蓋梁墩柱系梁施工方案

1、江門市新會疏港公路上跨廣珠鐵路新建公跨鐵立交橋工程系梁、墩柱、蓋梁抱箍法施工方案PAGE PAGE 74江門市新會疏港公路上跨廣珠鐵路新建公跨鐵立交橋工程系梁、墩柱、蓋梁抱箍法施工 專項方案編制： 審核： 審批： 深圳廣鐵土木工程有限公司上跨廣珠鐵路新建公跨鐵立交橋工程項目經理部2015年4月15日目 錄 TOC h z t 樣式3,1,樣式4,2,樣式6,3 HYPERLINK l _Toc422928345 第一章、編制依據(jù) PAGEREF _Toc422928345 h 4 HYPERLINK l _Toc422928346 第二章、工程概況 PAGEREF _Toc422928346

2、h 4 HYPERLINK l _Toc422928347 第三章、施工準備 PAGEREF _Toc422928347 h 5 HYPERLINK l _Toc422928348 第四章 施工部署 PAGEREF _Toc422928348 h 5 HYPERLINK l _Toc422928349 4.1施工進度計劃 PAGEREF _Toc422928349 h 5 HYPERLINK l _Toc422928350 4.2主要工程技術及管理負責人 PAGEREF _Toc422928350 h 5 HYPERLINK l _Toc422928351 4.3主要材料計劃 PAGEREF

3、_Toc422928351 h 6 HYPERLINK l _Toc422928352 4.4設備計劃 PAGEREF _Toc422928352 h 6 HYPERLINK l _Toc422928353 4.5勞動力計劃 PAGEREF _Toc422928353 h 7 HYPERLINK l _Toc422928354 第五章、 施工技術 PAGEREF _Toc422928354 h 7 HYPERLINK l _Toc422928355 5、1系梁施工技術 PAGEREF _Toc422928355 h 7 HYPERLINK l _Toc422928356 51.1、施工工藝流程

4、 PAGEREF _Toc422928356 h 7 HYPERLINK l _Toc422928357 5.1.2、開挖系梁及鑿除、清理樁頭 PAGEREF _Toc422928357 h 8 HYPERLINK l _Toc422928358 5.1.3、樁基檢測 PAGEREF _Toc422928358 h 8 HYPERLINK l _Toc422928359 5.1.4、系梁底砼墊層施工 PAGEREF _Toc422928359 h 9 HYPERLINK l _Toc422928360 5.1.5、系梁測量放樣 PAGEREF _Toc422928360 h 9 HYPERLI

5、NK l _Toc422928361 5.1.6、鋼筋加工及安裝 PAGEREF _Toc422928361 h 9 HYPERLINK l _Toc422928362 5.1.7、模板加工及安裝 PAGEREF _Toc422928362 h 10 HYPERLINK l _Toc422928363 5.1.8、砼的澆筑 PAGEREF _Toc422928363 h 11 HYPERLINK l _Toc422928364 5.1.9、系梁砼的養(yǎng)護 PAGEREF _Toc422928364 h 11 HYPERLINK l _Toc422928365 5.1. 10、基坑回填 PAGER

6、EF _Toc422928365 h 11 HYPERLINK l _Toc422928366 5、2墩柱施工技術 PAGEREF _Toc422928366 h 12 HYPERLINK l _Toc422928367 5.2.1主要工程量 PAGEREF _Toc422928367 h 12 HYPERLINK l _Toc422928368 5.2.2總體施工方案、流程 PAGEREF _Toc422928368 h 12 HYPERLINK l _Toc422928369 5.2.3質量保證措施 PAGEREF _Toc422928369 h 22 HYPERLINK l _Toc42

7、2928370 5.3蓋梁施工技術 PAGEREF _Toc422928370 h 25 HYPERLINK l _Toc422928371 5.3.1施工工藝 PAGEREF _Toc422928371 h 25 HYPERLINK l _Toc422928372 5.3.2鋼筋加工場 PAGEREF _Toc422928372 h 26 HYPERLINK l _Toc422928373 5.3.3施工技術方案 PAGEREF _Toc422928373 h 26 HYPERLINK l _Toc422928374 5.3.3.1柱頂鑿毛及測量放樣 PAGEREF _Toc42292837

8、4 h 26 HYPERLINK l _Toc422928375 5.3.3.2鋼筋工程 PAGEREF _Toc422928375 h 26 HYPERLINK l _Toc422928376 5.3.3.3模板工程 PAGEREF _Toc422928376 h 32 HYPERLINK l _Toc422928377 5.3.3.4蓋梁混凝土 PAGEREF _Toc422928377 h 35 HYPERLINK l _Toc422928378 第六章、模板及抱箍體系計算 PAGEREF _Toc422928378 h 39 HYPERLINK l _Toc422928379 6.1

9、檢算編制依據(jù) PAGEREF _Toc422928379 h 39 HYPERLINK l _Toc422928380 6.2 蓋梁體系概況 PAGEREF _Toc422928380 h 40 HYPERLINK l _Toc422928381 6.3 檢算原則 PAGEREF _Toc422928381 h 42 HYPERLINK l _Toc422928382 6.3.1荷載計算 PAGEREF _Toc422928382 h 42 HYPERLINK l _Toc422928383 6.3.2荷載分析 PAGEREF _Toc422928383 h 43 HYPERLINK l _T

10、oc422928384 6.3.3荷載計算組合 PAGEREF _Toc422928384 h 44 HYPERLINK l _Toc422928385 6.3.4受力檢算 PAGEREF _Toc422928385 h 45 HYPERLINK l _Toc422928386 6.3.5抱箍檢算 PAGEREF _Toc422928386 h 51 HYPERLINK l _Toc422928387 第七章、質量保證措施 PAGEREF _Toc422928387 h 55 HYPERLINK l _Toc422928388 7.1質量目標 PAGEREF _Toc422928388 h 5

