工程機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)研究論文

1、. - - - 可修編-工程機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)研究. 摘 要工程機(jī)械自90年代以來開展速度加快，應(yīng)用也愈來愈廣。我國由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)走上快車道，工程機(jī)械的應(yīng)用非常廣泛。本文主要表達(dá)工程機(jī)械使用以及主要部件保養(yǎng)由于作者實(shí)際實(shí)習(xí)機(jī)械為：攤鋪機(jī)、拌和站，所以本文末章論述攤鋪機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。關(guān)鍵詞：工程機(jī)械 使用 保養(yǎng) 液壓系統(tǒng) 攤鋪機(jī)目 錄引言前言.第2頁：工程機(jī)械液壓油污染的原因、控制方法.第3頁：工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng) .第7頁：工程機(jī)械電動(dòng)機(jī)保養(yǎng)及維護(hù)措施.第11頁：高寒地區(qū)設(shè)備特殊維護(hù)與保養(yǎng).第16頁結(jié)論.第22頁參考文獻(xiàn).第23頁附錄攤鋪機(jī)的保養(yǎng).第24頁引言前言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速開展，各種

2、大型、特大型工程建立工程越來越多，為之提供裝備的工程機(jī)械行業(yè)的開展也日新月異?，F(xiàn)在，工程機(jī)械在構(gòu)造和性能方面已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，其功能更加完善，可靠性更高，并向著自動(dòng)化和智能化方向開展，具體表現(xiàn)在： (1)傳動(dòng)系大量采用液力傳動(dòng)；采用既改善性能，又提高傳動(dòng)效率的外功率分流式液力機(jī)械變矩器；采用使構(gòu)造簡(jiǎn)化的全液壓傳動(dòng)；在變速箱、減速箱、輪邊減速器中采用行星傳動(dòng)等。 (2)工作裝置中，廣泛采用了新材料、新構(gòu)造，使工作裝置的構(gòu)造強(qiáng)度、剛度、耐磨性得到提高，自重減輕；同時(shí)在設(shè)計(jì)和制造過程中普遍采用了CAD、CAM和優(yōu)化技術(shù)。 (3)液壓系統(tǒng)的工作壓力進(jìn)一步提高(比方大多數(shù)挖掘機(jī)的額定工作壓力到達(dá)31

3、35MPa)，負(fù)荷傳感的工作液壓系統(tǒng)日趨成熟并成為主流，電液比例技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。 (4)傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系乃至工作裝置的操縱控制系統(tǒng)進(jìn)一步完善和電子化，利用電子技術(shù)進(jìn)展操作、監(jiān)控和保護(hù)，即采用機(jī)電液一體化技術(shù)。其中自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用越來越普遍，包括：檢測(cè)和識(shí)別工作對(duì)象與工作條件；根據(jù)識(shí)別結(jié)果和工作目標(biāo)，自行作出決策；響應(yīng)決策，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)伺服控制。這樣使工程機(jī)械的作業(yè)精度和作業(yè)效率得到明顯提高，作業(yè)平安也有了保障。第一章 工程機(jī)械液壓油污染的原因、控制方法1 液壓油污染的原因及危害1.1 液壓油氧化變質(zhì)工程機(jī)械在工作時(shí)，液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫

4、度過高時(shí)液壓油容易氧化，氧化后會(huì)生成有機(jī)酸，有機(jī)酸會(huì)腐蝕金屬元件，還會(huì)生成不溶于油的膠狀沉淀物，使液壓油的粘度增大，抗磨性能變差。1.2 液壓油中混入水分和空氣液壓油新油有吸水性，含有微量水分；液壓系統(tǒng)停頓工作時(shí)系統(tǒng)溫度降低，空氣中的水氣凝結(jié)成水分子混入油中。液壓油中混入水分后，將降低液壓油的粘度，并促使液壓油氧化變質(zhì)，還會(huì)形成水氣泡，使液壓油的潤滑性能變差還會(huì)產(chǎn)生氣蝕。液壓油能溶解局部空氣，有時(shí)還會(huì)吸入氣泡?？諝饣烊胍簤河椭锌杉涌煲簤河脱趸冑|(zhì)，還會(huì)引起噪聲、氣蝕、振動(dòng)等。1.3 液壓油中混入顆粒污物液壓系統(tǒng)及元件在加工、裝配、儲(chǔ)運(yùn)中將污物混入系統(tǒng)中；使用中漏氣或漏水后形成不溶物；使用中金屬

