aeh_1025_中國家電企業(yè)物流研討會之第三方物流發(fā)展趨勢ppt課件

1、中國，青島朱農(nóng)飛經(jīng)理2001年5月第三方物流開展的趨勢中國家電企業(yè)物流管理與技術(shù)高級研討會.不斷變革中的顧客價(jià)值和前景行業(yè)開展的趨勢和啟示效力提供商的情況和戰(zhàn)略物流的開展趨勢.隨著企業(yè)競爭的加劇，企業(yè)競爭的重點(diǎn)將從外部的價(jià)錢競爭和效力競爭轉(zhuǎn)向?qū)?nèi)部本錢的控制。大多數(shù)企業(yè)仍將企業(yè)的競爭重點(diǎn)放在企業(yè)的外部，如：價(jià)錢/效力營銷產(chǎn)品價(jià)錢競爭的結(jié)果使得企業(yè)的利潤不斷的減少，營銷費(fèi)用不斷的添加企業(yè)缺乏對本身的供應(yīng)鏈進(jìn)展合理的管理和整合要點(diǎn)0.00%2.00%4.00%6.00%8.00%10.00%12.00%14.00%19941995199619971998上半年家電行業(yè)銷售利稅率不斷下降冰箱冷柜洗衣

2、機(jī)中國輕工協(xié)會.* 典型的范圍，數(shù)字經(jīng)調(diào)整 整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存將下降10%30% *運(yùn)輸本錢將下降5%15%*整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作費(fèi)用將下降10%25%*采購消費(fèi)運(yùn)輸效力供應(yīng)商消費(fèi)者 客戶原資料采購將減少6%12%*根據(jù)埃森哲的研討闡明，在加強(qiáng)對整個(gè)供應(yīng)鏈的管理可以大大降低企業(yè)的庫存和運(yùn)輸本錢，提高企業(yè)的長期競爭力。第三方物流促進(jìn)“內(nèi)部消費(fèi)程度降低.全球化和區(qū)域化： 減少貿(mào)易壁壘，全球和本地市場的開放，控制放開本錢降低和運(yùn)轉(zhuǎn)效率的提高：為了改善ROCE的壓力來減少運(yùn)轉(zhuǎn)資本添加JIT的壓力，降低庫存?zhèn)}儲和管理費(fèi)用降低集中于中心競爭力： 將非中心的部分外包技術(shù)： 假設(shè)說市場時(shí)機(jī)顯著的話，電子商務(wù)、特別互

3、聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用表現(xiàn)為寬廣的前景(租金降低、訂單的添加及效力速度的加快)市場的恢復(fù)： 特別是亞洲進(jìn)口的恢復(fù)，導(dǎo)致了外包市場的添加和本錢減少外包市場和物流市場的增長是由于：.北美地域第三方物流的收益1(54個(gè)公司2, 合計(jì)23.5千萬美圓)最大的前11家物流提供商(20%)最大的前24家物流提供商(44%)80/20 規(guī)那么66% 收益 ($15,500M) at 20% of providers (11)80% 收益 ($19,000M) at35% of providers (19)Providers Ranked in Order of Decreasing Revenue收益($百萬美圓)1S

4、ource: “Whos Who in Logistics?, Armstrongs Guide to Third Party Providers, Fifth Edition, 1998.目前，世界上第三方物流市場非常的分散。已美國為例，前20%的供應(yīng)商(11家) 收產(chǎn)生的收益僅為66%即155億美圓。最大的54家物流提供商(100%).最大的物流運(yùn)用者Source:Council of Logistics Management Study% 美國公司運(yùn)用第三方物流及效力的比例電子/高科技化工原料消費(fèi)品醫(yī)藥/醫(yī)藥產(chǎn)品汽車87%79%64%79%55%對第三方物流的效力需求幾乎存在一切的行業(yè)。

