第6章物流的組織與管理ppt課件_第1頁
第6章物流的組織與管理ppt課件_第2頁
第6章物流的組織與管理ppt課件_第3頁
第6章物流的組織與管理ppt課件_第4頁
第6章物流的組織與管理ppt課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩61頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、第六章:物流的組織與管理1知識點(diǎn)物流的內(nèi)涵及物流的內(nèi)容構(gòu)成;物流系統(tǒng)與高效物流系統(tǒng)所具有的特點(diǎn);物流系統(tǒng)的管理過程;商品運(yùn)輸決策內(nèi)容;各種運(yùn)輸工具的特點(diǎn)、運(yùn)輸?shù)缆返倪x擇及運(yùn)輸管理;儲存管理的主要內(nèi)容;經(jīng)濟(jì)訂貨批量確實(shí)定;配送中心的分類、主要業(yè)務(wù)和本錢控制戰(zhàn)略。技藝要求清楚闡明物流的內(nèi)涵及物流的內(nèi)容構(gòu)成;協(xié)助企業(yè)選擇運(yùn)輸工具和設(shè)計(jì)運(yùn)輸?shù)缆?;在給定條件下,計(jì)算經(jīng)濟(jì)訂貨批量;了解商品儲存的根本流程和方法;了解配送中心的運(yùn)作方式。本章內(nèi)容物流與物流系統(tǒng)商品運(yùn)輸商品儲存與養(yǎng)護(hù)配送中心4物流與物流系統(tǒng)p.169,2021年1月27日的上有一篇關(guān)于2021年春節(jié)前因快遞公司員工休假而使網(wǎng)絡(luò)商店物流出現(xiàn)問題的

2、一個(gè)報(bào)道物流在營銷渠道管理中的重要作用:物流的組織與管理活動(dòng),不僅決議著商品價(jià)值能否順利實(shí)現(xiàn),而且也是企業(yè)降低本錢、添加效益、提高競爭力的有力手段5沃爾瑪?shù)目绱a頭系統(tǒng)6物流的內(nèi)涵狹義:指商品實(shí)體的空間位移,即商品實(shí)體從消費(fèi)地點(diǎn)到消費(fèi)者或用戶運(yùn)用地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移活動(dòng)和過程廣義:商品實(shí)現(xiàn)實(shí)體空間位移的全部活動(dòng)和全部過程,不僅指商品的實(shí)踐轉(zhuǎn)移過程,還指為使商品可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、以適用的方式提供應(yīng)消費(fèi)者或用戶而必需發(fā)生的商品變形、商品滯留和信息傳輸活動(dòng)7存儲消費(fèi)制造商中間商消費(fèi)者或用戶物流商物流商存儲存儲物流在營銷渠道中的位置商品運(yùn)輸和商品儲存是物流的兩種中心活動(dòng),其他的活動(dòng)都圍繞著這兩種活動(dòng)進(jìn)

3、展。此圖描畫了物流的兩種中心活動(dòng)在營銷渠道中發(fā)生的地點(diǎn)。有三種情況8消費(fèi)制造商消費(fèi)者或用戶商品直銷渠道自營物流在直銷渠道中,消費(fèi)制造者直接將商品出賣給消費(fèi)者或用戶,不經(jīng)過零售商或零售商等中間環(huán)節(jié)。商品運(yùn)輸普通由消費(fèi)制造商承當(dāng)。 有時(shí)消費(fèi)者或用戶也會本人處理運(yùn)輸問題。 9中間商渠道自營物流 消費(fèi)制造商商品中間商商品消費(fèi)者或用戶在中間商渠道中,消費(fèi)制造商消費(fèi)出來的產(chǎn)品要經(jīng)過中間商,如經(jīng)銷商、零售商和/或零售商,銷售給消費(fèi)者或用戶。 商品運(yùn)輸可以由消費(fèi)制造商承當(dāng),也可以由中間商承當(dāng)。 消費(fèi)者或用戶也能夠承當(dāng)部分的商品運(yùn)輸功能。10物流商消費(fèi)者或用戶物流商中間商第三方物流商品商品方式一:方式二:第三方

