軌道交通PPP項目管理會計的研究2300字

1、軌道交通PPP工程管理睬計的研究2300字 摘要：本文結(jié)合軌道交通PPP融資形式的自身特點，首先對軌道交通的PPP工程應(yīng)用管理睬計的意義進展分析，在此根底上提出管理睬計應(yīng)用的研究，目的在于減少軌道交通PPP工程風險，強化工程公司的內(nèi)部管理，進步合作雙方的內(nèi)部效益。 關(guān)鍵詞：軌道交通；PPP融資形式；管理睬計一、軌道交通PPP工程的開展現(xiàn)狀近年，隨著我國城鎮(zhèn)化建立進程的開展，各地開場大量投資根底設(shè)施建立，造成各級政府負債率加大，軌道交通工程也面臨融資難的問題。PPP 融資形式合理引導了社會資本參與軌道交通建立，滿足了軌道交通建立的融資難題。據(jù)初步統(tǒng)計，截止 2022 年 7 月底，兩批 PPP

2、推介工程中，已有 619 個工程簽約，總投資達 1 萬億元。隨著 PPP 工程庫的增加和落地，越來越多的社會資本涌入軌道交通，推動行業(yè)加速開展。二、管理睬計應(yīng)用于軌道交通PPP工程的意義PPPPublic-Private-Partnership形式是政府與社會投資方共同投資、風險分擔建立公共根底設(shè)施的一種融資形式。雖然軌道交通工程PPP形式可解決資金短缺問題，但軌道交通PPP工程本身存在較多風險：如前期投資金額大，建立與運營時間長，存在財務(wù)風險及運營風險；工程公司合作方較多，需要確定股權(quán)比例，存在融資風險。鑒于軌道交通PPP工程存在較多風險，研究管理睬計應(yīng)用于軌道交通PPP工程有重要的意義?，F(xiàn)

3、代企業(yè)消費經(jīng)營活動需要大量的經(jīng)濟信息，不僅需要財務(wù)會計提供的財務(wù)本錢、經(jīng)營情況等方面的信息，而且需要能適應(yīng)與企業(yè)內(nèi)部管理的各種管理信息，參與了企業(yè)的經(jīng)營管理活動，成為滿足管理者進展預測、決策、方案、控制等各種工作所需要的管理信息。三、軌道交通PPP融形式下管理睬計的應(yīng)用軌道交通PPP形式是新產(chǎn)生的融資形式，與傳統(tǒng)的政府投資建立公共根底設(shè)施工程不同，在管理睬計的應(yīng)用上也有自身特點。首先，政府指定的施行機構(gòu)與社會投資者按照雙方約定的出資比例共同出資成立PPP工程公司。政府授予工程公司特許經(jīng)營權(quán)，在特許經(jīng)營期內(nèi)主要負責建立、運營、設(shè)備采購與維護等，特許經(jīng)營期滿后，工程公司將工程所有權(quán)移交政府。軌道交

4、通PPP工程下管理睬計應(yīng)用主要有以下幾個方面：一完善工程公司組織框架工程公司組織架構(gòu)分為戰(zhàn)略決策層、中層管理層、執(zhí)行層。軌道交通PPP形式下的工程公司，戰(zhàn)略決策層由代表政府出資的股權(quán)投資機構(gòu)與社會投資機構(gòu)共同組成，負責工程決策；中層管理層指執(zhí)行決策層的決策，制定政策，明確部門職責；執(zhí)行層指工程公司各職能部門，負責執(zhí)行與落實各政策與制度。二構(gòu)建管理睬計報告分析體系管理睬計報告分析體系一般由投資管理、籌資管理、業(yè)績管理報告組成，完善管理睬計報告分析體系是優(yōu)化軌道交通PPP工程的重要手段。1.投資管理報告體系投資管理報告是對投資活動的全面規(guī)劃與評價，包括投資規(guī)模與變動分析，投資構(gòu)造與變動分析和投資構(gòu)

5、造優(yōu)化分析等。軌道交通PPP工程公司按合作方各自確定的股權(quán)比例，盡可能獲得最大的投資收益。指標包括企業(yè)金融資產(chǎn)和股權(quán)投資的投資規(guī)模、投資構(gòu)造、投資收益率分析報告。2.籌資管理報告體系籌資管理報告有利于企業(yè)資金籌集的規(guī)劃和籌資決策合理性的評價，包括籌資管理全面報告、債權(quán)融資報告和利潤分配報告。軌道交通PPP工程公司編制資金需求預算報告、資本構(gòu)造報告和資本本錢分析報告，有利于企業(yè)資金籌集的規(guī)劃和籌資決策。3.業(yè)績管理報告體系業(yè)績管理報告綜合考慮財務(wù)指標與非財務(wù)指標，反映已制定的績效目的的經(jīng)營狀況和盈利情況等。軌道交通PPP工程應(yīng)加強對非財務(wù)指標的評價，如市場份額指標、客戶價值指標等。三建立財務(wù)預警

6、機制由于軌道交通PPP工程各階段所面臨風險均不同，需要根據(jù)PPP工程不同階段的風險建立財務(wù)預警機制，設(shè)計不同的財務(wù)預警指標。1.工程準備期軌道交通PPP工程準備期主要面臨的風險是融資風險。其財務(wù)預警指標可選擇融資構(gòu)造指標和財務(wù)生存才能指標。如股本構(gòu)造比例、工程的收益率、利息備付率等。2.工程建立期軌道交通PPP工程建立期主要包括購置機電設(shè)備、工程施工建立等，涉及大量現(xiàn)金流出，尚未產(chǎn)生現(xiàn)金流入。財務(wù)預警指標可選用現(xiàn)金短缺指標，如現(xiàn)金評價持有系數(shù)、現(xiàn)金比率等。3.工程運營期工程運營期開場產(chǎn)生現(xiàn)金流入，但同時也會有日常運營維護及貸款本息歸還等現(xiàn)金流出，工程主要涉及能否盈利的風險。此階段的財務(wù)預警指標可?x用盈利才能指標及清償才能指標，如營運現(xiàn)金比率、經(jīng)營現(xiàn)金比率、凈利實現(xiàn)率等。四、結(jié)語PPP融資形式在我國應(yīng)用的時間并不長，財務(wù)人員在運用PPP形式進展城市軌道工程的時候時常會出現(xiàn)許多問題。在此根底上提出管理睬計的應(yīng)用，目的在于減少軌道交通PPP工程風險，強化工程公司的內(nèi)部管理，進步合作雙方的內(nèi)部效益。參考文獻：1于娜莎.基于現(xiàn)金流視角的PPP形式下城市軌道交通工程財務(wù)預警指標體系研究D.重慶大學，2022.2李益華.交通運輸行政事業(yè)單位管理睬計建立應(yīng)用的考慮J.交通財會，2022 9：30-32.3