安全出行--道路交通安全及典型案例分析通用課件

1、安全出行 -道路交通安全及典型案例分析合規(guī)與風(fēng)險管理部2015年7月2015年普法宣傳培訓(xùn)系列之交通安全篇目錄1234交通事故猛于虎刑事責(zé)任道路安全法規(guī)典型案例分析交通事故猛于虎 汽車的飛速發(fā)展，給人類帶來了文明，也帶來了災(zāi)難。自從世界上第一輛機(jī)動車出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬。 上一個世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬人,，超過了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。平均每百輛車至少奪走1.2個人的生命。世界衛(wèi)生組織公布的資料顯示，世界每年有120萬人死于交通事故，受傷人數(shù)達(dá)1000多萬。 英國衛(wèi)報報導(dǎo)，世界平均每半分鐘就發(fā)生一起交通事故，事故的死亡人數(shù)主要都發(fā)生在發(fā)展中國家。 我

2、國道路交通事故死亡人數(shù)34292.34人31604.3人30222.5人2012年2013年2014年交通事故猛于虎備注：2014年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報：2014年全國道路交通事故萬車死亡 人數(shù)為2.22人 中國歷年道路交通安全事故數(shù)量統(tǒng)計表（1995-2011）來源：中國救援網(wǎng)交通事故猛于虎01022005年保險代理人交通事故2012年保險代理人交通事故我司發(fā)生的典型交通事故交通事故猛于虎車速與剎車距離 上圖所述為一般小型車在干燥路面上行車之時剎車停止距離，如路面條件不同，其剎車距離應(yīng)酌予增大交通事故猛于虎 道路交通事故，被人們稱為一場沒有硝煙的柏油路上的戰(zhàn)爭！ 一場永不休止的戰(zhàn)爭！交

3、通事故猛于虎01十次車禍 九次快02疲勞駕駛 酒后駕駛03內(nèi)部故障 保養(yǎng)問題04隨意違規(guī) 馬虎駕駛導(dǎo)致車禍發(fā)生的主要原因交通事故猛于虎1234交通事故猛于虎道路安全法規(guī)刑事責(zé)任典型案例分析目錄中華人民共和國道路交通安全法1中華人民共和國道路交通安全法實施條例2河南省道路交通安全條例3道路交通事故處理程序規(guī)定4道路交通事故處理工作規(guī)范56機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定道路安全法規(guī)侵權(quán)責(zé)任法道路交通安全法 道路交通安全法實施條例、機(jī)動車交通事故責(zé)任強制保險條例關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋、關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋二部法規(guī)二部司法解釋二部法律道路安全法規(guī) 現(xiàn)階段道

4、路交通事故法律糾紛處理的法律體系道路： 是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍內(nèi)但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 道路交通安全法第119條第1項道路安全法規(guī) 解讀：1、道路的范圍 2、界定道路的意義交通事故： 是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。 道路交通安全法第119條道路安全法規(guī) 解讀：從上述定義可以得出構(gòu)成交通事故必須同時具備以下幾個特征： 1.交通事故必須是事件，而不是行為; 2.一方主體必須是車輛，包括機(jī)動車或非機(jī)動車; 3.必須發(fā)生在道路上; 4.必須有危害結(jié)果。包括人身傷亡或者財產(chǎn)損失等情形; 5.人身傷亡或者財產(chǎn)損

5、失的危害后果必須是車輛造成的。此處的造成，應(yīng)當(dāng)包括直接或間接造成的; 6.必須是基于過錯或意外。道路安全法規(guī)道路交通事故賠償責(zé)任的認(rèn)定原則過錯直接賠償原則 交通事故賠償責(zé)任由事故直接責(zé)任者來承擔(dān)例外：1、 機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的 2、非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車先行墊付原則 未參加機(jī)動車第三者強制保險或肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或全部搶救費用；道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。替代賠償原則 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡，財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。根據(jù)民事訴訟法的規(guī)定，該類糾紛按性質(zhì)屬于侵權(quán)類糾紛，

6、因此應(yīng)由侵權(quán)行為地或者被告住所地人民法院管轄。 根據(jù)我國民法通則的規(guī)定，一般民事權(quán)利的訴訟時效期間為2年，而身體受到傷害要求賠償?shù)?，訴訟時效期間為1年。醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、交通費、住宿費、住院期間伙食補助費、營養(yǎng)費、鑒定費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金、精神損害撫慰金。管轄時效范圍道路交通事故賠償中應(yīng)注意的問題道路安全法規(guī)目錄1234交通事故猛于虎道路安全法規(guī)刑事責(zé)任典型案例分析危險駕駛罪交通肇事罪 刑法修正案（八）新增了第133條之一，置于刑法第133條的交通肇事罪之后，規(guī)定：“在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，處拘役

7、，并處罰金。有前款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。 刑法第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。刑事責(zé)任 最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： （一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； （三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全

