世界四大內燃機設計咨詢公司概況(AVL等)

1、奧地利AVL、德國FEV、英國Ricardo、美國SouthwestResearchInstitute，并稱內燃機設計咨詢業(yè)內四巨頭,他們對于發(fā)動機的設計都各有各的計算評價標準而且都為行業(yè)所認同。簡介如下：SwRI-Engine,EmissionandVehicleResearch（美國西南研究院1947年）全名：SouthwestReserchInstitute中文名：美國西南研究院，發(fā)動機、排放和車輛研究所成立年份：1947年總部：得克薩斯州，圣安東尼奧SanAntonio,Texas美國西南研究院一一SwRI成立于1947年，是一家獨立的、非贏利性質的應用技術研發(fā)機構。研究院擁有3200

2、多名員工，總部位于美國德克薩斯州圣安東尼奧市，占地1200多英畝，其中近200萬英尺的最先進的實驗室及各類試驗設施、車間和辦公用地。2009財年總收入為5.64億美元。美國西南研究院在美國和世界多地設有辦事處，以及時反映客戶需求和更好地服務本地客戶。發(fā)動機、排放和車輛研究所（Engine,EmissionsandVehicleResearchDivision）是美國西南研究院的一個重要技術部門，具有當前行業(yè)頂級的研發(fā)能力、世界一流的設備及工程技術人員為客戶提供各種技術服務。部門提供的服務包括：發(fā)動機、變速器和傳動系統(tǒng)的設計和分析柴油和天然氣發(fā)動機開發(fā)與研制傳動控制系統(tǒng)的開發(fā)與研制摩托車和小型發(fā)

3、動機技術的開發(fā)與研制變速器及車輛的開發(fā)與研制AVLList（奧地利1948年）全名：AnstaltfurVerbrennungskraftmaschinenList中文名：AVL李斯特，李斯特內燃機及測試設備公司全球總部：奧地利格拉茨Graz,Austria創(chuàng)始人：Prof.Dr.h.c.HelmutList.創(chuàng)立年份：1948年李斯特內燃機及測試設備公司（AVLListGmbH）成立于1948年，3,100名員工。45個子公司及分支機構遍布世界各地，是全球規(guī)模最大的從事內燃機設計開發(fā)、動力總成研究分析以及有關測試系統(tǒng)和設備開發(fā)制造的私有公司。全世界所有的發(fā)動機制造商都在AVL的客戶名單里，特

4、別是內燃機領域。FEV（德國FEV1978年）全名：FEVMotorentechnikGmbHForschungsgesellschaftfurEnergietechnikundVerbrennungsmotorenGmbH中文名：FEV（虎威）發(fā)動機技術股份有限公司（能源工程與內燃機研發(fā)股份有限公司）全球總部：德國亞琛市Aachen,Germany創(chuàng)始人：Pro.DrF.Pischinger創(chuàng)立年份：19781978年由Franz.Pischinger（弗朗茨.匹辛格）教授創(chuàng)立，總部位于德國北威州亞琛Aachen，同時也是FEV歐洲技術中心的所在地。2003年由Franz.Pischinge

5、r教授之子，StefanPischinger教授接任集團總裁兼CEO。目前FEV在全球由四個研發(fā)中心，分別是歐洲技術中心（EuropeanTechnicalCenter，Aachen）、北美技術中心（TheNorthAmericanTechnicalCenter,Detroit）、中國技術中心（ChinaTechnicalCenter,Dalian）和印度技術中心（IndiaTechnicalCenter,Pune）。FEV中國2005年建成，坐落于中國大連市，總經理章文輝。3Ricardo（英國1915年）當然，還有不能忽略的另外一家歷史更悠久，名氣絲毫不差的英國Ricardo（里卡多）。里

