福清S201線白改黑工程ATB-25下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)項(xiàng)目總結(jié)

1、福清S201線白改黑工程ATB-25下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)項(xiàng)目總結(jié)匯報(bào)內(nèi)容一、試驗(yàn)段目的二、試驗(yàn)段概況三、目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比四、機(jī)械設(shè)備、人員組成五、瀝青混合料的生產(chǎn)六、瀝青混合料的運(yùn)輸七、瀝青混合料的攤鋪八、瀝青混合料的碾壓九、ATB-25松鋪系數(shù)十、施工縫的處理十一、試驗(yàn)路段性能指標(biāo)的檢測(cè)十二、尚待改進(jìn)的工藝和方法十三、結(jié)論意見(jiàn)一、試驗(yàn)段目的 通過(guò)ATB-25下面層試驗(yàn)段施工，驗(yàn)證密級(jí)配瀝青碎石下面層按照生產(chǎn)配合比生產(chǎn)的混合料是否能夠滿(mǎn)足設(shè)計(jì)指標(biāo)及驗(yàn)收規(guī)范的要求；檢驗(yàn)所采用的瀝青混合料拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備和碾壓設(shè)備是否能夠滿(mǎn)足施工需要，確定松鋪系數(shù)；通過(guò)試鋪確定施工工藝及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序

2、、速度，混合料離析情況；建立正確的密級(jí)配瀝青碎石ATB-25下面層試驗(yàn)和檢驗(yàn)程序；制定合理的路面鋪筑方案、管理體系、通訊聯(lián)絡(luò)方式及施工人員配置；歸納總結(jié)試驗(yàn)段施工的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，作為今后ATB-25下面層施工控制的依據(jù)。 二、試驗(yàn)路概況1、施工日期：2015年11月1日。2、施工當(dāng)天天氣狀況：陰天，氣溫2025。3、概況：試驗(yàn)段位于K269+430-K269+630右幅，長(zhǎng)度200米。壓實(shí)層厚11cm，路面寬度，攤鋪面積為2050平方。11：30開(kāi)始攤鋪，14：30攤鋪結(jié)束，持續(xù)時(shí)間小時(shí) ，共鋪筑密級(jí)配瀝青碎石ATB-25下面層混合料559噸，平均鋪筑厚度。 三、目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配

3、合比1、原材料產(chǎn)地品種集料：松下石料場(chǎng)瀝青：廈門(mén)新立基股份有限公司供應(yīng)的A級(jí)70#石油瀝青 礦粉：福清市石竹華盛礦粉廠2、目標(biāo)配合比材料名稱(chēng)瀝青用量 19-26.5mm碎石13.2-19mm碎石9.5-13.2mm碎石4.75-9.5mm碎石0-4.75mm碎石礦粉 備注比例（%）4.0252119627.51.5礦粉中摻加20%消石灰 3、生產(chǎn)配合比材料名稱(chēng)瀝青用量 25-32mm碎石17-25mm碎石12-17mm碎石7-12mm碎石4-7mm碎石0-4mm碎石礦粉 備注比例（%）4.06282211721.54.5礦粉中摻加20%消石灰 四、機(jī)械設(shè)備和人員組成1、機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)單位

4、數(shù)量1瀝青拌和樓DG 4200型臺(tái)12攤鋪機(jī)福格勒1800-2(配自動(dòng)平衡梁)臺(tái)23雙鋼輪壓路機(jī)沃爾沃138（13T）臺(tái)24雙鋼輪壓路機(jī)英格索蘭130（13T）臺(tái)15膠輪壓路機(jī)徐工301（30T）臺(tái)26裝載機(jī)臨工裝載機(jī)臺(tái)37發(fā)電機(jī)900kW臺(tái)18變壓器800kVA組19灑水車(chē)10T輛110自卸汽車(chē)35T輛1511其他車(chē)輛輛若干主要機(jī)械設(shè)備和數(shù)量本試驗(yàn)段施工人員為具有多年瀝青面層施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段的施工，我部將逐步完善施工管理組織機(jī)構(gòu)，確保各項(xiàng)工作都責(zé)任落實(shí)到位，專(zhuān)人專(zhuān)崗，崗位職責(zé)明確，組織體系指令下達(dá)及信息反饋等程序明確。項(xiàng)目工作人員總計(jì)約70余人。 2、人員組成 五、瀝青混合料拌