5、零部件磨損后產(chǎn)生的磨屑；空氣中灰塵的混入等，這些都易形成液壓油中的顆粒污物。液壓油中混入顆粒污物，容易形成磨料磨損，降低液壓油的潤滑性能，冷卻性能。固體顆粒污染的原因有以下幾種：(1) 液壓系統(tǒng)本身原有殘留雜質(zhì)，如制造裝配過程中產(chǎn)生的，又未得到徹底去除；(2) 新油中含有雜質(zhì)，因?yàn)橛鸵毫鹘?jīng)的油管和儲(chǔ)存油液的油桶含有雜質(zhì)；(3) 野外露天作業(yè)環(huán)境惡劣，各種飛揚(yáng)的物質(zhì)顆粒浸入液壓系統(tǒng)；(4液壓系統(tǒng)維護(hù)時(shí)拆裝元件和管路等過程中造成污染物的侵入，或加油、換油時(shí)使用了不潔的過濾容器帶進(jìn)的污染物等；(5來自機(jī)械摩擦、變形和化學(xué)反響等方面的污染。2 液壓油污染的控制為保證工程機(jī)械的作業(yè)性能，就必須保證液壓系

6、統(tǒng)正?？煽康墓ぷ?，要保證液壓系統(tǒng)正?？煽康墓ぷ?，必須對(duì)液壓油污染進(jìn)展控制。2.1 控制液壓油的工作溫度液壓油工作溫度過高對(duì)液壓系統(tǒng)的工作元件不利，同時(shí)會(huì)使液壓油加速氧化。一般機(jī)械液壓系統(tǒng)的工作溫度最好控制在65以下，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)工作溫度以控制在80以下。控制液壓油的工作溫度主要是對(duì)液壓系統(tǒng)的冷卻器性能的控制，整個(gè)液壓系統(tǒng)液壓油油量的合理控制，液壓系統(tǒng)元器件負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的控制。2.2 元件和系統(tǒng)在加工和裝配過程中進(jìn)展清潔元件在加工制造中，每一工序都必須對(duì)加工中殘留的污染物進(jìn)展凈化去除；元件裝配前必須進(jìn)展清潔處理，裝配后必須進(jìn)展嚴(yán)格的清潔和檢驗(yàn)；油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后，需進(jìn)展酸洗以

7、去除其外表氧化物；對(duì)初裝好的液壓系統(tǒng)作循環(huán)沖洗，并定時(shí)從系統(tǒng)中取樣分析，循環(huán)沖洗直至系統(tǒng)清潔到達(dá)要求。2.3 防止污染物混入液壓系統(tǒng)油箱要合理密封并裝設(shè)高效能的空氣濾清器以防止塵土、水分的進(jìn)入；注入新油必須經(jīng)過有效的過濾，系統(tǒng)的回油也應(yīng)進(jìn)展有效的過濾；管路接頭等連接處密封嚴(yán)密，防止塵土、水分和空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；活動(dòng)件如液壓缸活塞桿端必須裝有防塵密封裝置。2.4 液壓油的過濾和凈化液壓油過濾器濾油器是液壓系統(tǒng)中控制油液污染的重要元件，濾油器的應(yīng)用必須保證過濾精度符合系統(tǒng)的使用要求，由流體阻力引起的壓力損失應(yīng)盡可能小，并應(yīng)具有足夠的油垢容量；定時(shí)對(duì)濾油器進(jìn)展檢查和凈化。液壓系統(tǒng)油液的污染度隨著外界

8、污染顆粒侵入率和系統(tǒng)各種磨損顆粒數(shù)的增加而增大，隨著過濾比的增大而減小，因此合理選擇過濾比可有效地降低系統(tǒng)的污染度。固體顆粒是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染的主要來源，通過合理選擇濾油器的過濾比是控制系統(tǒng)污染的主要措施。2.5 定期檢查和更換液壓油液壓油在使用過程中，污染物的侵入會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)造成不良的影響，要對(duì)液壓油污染進(jìn)展有效的控制，必須定期對(duì)各密封處、接頭處進(jìn)展檢查處理，對(duì)液壓系統(tǒng)的液壓油進(jìn)展檢查分析，還要定期更換液壓油。更換液壓油時(shí)必須將舊液壓油放凈，整個(gè)液壓系統(tǒng)必須先清潔后，再注入新的液壓油。2.6 采用液壓油污染度的在線監(jiān)測(cè)技術(shù)在工程機(jī)械上采用液壓油污染度在線監(jiān)測(cè)，可隨時(shí)監(jiān)測(cè)液壓油在使用過程中

9、的品質(zhì)，而且能及時(shí)準(zhǔn)確地通過顯示器顯示污染等級(jí)及相應(yīng)的原因，即使在工作人員沒有觀測(cè)到顯示器顯示的情況，當(dāng)污染度到達(dá)相應(yīng)的級(jí)別時(shí)，報(bào)警裝置也會(huì)進(jìn)展分級(jí)報(bào)警，以確保工程機(jī)械在使用中液壓油性能及品質(zhì)的良好性。3 應(yīng)用實(shí)例及驗(yàn)證結(jié)論智翔集團(tuán)有一臺(tái)ZL50裝載機(jī)，液壓系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)問題，經(jīng)查驗(yàn)主要是液壓油污染度很高，通過更換有效的濾油器后，故障率下降了80%，同時(shí)進(jìn)展了污染源的有效控制，結(jié)果是使用了兩年幾乎液壓系統(tǒng)沒有出現(xiàn)大的故障。在惠工進(jìn)展了大量的工程機(jī)械液壓方面的維修，幾乎85%的故障是液壓油污染所導(dǎo)致的，經(jīng)過采用更換濾油器，進(jìn)展濾油器的有效調(diào)整，絕大多數(shù)的設(shè)備進(jìn)展跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，液壓系統(tǒng)故障率直接降低

