起重人員專業(yè)培訓(xùn)

1、起重人員專業(yè)培訓(xùn)培訓(xùn)內(nèi)容： 2、典型起重設(shè)備事故案例及分析 3、起重機(jī)傷害事故原因和規(guī)律 4、抓斗平安操作規(guī)程 5、電動(dòng)葫蘆平安操作規(guī)程第一局部、特種設(shè)備管理補(bǔ)充條例一、目的： 為標(biāo)準(zhǔn)全廠特種設(shè)備管理，預(yù)防各類特種設(shè)備事故的發(fā)生，杜絕因特種設(shè)備事故造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失，特制定此條例。二、適用范圍： 本條例適用于全廠特種設(shè)備的采購(gòu)、驗(yàn)收、使用、維修、報(bào)廢、人員培訓(xùn)、技術(shù)檔案等全過程管理，包括外來施工單位、外來車輛的使用、維護(hù)、人員教育管理。三、特種設(shè)備定義特種設(shè)備是指涉及生命平安、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器含氣瓶、壓力管道、電梯、起重機(jī)械和廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程杜絕平安事故發(fā)生3、使用部

2、門職責(zé)使用部門負(fù)責(zé)人為本部門特種設(shè)備第一管理責(zé)任人。負(fù)責(zé)本部門特種設(shè)備日常維護(hù)、檢修和平安管理工作。負(fù)責(zé)本部門特種設(shè)備操作人員持證上崗。負(fù)責(zé)本部門特種設(shè)備的監(jiān)督檢查。4、特種設(shè)備作業(yè)人員職責(zé)特種設(shè)備作業(yè)人員是本崗位設(shè)備的第一監(jiān)護(hù)人，對(duì)特種設(shè)備的平安使用負(fù)責(zé)，有對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)的義務(wù)。特種設(shè)備作業(yè)人員必須經(jīng)平安和專業(yè)培訓(xùn)，考核合格頒發(fā)操作證前方可上崗作業(yè)。熟悉所操作特種設(shè)備結(jié)構(gòu)、平安操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)、平安檢查、應(yīng)急處置措施等。作業(yè)人員對(duì)崗位范圍內(nèi)的設(shè)備，必須做到“三好管好、用用好、修好、四會(huì)會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障，嚴(yán)格執(zhí)行崗位的操作規(guī)程。嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程。設(shè)備啟動(dòng)前

3、認(rèn)真準(zhǔn)備，啟動(dòng)中要反復(fù)檢查，停車后妥善處理，運(yùn)行中不超溫、不超壓、不超負(fù)荷、不超載、不超速，不準(zhǔn)在設(shè)備運(yùn)行時(shí)離開崗位。對(duì)所操作的設(shè)備設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行檢查和互查制度，切實(shí)做到“四勤勤檢查、勤觀察、勤聯(lián)系、勤調(diào)節(jié)。操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷能處理的應(yīng)主動(dòng)進(jìn)行處理，去除故障，一時(shí)處理不了的應(yīng)及時(shí)報(bào)告檢修。積極參加技術(shù)監(jiān)督局和廠部組織的特種設(shè)備培訓(xùn)，不斷提高操作技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和處理能力。九、特種設(shè)備平安作業(yè)1、特種設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)格按照特種設(shè)備法律、法規(guī)和平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行特種設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)操作，嚴(yán)格遵守公司的特種設(shè)備平安管理各項(xiàng)規(guī)章制度，不得違規(guī)違章作業(yè)。2、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不

4、平安因素時(shí)，情節(jié)嚴(yán)重，應(yīng)立即采取緊急停車措施，并及時(shí)向部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行匯報(bào)。3、特種設(shè)備作業(yè)人員在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)，應(yīng)做好以下記錄：(1)特種設(shè)備運(yùn)行記錄；(2)特種設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄；(3)特種設(shè)備故障記錄；(4)特種設(shè)備交接班記錄。4、特種設(shè)備操作人員或平安管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)特種設(shè)備使用狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理；情況緊急時(shí)，立即停車進(jìn)行排除。十、各類特種設(shè)備的平安管理4、起重機(jī)1嚴(yán)緊超載進(jìn)行吊裝作業(yè)。2不得將吊載物在其他作業(yè)者頭頂上通過。3不得側(cè)向斜吊。4不得利用起升限位器作起升停車使用。5不得在吊載作業(yè)中調(diào)整制動(dòng)器。6不得在作業(yè)中進(jìn)行檢修與維護(hù)。7不得在吊載重量不清的情況下，如吊拔埋置