4、物流指由不屬于買賣雙方任何一方的物流商即第三方承當(dāng) 商品買賣中主要物流義務(wù)的物流方式。 由物流商從事商品運(yùn)輸和商品儲存活動(dòng)。 物流商不擁有商品的一切權(quán)。 11什么是第四方物流?12第四方物流第四方物流專門為第一方物流、第二方物流和第三方物流提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動(dòng)。第四方物流是物流業(yè)者提供一個(gè)整合性的物流,包括:金融、保險(xiǎn)、多站式物流配送的安排。和第三方物流的差別那么在第三物流只單純的提供物流效力,第四方物流那么是整合性的,例如:可協(xié)助進(jìn)出口關(guān)稅問題、收款等功能。 第四方物流是提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與整合者。物流中的輔助活動(dòng) 不論是上述哪一種情況,與商品運(yùn)輸和商品儲存活動(dòng)相

5、伴,總會發(fā)生大量的輔助性活動(dòng)商品包裝商品保管商品的裝卸和搬運(yùn)流通加工物流信息的搜集、處置和傳送這些活動(dòng)大量存在于整個(gè)營銷渠道的多個(gè)環(huán)節(jié)上,很難在圖中表示14物流的內(nèi)容構(gòu)成儲存與保管裝卸物流設(shè)備與工具運(yùn)輸流通加工物流物流信息的搜集、加工與傳輸實(shí)物流信息流信息工具配送15物流系統(tǒng)及其管理 第一利潤的源泉:物質(zhì)資源的節(jié)約第二利潤的源泉:勞動(dòng)耗費(fèi)的降低第三利潤源泉:物流本錢的節(jié)約隨著消費(fèi)自動(dòng)化和機(jī)械化程度的不斷提高,消費(fèi)工藝的日趨完善,前二者的潛力越來越小人們將目光轉(zhuǎn)向 “第三利潤源泉,加強(qiáng)對于物流系統(tǒng)的管理 161997年國際貨幣基金組織的估算 17中國內(nèi)地的物流管理程度較低,物流總本錢占全國GDP

6、的16.9%,是一切國家或地域中最高的同全球的平均值12%相比,高出4.9個(gè)百分點(diǎn),約合2,082億美圓假設(shè)企業(yè)可以有效地組織和管理物流活動(dòng),把物流本錢降下來,那么將會給企業(yè)帶來很好的經(jīng)濟(jì)效益18物流系統(tǒng) 企業(yè)物流管理部門 中間商 儲運(yùn)公司 金融機(jī)構(gòu) 和 保險(xiǎn)公司 物流系統(tǒng)的構(gòu)成19企業(yè)物流管理部門企業(yè)物流管理部門是物流活動(dòng)的統(tǒng)籌組織、實(shí)施和監(jiān)控者擔(dān)任物流方案的制定、存貨的管理、物流系統(tǒng)的規(guī)劃建立等“內(nèi)部管理任務(wù),還要力求使各部門、各機(jī)構(gòu)親密協(xié)作詳細(xì)任務(wù)包括選擇和聯(lián)絡(luò)儲運(yùn)公司,發(fā)貨,選擇險(xiǎn)別,投保等渠道管理人員要較深地介入物流部門的方案是根據(jù)營銷方案和渠道方案制定的,要與營銷方案和渠道方案相銜

7、接物流管理活動(dòng)的效果,也要根據(jù)它完成渠道義務(wù)的情況來評價(jià)20中間商企業(yè)營銷渠道的主要成員中間商的數(shù)量、位置、銷售效率和所承當(dāng)?shù)那拦δ埽寂c物流活動(dòng)親密相關(guān)企業(yè)物流管理部門經(jīng)常需求與中間商堅(jiān)持良好的關(guān)系,相互協(xié)調(diào),保證物流的順暢,完成產(chǎn)品從消費(fèi)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移渠道管理人員經(jīng)常需求在企業(yè)的物流管理部門和中間商之間牽線搭橋,有時(shí)還要處置它們之間產(chǎn)生的矛盾 21儲運(yùn)公司承辦商品運(yùn)輸和倉儲業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)有些規(guī)模較大、物流業(yè)務(wù)量也比較大的企業(yè),為了添加對物流活動(dòng)的控制,往往會設(shè)立企業(yè)本人的儲運(yùn)部門,承當(dāng)物流活動(dòng)儲運(yùn)環(huán)節(jié)的職能大多數(shù)企業(yè)需求專業(yè)儲運(yùn)公司儲運(yùn)公司專業(yè)化于儲運(yùn)功能,往往比企業(yè)本人組織物流活