10、了82%?？刂乒こ虣C(jī)械液壓系統(tǒng)污染的主要措施是合理選擇濾油器的過濾比，并要控制污染源，通過科學(xué)控制及及時(shí)更換和改造，可使工程機(jī)械液壓系統(tǒng)正常工作，提高了機(jī)械的壽命和使用價(jià)值。第二章 工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)1、 工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)措施及建議1.1發(fā)動(dòng)機(jī)使用考前須知 發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的心臟，如何在實(shí)際工作中對(duì)其故障做出正確的判斷和維護(hù)，對(duì)提高設(shè)備的使用壽命，確保其功能的正常發(fā)揮有很大意義。除正常的維護(hù)和保養(yǎng)外必須作到“三勤：即“勤看、勤聽、勤摸。特別要注意以下幾點(diǎn)：1.1.1通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)的異響來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件不正常時(shí)會(huì)發(fā)出各種不同的異響，如有發(fā)現(xiàn)要及時(shí)處理。有一種響聲應(yīng)特別注意：

11、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，假設(shè)曲軸箱有較大的金屬機(jī)件撞擊聲，則說明連桿瓦與曲軸間有較大間隙，或者是連桿小頭的銅套與連桿間、銅套與活塞銷間有較大間隙。必須馬上停機(jī)，否則將會(huì)引發(fā)連桿擊穿缸體的事故，造成總機(jī)報(bào)廢的嚴(yán)重后果。1.1.2對(duì)于有水濾芯的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要按時(shí)更換水濾芯。因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體壁較薄，水濾芯含有一種活性物質(zhì)，能調(diào)節(jié)冷卻液的pH值，確保冷卻液的防腐性。有曾經(jīng)因不使用水濾芯而導(dǎo)致缸體銹穿的實(shí)例。1.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，飛輪也撬不動(dòng)時(shí)，一般判斷為燒瓦或氣門掉進(jìn)缸頂死了活塞。但應(yīng)注意另一個(gè)因素，即飛輪或齒輪箱被異物卡死。曾經(jīng)有一輛吊車遇到過這種情況，后檢查發(fā)現(xiàn)飛輪與飛輪殼間掉進(jìn)了固定飛輪殼用的一個(gè)

12、螺母而被卡死；還有過全液壓攤鋪機(jī)的齒輪箱被軸承滾柱卡住的實(shí)例。如果是這類問題就不需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展解體檢查。1.1.4當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，切記不能立即熄火停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“粘缸事故，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí)，切記不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這將加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，也將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。1.2工程施工現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)措施建議 由于一般的工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境都較為惡劣，因此，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用更要有嚴(yán)格的操作章程及使用規(guī)，一旦違章操作，輕則引起發(fā)動(dòng)機(jī)乃至整臺(tái)工程機(jī)械的嚴(yán)重故障甚至報(bào)廢，重則有可能引發(fā)人身平安事故，進(jìn)而耽誤工程進(jìn)度及施工質(zhì)量。為此，對(duì)于在工程現(xiàn)場(chǎng)施工的工程

13、機(jī)械，一定要重視對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，具體而言，可以從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)：1.2.1平時(shí)應(yīng)重視起動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期對(duì)磁力開關(guān)、電樞繞組、電樞軸、磁場(chǎng)繞組、單向離合器、軸承、換向器和電刷等進(jìn)展檢修，及時(shí)排除起動(dòng)機(jī)存在的故障及故障隱患，防止故障擴(kuò)大，以確保起動(dòng)機(jī)有良好的技術(shù)狀況。我單位一臺(tái)裝載機(jī)，每次啟動(dòng)時(shí)雖能啟動(dòng)，但都能聽見起動(dòng)機(jī)處發(fā)出“嘶、嘶的響聲，啟動(dòng)之后則無聲響，因此駕駛員未加重視也未進(jìn)展過檢修。但隨著使用時(shí)間的延長，啟動(dòng)裝載機(jī)越來越困難，直至最后不能啟動(dòng)，不得不拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)展檢查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)機(jī)電樞前、后軸承非常松，電樞繞組與磁極磨損嚴(yán)重磁極線圈已無法

14、修復(fù)，電樞軸也已彎曲。分析認(rèn)為，由于軸承磨損過大，電樞軸與軸承的徑向間隙增大，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中電樞繞組和磁極相碰而發(fā)出“嘶、嘶叫聲，由于駕駛員未及時(shí)檢修致使故障擴(kuò)大，最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。1.2.2當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因*種故障而出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)困難，或因天氣寒冷、氣溫較低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力過大時(shí)，不可強(qiáng)行用起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方法啟動(dòng)，也不可用增加蓄電池?cái)?shù)量的方法尤其是采用串聯(lián)蓄電池的方法來啟動(dòng)除非特殊情況，必須首先查明故障原因，或?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展充分的預(yù)熱，然后再用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。當(dāng)柴油機(jī)連續(xù)三次不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)排除故障后再進(jìn)展啟動(dòng)，防止損壞起動(dòng)機(jī)及蓄電池。1.2.3每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，不可急于起步行駛，應(yīng)仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)