5、.需求方價(jià)值第三方物流提供商環(huán)境競爭性的問題整個(gè)供應(yīng)鏈的管理一站式物流效力流程的可靠性附加值的處理方案需有閱歷的員工Desire for turnkey IT solutions對一切的效力提供簡約的計(jì)價(jià)方式物流隨著行業(yè)閱歷的變化而改動越來越多的供應(yīng)商提供各種物流效力大量新的競爭者進(jìn)入這個(gè)市場許多物流的軟件協(xié)作同伴和買賣協(xié)議供需雙方的變化使得競爭環(huán)境變得與眾不同才干的預(yù)期本錢/數(shù)量的預(yù)期技術(shù)運(yùn)用不等變化等級延續(xù)的改良需求改動管理.主要的關(guān)系積極的呼應(yīng)，以效力為導(dǎo)向具有專業(yè)知識背景的團(tuán)隊(duì)對行業(yè)具有一定見解的專家供應(yīng)鏈管理的專家接近主要的客戶管理者情愿對效力和價(jià)錢進(jìn)展洽談情愿對合同或買賣的方式進(jìn)展

6、洽談重點(diǎn)客戶效力和處理方案對客戶的訊問迅速的反響/或處理對顧客的訊問，問題和埋怨有預(yù)見了解客戶的文化和環(huán)境是建立有效客戶關(guān)系的關(guān)鍵關(guān)系的質(zhì)量靈敏性功能和戰(zhàn)略的才干流程和系統(tǒng)的可靠性效力的銜接性價(jià)值與收費(fèi)交付時(shí)間的可靠性有效率/延續(xù)不斷的信息化主要的業(yè)績要素.不斷變革中的顧客價(jià)值和前景行業(yè)開展的趨勢和啟示效力提供商的情況和戰(zhàn)略物流的開展趨勢.整個(gè)供應(yīng)鏈的觀念傳統(tǒng)的物流定義正在不斷地?cái)U(kuò)展其內(nèi)涵不斷到整個(gè)供應(yīng)鏈。將整個(gè)供應(yīng)鏈的相關(guān)人員都連結(jié)起來從供應(yīng)商到顧客 對技術(shù)的要求需求的驅(qū)使有關(guān)物流的本錢是在整個(gè)供應(yīng)鏈的角度進(jìn)展平衡，例如根底性投資，動作和維護(hù)庫存本錢與進(jìn)展庫存投資所呵斥的資財(cái)折舊的關(guān)系倉儲管

7、理與進(jìn)展相關(guān)投資的關(guān)系運(yùn)輸管理/管理本錢IT 的開展和運(yùn)用以最小的本錢來為客戶效力.價(jià)值運(yùn)輸合同/分銷1995 - 2000物流外包供應(yīng)鏈管理的集成1985 - 19952000 +效力簡單的功能多功能多功能集成，添加寬度和復(fù)雜性關(guān)系買賣長期的協(xié)議戰(zhàn)略協(xié)作同伴大至的方向涉及的范圍本地/地域性跨區(qū)域全球化，門到門的區(qū)域競爭趨勢分散合并/聯(lián)盟依然比較分散，但是，經(jīng)過戰(zhàn)略聯(lián)盟使小型變大中心力資產(chǎn)和過程執(zhí)行從資產(chǎn)型向信息型轉(zhuǎn)變以信息和知識為主買方價(jià)值減少地域擴(kuò)張優(yōu)化本錢及優(yōu)化效力第三方物流的演化過程是由過去簡單的契約式物流向集成式供應(yīng)鏈管理開展戰(zhàn)略 戰(zhàn)略3PL3PL正由于這種變化，第三方物流業(yè)的開展將

8、由目前的經(jīng)合同為根底的物流轉(zhuǎn)向以供應(yīng)鏈管理為根底的物流.一些大型的 3PL 提供商在其本身才干的開展和 新客戶的開展方面正在變得越來越自動購并使得效力的地域越來越小物運(yùn)代理和全球化運(yùn)輸才干將全球的倉庫/分銷企業(yè)銜接起來為客戶提供門到門的效力對某些功能性效力,例如運(yùn)輸,物流提供商利用本身的協(xié)作同伴,提供全球性效力其他的功能效力商情愿與海外的具有一樣中心競爭力的同伴進(jìn)展協(xié)作新的方法全球化跟隨著顧客向國際化開展與人聯(lián)盟為顧客提供稱心度不斷地建立國際化的才干經(jīng)過戰(zhàn)略聯(lián)盟來擴(kuò)展本身才干還有其他的才干提高競爭力？由于市場覆蓋面的擴(kuò)展和公司的國際化，第三方物流必需發(fā)現(xiàn)新的方式擴(kuò)展地域的覆蓋面?zhèn)鹘y(tǒng)的方法.第三

