軌道交通數(shù)字化技術(shù)(PPT35頁(yè))

1、軌道交通工程建設(shè)數(shù)字化管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)研究2021/8/151 背景概念功能目標(biāo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)支持體系應(yīng)用實(shí)例2021/8/152一、背景(1)-數(shù)字城市含義廣義: 指城市的信息化。是用數(shù)字化的手段來(lái)處理、分析和管理整個(gè)城市，促進(jìn)城市的人流、物流、資金流、信息流、交通流的通暢、協(xié)調(diào)。狹義: 指綜合運(yùn)用GIS、GPS、RS、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)，建設(shè)服務(wù)于城市規(guī)劃、建設(shè)、管理；服務(wù)于政府、企業(yè)、公眾；服務(wù)于人口、資源環(huán)境、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施和信息系統(tǒng)。主要內(nèi)容：建設(shè)空間信息基礎(chǔ)設(shè)施 開(kāi)發(fā)和整合應(yīng)用各種信息資源 2021/8/1532021/8/154一、背景(2)-傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)信息化我國(guó)十五

2、計(jì)劃多次 強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造。推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)優(yōu)化升級(jí)和持續(xù)發(fā)展通過(guò)信息化帶動(dòng)工業(yè)化；實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展2021/8/155一、背景(2)-傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)信息化計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在制造業(yè)的成功應(yīng)用CIMS（計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)）ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）敏捷制造系統(tǒng)建筑業(yè)信息化CAD、VR、P3、Project國(guó)家十五攻關(guān)計(jì)劃2021/8/156一、背景(3)-大型建設(shè)項(xiàng)目的需要信息溝通 造價(jià)30%由溝通引起，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式加大路徑和層次，無(wú)法進(jìn)行有效監(jiān)督與控制。數(shù)據(jù)管理 數(shù)據(jù)的缺損和丟失；信息孤島廣泛存在，美國(guó)B公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明建設(shè)項(xiàng)目竣工時(shí)，任何一個(gè)項(xiàng)目參與方所能夠擁有的項(xiàng)目建設(shè)信息不足全部

3、信息60%。 文檔管理 軌道交通一號(hào)線一期工程，其僅初步設(shè)計(jì)文件、圖紙就有150余冊(cè)，如此海量的文檔信息仍然以傳統(tǒng)的紙面方式存儲(chǔ)既不利于查找也不利于保存。 過(guò)程控制 項(xiàng)目審批繁瑣 環(huán)節(jié)越來(lái)越多業(yè)務(wù)流程缺乏連貫性和合理性 2021/8/157二、數(shù)字化管理的概念涵義企業(yè)的知識(shí)資源、信息資源和財(cái)富可數(shù)字化；運(yùn)用量化的技術(shù)解決企業(yè)的管理問(wèn)題，即管理的可計(jì)算性。核心用數(shù)字化手段統(tǒng)一性地處理輕軌項(xiàng)目全過(guò)程問(wèn)題充分利用項(xiàng)目的各類(lèi)信息資源實(shí)現(xiàn)信息集成、信息共享、信息協(xié)調(diào)2021/8/158三、 數(shù)字化管理的功能目標(biāo)全過(guò)程。針對(duì)輕軌建設(shè)從項(xiàng)目論證到綜合運(yùn)營(yíng)管理這一縱向的全壽命周期過(guò)程的數(shù)字化，涵蓋工程項(xiàng)目的立

4、項(xiàng)、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等各個(gè)階段。全方位。輕軌建設(shè)每一個(gè)橫向方面，即項(xiàng)目所有的參與方 管理的數(shù)字化。否則，整個(gè)管理鏈就不連貫。網(wǎng)絡(luò)化。通過(guò)INTERNET、INTRANET和 EXTRANET，實(shí)現(xiàn)信息的遠(yuǎn)程共享與互動(dòng)。2021/8/159三、功能目標(biāo)智能化。利用先進(jìn)的信息處理技術(shù)，最大限度地?cái)U(kuò)展人的智能，減輕決策者的壓力，實(shí)現(xiàn)信息搜索與決策過(guò)程的智能化，從而提高決策質(zhì)量。 可視化。集成化。根據(jù)軌道交通工程的生命周期集成各系統(tǒng)，整合業(yè)務(wù)流程，提高應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程的有效性和連貫性，構(gòu)建一個(gè)企業(yè)與企業(yè)間協(xié)同工作的環(huán)境。2021/8/1510四、軌道交通工程數(shù)字化管理系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 項(xiàng)目空間決策支持

