風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維護(hù)與故障分析

1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 維護(hù)與故障分析丁立新 主編機(jī)械工業(yè)出版社風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維護(hù)與故障分析書名：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維護(hù)與故障分析書號：78-7-111-55067-9作者：丁立新出版社：機(jī)械工業(yè)出版社項(xiàng)目三 齒輪箱的維護(hù)及故障處理項(xiàng) 目 目 標(biāo)知識目標(biāo)1）了解齒輪箱的類型、結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)。2）掌握齒輪箱的使用、維護(hù)與檢修。3）熟悉并理解齒輪箱冷卻與潤滑系統(tǒng)的相關(guān)知識。能力目標(biāo)1）能夠獨(dú)立進(jìn)行齒輪箱的日常維護(hù)及相關(guān)部件的拆卸與安裝。2）會(huì)分析處理齒輪箱的常見故障。項(xiàng) 目 設(shè) 計(jì)本項(xiàng)目主要是通過對雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的維護(hù)檢修及故障分析，使學(xué)生了解機(jī)組主傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和齒輪箱的工作原理；掌握齒輪箱的維護(hù)檢修內(nèi)容，

2、能夠分析與處理齒輪箱的常見故障。為此，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)為三個(gè)任務(wù)，分別是齒輪箱的維護(hù)檢查、齒輪箱冷卻與潤滑系統(tǒng)的維護(hù)檢查及齒輪箱常見故障分析和處理。知識鏈接 1. 齒輪箱的功用風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主傳動(dòng)系統(tǒng)的功能是將風(fēng)力機(jī)的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)。雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主傳動(dòng)裝置主要由主軸、主軸承、齒輪箱、聯(lián)軸器組成。主軸安裝在風(fēng)輪和齒輪箱之間，前端通過螺栓與輪轂剛性連接，后端與齒輪箱低速軸連接，承力大且復(fù)雜。齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要機(jī)械部件，其主要功能是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)的要求，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為

3、增速箱。其外形如圖所示。 齒輪箱外形圖2. 齒輪箱的結(jié)構(gòu)常見的兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱由一級行星齒輪和兩級平行軸齒輪傳動(dòng)或者由兩級行星齒輪和一級平行軸齒輪傳動(dòng)組成，是一種典型的傳動(dòng)裝置。齒輪箱利用其前箱蓋上的兩個(gè)突緣孔內(nèi)的彈性套支撐在支架上。齒輪箱低速級的行星架通過脹緊套與機(jī)組的大軸連接，三個(gè)一組的行星輪將動(dòng)力傳至太陽輪，通過內(nèi)齒聯(lián)軸節(jié)傳至位于后箱體內(nèi)的第一級平行軸齒輪，再經(jīng)過第二級平行軸齒輪傳至高速級的輸出軸，通過柔性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)相聯(lián)接。齒輪箱輸出軸端裝有制動(dòng)法蘭供安裝系統(tǒng)制動(dòng)器用。此外，為了保護(hù)齒輪箱免受極端負(fù)荷的破壞，中間傳動(dòng)軸上還裝有安全保護(hù)裝置。齒輪箱由傳動(dòng)軸、箱體部分和齒輪副三大

4、部分組成。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡圖 3. 齒輪箱基本參數(shù)4. 齒輪箱主要部件大型風(fēng)電機(jī)組齒輪箱設(shè)有潤滑油凈化和溫控系統(tǒng)。（1）潤滑冷卻系統(tǒng) 潤滑冷卻系統(tǒng)由泵單元、分配器、冷卻器單元和管路等構(gòu)成。其中泵單元由電動(dòng)機(jī)、油泵和過濾網(wǎng)（粗濾、精濾）組成，冷卻器單元主要是油-空氣冷卻器（油冷風(fēng)扇）或熱交換器。1）潤滑系統(tǒng)：用潤滑油潤滑齒輪及軸承的運(yùn)動(dòng)表面，是在齒輪和軸承的相對運(yùn)動(dòng)部位上保持一層油膜，達(dá)到減少摩擦、降低接觸應(yīng)力、減少磨損、降低運(yùn)動(dòng)表面溫度的目的，使零件表面產(chǎn)生的點(diǎn)蝕、磨損、粘連和膠合等破壞最小。齒輪箱常采用飛濺潤滑或強(qiáng)制潤滑。2）冷卻系統(tǒng)：熱帶或沙漠地區(qū)會(huì)有高溫 50天氣，潤滑油黏度