6、卡多有限公司是世界著名汽車動力技術開發(fā)公司，也是世界上資格最老的發(fā)動機和變速箱設計制造公司，工程技術特長涵蓋了發(fā)動機總成控制、電子和軟件發(fā)展，以及最新的動力傳動系統(tǒng)，尤其是在汽車和發(fā)動機研發(fā)技術方面有豐富經驗和全球一流的水平。該公司在全球范圍內提供創(chuàng)新工程解決方案和戰(zhàn)略咨詢服務。這4家公司的設計業(yè)務涉及到國內外所有的OEM客戶。根據客戶的不同，有的項目他們只負責前期的概念設計。有的項目從頭到尾負責。其實幾乎所有車廠的發(fā)動機設計與提升定型都沒離開過這4家研發(fā)機構。這4家公司都是內燃機設計咨詢公司，就和麥肯錫這樣的商業(yè)咨詢公司一樣，咨詢公司不經營企業(yè)，但是對企業(yè)的技術、商業(yè)問題提供咨詢，指出問題所

7、在，提出解決辦法，但活兒還是要主機廠自己去干的。他們一般三大業(yè)務分別是項目咨詢、賣設備和賣軟件。賣設備：即檢測設備，還提供使用方法的培訓，讓主機廠工程師真正把設備融入到產品開發(fā)過程中去。賣軟件：就是如AVL下的EXCITE、BOOST、CRUISE、FIRE等CAE軟件，也提供使用培訓，在產品開發(fā)階段，完成各種設計方案的計算分析，也就是燃燒，水套流動，多體動力學，整車動力匹配，零件可靠性分析。項目咨詢：如果說先進的軟件和設備是砍柴的工具，那么項目咨詢業(yè)務就是這些咨詢公司手把手教你如何砍柴。以AVL為例，在奧地利AVL總部，可以看到很多主機廠的工程師前往AVL拜師學藝，AVL基于自己豐富的數據庫

8、和大量經驗形成了一套內燃機開發(fā)流程，如果是一個初學者，它可以從頭到尾把流程走一個遍，你只要提出產品設計需求，它就給你個解決方案，如果已經擁有一定的研發(fā)能力，只是某些細節(jié)問題搞不定，比如缸蓋出現裂紋，如何改進設計，可以讓AVL通過計算和試驗的手段，比如對缸蓋進行熱機耦合、疲勞計算，結合熱沖擊試驗指出問題所在，并給出優(yōu)化設計方案。所以這4家咨詢公司本身并不致力于自己開發(fā)生產發(fā)動機。就像名師教你課程一樣，你跟著名師能考上清華北大，然后畢業(yè)找工作，并不是說老師自己要上考場、上大學然后找工作。這4家咨詢公司掌握的大量各類機型開發(fā)的數據、經驗是核心內容，他們對數據加以研究、整理、再設法解決其中的不足，這就

9、不是單一的汽車生產廠商所能做到的了。他們利用許多具體廠商的發(fā)動機測試，積累了廣博的數據，利用這些再加上現代其它科技手段的發(fā)展，研發(fā)出了許多開發(fā)發(fā)動機的軟件，可用于在電腦上實景開發(fā)研究發(fā)動機，這些軟件就是他們的專利，為許多發(fā)動機廠家應用。在中國，由于商業(yè)運作的原因，現在奧地利AVL在中國的商業(yè)化最成功。相較而言，FEV和Ricardo則顯得后知后覺，近年才開始進入中國市場，合作廠家也少于AVL。AVL因為創(chuàng)始人老李斯特教授在1926年到1932年一直到在上海同濟大學任教，在過去的幾十年里，公司創(chuàng)始人老李斯特教授及AVL公司向同濟大學、吉林工業(yè)大學等科研教育單位捐贈了技術及設備；設立了獎學金，資助中國優(yōu)秀學生，開展學術互訪活動；為中國的汽車、火車、船用及工業(yè)用發(fā)動機進行開發(fā)設計、改型優(yōu)化，并邀請中方技術人員參與相關的重要技術工作，在實踐中培養(yǎng)中國發(fā)動機領域的人材，扶植中國發(fā)動機行業(yè)的獨立發(fā)展。所以由于歷史原因，可以說AVL像一位老者，是看著中國內燃機行業(yè)長大的。所以AVL在中國發(fā)動機行業(yè)一直保有良好聲譽，并占有絕對的市場份額。目前，幾乎人們所聽說過的國內、國外汽車生產廠家都是AVL公司的合作伙伴。其中，AVL的兩大核心業(yè)務一一內燃機開發(fā)設計