第二章物流系統(tǒng)組織結構的分析與設計趙東杰ppt課件

1、第二章 物流系統(tǒng)組織構造的分析與設計學習要點了解物流系統(tǒng)組織的歷史演化過程及主要組織方式；熟習和掌握供應鏈環(huán)境下物流系統(tǒng)組織的概念、特征；深化了解掌握物流系統(tǒng)組織的分類、內(nèi)涵和主要特點；掌握物流系統(tǒng)組織設計的影響要素、決策過程和步驟 第一節(jié) 物流系統(tǒng)組織的歷史開展 物流組織的出現(xiàn)和開展是人們對物流認識不斷提高的結果。50年代以前物流僅僅被看作是消費和流通的附屬職能，物流的組織責任遍及企業(yè)或工廠的各個部門，企業(yè)沒有正式一致的物流組織，物流是分散在組織內(nèi)不同職能中的一系列互不協(xié)調(diào)的、零散的活動，企業(yè)物流處于職能分散化、管理分別化階段。50年代末企業(yè)出現(xiàn)了對物流活動的歸類，將兩個或更多的物流功能在運

2、作上進展歸組，才真正拉開了企業(yè)物流組織開展的序幕。物流組織的演進大體可分為以下四個階段 一、20世紀50年代以前：物流組織的萌芽階段20世紀初，隨著工業(yè)化進程的加快、大批量消費和銷售的實現(xiàn)以及軍事后勤程度的迅速提升，出于降低采購和銷售本錢的需求，在美國和西方一些興隆國家，開場出現(xiàn)了物流管理組織的萌芽。1918年，英國猶尼利弗的商人哈姆勛爵成立了一個“即時送貨股份，公司的目的是在全國范圍內(nèi)把商品及時送到零售商、零售商和用戶的手中，這一事件被以為是獨立物流組織最早的文獻記錄。 圖2.1物流系統(tǒng)組織萌芽階段實例圖 首席執(zhí)行官/經(jīng)理營銷制造財務需求分析售后服務送貨分銷渠道退貨處理物料需求計劃倉儲制造運

3、輸采購預算庫存控制信貸信息管理投資計劃二、20世紀60年代：物流功能整合初始化 在該階段，分散的物流系統(tǒng)組織構造進一步演化為簡單功能集合的物流組織構造，直線型物流系統(tǒng)組織和顧問型物流系統(tǒng)組織就是其中兩種比較典型的組織方式。其中，直線型物流系統(tǒng)組織是一種按根本職能組織物流系統(tǒng)部門的組織方式，當物流活動對于一個企業(yè)的運營相對比較重要時，企業(yè)經(jīng)常會采用這種方式。在這種組織構造中，物流系統(tǒng)管理的各個要素不再作為其他的職能部門，如財務、市場、制造部門的從屬職能而存在，而處于并列的位置,集中歸納在實體流通等物流部門。物流經(jīng)理對一切的物流活動擔任，擔任對企業(yè)物流總本錢的控制，在處理企業(yè)的經(jīng)濟沖突時，物流經(jīng)理

4、可以和其他各部門經(jīng)理平等磋商，共同為企業(yè)的總體目的效力。相對直線型組織，顧問型物流系統(tǒng)組織那么是一種按照職能不同設定的組織，它只把有關物流活動的顧問組織單獨抽出來，根本的物流活動還在原來的部門中進展，物流管理者起一個“顧問的作用，擔任物流與其他幾個職能部門的協(xié)調(diào)協(xié)作。 圖2.2物流組織整合初始化實例 總經(jīng)理財務制造實體流通行銷管理咨訊系統(tǒng)設備規(guī)劃消費排程工業(yè)工程物料管理原料存貨控制原料倉庫采購物料需求規(guī)劃訂單運輸廢品流通倉儲顧客銷售訂單效力廢品工廠倉庫流通系統(tǒng)規(guī)劃廢品存貨控制工廠及流通信譽查核運輸預測三、20世紀80年代：物流組織功能整合完全化 進入20世紀80年代，信息技術出現(xiàn)了艱苦運用突破