8、部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。 交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： （一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的； （二）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的； （三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的； （四）明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的； （五）嚴(yán)重超載駕駛的； （六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。刑事責(zé)任 張某某、金某危險駕駛案 2012年2月3日20時20分許，張某某、金某相約駕駛摩托車出去享受大功率摩托車的刺激感，約定“陸家浜路、河南南路路口是目的地，誰先到誰就等誰”。隨后，由張某某駕駛無牌的本田大

9、功率二輪摩托車（經(jīng)過改裝），金某駕駛套牌的雅馬哈大功率二輪摩托車（經(jīng)過改裝），從上海市浦東新區(qū)樂園路99號車行出發(fā)回到張某某住所（全程28.5公里）。在行駛途中，二人駕車在密集車流中反復(fù)并線、曲折穿插、多次闖紅燈、大幅度超速行駛。當(dāng)行駛中，張某某、金某遇執(zhí)勤民警檢查，遂駕車逃離。駕駛中多次超速行駛（限速60km/h），張某某行駛速度115km/h、金某行駛速度98km/h。 判決：上海市浦東新區(qū)人民法院于2013年1月21日作出（2012）浦刑初字第4245 號刑事判決：被告人張某某犯危險駕駛罪，判處拘役四個月，緩刑四個月，并處罰金人民幣四千元；被告人金某犯危險駕駛罪，判處拘役三個月，緩刑三個

10、月，并處罰金人民幣三千元。 法律提示：1.機(jī)動車駕駛?cè)藛T出于競技、追求刺激、斗氣或者其他動機(jī)，在道路上曲折穿行、快速追趕行駛的，屬于中華人民共和國刑法第一百三十三條之一規(guī)定的“追逐競駛”2.追逐競駛雖未造成人員傷亡或財產(chǎn)損失，但綜合考慮超過限速、闖紅燈、強行超車、抗拒交通執(zhí)法等嚴(yán)重違反道路交通安全法的行為，足以威脅他人生命、財產(chǎn)安全的，屬于危險駕駛罪中“情節(jié)惡劣”的情形。刑事責(zé)任刑事責(zé)任自行車撞死行人構(gòu)成交通肇事罪 2013年8月24日晚8點多，馬某（22歲）從單位出發(fā)騎自行車去參加朋友聚會，騎行至海淀區(qū)復(fù)興路附近一路口時，見信號燈為綠燈遂由東至西騎行通過路口。過馬路時馬某左右觀望來往車輛，沒

11、有注意到附近的行人，待其看向前方時才突然發(fā)現(xiàn)一名老人距離他僅剩一米多的距離，馬某連忙將車閘捏死，但躲避不及還是將由北向南步行通過馬路的老人撞倒。事故發(fā)生后，圍觀群眾報警，馬某亦積極搶救傷者。但不幸的是老人經(jīng)搶救無效，于2013年8月28日因重度閉合性顱腦損傷死亡，歿年76歲。此后，北京市公安局公安交通管理局海淀交通支隊出具道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定：馬某駕駛自行車未及時發(fā)現(xiàn)情況發(fā)生交通事故，為全部責(zé)任，老人無責(zé)任。隨后馬某被海淀警方依法逮捕，海淀檢察院就馬某交通肇事案向法院提起公訴。 法律提示：不論機(jī)動車還是非機(jī)動車，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失

12、的，即認(rèn)定交通肇事罪，處3年以下有期徒刑或者拘役。目錄1234交通事故猛于虎道路安全法規(guī)刑事責(zé)任典型案例分析典型案例實務(wù)分析盜竊、搶劫或者搶奪機(jī)動車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任 使用盜竊、搶劫、搶奪的機(jī)動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。職工在上班途中醉酒駕駛發(fā)生交通事故死亡能否認(rèn)定工傷 職工在上下班途中因醉酒后駕駛機(jī)動車發(fā)生事故導(dǎo)致傷亡的，不應(yīng)認(rèn)定為工傷典型案例實務(wù)分析私下轉(zhuǎn)讓車輛沒有辦理過戶手續(xù)的，責(zé)任該如何承擔(dān) 第一種，僅一次轉(zhuǎn)讓沒有辦理過戶手續(xù)的 第二種，多次轉(zhuǎn)讓均為辦理過戶手續(xù)的機(jī)動車駕駛?cè)伺c登記車主不是一個人的時候，發(fā)生交通事故后，責(zé)任該怎么承擔(dān) 首先由交強險在保險限額內(nèi)優(yōu)先承擔(dān)，不足的部分，原則上有機(jī)動車使用人來承擔(dān)，但是登記車主有過錯的除外。典型案例實務(wù)分析拼裝車、報廢車私下轉(zhuǎn)讓后發(fā)生交通事故后，如何承擔(dān)責(zé)任 由轉(zhuǎn)讓人與受讓人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任買車在試乘過程中，發(fā)生交通事