11、5 HYPERLINK l _Toc422928389 7.2工程質量保證措施 PAGEREF _Toc422928389 h 55 HYPERLINK l _Toc422928390 第八章、施工安全保證措施 PAGEREF _Toc422928390 h 59 HYPERLINK l _Toc422928391 8.1安全組織體系 PAGEREF _Toc422928391 h 59 HYPERLINK l _Toc422928392 8.2安全保障措施 PAGEREF _Toc422928392 h 60 HYPERLINK l _Toc422928393 8.3高處作業(yè)施工安全要點 P

12、AGEREF _Toc422928393 h 62 HYPERLINK l _Toc422928394 8.4應急預案 PAGEREF _Toc422928394 h 63 HYPERLINK l _Toc422928395 第九章、雨季施工措施 PAGEREF _Toc422928395 h 70 HYPERLINK l _Toc422928396 第十章、文明施工及環(huán)境保護保證措施 PAGEREF _Toc422928396 h 71 HYPERLINK l _Toc422928397 10.1文明施工的保證措施 PAGEREF _Toc422928397 h 71 HYPERLINK l

13、 _Toc422928398 10.2環(huán)境保護 PAGEREF _Toc422928398 h 72第一章、編制依據(jù)1、 已經批準的江門市新會疏港公路上跨廣珠鐵路新建公跨鐵立交橋工程施工組織設計；2、廣東省公路勘察規(guī)劃設計院股份有限公司的江門市新會疏港公路上跨廣珠鐵路新建公跨鐵立交橋工程兩階段施工圖設計；3、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJT F50-2011）4、公路工程質量評定標準（JTG F80/1-2004）5、路橋施工技術手冊6、普速鐵路安全工務規(guī)則鐵總運2014272號7、鐵路技術管理規(guī)程鐵總科技2014172號8、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質200987號）；9、現(xiàn)行的

14、國家、行業(yè)和地方相關法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程等；10、我公司的施工經驗及現(xiàn)場踏勘資料。第二章、工程概況新會疏港公路工程位于江門市新會區(qū)，是新會公路網的組成部分，也是江門市公路的重要組成部分。本標段為廣珠鐵路跨線橋（K1+375.208K1+501.208），路線位于新會上跨廣珠鐵路，交叉樁號為K1+437(與廣珠鐵路交叉樁號K120+973)?？缇€橋起點樁號為K1+375.208，終點樁號為K1+501.208。橋梁該聯(lián)總長126m。雙向6車道，設計等級為公路一級，設計速度60km/h。本項目上跨廣珠鐵路橋梁采用223+34+223（先簡支后橋面連續(xù)小箱梁），采用斜轉正小箱梁，一孔跨越廣珠鐵路上

15、、下行兩線，跨鐵路主跨34m。本橋共有系梁12個、墩柱24根、蓋梁12個，均采用C30混凝土澆筑，橋梁墩柱長度介于10.734m至12.433m之間，其中A類蓋梁8個，B類蓋梁4個。A類蓋梁單個長11m，寬1.8m，高1.6m，混凝土澆筑方量為31.68m/個，B類蓋梁單個長11.388m，寬2.15m，高2.2m（低邊1.8m），混凝土方量為48.63m/個,墩柱標高介于13.1至15.6之間（距既有地面約10.8至12.4m之間）。第三章、施工準備滿足施工需要的臨建設施及水電配置已完成，儲料場、鋼筋加工廠已按有關要求設置，且已投入使用；施工用的各種原材料和半成品已通過自檢和監(jiān)理工程師抽檢，

16、測量放樣已完畢，并經復核滿足技術規(guī)范要求，設計圖紙已會審，各種施工原始記錄表格及其他準備工作已完成；包括人員、設備在內的試驗室已成立，各種檢測設備已標定，試驗檢測已委托，砼配合比已完成；包括技術人員、各工種、生產工人在內的現(xiàn)場施工組織機構和質量保證體系已建立，具備了施工開工的條件。第四章 施工部署4.1施工進度計劃 本工程系梁、墩柱、蓋梁施工計劃工期122天，計劃施工期間為2015年4月1日2015年7月31日。4.2主要工程技術及管理負責人項目負責人：劉波 技術負責人：魏偉明現(xiàn)場負責人：張祝 生產負責人：薛騫安全負責人：鄭俊彬 試驗負責人： 李炎物資負責人：何滿金 質檢工程師：劉建云 測量負

17、責人：梁中書 施 工 員：謝新偉4.3主要材料計劃主要材料如下表：序號材料名稱單位數(shù)量備注1鋼筋t140.82C30砼M10743鋼模板t384方木根1005工字鋼條44.4設備計劃序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量主要用途1風鎬G10J臺22空壓機臺14混凝土罐車12m3輛5混凝土運輸5鋼筋切斷機臺1鋼筋加工6鋼筋彎曲機臺17鋼筋電焊機400AD臺28插入式振搗器50型插入式個3混凝土振搗9氧割、乙炔設備普通套210汽車吊25t臺211灑水車8m臺1養(yǎng)護12抽水機臺2基坑抽水4.5勞動力計劃序號勞動力工種人數(shù)備注1砼工82電焊工53鋼筋工54機械司機55模板工46電工17木工2第五章、 施工技術5

18、、1系梁施工技術51.1、施工工藝流程 系梁施工工藝流程圖開挖系梁及樁頭位置鑿除樁頭及清理樁頂進行孔樁檢測砼墊層施工測量放樣鋼筋加工綁扎系梁鋼筋混凝土拌制支撐系梁模板模板加工混凝土運輸澆筑系梁混凝土制作試件養(yǎng)護、質量評定試件壓檢5.1.2、開挖系梁及鑿除、清理樁頭系梁開挖采用人工配合挖掘機開挖，開挖時注意開挖位置，盡量不要碰到樁頭，以免碰彎鋼筋,在基坑的四周設置20cm寬水溝，基坑旁開挖一個集水井，使基坑的水順利的流入集水井，然后排出基坑。樁頭進行鑿除時，應將孔樁頂面混凝土鑿除至系梁底部，混凝土采用空壓機加風鎬進行破碎，破除至樁頂15cm時，人工用風鉆或切割機鑿除樁頭混凝土，鑿至系梁底面后，用