5、和 1、瀝青混合料拌和設(shè)備DG-4200型瀝青砼拌和樓 瀝青混合料拌和樓控制室拌和樓控制室電源控制箱拌和樓控制室電腦操控平臺(tái) 2、生產(chǎn)前的檢查工作檢查拌和樓及附屬設(shè)備是否正常。重點(diǎn)檢查： 1）震動(dòng)篩網(wǎng)面有無(wú)阻塞及破損； 2）檢查導(dǎo)熱油裝置和瀝青溫度； 3）各料倉(cāng)斗門(mén)位置、開(kāi)關(guān)、料位指示。檢查各原材料是否合格，重點(diǎn)檢查： 1）瀝青是否離析、分層； 2）各檔集料的級(jí)配是否穩(wěn)定。 3、生產(chǎn)拌和參數(shù)瀝青加熱溫度：160 （155165 ）集料加熱溫度：185 （165195 ）出廠溫度：160 （145165 ）拌和時(shí)間：干拌5秒，濕拌40秒實(shí)際產(chǎn)量：每鍋噸，每小時(shí)300噸 4、混合料質(zhì)量控制要點(diǎn)1）

6、溫度控制2）冷料倉(cāng)進(jìn)料控制3）礦粉添加控制 六、瀝青混合料運(yùn)輸1、運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作 提前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，保證性能良好，并將車(chē)廂打掃干凈，側(cè)板和底板均涂防粘薄層混合液。再次裝新料時(shí)，司機(jī)必須重新檢查廂體，殘留的瀝青混合料必須全部清除。 2、裝料 運(yùn)輸車(chē)裝料時(shí)，混合料從拌和樓裝卸到運(yùn)輸車(chē)時(shí)容易產(chǎn)生離析。因此在拌和站向運(yùn)料車(chē)卸料的過(guò)程中，料車(chē)指揮員指揮運(yùn)輸車(chē)前后移動(dòng)，每卸一次混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)的位置，分幾堆裝料減少粗細(xì)集料的離析。汽車(chē)挪動(dòng)位置裝料防止集料離析 3、運(yùn)輸車(chē)輛溫度監(jiān)控與保溫措施測(cè)量出料溫度業(yè)主抽檢到場(chǎng)溫度 通過(guò)本次試驗(yàn)段出場(chǎng)和到場(chǎng)溫度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，運(yùn)輸車(chē)內(nèi)的混合料在運(yùn)輸過(guò)程的溫度損失平均為

7、0-1，保溫效果良好。 4、瀝青混合料運(yùn)輸 為保證內(nèi)外場(chǎng)施工的連續(xù)性，運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量應(yīng)與拌和能力、攤鋪速度相適應(yīng)。本次密級(jí)配瀝青碎石ATB-25下面層試驗(yàn)段實(shí)際投入使用運(yùn)輸車(chē)15輛，每輛運(yùn)輸車(chē)平均裝料35噸。根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)，每輛運(yùn)輸車(chē)到場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)間約為15分鐘，滿(mǎn)足運(yùn)力要求。本項(xiàng)目ATB-25下面層正式施工時(shí)，運(yùn)輸車(chē)將根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近做適當(dāng)調(diào)整。 5、交通組織運(yùn)輸車(chē)按照規(guī)定路線行使，進(jìn)入201省道后要遵守交通規(guī)則，注意路上非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人，嚴(yán)禁超車(chē)。運(yùn)輸車(chē)在指定調(diào)頭區(qū)調(diào)頭，倒車(chē)進(jìn)入鋪筑段，倒車(chē)時(shí)注意來(lái)往車(chē)輛，聽(tīng)從安全員指揮，盡量集中在前方未灑聯(lián)結(jié)層處調(diào)頭，減少車(chē)輛調(diào)頭對(duì)共振碎石的擾動(dòng)。 運(yùn)輸車(chē)行駛路線