15、機(jī)工作是否正常，各儀表及數(shù)值是否正常。重點(diǎn)檢查起動(dòng)機(jī)是否已復(fù)位停轉(zhuǎn)，防止起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)而被燒毀。發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的核心，工程機(jī)械的保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)是首要任務(wù)，尤其是經(jīng)常服役在施工現(xiàn)場(chǎng)的工程機(jī)械，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命、工作質(zhì)量會(huì)因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)的惡劣環(huán)境、違章操作、對(duì)小故障的無視等大打折扣，因此，對(duì)于工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)從小處著手，從細(xì)處切入，加強(qiáng)工程機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)施工的設(shè)備管理，加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量跟蹤，以切實(shí)提高工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。2 、完畢語對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)，一定要嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查、定期測(cè)試，爭(zhēng)取做到故障早發(fā)現(xiàn)、早排除，以切實(shí)提高工程機(jī)械

16、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，對(duì)于必須要進(jìn)展維修的發(fā)動(dòng)機(jī)，在維修時(shí)不能僅憑感覺、憑經(jīng)歷，要認(rèn)真地調(diào)查和詢問，根據(jù)構(gòu)造、工作原理及故障現(xiàn)象綜合分析，對(duì)癥下藥。要詢問機(jī)手在故障出現(xiàn)前發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況、工作和保養(yǎng)情況，故障出現(xiàn)前發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)過故障，什么故障，怎樣排除的，還要詢問故障出現(xiàn)時(shí)所產(chǎn)生的一些現(xiàn)象。只有這樣，才能縮短維修時(shí)間，提高工作效率，降低維修費(fèi)用并真正排除發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，到達(dá)維護(hù)保養(yǎng)的目的。第三章 工程機(jī)械電動(dòng)機(jī)保養(yǎng)及維護(hù)措施1、三相異步電動(dòng)機(jī)的根本構(gòu)造三相異步電動(dòng)機(jī)是由固定不動(dòng)的定子和饒軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩局部組成。1.1 定子的構(gòu)造:三相異步電動(dòng)機(jī)的定子由機(jī)座、定子鐵芯和定子繞組構(gòu)成。1.2 轉(zhuǎn)子的構(gòu)

17、成：三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)子軸等部件組成。1.3 三相異步電動(dòng)機(jī)由軸承蓋、接線盒、端蓋、定子鐵心、定子繞組、轉(zhuǎn)軸、軸承、轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、罩殼組成。2、三相異步電動(dòng)機(jī)的工作原理定子繞組接上三相電源后，電動(dòng)機(jī)便產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，所謂旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)就是指電動(dòng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子之間氣隙的圓周上按正弦規(guī)律分布的，能夠圍繞著電動(dòng)機(jī)在空間不斷旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子導(dǎo)條被旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁力線切割而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，它在轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)出電流，兩者相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來。從而將電能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)軸的機(jī)械能。3、三相異步電動(dòng)機(jī)的選用三相異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，是一種主要的動(dòng)力源。在此，要特

18、別強(qiáng)調(diào)合理選擇電動(dòng)機(jī)的額定功率，如額定功率選擇過大，不僅造成設(shè)備投資費(fèi)用增加，而且電動(dòng)機(jī)長期處于低效率低功率因數(shù)點(diǎn)運(yùn)行，是很不合理很不經(jīng)濟(jì)的。3.1三相異步電動(dòng)機(jī)的選用要點(diǎn)(1)根據(jù)機(jī)械負(fù)載特性、生產(chǎn)工藝、電網(wǎng)要求、建立費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用等綜合指標(biāo)，合理選擇電動(dòng)機(jī)的類型。(2)根據(jù)機(jī)械負(fù)載所要求的過載能力、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、工作制及工況條件，合理選擇電動(dòng)機(jī)的功率，使功率匹配合理，并具有適當(dāng)?shù)膫溆霉β?，力求運(yùn)行平安、可靠而經(jīng)濟(jì)。(3)根據(jù)使用場(chǎng)所的環(huán)境，選擇電動(dòng)機(jī)的防護(hù)等級(jí)和構(gòu)造形式。(4)根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的最高機(jī)械轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的要求，選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。(5)根據(jù)使用的環(huán)境溫度，維護(hù)檢查方便、平安可靠等要