5、變稀，油膜變薄承載能力降低，導(dǎo)致潤滑狀態(tài)惡化，齒輪箱壽命縮短甚至破壞。設(shè)置強(qiáng)制風(fēng)冷卻器或制冷型冷卻器。（2）加熱系統(tǒng) 高寒地區(qū)運(yùn)行的風(fēng)電機(jī)組會(huì)工作在 -30以下，潤滑油的黏度增大，潤滑泵效率降低，管道阻力增大，各潤滑點(diǎn)潤滑狀態(tài)惡化，為此設(shè)置了電加熱器。加熱系統(tǒng)由加熱器（ 3kW ）、溫度控制器和溫度傳感器Pt100等裝置組成。（3）其他部件 齒輪箱潤滑與冷卻系統(tǒng)還包括葉輪鎖、雷電保護(hù)裝置、液位傳感器、油位指示器、空氣過濾器、視孔蓋、檢查孔、排油閥、集油盒等部件。1.注意事項(xiàng)1）關(guān)于對氣候環(huán)境的要求參見葉片維護(hù)檢修注意事項(xiàng)的前兩條。 2）對齒輪箱進(jìn)行任何維護(hù)和檢修，必須首先使風(fēng)力發(fā)電機(jī)停止工作，

6、各制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)并將葉輪鎖鎖定。如特殊情況，需在風(fēng)力發(fā)電機(jī)處于工作狀態(tài)或齒輪箱處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行維護(hù)和檢修時(shí)（如檢查輪齒嚙合、噪聲、振動(dòng)等狀態(tài)時(shí)），必須確保有人守在緊急開關(guān)旁，可隨時(shí)按下開關(guān)，使系統(tǒng)制動(dòng)剎車。3）當(dāng)處理齒輪箱潤滑油或打開任何潤滑油蒸汽可能冒出的端蓋時(shí)，必須穿戴安全面具和手套。因?yàn)辇X輪箱潤滑油可能有刺激性并且有害。2. 維護(hù)周期一般情況下，齒輪箱每半年維護(hù)檢修一次，潤滑油應(yīng)定期更換。潤滑油第一次更換應(yīng)在首次投入運(yùn)行500h后進(jìn)行，以后的換油周期為每運(yùn)行5000h10000h。3. 準(zhǔn)備工器具任務(wù)1 齒輪箱的維護(hù)檢修1. 齒輪箱維護(hù)檢修項(xiàng)目（1）齒輪箱外觀檢查與維護(hù)（2）緊固件

7、檢查（3）檢查潤滑油油位（4）檢查潤滑油 （5）齒輪箱油樣采集 （6）檢查齒輪箱空氣濾清器 （7）檢查齒輪箱噪聲 （8）檢查齒輪箱振動(dòng)情況 （9）輪齒及軸承檢查 （10）檢測傳感器 （11）檢查疊板彈簧、彈性支撐（12）脹緊套檢查 （13）檢查加熱器（14）檢查集油盒（15）檢查避雷裝置2. 齒輪箱內(nèi)部件拆卸及更換（1）空氣濾清器拆卸及更換 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)空氣濾清器，將其從齒輪箱上拆除，清洗空氣濾清器。（2）加熱器拆卸及更換1）確認(rèn)系統(tǒng)已經(jīng)處于安全狀態(tài)，已經(jīng)切斷系統(tǒng)電源。2）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)加熱器的后端蓋，將加熱器的端蓋拆下。3）用扳手將接線柱上的螺栓拆掉，拔出連接片，拆下接線。將加熱器抽出來。4）將新

8、的加熱器插入殼體內(nèi)，用扳手?jǐn)Q上連接片螺栓，將電纜線接上。5）安裝加熱器的后端蓋。（3）溫度傳感器拆卸及更換1）確認(rèn)系統(tǒng)已經(jīng)處于安全狀態(tài)，系統(tǒng)已經(jīng)完全斷電。2）拔下傳感器的接線端子。3）將舊傳感器從安裝位置拔出，將新傳感器插入安裝位置。4）去除舊接線端子上的接線，給新傳感器接線端子接線。5）將接線端子插到傳感器前端部。（4）雷電保護(hù)板拆卸及更換1）確認(rèn)系統(tǒng)已經(jīng)處于安全狀態(tài)，系統(tǒng)已經(jīng)完全斷電。2）用扳手將雷電保護(hù)板上的接線卸掉,然后卸下雷電保護(hù)板。3）裝配新的雷電保護(hù)板。4）給雷電保護(hù)板接線。（5）齒輪箱油泵電動(dòng)機(jī)的拆卸及更換齒輪箱油泵電機(jī)的拆卸及更換步驟：1）將風(fēng)電機(jī)組打到服務(wù)模式，風(fēng)電機(jī)組由“