5、物和斜拉作業(yè)。8不得隨意拆改起重機(jī)上任何平安裝置。9不得在以下有影響平安的缺陷和損傷下作業(yè)：制動(dòng)器失靈、限位器失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞、吊裝鋼絲繩損傷已到達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等。10不得在捆綁吊掛不牢、吊載不平衡、易滑動(dòng)、易傾翻狀態(tài)下，重物棱角處與吊裝鋼絲繩之間未加襯墊下進(jìn)行吊裝作業(yè)。11不得在工作地昏暗、無(wú)法看清場(chǎng)地與被吊物情況下作業(yè)。12注意吊鉤是否在吊載的正上方。13注意作業(yè)中隨時(shí)觀察前后左右各方位的平安性。14發(fā)現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)立即切斷主電源。15重物接近或到達(dá)額定載荷時(shí)，應(yīng)先做小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)地進(jìn)行起升與吊運(yùn)。16重物下降至距地面300毫米時(shí)，應(yīng)停車觀察是否平安再下降。17無(wú)下降限位器的

6、葫蘆式起重機(jī)，在吊鉤處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保證留有不少于兩周的平安圈。18在起吊前必須檢查吊鉤和鋼絲繩，吊鉤和鋼絲繩應(yīng)到達(dá)起重機(jī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于已經(jīng)磨損到達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩和吊鉤應(yīng)報(bào)廢更新。19嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)“十不吊1超過額定負(fù)荷不吊。2指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊。3工件緊固不牢不吊。4吊物上面站人不吊。5平安裝置失靈不吊。6光線陰暗看不清不吊。7工件埋在地下不吊8斜扣工件不吊。9棱刃物體沒有襯墊不吊。10鋼鐵水包過滿不吊十一、特種設(shè)備交接班制度1、部門負(fù)責(zé)人應(yīng)提前十分鐘到崗交接，根據(jù)運(yùn)行情況，制定本班任務(wù)和本卷須知。2、接班人員應(yīng)提前五分鐘到值班室接受部門負(fù)責(zé)人指令，然后到本崗位

7、接班。交接班時(shí)，嚴(yán)格檢查各特種設(shè)備平安附件完好情況、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況。3、各班交接后，向部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)交接情況。4、接班人應(yīng)與交班人面對(duì)面，對(duì)照記錄上的各參數(shù)、閥門所處的狀態(tài)、設(shè)備完好狀況、運(yùn)行狀況是否真實(shí)進(jìn)行核對(duì)交接。5、交接班人還應(yīng)交接本崗位有關(guān)資料、報(bào)表、材料、工具和設(shè)備、環(huán)境衛(wèi)生。6、接班人與交班人，確認(rèn)記錄后，雙方應(yīng)在交接班記錄本上簽字。交接班后出現(xiàn)責(zé)任事故，應(yīng)由接班人負(fù)責(zé)。7、交接不清，接班人可以拒絕接班，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即向班長(zhǎng)或值班長(zhǎng)匯報(bào)。8、交接班地點(diǎn)應(yīng)在各操作崗位。十二、特種設(shè)備檢查制度1、特種設(shè)備的檢查包括作業(yè)人員的自我檢查、作業(yè)人員之間的互查、主管部門和技術(shù)設(shè)備部的監(jiān)督檢查

