設(shè)備管理概述及現(xiàn)代管理模式

1、設(shè)備管理概述及現(xiàn)代管理模式關(guān)于設(shè)備管理1. 內(nèi)容規(guī)劃設(shè)計時間上: 1)前期 2)后期內(nèi)容上: 1)技術(shù)方面的(可靠性,維修 性,檢測,診斷,故障管理, 備件管理等等) 2)經(jīng)濟(jì)方面的(經(jīng)濟(jì)性評價標(biāo)準(zhǔn), 壽命周期費(fèi)用估算, 更新經(jīng)濟(jì)性分析等等)設(shè)備管理根本概念設(shè)備的定義：設(shè)備是指在企業(yè)中可供長期使用，并在使用過程中根本保持原有實(shí)物形態(tài)，能繼續(xù)、反復(fù)使用的勞動資料和其它物質(zhì)資料的總稱。設(shè)備管理的定義：廣義指設(shè)備的綜合管理，即技術(shù)與經(jīng)濟(jì)管理；狹義指設(shè)備的日常性管理及維修工作。設(shè)備維修體制及理論的開展概況1 維修制度開展概況2 維修理論開展概況3 幾種典型維修模式的特點(diǎn)、 異同比照及技術(shù)難點(diǎn)4 船舶設(shè)

2、備維修體制的開展與變遷1 維修制度開展概況1.1 維修方式分類1.2 三個典型開展階段1.3 歐洲、美國、日本的開展概況1.4 國內(nèi)的開展概況1.1維修方式分類1.2 三個典型開展階段1) 事后維修 (第二次世界大戰(zhàn)前的一段時期)2) 定期維修 (第二次世界至60年代3) 綜合維修 (60年代，尤其是70年代至今1.3 歐洲、美國、日本的開展概況1英國的設(shè)備綜合工程學(xué)(Terotechnology)2美國的后勤學(xué)(Logistics)3日本的全員維修制(Total Productive Maintenance)4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修1.3 歐洲、美國、日本的開展概況1英國的設(shè)備綜合工程學(xué)

3、(Terotechnology)涉及5個方面的含義:1把設(shè)備最經(jīng)濟(jì)的壽命周期費(fèi)用作為研究目的;2是關(guān)于有形資產(chǎn)的工程技術(shù)、管理、財務(wù)等方面的綜合管理科學(xué);3進(jìn)行設(shè)備可靠性、維修性的設(shè)計、研究;4是關(guān)于設(shè)備一生的各個環(huán)節(jié)機(jī)能的管理科學(xué);5是關(guān)于設(shè)計、使用效果和費(fèi)用的信息反響的管理科學(xué).1.3 歐洲、美國、日本的開展概況2美國的后勤學(xué)(Logistics)系統(tǒng)=根本設(shè)備+后勤支援內(nèi)容: 維修原那么制定; 系統(tǒng)功能分析與配置; 后勤保障分析; 系統(tǒng)設(shè)計中的后勤保障; 試驗(yàn)與評價; 系統(tǒng)運(yùn)行與保障; 后勤保障管理.1.3 歐洲、美國、日本的開展概況3日本的全員維修制(Total Productive

4、Maintenance)包括有下述三層意思： 設(shè)備的“全效率化； 建立設(shè)備一生的“全系統(tǒng)； 從企業(yè)經(jīng)理到生產(chǎn)第一線工人“全員參加。1.3 歐洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修 在2000年歐洲國家維修團(tuán)體聯(lián)盟EFNMS成立30年之際召開的第15屆學(xué)術(shù)會議，會議提出了“先進(jìn)維修的口號。先進(jìn)維修是靠維修方方面面的先進(jìn)性來到達(dá)的，它包括了先進(jìn)的維修觀念、先進(jìn)的維修模式、先進(jìn)的維修體系、先進(jìn)的維修技術(shù)、先進(jìn)的維修手段等等。縱觀這些論點(diǎn)和實(shí)踐，維修管理的先進(jìn)性表達(dá)得尤為突出，提出了許多新觀念、新思想、新機(jī)制、新舉措，比照過去維修管理的做法，在6個方面有重要的變化和開展。1.3 歐洲、美

