施工放樣注意事項(xiàng)

1、施工放樣考前須知拿出來討論一下，各位再補(bǔ)棄一點(diǎn)，經(jīng)驗(yàn)也就多了一點(diǎn)。施工階段的測量的根本任務(wù)就是依據(jù)施工組織進(jìn)度，進(jìn)行現(xiàn)場放樣，施工定 位、水準(zhǔn)測量操作程序考前須知。L測量放樣的所有置鏡點(diǎn)、后視點(diǎn)必須是控制網(wǎng)的樁點(diǎn)。如果通視條件不好需 要臨時轉(zhuǎn)點(diǎn)，在原控制網(wǎng)樁點(diǎn)設(shè)站時要用全站儀測出應(yīng)用邊的邊長，與理論邊長比 較,確認(rèn)置鏡點(diǎn)、后視點(diǎn)是控制網(wǎng)的樁點(diǎn)。.必須保證足夠的精度，并采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄏ到y(tǒng)誤差。.所有定位放樣測量必須有可靠的校核方法。.對高墩臺結(jié)構(gòu)物垂直度的控制，可采用交會法、十字線法、激光準(zhǔn)直儀投點(diǎn) 控制等方法。.所有計(jì)算應(yīng)準(zhǔn)確無誤。.對挖（鉆）孔樁位處在半山坡上、坡度較陡地段或在深水中的，

2、施工過程中要 經(jīng)常地對其進(jìn)行檢查及校核。防止放炮的振動及雨水的侵蝕造成偏位。.橋梁工程高程控制在對結(jié)構(gòu)物標(biāo)高內(nèi)業(yè)計(jì)算過程當(dāng)中，要綜合考慮該結(jié)構(gòu)物所處里程段的位 置及主線設(shè)計(jì)的特殊說明。如該結(jié)構(gòu)物是在豎曲線的哪一處，該段有無加寬、 是否在外側(cè)超高段上或超高漸變段上、支座的類型厚度、蓋梁的尺寸等，保證計(jì) 算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無誤。在施工現(xiàn)場要嚴(yán)格控制以上結(jié)構(gòu)物的標(biāo)高及幾何尺寸，墩柱頂?shù)臉?biāo)高應(yīng)結(jié)合 就的施工控制點(diǎn)結(jié)合鑒定鋼尺進(jìn)行控制，同時采用全站儀做三角高程進(jìn)行檢核。 7.3蓋梁、支座墊石同屬方形構(gòu)造物，要及時將臨時水準(zhǔn)點(diǎn)轉(zhuǎn)至蓋梁的擋墻上, 一定要嚴(yán)格控制支座墊石的高程及其平整度。對于高墩柱的施工，模板支立

3、好以后，要用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)法校核，纜風(fēng)繩 要拉力均勻，模板調(diào)整好后要將其鎖定。.梁板的預(yù)制與架設(shè)在梁板的預(yù)制過程當(dāng)中，不僅僅要嚴(yán)格控制梁長、梁寬、以及翼緣邊順直度，（對 于山區(qū)曲線橋梁直線設(shè)計(jì)的方法，可依據(jù)橋梁曲線半徑對梁板邊板邊緣做適當(dāng)處 理，減少由于弦弧差對曲線線形的影響）預(yù)埋筋位置的準(zhǔn)確度應(yīng)符合整體橋梁線 形的特點(diǎn)。而且要注意梁面的橫坡和底模的預(yù)拱度，防止因?yàn)槟０宓淖冃尾甲钣?響梁板的質(zhì)量。在梁板的架設(shè)之前，應(yīng)將橋軸線實(shí)測誤差均勻地分散至每跨進(jìn)行調(diào)整。.橋面鋪裝在梁板安裝后，應(yīng)嚴(yán)格控制裸梁面高程、橫坡、縱坡，以保證鋪裝層厚度均勻且 符合設(shè)計(jì)要求；橋面鋪裝碎厚度完成后，重點(diǎn)是控制橋面線形、

4、橫坡、平整度。 9防撞墻、護(hù)欄安裝與交通工程、通訊工程預(yù)埋構(gòu)件的埋設(shè)防撞墻、護(hù)欄重點(diǎn)是對其的外觀控制，確保外觀平順，符合設(shè)計(jì)線形，所有交通 工程，通訊工程等預(yù)埋件的埋設(shè)必須準(zhǔn)確。10隧道工程控制網(wǎng)平面控制結(jié)合隧道長度、平面形狀、線路通過地區(qū)的地形和環(huán)境等條件， 可采用GPS測量、三角測量、導(dǎo)線測量、邊角測量及其綜合使用。洞外的控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成獨(dú)立的平面、高程系統(tǒng)控制網(wǎng)，以提高貫通的精度。平面控制網(wǎng)可布設(shè)成三角網(wǎng)、結(jié)點(diǎn)網(wǎng)、邊角網(wǎng)和導(dǎo)線網(wǎng)等形，結(jié)合地形條 件，在滿足施工精度的前提下，平差計(jì)算力求簡單，2KM以下的隧道可采用單 閉合導(dǎo)線的形式，水準(zhǔn)測量采用四等水準(zhǔn)。隧道進(jìn)、出口分別應(yīng)布設(shè)至少3個控制點(diǎn)