9、方物流的提供高必需更好地發(fā)明全球化第三方物流效力商的前景提供效力的范圍提供效力的地域性.根據(jù)中心競爭力來制定效力建立起一定的才干來為現(xiàn)有的客戶效力提供相應(yīng)的效力內(nèi)容來為客戶效力提供一切效力內(nèi)容效力的范圍和特征機(jī)警的物流效力商正在經(jīng)過合并聯(lián)盟的方式為市場提供效力勝利的物流提供商與承運(yùn)商的關(guān)系曾經(jīng)超出了某個(gè)單純的效力領(lǐng)域機(jī)物提供正在由為客戶提供某種特定的物流效力轉(zhuǎn)向提供全方位的物流處理方案許多物流活動正在重新進(jìn)展調(diào)整來順應(yīng)新的需求這些與中心消費(fèi)力無關(guān)的業(yè)務(wù)逐漸外包物流提供商正在經(jīng)過聯(lián)盟或購并的方式來聯(lián)絡(luò)哪些與本人互補(bǔ) 的提供商已爭取更多的客戶第三方物流供應(yīng)商正在重新定義他們的業(yè)務(wù)組合以滿足貨主的要

10、求/或某些行業(yè)特定的要求Configuration of distribution networksFacility designProject management for facilities start-upMHE, WMS selectionCore carrier programsCarrier negotiations/ contracting Shipment process managementShipment planningMerge-in-transitFacilities managementMaterials managementVendor managementLa

11、bor managementCarrier selection, scheduling, load tendering, routingGlobal freight movements (all modes)Freight paymentCore warehouse processesConsolidations centers/cross-dockingValue added activities (e.g. assembly, kitting)Reverse logisticsTrack and traceImport/export movementCustoms clearance st

12、atus and data interfacesForwarding servicesCall center operationsOrder managementPost-sales serviceBillingTransportation strategyTransport network designGlobal deployment strategiesStrategic sourcingCoordination of global freight movementsInventory planning/ forecastingAsset protectionCredit managem

13、entWeb processing managementSupplier selectionContract negotiationField inventory management (e.g., spare parts)Inventory controlInventory track and traceShared services operationsTransactional purchasingTransportationDistributionImport/ExportInventory ManagementCustomer ManagementSupply ManagementC

14、onsultingFunctionPlanning/ ManagementOperations/ ExecutionScope新的方式傳統(tǒng)的方式.Notes: Companies listed are the industry leaders in their respective region.Industry placement is based on a combination of functional capabilities and input from industry experts on performance and market perceptions.誰是世界的領(lǐng)先者?

15、從全球的角度，沒有一家第三方物流公司可以在多個(gè)地域成為多種行業(yè)的物流提供商 以上客戶的物流供應(yīng)商RyderCotiaDDFS. AmericaEuropeAsiaU.S.汽車Frans MaasExelUFreightRyderSchneiderCTIPenskeCotiaDDFDDF消費(fèi)品ExelT&BDanzasACSMSASUFreight耐用品零售食品ExelMenloExelRyderFrans MaasExelUFreightMSASACS辦公室電子/高科技MenloCaliberMenlo電訊MSASUFreightCellstarBrightpointGTE SupplyNor

16、th Supply公用事業(yè)Ryder地域.最常用的物流外包工程傳統(tǒng)的運(yùn)輸，分銷配送和增值效力依然是第三方物流的重點(diǎn)Source:A comparison of the use of 3PL services by large American manufacturers貨主間的整合費(fèi)率的談判船隊(duì)管理/動作承運(yùn)商的選擇貨物的退貨貼標(biāo)簽/重新餃訂單管理訂單過程顧客的庫存補(bǔ)充產(chǎn)品丈量產(chǎn)品的組裝/裝飾物流信息系統(tǒng)倉庫管理美國公司運(yùn)用3PL效力的百分比%.供應(yīng)鏈的哪些方面被外包？與此同時(shí)，消費(fèi)者更加關(guān)懷供應(yīng)鏈的過程Configuration of distribution networksFacilit