8、。2、各類特種設(shè)備重點(diǎn)檢查平安附件完好情況、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況。如廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛重點(diǎn)檢查制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、喇叭。3、作業(yè)人員必須在每天上班前和下班前進(jìn)行兩次自我檢查。4、各使用部門根據(jù)本部門具體情況制定部門內(nèi)特種設(shè)備互查制度，制度中明確互查內(nèi)容、完好標(biāo)準(zhǔn)等。作業(yè)人員必須在每天交接班期間進(jìn)行互查。因平安附件不齊全、維護(hù)保養(yǎng)不到位發(fā)生的各類事故，除處分事故責(zé)任人外，互查人員必須承擔(dān)連帶責(zé)任。5、部門負(fù)責(zé)人必須每天對(duì)部門內(nèi)的所有特種設(shè)備至少進(jìn)行一次監(jiān)督檢查。6、技術(shù)設(shè)備部對(duì)所有特種設(shè)備進(jìn)行不定期監(jiān)督檢查，每周對(duì)所有特種設(shè)備必須全部檢查一次。7、所有檢查內(nèi)容及問題整改情況必須填寫完整記錄。十五

9、、特種設(shè)備作業(yè)人員平安教育和考核1、技術(shù)設(shè)備部每月對(duì)某一工種特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行必要的平安知識(shí)教育和培訓(xùn)，需要時(shí)增加培訓(xùn)次數(shù)。2、各部門每月對(duì)本部門內(nèi)的特種設(shè)備管理和操作人員進(jìn)行平安知識(shí)教育和培訓(xùn)。3、平安知識(shí)教育和培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)至少包括以下幾個(gè)方面：1特種設(shè)備平安監(jiān)察檢驗(yàn)法律法規(guī)和單位的規(guī)章制度；2特種設(shè)備平安管理、操作理論知識(shí)；3特種設(shè)備平安操作技術(shù)技能；4特種設(shè)備應(yīng)急救援和緊急避險(xiǎn)知識(shí)。4、所有特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按要求按時(shí)參加單位組織的特種設(shè)備平安教育和培訓(xùn)，認(rèn)真聽講和學(xué)習(xí)，不斷提高自身的特種設(shè)備平安管理和操作水平。5、積極參加各級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法組織的特種設(shè)備平安法律法規(guī)知識(shí)培訓(xùn)

10、。6、特種設(shè)備的作業(yè)人員，必須持證上崗，經(jīng)特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門考核合格，取得特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)和管理工作。7、各部門根據(jù)需要增加特種設(shè)備作業(yè)人員，必須提前報(bào)技術(shù)設(shè)備部進(jìn)行培訓(xùn)考核，經(jīng)考核合格前方可上崗操作。十六、責(zé)任追究2、特種設(shè)備不得帶病運(yùn)行，否那么一經(jīng)查處，對(duì)設(shè)備操作人員處分50-100元，對(duì)部門負(fù)責(zé)人處分50元。3、特種設(shè)備操作人員未經(jīng)崗前培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備技術(shù)性能、操作要求、異常處理、應(yīng)急措施不熟悉就安排操作，每發(fā)現(xiàn)一次對(duì)車間主任處以100元罰款。4、特種設(shè)備運(yùn)行中造成事故，按照設(shè)備事故調(diào)查報(bào)告處理管理?xiàng)l例處理，情節(jié)嚴(yán)重的，直至追究相關(guān)人員刑事責(zé)任。第二局部、典型案例及

11、分析起重機(jī)事故案例(二)1、脫鉤事故案例二、未掛牢脫鉤，砸人死亡1981年8月29日17時(shí)15分，某市煙廠發(fā)酵室使用橋式起重機(jī)吊葉包進(jìn)行發(fā)酵，未掛牢，在吊高至2米時(shí)脫鉤，將技術(shù)員路砸傷后死亡。起重機(jī)事故案例(二)直接原因：未掛牢脫鉤。主要原因：司索工平安意識(shí)比較淡薄，工作態(tài)度不夠端正。其次受害者自我保護(hù)意識(shí)差?？陀^原因：這次事故發(fā)生的時(shí)間正值盛夏，氣溫高，大腦條件反射的潛伏期延長(zhǎng)，注意力不易集中，再加上發(fā)酵的氣味，一般人很難接受，生理心理狀態(tài)都會(huì)受到影響，這些顯然是不利因素。預(yù)防措施：加強(qiáng)對(duì)司索工的平安思想教育，端正工作態(tài)度。切實(shí)掌握工人的心理、生理狀況，以便合理地安排工作，最重要的一點(diǎn)是加強(qiáng)