5、，大規(guī)模集成電路在計算機中的廣泛運用使信息技術有了突破性進展，信息技術的開展使一體化物流運作系統(tǒng)成為能夠。同時，隨著管理者越來越多地認識到功能整合的益處，遭到利益的驅(qū)使，許多企業(yè)或管理者開場嘗試設計或?qū)崿F(xiàn)一種完全的物流整合組織，企圖將物流職能完全獨立出來，并將其提升到一個更高的組織權益和責任的位置上去。伴隨著物流管理領域的上述變化，20世紀80年代初期，物流一體化組織的雛形出現(xiàn)了。 圖2.3物流組織功能整合完全化總經(jīng)理物流副總經(jīng)理規(guī)劃控制物流援助物流資源規(guī)劃包裝物料搬運工程倉儲存貨控制運輸物料搬運工程訂單處置需求規(guī)劃功能規(guī)劃消費排程容量規(guī)劃物流需求規(guī)劃物流作業(yè)采購 制造援助 實體流通圖2.4明

6、尼蘇達礦業(yè)制造股份物流管理組織圖 工業(yè)和消費部門以及公司執(zhí)行董事會副主席和執(zhí)行副總經(jīng)理生命科學部門和公司效力執(zhí)行副總經(jīng)理國際運營執(zhí)行副總經(jīng)理董事會主席和首席執(zhí)行官秘書物流助理副總經(jīng)理物流助理副總經(jīng)理職員管理客戶效力經(jīng)理分銷業(yè)務經(jīng)理物流效力和供應鏈管理經(jīng)理運輸經(jīng)理包裝、工程經(jīng)理國際物流經(jīng)理工程、質(zhì)量和制造效力高級副總經(jīng)理人力資源副總經(jīng)理市場營銷副總經(jīng)理研討和開發(fā)高級副總經(jīng)理財務和行政效力高級副總經(jīng)理法律事務和總顧問高級副總經(jīng)理四、20世紀90年代到目前：從功能整合向過程重構轉移 矩陣組織是最典型的一類運用型物流組織。在該類組織的規(guī)劃和設計中，經(jīng)常必需留意以下幾點：一切的努力必需集中于客戶的增值方

7、面，物流經(jīng)理必需從顧客的角度來思索。以程序來管理物流活動的挑戰(zhàn)是必需將完成物流活動所需的一切技藝實時有效地整合，不論這些技藝是屬于哪個功能部門的專長。在一個過程框架中完成的任務應該有利于綜合，從功能到過程為導向的根本改動，在程序內(nèi)完成的任務應能激發(fā)出綜合效益。圖2.5物流組織整合完全化實例圖 總經(jīng)理制造工程市場營銷運輸財務和會計產(chǎn)品物流其他工程消費方案采購需求確定產(chǎn)品設計銷售預測運輸需求信息處置倉儲保養(yǎng)客戶效力運輸調(diào)度管理科學工程權益的橫向流圖2.6克萊斯勒公司物流組織實例圖 * 同樣向歐洲地域物流經(jīng)理匯報首席執(zhí)行官總經(jīng)理運營單位10副總經(jīng)理地域3副總經(jīng)理財務和IT副總經(jīng)理技術中心執(zhí)行副總經(jīng)理

8、法律副總經(jīng)理采購副總經(jīng)理供應鏈和物流副總經(jīng)理制造和工程副總經(jīng)理研討與開發(fā)副總經(jīng)理物流平安經(jīng)理地域物流經(jīng)理供應量咨詢經(jīng)理北美地域物流經(jīng)理歐洲地域物流經(jīng)理散裝物流鐵路、散裝卡包裝物流、應付運費、倉儲國際物流空運與海運*第二節(jié) 當前物流組織變革的背景和趨勢分析 進入21世紀后，伴隨著企業(yè)競爭戰(zhàn)略的轉變以及消費者需求的變化、供應鏈管理和經(jīng)濟全球化的日益興起，物流系統(tǒng)組織面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，詳細表達在：競爭戰(zhàn)略的深化轉變與戰(zhàn)略物流管理的日趨實現(xiàn)；消費者需求的變化與矯捷物流、定制物流的蓬勃展；供應鏈管理的繼續(xù)深化與集成化，全球物流管理的興起；信息技術的興起與企業(yè)物流信息化、智能化和電子化。一、競爭