9、遠(yuǎn)程允許”切換至“遠(yuǎn)程禁止”。2）拉開風(fēng)電機(jī)組NCC300、310柜400V開關(guān)，將油泵停止，關(guān)閉進(jìn)出口閥門。3）用開口扳手將油泵電動(dòng)機(jī)與齒輪箱鏈接螺栓拆除，用棘輪扳手將電動(dòng)機(jī)與油泵的聯(lián)接螺栓拆除，退出油泵電動(dòng)機(jī)。 4）用鐵錘（1kg）將電機(jī)端聯(lián)軸器退出。5）將新油泵電動(dòng)機(jī)裝上，上電檢測，服務(wù)模式下啟動(dòng)油泵，檢測電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確（順時(shí)針）。（6）齒輪箱油管的拆卸及更換1）將風(fēng)電機(jī)組打到服務(wù)模式，風(fēng)電機(jī)組由“遠(yuǎn)程允許”切換至“遠(yuǎn)程禁止”。2）將油泵停止，關(guān)閉進(jìn)出口閥門。3）拆油管時(shí)在管接頭處準(zhǔn)備一廢油桶，接遺留在管中的廢油。4）更換上新油管，用管鉗和大號活動(dòng)扳手緊固管接頭，并打上螺紋密封

10、膠。5）打開進(jìn)出口閥門，啟動(dòng)油泵檢查密封情況，確認(rèn)無滲油后關(guān)閉油泵。檢查齒輪箱油位。6）用抹布將工作現(xiàn)場擦拭干凈，清理雜物。（7）更換齒輪箱潤滑油1）換油時(shí)應(yīng)先將機(jī)組停止運(yùn)行一段時(shí)間，使油溫降下來。2）將準(zhǔn)備的空油桶和一根放油軟管通過機(jī)艙內(nèi)小葫蘆吊吊放到機(jī)艙里。3）清潔后將放油軟管一頭連接到排油閥上，另一端放入油桶里。檢查放油管路，如無問題卸下箱體頂部的空氣濾清帽，打開放油閥，將齒輪箱內(nèi)的潤滑油全部排出，排完后關(guān)閉排油閥。4）將裝滿油的油桶通過葫蘆吊逐個(gè)放到地面。5）檢查齒輪箱內(nèi)部清潔程度，用干洗劑清洗齒輪箱內(nèi)部，特別是要把油槽中的雜質(zhì)清除干凈，清潔位于放油堵頭處的磁鐵，清洗完畢后排凈清洗劑，

11、并用少量的新潤滑油沖洗。6）擰緊放油堵頭；卸下觀察蓋板進(jìn)行檢查。7）將新潤滑油吊到機(jī)艙內(nèi)，通過油泵與過濾裝置，將新潤滑油過濾后泵入齒輪箱內(nèi)。油液液位要達(dá)到液位計(jì)的標(biāo)注刻度處，保證軸承和齒輪潤滑的可靠。8）加完油后將加油孔裝配并重新封好，清掉加油過程中泄漏的潤滑油。9）檢查加油孔、放油閥是否密封完好。最后將空油桶吊到地面。 任務(wù)2 齒輪箱冷卻與潤滑系統(tǒng)的維修1. 冷卻與潤滑系統(tǒng)的維護(hù)項(xiàng)目（1）油路檢查1）管路連接情況檢查。2）軟管老化情況檢查。（2）熱交換器檢查（3）過濾器檢查 （4）潤滑泵檢查（5）手動(dòng)閥檢查（6）緊固件檢查 （7）傳感器檢查（8）比例閥檢查2. 冷卻與潤滑系統(tǒng)相關(guān)部件拆卸及更

