發(fā)展綠色交通運(yùn)輸裝備實(shí)施方案

1、發(fā)展綠色交通運(yùn)輸裝備實(shí)施方案將生態(tài)保護(hù)理念貫穿到交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程。配合生態(tài)環(huán)境廳、自然資源廳實(shí)施了生態(tài)保護(hù)紅線、交通基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)土空間規(guī)劃和“三區(qū)三線”劃定。開(kāi)展了山西省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃環(huán)評(píng)、三個(gè)一號(hào)旅游公路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評(píng)，制定了交通運(yùn)輸環(huán)境約束地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)，倡導(dǎo)生態(tài)選線選址，推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)，嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線，從規(guī)劃決策源頭預(yù)防交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)破壞和環(huán)境污染。加強(qiáng)了交通基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境保護(hù)事中事后監(jiān)管，促進(jìn)生態(tài)保護(hù)、污染防治措施的有效落實(shí)和正常運(yùn)行?；驹瓌t生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展。堅(jiān)持尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然，把資源能源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護(hù)擺在更加突出的位置，交通基礎(chǔ)設(shè)

2、施全壽命周期貫穿綠色發(fā)展理念，落實(shí)最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度，全方位、全地域、全過(guò)程推進(jìn)交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)，全面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸組織的綠色水平，推動(dòng)形成交通運(yùn)輸綠色生產(chǎn)方式和生活方式。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。努力推動(dòng)理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，充分發(fā)揮新基建、新技術(shù)、新材料、新裝備、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)“六新”綠色發(fā)展推動(dòng)力。著力深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，不斷優(yōu)化交通運(yùn)輸能源結(jié)構(gòu)、裝備結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推動(dòng)行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，將結(jié)構(gòu)優(yōu)化作為“十四五”綠色交通發(fā)展的重點(diǎn)方向。重點(diǎn)突破，系統(tǒng)推進(jìn)。堅(jiān)持抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，針對(duì)綠色交通發(fā)展制約性強(qiáng)、群眾反映突出的問(wèn)題，在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)

3、鍵環(huán)節(jié)集中發(fā)力。推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)山西試點(diǎn)工作，以點(diǎn)帶面、示范引領(lǐng)，不斷拓展綠色交通發(fā)展的廣度和深度，形成交通運(yùn)輸發(fā)展與生態(tài)文明建設(shè)相互促進(jìn)的良好局面。多方參與，協(xié)同治理。堅(jiān)持政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、社會(huì)組織和公眾共同參與，通過(guò)法律、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和必要的行政手段，著力構(gòu)建約束和激勵(lì)并舉的綠色交通制度體系，努力建設(shè)政府企業(yè)公眾共治的綠色交通行動(dòng)體系。形勢(shì)要求1.適應(yīng)新時(shí)代生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的新要求?！笆濉蹦覈?guó)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量得到明顯改善，“十四五”期間，我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)入以降碳為重點(diǎn)戰(zhàn)略方向、推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵時(shí)期。交通運(yùn)

4、輸發(fā)展將由追求速度向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先，推進(jìn)綠色發(fā)展成為交通運(yùn)輸發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。2.符合國(guó)家碳達(dá)峰碳中和以及交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略的要求。依然繁重的交通運(yùn)輸發(fā)展任務(wù)與日益剛性的資源環(huán)境約束之間的矛盾將會(huì)愈加凸顯。發(fā)展綠色交通是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式的重要途徑。交通運(yùn)輸進(jìn)入加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的新階段，服務(wù)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，必須完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，統(tǒng)籌污染治理、生態(tài)保護(hù)、應(yīng)對(duì)氣候變化，采取更加有力的措施，大幅提升交通運(yùn)輸綠色發(fā)展水平，不斷降低二氧化碳（CO2）排放強(qiáng)度、削減主要污染物排放總量。3.滿足黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)

5、量發(fā)展重大戰(zhàn)略的要求。黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展上升為國(guó)家重大戰(zhàn)略，黃河流域治理要堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展。黃河流域（山西境）是交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱區(qū)域，是經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后、人民生活質(zhì)量亟需提高的區(qū)域。因此，黃河流域加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，需做好頂層設(shè)計(jì)和研究，進(jìn)一步加強(qiáng)黃河流域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的生態(tài)保護(hù)和生態(tài)修復(fù)，推進(jìn)綠色交通發(fā)展。4.貫徹落實(shí)山西省委省政府環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)工作部署的要求。省委、省政府各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作部署等政策文件要求加大交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)保護(hù)，推進(jìn)綠色交通發(fā)展，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域加大生態(tài)保護(hù)和生態(tài)修復(fù)的力度，重點(diǎn)研究生態(tài)保護(hù)和生態(tài)修復(fù)相關(guān)技術(shù)和措施，避免出現(xiàn)重大生態(tài)問(wèn)題。發(fā)

6、展綠色交通運(yùn)輸裝備推進(jìn)運(yùn)輸裝備專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。繼續(xù)實(shí)施道路運(yùn)輸車(chē)輛和營(yíng)運(yùn)船舶燃料消耗量限值制度。嚴(yán)格執(zhí)行船舶強(qiáng)制報(bào)廢制度，加快現(xiàn)有老舊運(yùn)輸船舶更新改造和淘汰升級(jí)。繼續(xù)深化運(yùn)輸車(chē)輛治理，全面推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化。加快推進(jìn)敞頂集裝箱、廂式半掛車(chē)等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元的推廣應(yīng)用。加大推廣應(yīng)用新能源和清潔能源車(chē)船。加大新能源和清潔能源車(chē)輛在城市公共交通和客貨運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，大力推廣應(yīng)用新能源、清潔能源交通運(yùn)輸載運(yùn)工具，推動(dòng)城市公共交通工具車(chē)輛全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、新能源化和清潔化。太原市每年新增和更新的城市公交車(chē)輛中新能源車(chē)輛占比100%，其他地市不低于80%。加快高速公路服務(wù)區(qū)、交通樞紐充電樁和加氣站規(guī)劃及建設(shè)，加大對(duì)新能源車(chē)輛充電設(shè)施建設(shè)的用地、資金等支持力度。機(jī)場(chǎng)新增和更換的作業(yè)機(jī)械主要采用新能源或清潔能源。優(yōu)化旅客運(yùn)輸結(jié)構(gòu)推進(jìn)公路、水路、民航等客運(yùn)系統(tǒng)有機(jī)銜接和差異化發(fā)展，提升公共客運(yùn)的舒適性和可靠性，吸引中短距離城際出行更多轉(zhuǎn)向公共客運(yùn)。加快構(gòu)建以高鐵、航空為主體的大容量、高效率區(qū)際快速客運(yùn)服務(wù)，提升主要通道旅客運(yùn)輸能力。統(tǒng)籌交通基礎(chǔ)設(shè)施布局在國(guó)土主體功能區(qū)和生態(tài)功能保障基線要求下，進(jìn)一步優(yōu)化公路、鐵路、水運(yùn)、民航、城市客運(yùn)等規(guī)劃布局，加快