19、風鉆將樁頂鑿毛，并用清水沖洗干凈，整修結構鋼筋）在破樁頭過程中，要保護好樁頭鋼筋和聲測管，不得隨意彎折樁頭鋼筋?；娱_挖完畢后，在基坑外側一米處安裝鋼管綠網圍欄，圍欄上掛設安全警示標牌。5.1.3、樁基檢測樁頭破除滿足要求后，監(jiān)理人員旁站，由第三方檢測單位進行樁基檢測并出具相關檢測報告，進行質量評定。樁頭破除后，對樁頭進行清理干凈后測量放線，檢查樁位,合格后方可進入下道工序。5.1.4、系梁底砼墊層施工基礎底作業(yè)面澆筑一層10cm厚的C15混凝土硬化，硬化面邊緣較系梁設計斷面至少寬20cm。 如果基坑內有積水，在基坑角設置一集水坑，采用抽水機及時將基坑內水抽走。5.1.5、系梁測量放樣墊層混凝

20、土施工完畢后，通過全站儀在墊層上進行輪廓線放樣，放樣采用雙線制，一條為輪廓線，一條為檢查線。現(xiàn)場施工人員用彈墨線方法作標示。5.1.6、鋼筋加工及安裝鋼筋混凝土系梁鋼筋加工與安裝，應符合一般鋼筋混凝土構筑物的基本要求。鋼筋進場時應具有出廠合格證明書或試驗報告，并按不同規(guī)格、等級、鋼種、牌號分批驗收、分別存放、設立標識牌。按照規(guī)定抽取試件進行力學，化學和可焊性試驗。1）.鋼筋加工鋼筋加工前必須調直及除銹，鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求：a.鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。b.采用冷拉方法調直鋼筋時，I 級鋼筋的冷拉率不宜大于2 %； HRB335 牌號鋼筋的冷拉

21、率不宜大于1。2）.鋼筋成型安裝a. 同一截面的鋼筋接頭，不應超過50 % ，應錯開配置，錯開長度不應小于35d,并不小于50cm.b. 在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，保證鋼筋混凝土保護層厚度。c. 鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應符合設計要求。綁扎或焊接的鋼筋應牢固，鋼筋位置準確。d.鋼筋焊接應符合公路施工技術規(guī)范要求：單面焊搭接長度為10d,雙面焊搭接長度為5d,焊縫要求飽滿、無焊渣。5.1.7、模板加工及安裝施工前，測量系梁頂高程并有效標識，保證模板高出設計高程至少2mm， A類系梁模板采用直徑D=1.6m，直段高H=1.3m鋼模拼裝成型，B類系梁模板采用直徑D=2.0m，直段

22、高H=1.6m鋼模拼裝成型。所用鋼模滿足強度、剛度及穩(wěn)定性要求。模板板面平整，接縫嚴密且不漏漿，模板與混凝土接觸面涂刷滿足要求的隔離劑。模板之間用雙面膠粘貼。模板拼裝穩(wěn)固牢靠，在模板外側用方木增加主肋，用48鋼管加可調頂托以基坑側壁持力（持力處墊木板），撐著鋼模板。模板（頂部、中部及底部）內設PVC管穿22對拉拉桿，布置間距1.5m，防止跑模。模板支設后用砂漿將模板四周縫隙進行封堵，防止漏漿。 系梁模板安裝允許偏差見下表：系梁模板允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模扳錯臺1尺量檢查不少

23、于5處5.1.8、砼的澆筑混凝土施工前，用清水濕潤漏斗，檢查漏斗閥門及吊漏斗用的鋼絲繩是否滿足要求，混凝土采用拌和站集中拌制，自卸式罐車運輸至現(xiàn)場，采用人工配合吊車用漏斗法澆筑混凝土，插入式振搗器分層振搗密實，分層厚度控制在30cm左右。混凝土運至現(xiàn)場后，檢測其坍落度及和易性，滿足要求后方可澆注，混凝土澆筑完畢后，采用二次收漿，用鋼抹子將混凝土表面壓光，混凝土澆筑完畢后，四周用鋼管綠網圍護，掛設安全警示標牌。5.1.9、系梁砼的養(yǎng)護1）砼澆筑成型，待表面收漿后盡快對砼進行養(yǎng)生，養(yǎng)生平面砼結構物采用干凈覆蓋物灑水保濕的辦法，最少應保持14天。2)養(yǎng)生期間，砼強度達到2.5Mpa之前，不得使其承受

24、荷載。3夏天砼的養(yǎng)生必須做好保濕工作，應及時補充水分，保持表面濕潤；5.1. 10、基坑回填當系梁混凝土達到設計規(guī)定的強度后，去除覆蓋的土工布，經監(jiān)理工程師進行隱蔽工程驗收合格后方可進行基坑回填。5、2墩柱施工技術5.2.1主要工程量中心樁號墩臺號墩柱尺寸（cm）平均墩柱高度（m）數(shù)量（根）K1+376.0012#14011.6974K1+399.0013#14012.2204K1+422.1314#18010.9314K1+455.8715#18011.0034K1+479.0016#14012.0874K1+502.0017#14011.66445.2.2總體施工方案、流程1、墩柱施工工藝