12、換（1）冷卻潤滑泵拆卸及更換 冷卻潤滑泵拆卸及更換步驟：1）確認(rèn)風(fēng)機(jī)已處于安全狀態(tài)，檢查冷卻與潤滑系統(tǒng)是否已完全卸壓。2）用抹布清潔過濾器、油泵、管路接頭等。3）將吊具安裝到油泵電機(jī)的吊環(huán)螺釘上準(zhǔn)備起吊。4）將過濾器的尾帽卸掉。5）拆下油泵進(jìn)油口、回油口兩處管路接頭。6）用棘輪扳手拆掉油泵支座下方的四個(gè)螺栓。調(diào)整吊車，將吊具拉直準(zhǔn)備起吊。7）用手扶住過濾器和油泵后，拆掉油泵支架上最后的兩個(gè)螺栓。將冷卻潤滑泵和過濾器吊走。（2）過濾網(wǎng)拆卸及更換 1）確認(rèn)風(fēng)機(jī)已處于停機(jī)的安全狀態(tài)，檢查冷卻與潤滑系統(tǒng)已完全卸壓。2）按下急停按鈕，關(guān)閉齒輪箱與油泵之間的球閥，打開過濾器下部放油閥，用抹布清潔過濾器后部

13、及尾帽四周。3）拆下過濾器尾部與齒輪箱間的連接軟管及尾帽，檢查尾帽密封圈是否有老化現(xiàn)象。 4）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)尾帽，將其卸下。5）用力提升濾網(wǎng)后部橫梁，將濾網(wǎng)慢慢提起，放入事先準(zhǔn)備好的裝置內(nèi)。6）將新的濾網(wǎng)安裝到過濾器內(nèi)部。7）關(guān)閉放油閥，安裝過濾器的尾帽。8）旋緊尾帽，連接放氣軟管并打開球閥，檢查過濾系統(tǒng)工作情況。（3）油冷散熱器的拆卸與更換1）將風(fēng)電機(jī)組打到服務(wù)模式，風(fēng)電機(jī)組由“遠(yuǎn)程允許”切換至“遠(yuǎn)程禁止”。將NCC 300柜內(nèi)的斷路器斷開。2）松開油冷散熱器上方油冷帆布，并將其卷起。3）卸掉相關(guān)的螺栓。4）將電動(dòng)機(jī)接線盒蓋子卸掉，之后將接線盒內(nèi)部的接線拆掉。并將電動(dòng)機(jī)接線從中抽出。5）將電動(dòng)機(jī)

14、與扇葉一同抬下，抬下之后將其放到機(jī)艙柜上方，并將電動(dòng)機(jī)朝下。6）將油冷系統(tǒng)進(jìn)出口閥門關(guān)閉，用管鉗及活動(dòng)扳手將散熱器進(jìn)出口油管拆除，用活動(dòng)扳手將散熱器固定支架鏈接螺栓拆除。7）用廢油桶將油冷交換器存油放完，抬下散熱器。8）將新的油冷散熱器按拆卸的相反順序安裝好，進(jìn)出口油管涂上螺紋密封膠。9）按油冷風(fēng)扇拆除相反的方向裝好風(fēng)扇和電動(dòng)機(jī)，扎好油冷帆布。10）將NCC 300柜內(nèi)的斷路器合上，操作風(fēng)機(jī)的油冷風(fēng)扇，注意觀察油冷散熱器的風(fēng)向是否正常。（4）油壓開關(guān)的拆卸與更換1）將風(fēng)電機(jī)組打到服務(wù)模式，風(fēng)電機(jī)組由“遠(yuǎn)程允許”切換至“遠(yuǎn)程禁止”。2）拉開風(fēng)電機(jī)組NCC300、310柜400V開關(guān)。3）用小一字

15、起將油壓開關(guān)拆卸下來。4）將新油壓開關(guān)壓力值調(diào)到規(guī)定值后，安裝上油壓開關(guān)。 5）通電服務(wù)模式下將故障復(fù)位，自動(dòng)模式下自檢測試。 （5）油位指示器的拆卸1）確認(rèn)風(fēng)機(jī)已處于安全狀態(tài)，系統(tǒng)已經(jīng)完全斷電。2）清潔油位指示器。3）拆除油位指示器下部的電纜。4）用棘輪扳手，將油位指示器上部和下部的螺栓卸掉，取下油位指示器。任務(wù)3 齒輪箱及冷卻系統(tǒng)常見故障分析與處理1. 齒輪箱常見故障分析與處理齒輪箱在長期的運(yùn)行過程中，常見有齒輪損傷、軸承損壞、斷軸、油溫高等故障。（1）齒輪損傷 常見的齒輪損傷有輪齒折斷和齒面損傷兩類，齒面損傷有齒面疲勞、齒面膠合等。 （2）軸承損壞 軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，套圈與滾動(dòng)體表面之間