12、管理工作，如吊運(yùn)區(qū)域內(nèi)，禁止無(wú)關(guān)人員工作和逗留。起重機(jī)事故案例(三)案例三，掛鉤脫落1985年5月4日8時(shí)，某市運(yùn)輸公司起重大隊(duì)司索工李在裝木料時(shí)，因掛鉤脫掉，木材砸在李身上而死亡。直接原因：吊掛不牢脫鉤。起重機(jī)事故案例(三)主要原因：還是平安意識(shí)淡薄。這次事故的時(shí)間是早上8時(shí)，一般來說人經(jīng)過一夜的休息，此時(shí)應(yīng)是精神狀況最好的時(shí)期，但事故還是發(fā)生了。吊裝木料一次能吊多少，事先應(yīng)心中有數(shù)。木材形狀是圓形還是方形，在吊裝前，應(yīng)考慮吊裝方式的平安性、科學(xué)性。司索工在操作時(shí)應(yīng)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。應(yīng)站在什么地方平安起吊，掛鉤吊物應(yīng)確認(rèn)掛牢方可起吊。預(yù)防措施：應(yīng)對(duì)青年起重工多進(jìn)行工作方法的指導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)青年工

13、人的平安思想教育，使他們養(yǎng)成工作認(rèn)真、仔細(xì)的工作作風(fēng)，克服冒險(xiǎn)蠻干、急于求成、不講究方式方法的錯(cuò)誤思想，減少事故的發(fā)生。起重機(jī)事故案例(四)案例四：碰撞后脫鉤。某廠天車司機(jī)黃，在視線受阻情況下作業(yè)，致使吊物碰撞枯燥室屋頂上亂放的東西，而使吊繩脫鉤，吊運(yùn)的工件墜落將正在指揮吊運(yùn)的張某砸死。直接原因:該起升高度不夠而發(fā)生碰撞脫鉤事故起重機(jī)事故案例(四)事故原因：(1)吊鉤無(wú)防脫鉤的閉鎖裝置；(2)繩扣吊掛不牢；(3)違反十不吊原那么、視線不清不吊；(4)吊物必須高出下面設(shè)備0.5m方能吊運(yùn)，；(5)起重吊物下面嚴(yán)禁站人，該指揮員站位違反這項(xiàng)規(guī)定，以致釀成大禍。預(yù)防措施：今后加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，應(yīng)對(duì)青年工

14、人多進(jìn)行操作規(guī)程的指導(dǎo)，強(qiáng)化對(duì)青年工人的平安作業(yè)教育，使他們養(yǎng)成“平安第一預(yù)防為主的工作習(xí)慣，克服冒險(xiǎn)蠻干、急于求成、不講究方式方法的錯(cuò)誤做法，杜絕事故的發(fā)生。起重機(jī)事故案例(五)吊索斷裂事故案例一、吊索斷裂，摔壞機(jī)床事故。1981年11月11日7點(diǎn)30分，某市石油加工廠裝卸隊(duì)工人在裝卸站臺(tái)吊運(yùn)4噸機(jī)床，當(dāng)時(shí)用兩條3分的鋼絲繩吊索起吊，當(dāng)試吊離地時(shí)有一條吊索松一點(diǎn)，機(jī)床開始傾斜，工人用木墊擱，墊上后又繼續(xù)起吊，吊起后機(jī)床還是傾斜，司索工用手將機(jī)床扶正。但將要放下時(shí)，兩條鋼絲繩吊索突然全部斷開，機(jī)床掉下、機(jī)床底座和主軸摔壞，損失價(jià)值36萬(wàn)元。起重機(jī)事故案例(五)直接原因：一是鋼絲繩吊索選擇不當(dāng)，