25、流程見下圖樁基頂處理測量放線定位鋼管腳手架搭設鋼筋制安自檢并通知監(jiān)理工程師檢查墩身砼澆筑脫模養(yǎng)護鋼筋下料、加工模板加工砼攪拌、運輸否模板安裝、加固墩柱施工工藝流程2、施工支架搭設方案1、布置示意圖支架搭設平面圖單個墩柱支架立面及側面圖人行通道立面及側面圖2、搭設技術措施（1）施工準備1）在腳手架搭設之前，由項目技術負責人依腳手架搭設方案向施工隊進行書面技術交底，并履行交底簽字手續(xù)，各持一份，互相監(jiān)督，由班組長向操作人員進行班前技術交底，并做好交底記錄入檔。2）腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管，對使用的材料進行全數(shù)檢查、驗收，方準進場使用，并進入現(xiàn)場后分類堆放整齊。（2）

26、腳手架的基礎搭設腳手架前必須對地基進行平整壓實，保證腳手架基礎穩(wěn)定、牢固，在地面立桿位置墊置方木，之后按設計的立桿間距進行放線定位。（3）腳手架結構技術要求1）腳手架結構采用雙排架結構，腳手架里側立桿距墩身模板20cm，詳見示意圖。在搭設過程中橫桿應設置在立桿內側，接長采用搭接，搭接長度不應小于1m，應等間距設置3個扣件固定。立桿搭設要垂直，橫桿搭設要水平，當立桿采用搭接接長時，搭接長度不應小于1m ，并應采用不少于2 個旋轉扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于10cm。距地面20cm處設掃地桿。2）腳手架外側面設置剪刀撐，沿架高通長布置。每組剪刀撐上下要連續(xù)設置，斜桿除兩端用回轉扣

27、件與立桿、橫桿扣緊外，在中間要增加2個扣件扣牢，斜桿兩端扣件與立桿結點的距離不大于15cm，剪刀撐桿件的搭接長度為1m，用三個扣件扣牢，扣件扣在鋼管端頭處不小于10cm處。剪刀撐下端一定要落地。3）腳手板的鋪設，施工操作層的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn)、鋪嚴，不得有空隙和探頭板，對接接頭下面必須設兩根小橫桿，板端距小橫桿150mm。4）作業(yè)平臺防護，在平臺高1.0m處設一道防護欄桿，必須掛設密目網，并用繩系結牢固。5）人員上下通道：人員上下墩身可采用搭設外部雙層腳手架方法解決。爬梯寬度1m，設橫向連接道1m，四邊均設剪刀撐，且外罩密目網。6）墩柱施工支架每6m緊靠墩柱設置縱橫桿，抱緊墩柱，增強支架整體

28、穩(wěn)定性。7）腳手架搭設順序腳手架搭設自下而上進行，在承臺上用粉筆畫出立桿軸心線，然后擺放標準底座及縱向掃地桿立桿橫向掃地桿大橫桿小橫桿剪刀撐腳手板安裝防護欄及防護網。3、施工方法圓柱式墩墩身采用定型鋼模立模、風纜固定。墩柱施工安排在樁基檢測合格后進行。施工步驟如下： 樁頂浮漿鑿除施工墩柱施工前要鑿樁頭，對墩柱輪廓線范圍內的樁頂面混凝土全部鑿毛（包括鋼筋保護層范圍內）。待樁基檢測合格后，采用人工手持風鎬鑿除樁頂(承臺頂)的浮漿。經過鑿毛處理后的混凝土表面，用壓力水沖洗干凈，使表面保持濕潤但不積水，在澆筑墩柱混凝土時，按照規(guī)范要求鋪一層12cm厚的1：2同標號水泥砂漿。 地基處理為使砼罐車、吊車等

29、重型機械進入施工現(xiàn)場，在墩柱施工前對原地面進行硬化處理。便道及墩柱四周采用3050cm塊石填筑，上鋪20cm石粉，壓路機碾壓，保證墩柱底部標高精度要求。 測量放線根據(jù)墩身位置和尺寸，由測量組在樁基上放出墩柱中心十字線，然后利用十字線控制樁點，根據(jù)十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。 鋼筋制安鋼筋采用鋼筋成型機集中制作，鋼筋、焊條等的品種、規(guī)格和技術性能符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求，受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接質量符合施工技術規(guī)范要求。墩柱頂和墩柱底1.6m范圍內為鋼筋加密區(qū)，鋼筋間距9cm，墩柱主筋與樁基主筋連接方式采用焊接，焊接時嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范施工，確保焊接質量符

30、合要求。主筋下料時要滿足設計長度，并預留伸入蓋梁的鋼筋長度。主筋連接采用焊接連接，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開布置。鋼筋拉絲后內螺紋不得有缺牙、錯牙、污染、生銹、機械損傷等嚴重現(xiàn)象；鋼筋下料時，要確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現(xiàn)象，確保鋼筋端部順直；加工完后絲頭要有塑料保護套，不得有污染、生銹、機械損傷現(xiàn)象，絲口經檢驗合格后再進行連接。本橋墩柱鋼筋焊接主要采用搭接焊，搭接焊要符合以下要求： 焊接鋼筋所用各種焊條、焊劑要有產品合格證。 雨天、不宜在現(xiàn)場進行施焊。必須施焊時，要采取有效遮蔽措施。焊后未冷卻的接頭不得碰到雨水。 搭接焊時，引弧要在形成焊縫的部位進行，不得燒傷

31、主筋。在端頭收弧前要填滿弧坑，并使主焊縫與定位焊縫的始端和終端熔合。 焊接過程中及時清渣，焊縫表面光滑，焊縫余高平緩過渡，弧坑填滿。 搭接焊時，宜采用雙面焊。當不能進行雙面焊時，方可采用單面焊。單面焊焊縫長度為10倍鋼筋直徑，雙面焊焊縫長度為5倍鋼筋直徑。 搭接焊時，焊端鋼筋預彎一定的角度(=d/lw，不大于3)，使得兩鋼筋的軸線在同線。接頭軸線偏移不得大于0.1倍鋼筋直徑，同時不得大于2mm。 受力鋼筋焊接接頭要設置在內力較小處，并錯開布置。在接頭長度區(qū)段內(即：35倍鋼筋直徑長度，且不少于50cm)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。配置在接頭長度區(qū)段內的受拉鋼筋，其接頭的截面面積占其總截面面積的