5、國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修2000年會議6個方面包括：1. 從重視“保持設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)開展為重視“保持設(shè)備的最正確狀態(tài);2. 從重視過程管理開展為重視目標(biāo)管理;3. 從重視部門管理開展到重視全員管理 ;4. 從重視工程管理開展為同時重視風(fēng)險管理 ;5. 從重視后期管理開展為重視全壽命管理 ;6. 從重視技能培訓(xùn)到重視素質(zhì)培訓(xùn) 。 1.3 歐洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修2000年會議6個方面之一：從 “保持設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)開展為“保持設(shè)備的最正確狀態(tài) 長期以來，“保持設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一直是對維修的主要要求，也成為維修工作的出發(fā)點(diǎn)和落足點(diǎn)。然而當(dāng)今社會對產(chǎn)品質(zhì)量、價格、環(huán)保、

6、平安的要求越來越嚴(yán)格，企業(yè)面臨劇烈競爭的形勢，迫使人們重新審視這個問題，逐步認(rèn)識到對維修的要求應(yīng)定位在企業(yè)需求的高度上，即應(yīng)通過維修保持設(shè)備的最正確狀態(tài)，這就變成了一個企業(yè)驅(qū)動的要求。1.3 歐洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修2000年會議6個方面之一： 所謂“最正確，即提出了“以企業(yè)為中心的維修概念和做法，它要求根據(jù)企業(yè)目標(biāo)演變出的維修目標(biāo)來制訂維修策略和方案。所制訂的維修目標(biāo)是：在現(xiàn)有的工廠條件和平安標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，以最少的資源費(fèi)用，到達(dá)工廠要求的運(yùn)行模式和產(chǎn)品質(zhì)量。 要求與企業(yè)目標(biāo)相一致的維修目標(biāo)實(shí)際上說明了維修對企業(yè)是生死攸關(guān)的。北歐一些海上石油企業(yè)明確指出，維修是極重要的

7、戰(zhàn)略過程，它應(yīng)同公司目標(biāo)一起得到有效的管理。它們所說的戰(zhàn)略過程，是指對公司的業(yè)務(wù)目的、目標(biāo)、配置和設(shè)定的戰(zhàn)略等具有根本重要性的過程。將維修定位在企業(yè)戰(zhàn)略層次的框架上，必然要求改革和加強(qiáng)對維修的管理。1.3 歐洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修2000年會議6個方面之二：從重視過程管理開展為重視目標(biāo)管理 作為管理，及時掌握方案的實(shí)施過程并根據(jù)情況的變化適時調(diào)整是其職能之一。維修管理作為一種“生產(chǎn)管理，當(dāng)然也不例外。 為了加強(qiáng)管理，上世紀(jì)90年代初就開發(fā)出了計算機(jī)輔助維修管理系統(tǒng)，并在企業(yè)中普遍使用。然而一般系統(tǒng)主要用在行政管理、登記和維修方案的生成、控制和實(shí)施方面，很少用于分析

8、和評估維修的有效性，即管理主要是面向過程，而很少面向結(jié)果。有研究認(rèn)為這種指標(biāo)制定的流程是：目標(biāo)戰(zhàn)略行動方案指標(biāo)。目標(biāo)是指在公司每一層次上，一個具體的長期目標(biāo)；1.3 歐洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修2000年會議6個方面之二：從重視過程管理開展為重視目標(biāo)管理 戰(zhàn)略是指以完成目標(biāo)為目的的、共同的且是重要的決策模式或一組措施； 行動方案那么提供了怎樣完成和實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略的具體任務(wù)；指標(biāo)那么是用來標(biāo)識目標(biāo)完成的程度，這些目標(biāo)是直接或間接受維修影響的。至于制定的指標(biāo)是否有效，可從三個方面評價：一是使用的方便性；二是與企業(yè)目標(biāo)的匹配性；三是對決策的支持性。 建立適宜的維修指標(biāo)是目標(biāo)管理中