19、求，選擇電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)和安裝方式。(6)根據(jù)電網(wǎng)電壓、頻率、選擇電動(dòng)機(jī)的額定電壓以及額定頻率。3.2三相異步電動(dòng)機(jī)的選用步驟：選電動(dòng)機(jī)類型選電動(dòng)機(jī)容量校核啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩等效發(fā)熱校核經(jīng)濟(jì)性綜合指標(biāo)校核電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性與負(fù)載特性比照電動(dòng)機(jī)電壓等級(jí)與頻率決定4、三相異步電動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)4.1啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查(1)檢查電動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)設(shè)備接地是否可靠和完整，接線是否正確與良好(2)檢查電動(dòng)機(jī)銘牌所示額定電壓，額定頻率是否與電源電壓、頻率相符合(3)新安裝或者長期停用的電動(dòng)機(jī)(停用三個(gè)月以上)，啟動(dòng)前應(yīng)檢查繞組相對(duì)相、相對(duì)地的絕緣電阻值。(用1000伏兆歐表測(cè)量)。絕緣電阻應(yīng)該大于0.5兆歐。如果低于這

20、個(gè)值，應(yīng)該將繞組烘干。(4)對(duì)繞線型轉(zhuǎn)子應(yīng)該檢查其集電環(huán)上的電刷以及提刷裝置是否能正常工作，電刷的壓力是否能符合要求。電刷壓力為1.5N/cm-2.5 N/cm。(5)檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候靈活可靠，滑動(dòng)軸承的油時(shí)候到達(dá)規(guī)定的油位。(6)檢查電動(dòng)機(jī)所用的熔斷器的額定電流是否符合要求。(7)檢查電動(dòng)機(jī)的各個(gè)緊固螺栓以及安裝螺栓是否結(jié)實(shí)并符合要求4.2運(yùn)行中的維護(hù)三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，值班人員每班應(yīng)檢查一次，檢查工程如下：1電流是否超過允許值，有無增大或者減小現(xiàn)象。2軸承應(yīng)無異常聲音，潤滑情況應(yīng)正常，油量應(yīng)充足，油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。3運(yùn)行聲音應(yīng)正常，無異常氣味。4外殼和軸承的溫度是否正常，沒有燙手感

21、為正常，否則為過熱?；瑒?dòng)軸承溫度不應(yīng)超過80,滾珠軸承溫度不應(yīng)該超過100。5震動(dòng)是否正常，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合：轉(zhuǎn)速3000r/min，振動(dòng)不超過0.06 mm，轉(zhuǎn)速1500r/min，振動(dòng)不超過0.10mm，轉(zhuǎn)速1000r/min，振動(dòng)不超過0.13mm，轉(zhuǎn)速750r/min，振動(dòng)不超過0.16mm。6電纜頭是否漏油以及外殼接地是否結(jié)實(shí)。7饒線式電動(dòng)機(jī)電刷與滑環(huán)檢查： 滑環(huán)上電刷是否冒火花。假設(shè)火花小，應(yīng)清理電刷。假設(shè)火花大，應(yīng)檢修處理。 電刷上的壓力應(yīng)是保證電刷不冒火的最小壓力，電刷在刷握無晃動(dòng)和卡阻現(xiàn)象 電刷軟線是否完整，接觸是否嚴(yán)密，是否有與外殼短路以及過熱現(xiàn)象。 電刷邊緣應(yīng)無磨損現(xiàn)象。4.

22、3運(yùn)行中的故障處理4.3.1啟動(dòng)時(shí)的故障當(dāng)合上斷路器或自動(dòng)開關(guān)后，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，只聽到嗡嗡的聲響，或者不能轉(zhuǎn)到全速，這種故障原因可能是： 定子回路一相斷線，如低壓電動(dòng)機(jī)熔斷器一相熔斷，或高壓電動(dòng)機(jī)短路器以及隔離開關(guān)的一相接觸不良，不能形成三相旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。 轉(zhuǎn)子回路斷線或接觸不良，使轉(zhuǎn)子繞組無電流或電流減小，因而電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)很慢。 在傳動(dòng)機(jī)械中，有機(jī)械上的卡阻現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)電動(dòng)機(jī)就不轉(zhuǎn)，且異常聲響。 電壓過低使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩減小，啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。 電動(dòng)機(jī)定子，轉(zhuǎn)子鐵心相摩擦，增加了負(fù)載，使轉(zhuǎn)動(dòng)困難。運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)上述故障時(shí)，對(duì)高壓電動(dòng)機(jī)來講，應(yīng)立即拉開電動(dòng)機(jī)的斷路器以及隔離開關(guān)，檢查其定子、轉(zhuǎn)子回

23、路。4.3.2定子繞組單相接地故障。電動(dòng)機(jī)繞組由于受到各種因素的侵蝕，使其絕緣水平降低。此外，由于電動(dòng)機(jī)長期過負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)使繞組的絕緣體因長期過熱而變的焦脆或脫落。這都會(huì)造成電動(dòng)機(jī)定子繞組的單相接地。4.3.3三相電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行的故障三相電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，如果一相熔斷器燒壞或接觸不良，隔離開關(guān)，熔斷器，電纜頭以及導(dǎo)線一相接觸松動(dòng)以及定子繞組一相斷線，均會(huì)造成電動(dòng)機(jī)的單相運(yùn)行。 運(yùn)行人員根據(jù)電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的異常現(xiàn)象，確認(rèn)電動(dòng)機(jī)為單相運(yùn)行時(shí)，則應(yīng)切斷電源，使其停頓運(yùn)行。并用兆歐表測(cè)量定子回路電阻值，假設(shè)電阻值很大或無窮大時(shí)，則說明該相斷線。然后檢查定子回路中的熔斷器，斷路器，隔離開關(guān)，電纜頭以及接線盒