32、百分率不得超過50%。（5）鋼筋箍筋綁扎，加勁箍筋采用雙面焊焊成閉合環(huán)形，焊縫長度不小于5D，定位鋼筋要按規(guī)范設置，有系梁的墩柱在鋼筋制作時注意系梁鋼筋位置。在搭設好腳手架后，即可開始鋼筋安裝。為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計要求，鋼筋四周設置高強度砂漿墊塊，墊塊根據(jù)設計要求的鋼筋保護層厚度預先制作。鋼筋連接完成后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，通過后再進行下道工序施工。鋼筋安裝檢查實測項目見下表：鋼筋安裝檢查實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主筋間距(mm)20尺量2箍筋間距(mm)10尺量3鋼筋骨架長(mm)10尺量直徑(mm)54保護層厚度(mm)10尺量 模板安裝與支撐A、測量

33、放線由測量隊根據(jù)設計圖紙在樁頂放出墩中心十字線，然后利用十字線控制樁點，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，據(jù)此確定墩柱的輪廓邊線。B、模板設計及安裝 根據(jù)設計圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板統(tǒng)一在預制廠家訂購，按標準化要求實行準入制度。墩柱圓弧模板直徑分別為1.4m和1.8m兩種，模板面板厚度5mm，每節(jié)模板長度2m,根據(jù)實際需要配置一定數(shù)量長度為50cm的模板。拼縫處采用8.8級M12螺栓進行固定，橫豎向法蘭螺栓均要擰緊，保證模板的整體性，使模板在吊裝過程中不變形。圓柱墩模板設計圖見(模板墩柱設計示意圖)。 圓柱墩模板設計示意圖 模型拼裝：模板在正式安裝前需在現(xiàn)場進行試拼工作，拼裝之前要仔細檢查模板

34、的規(guī)格型號、平整度和光潔度，并涂刷脫模劑，不符合要求的模板不能使用。模板安裝時節(jié)面之間設置一道雙面膠條，防止?jié)仓┕ぶ袧{液串漏，保證模板錯臺小于1.0mm。模板在現(xiàn)場預拼檢驗合格后進行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗模板底口地面平整度滿足要求，四周緊靠模板外側設置4-6個固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用全站儀精確控制，澆筑混凝土前進行校核。模板安裝完成后用4根風纜固定，風纜上設花藍螺絲調節(jié)、緊固。 模板校正、支撐穩(wěn)固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進行放樣定

35、位，在測量組的指揮下，調節(jié)纜風繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。墩柱模板安裝、加固形式如圖3-3所示。墩柱模板安裝與加固圖 搭設澆筑平臺：墩柱模板安裝完畢后，采用鋼管腳手架在墩柱周邊搭設混凝土施工作業(yè)平臺，排架間排距按1.01.0m控制，布距為1.5m，四周設置剪刀撐結構，排架搭設高度根據(jù)墩身的高度不同而定，以滿足墩柱混凝土灌注搗固、養(yǎng)護和拆模的需要。作業(yè)平臺排架搭設不得與墩柱模板連接，防止荷載影響墩柱模板變形移位，施工人員上下采用“掛梯”通行。排架施工平臺搭設形式如上圖3-3所示。安全防護：模板及施工平臺搭設完成后，對鋼管排架四周均設置安全防護網一道，防護網與排架

36、綁扎牢固。模板拼裝完成后，利用全站儀檢查調整模板的垂直度、平面尺寸、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，誤差不大于3mm。模板加固及自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑砼。模板加工、安裝允許偏差見下表。 模板加工、安裝允許偏差項次項 目允許偏差（mm）1長和寬0，-12面板端偏斜0.53模板標高 柱、墻和梁104模板內部尺寸 墩臺205軸線偏差106模板相鄰兩板表面高低差27模板表面平整（用2m直尺檢查）5 墩身砼澆筑墩柱砼標號為C30，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，吊車、下料斗和竄筒配合澆注砼入模，插入式振搗器搗固。砼拌制前根據(jù)天氣、氣溫適當?shù)恼{整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合

37、要求，砼塌落度設計值為120mm140mm，對于到場混凝土進行坍落度和外觀檢查，不合格的退場。砼分層澆筑，澆筑前，先在墩柱底面澆筑12cm厚的同標號砂漿。澆注時將軟式導管伸入墩柱模板內，每層澆筑高度3040cm，砼搗固采用50插入式振搗棒，振搗時，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度5-10cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，嚴格控制時間，以免過振或漏振，振搗時間約2030s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。在砼澆筑過程中，實行“三定”，即定人、定位、定機具，并設專人對模板垂直

38、度、平面位置、模板接縫等進行觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。澆注過程中注意防雨。澆到墩頂?shù)臅r候在墩身上預留銷孔施工蓋梁。 拆模、養(yǎng)護當混凝土終凝以后，開始灑水養(yǎng)護，每天由專人利用高壓噴水對墩柱進行噴水養(yǎng)生，每天養(yǎng)生次數(shù)根據(jù)天氣及氣溫情況確定，以保證墩柱處于濕潤狀態(tài)為準；拆除模板時的強度按澆注混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定，開始拆掉模板加固槽鋼并松開模板橫豎向緊固螺栓，利用汽吊吊開模板，模板拆除過程中盡量少用人工撬動。模板拆除以后，及時灑水養(yǎng)護，并用無紡布覆蓋保濕，以防止水分蒸發(fā)過快，并提高砼表面養(yǎng)護溫度，減小砼內外溫差。砼養(yǎng)護不少于7天。5.2.3質量保證措施1質量保證組織措施。建立一個有效