8、6、到場(chǎng)溫度檢測(cè) 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，專(zhuān)人逐車(chē)檢測(cè)瀝青到場(chǎng)溫度，瀝青混合料到場(chǎng)溫度控制在145以上。七、瀝青混合料攤鋪（一）準(zhǔn)備工作1、工作面檢查： （1）檢查下承層封層灑布是否均勻到位； （2）檢查下承層表面是否潔凈； 2、松鋪厚度 密級(jí)配瀝青碎石ATB-25下面層采用掛線法控制攤鋪厚度和平整度，壓實(shí)厚度按照設(shè)計(jì)要求為11cm，根據(jù)以往ATB-25施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)初定采用，即松鋪厚度定為。 根據(jù)試驗(yàn)段檢測(cè)松鋪系數(shù)實(shí)際為。 （二） 攤鋪攤鋪控制參數(shù)：夯錘振幅：4mm兩臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板拼接寬度：6m(拼接）和（伸縮）攤鋪溫度：不低于135 攤鋪速度：，前20m采用 1、攤鋪機(jī)準(zhǔn)備與啟

9、動(dòng)攤鋪機(jī)起步預(yù)熱攤鋪厚度及平整度控制（鋼絲繩） 2、料車(chē)卸料注意： 攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車(chē)前進(jìn) 3、聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)兩臺(tái)福格勒攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，單側(cè)全斷面聯(lián)合攤鋪，保證施工過(guò)程中不留縱向施工冷接縫。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)控制在5-10m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有20cm左右寬度的搭接 ，螺旋布料器埋深2/3以上。攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)布料器埋深 4、松鋪系數(shù)檢測(cè)在攤鋪面邊人行道上安放一臺(tái)水準(zhǔn)儀分別量測(cè)出攤鋪前下承層表面高程，攤鋪后碾壓前混合料表面高程，碾壓終了后混合料表面高程，然后計(jì)算出檢測(cè)點(diǎn)的松鋪厚度和壓實(shí)厚度，由此計(jì)算松鋪系數(shù)。大面積施工中用插尺檢測(cè)松鋪厚度及試驗(yàn)取芯檢測(cè)壓實(shí)厚度，對(duì)比驗(yàn)證結(jié)果。 水準(zhǔn)

10、儀檢測(cè)松鋪系數(shù) 5、攤鋪后續(xù)工作 攤鋪機(jī)工作完畢后，夯錘應(yīng)空振3min 以上，將夾在夯錘縫隙中的混合料清清除。同時(shí)用人工清除粘附在螺旋、熨平板、檔板上的瀝青混凝土，然后在夯錘部分噴灑柴油，防止夯錘與熨平板的粘結(jié)，影響下次施工。清理時(shí)應(yīng)在攤鋪機(jī)下墊好油布，防止污染路面。八、瀝青混合料碾壓（第一段落：K269+430-K269+510前80米）碾壓階段碾壓設(shè)備碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度碾壓終了溫度/初壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍2km/h不低于70復(fù)壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)去振回振4遍3km/h膠輪壓路機(jī)靜壓4遍3km/h終壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍4km/h1、碾壓方案（第二段落：K269+510-K26