15、超負(fù)荷吊裝，按規(guī)定吊4噸件，應(yīng)選用6分的鋼絲繩吊索。二是違反起重平安操作規(guī)程，一端繩長(zhǎng)，另一端加重負(fù)荷導(dǎo)致鋼絲繩吊索拉斷。間接原因:1、準(zhǔn)備工作不充分；2、鋼絲繩吊索的直徑選擇不當(dāng)；，3、盲目自信，習(xí)以為常，思想麻痹，滿不在乎，存有僥幸心理。4、面對(duì)出現(xiàn)的問題，沒有及時(shí)處理。預(yù)防措施：今后應(yīng)克服有關(guān)人員無(wú)知、自負(fù)、求快的心理，經(jīng)常組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)平安操作規(guī)程，對(duì)于所從事起重司索工作的一些計(jì)算和知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握，經(jīng)?？己耍岣咂鹬厮舅魅藛T的水平。起重機(jī)事故案例(六)鋼絲繩拴在棱角物體上，受力硌斷后傷人事故。1975年1月19日10時(shí)，某市西城區(qū)起重三大隊(duì)在北京開關(guān)廠用卷?yè)P(yáng)機(jī)挪運(yùn)一臺(tái)10噸重

16、的磨床時(shí)，把掛滑輪的鋼絲繩圍在一個(gè)石槽上。鋼絲繩受力后，被石槽棱角處硌斷，鋼絲繩猛力蹦起，抽在現(xiàn)場(chǎng)指揮者劉的右腳上，使其摔倒，頭部受重傷，于次日死亡。起重機(jī)事故案例(六)事故原因：鋼絲繩與棱角的堅(jiān)硬物接觸，受力后被硌斷。這次事故暴露出的問題是，有關(guān)人員的平安意識(shí)極弱，按規(guī)定不允許鋼絲繩與硬物接觸。對(duì)于特殊工種的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)加強(qiáng)管理。把鋼絲繩圍在石槽上，反映出工作中的麻痹思想和急于求成的心理狀態(tài)。預(yù)防措施：今后對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行加強(qiáng)平安意識(shí)的教育，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)細(xì)微的變化都應(yīng)注意到，嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程進(jìn)行工作，對(duì)出現(xiàn)的問題，及時(shí)采取措施。起重機(jī)事故案例(七)用限位器停車?yán)瓟噤摻z繩。某廠鑄造車間10t/

17、3t橋式起重機(jī)司機(jī)開動(dòng)大車和10t主鉤去吊鋼水包，同時(shí)將3t副鉤提升用限位器停車。結(jié)果在主鉤掛鋼水包時(shí)，限位器未制停副鉤，副鉤碰撞電葫蘆外殼、拉斷鋼絲繩、鉤頭墜落，將掛鉤的員工砸傷。起重機(jī)事故案例(七)直接原因：(1)違反起重機(jī)操作規(guī)程。不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)三個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)行；不能用限位器和各聯(lián)鎖開關(guān)作為停車手段。該司機(jī)違反上述兩項(xiàng)規(guī)程。(2)違反起重機(jī)平安管理規(guī)程。起重機(jī)平安管理規(guī)程明文規(guī)定，起重機(jī)的任何局部更改都必須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后才能實(shí)施，該車是自行改造的，增加一個(gè)3t電葫蘆作副鉤。間接原因：未經(jīng)廠安技、設(shè)備部門審批而自行改造。電動(dòng)葫蘆的主回路電源應(yīng)由保護(hù)柜主接觸器主觸頭下方(輸出端)接取。而該電葫蘆

18、單獨(dú)引出電源自行控制。這是不符合起重機(jī)之要求。電動(dòng)葫蘆的控制不符合平安技術(shù)規(guī)定：上升限位開關(guān)常閉觸頭未串入電動(dòng)機(jī)的主回路內(nèi)，而是串入其上升接觸器線圈回路中的控制回路內(nèi)，因而發(fā)生了雖吊鉤已撞碰限位開關(guān)線圈回路分?jǐn)?，但因接觸主觸頭粘連，電動(dòng)機(jī)持續(xù)通電吊鉤繼續(xù)提升而導(dǎo)致鉤頭墜落傷人。(3)平時(shí)維護(hù)不善，以致發(fā)生接觸器觸頭燒焦而粘連故障。第三局部：起重機(jī)傷害事故原因和規(guī)律(一)發(fā)生事故的主要原因1、司機(jī)精力不集中起重機(jī)是高空作業(yè)，地面使用起重機(jī)的人員通常是靠手勢(shì)、哨音來指揮，所以作為一個(gè)起重機(jī)司機(jī)，工作中精力必須高度集中。同時(shí)，起重機(jī)司機(jī)除了了解本設(shè)備的性能外，應(yīng)該熟悉下邊的生產(chǎn)情況和工藝過程，這樣才