9、首先要解決的關(guān)鍵性問題，絕不可等閑視之。當(dāng)然，其難度也比較大。1.3 歐洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修2000年會議6個方面之三：從重視部門管理開展到重視全員管理 歷次歐維聯(lián)的學(xué)術(shù)會議上，都有對TPM的探討，TPM的概念和原那么已在世界范圍內(nèi)被普遍接受，在美國可能已有超過200家公司使用各式各樣的TPM，美國并成立了TPM協(xié)會，每年舉辦一次TPM學(xué)術(shù)探討會和展覽會。波蘭生產(chǎn)力出版社出版了TPM的業(yè)務(wù)通訊和教科書。日本設(shè)備維修協(xié)會全年不斷的在全世界范圍提供TPM培訓(xùn)。 可以看出兩個問題，一是應(yīng)用TPM已成為世界性的潮流；二是必須結(jié)合國情、廠情來創(chuàng)造性的應(yīng)用TPM。1.3 歐

10、洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修2000年會議6個方面之四：從重視工程管理開展為同時重視風(fēng)險管理 維修作為一種“生產(chǎn)，按工程工程進(jìn)行管理不僅可能而且必要?，F(xiàn)在的問題是在工程管理中缺乏風(fēng)險意識和應(yīng)對風(fēng)險的措施，致使常常出現(xiàn)不希望的后果，影響了進(jìn)度、質(zhì)量和效益等，帶來重大損失，甚至導(dǎo)致災(zāi)難。因此，風(fēng)險管理日益受到重視，并成為工程管理中的重要內(nèi)容。 風(fēng)險就是一個事件產(chǎn)生人們不希望的后果的可能性，常用事件發(fā)生的概率及其后果的函數(shù)表示。風(fēng)險在維修工程中的應(yīng)用還處于初期。 1.3 歐洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修2000年會議6個方面之五：從重視后期管理開展為重視

11、全壽命管理 過去，設(shè)備管理者認(rèn)為設(shè)備投入使用后才有維修的活動，由此產(chǎn)生了對維修的管理，維修管理管的是設(shè)備后半生的事。通過長期的實(shí)踐，逐步發(fā)現(xiàn)維修中出現(xiàn)和要解決的問題，不僅產(chǎn)生于設(shè)備的使用階段，而且涉及設(shè)備的前期工作。這個觀點(diǎn)，在1996年EFNMS第13次學(xué)術(shù)會議上已明確指出。維修界已認(rèn)識到，“購置一部設(shè)備，也就買下了未來的問題和費(fèi)用，“設(shè)備安裝定位時，未來問題的70%已被確定。這些問題是由設(shè)計、制造的相關(guān)決策造成的。 1.3 歐洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修2000年會議6個方面之六：從重視技能培訓(xùn)到重視素質(zhì)培訓(xùn) 維修人員的培訓(xùn)歷來都是歐維聯(lián)學(xué)術(shù)會議研討交流的熱門話題之

12、一?？偟目磥硎前阉刭|(zhì)培養(yǎng)放在了首位，把培訓(xùn)看成是終生學(xué)習(xí)的一局部，強(qiáng)調(diào)與國家認(rèn)證接軌。一些了解當(dāng)今對培訓(xùn)的要求和培訓(xùn)開展的趨勢的話： 首要的問題是要記住，維修要靠人去完成； 在計算機(jī)集成制造中，幾乎所有的東西都可以被集成，但是維修例外； “質(zhì)量不是在人做的事中，而是在做事的人中。1.3 歐洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修 2002年6月在芬蘭赫爾辛基召開了第16屆歐洲國際維修會議，該會議是由歐洲國家維修學(xué)會聯(lián)盟EFNMS舉辦的。本次會議的主題是“預(yù)先主動、Proactive 維修。論文專題是：維修管理的革新，設(shè)計和維修對可靠性的影響，狀態(tài)監(jiān)控中的智能和知識，維修管理和協(xié)作觀