8、動(dòng)更有效率,為企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)明時(shí)空成效將主要的物流活動(dòng)委托給儲運(yùn)公司來做,有利于企業(yè)按照商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律實(shí)行專業(yè)化管理,減輕企業(yè)在物流方面的投資和物流管理方面的負(fù)擔(dān)22金融機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)公司提供資金融通和保險(xiǎn)效力的專業(yè)機(jī)構(gòu)大多數(shù)企業(yè)在開展物流活動(dòng)時(shí),都要與金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司建立聯(lián)絡(luò),進(jìn)展一定的業(yè)務(wù)往來,如需求金融機(jī)構(gòu)提供資金融通,以支付管理、包裝、裝卸運(yùn)輸、儲存保管、保險(xiǎn)等費(fèi)用需求各種保險(xiǎn)效力,以防止或減輕物流過程中能夠不測事件給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失 23高效的物流系統(tǒng)快速反響,即英文的QRquick response或ECRefficient consumer response有足夠的彈性,滿

9、足顧客差別性要求有不斷改良物流過程的機(jī)制,使整個(gè)物流系統(tǒng)不斷完善企業(yè)內(nèi)各部門親密協(xié)作,綜合利用資源,使產(chǎn)、供、銷、存、運(yùn)等環(huán)節(jié)嚴(yán)密銜接,整體優(yōu)化運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),尤其是將電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運(yùn)用于物流管理之中富于彈性的外部協(xié)作24物流系統(tǒng)的管理指為滿足消費(fèi)者需求而對商品實(shí)體從消費(fèi)地點(diǎn)向消費(fèi)運(yùn)用地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移過程所進(jìn)展的決策、方案、實(shí)施和控制活動(dòng)由于物流包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、交貨等多方面的活動(dòng)內(nèi)容,不但需求企業(yè)內(nèi)各個(gè)部門的親密配合,而且涉及到企業(yè)外部很多機(jī)構(gòu)如運(yùn)輸公司、倉儲公司、經(jīng)銷商、保險(xiǎn)公司等的協(xié)作,所以為了更有效、更經(jīng)濟(jì)地完成物流義務(wù),需求物流管理部門把各方面的力量組織和協(xié)調(diào)起來這就需求對企業(yè)的

10、物流系統(tǒng)進(jìn)展管理25例如6-2德爾費(fèi)公司的物流構(gòu)造調(diào)整26物流系統(tǒng)的管理程序物流涉及的內(nèi)容很多,是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),需求企業(yè)內(nèi)許多部門和企業(yè)外許多機(jī)構(gòu)的配合才干很好地運(yùn)轉(zhuǎn)起來它的中心活動(dòng)只需兩個(gè):一個(gè)是運(yùn)輸,一個(gè)是儲存物流系統(tǒng)的管理也主要以對這兩項(xiàng)活動(dòng)的組織和管理為主渠道方案訂單處置存貨管理運(yùn)輸管理終端售點(diǎn)管理27渠道方案在企業(yè)產(chǎn)品銷售預(yù)測的根底上,渠道管理人員根據(jù)企業(yè)的渠道目的和渠道戰(zhàn)略制定的一個(gè)分銷行動(dòng)方案,內(nèi)容涉及什么時(shí)間在哪里市場區(qū)域銷售什么銷售多少由誰去做需求多少費(fèi)用企業(yè)的物流管理要與企業(yè)的渠道方案相銜接 28訂單處置從接受訂貨到發(fā)運(yùn)交貨的全過程,主要包括訂單的接受審核將聯(lián)運(yùn)單分送至各

11、有關(guān)部門按單配貨安排運(yùn)輸開出收據(jù)收進(jìn)貨款這一過程要求迅速、準(zhǔn)確、周全在電子網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下參看第十二章,企業(yè)物流活動(dòng)中的訂單處置越來越多地運(yùn)用電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù),大大提高了訂單處置的效率 29存貨管理存貨管理的一項(xiàng)中心內(nèi)容是確定存貨程度存貨程度決策的結(jié)果,既會影響顧客稱心程度和商品銷售的順暢與否,也會影響企業(yè)的儲存本錢銷售部門希望企業(yè)的存貨充足,以便接到訂單便可立刻為顧客供貨但是,存貨量的添加,會增大倉儲費(fèi)用和資金占用,從而提高企業(yè)的儲存本錢物流管理部門要在存貨量和存貨本錢之間做出權(quán)衡,既不能出現(xiàn)斷貨,也不能存貨太多,占壓太多的資金,因此要確定一個(gè)合理的存貨程度,并根據(jù)銷售情況及時(shí)予以調(diào)整30運(yùn)輸管理物流