9、戰(zhàn)略的深化轉變與戰(zhàn)略物流管理的日趨注重 企業(yè)競爭戰(zhàn)略的選擇與其中心競爭力的定位親密相關。著名學者波特Michacl Port在一書中進一步明確指出：“企業(yè)競爭的勝利只能經(jīng)過本錢優(yōu)勢或價值優(yōu)勢來實現(xiàn)，強調(diào)企業(yè)應根據(jù)對環(huán)境的分析來確定本人的戰(zhàn)略，并且提出了本錢領先、差別化、集中化等三種普通性的競爭戰(zhàn)略。Graham Scharmann1984在上發(fā)表題為“物流再認識一文，指出物流對市場營銷、消費和財務活動具有重要影響，物流應在戰(zhàn)略意義上得到企業(yè)高層管理人員的充分注重。Mike.C.Jackson(1997)那么進一步強調(diào)現(xiàn)代物流管理不僅僅是一種操作層次上的職能，而且是公司戰(zhàn)略的一部分，它是獲得企業(yè)

10、競爭優(yōu)勢的一種活動。物流管理(Logistics)的位置由降低企業(yè)本錢，提高效力程度，上升為企業(yè)生存開展的關鍵環(huán)節(jié)。越來越多的企業(yè)把物流(Logistics) 視為企業(yè)的第三利潤源泉，視為其運營開展戰(zhàn)略中最重要的組成部分。二、消費者需求的變化與矯捷物流、定制物流的蓬勃開展 隨著社會經(jīng)濟程度的提高、信息技術的開展和消費程度的提高，告別短缺經(jīng)濟后的消費者對商品質(zhì)量和效力的需求發(fā)生了很大變化。 首先，由于消費企業(yè)的開發(fā)研發(fā)才干在不斷加強，各色各樣的商品在源源不斷地推向市場，產(chǎn)品的市場生命周期不斷縮短，消費者需求呈現(xiàn)出多樣、易變等特征。 其次，消費者隨經(jīng)濟收入的添加，其消費心思、消費方式、消費構造、消

11、費水準也會隨著社會的開展和時髦的變化而不斷變化。當今市場上的顧客要求越來越高，不光是產(chǎn)質(zhì)量量的可靠性、種類的豐富性，還包括便利、靈敏及矯捷的效力呼應等。 再那么，“時間也成為許多消費者思索的要素，他們希望并要求按照他們制定的方案提供更加快捷和便利的商品效力。最后，以電子商務為代表的信息技術的快速開展突破了傳統(tǒng)的商品買賣方式，使消費者信息來源日益豐富和及時，消費者更趨個性化、理性化和自主化。 三、供應鏈管理的繼續(xù)深化與集成化、全球化物流管理的興起 1、供應鏈中權益的轉移。2、供應鏈的全球化趨勢。四、信息技術的興起與企業(yè)物流的信息化、智能化和電子化 隨配送規(guī)模的擴展和計算機的微型化，以及90年代以

12、來計算機網(wǎng)絡和通訊技術的飛躍開展，信息技術在企業(yè)物流管理領域獲得了突破性開展：1是信息傳送與處置方面，大量采用了電子數(shù)據(jù)交換技術、網(wǎng)絡通訊技術與主要供貨商及運輸公司進展買賣；聲控技術、衛(wèi)星通訊的實時跟蹤技術來確保了物流信息的實時、同步共享；2是計算機輔助決策，如輔助進貨決策、輔助配貨決策、輔助選址決策等等，美國IBM公司率先建立了配送車輛方案和配送道路的計算機軟件。3是計算機與其他自動化安裝的操作控制，如采用了條形瑪、光電掃描儀來改良訂單挑選和訂單履行時間，保送機在倉庫貨區(qū)中的運用以提高消費率，等等。 第三節(jié) 供應鏈環(huán)境下物流系統(tǒng)組織類型及內(nèi)涵 一、供應鏈環(huán)境下物流系統(tǒng)組織的概念及特點二、供應

13、鏈環(huán)境下物流系統(tǒng)組織的分類及內(nèi)涵 一、供應鏈環(huán)境下物流系統(tǒng)組織的概念及特點 概念：圍繞供應鏈物流業(yè)務的整體優(yōu)化，而按照一定的規(guī)那么、制度和利益分配安排構成的，包括多個企業(yè)實體的協(xié)作性組織群體，本書把跨越了單個企業(yè)組織邊境的供應鏈物流系統(tǒng)組織統(tǒng)稱為外包組織戰(zhàn)略，而把單個企業(yè)邊境范圍內(nèi)的原有幾類組織方式概括為自營組織戰(zhàn)略。 特征：集成性、整體性、規(guī)范性 二、供應鏈環(huán)境下物流系統(tǒng)組織的分類及內(nèi)涵 供應鏈環(huán)境下物流自營組織與外包組織的分類如圖2.7所示。其中，物流系統(tǒng)自營組織包括狹義自營、內(nèi)部買賣和內(nèi)部外包三種類型，狹義自營型和內(nèi)部買賣型物流系統(tǒng)組織均為傳統(tǒng)的物流組織方式。物流系統(tǒng)外包組織那么是根據(jù)外