13、念的實(shí)踐案例，開展商業(yè)化維修，維修過程的優(yōu)化，數(shù)據(jù)管理的現(xiàn)代技術(shù)，當(dāng)前維修概念的開展，可靠性和可用性的評估和預(yù)計，維修管理的未來開展趨勢等。1.3 歐洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修主動維修及其內(nèi)容 近年來美國等西方興旺國家在視情維修CBM、以可靠性為中心的維修RCM等現(xiàn)代維修理論的根底上提出了主動維修的思想，目前已被廣泛接受并在逐步加以實(shí)施。在美國海軍中已經(jīng)被采用并稱之為“具有生命力的以可靠性為中心的維修，通過在大西洋艦隊(duì)航母上的實(shí)驗(yàn)證明主動維修具有以下三方面作用：解決裝備反復(fù)出現(xiàn)的故障；重新設(shè)計安排現(xiàn)有的維修活動；增加少量的、易于支配的、效率高的資金投入，便可大量減少裝

14、備總的維修費(fèi)用。1.3 歐洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修主動維修及其內(nèi)容 所謂主動維修就是針對可能引起裝備產(chǎn)生故障的“故障源 而采取的維修和管理活動。也就是說這種維修的主要目的是發(fā)現(xiàn)和糾正任何可能導(dǎo)致裝備故障的操作或運(yùn)行狀況。因此它要求在裝備的材料和性能發(fā)生損耗或降低之前就必須采取措施進(jìn)行維修。要求操作管理者必須及時發(fā)現(xiàn)并糾正任何可能導(dǎo)致嚴(yán)重或?yàn)?zāi)難性故障的故障源。所以要實(shí)施主動維修就必須要有更為強(qiáng)有力的監(jiān)測診斷技術(shù)做支持，以便及時、全面、準(zhǔn)確地掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和故障源特征.1.3 歐洲、美國、日本的開展概況4歐洲維修開展動態(tài)與主動維修主動維修及其內(nèi)容 主動維修的有效實(shí)施能

15、夠保證機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)最高的可靠性和最長的使用壽命，從根本上防止故障的發(fā)生。大幅度的提高維修保障的及時性、有效性和經(jīng)濟(jì)性?？梢哉f是目前最為先進(jìn)的維修思想。 從大的方面講機(jī)械設(shè)備的主動維修包括污染控制、泄漏控制、流體的化學(xué)穩(wěn)定性、流體的物理穩(wěn)定性、穴蝕控制、熱穩(wěn)定性、磨損控制以及力學(xué)穩(wěn)定性等許多方面。針對不同的裝備對上述主動維修的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化和量化，選用行之有效的監(jiān)測手段，確定相應(yīng)的管理與維修體系并使之與視情維修及其它維修制度有機(jī)的結(jié)合起來，主動維修就會發(fā)揮令人感到驚奇的作用。1.4 國內(nèi)的開展概況1方案預(yù)修制度 從五十年代起學(xué)習(xí)前蘇聯(lián)的方案預(yù)修制度21963年原第三機(jī)械工業(yè)部制定了“設(shè)備預(yù)修與使

16、用管理暫行條例3在1983年初，國家經(jīng)委下達(dá)“國營工業(yè)交通設(shè)備管理暫行條例2 維修理論開展概況設(shè)備相關(guān)修理模型、成批維修或更新模型、庫存模型、檢修模型3 幾種典型維修模式的特點(diǎn)、異同比照及技術(shù)難點(diǎn)3.1 幾種典型維修模式的特點(diǎn)3.2 幾種典型維修模式的異同比照及技術(shù)難點(diǎn)3.1 幾種典型維修模式的特點(diǎn)1后勤學(xué)2設(shè)備綜合工程學(xué)3全員生產(chǎn)維修TPM4以可靠性為中心的維修RCM3.1 幾種典型維修模式的特點(diǎn)1后勤學(xué)(1)以追求產(chǎn)品、機(jī)構(gòu)、程序、設(shè)備等周期性本錢的經(jīng)濟(jì)性為目的；(2)使產(chǎn)品、機(jī)構(gòu)、設(shè)備等從出廠經(jīng)過流通到使用者手中為止的整個過程的實(shí)際總本錢減少到最低限度，并到達(dá)最適宜的有效程度；(3)強(qiáng)調(diào)