12、管理部門根據(jù)企業(yè)的營銷方案、貿(mào)易合同、銷售情況等對物流中的商品運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)展方案、組織、協(xié)調(diào)與控制內(nèi)容包括確定運(yùn)輸工具運(yùn)輸?shù)缆飞唐贩N類和運(yùn)量裝運(yùn)時(shí)間起運(yùn)地目的地所需費(fèi)用詳細(xì)的組織實(shí)施對于物流中的流體、載體和流向這三個(gè)要素所進(jìn)展的合理規(guī)劃和實(shí)施31終端售點(diǎn)管理終端售點(diǎn)管理,如在零售商賣場內(nèi)的物流管理活動(dòng),包括商品的搬運(yùn)分拆上架售前、售中和售后效力到了終端售點(diǎn),物流管理過程就完成了一個(gè)輪回下一個(gè)輪回,由終端售點(diǎn)下新的訂單開場32商品運(yùn)輸物流管理中最重要的內(nèi)容之一原資料和貨物都需求經(jīng)過運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)空間上的位移為了到達(dá)平安、快捷、準(zhǔn)確、價(jià)廉的效果,企業(yè)在組織商品運(yùn)輸活動(dòng)的過程中,需求針對涉及運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)問題

13、進(jìn)展決策決策內(nèi)容主要包括制定運(yùn)輸方案選擇運(yùn)輸工具決議發(fā)運(yùn)的批量、時(shí)間和行走的道路33商品運(yùn)輸?shù)膮⑴c者托運(yùn)人:被托運(yùn)貨物的賣方,如消費(fèi)制造商收貨人:被托運(yùn)貨物的買方,如零售商或消費(fèi)資料的用戶托運(yùn)人和收貨人的共同目的,是要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物平安、準(zhǔn)確地從起始地轉(zhuǎn)移到目的地托運(yùn)人和收貨人有能夠是同一方,如消費(fèi)制造商向本人設(shè)在某地的倉庫發(fā)貨,零售商本人組織運(yùn)輸從廠家進(jìn)貨承運(yùn)人:商品運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐承當(dāng)者,期望以最低的本錢完成商品運(yùn)輸任務(wù),獲得盡能夠大的收益運(yùn)輸方案普通由商品運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人設(shè)計(jì)34確定運(yùn)輸方案確定運(yùn)輸方案涉及的主要內(nèi)容,是制定合理的道路方案合理的道路方案,可以使承運(yùn)人提高車輛利用率和效力程度,降

14、低運(yùn)輸本錢,減少設(shè)備資金投入,也可以使托運(yùn)人事前知道他們的產(chǎn)品將怎樣運(yùn)轉(zhuǎn),加強(qiáng)對于商品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)視與控制35道路方案的問題類型單一出發(fā)地和單一目的地網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題,用運(yùn)籌學(xué)的方法很益處理其中,最簡單直接的解法,是最短道路方法例如6-3單一出發(fā)地和多目的地零擔(dān)運(yùn)輸方式把產(chǎn)品從出發(fā)地直接運(yùn)往各地市場將制成的零配件運(yùn)到各個(gè)市場裝配整車貨運(yùn)方式將產(chǎn)品運(yùn)送到某個(gè)接近各個(gè)市場的中心倉庫物流配送中心,再由中心倉庫轉(zhuǎn)運(yùn)到各地市場 多出發(fā)地和多目的地線性規(guī)劃問題例如6-436運(yùn)輸方式的選擇企業(yè)要根據(jù)商品對運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸條件的要求,選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具,使商品能用最少的時(shí)間、走最短的道路、花最少的費(fèi)用,被平安