16、經(jīng)受交變負(fù)荷的反復(fù)作用，由于安裝、潤滑、維護(hù)等方面的原因，而產(chǎn)生點(diǎn)蝕、裂紋、表面剝落等缺陷，使軸承失效，從而使齒輪副和箱體產(chǎn)生損壞。（3）斷軸 在過載或交變應(yīng)力的作用下，超出了材料疲勞極限所致。（4）油溫高 齒輪箱油溫最高不應(yīng)超過80，不同軸承間的溫差不得超過15。 2. 冷卻系統(tǒng)常見故障與處理冷卻系統(tǒng)常見故障包括齒輪箱油泵過載、齒輪箱油位低、油溫高限功率、高速泵無壓力故障。（1）齒輪油泵過載 齒輪油泵過載多發(fā)生在冬季低溫氣象條件之下，當(dāng)風(fēng)電機(jī)組故障長期停機(jī)后齒輪箱溫度下降較多，齒輪箱潤滑油黏度增加，造成油泵啟動(dòng)時(shí)負(fù)載較重，導(dǎo)致油泵電機(jī)過載。出現(xiàn)該故障后應(yīng)使機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)下逐步加熱潤滑油至正

17、常值后再啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，避免強(qiáng)制啟動(dòng)風(fēng)電機(jī)組，以免因潤滑油黏度較大造成潤滑不良、損壞齒面或軸承以及潤滑系統(tǒng)的其他部件。（2）齒輪箱油位低 齒輪油位低故障是由于齒輪箱潤滑油低于油位下限，磁浮子開關(guān)動(dòng)作。機(jī)組發(fā)生該故障后，應(yīng)及時(shí)檢查齒輪油位，必要時(shí)測試傳感器功能。不允許盲目復(fù)位開機(jī)，避免潤滑條件不良損壞齒輪箱，或齒輪箱有明顯泄漏點(diǎn)開機(jī)后導(dǎo)致更多的潤滑油外泄。（3）齒輪箱油溫高限功率 齒輪箱油溫高限功率情況常見的原因主要有三個(gè)方面：散熱板堵塞；溫控閥、單向閥損壞；電氣元件故障。（4）高速泵無壓力故障 當(dāng)在啟動(dòng)高速泵時(shí)壓力傳感器檢測到壓力小 0.5bar 時(shí)產(chǎn)生故障。高速泵無壓力故障大致可以分為四類：油泵電

18、動(dòng)機(jī)或油泵聯(lián)軸器損壞；濾芯或油冷管路堵塞；10bar 單向閥損壞；壓力傳感器損壞。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 維護(hù)與故障分析丁立新 主編機(jī)械工業(yè)出版社項(xiàng)目四 機(jī)械制動(dòng)裝置的維護(hù)檢修項(xiàng) 目 目 標(biāo)知識目標(biāo)1）了解聯(lián)軸器的類型、結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，熟悉并掌握聯(lián)軸器的使用、維護(hù)與檢修項(xiàng)目。2）了解制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)，掌握制動(dòng)器維護(hù)內(nèi)容、常見故障及排除方法。能力目標(biāo)1）能夠獨(dú)立進(jìn)行聯(lián)軸器的同軸度檢測。2）能夠獨(dú)立進(jìn)行制動(dòng)裝置的日常維護(hù)；會(huì)分析處理制動(dòng)裝置的常見故障。項(xiàng) 目 設(shè) 計(jì)本項(xiàng)目就是要通過對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)檢修及故障分析，使學(xué)生理解機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及各機(jī)械部件的功用；掌握聯(lián)軸器與制動(dòng)器的維護(hù)檢修內(nèi)容，能夠分