17、y designProject management for facilities start-upMHE, WMS selectionCore carrier programsCarrier negotiations/ contracting Shipment process managementShipment planningMerge-in-transitFacilities managementMaterials managementVendor managementLabor managementCarrier selection, scheduling, load tenderi

18、ng, routingGlobal freight movements (all modes)Freight paymentCore warehouse processesConsolidations centers/cross-dockingValue added activities (e.g. assembly, kitting)Reverse logisticsTrack and traceImport/export movementCustoms clearance status and data interfacesForwarding servicesCall center op

19、erationsOrder managementPost-sales serviceBillingTransportation strategyTransport network designGlobal deployment strategiesStrategic sourcingCoordination of global freight movementsInventory planning/ forecastingAsset protectionCredit managementWeb processing managementSupplier selectionContract ne

20、gotiationField inventory management (e.g., spare parts)Inventory controlInventory track and traceShared services operationsTransactional purchasing運(yùn)輸分銷進(jìn)/出口庫存管理客戶管理供應(yīng)鏈管理咨詢功能方案/管理運(yùn)轉(zhuǎn)/執(zhí)行Level of Customer Need:HighMediumLow范圍.另外，外包曾經(jīng)成為第三方物流的開展趨勢企業(yè)競爭的結(jié)果是不斷尋求全球的資源和市場供應(yīng)鏈的效力變得越來越寬和復(fù)雜,但是其效力依然與收益相銜接在供應(yīng)鏈的,信息技術(shù)促

21、進(jìn)了其信息開展的自動化顧客越來越注重一站式效力3PL效力越來越多地從資產(chǎn)型轉(zhuǎn)向技藝知識型新竟?fàn)幷叩膮⑴c促使了竟?fàn)幮约訌?qiáng)在對3PL運(yùn)用的決策過程,越來越多的企業(yè)總裁和財(cái)務(wù)總監(jiān)參與決策對其價(jià)值的發(fā)明越來越注重價(jià)錢競爭的壓力外包的趨勢.未來的情況這種趨勢加劇了第三方物流開展的競爭性經(jīng)過整合一同特定的第三方物流供應(yīng)商將不斷整合一些戰(zhàn)略聯(lián)盟將在整個(gè)供應(yīng)鏈上提供一站的管理效力將涉及整個(gè)供應(yīng)鏈上合同的規(guī)模不斷擴(kuò)展主要的供應(yīng)鏈技術(shù)公司將提供集成的IT處理方案.競爭壓力迫使公司尋覓新的方法來堅(jiān)持優(yōu)勢Source: International Data Corporation全球美國全球和美國的外包費(fèi)用, 199

22、5-200202040608010012014016019951996199719981999200020012002($B)738089100110120130142全球的第三方物流市場外包的部分在不斷地增長.需求Intelligent Messaging倉庫管理系統(tǒng)EDI/Internet定單管理系統(tǒng)MRP運(yùn)輸方案系統(tǒng)RF ID Tags貨運(yùn)支付系統(tǒng)Satellite Tracking/Communi-cationDRP庫存流程運(yùn)輸流程Project DemandManage InventoryPurchase Product & Support MaterialReceive Order

23、sReceive Shipments, Warehouse & Assemble OrdersManage Returns and RepairsShipment & Transport-ation Management供應(yīng)鏈信息管理InventoryMgmtOrderMgmt信息化的開展是第三方物流從，整個(gè)功能性效力開展到整個(gè)供應(yīng)鏈的根底新的方法全球傳統(tǒng)的方式建立相應(yīng)的才干來支持顧客的需求利用系統(tǒng)的技術(shù)來堅(jiān)持原有系統(tǒng)的優(yōu)勢 客戶控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)技術(shù)建立整合供應(yīng)鏈上的信息處理方案集成化的供應(yīng)鏈，與ERP系統(tǒng)相銜接的高級方案系統(tǒng)將流程和IT相分別的情況集成為完好的過程.聯(lián)盟和購并可以經(jīng)過戰(zhàn)略聯(lián)盟和