5、系統(tǒng)項(xiàng)目仿真支持系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)管理系統(tǒng)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)電子商務(wù)系統(tǒng)數(shù) 據(jù) 庫(kù)物料管理系統(tǒng)項(xiàng)目遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)支持系統(tǒng)防火墻Internet/Intranet用戶用戶用戶界面 財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)人事管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)支持2021/8/1511四、軌道交通工程數(shù)字化管理系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)項(xiàng)目論證、立項(xiàng)決策支持系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)仿真支持系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)管理支持系統(tǒng)竣工成果可視化系統(tǒng)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)集成控制系統(tǒng)輕軌結(jié)構(gòu)體數(shù)字化仿真診斷系統(tǒng)2021/8/1512五、技術(shù)支持體系數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及管理技術(shù)信息采集和傳輸技術(shù)空間決策支持技術(shù)（3SGPS、GIS、RS、DSS）虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)故障診斷技術(shù)控制技術(shù)集成技術(shù)2021/8/

6、1513技術(shù)大類(lèi)技術(shù)小類(lèi)功 能數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及管理技術(shù)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)各種圖形、屬性數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和管理模型庫(kù)及模型庫(kù)管理技術(shù)各種模型的存儲(chǔ)和管理數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)挖掘數(shù)據(jù)間的潛在聯(lián)系，幫助決策者找到最有價(jià)值的信息數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳遞與管理World Wide Web技術(shù)項(xiàng)目信息發(fā)布網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)保障項(xiàng)目數(shù)據(jù)的安全信息訪問(wèn)技術(shù)Web服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)的連接聯(lián)機(jī)分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)客戶和服務(wù)器間的多維數(shù)據(jù)分析空間決策支持技術(shù)GIS技術(shù)提供空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的結(jié)合決策支持技術(shù)為經(jīng)營(yíng)決策提供依據(jù)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)三維圖形處理技術(shù)構(gòu)造三維視覺(jué)環(huán)境音響處理技術(shù)模擬環(huán)境中的聲音，并使其與畫(huà)面一致建模技術(shù)描述環(huán)境以及對(duì)象的狀態(tài)和屬性位

7、置與方向跟蹤技術(shù)對(duì)對(duì)象的變化進(jìn)行跟蹤故障診斷技術(shù)傳感技術(shù)設(shè)備及結(jié)構(gòu)體故障監(jiān)測(cè)故障推理技術(shù)由已知的故障數(shù)據(jù)找到與之相匹配的故障診斷建模技術(shù)建立故障和設(shè)備工作流程的對(duì)應(yīng)關(guān)系控制技術(shù)大規(guī)模集成電路技術(shù)控制模塊無(wú)線傳輸技術(shù)控制數(shù)據(jù)和指令傳輸監(jiān)視技術(shù)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視通信技術(shù)控制數(shù)據(jù)和指令傳輸總線技術(shù)建立現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的通訊網(wǎng)絡(luò)集成技術(shù)數(shù)據(jù)集成技術(shù)建立各個(gè)子系統(tǒng)通用的數(shù)據(jù)模型接口技術(shù)不同子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交流和共享2021/8/1514六、應(yīng)用實(shí)例合同管理投資控制進(jìn)度控制 （提供決策支持功能、通過(guò)集成使各系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)有效連接）2021/8/1515一號(hào)線十公里建設(shè)期4年；其系統(tǒng)構(gòu)成復(fù)雜：前期準(zhǔn)備、土建工程、機(jī)車(chē)、供電、