17、裝備的可靠性和維修性；(4)著重于全過程的后勤學(xué)支援；(5)是綜合了經(jīng)營管理、工程學(xué)及其他技術(shù)科學(xué)學(xué)科的技術(shù)方法的一門綜合工程學(xué)。 后勤學(xué)強(qiáng)調(diào)設(shè)備選型標(biāo)準(zhǔn)化、強(qiáng)調(diào)預(yù)防維修和故障維修并重。后勤學(xué)應(yīng)用范圍極廣，它的適用范圍涉及各種資源的整個周期過程，包括系統(tǒng)管理、系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)、生產(chǎn)支援、流通過程的管理與效勞。3.1 幾種典型維修模式的特點(diǎn)2設(shè)備綜合工程學(xué)(1)以追求設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)、設(shè)備綜合效率最正確為目的；(2)從工程技術(shù)、財務(wù)經(jīng)濟(jì)和組織管理三方面對設(shè)備進(jìn)行綜合管理；(3)強(qiáng)調(diào)研究設(shè)備的可靠性與維修性；(4) 用系統(tǒng)論觀點(diǎn)對設(shè)備進(jìn)行一生管理；(5)注重設(shè)備的設(shè)計、使用、費(fèi)用的信息反響。

18、設(shè)備綜合工程學(xué)對傳統(tǒng)的設(shè)備管理觀念有很大沖擊，引起全世界關(guān)注，在企業(yè)得到廣泛的推行。3.1 幾種典型維修模式的特點(diǎn)3全員生產(chǎn)維修TPM(1)操作者的自主維修；(2)開展5S活動；(3)開展以點(diǎn)檢為中心的設(shè)備管理方法；(4)維修部門的維修與生產(chǎn)部門的自主維修小組活動協(xié)同配合。 新一代TPM提出了更高的要求，它的特征是：1以建立生產(chǎn)系統(tǒng)的最高效率的企業(yè)素質(zhì)為目標(biāo)；(2)事故為零、缺陷為零、故障為零；(3)從生產(chǎn)部門開始，普及到經(jīng)營、管理等所有部門；(4)從最高領(lǐng)導(dǎo)到第一線職工全員參加；(5)通過重復(fù)的小組活動，到達(dá)損失為零。 日本實(shí)施TPM，使日本企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會形象，并以其良好的產(chǎn)品

19、品質(zhì)和強(qiáng)大的市場競爭力取信于世界。同時TPM 在全世界也產(chǎn)生了較大的影響，已逐漸從日本企業(yè)的管理模式開展到世界級生產(chǎn)管理模式。3.1 幾種典型維修模式的特點(diǎn)4以可靠性為中心的維修RCM以可靠性為中心的維修，是一種確定某設(shè)施在其運(yùn)行環(huán)境下維修需求的方法。其實(shí)施步驟是：(1)確定設(shè)備在其運(yùn)行環(huán)境下的性能和相關(guān)的功能標(biāo)準(zhǔn)；(2) 鑒別出設(shè)備的功能故障；(3)確定引起各功能故障的故障模式；(4)確定故障模式發(fā)生時將會出現(xiàn)的故障影響；(5)確認(rèn)故障后果，并按重要性分類；(6)根據(jù)故障后果類別，選擇并實(shí)施適宜的預(yù)防工作；(7)根據(jù)故障后果類別，采用適宜的暫定措施。 RCM在英美等國民用航空、核工業(yè)、電力、

20、鋼鐵、海洋石油、食品造紙、汽車等各行業(yè)實(shí)施成功，正向全世界推廣。3.2 幾種典型維修模式的異同比照及技術(shù)難點(diǎn)1現(xiàn)代設(shè)備管理與維修模式的分析和比較2現(xiàn)代模式是對傳統(tǒng)思想觀念的挑戰(zhàn)3現(xiàn)代模式成功的關(guān)鍵在于企業(yè)全體員工4現(xiàn)代模式通過現(xiàn)場的設(shè)備管理行為來表達(dá)5現(xiàn)代模式的技術(shù)難點(diǎn)是對設(shè)備故障的研究3.2 幾種典型維修模式的異同比照及技術(shù)難點(diǎn)1現(xiàn)代設(shè)備管理與維修模式的分析和比較(1)后勤學(xué)、設(shè)備綜合工程學(xué)、TPM之間關(guān)系 相同處：追求設(shè)備的壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì) 不同處：后勤學(xué)是以產(chǎn)品、系統(tǒng)、方案、設(shè)備等所有資源為對象，來追求壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)，所以應(yīng)用范圍極為廣泛。設(shè)備綜合工程學(xué)那么是以固定資產(chǎn)即設(shè)備為對象