24、購并來開展網(wǎng)絡(luò)組合和優(yōu)化特定的效力IT的設(shè)計(jì)/集成全球的才干運(yùn)輸和庫存客戶組織客戶組織客戶組織客戶組織組合和優(yōu)化特定的效力IT的設(shè)計(jì)/集成全球的才干運(yùn)輸和庫存客戶組織新的方式傳統(tǒng)的方式客戶組織客戶組織制定特定的聯(lián)盟來為現(xiàn)有客戶效力客戶購買單獨(dú)的效力，然后擴(kuò)展范圍來提供其他效力 集成的效力客戶獲得的是在整個(gè)供應(yīng)鏈上的效力聯(lián)盟和購并提高一切部分的才干.客戶本錢節(jié)省驅(qū)3PL添加缺乏對價(jià)值發(fā)明的積極性而導(dǎo)致人們不愿經(jīng)過本錢的降低來提高價(jià)值短視的特征價(jià)值發(fā)明添加股東價(jià)值減少本錢產(chǎn)量價(jià)錢添加收益減少投資的本錢運(yùn)轉(zhuǎn)本錢費(fèi)用流動資產(chǎn)固定資產(chǎn)減少資本本錢添加運(yùn)轉(zhuǎn)利潤較低的資本投入客戶和3PL效力商雙方在外包效力

25、合同方面都比較敏感，因此，一種適宜的協(xié)作關(guān)系變的更加關(guān)鍵新的方式傳統(tǒng)的方式企業(yè)的生長,獲利和籠統(tǒng)都與每一個(gè)企業(yè)相連3PL 更注重利性-即投資方案和業(yè)務(wù)對子企業(yè)與外包商的協(xié)作關(guān)系是價(jià)值發(fā)明的捷徑Increase Shareholder ValueReduce CostsVolumeYieldGrow RevenueReduce Invested CapitalOperating CostsOverhead CostsCurrent AssetsFixed AssetsReduce Capital ChargeIncrease Operating ProfitLower Cost of Capit

26、al3PL 效力提供商Increase Shareholder ValueReduce CostsVolumeYieldGrow RevenueReduce Invested CapitalOperating CostsOverhead CostsCurrent AssetsFixed AssetsReduce Capital ChargeIncrease Operating ProfitLower Cost of Capital客戶客戶.不斷變革中的顧客價(jià)值和前景行業(yè)開展的趨勢和啟示效力提供商的情況和戰(zhàn)略物流的開展趨勢.從全球范圍內(nèi), 第三方物流公司開展可以根據(jù)其中心才干和歷史背景大致分為六

27、個(gè)類別基于信息效力，偏重貨運(yùn)過程的協(xié)調(diào)尋求經(jīng)過管理實(shí)物、財(cái)務(wù)和海關(guān)/控制制度來提供“綜合物流效力的時(shí)機(jī)以提供貨物代理效力為主由海運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)公司建立起物流才干在需求物流上/下游信息的環(huán)節(jié)提供運(yùn)輸增值效力充分利用寬廣的運(yùn)輸終端網(wǎng)絡(luò)提供倉庫和轉(zhuǎn)運(yùn)效力以提供運(yùn)輸效力為主本來主要努力于建立系統(tǒng)的系統(tǒng)集成商，如今開場管理信息系統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)為了給客戶添加更多的價(jià)值，系統(tǒng)集成商也自動提供有關(guān)電子商務(wù)、物流和供應(yīng)鏈管理的任務(wù)信息和系統(tǒng)集成為主TNT, UPS, FedEx, DHL, Maersk, APL基于終端運(yùn)作效力，并將業(yè)務(wù)延伸至運(yùn)輸和配送通常為散貨、消費(fèi)類和工業(yè)類產(chǎn)品提供倉儲、轉(zhuǎn)運(yùn)、分運(yùn)、以及終端