24、接線接觸是否良好。完畢語：實(shí)踐證明，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，根據(jù)實(shí)際需要，科學(xué)地選用三相異步電動(dòng)機(jī)可以提高生產(chǎn)效率，收到很好的經(jīng)濟(jì)效益。在運(yùn)行中對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)展科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)，使電動(dòng)機(jī)長期處于非常好的技術(shù)狀態(tài)，延長使用壽命，提高工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的的效率。是非常有必要的。第四章 高寒地區(qū)設(shè)備特殊維護(hù)與保養(yǎng)設(shè)備在使用中，由于受各種因素的影響，其零部件會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損，如不及時(shí)進(jìn)展技術(shù)保養(yǎng)維護(hù)，其動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性將隨之下降。在高寒地區(qū)，施工機(jī)械要保證其完好率和使用效率，機(jī)械的維護(hù)與保養(yǎng)顯得尤為重要。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)通常分為日常保養(yǎng)和等級(jí)保養(yǎng)。國外主要工程機(jī)械的保養(yǎng)等級(jí)多分為3個(gè)等級(jí)，個(gè)別中小型機(jī)械分為2個(gè)等級(jí)。

25、從整體來看，國外工程機(jī)械各級(jí)保養(yǎng)間隔期比國產(chǎn)機(jī)械長，而國產(chǎn)工程機(jī)械廠家規(guī)定的等級(jí)保養(yǎng)間隔期又比部隊(duì)服役的工程機(jī)械的等級(jí)保養(yǎng)間隔期長。設(shè)備的各等級(jí)保養(yǎng)間隔期一般為：一級(jí)保養(yǎng)為100 h，二級(jí)保養(yǎng)為300400 h，三級(jí)保養(yǎng)為9001 200 h。 工程機(jī)械的大修間隔期不等，主要有3 600 h、4 200 h及4 800 h 等3種情況。這就是說，在機(jī)械的一個(gè)大修間隔期，一般情況下，三級(jí)保養(yǎng)進(jìn)展2次，即中修(中修間隔期為該機(jī)大修間隔期的1/2)前、后各進(jìn)展一次；二級(jí)保養(yǎng)8次；一級(jí)保養(yǎng)24次。在設(shè)備大修期應(yīng)優(yōu)化各級(jí)的保養(yǎng)容，合理分布保養(yǎng)的等級(jí)，減少高等級(jí)的保養(yǎng)次數(shù)，使各級(jí)保養(yǎng)有機(jī)地銜接，保持不連續(xù)

26、的維修，既不要保養(yǎng)過剩，又不能保養(yǎng)滯后，使保養(yǎng)間隔期符合工程機(jī)械使用過程的客觀規(guī)律。對(duì)設(shè)備實(shí)行方案預(yù)防保養(yǎng)維修就是以預(yù)防為主，有方案的按時(shí)按期進(jìn)展各級(jí)保養(yǎng)和保修。例行保養(yǎng)和一級(jí)保養(yǎng)由操作手和駕駛員執(zhí)行；其他二、三級(jí)保養(yǎng)和大修、工程修理等由修理人員和操作手、駕駛員協(xié)同完成。高寒地區(qū)施工機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)的重點(diǎn)1、空氣濾清器發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器的維護(hù)、保養(yǎng)工作，對(duì)延長氣缸的壽命極其重要。工程機(jī)械用柴油機(jī)使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式以及這兩種形式相結(jié)合的綜合式等形式，其中根據(jù)濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。目前，國外柴油機(jī)在正常情況下，其平均工作壽命均在8 000 h以上，從國使用情況看，真正

27、到達(dá)上述指標(biāo)尚有一定的差距。在高寒枯燥地區(qū)施工環(huán)境中，粉塵濃度含量高，設(shè)備的工作壽命常由于空氣濾清系統(tǒng)失效形成氣缸的微粒磨損而縮短，解決好這個(gè)問題，即可大大提高工程機(jī)械的工作壽命。2、電器局部電器系統(tǒng)分管全車的啟動(dòng)、照明、信號(hào)及一些輔助功能，主要由電源、控制元件、用電器構(gòu)成。對(duì)設(shè)備來講，電源主要指蓄電池即電瓶，在設(shè)備中起一個(gè)儲(chǔ)藏和轉(zhuǎn)換能量的作用。蓄電池電解液濃度的上下，數(shù)量的多少，以及蓄電池周邊的污染程度直接影響其壽命。在寒冷的環(huán)境，由于設(shè)備在野外施工，無法保證電瓶正常工作時(shí)的溫度，假設(shè)日常維護(hù)不當(dāng)，就會(huì)造成電解液的濃度過低，形成蒸餾水過多，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)蓄電池凍裂現(xiàn)象。故在進(jìn)入冬季以前首先應(yīng)檢