14、包組織中各物流協(xié)作組織之間的關系嚴密程度等要素來進展劃分，詳細包括業(yè)務外購、戰(zhàn)術外包、戰(zhàn)略外包三種類型。圖2.7供應鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)自營與外包組織分類 狹義自營內(nèi)部買賣內(nèi)部外包戰(zhàn)術外包戰(zhàn)略外包業(yè)務外購產(chǎn)權關聯(lián)程度強中弱自營組織戰(zhàn)略集合外包組織戰(zhàn)略集合控制強弱程度1、狹義自營組織 即在物流業(yè)務委托方選擇在內(nèi)部設立物流業(yè)務職能部門，來承當其所需物流效力的自營組織戰(zhàn)略。它可以進一步劃分為上一章提到過的直線型、職能型和直線職能型三種詳細組織。就職能分工而言，在運作層次上，除部分物流作業(yè)職能被集合到企業(yè)的獨立物流部門外，如不少企業(yè)設立的儲運部，大多數(shù)物流運作或顧問職能，如庫存控制、訂單處置等，依然分散

15、在財務、制造、市場營銷等相應業(yè)務部門中；在戰(zhàn)略層次上，物流管理的戰(zhàn)略決策職能依然集中在委托方的最高決策機構手中，委托方對物流業(yè)務活動具有非常強的控制力。這類組織方式不適宜在供應鏈物流業(yè)務活動中承當了較多跨企業(yè)物流職能的供應鏈盟主企業(yè)或中心企業(yè)。 2、內(nèi)部買賣組織 即在委托方內(nèi)部設立一個獨立核算的物流業(yè)務利潤中心或本錢中心，由其來統(tǒng)籌安排企業(yè)物流業(yè)務，提供相關效力的組織方式。就職能分工而言，相比狹義自營組織，它具有更高的物流職能集成度，幾乎一切的物流作業(yè)職能都被一致集中到由一個高層經(jīng)理指點下的中心或事業(yè)部內(nèi)；在戰(zhàn)略層次上，組織中對物流管理的戰(zhàn)略注重程度也有較大提高，更為突出的是物流部門的獨立性，

16、強調(diào)物流管理職能的戰(zhàn)略性、跨部門性等特點。就利益分配格局而言，在該方式中，利益的最終受害主體依然是委托企業(yè)，所不同的是以內(nèi)部買賣合同的方式來確定了企業(yè)內(nèi)各物流參與主體之間的利益分配格局，期望經(jīng)過改動部門的利益分配格局來到達鼓勵效果。 3、內(nèi)部外包組織 即由物流業(yè)務委托方獨立出資或以控股方式與其他企業(yè)合資成立一個具有獨立法人資歷的物流子公司，由該子公司來承當委托方所需物流效力的組織戰(zhàn)略。就職能分工而言，該方式中委托方幾乎將主要的物流職能都剝離出來委托給子公司，以精干主業(yè)；而子公司除與委托企業(yè)存在產(chǎn)權聯(lián)絡外，擁有一個同類的獨立物流法人所應該具備的一切物流職能或權益，具有比現(xiàn)有物流系統(tǒng)組織中物流事業(yè)

17、部更大的獨立性。該類組織往往比較適宜于在行業(yè)內(nèi)具有較高知名度、物流業(yè)務量較大，且其主要物流業(yè)務類型相對成熟，具有較好或外部推行性的委托企業(yè)。 圖2.8 供應鏈環(huán)境下的內(nèi)部外包型物流系統(tǒng)組織 集團公司財務部人事部生產(chǎn)部銷售部物流部其他職能部門其他非產(chǎn)權客戶物流子公司其他子公司客戶財務部人事部銷售部運輸部其他物流職能部門子公司各職能部門物流作業(yè)指令物流業(yè)務物流業(yè)務物流作業(yè)指令代表物流組織與客戶之間的信息交4、業(yè)務外購組織 業(yè)務外購組織方式即在由委托方采取直線職能型、事業(yè)部型等自營組織戰(zhàn)略管理部分物流業(yè)務的同時，采取暫時性采購方式，將本人才干范圍以外的、或者自營本錢較高的、或者自營與外包在本錢或效力