19、能更好地上下配合防止事故。有些司機(jī)由于對(duì)地面使用情況很熟悉，不等下邊人叫，就主動(dòng)把起重機(jī)開過去。因?yàn)樗麄兾挥诟呖眨^察情況全面，還常常可以糾正下邊不正確的吊掛方法，提醒注意平安。但也有少數(shù)司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)，工作中精力不集中，甚至在起重機(jī)上看報(bào)、聊天，因而造成事故。2、有章不循違章作業(yè)違反運(yùn)行規(guī)程，又缺乏必要的檢查制度和認(rèn)真的監(jiān)督。過載，即超負(fù)荷運(yùn)行是多見的事故原因。按照規(guī)定，橋式、龍門式起重機(jī)上面不應(yīng)存放工具、備件等，以免起重機(jī)開動(dòng)后震落傷人。在操作前，司機(jī)應(yīng)檢查有無(wú)螺絲松動(dòng)、軸竄出來等情況。有一個(gè)工廠在澆注完鋼水，倒渣子時(shí)，因吊掛不當(dāng)，車一震動(dòng)，把滑塊震歪，繼續(xù)使用時(shí)，滑塊墜落下來砸在工人頭上

20、，造成骨折。再如：規(guī)程上明文指出，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止上下人員，禁止從事檢修工作。有的司機(jī)就不執(zhí)行這個(gè)規(guī)定。某單位一個(gè)起重機(jī)司機(jī)在上檢修大車制動(dòng)器局部，本來叫一個(gè)學(xué)徒工試一下大車，但這個(gè)學(xué)徒工誤將小車開動(dòng)，把這個(gè)師傅放在小車軌道上的手軋傷。3、缺乏平安教育工廠要對(duì)地面使用起重機(jī)的人員和起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行一定的平安教育。使他們了解起重機(jī)的性能，合理的使用方法，并且從思想上重視平安，這樣才能防止事故發(fā)生。工廠中由于勾掛不當(dāng)或缺乏平安知識(shí)而發(fā)生事故也是常見的。如某廠一新進(jìn)廠工人，由于不了解滑線，認(rèn)為電線有才有電，不知角鐵上有電，結(jié)果用手扶380V的滑線，從7-8m高處摔下來，險(xiǎn)些造成傷亡。對(duì)新入廠的工人

21、和代培人員更應(yīng)加強(qiáng)這方面的教育。4、平安裝置不齊或失靈前面已經(jīng)介紹過起重機(jī)的平安裝置，缺乏必需的保險(xiǎn)、連鎖及防護(hù)裝置，或這些裝置失靈。但有的工廠不注意，認(rèn)為“留點(diǎn)神、“注意些就可以了，所以沒有采取必要的措施。某廠一臺(tái)龍門起重機(jī)的走輪，平安檢查時(shí)曾提出要裝平安罩，但未及時(shí)解決，結(jié)果將一女工撞倒，走輪把腳擠傷。再如卷?yè)P(yáng)限制器失靈，不及時(shí)修好，結(jié)果發(fā)生由于吊鉤升得過高頂壞卷筒，甚至拉斷鋼絲繩和擠碎滑輪的事故。這在工廠也是容易出現(xiàn)的問題，越是廠房低越要注意這個(gè)問題。5、非司機(jī)開車起重機(jī)應(yīng)由受過專門訓(xùn)練，經(jīng)考試合格并取得操作證的起重司機(jī)操作。有的廠定人定機(jī)，這種方法對(duì)設(shè)備和人身平安都很有好處。但有些非司