28、測(cè)其電解液的濃度，并在蓄電池周圍采取保溫措施，同時(shí)確保蓄電池周圍清潔，不得堵塞各通氣孔。 工程機(jī)械使用的發(fā)動(dòng)機(jī)大局部是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)到了冬天一個(gè)突出的問題就是啟動(dòng)特別困難，且頻繁啟動(dòng)又容易損壞起動(dòng)機(jī)，故駕駛員應(yīng)引起高度重視。先進(jìn)的工程機(jī)械都有其特有的冷啟動(dòng)系統(tǒng)，冬天應(yīng)先開啟冷啟動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)展啟動(dòng)前的充分預(yù)熱，讓設(shè)備盡量一次啟動(dòng)成功。假設(shè)一次啟動(dòng)不成功，再次啟動(dòng)應(yīng)間隔510 min，讓電瓶電量有一個(gè)恢復(fù)時(shí)間。另外，空調(diào)系統(tǒng)也應(yīng)每周運(yùn)轉(zhuǎn)510 min左右，否則制冷劑中的水分會(huì)使枯燥器生銹，最終造成更換整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的嚴(yán)重后果。3、發(fā)動(dòng)機(jī)局部發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油潤滑受氣溫影響最大，潤滑系統(tǒng)能否真

29、正起到保護(hù)作用，直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)備的使用壽命。假設(shè)機(jī)油粘度等級(jí)、適用圍選擇錯(cuò)誤，會(huì)造成增壓器損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。因此機(jī)油應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁貋磉x擇，并且早晨啟動(dòng)車時(shí)應(yīng)先預(yù)熱一段時(shí)間，待溫度升高前方可開油門工作。在高寒地區(qū)，氣溫降到冰點(diǎn)時(shí)，冷卻系統(tǒng)應(yīng)加注防凍液。另外，在氣候寒冷時(shí)燃油會(huì)形成蠟狀，假設(shè)燃油選擇不當(dāng)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，而氣溫上升則病癥就隨之消失。因此應(yīng)根據(jù)氣溫情況選擇相應(yīng)標(biāo)號(hào)的燃油。4、液壓局部液壓油同樣受溫度影響，假設(shè)是選用不當(dāng)，同樣會(huì)影響設(shè)備性能。主要病癥為悶車、動(dòng)作慢和下沉量大等。另外，液壓油在使用時(shí)也應(yīng)進(jìn)展充分的預(yù)熱，否則影響其密封性能，造成短期漏油等問題?？傊?，在高寒

30、地區(qū)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)應(yīng)格外小心，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，防止不必要的損失。高寒地區(qū)設(shè)備維修保養(yǎng)的措施1、樹立保養(yǎng)意識(shí)必須重視設(shè)備的維修保養(yǎng)，把技術(shù)保養(yǎng)列入設(shè)備管理的重要容，將技術(shù)保養(yǎng)制度化，并建立相應(yīng)的監(jiān)視機(jī)制。設(shè)備的保養(yǎng)與維修是分開的，保養(yǎng)是維持設(shè)備的正常性能，維修是恢復(fù)設(shè)備的根本性能。但在日常的設(shè)備使用過程中，往往是重修理而輕保養(yǎng)，甚至是“以修代養(yǎng)。然而事實(shí)證明，機(jī)器異常磨損、故障的75是由于操作保養(yǎng)不當(dāng)造成的，因此保養(yǎng)需要引起足夠重視，并在人力、物力、財(cái)力上給予大力支持。所有與設(shè)備有關(guān)的人員應(yīng)達(dá)成共識(shí)，將技術(shù)保養(yǎng)工作列入機(jī)務(wù)管理人員的職責(zé)疇，并納入制度化管理，編制相應(yīng)的保養(yǎng)方案，制定有關(guān)的規(guī)

31、章制度，監(jiān)視是否按保養(yǎng)的工程、容、規(guī)程進(jìn)展保養(yǎng)及做相應(yīng)的保養(yǎng)記錄等，并要明確各自的責(zé)、權(quán)、利，做到獎(jiǎng)罰清楚。2、加強(qiáng)人員培訓(xùn)一般來說，工程機(jī)械的操作手都應(yīng)持證上崗，但不少操作手、駕駛員文化程度偏低，沒有經(jīng)過嚴(yán)格的正規(guī)培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能以及工作中的協(xié)調(diào)性和如何提高效率等知之甚少，而技術(shù)保養(yǎng)的主要容是靠操作手、駕駛員來完成的，因而必須制訂一系列的培訓(xùn)方案，對(duì)設(shè)備管理人員、保養(yǎng)維護(hù)人員，特別是操作手、駕駛員進(jìn)展較為系統(tǒng)的培訓(xùn)，確保各項(xiàng)操作和技術(shù)保養(yǎng)等能按規(guī)程進(jìn)展。3、規(guī)保養(yǎng)條例設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)是指對(duì)機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)和技術(shù)要求的規(guī)定。任何工程設(shè)備出廠之前，都提出了該設(shè)備的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)的具體容