15、地運(yùn)往倉庫、中間商、消費(fèi)者或用戶手中常用的運(yùn)輸方式有:鐵路、水路、公路、管道和航空運(yùn)輸37各種運(yùn)輸方式的運(yùn)營特點(diǎn)運(yùn)營特征 鐵 路 公 路 水 路 管 道 航 空 速度 一般 良 稍差 差 優(yōu) 可得性 良 優(yōu) 稍差 差 一般 可靠性 一般 良 稍差 優(yōu) 差 能力 良 一般 優(yōu) 差 稍差 使用頻率 稍差 良 差 優(yōu) 一般 成本費(fèi)用 良 稍差 優(yōu) 良 差 38選擇運(yùn)輸方式思索要素 商品性能糧食、煤炭等大宗貨物適宜于水路和鐵路運(yùn)輸鮮花、電子產(chǎn)品、寶石以及季節(jié)性很強(qiáng)的商品,適宜于選擇航空運(yùn)輸石油、天然氣等特殊商品,適宜于選擇管道運(yùn)輸運(yùn)輸速度和路程運(yùn)輸運(yùn)距長、速度上要求不高的商品,適宜于選擇海路或鐵路運(yùn)輸

16、運(yùn)輸運(yùn)距長、速度上要求高的商品,適宜于選擇航空運(yùn)輸運(yùn)輸間隔短的商品,適宜于選擇公路或內(nèi)河運(yùn)輸 39運(yùn)輸才干,以可以應(yīng)付某一時(shí)期的最大業(yè)務(wù)量為規(guī)范運(yùn)輸密度,指各種運(yùn)輸工具的班次如車、船、飛機(jī)的班次以及各班次的間隔時(shí)間運(yùn)輸費(fèi)用市場需求的緩急程度市場急需的商品,需求選擇速度快的運(yùn)輸工具,如航空運(yùn)輸或汽車直達(dá)運(yùn)輸反之,那么可選擇本錢較低、速度較慢的運(yùn)輸工具,如鐵路運(yùn)輸或航運(yùn)40運(yùn)輸過程監(jiān)控 運(yùn)輸監(jiān)控的義務(wù):平安、迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確和費(fèi)用低運(yùn)輸合同:托運(yùn)人和承運(yùn)人根據(jù)自愿原那么簽署的具有法律約束力的文件,規(guī)定了雙方當(dāng)事人的權(quán)益、義務(wù)、責(zé)任和豁免,明確了雙方當(dāng)事人的各種經(jīng)濟(jì)與法律關(guān)系運(yùn)輸保險(xiǎn):承運(yùn)人采取的一

17、項(xiàng)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施41商品儲存與養(yǎng)護(hù) 商品儲存是指商品在流動(dòng)過程中出現(xiàn)的“停滯它不但可以在很大的程度上化解商品運(yùn)輸過程中的矛盾,也可以經(jīng)過調(diào)解供求之間在時(shí)間上的矛盾,發(fā)明出商品的時(shí)間成效但是,假設(shè)商品庫存過在,那么會引起資金占壓和商品貶值,使物流本錢加大,企業(yè)效益下降 42商品儲存構(gòu)成的緣由商品消費(fèi)與商品消費(fèi)在時(shí)間上存在的差別 商品消費(fèi)與消費(fèi)在空間上存在的間隔防止商品脫銷的需求某些商品的消費(fèi)工藝的需求 流通加工的需求43商品儲存管理的內(nèi)容 倉庫選擇 確定倉庫類型 自有倉庫、公共倉庫和合同倉庫;立體倉庫 、中心式倉庫 、倉儲式商店 確定倉庫規(guī)模倉庫能夠容納的貨物的最大數(shù)量或總體積 確定倉庫位置

18、“重心法” 估計(jì)定額管理 制定的商品儲存數(shù)量或者時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) 各種各樣的定額庫存管理 庫存控制 定期庫存控制和定量庫存控制日常庫存管理 制定儲存計(jì)劃;商品出入庫管理;商品養(yǎng)護(hù)及保管業(yè)務(wù);庫存商品信息管理庫存分析 商品儲存量分析;商品儲存結(jié)構(gòu)分析;庫存周轉(zhuǎn)情況分析;庫存對銷售的保證程度分析44補(bǔ)充一:客戶庫存管理客戶庫存管理概念:預(yù)售業(yè)代在訪問客戶時(shí)關(guān)注客戶的庫存,協(xié)助客戶堅(jiān)持合理庫存量,減少即期、過期產(chǎn)品出現(xiàn),并根據(jù)產(chǎn)品的流速和庫存量提出合理的進(jìn)貨量建議,就是庫存管理。 庫存管理的主要內(nèi)容: 1.先進(jìn)先出2.警示即期品3.堅(jiān)持前線充足度,促進(jìn)后線空倉補(bǔ)充二 1.5倍平安庫存管理法那么周期銷量=上存

