提高，提高

2、耐磨性減小運(yùn)動(dòng)零件的磨擦：改變配合部份的尺寸、表面處理后噴涂特氟龍等。國精調(diào)化油器介紹5國三化油器試驗(yàn)狀況整車各車速下CO狀況綜合流量狀況整車排放狀況6化油器一致性(1)CG1257化油器一致性(2)發(fā)動(dòng)機(jī)號碼化油器型號工況法COg/kmHCg/kmNoxg/kmE7053852原車(德利)化油器50#上限0.41 0.163 0.075 E7053856(匹配)原車(德利)化油器33#中限0.30 0.110 0.106 E7053854(下)原車(德利)化油器47#下限0.29 0.144 0.076 E7053851原車(德利)化油器44#中限0.26 0.120 0.072 E7053

3、855(中)原車(德利)化油器58#下限0.39 0.163 0.066 E7053853原車(德利)化油器31#中限0.42 0.198 0.072 E7053857原車(德利)化油器41#中限0.52 0.145 0.049 E7053850(上)原車(德利)化油器20#上限0.63 0.162 0.048 CG1258國III化油器與歐II產(chǎn)品的區(qū)別CPZ19與PZ19、柱塞不同、柱塞彈簧不同、柱塞調(diào)節(jié)螺釘不同、主油針不同（PZ19為卡槽式CPZ19為壓鉚式）、主油針壓簧不同、油針固定架不同圖三3、CPZ19B系列為國三化油器，在拉線支架側(cè)壓脫附口接管（如圖四）脫附口接管圖四9國III化

4、油器與歐II產(chǎn)品的區(qū)別DPD24J油針表面鍍Ni處理固定架結(jié)構(gòu)改進(jìn)主噴管鍍Ni-P處理鉚接外徑精度加嚴(yán)表面硬陽極氧化后再噴涂特富龍材料：鋁合金6061應(yīng)對燃油蒸發(fā)脫附口10國III化油器與歐II產(chǎn)品的區(qū)別CPZ26CPZ27序號產(chǎn)品不同點(diǎn)國II產(chǎn)品國III產(chǎn)品1產(chǎn)品型號PZ26、PZ27等CPZ26B、CPZ27B2本體1、本體喉口上、下R相等；2、柱塞調(diào)節(jié)螺釘孔螺紋粗牙M4；3、本體無脫附口；1、本體喉口上、下R不同；2、柱塞調(diào)節(jié)螺釘孔螺紋細(xì)牙M5； 3、在柱塞調(diào)節(jié)螺釘下方帶脫附口；4、主噴管同軸度公差加嚴(yán)；3量孔精度一般精度加嚴(yán)4主油針1、卡槽式；2、表面處理：鍍Ni-P；1、壓鉚式；2、表面處理：鍍Ni，提高硬度及耐久性；5主噴管表面處理：鍍Ni-P表面處理：鍍Ni，提高硬度及耐久性6主油固定形式M卡簧固定架、壓油針彈簧7柱塞2、柱塞調(diào)節(jié)螺釘槽平面；1、主油針裝配部位傾斜；2、柱塞調(diào)節(jié)螺釘槽斜面；8柱塞調(diào)節(jié)螺釘無密封圈；粗牙M4帶X密封圈；2、細(xì)牙M