19、析與處理常見故障。為此，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)為三個(gè)任務(wù)，分別是聯(lián)軸器的維護(hù)檢查、制動(dòng)器的維護(hù)檢修及常見故障分析。知識鏈接1. 機(jī)械制動(dòng)機(jī)械制動(dòng)工作原理是利用非旋轉(zhuǎn)元件與旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦達(dá)到阻止轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢。機(jī)械制動(dòng)裝置一般由動(dòng)力裝置、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（制動(dòng)器）及輔助部分（管路、保護(hù)配件）組成。制動(dòng)器的主要組成部件包括制動(dòng)器液壓站（電動(dòng)機(jī)、液壓泵）、制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤及連接管路等，如圖所示。（1）制動(dòng)器 制動(dòng)器俗稱剎車或閘，是一個(gè)液壓動(dòng)作的盤式制動(dòng)裝置，用于機(jī)械剎車制動(dòng)，是阻礙機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢的機(jī)械部件。（2）制動(dòng)器的類型 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常用盤式液壓制動(dòng)器。 盤式制動(dòng)器有鉗盤式、全盤式及錐盤式三種

20、，常用鉗盤式。 （3）鉗盤式制動(dòng)器的特點(diǎn)（4）制動(dòng)器安裝方式 一是將制動(dòng)器安裝在高速軸上， 另一種方式是將制動(dòng)器安裝在機(jī)組的低速軸上。 （5）制動(dòng)器參數(shù)機(jī)械制動(dòng)裝置構(gòu)成簡圖 2. 空氣動(dòng)力制動(dòng)對于大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，必須是機(jī)械制動(dòng)和空氣動(dòng)力制動(dòng)同時(shí)采用?？諝鈩?dòng)力制動(dòng)不能使風(fēng)輪完全靜止下來，只是使其轉(zhuǎn)速限定在允許范圍內(nèi)（轉(zhuǎn)速小于1r/min），然后進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)。定槳距風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力制動(dòng)裝置安裝在葉片上。它通過葉片形狀的改變使風(fēng)輪的阻力加大。葉尖的旋轉(zhuǎn)部分稱為葉尖擾流器。使葉尖擾流器復(fù)位的動(dòng)力是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的液壓系統(tǒng)。 普通變槳距（正變距）風(fēng)機(jī)應(yīng)用變槳系統(tǒng)進(jìn)行空氣動(dòng)力制動(dòng)。制動(dòng)時(shí)由液壓或伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)

21、動(dòng)葉片執(zhí)行順槳?jiǎng)幼?，葉片平面旋轉(zhuǎn)至與風(fēng)向平行時(shí)停止，葉片執(zhí)行制動(dòng)動(dòng)作過程中阻力增大，使風(fēng)輪轉(zhuǎn)速下降，起到氣動(dòng)制動(dòng)的效果3. 聯(lián)軸器聯(lián)軸器是一種通用元件，用于傳動(dòng)軸的聯(lián)接和動(dòng)力傳遞。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中聯(lián)軸器主要是通過制動(dòng)盤連接齒輪箱和發(fā)電機(jī)的，如圖所示。聯(lián)軸器主要分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩類。其中剛性聯(lián)軸器（如：脹套聯(lián)軸器）常用在對中性好的兩個(gè)軸的聯(lián)接，如風(fēng)電機(jī)組的低速軸端（主軸與齒輪箱低速軸連接處）；撓性聯(lián)軸器包括無彈性元件聯(lián)軸器（如：萬象聯(lián)軸器）、非金屬彈性元件聯(lián)軸器（如：輪胎聯(lián)軸器）、金屬彈性元件聯(lián)軸器（如：膜片聯(lián)軸器）和連桿聯(lián)軸器四類。撓性聯(lián)軸器用在對中性較差的兩個(gè)軸的聯(lián)接，如風(fēng)電機(jī)組的

22、高速軸端（發(fā)電機(jī)與齒輪箱高速軸連接處）。撓性聯(lián)軸器還可以提供一個(gè)彈性環(huán)節(jié)吸收軸系外部負(fù)載波動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)。聯(lián)軸器和制動(dòng)器位置圖 聯(lián)軸器用于傳動(dòng)軸的聯(lián)接和動(dòng)力傳遞，在任何一種類型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上都有應(yīng)用。根據(jù)軸的連接要求，聯(lián)軸器有多種類型。本任務(wù)主要是針對其共性，特別是主軸聯(lián)軸器進(jìn)行維護(hù)工作。維護(hù)任務(wù)主要有螺栓緊固、緩沖元件維護(hù)及同軸度檢測等。1. 注意事項(xiàng)1）對聯(lián)軸器進(jìn)行任何維護(hù)和檢修，必須使風(fēng)力發(fā)電機(jī)停止工作，各制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)并將葉輪鎖鎖定。2）如特殊情況，需在風(fēng)力發(fā)電機(jī)處于工作狀態(tài)下進(jìn)行維護(hù)和檢修時(shí)，必須確保有人守在緊急開關(guān)旁，可隨時(shí)按下開關(guān)，使系統(tǒng)制動(dòng)。3）如果超過規(guī)定的任何一個(gè)風(fēng)速限