19、+上進(jìn)-本存平安庫存=周期銷量1.5倍本次進(jìn)貨量=平安庫存-本期庫存“周期銷量=上存+上進(jìn)-本存,不是絕對的,要排除上周促銷、天氣變化、淡旺季變化等要素1.5倍平安庫存系數(shù)也不是絕對的,保質(zhì)期越長系數(shù)越大,廠家送貨周期越長系數(shù)越大。留意:經(jīng)濟(jì)訂貨批量確實(shí)定 費(fèi)用進(jìn)貨批量O經(jīng)濟(jì)進(jìn)貨批量總本錢儲存費(fèi)用訂貨本錢訂貨本錢與儲存費(fèi)用都隨著進(jìn)貨批量的大小而發(fā)生變化。 訂貨本錢隨著訂貨批量的添加而降低,儲存費(fèi)用隨著訂貨批量的添加而添加。 A點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)訂貨批量,或經(jīng)濟(jì)訂貨量。 A47經(jīng)濟(jì)訂貨批量定義:經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ),即Economic Order Quantity,它是固定訂貨批量模型的一種,可以用來

20、確定企業(yè)一次訂貨外購或自制的數(shù)量。當(dāng)企業(yè)按照經(jīng)濟(jì)訂貨批量來訂貨時(shí),可實(shí)現(xiàn)訂貨本錢和儲存本錢之和最小化。 主要假設(shè)條件: 1.知全部需求量,對產(chǎn)品的任何需求都能滿足 2.知延續(xù)不變的需求速率,庫存量隨時(shí)間均勻延續(xù)下降 3.庫存補(bǔ)充的過程可以在瞬時(shí)完成 4.每次訂購費(fèi)不變,單位存儲費(fèi)不變 5.每次訂購量一樣經(jīng)濟(jì)訂貨批量economical order quantityT 總的儲存本錢 P 單位商品進(jìn)價(jià) K 保險(xiǎn)儲存量 A 一次訂貨的費(fèi)用 Q 一次訂貨的批量 i 平均年儲存費(fèi)用率D 一定時(shí)期商品銷售總量 計(jì)算公式:49練習(xí) 某企業(yè)消費(fèi)某產(chǎn)品。年銷量為10000件,產(chǎn)品單價(jià)為100元,平均儲存費(fèi)用為1

21、%,訂貨費(fèi)用為每次80元,求經(jīng)濟(jì)訂貨批量、訂貨次數(shù)及倉儲總費(fèi)用。補(bǔ)充三:儲存量控制1.定量訂貨控制法。 定量訂貨控制法以庫存費(fèi)用與采購費(fèi)用總和最低為原那么,事先確定出相對固定的經(jīng)濟(jì)訂貨批量和訂貨點(diǎn)。每當(dāng)庫存量降到訂貨點(diǎn),即按預(yù)定的經(jīng)濟(jì)訂貨批量組織訂貨。這種方法是經(jīng)過“經(jīng)濟(jì)訂貨批量和“訂貨點(diǎn)兩個(gè)量來控制庫存的。訂貨點(diǎn)=日平均需求量X訂貨期發(fā)出訂單到商品入庫的時(shí)間。 當(dāng)庫存量下降到訂貨點(diǎn)R時(shí),即按預(yù)先確定的訂購量Q發(fā)出訂貨單,經(jīng)過交納周期訂貨至到貨間隔時(shí)間LT,庫存量繼續(xù)下降,到達(dá)平安庫存量S時(shí),收到訂貨Q,庫存程度上升。 該方法主要靠控制定貨點(diǎn)R和訂貨批量Q兩個(gè)參數(shù)來控制定貨,到達(dá)既最好地滿足庫