22、機(jī)私自上去駕駛起重機(jī)，這樣很危險(xiǎn)。一方面不了解設(shè)備情況；另一方面由于操作不熟練，很容易發(fā)生事故。所以應(yīng)嚴(yán)格禁止非司機(jī)駕駛起重機(jī)。6、電氣失靈起重機(jī)在使用過程中常由于自然磨損或多年失修等原因，使一些地方發(fā)生故障，如電氣失靈、“連電造成撞車、溜鉤等現(xiàn)象。所以一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)排除，以免造成大事故。7、機(jī)械發(fā)生故障起重機(jī)有許多機(jī)械傳動(dòng)裝置，對(duì)這些局部應(yīng)經(jīng)常檢查，由于無(wú)視檢查而造成的事故也較常見。制造質(zhì)量差，安裝不合理，可能使機(jī)械零部件受損傷。或不合理使用，以及其它原因等，也可能使機(jī)械零部件受損失，以至造成人身事故。如電葫蘆斷軸可能會(huì)溜鉤摔壞工件或砸傷人；軌道螺絲松動(dòng)、軌道偏斜使車身出軌；鋼絲繩斷裂打

23、傷或崩傷人等。抓斗抓斗由橫梁、小車、電動(dòng)葫蘆、抓斗、運(yùn)行鋼軌、軌道行走機(jī)構(gòu)、遙控器、電氣控制系統(tǒng)等構(gòu)成，其中抓斗由上承梁總成、滑移座總成、下承梁總成、斗體、撐桿等構(gòu)成。 工作開始時(shí)，遙控器控制電動(dòng)葫蘆，纏繞在電動(dòng)葫蘆上面鋼絲繩將抓斗起吊在適當(dāng)位置上，然后放下開閉鋼絲繩，這時(shí)靠下橫梁的自重迫使斗部以下橫梁大軸為中心將斗部翻開，當(dāng)斗部開至兩耳板的碰塊相撞時(shí)，即斗部翻開到最大極限。開斗時(shí)，上橫梁滑輪和下橫梁滑輪中心距加大，然后支持鋼絲繩落下，將已開的抓斗，落在有抓的松散堆積物上面，再收攏開閉鋼繩，將上橫梁滑輪和下橫梁滑輪的中心距恢復(fù)到原來的位置，這樣就完成了抓取物料過程。在閉合的斗部里已裝滿了物料、

24、最后同時(shí)提升支持鋼絲繩和開閉鋼絲繩，整個(gè)抓斗亦被吊起，經(jīng)行車移動(dòng)到所需卸料場(chǎng)地上，開斗卸下所抓取的物料。通過軌道行走機(jī)構(gòu)和電動(dòng)葫蘆的配合，實(shí)現(xiàn)抓斗上下、左右、東西移動(dòng)。3操作規(guī)程1啟動(dòng)前的準(zhǔn)備每天使用之前，必須照例進(jìn)行無(wú)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，檢查控制按鈕、限位器工作是否靈敏正常，鋼絲繩能否正常地在卷筒上纏繞，運(yùn)行時(shí)有無(wú)異常聲響，制動(dòng)是否可靠，如有問題，應(yīng)及時(shí)排除前方可使用。每天檢查鋼絲繩有無(wú)磨損，或裂紋。檢查起重機(jī)軌道上、步行范圍內(nèi)是否有影響工作的異物與障礙物。遙控器標(biāo)記應(yīng)與動(dòng)作相一致。制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠。抓斗滑輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)異常。每天檢查鋼絲繩有無(wú)磨損或斷裂，發(fā)現(xiàn)斷絲、斷股或打折現(xiàn)象及時(shí)更換。2啟動(dòng)

25、電動(dòng)葫蘆只能做垂直起吊使用，不允許鋼絲繩斜出10度角以外去拉拽重物，更不得沿地面拖動(dòng)重物。工作時(shí)，不宜過長(zhǎng)時(shí)間地將重物靜止空懸。卸物料時(shí)，應(yīng)把被吊物料置于槽中間，防止料斗碰壞槽壁。A)嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)“十不吊：B)超載或被吊物重量不清不吊；C)指揮信號(hào)不明確不吊；D)捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊；E)被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；F)結(jié)構(gòu)或零部件有影響平安工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；G)遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊；H)工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；I)被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊；J)歪拉斜吊重物時(shí)不吊；K)容器內(nèi)裝的物品過滿時(shí)不吊。 3運(yùn)行本卷須知抓