23、定值，必須立即停止維護(hù)和檢修工作。2. 準(zhǔn)備工器具任務(wù)1 聯(lián)軸器的維護(hù)檢修 3. 聯(lián)軸器的維護(hù)檢查內(nèi)容1）檢查聯(lián)軸器表面的防腐涂層是否有脫落現(xiàn)象。2）檢查聯(lián)軸器表面清潔度。3）檢測螺栓緊固情況。4）檢查橡膠緩沖部件有無老化或損壞。5）對膜片聯(lián)軸器，單片膜片破裂必須更換整個(gè)膜片組，且檢查相應(yīng)的連接法蘭，確保沒有損壞。6）同軸度檢測。同軸度檢測設(shè)備是激光對中儀豎直方向誤差的調(diào)整：用液壓千斤頂將發(fā)電機(jī)頂起一定高度后，通過調(diào)整發(fā)電機(jī)減振器上的調(diào)整螺母調(diào)整發(fā)電機(jī)的高度，以配合齒輪箱的輸出軸，與齒輪箱的輸出軸對中。 水平方向誤差的調(diào)整：拆下發(fā)電機(jī)減振器安裝螺栓，將發(fā)電機(jī)調(diào)整工裝安裝在減振器安裝螺栓上，擰緊

24、工裝上的螺栓，通過調(diào)節(jié)減振器的位置來調(diào)整發(fā)電機(jī)的水平位置。4. 聯(lián)軸器的拆卸安裝拆卸聯(lián)軸器的時(shí)候，要確保系統(tǒng)已經(jīng)處于安全狀態(tài)，風(fēng)輪鎖已經(jīng)鎖定。（1）拆卸聯(lián)軸器1）清潔聯(lián)軸器表面及聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)側(cè)、齒輪箱側(cè)各連接位置處。2）將吊帶套在聯(lián)軸器的中部，調(diào)整吊車位置拉直吊帶。3）用扳手將聯(lián)軸器與制動(dòng)盤之間的螺栓每個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一圈，順次拆卸螺栓，直到所有螺栓完全松開為止。4）用扳手將聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)側(cè)脹緊套之間的連接螺栓松開。5）再次調(diào)整吊車位置，將兩側(cè)的螺栓卸掉取下聯(lián)軸器。（2）安裝聯(lián)軸器1）將收縮盤用吊車垂直吊起安裝在發(fā)電機(jī)軸上，調(diào)整收縮盤在發(fā)電機(jī)軸上的位置，保證收縮盤端面到剎車盤端面之間的距離為規(guī)定

25、值。2）開始使用規(guī)定力矩緊固螺栓三圈，然后每次增加50Nm的力矩再緊三圈。到終緊力矩時(shí)，一直緊到螺栓不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止。3）將聯(lián)軸器附帶的螺栓、螺紋處用潤滑劑MoS2潤滑，用螺栓將聯(lián)軸器連接體安裝到連接軸上。4）用吊帶將預(yù)先裝配好的聯(lián)軸器吊起，放在制動(dòng)盤和收縮盤之間。5）使用螺栓、螺母、墊圈，將聯(lián)軸器安裝在制動(dòng)盤和收縮盤上。用規(guī)定力矩緊固螺栓。1. 注意事項(xiàng)1）對制動(dòng)器進(jìn)行任何維護(hù)和檢修，必須使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組停止工作，并將葉輪鎖鎖定；確定液壓泵站和液壓回路沒有壓力；確定蓄能器內(nèi)的油壓已卸壓；開始對系統(tǒng)工作之前，控制信號已關(guān)閉或切斷；電源已切斷。2）將液壓系統(tǒng)排出空氣并重新注油之前不要運(yùn)行制動(dòng)器。3）不