39、的工程質量保證體系，落實質量管理制度，配齊各級質量管理人員，提高質量意識。2質量保證制度措施。加強教育，建立健全規(guī)章制度，強化全員質量意識教育，堅持崗前培訓及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”。3質量保證技術措施。嚴格按照施工方案施工, 并執(zhí)行技術人員現(xiàn)場值班制度，及時解決施工中發(fā)生的技術問題。堅持三級測量復核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復校核，確保測量數(shù)據(jù)準確無誤。每一道工序自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查合格后再進入下道工序施工。4質量保證管理措施。建立有效的質量管理體系，落實質量管理制度，使體系正常運轉，確保質量管理工作全面、深入、自始至終地開展。加強施工技術管理，施工管

40、理標準化、規(guī)范化、程序化。5. 嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范時候，杜絕私自篡改設計方案的野蠻施工。6加強試驗工作，認真進行計量，砼拌合嚴格按配合比進行。砼的拌合、運輸、澆筑、搗固及養(yǎng)護均按施工技術規(guī)范規(guī)定進行操作。7.混凝土工程質量保證措施： 原材料質量控制。把好水泥、碎石、砂等的原材料關，堅決做到不合格材料不驗收、不使用。 混凝土配料采用自動計量，特別是混凝土拌合均采用自動計量拌合站，以確保計量準確。 混凝土澆注中，采取定人定崗負責振搗。插入式振動器振動的移動間距，不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持5-10cm；插入下層混凝土5-10cm，使上、下層良好結合。振搗時間一般為20-40秒

41、左右，確保整體振搗密實。當出現(xiàn)下列情況時，表明混凝土己振搗完成：a.混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；b.振搗不出現(xiàn)顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出；c.混凝土表面呈平坦、無氣泡；d.混凝土己將模板邊角部位填滿充實。 加強對混凝土澆注后的養(yǎng)護。利用塑料薄膜養(yǎng)護工藝，少量采用灑水養(yǎng)生。8保證混凝土外觀質量措施為保證混凝土表面美觀，根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的混凝土表面質量通病及其產生原因，采取一定的預防保證措施和處理措施。 防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫?；炷猎跐仓K凝后的1012小時內，必須不斷的澆水濕潤加強養(yǎng)護，以維護良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在一般氣候條件下，當氣溫

42、在15以上時，最初三天白天應至少每隔2小時澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或混凝土中水份較少時，澆水次數(shù)宜再適當增加，養(yǎng)護期不得少于7天。 混凝土表面質量通病的防治措施。A、預防混凝上表面氣泡的措施 根據(jù)氣泡的特征調整混凝土的水灰比和坍落度。發(fā)現(xiàn)拌合物表面有大量氣泡出現(xiàn)時，應減小混凝土的水灰比和坍落度；在高溫季節(jié)施工時，向模板外面灑水使之降溫，也能抑制氣泡的產生。 適當減小澆筑分層厚度，以減少排氣阻力。采用插入式振搗器時的分層厚度宜控制在30cm左右。 B、預防混凝土色斑和皺紋的措施 表層型。先將模板板面用砂紙或噴砂處理干凈，再用稀釋后的環(huán)氧樹

43、脂漿液均勻噴涂于模板表面，待環(huán)氧樹脂膜凝固達到需要的強度后，即可灌注混凝土。環(huán)氧樹脂漿液的配制方法是：取環(huán)氧樹脂100份，磷苯二甲酸二丁酯20份，乙二胺8份(可視具體情況進行調整)，混合均勻即可使用。 深層型。嚴格按照施工規(guī)范控制混凝土的拌合質量，并根據(jù)澆筑情況作適當調整；做到混凝土生產質量穩(wěn)定。C、預防混凝土表面裂紋的措施 網狀裂紋。在保證混凝土強度的前提下，盡量加大細骨料的比例、降低水和水泥的用量。選用水化熱低的水泥配制混凝土，并摻緩凝劑延緩混凝土凝結時間(以降低水化熱釋放速度)，拌制前對粗骨料灑水使之降溫。加強模板外灑水和拆模后對混凝土表面的灑水養(yǎng)護。 水平裂紋冒白漿。低高度的墩柱，盡量

44、采用一模到頂連續(xù)灌注工藝，以減少接縫，加強混凝土的搗固，確?；炷撩軐崳桓叨罩侄螡沧?，作好混凝土接茬面的處理；預留的錨栓孔不宜過深，并注意灌漿封嚴，以減少雨水進孔。5.3蓋梁施工技術5.3.1施工工藝鑿除柱頂浮漿安裝承重抱箍等支撐安裝蓋梁底模安裝蓋梁鋼筋澆注蓋梁砼拆側模養(yǎng)生砼運輸坍落度試驗留取試件安裝蓋梁側模拆底模5.3.2鋼筋加工場鋼筋加工場位于主線橋左幅第15跨到第17跨便道附近。鋼筋加工場都要進行場地硬化。其地基處理及硬化方法為：原地面清表后回填素土或石灰土至原地面以上20cm，整平并壓實，然后在上面攤鋪510cm厚碎石，最后在碎石上鋪筑C20地坪混凝土。地坪混凝土表面要收平，可以使用

45、平板振動器或由人工用鋼抹子將混凝土面拍實、整平，用水平尺檢查地坪的水平度。地坪混凝土要有棱有角，周邊整齊，混凝土初凝前將表面拉毛。5.3.3施工技術方案5.3.3.1柱頂鑿毛及測量放樣立柱拆模后即可進行柱頂混凝土鑿毛，鑿除柱頂水泥浮漿，直至露出碎石。然后掃凈柱頂混凝土渣和松散碎石。柱頂鑿毛后，柱頂標高不得超過規(guī)范允許偏差(10mm)，柱頂面與蓋梁底面保持平行(為斜面)。立柱鋼筋上的混凝土渣、鐵銹等用鋼絲刷或千葉片刷清理干凈，直至露出鋼筋。蓋梁施工前必須測放立柱中心，即蓋梁中心線，使用全站儀測量。將立柱中心點用鐵釘及紅漆標記在柱頂上。5.3.3.2鋼筋工程鋼筋進場后按牌號、規(guī)格、產地、級別分批架