18、質(zhì)量方面都差別不大的、比較成熟的部分物流業(yè)務等，暫時性委托給外部專業(yè)物流企業(yè)，由其提供物流效力的組織戰(zhàn)略，如許多大規(guī)模消費企業(yè)在銷售旺季時經(jīng)常會暫時性的雇傭企業(yè)外的車隊或者租借倉庫，等等。 圖2.9供應鏈環(huán)境下的業(yè)務外購型物流系統(tǒng)組織 委托公司非物流職能部門物流部門或事業(yè)部物流戰(zhàn)略職能物流戰(zhàn)術職能物流作業(yè)職能外部第三方物流企業(yè)短期合同作業(yè)指令物流資源某類物流部分作業(yè)代表物理組織與客戶之間的交5、戰(zhàn)術外包組織 即委托方以長期協(xié)作長期契約的方式將所需物流效力委托給由其選擇的第三方物流協(xié)作同伴，由其來擔任戰(zhàn)略物流職能以外的絕大多數(shù)職能的組織戰(zhàn)略。就職能分工而言，區(qū)別于業(yè)務外購戰(zhàn)略中偏重的是引進或借助

19、外部物流資源以彌補才干缺乏，戰(zhàn)術外包組織戰(zhàn)略偏重的是在引進物流資源的同時，借助其豐富閱歷與專業(yè)技藝來實現(xiàn)本錢或效力競爭力的改善。除涉及物流網(wǎng)絡規(guī)劃、物流績效控制等部分物流戰(zhàn)略職能外，外部專業(yè)物流企業(yè)承當了委托目的要求下的其他一切物流職能 。見圖2.10圖2.10供應鏈環(huán)境下的戰(zhàn)術外包型物流系統(tǒng)組織 委托公司非物流職能部門物流部門或事業(yè)部物流戰(zhàn)略職能物流戰(zhàn)術職能物流作業(yè)職能外部第三方物流企業(yè)長期鼓勵性合同委托目的及要求前往作業(yè)結果某一類或假設干物流業(yè)務代表物流組織與客戶之間的信息交6、戰(zhàn)略外包組織 即委托方將物流業(yè)務整體委托給第四方物流企業(yè)，由其根據(jù)委托方的物流效力目的，整合第三方物流企業(yè)資源來

20、提供物流一體化處理方案的組織戰(zhàn)略。就職能分工而言，在該戰(zhàn)略中，第四方物流企業(yè)的資源、才干和技術同來自第三方物流企業(yè)的資源、技術和才干得到了有機結合，除契約或協(xié)議的管理問題外，幾乎一切的物流職能都委托給了由兩者構成的聯(lián)盟體。根據(jù)聯(lián)盟體中第四方物流企業(yè)與第三方物流企業(yè)的協(xié)作方式，它可以進一步劃分為以下3種類型： 協(xié)同運作型、方案集成商型、行業(yè)創(chuàng)新者型。見圖2.11圖2.11 供應鏈環(huán)境下的戰(zhàn)略外包型物流系統(tǒng)組織 委托公司非物流職能部門物流部門或事業(yè)部物流戰(zhàn)略職能物流戰(zhàn)術職能物流作業(yè)職能第四方物流企業(yè)第三方物流企業(yè)長期鼓勵合同委托目的及要求一體化處理方案物流業(yè)務的整體外包戰(zhàn)略決策作業(yè)結果代表物流組織

21、與客戶之間的信息交第四節(jié) 供應鏈環(huán)境下物流系統(tǒng)組織選擇的影響要素分析 如上所述，根據(jù)物流組織能否跨越了企業(yè)邊境，物流系統(tǒng)組織可以劃分為：自營物流組織和外包物流組織兩大類，而自營物流組織和外包物流組織又可以進一步劃分為直線式物流組織、顧問式物流組織、事業(yè)部物流組織、矩陣式物流組織等自營物流組織方式和內(nèi)部外包型物流系統(tǒng)組織、業(yè)務外購型物流系統(tǒng)組織、戰(zhàn)術外包型物流系統(tǒng)組織等外包物流組織方式。面對如此眾多的物流組織方式選擇，企業(yè)根據(jù)何種要素或規(guī)范來做出決策是一個非常值得研討和關注的問題。根據(jù)現(xiàn)有相關研討資料的整理，當前影響企業(yè)做出物流系統(tǒng)組織方式選擇的要素大致可以分為以下三大類，詳細如下： 一、競爭戰(zhàn)