8、通信、信號(hào)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、以及運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)等幾大組成部分，各部分不僅自身技術(shù)難度大，相互間的銜接、協(xié)調(diào)更是錯(cuò)綜復(fù)雜，而且精度要求非常高，稍有不慎就將為工程建設(shè)與建成后的營(yíng)運(yùn)埋下安全隱患。投資：輕軌造價(jià)平均在24億 /，資金來(lái)源渠道多， 結(jié)算及審計(jì)方式復(fù)雜。 日本貸款2685萬(wàn)美元，用于采購(gòu)牽引電機(jī)等設(shè)備； 西班牙貸款498萬(wàn)美元，用于采購(gòu)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)； 國(guó)債4.5億人民幣，國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行10.5億人民幣。 概況武漢輕軌工程概況2021/8/1516 穿越武漢市核心區(qū)及內(nèi)環(huán)線，周?chē)h(huán)境復(fù)雜，道口交通干擾 大，要求業(yè)主能夠及時(shí)掌握工程進(jìn)展情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程 中的問(wèn)題，獲得豐富的決策支持信息以作出高質(zhì)量

9、決策。招標(biāo)方式多，合同數(shù)量、種類(lèi)繁雜 土建、軌道工程采用公司直接發(fā)包的方式， 材料供應(yīng)采取直接采購(gòu)招標(biāo)和控制采購(gòu)招標(biāo)等方式， 設(shè)備系統(tǒng)采取設(shè)備招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)招標(biāo)等方式， 由此加大了合同管理與其它管理職能綜合協(xié)調(diào)的困難。公司建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不足，人才匱乏；公司面臨著邊組建、邊建 設(shè)、邊籌備運(yùn)營(yíng)的多重壓力。人員少，項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)重， 制度不健全，外界條件差，公司項(xiàng)目管理工作推進(jìn)難度較大。 概況武漢輕軌工程概況2021/8/1517軌道工程項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)及功能(項(xiàng)目管理決策層) 董 事 長(zhǎng) 總 經(jīng) 理支持層副總經(jīng)理副總經(jīng)理項(xiàng)目整體運(yùn)作控制機(jī)構(gòu)支持 支持項(xiàng) 目 管 理 層總工程師指導(dǎo)協(xié)調(diào)董 事 會(huì)股 東 會(huì)總會(huì)

10、計(jì)師支持支持組織武漢市軌道交通建設(shè)管理組織結(jié)構(gòu)2021/8/1518 軌道工程項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)及功能(項(xiàng)目管理層)項(xiàng) 目 管 理 決 策 層規(guī)劃研究建設(shè)模式研究可研征地拆遷勘察管理營(yíng)運(yùn)模式研究組織結(jié)構(gòu)研究人員培訓(xùn)安排綜合開(kāi)發(fā)物業(yè)管理營(yíng)銷(xiāo)推廣營(yíng)運(yùn)準(zhǔn)備及運(yùn)營(yíng)設(shè)備系統(tǒng)土建系統(tǒng)招標(biāo)準(zhǔn)備招標(biāo)準(zhǔn)備合同管理合同管理組織招標(biāo)投資控制設(shè)備管理安裝前準(zhǔn)備組織招標(biāo)施工前準(zhǔn)備投資控制建設(shè)管理設(shè)計(jì)管理合同管理實(shí) 施 層前期總控組前期管理系統(tǒng)建設(shè)管理系統(tǒng)建設(shè)總控機(jī)構(gòu)營(yíng)運(yùn)總控機(jī)構(gòu)營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)相關(guān)建議審核相關(guān)審核驗(yàn)收指導(dǎo)協(xié)調(diào)指導(dǎo)協(xié)調(diào)指導(dǎo)協(xié)調(diào)指導(dǎo)協(xié)調(diào)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)（公司技術(shù)委員會(huì)）相關(guān)技術(shù)審核公司其它職能部門(mén)信息通暢工作有序良好