28、配送效力以提供港口/鐵路終端效力為主提供公用的或共享的倉儲效力經(jīng)過與承運(yùn)商和/或獨(dú)立船隊(duì)的關(guān)系提供配送效力擅長為食品雜貨、零售和消費(fèi)類產(chǎn)品提供增值效力以提供倉儲效力為主BAX , MSAS, AEI, Emery, Schenker, Circle在亞洲以此種類別為主Accenture,GE Information Services, IBM零部件分銷商和增值效力分銷商，也開場進(jìn)入物流增值效力的領(lǐng)域效力內(nèi)容包括：系統(tǒng)配置、EDI、貨物跟蹤、信息系統(tǒng)集成、庫存管理等電子分銷商Exel, Tibbet & BrittenPSA Corp, CWTArrow, Avnet, Synnex Techn

29、., Serial Systems.XXXXXXXXXXXXXXChemicalsXXXXEHTXXXXXXXXXXXXXCPGXXXXXXXXXFoodXXXXXXXXXXHealthcareXXXXXXXXXIndustrialXXXXXXXXRetailXXXXXXXXXProviderRyder Integrated LogisticsSchneider DedicatedPenske LogisticsFritzTibbett & BrittenAEIExelCTIExpeditorsCaliberGATXJ.B. HuntAxisCircleCat LogisticsDry Sto

30、rage CorpC.H. RobinsonUPS WWBurnhamMenloSource: Armstrong, 1997AutomotiveX3PL 提供商的行業(yè)閱歷美國前二十名物流效力商在效力的行業(yè)來看是非常分散的.主導(dǎo)增長性競爭性汽車電信公用事業(yè)耐用品零售商食品辦公室電子消費(fèi)品電子/高科技在美國的主要第三方物流提供商?Note: Industry placement is based on a combination of functional capabilities and input from industry experts on performance and market

31、 perceptions.SchneiderPenskeCTICellstarGTE SupplyBrightptNorthExelMenloExelCaliberMenloMenloRyderRyderRyderCaliberExelTNT(CN)RollinsHowardLincLogisticsServicesGeminiUPSFedExBurnhamPenskeBurnhamMenloT&BCaliberSchneiderJ.B. HuntTNT(CN)PenskeWernerUSFMenloT&BSchneiderPenskeSuperValuMDICaliberBurnhamSky

32、wayCaliberExelUPSUSFSchneiderBurnhamRyderRyderRyder這個(gè)行業(yè)依然是以Ryder,Menlo為主 .各種物流效力提供商的定位?本地的全球效力的范圍功能性效力集成的供應(yīng)鏈效力區(qū)域性HerculesColumbiaDDFPenskeUPSNipponMitsuiSumitomoSchneiderCTITNTT&BExelFrans MaasNedlloydCotiaCaliberRyderEmeryKuhne and NagelDanzasMenloFedExSchenkerACSMSAS國內(nèi)的整合的功能效力UFreight地域的范圍Of Asian

33、 and European based firms are leading the way in establishing themselves as global, integrated service provider.第三方物流供應(yīng)商所面臨的問題1.系統(tǒng)開展的本錢2.承諾和現(xiàn)實(shí)的關(guān)聯(lián)3.文化和關(guān)系的一致性4.制定一個(gè)適宜的價(jià)錢體系5.獲得合格的人材6.制定一個(gè)適宜性的合同框架7.客戶要求越來越苛刻8.技術(shù)和社會的飛速變化Source:Outsourcing in Europe: What the CEOs Say, Logistics Management, March 1997多數(shù)的第

34、三方物流不能在市場爭取差別化的等級爭取什么都做的態(tài)度對待一切的顧客都是一種態(tài)度很少有一個(gè)明晰的戰(zhàn)略目的利潤率不能到達(dá) 10%-15% 的目的多數(shù)提供商只能獲得較低的資本本錢多數(shù)甚至虧損第三方物流供應(yīng)商的現(xiàn)狀為了獲得未來的勝利，第三方物流的提供商在滿足顧客需求方面正面臨著空前的困難.為了獲得未來的勝利，第三方物流商交流開展一個(gè)高度集成的市場效力戰(zhàn)略主要思索的方向在哪些地域提供效力為哪些客戶和行業(yè)集團(tuán)效力為客戶提供哪些產(chǎn)品/效力提供怎樣的信息技術(shù)和才干采取怎樣的客戶關(guān)系,合同和價(jià)錢構(gòu)造是采取資產(chǎn)為根底的方式還是非資產(chǎn)的方式市場效力戰(zhàn)略的制定競爭對手的情況工業(yè)中心消費(fèi)力市場戰(zhàn)略市場營銷的才干實(shí)施的才