22、略要素分析 1.獨特性決策維2.用戶價值決策維3.價值優(yōu)越性決策維 圖2.12 競爭戰(zhàn)略維度的委托方物流業(yè)務類型劃分圖 二、經(jīng)濟要素分析 1、內(nèi)部規(guī)模效應要素2、外部規(guī)模效應要素3、物流管理才干要素4、設備或資金才干要素。圖2.13 經(jīng)濟要素維度的委托方物流業(yè)務類型劃分圖 三、技術要素分析 1.業(yè)務目的和特征可以被明晰、完好地描畫，并經(jīng)過完善的合同得到規(guī)范； 2.業(yè)務內(nèi)容及所需技術開展相對成熟，呈規(guī)范化、模塊化形狀，具有通用性； 3.市場上存在相當數(shù)量具有較強競爭力的、提供同類業(yè)務效力的專業(yè)物流企業(yè)。圖2.14 技術要素維度的委托方物流業(yè)務類型劃分圖 高低業(yè)務成熟度業(yè)務關聯(lián)度低高第五節(jié) 供應鏈

23、環(huán)境下物流系統(tǒng)組織選擇過程 一、物流系統(tǒng)組織設計目的分析 1.基于合理劃分物流職能的有序分工協(xié)作格局 2.基于合理利益分配格局的協(xié)調(diào)協(xié)作同伴關系 3.基于業(yè)務流程繼續(xù)優(yōu)化的高效業(yè)務流程方式 二、物流系統(tǒng)組織決策過程規(guī)劃 供應鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)組織決策過程可以概括為以下步驟： 步驟一：物流業(yè)務功能分類 步驟二：基于獨特性和用戶價值重要性的復合決策過程 步驟三：基于設備/資金才干分析的決策過程 步驟四：基于本錢競爭力和效力競爭力的復合決策過程 步驟五：基于物流外包組織方式內(nèi)部的詳細組織方式選擇決策過程 步驟六：基于物流自營組織方式內(nèi)部的詳細組織方式選擇決策過程 圖2.15 組織戰(zhàn)略選擇過程流程圖

24、物流業(yè)務按功能分類獨特關鍵獨特性用戶價值重要度用戶價值重要度設備/資金才干非獨特普通非獨特關鍵獨特普通戰(zhàn)略轉變本錢競爭力設備/資金才干效力競爭力廣義外包管理才干業(yè)務成熟度業(yè)務關聯(lián)度本錢競爭力效力競爭力廣義自營狹義自營戰(zhàn)略外包戰(zhàn)略/戰(zhàn)術外包業(yè)務外購，戰(zhàn)術/戰(zhàn)略改良潛力內(nèi)部規(guī)模？內(nèi)部變異外部規(guī)模內(nèi)部外包NYYYYNNYNYYNYNYYNNNNNNYNYYNYYNN第六節(jié) 美的集團物流組織構造變革案例 一、美的集團物流業(yè)務運作現(xiàn)狀二、美的集團物流業(yè)務運作存在問題三、美的集團物流組織變革思緒與實施圖2.16 美的集團物流組織構造現(xiàn)狀圖 集團各事業(yè)部集團財務部國內(nèi)營銷公司計劃管理科計劃儲運廠內(nèi)成品倉管外

25、部倉管現(xiàn)場倉管外包運輸車隊管理外包倉庫管理 圖2.17 美的集團物流業(yè)務流程現(xiàn)狀圖 空調(diào)事業(yè)部家電事業(yè)部供應商消費基地事業(yè)部本部倉庫分公司倉庫客戶二級客戶大商場家電專賣場其他零售渠道供應商消費基地事業(yè)部本部倉庫分公司倉庫客戶二級客戶大商場家電專賣場其他零售渠道區(qū)域倉庫圖2.18 美的集團物流組織變革思緒 集團層面的物流整合空調(diào)部家電一部家電二部整合方法營銷公司營銷公司營銷公司集團物流公司儲運廠內(nèi)倉庫外部倉庫儲運廠內(nèi)倉庫外部倉庫儲運廠內(nèi)倉庫外部倉庫圖2.19 美的集團物流中心定位 集團物流/IT/財務空調(diào)事業(yè)部家電一部家電二部銷售方案科銷售方案科銷售方案科物流中心第三方物流第三方物流第三方物流業(yè)務關系行政關系