26、斗必須由專人操縱，操作人員身體健康，視、聽力良好，必須經(jīng)過上崗培訓(xùn)，熟悉操作規(guī)程和起重機(jī)根本結(jié)構(gòu)和性能，掌握平安裝置的作用和相應(yīng)的吊裝作業(yè)知識(shí)。經(jīng)考核合格發(fā)放操作證前方可進(jìn)行獨(dú)立操作。限載5噸，嚴(yán)禁電動(dòng)葫蘆超載運(yùn)行，起重臂下嚴(yán)禁站人。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)排除，不得帶故障運(yùn)行。使用中如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失去控制時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，立即持續(xù)不停地按下降按鈕，使重物徐徐降落到地面，然后查明原因排除故障。限位器是防止吊鉤超出極限位置時(shí)發(fā)生事故的保險(xiǎn)裝置，不能當(dāng)作行程開關(guān)經(jīng)常使用，更不能撤除不用或以普通開關(guān)代用。4停機(jī)抓斗在不使用時(shí)，應(yīng)將抓斗停放到指定的地方并放置在地面，切斷電源。(5設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及故障處置方

27、法應(yīng)定期對(duì)傳動(dòng)齒輪、軸承等處加注潤(rùn)滑油脂，使其經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，一般軸承和開式齒輪用鈣基潤(rùn)滑脂，閉式齒輪用機(jī)械潤(rùn)滑脂。對(duì)有關(guān)平安方面的機(jī)構(gòu)及裝置至少每月檢查一次，對(duì)其它局部至少每季度檢查一次，月、季檢均應(yīng)由具有專門知識(shí)的工程技術(shù)人員或?qū)Ｂ毱桨布夹g(shù)人員進(jìn)行，并確定平安程度、磨損狀況和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng)。車輪輪緣磨損超過原厚度的或輪緣局部崩裂，踏面厚度磨損超過原厚度的或出現(xiàn)裂紋時(shí)均應(yīng)及時(shí)更換新車輪。錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子軸向竄移動(dòng)應(yīng)輕快無(wú)阻滯，制動(dòng)環(huán)長(zhǎng)期工作磨損致使電機(jī)制動(dòng)力矩減小需要進(jìn)行調(diào)整，假設(shè)磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。應(yīng)及時(shí)除去電氣設(shè)備內(nèi)、外部的灰塵，污垢附著物，以防漏電擊穿

28、、短路等現(xiàn)象的發(fā)生，電機(jī)、開關(guān)每3個(gè)月至少全面檢查一次，并補(bǔ)充油脂、緊固螺絲。第五局部、電動(dòng)葫蘆操作規(guī)程1設(shè)備結(jié)構(gòu)及原理 電動(dòng)葫蘆由卷筒裝置、減速器、鋼絲繩、吊鉤裝置、遙控器、電動(dòng)機(jī)、電氣裝置等構(gòu)成。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)減速器驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒上面的鋼絲繩與卷筒一起旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)鋼絲繩尾部的吊鉤裝置、起吊煤斗上升或下降。 3操作規(guī)程1啟動(dòng)前的準(zhǔn)備電動(dòng)葫蘆應(yīng)由具有操作證的人員操作，操作人員必須充分掌握平安操作規(guī)程。操作人員開電動(dòng)葫蘆前要嚴(yán)格檢查，確認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)靈活好用，各種連接緊固件完好無(wú)損，潤(rùn)滑良好。起吊重物前應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、鋼絲繩、吊鉤進(jìn)行平安檢查，確認(rèn)平安可靠。操作工應(yīng)保持手枯燥，無(wú)物料，保持按紐枯燥、靈活好用。檢查電動(dòng)葫蘆的行程范圍內(nèi)有無(wú)人員和障礙物。在正常使用前應(yīng)在空載情況下，作重復(fù)升降與左右移動(dòng)實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)其機(jī)械傳動(dòng)局部，電氣局部和連接局部正?？煽俊Ｆ鸬踔匚锴皯?yīng)確認(rèn)起吊重物的重量，不準(zhǔn)起吊超過額定起吊重量的重物。2啟動(dòng)起吊重物時(shí)，確認(rèn)可以起吊重物后，應(yīng)進(jìn)行試吊重物離地面80150mm。檢查試吊制動(dòng)距離是否符合規(guī)定