11、9+630后120米）碾壓階段碾壓設(shè)備碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度碾壓溫度/ 初壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)去靜回振1遍2km/h雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)去振回振4遍3km/h雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)膠輪壓路機(jī)靜壓4遍3km/h膠輪壓路機(jī)終壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍4km/h雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)壓路機(jī)組合碾壓 2、壓路機(jī)碾壓作業(yè) 3、碾壓速度控制 為了確保壓實(shí)度，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)頻率采用高頻，振動(dòng)幅度采用低幅檔內(nèi)3-4檔，以增加壓實(shí)功。九、密級(jí)配瀝青碎石ATB-25松鋪系數(shù)本次ATB-25試驗(yàn)段的松鋪系數(shù)采用。經(jīng)實(shí)際檢測(cè)，本次試驗(yàn)段的松鋪系數(shù)實(shí)測(cè)平均值為。詳細(xì)松鋪系數(shù)測(cè)算結(jié)果見(jiàn)附表1。十、施工縫處理方法

12、（1）兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，施工縱縫為熱接縫。當(dāng)前一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪5-10m時(shí)，后一臺(tái)攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)中間架設(shè)鋁合金導(dǎo)梁，前臺(tái)攤鋪面留出10cm20cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面。（2）壓路機(jī)作跨縫碾壓以消除縫跡，為提高接縫處的壓實(shí)度，接縫處增加一遍碾壓，施工后未發(fā)現(xiàn)明顯縱縫。 1、縱縫處理2、橫向施工縫處理 每天攤鋪結(jié)束處或施工中被迫停工時(shí)間較長(zhǎng)處都應(yīng)設(shè)置橫接縫。用3米直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，畫(huà)上直線切割，將廢料棄掉，并清理干凈接縫處。 接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)，在接縫端面涂刷一道粘層油。將熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面和熨平板之間墊一塊厚度與松鋪厚度相同的鋼板。預(yù)熱熨

13、平板，使其溫度同混合料的溫度，第一車(chē)混合料的溫度以攤鋪溫度上限為好。 為了保證橫接縫處的平順，攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補(bǔ)低，雙鋼輪壓路機(jī)沿路橫向碾壓或斜向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾筒大部分在已鋪好的路面上，僅有10-15厘米的寬度壓到新攤鋪的混合料上，再逐漸移動(dòng)跨過(guò)橫向接縫，然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止。碾壓初期應(yīng)對(duì)接縫處及其附近加強(qiáng)檢查，力求消除各類(lèi)常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷。 十一、試鋪路段施工質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果 1、ATB-25級(jí)配、瀝青用量、孔隙率 油石比為4.2%，瀝青用量4.03%（4.0%），抽提后篩分級(jí)配滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，孔隙率（3-6）。 2、厚度厚度：芯樣厚度最大值13cm，

14、最小值，平均值，評(píng)定代表值。 3、試驗(yàn)段壓實(shí)度第一種碾壓方式：壓實(shí)度最大值，最小值，平均值，代表值。第二種碾壓方式：壓實(shí)度最大值，最小值，平均值，代表值。十二、尚待改進(jìn)的方法及工藝1、在以后施工中注意雙鋼輪除銹工作。2、大面積施工中盡量做到由縱坡低點(diǎn)往高點(diǎn)施工。3、施工過(guò)程中偶有運(yùn)輸車(chē)撞擊攤鋪機(jī)現(xiàn)象，以后施工中進(jìn)一步加強(qiáng)控制。十三、結(jié)論意見(jiàn) 1、生產(chǎn)配合比 材料名稱(chēng)瀝青用量 25-32mm碎石17-25mm碎石12-17mm碎石7-12mm碎石4-7mm碎石0-4mm碎石礦粉 備注比例（%）4.06282211721.54.5礦粉中摻加20%消石灰2、施工產(chǎn)量與作業(yè)長(zhǎng)度 起步階段，攤鋪機(jī)速度可按進(jìn)行，隨后根據(jù)料車(chē)運(yùn)輸情況逐步調(diào)整為。 正式施工時(shí)，計(jì)劃每天拌料約12小時(shí)，攤鋪長(zhǎng)度約1200米。按照設(shè)計(jì)鋪裝