包裝倉儲中心倉儲單元QC主題活動.pptx

1、降低聚丙烯產(chǎn)品出庫裝車破袋率 “”號制訂活動計劃設(shè)定活動目標(biāo)組織活動開展重點(diǎn)項目改善活動資料整理 LEADER組員：吳妮、李月英破袋情報收集 破袋不良現(xiàn)象分析破袋廢品原因 破袋料再作業(yè)使用檢討及技術(shù)認(rèn)定不良品判定武文推進(jìn)組織 指導(dǎo) 閆晨組員：柴靜、楊麗組員：李秀平、劉志組員：孟曉寧、常愛華組員：李素敏、劉艷芳備注：計劃 實(shí)施期間：12年03月08月 誰：QC小組全體 方式：討論會議 來源：QC小組討論結(jié)果活動計劃方法活動項目12年3月12年4月12年5月12年6月?lián)?dāng)P課題選定全員現(xiàn)況把握全員目標(biāo)設(shè)定全員原因分析全員要因驗(yàn)證全員D樹立對策全員改善實(shí)施全員C效果把握全員A標(biāo)準(zhǔn)化及事后管理全員向后

2、計劃全員序號提出者提案名稱問題類型度數(shù)1孟曉寧降低聚丙烯產(chǎn)品出庫裝車破袋率不良減少/2吳妮 托盤碼放整齊整理、整頓/3柴靜降低出庫時產(chǎn)生落地料不良減少/4李素敏保持庫區(qū)衛(wèi)生清潔整理、整頓/一、課題選定提出案件為選定課題QC組員提出案件,通過分析及概括反映對案件的組員的意見序號提出人問題名問題 類型公司目標(biāo)一致困難性經(jīng)濟(jì)性可行性推廣性合計1孟曉寧降低聚丙烯產(chǎn)品出庫裝車破袋率成本55555252吳妮托盤碼放品質(zhì)51544193柴靜降低出庫時產(chǎn)生落地料成本51544194李素敏保持庫區(qū)衛(wèi)生整潔品質(zhì)5152417問題類型包括：品質(zhì)、生產(chǎn)性、成本、士氣、交貨期、安全、效率、設(shè)備等。小組成員各自提出候選主

3、題，通過大家討論，依據(jù)公司目標(biāo)一致性、困難度、經(jīng)濟(jì)性、可行性以及推廣性進(jìn)行評價，選定主題為：降低4LINE Neck再生不良率一、課題選定二、現(xiàn)況把握聚丙烯破袋率現(xiàn)況 破袋率：35% 1.叉車刮蹭率：20% 2.野蠻裝卸率：35% 3.入庫破損率：25%二、現(xiàn)況把握 出庫一班：0.3025 出庫二班：0.3025二個班組月破袋率現(xiàn)況(數(shù)據(jù)收集期間: 2012.13)二、現(xiàn)況把握帕羅托圖序號時間發(fā)現(xiàn)人區(qū)域班次詳細(xì)說明記錄人備注12345678910111213141516171819二、現(xiàn)況把握三線分析四、原因分析出庫裝車破袋原因查找叉車刮蹭入庫破損野蠻 裝卸裝卸工摔破卡車欄桿刮破裝卸碼放不平，

4、倒垛叉車裝車時刮蹭卡車叉車車速快倒垛叉車交叉作業(yè)刮蹭叉出料垛時刮破入庫過程中刮破料袋縫包不好料袋從高處摔落四、原因分析裝卸工野蠻裝卸2次原因1次原因現(xiàn)況在卡車上刮壞高處摔落裝卸野蠻搬運(yùn)表面碼放不平卡車鋼絲線刮壞卡車欄桿刮壞 野蠻裝卸 利用PFMEA方法對8個細(xì)部原因進(jìn)行風(fēng)險性評價四、原因分析叉車刮蹭2次原因1次原因現(xiàn)況裝車過程中破損叉離料垛時發(fā)生刮蹭料垛碼放過緊密料袋刮邊角破損叉車交叉作業(yè)上料時卡車欄桿刮破料袋叉車刮蹭利用PFMEA方法對8個細(xì)部原因進(jìn)行風(fēng)險性評價三、目標(biāo)設(shè)定 出庫二班 出庫一班 入庫破損叉車刮蹭10%10%50%50%40%40%根據(jù)叉車司機(jī)技能根據(jù)叉司機(jī)技能野蠻裝卸NO問題

5、點(diǎn)對策擔(dān)當(dāng)改善納期備注1裝卸工野蠻裝卸禁止裝卸工在裝卸工程中拖、拉、扔袋料陳玉剛4月25日23456五、對策樹立野蠻裝卸NO問題點(diǎn)對策擔(dān)當(dāng)改善納期備注1叉車工操作不熟練，叉子插壞料袋定期培訓(xùn)叉車工，提高作業(yè)熟練率陳玉剛4月25日2叉車行進(jìn)速度太快，料袋跌落破損限制叉車行進(jìn)速度，不得超過30Km/h陳玉剛5月1日3叉車叉2噸出入庫門，庫門刮破料袋嚴(yán)禁叉車叉2噸出門陳玉剛5月1日456五、對策樹立叉車刮蹭六、對策實(shí)施裝卸工野蠻裝卸，在裝卸工程中采取拖、拉、扔、拽等野蠻的方式進(jìn)行裝卸，導(dǎo)致料袋在外力作用下破裂。 改善名：禁止裝卸工在裝卸工程中拖、拉、扔袋料 (改善者：陳玉剛)改善前改善以后，對裝卸工

6、進(jìn)行了教育并制定了規(guī)章制度，嚴(yán)禁裝卸工在裝卸工程中采用野蠻的方式進(jìn)行裝卸，從而減少破袋料的產(chǎn)生。改善后野蠻裝卸六、對策實(shí)施叉車工操作不熟練，叉子升的太高導(dǎo)致在插入托盤口時，叉子插壞料袋。 改善名：叉車工操作不熟練，叉子插壞料袋 (改善者：陳玉剛)改善前改善以后，對叉車工進(jìn)行了培訓(xùn)并制定了規(guī)章制度，叉車工在作業(yè)工程中采用慢、細(xì)調(diào)整叉子的方向，從而減少破袋料的產(chǎn)生。改善后叉車刮蹭六、對策實(shí)施叉車行進(jìn)速度太快，顛簸導(dǎo)致料袋跌落破損。 改善名：叉車行進(jìn)速度太快，料袋跌落破損 (改善者：陳玉剛)改善前改善以后，對叉車工進(jìn)行了培訓(xùn)并制定了規(guī)章制度，叉車工在作業(yè)工程中限速30Km/h，從而減少破袋料的產(chǎn)生。改善后叉車刮蹭六、對策實(shí)施叉車叉2噸出入庫門，由于2噸太高擋住叉車工視線，叉子升的過高，導(dǎo)致庫門刮破料袋，產(chǎn)生破袋料。 改善名：叉車叉2噸出入庫門，庫門刮破料袋 (改善者：陳玉剛)改善前改善以后，對叉車工進(jìn)行了教育并制定了規(guī)章制度，叉車工在作業(yè)工程中嚴(yán)禁叉2噸出庫門，從而減少破袋料的產(chǎn)生。改善后叉車刮蹭七、