46、空堆置于鋼筋加工場內，上蓋彩條布防雨，堆場內無積水。鋼筋機械性能和可焊性試驗檢測合格后，在鋼筋加工場內集中進行鋼筋下料和彎制，并將鋼筋骨架焊接成型。然后在對應的橋墩下的空地上進行蓋梁鋼筋籠的綁扎成型，最后使用起重機整體吊裝蓋梁鋼筋籠。（1）、鋼筋下料鋼筋下料前要清除鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和利用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等。在除銹過程中或使用前，若發(fā)現(xiàn)鋼筋表面的氧化鐵皮鱗落現(xiàn)象或麻坑現(xiàn)象嚴重，并且已傷蝕鋼筋截面時，不得將此鋼筋用于施工中。所有鋼筋在使用前要調直，直徑12mm的鋼筋必須用調直機調直，直徑2%。計算時荷載分項系數(shù)1.2（依據(jù)設計圖紙、公路橋涵施工技術規(guī)范附錄D 普通模板荷載計算）

47、2. 鋼模版自重：G2=7820kg+2050kg9.8N/kg=96726N96.73KN q2=96.7324.484=3.95KN/g取9.8N/kg，計算中：鋼模板自重取96.73KN，荷載分項系數(shù)1.2。3方木重量：蓋梁長度為11.39m，加上兩側作業(yè)平臺寬度各1m，則橫向長度為13.39m，共計方木：13.388m0.20m67根。方木共重：G3=67根0.15m0.15m4m/根0.75t/m39.8KN/t =44.321KNq3=44.32124.484=1.81 KN/g取9.8N/kg，荷載分項系數(shù)1.2。4I50a工字鋼重量：工字鋼采用I50a普通熱軋工字鋼，標準重：9

48、3.654kg/m，每蓋梁采用2根13.5m長I50a工字鋼，則工字鋼總重為：G4=213.593.6549.8N/kg=24.78KNq4=24.7824.484=1.012 KN/重力加速度G取9.8N/kg，荷載分項系數(shù)取1.2。5抱箍重量：依據(jù)模板廠家設計圖紙，單個抱箍重量為：主箍916kg，副箍506kg，則抱箍重量為：G5=2（916+506）9.8N/kg=27.87KN荷載分項系數(shù)取1.2。6傾倒砼和振搗的沖擊荷載根據(jù)路橋施工計算手冊表8-1，沖擊荷載取0.6t/，(含振搗砼產生的荷載2kpa)即6kPa，取荷載分項系數(shù)r3=1.4。7施工機具及施工人員荷載根據(jù)路橋施工計算手冊

49、表8-1，施工人員、施工料具運輸、堆放荷載取2.5KN/m2，取荷載分項系數(shù)r3=1.4。6.3.3荷載計算組合1、計算方木橫梁受力分析，橫梁上的總荷載：qh = q11.2+ q21.2+q31.2+61.4+2.51.4=51.641.2+3.951.2+1.811.2+61.4+2.51.4=80.78KN/橫梁間距為0.20m，則作用在單根橫梁上的均布荷載為：q、h = qh0.20=80.780.20 =16.156KN/2、計算I50a工字鋼受力分析時，則按照工字鋼上均布荷載進行計算(因蓋梁受力范圍為11.388m,均布荷載只計算11.388m)，則單根工字鋼荷載組合為： q5=(

50、G1+G2+G3+G4) 1.2+61.4+2.51.4)/( 2.1511.388)=(（1264.38+96.73+44.321+24.78）1.2+61.4+2.51.4)/（11.3882） =75.876kN/m2 3、計算抱箍受力時，按照抱箍面與混凝土面的摩擦力以抵抗抱箍以上所有集中荷載為標準,單個抱箍需摩阻力為： R1=(G1+G2+G3+G4+G5) 1.2+61.4+2.51.4)=(（1264.38+96.73+44.321+24.78+27.87）1.2+61.4+2.51.4) 2=880.799kN6.3.4受力檢算1、橫梁方木受力檢算方木的力學性能指標按路橋施工計算

51、手冊表8-6，A-3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：=120.9=10.8 Mpa,E=91030.9=8.1103 Mpa 橫梁計算模型圖I50a工字鋼翼板寬15.8mm、柱直徑1.8m，則方木計算跨度為：1.8+ 0.158m=1.958m， 方木上荷載為16.156 KN/m，受載長度2.15m。Mmax= q、h l2/8=(16.156 KN/m1.9581.958)/8=7.742KNm W=bh2/3=(0.150.152)/3=1.12510-3m=M/W=7.742KNm/1.12510-3m =6.882Mpa =10.8Mpa（可行）木材彈性模量E=8.1103

52、 MPaI=bh3/12=0.150.153/12=4.2210-3m4=5/384ql4/(EI)=516.156(1.958)4/(3848.11064.2210-3) =0.09m10-3=L/400=1.8/400=4.510-3(可行)小結：方木抗彎能力和撓度滿足要求。2、工字鋼受力檢算根據(jù)受力組合，受力簡圖如下：q=q5=75.876KN/m根據(jù)力學計算簡圖，可計算工字鋼梁的彎矩，如下圖：MA2.433m6.522m2.433mMBMC支點處彎矩：MAMBq5m2/2 75.8762.43322 224.574kNm 跨中彎矩：MCq5L2/81-4（m/L）275.8766.52

53、221-4(2.4336.522)2 8 178.864kNm 根據(jù)計算結果，最大正應力在支點處。I50a工字鋼Wx1860cm30.001860m3，Ix46500cm44.65010-4 cm4（Wx，Ix取值依據(jù)為橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊）則：Mmax/Wx 224.5741030.001860 120.74MPa 170 MPa（鋼材許用應力）撓度檢算：fmaxqL4（5-242）/384EI (式中=m/L=2.433/6.522=0.373)75.8761036.52245-240.3732 /(3842.110114.65010-4)6.07810-3m fL/4006.522/40