26、要使用高于制動(dòng)器銘牌規(guī)定的工作壓力。4）不要改變彈簧組的規(guī)格或型號。5）當(dāng)制動(dòng)閘墊（襯墊）已磨損到規(guī)定的最小厚度時(shí)，不要繼續(xù)使用。6）制動(dòng)盤或制動(dòng)閘墊上有污物或有防腐保護(hù)層時(shí)，不要運(yùn)行制動(dòng)器。7）對彈簧加壓型制動(dòng)器工作前，應(yīng)先用氣隙螺栓/螺母鎖定/固定制動(dòng)器活塞。8）制動(dòng)器有壓力時(shí)，決不要將手放在制動(dòng)閘墊和制動(dòng)盤之間。2. 準(zhǔn)備工器具任務(wù)2 制動(dòng)器的維護(hù)檢修 3. 制動(dòng)器的維護(hù)檢查內(nèi)容（1）防腐層檢查（2）清潔度檢查 （3）螺栓緊固檢測 （4）檢測制動(dòng)盤和閘墊之間間隙 （5）閘墊厚度檢查 （6）檢測壓力油 （7）檢測彈簧包（8）檢測制動(dòng)盤 （9）檢查液壓裝置 液壓泵單元裝配有高壓過濾網(wǎng)，更換周

27、期為一年。（10）傳感器檢查（11）測量制動(dòng)時(shí)間，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。（12）測試制動(dòng)盤報(bào)警功能（當(dāng)制動(dòng)器打開時(shí)）。1. 制動(dòng)器的部件拆卸與安裝（1）制動(dòng)器過濾器濾網(wǎng)的拆換泵單元中的高壓過濾網(wǎng)必須每隔一年更換。步驟：1）確保電動(dòng)機(jī)已經(jīng)停止工作，電磁閥中沒有通電，系統(tǒng)處于安全狀態(tài)。2）清潔液壓單元表面上的灰塵與污垢。3）擰出塞子，取下高壓濾網(wǎng)。4）安裝新的高壓濾網(wǎng)，重新安裝上塞子。5）檢查油位，如果需要，添加潤滑油。6）察看塞子，如無漏油現(xiàn)象，啟動(dòng)潤滑泵。（2）制動(dòng)器彈簧包的拆換1）確保風(fēng)機(jī)處于安全狀態(tài)，風(fēng)輪鎖已鎖定，系統(tǒng)已斷電。2）將制動(dòng)器從風(fēng)機(jī)上卸下。3）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)尾帽，將尾帽拆掉。4）取出碟

28、形彈簧，清潔尾帽內(nèi)部及活塞。5）潤滑新的碟形彈簧，安裝碟型彈簧。注意方向、不要刮傷。6）安裝尾帽，盡量擰緊尾帽。任務(wù)3 制動(dòng)器的拆卸及常見故障分析（3）制動(dòng)器閘墊的拆換 制動(dòng)器閘墊總厚度為 32mm，當(dāng)閘墊磨損量達(dá)到 5mm時(shí)，必須更換。步驟：1）卸掉后端的傳感器。2）利用壓力油將制動(dòng)器抬起，安裝尾帽后螺栓。將系統(tǒng)的壓力泄掉。3）卸掉兩側(cè)閘墊返回彈簧和螺栓，卸下閘瓦保持裝置，將閘墊取下。4）利用壓力將尾帽后部的螺栓卸掉，重新安裝傳感器。5）使用扳手，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)推桿使其完全進(jìn)入尾帽內(nèi)。6）將閘墊安裝到閘瓦內(nèi)，重新安裝保持裝置，擰緊螺栓。7）安裝返回彈簧與閘墊內(nèi)的螺栓。（4）制動(dòng)盤的拆換1）將制動(dòng)器拆下。 2）將聯(lián)軸器拆下。3）在制動(dòng)盤上安裝吊環(huán)螺釘，吊車輔助制動(dòng)盤準(zhǔn)備拆卸。4）用套筒扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺栓。5）重新安裝制動(dòng)盤、制動(dòng)器、聯(lián)軸器及罩體。 。 （5）制動(dòng)器的拆換1）拆掉制動(dòng)器上面的壓力油管路及后部的兩個(gè)傳感器。2）用手動(dòng)泵給制動(dòng)器加壓，將制動(dòng)器抬起，安裝尾帽中間的螺栓和墊圈。3）卸掉系統(tǒng)的壓力，拆除閘墊。 4）重新給制動(dòng)器加壓，拆掉尾帽上的螺栓。5）用扳手，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)推桿使其完全進(jìn)入尾帽內(nèi)。6）將吊具安裝在制動(dòng)器上，用扳手拆下極板上的螺栓。7）安裝制動(dòng)器。（6）制動(dòng)鉗的安裝1）