5、和兩個水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)可與導(dǎo)線點(diǎn)共用。按測規(guī)要求，直、曲線長度特點(diǎn)，要編制測量設(shè)計(jì)書隧道洞外控制測量（平面、高程）應(yīng)進(jìn)行平差和精度分析，必須滿足貫通 精度要求，并且應(yīng)在隧道開挖前完成，測設(shè)邊長必須進(jìn)行球氣差改正。11洞內(nèi)控制與施工放樣隧道平面控制測量的精度、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面的極限誤差、 由洞外和洞內(nèi)控制測量誤差，引起在貫通面上產(chǎn)生的貫通誤差的影響值、洞內(nèi)導(dǎo) 線測角、量距精度以及兩洞口水準(zhǔn)點(diǎn)之間的不符值，應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)規(guī)范。受洞內(nèi)空間限制，只能布設(shè)成導(dǎo)線，應(yīng)盡量布設(shè)成邊長近似相等的長邊導(dǎo) 線，無閉合條件的導(dǎo)線應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行兩次測量檢查，角度觀測可采用全圓觀測法。洞內(nèi)水準(zhǔn)可采用五等水準(zhǔn)往返觀測

6、，為施工方便可在導(dǎo)坑內(nèi)拱部邊墻施工 地段每100m設(shè)立一個水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期復(fù)核。供襯砌用的臨時中線點(diǎn)，必須嚴(yán)格測定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密, 但不宜小于10m o襯砌立模前應(yīng)復(fù)核中線和高程，標(biāo)準(zhǔn)拱架頂、過墻底和起拱 線高程，用調(diào)襯砌斷面的支距控制架拱模和墻壁模，立模后必須進(jìn)行檢查和校正, 確保無誤。采用上下導(dǎo)坑法、漏斗棚架法和上下導(dǎo)坑磨菇形開挖法施工的隧道，上導(dǎo) 坑的中線每延伸90120m,應(yīng)與下導(dǎo)坑中線聯(lián)測檢查一次，并通過落中層的齊 頭，將下導(dǎo)坑的中線翻至上導(dǎo)坑，并檢查校正上導(dǎo)坑中線。隧道內(nèi)第一板臺車襯砌碎,無論直線段、曲線段在施工前必須由指揮部測量 隊(duì)到現(xiàn)場全方位復(fù)合后方可澆筑碎。（復(fù)合

7、范圍包括：實(shí)際大、小里程；該里程 內(nèi)拱頂面標(biāo)高；隧道中線與線路中線的位置關(guān)系；模板的寬度等。）12圍巖量測（地表沉降觀測）制定監(jiān)測量計(jì)劃實(shí)施方案現(xiàn)場監(jiān)測布點(diǎn)、測量填報表及繪制曲線圖及時上報反應(yīng)檢測信息指導(dǎo)施工。13貫通誤差的測定及調(diào)整采用精密導(dǎo)線測量時，在貫通面附近定一臨時點(diǎn)，由測進(jìn)的兩個方向分別測 量該點(diǎn)的坐標(biāo)，所得的閉合差分別投影至貫通面及其垂直的方向上，找出該點(diǎn)的 橫向和縱向貫通誤差。水準(zhǔn)線路從兩端向洞內(nèi)進(jìn)測，分別測至貫通面附近的同一個水準(zhǔn)點(diǎn)中線上, 所得的高程差值即為實(shí)際的高程貫通誤差。用折線法調(diào)整直線隧道中線。曲線隧道那么根據(jù)實(shí)際貫通誤差，由曲線的兩端向貫通面按長度例調(diào)整中線。采取精

8、密導(dǎo)線法測量時，貫通誤差用坐標(biāo)增量平差來調(diào)整。進(jìn)行高程誤差調(diào)整時，貫通點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程，采用由進(jìn)、出口分別引 測的高程平均值做為調(diào)整后的高程。隧道貫通后，施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的100m段內(nèi)（調(diào) 整地段）調(diào)整，該段的開挖及襯砌均應(yīng)以調(diào)整后的中線及高程進(jìn)行放樣。14路 基工程采用漸法或坐標(biāo)法配合Casio-4800P計(jì)算器，準(zhǔn)確放樣出路基左（右）開挖 （填）邊線樁及該點(diǎn)標(biāo)高，檢查原設(shè)計(jì)圖紙上的開挖邊線是否足夠，原征地界是否足夠。并放出實(shí)際開挖（或填）邊線樁，并在樁頂做出標(biāo)識。對于填（挖）方原地面線與設(shè)計(jì)圖紙不符、出入較大地段，需要變更的要 及時將測量數(shù)據(jù)提供給工程部門。高邊坡路基在第一個臺階挖完成后，要用全站儀檢查第一個平臺的位置、 標(biāo)高、寬度是否正確，并依現(xiàn)地形特點(diǎn)放出下一個開挖邊線的樁點(diǎn)位置。當(dāng)原地面被挖開后，在每一進(jìn)尺下挖的過程當(dāng)中，要詳細(xì)記錄第一個里程 段土石變化點(diǎn)處的標(biāo)高及該點(diǎn)至中樁的距離，為驗(yàn)工計(jì)價，變更增量，竣工結(jié)算 積累第一手資料。填方地段的施工放樣密度應(yīng)滿足施工的要求，邊樁灰線應(yīng)清晰，百米控制 樁設(shè)立穩(wěn)固、明顯。路基施工寬度、層厚應(yīng)每層23層，特別是密度區(qū)域交界層，實(shí)放中、邊 樁，并檢測其地面高程，寬度、橫坡，保證線形按設(shè)計(jì)進(jìn)行。在適當(dāng)?shù)囟卧O(shè)立沉降標(biāo)，定時進(jìn)行沉降觀測，及