54、00.016m1610-3mfmax小結：fmaxf，工字鋼符合要求。檢算說明：跨中撓度符合要求，根據(jù)施工具體撓度，在安裝底模板時，根據(jù)實際撓度進行適當調整底模板的預留拱度。3、側模支撐計算（1）、力學模型假定砼澆筑時的側壓力由拉桿和豎帶承受，Pm為砼澆筑時的側壓力，T1、T2為拉桿承受的拉力，計算如下圖所示。（2）、荷載計算砼澆筑時的側壓力：Pm=Kh式中：K外加劑影響系數(shù)，取值1.2；砼容重，取26KN/m3；h有效壓頭高度。砼澆筑速度v按0.6m/h，入模溫度按250C考慮。則：v/T=0.6/25=0.0240.035h=0.22+24.9v/T=0.22+24.90.024=0.81

55、8mPm= Kh=1.2260.818=25.522KPa砼振搗對模板產生的側壓力按4KPa考慮。則：Pm=25.522+4=29.522KPa蓋梁長度每延米上產生的側壓力按最不利情況考慮（即砼澆筑至蓋梁頂時）：P=Pm(H-h)+Pmh/2=29.522(2.2-0.818)+29.5220.818/2 =52.874KN蓋梁拉桿裝配圖（3）、接桿拉力驗算拉桿（20圓鋼）間距1.5m，1.5m范圍內澆筑時的側壓力由上下兩根接桿承受，則有拉桿內力：=（T1+T2）/(2A)=(1.552.874)/(23.140.012)=126.3MPa205MPa(一級鋼筋抗拉強度設計值) ，安全可用。6

56、.3.5抱箍檢算1、荷載計算每個蓋梁按墩柱設主抱箍高度為60cm和副抱箍高度為30cm（見下圖），共計4個抱箍體支承上部荷載，由上面的計算可知：支座反力：R1= 880.799kN 以最大值為抱箍體需承受的豎向壓力N進行計算，該值即為抱箍體需產生的摩擦力。2、抱箍受力計算螺栓數(shù)目計算抱箍體需承受的豎向壓力N=880.799kN抱箍所受的豎向壓力由8.8級M30的高強螺栓的抗剪力產生，查路橋施工計算手冊第426頁：主抱箍圖 副抱箍圖M30螺栓的允許承載力：NL=Pn/K式中：P高強螺栓的預拉力，取280kN； 摩擦系數(shù)，取0.3； n傳力接觸面數(shù)目，取1； K安全系數(shù)，取1.7。則：NL= 28

57、00.31/1.7=49.41kN螺栓數(shù)目m計算：m=N/NL=880.799/49.41=17.8318個，現(xiàn)場實際按廠家設計模板，取單個抱箍計算截面上的螺栓數(shù)目m=48個。則每條高強螺栓提供的抗剪力： P=N/48=880.799/48=18.35KNNL=49.41kN故能承擔所要求的荷載。螺栓軸向受拉計算墩柱表面與鋼抱箍之間設一層土工布，按土工布與鋼之間的摩擦系數(shù)取=0.3計算：抱箍產生的壓力Pb = N/=880.799/0.3=2935.997kN （由高強螺栓承擔）則：Nf= Pb =2935.997kN抱箍的壓力由48根M30的高強螺栓的拉力產生。即每條螺栓拉力為N1=Pb/4

58、8=2935.997kN /48=61.17kNP=280kN=N”/A= N1（1-0.4n/m）/A式中：N軸心力 m 所有螺栓數(shù)目，?。?8個 n 計算截面最外列螺栓數(shù)目，取：28個 A高強螺栓截面積，A=7.06cm2=N”/A= Pb（1-0.4n/m）/A=2935.997103(1-0.428/48)/(487.0610-4)=66.42MPa=170MPa（高強螺栓允許應力）小結：故高強螺栓滿足強度要求。3、抱箍體的拉應力計算抱箍壁為受拉產生拉應力為：P1=16N1=2461.17=1468.08kN抱箍壁采用面板18mm的鋼板，抱箍高度為0.90m。則抱箍壁的縱向截面積：S1

59、=0.0180.90=16.210-3m2=P1/S1=1468.08/16.210-3=90.62(MPa)=140MPa（鋼材許用應力）4、抱箍體剪應力計算查路橋施工計算手冊第177 頁：A3 鋼材容許剪應力=85MPa，容許彎曲應力W=145MPa抱箍體所受剪應力=（1/2R1）/S1=880.799103/（216.210-3）=27.185MPa=85MPa5、抱箍體彎曲應力計算根據(jù)第四強度理論抱箍體所受彎曲應力W=（2+32）1/2=（90.622+327.1852）1/2=102.12MPaW=145MPa 滿足強度要求。第七章、質量保證措施7.1質量目標根據(jù)本工程的特點和施工進

60、度、質量目標的要求，我部將嚴格按照施工技術規(guī)范，狠抓工程質量，確保各項目標的實現(xiàn)，本工程的質量目標是：確保本工程質量一次驗收合格率達到100%、優(yōu)良率達到95%以上。7.2工程質量保證措施（1）、健全質量自檢制度，加強質量監(jiān)督檢查嚴格執(zhí)行質量三級自檢制度。質檢員在施工的整個過程中堅持旁站制，在現(xiàn)場進行質量跟蹤檢查，加強對各道工序特別是關鍵部位或技術復雜部位的專職檢查，嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題及時督促有關人員糾正，對在施工中發(fā)現(xiàn)的問題作好記錄，達不到質量要求或工藝要求的工序不得進入到下道工序。（2）、建立和完善施工質量管理辦法及措施，確保整個施工過程處于受控狀態(tài)1、項目執(zhí)行本公司認證的質量體系文件中的