22、存需求,又能使總費(fèi)用最低的目的。思索:在需求為固定、均勻和訂貨交納周期不變的條件下,假設(shè)D為每年的需求量,S為平安庫存量,請寫出訂貨點(diǎn)R的計(jì)算公式 。R=LTD/365+S 訂貨量確實(shí)定根據(jù)條件不同,可以有多種確定的方法。2.定期訂貨控制法。 這種方法同樣以存貨費(fèi)用與采購費(fèi)用總和最低為原那么,與定量訂貨控制法不同的是,采購為定期采購,采購批量為訂貨水準(zhǔn)訂貨后應(yīng)到達(dá)的庫存量與盤存量實(shí)踐庫存量之差。這種方法是經(jīng)過“訂貨周期、“訂貨水準(zhǔn)和“每次訂貨量來控制庫存的。定期訂貨控制法用于銷售量不穩(wěn)定的商品,它只預(yù)測較短時(shí)期內(nèi)的需求量,根據(jù)盤存量來確定日訂貨數(shù)量,可以堅(jiān)持運(yùn)營的靈敏性,降低采購風(fēng)險(xiǎn)。商品訂購

23、數(shù)量=最高庫存定額-現(xiàn)有庫存量+訂貨周期日均銷售量3.ABC分類庫存控制法 根據(jù)存貨的價(jià)值及重要程度,將其分為ABC三種類型。 A類存貨:占全部存貨的10%15%,資金占存貨總額的75%80%左右,實(shí)行重點(diǎn)管理,如大型備品備件等。 B類存貨:為普通存貨,種類占全部存貨的20%25%,資金占全部存貨總額的20%25%左右,適當(dāng)控制,實(shí)行日常管理,如日常消費(fèi)耗費(fèi)用資料等。 C類存貨:占全部存貨的60%65%,資金占存貨總額的510%左右,進(jìn)展普通管理,如辦公用品、勞保用品等隨時(shí)都可以采購。商品養(yǎng)護(hù)商品養(yǎng)護(hù),要做好以下幾個(gè)方面的任務(wù):第一,嚴(yán)厲入庫商品驗(yàn)收。第二,安排適宜的保管場所。 第三,科學(xué)堆碼

24、。 第四,及時(shí)調(diào)整庫房溫濕度。 第五,做好在庫商品的質(zhì)量檢查。 第六,堅(jiān)持倉庫干凈衛(wèi)生。商品養(yǎng)護(hù)是對在庫商品進(jìn)展的經(jīng)常性保養(yǎng)和維護(hù)任務(wù),目的是為了保證商品在儲存期間質(zhì)量完好,運(yùn)用價(jià)值不受損害 55配送中心配送中心是專門從事配送任務(wù)的組織或場所,其主要義務(wù)是從供應(yīng)者那里接受多種大量的貨物,然后對貨物集中進(jìn)展保管、分類、加工和信息處置,按照訂貨者的要求進(jìn)展貨物搭配,迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地將貨物運(yùn)送到目的地56沃爾瑪?shù)募信渌头绞轿锪?世界零售巨頭沃爾瑪公司在中國的第家物流配送中心,近期在天津完工并正式投入運(yùn)用。這家配送中心將涵蓋沃爾瑪在長江以北的整個(gè)華北市場。 沃爾瑪物流營運(yùn)總監(jiān)高健通知記者,沃爾瑪中國投資天津配送中心于年落戶天津市北辰區(qū)。這是這家公司在長江以北地域的獨(dú)一一家配送中心。 隨著沃爾瑪公司業(yè)務(wù)的不斷開展,年公司決議對天津配送中心進(jìn)展重新規(guī)劃,建立二期工程。新開業(yè)的配送中心營業(yè)面積萬平方米,有個(gè)出貨門,日處置才干高達(dá)萬箱,是原配送中心的倍,最高可支持家沃爾瑪?shù)昝娴呢浳锱渌汀?沃爾瑪年進(jìn)入中國內(nèi)地以來已在個(gè)城市開設(shè)了家商場,包括了沃爾瑪購物廣場、山姆會員商店、沃爾瑪社區(qū)店三種業(yè)態(tài),其中沃爾瑪購物廣場家、山姆會員商店家、社區(qū)店家。 沃爾瑪高級物流及供應(yīng)鏈總監(jiān)李成龍說,目前沃爾瑪在天津和深圳各有一家配送中心,今后天津配送中心將擔(dān)任長江以北家沃爾

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論