21、，是對設(shè)備的全壽命周期進(jìn)行監(jiān)控，以求到達(dá)更高的可用狀態(tài)，并使設(shè)備的維修費(fèi)用和維修造成的延誤損失得到優(yōu)化。而TPM旨在通過改善人和設(shè)備的素質(zhì)來改善企業(yè)的素質(zhì)，從而最大限度地提高設(shè)備的綜合效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最正確經(jīng)濟(jì)效益。3.2 幾種典型維修模式的異同比照及技術(shù)難點(diǎn)1現(xiàn)代設(shè)備管理與維修模式的分析和比較 (2)RCM與前三種模式比較 相同處：都注重設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益。前三種模式是追求設(shè)備的壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)，RCM那么是通過優(yōu)化設(shè)備的使用、維修、改進(jìn)、更新等各環(huán)節(jié)，以最低費(fèi)用實(shí)現(xiàn)設(shè)備的期望值。 不同處：RCM對傳統(tǒng)的維修思維方式和維修行為方式提出挑戰(zhàn)；維修策略是建立在故障模式、故障影響和故障后果上； RC

22、M是一種將預(yù)防維修、預(yù)知維修和主動維修等結(jié)合起來的總體維修模式。3.2 幾種典型維修模式的異同比照及技術(shù)難點(diǎn)2現(xiàn)代模式是對傳統(tǒng)思想觀念的挑戰(zhàn)(1)現(xiàn)代模式表達(dá)了市場競爭、設(shè)備效益、全系統(tǒng)、全員參與、質(zhì)量控制等新觀念；現(xiàn)代模式運(yùn)用行為科學(xué)，作好對人的管理。(2)我國企業(yè)面臨以下觀念轉(zhuǎn)變:從設(shè)備是組織生產(chǎn)的重要手段轉(zhuǎn)變?yōu)樵谏鐣髁x市場經(jīng)濟(jì)下設(shè)備是企業(yè)參與生產(chǎn)競爭的重要的物質(zhì)資源，重要的資產(chǎn)和資本；從向設(shè)備技術(shù)要效益轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛟O(shè)備管理一生各環(huán)節(jié)要效益；從設(shè)備管理僅是設(shè)備管理和維修部門的事轉(zhuǎn)變?yōu)閺钠髽I(yè)領(lǐng)導(dǎo)到第一線工人全員參與，培養(yǎng)和重視職工的參與精神和創(chuàng)新能力；從僅注重設(shè)備的功能性轉(zhuǎn)變到注重設(shè)備的功能性、可靠性、維修性和經(jīng)濟(jì)性；從追求設(shè)備的完好轉(zhuǎn)變?yōu)樽非螽a(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)。3.2 幾種典型維修模式的異同比照及技術(shù)難點(diǎn)3現(xiàn)代模式成功的關(guān)鍵在于企業(yè)全體員工全體員工認(rèn)識和理解現(xiàn)代模式，并堅(jiān)信它是可實(shí)現(xiàn)的，會給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的。全員參與、有使命感、產(chǎn)生主人翁意識、有責(zé)任感。創(chuàng)立以工人參與為重要內(nèi)容的新的企業(yè)文化。管理人員通過培訓(xùn)，培養(yǎng)協(xié)同工作精神、解決問題能力、處理人際關(guān)系技巧、提出目標(biāo)和策略的能力等。3.2 幾種典型維修模式的異同比照及技術(shù)難點(diǎn)4現(xiàn)代模式通過現(xiàn)場的設(shè)備管理行為來表達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備管理工作，主要是設(shè)備的使用、檢查、維修保養(yǎng)和修理工作；現(xiàn)代模式要求生產(chǎn)操作工人參