11、協(xié)調(diào)跨線性部門(mén)組織目前職能分工體系工程因素早期考慮活動(dòng)交叉進(jìn)行 (總控管理核心之一)整體優(yōu)化強(qiáng)化實(shí)現(xiàn)解決工程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題審核技術(shù)方案組織技術(shù)攻關(guān)提出項(xiàng)目研究計(jì)劃并組織實(shí)施劃組織2021/8/1519設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)制造安裝單調(diào)聯(lián)調(diào)集成參與者信息采集指令傳送設(shè)計(jì)監(jiān)理設(shè)備總監(jiān)施工監(jiān)理設(shè)計(jì)總包設(shè)計(jì)1設(shè)備n設(shè)備1設(shè)計(jì)n工程n工程1建設(shè)管理工程師設(shè)備管理工程師設(shè)計(jì)管理工程師建設(shè)管理設(shè)備管理設(shè)計(jì)管理派出派出派出項(xiàng) 目 管 理 層實(shí)施層組織結(jié)構(gòu)組織2021/8/1520計(jì)劃與PROJECT集成的月計(jì)劃生成2021/8/1521與AUTOCAD集成的工程進(jìn)度形象顯示2021/8/1522與MAPX控件集成的設(shè)備系

12、統(tǒng)形象顯示(基于設(shè)備位置)2021/8/1523與MAPX控件集成的設(shè)備系統(tǒng)形象顯示(基于設(shè)備接線)2021/8/1524與MAPX控件集成的設(shè)備系統(tǒng)形象顯示(基于設(shè)備系統(tǒng))2021/8/1525合同管理決策支持功能基于工程進(jìn)度控制計(jì)劃的合同立項(xiàng)預(yù)警模塊項(xiàng)目總計(jì)劃月度計(jì)劃合同啟動(dòng)報(bào)告合同立項(xiàng)提示合同計(jì)劃（金額、工期）影響關(guān)鍵線路否合同執(zhí)行綜合分析進(jìn)度控制系統(tǒng)合同管理系統(tǒng)YESNO2021/8/1526 合同執(zhí)行期的決策支持合同管理工作計(jì)劃安排與日常工作實(shí)時(shí)提示功能模塊 管理對(duì)象時(shí)間屬性代碼管理職能管理職能代碼合同立項(xiàng)合同立項(xiàng)時(shí)間、核準(zhǔn)時(shí)間TLX、TLXSP合同立項(xiàng)審核LXSH招投標(biāo)招標(biāo)計(jì)劃開(kāi)始

13、時(shí)間TZB制作標(biāo)包BBZZ合同會(huì)簽合同計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間THT合同審核HTSH合同變更變更接收時(shí)間、核準(zhǔn)時(shí)間TBGJS、TBGHZ合同變更審批BGSP工程索賠索賠申請(qǐng)時(shí)間、核準(zhǔn)時(shí)間TSPJS、TSPSP索賠審批SPSP2021/8/1527圖3 合同管理系統(tǒng)每日提示窗口2021/8/1528進(jìn)度款支付管理輔助決策模塊 合同（或預(yù)算）單 價(jià)成本調(diào)整值 計(jì)劃進(jìn)度值實(shí)際進(jìn)度（工程量）調(diào)整計(jì)劃成本 實(shí)際成本支付決策支持 形象進(jìn)度報(bào)告 分析評(píng)價(jià)報(bào)告2021/8/1529基于工程概算的合同支付預(yù)警提示2021/8/1530月投資計(jì)劃對(duì)比分析2021/8/1531基于工程概算的合同支付分析2021/8/1532月

14、度投資分析2021/8/1533時(shí)序進(jìn)度與投資對(duì)比分析2021/8/1534謝 謝2021/8/15359、 人的價(jià)值，在招收誘惑的一瞬間被決定。2022/7/122022/7/12Tuesday, July 12, 202210、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。2022/7/122022/7/122022/7/127/12/2022 9:40:17 PM11、人總是珍惜為得到。2022/7/122022/7/122022/7/12Jul-2212-Jul-2212、人亂于心，不寬余請(qǐng)。2022/7/122022/7/122022/7/12Tuesday, July 12, 202213、生氣是拿別人做錯(cuò)的事來(lái)懲罰自己。2022/7/122022/7/122022/7/122022/7/127/12/202214、抱最大的希望，作最