32、和要求。但是，在保養(yǎng)工作中，往往只做到定性地保養(yǎng)，而沒有完全按保養(yǎng)的工程容和要求來進(jìn)展定量保養(yǎng)。即使做了也沒有相應(yīng)的保養(yǎng)記錄。因此，我們必須根據(jù)不同設(shè)備的保養(yǎng)工程容和要求，編制相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)表格以便于進(jìn)展保養(yǎng)并做好記錄，還應(yīng)建立相應(yīng)的設(shè)備檔案，為以后保養(yǎng)和判斷機(jī)械狀況以及維修提供可靠的依據(jù)。4、配齊所需工具許多工程機(jī)械(特別是進(jìn)口機(jī)械)在不同的部位設(shè)有檢測(cè)點(diǎn)，需要使用相應(yīng)的監(jiān)測(cè)儀器來進(jìn)展監(jiān)控，而在設(shè)備的技術(shù)保養(yǎng)過程中，也需要相應(yīng)的常用工具和專用工具，必須把各種工具配套齊全并做好記錄。同時(shí)應(yīng)根據(jù)工地的不同環(huán)境條件，設(shè)置保養(yǎng)及維修所需的工作臺(tái)、車槽、車間等設(shè)施，確保各種機(jī)械的技術(shù)檢測(cè)和保養(yǎng)維護(hù)能順

33、利進(jìn)展，并且根據(jù)檢測(cè)和保養(yǎng)維護(hù)過程中所掌握的情況，制訂預(yù)防措施和進(jìn)展必要的修理，保證設(shè)備完好的技術(shù)狀態(tài)。5、充分調(diào)發(fā)動(dòng)工的積極性根據(jù)各類工程施工的特點(diǎn)和氣候的變化，要充分利用雨季或停機(jī)待工的時(shí)間等具體情況，結(jié)合各臺(tái)機(jī)器保養(yǎng)維護(hù)的期限，合理安排機(jī)械保養(yǎng)。同時(shí)，協(xié)調(diào)好裝備部門、工程施工部門等相關(guān)部門的關(guān)系，組織保養(yǎng)人員和駕駛員共同參與保養(yǎng)維護(hù)，明確任務(wù)，充分調(diào)動(dòng)個(gè)人積極性。設(shè)備修理的分級(jí)：分為大修、工程大修和小修。各級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)工程，按照施工機(jī)械保修作業(yè)工程執(zhí)行，大修和工程修理作業(yè)工程，按修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，有不完善處應(yīng)逐步改善。因大修是恢復(fù)性的修理，必須全機(jī)解體，徹底修復(fù)。只要我們能夠把工程設(shè)備的

34、技術(shù)保養(yǎng)維護(hù)工作做好，就可使機(jī)器經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮設(shè)備的性能和特點(diǎn)，提高作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益，保證各項(xiàng)施工任務(wù)的順利完成；還可以通過降低各類油料和零配件的消耗而降低本錢，延長機(jī)器的使用壽命，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益結(jié) 論隨著工業(yè)技術(shù)的開展和革新，機(jī)電液一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械上的應(yīng)用得到了廣泛的開展，液壓系統(tǒng)工作性能的好壞，直接影響工程機(jī)械的作業(yè)性能。在液壓系統(tǒng)中，液壓油是傳遞動(dòng)力和信號(hào)的工作介質(zhì)，同時(shí)還起到冷卻、潤滑和防銹的作用。液壓油污染嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致液壓元件磨損加劇出現(xiàn)故障，使液壓系統(tǒng)工作性能變壞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)故障中70以上的故障是由于油液污染而造成，其中75以上是固體顆粒的污染

35、。工程機(jī)械的工作環(huán)境一般都較差，在實(shí)際使用中由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏保養(yǎng)、違章操作等人為因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的現(xiàn)象屢見不鮮，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也影響著工程機(jī)械的正常使用。因此，必須正確使用和及時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。參考文獻(xiàn)1. 立民. 鄧冰松.林通. 液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)清潔度的控制. 筑路機(jī)械與施工機(jī)械化. 2004.122. 許有清. 液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障及診斷排除. 筑路機(jī)械與施工機(jī)械化. 2004.8 3. 雷天覺主編. 液壓工程手冊(cè).機(jī)械工業(yè).19904. 藏發(fā)業(yè). 董梅. 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染特性分析與控制. 建筑機(jī)械化.附 錄說明：由于本人在合安高速養(yǎng)護(hù)工程實(shí)習(xí)的主要機(jī)械為攤鋪機(jī)，總結(jié)了一下保養(yǎng)信息，參加了附錄里面。攤鋪機(jī)的保養(yǎng)、日常技術(shù)保養(yǎng) 清潔攤鋪機(jī)：去除攤鋪機(jī)外表堆積的泥塊、粘沙和瀝青等；去除發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓元件和其他部件外表上的塵土、油垢。注意，切勿將污物弄進(jìn)各加油口和空氣濾清器。 檢查