35、干這些決策的要素怎樣很好地被實(shí)施？主要的問題.物流效力商需求決議運(yùn)用怎樣的信息戰(zhàn)略來為客戶擔(dān)任客戶化的規(guī)范的購買建立“建立套件“根據(jù)需求而購買“購買最好的“建立根底IT 戰(zhàn)略第三方物流提供商根據(jù)所需的功能和目的行業(yè)購買的被接受的運(yùn)用系統(tǒng),同時(shí)添加投入,培育專門人材基于協(xié)作或聯(lián)盟的供應(yīng)商協(xié)議,來提高呼應(yīng)時(shí)間,但也會添加管理的復(fù)雜性第三方物流提供商需建立能被大多數(shù)企業(yè)所接受的或在市場上有特征的系統(tǒng)需求在信息系統(tǒng)方面投入資源,本人擁有或外包并提供長期支持易于客戶化和開發(fā)界面第三方物流提供商購買針對單個(gè)客戶需求的系統(tǒng)采取靈敏的方法來滿足客戶特使的要求依托外部的運(yùn)用系統(tǒng)和資源能夠會延伸實(shí)施時(shí)間難以構(gòu)成集

36、成的系統(tǒng),除非運(yùn)用系統(tǒng)是購買的Low overhead for internal IS resources第三方物流提供商與客戶嚴(yán)密協(xié)作,設(shè)計(jì)獨(dú)特的方案提供最好的方案確保滿足客戶的需求需求破費(fèi)大量的時(shí)間和資源需求在信息系統(tǒng)方面投入資源,本人擁有或外包.高中高PharmaceuticalsUtilitiesDefenseAerospaceDurablesConsumer PackagedTelecomRetailElectronicComponentsPC/OfficeAutoHealthcare中DriversBenefactors易接近的程度對第三方物流的需求InfluencersInflu

37、encers哪些行業(yè)最常用物流效力?象電子/高科技，汽車和醫(yī)療用品等行業(yè)是第三方物流效力經(jīng)常所涉及的高科技和電信業(yè)是外包市場中生長最快毛利很高的行業(yè)從外包歷史角度來看,汽車業(yè)是最有吸引力的行業(yè)在本錢減少方面，醫(yī)藥行業(yè)還有一定的余地其他行業(yè)也有一定的時(shí)機(jī).決議運(yùn)用第三方物流效力的要素顧客需求低的本錢% of Respondents Citing Reason現(xiàn)實(shí)閱歷，市場知識和可用的數(shù)據(jù)改善運(yùn)轉(zhuǎn)效率改善客戶效力注重中心業(yè)務(wù)的才干可變性Source:Lieb and Randall對客戶特定物流效力，一站式效力集成式的系統(tǒng)效力物流效力咨詢防止過多的資本和資源投入整個(gè)本錢的觀念整個(gè)質(zhì)量的保證整體的本錢較低廣泛的地域覆蓋經(jīng)過對企業(yè)運(yùn)用3PL效力要素的了解，可以更好地為企業(yè)提供3PL的處理方案.貨運(yùn)商與供應(yīng)鏈上的其它運(yùn)營商構(gòu)成聯(lián)盟 預(yù)測互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最終會帶給客戶的“圣杯-天衣無縫的，跨公司的，時(shí)時(shí)的供應(yīng)鏈運(yùn)作-建立在信息上的貿(mào)易，而非有形資產(chǎn)或庫存大型的軟件公司，如SAP, I2 和Manugistics 試圖重新開辟業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位 投資開展和發(fā)明客戶的興趣/確信其第4物流的才干。新興的互聯(lián)網(wǎng)支持的中介環(huán)節(jié) (貨運(yùn)買賣中心，網(wǎng)絡(luò)等) 提供對一切貨運(yùn)價(jià)錢的可視性，提高在競爭者和中間商之間的現(xiàn)價(jià)竟標(biāo)，添加新的增值效