設(shè)施規(guī)劃與物流課件：第二章 物流、供應(yīng)鏈基礎(chǔ)1

1、第二章 物流、供應(yīng)鏈基礎(chǔ)第二章 主要內(nèi)容2.1 物流和物流系統(tǒng)基礎(chǔ)2.2 供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理2.3 物流分析的基本方法2.1 物流和物流系統(tǒng)基礎(chǔ)物流活動(dòng)及其目標(biāo)2物流系統(tǒng)31物流的概念、由來和發(fā)展12.1.1 物流的概念、由來和發(fā)展2.1.1.1 物流的定義物流和軍事關(guān)系密切。有關(guān)運(yùn)送軍隊(duì)和軍需的一切事項(xiàng)統(tǒng)稱為后勤或后勤工程，即Logistics。二戰(zhàn)后后勤工程應(yīng)用到了工商業(yè)等民用事業(yè)中，主要用于物料運(yùn)送，在我國稱之為物流學(xué)或物流工程。物流起源于美國，后迅速傳入日本并在日本得到較大的發(fā)展。物流，是一個(gè)不斷發(fā)展的概念，不同國家的不同學(xué)者對(duì)其有不同的認(rèn)識(shí)。2.1.1.1 物流的定義日本，第一種說法

2、：物流是指克服時(shí)間和空間間隔，聯(lián)結(jié)供給主體和需求主體包括廢棄和還原在內(nèi)的一切資材的物理性移動(dòng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體說有運(yùn)輸、保管、包裝、搬運(yùn)等物資流通活動(dòng)及與之相關(guān)的信息活動(dòng)。日本，第二種說法：物流是將貨物由供應(yīng)者向需求者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場所價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。包括包裝、搬運(yùn)、保管、庫存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等活動(dòng)領(lǐng)域。2.1.1.1 物流的定義物流是物料、物流信息和資金在供應(yīng)商和消費(fèi)者之間的流動(dòng)。（美國，一般定義）2002年美國生產(chǎn)與庫存控制學(xué)會(huì)（APICS)對(duì)“物流”的定義為：物流是供應(yīng)鏈的一部分，是為了適應(yīng)顧客需求，從起始點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)之間，規(guī)劃、實(shí)施和控制貨物和服務(wù)的高效的、有效的

3、流動(dòng)和存儲(chǔ)的過程以及相關(guān)信息。（美國物流管理協(xié)會(huì)CLM，1998年）在工業(yè)環(huán)境中獲取、生產(chǎn)和配送合適地點(diǎn)與數(shù)量的物料和產(chǎn)品的藝術(shù)和科學(xué)；在軍事領(lǐng)域中，它意味著還包括人的運(yùn)動(dòng)。2.1.1.2 物流的概念及其發(fā)展物流的機(jī)制 物流是指物料的流通，是介于生產(chǎn)和消費(fèi)之間的中間環(huán)節(jié)。生產(chǎn)和消費(fèi)之間主要存在時(shí)間和空間的間隔，通過物流聯(lián)系起來實(shí)現(xiàn)商務(wù)活動(dòng)，達(dá)到所有權(quán)的轉(zhuǎn)移和物料在時(shí)間和空間中的移動(dòng)，通過運(yùn)輸和保管等活動(dòng)創(chuàng)造了物料的增值。普遍認(rèn)為：物流是物料、信息及資金在供應(yīng)商和消費(fèi)者之間的流動(dòng)。商流物流從實(shí)物配送（Physical Distribution, PD）發(fā)展而來，其發(fā)展可以分為四個(gè)階段：萌芽階段快

4、速發(fā)展階段合理化階段現(xiàn)代物流階段 物流的發(fā)展階段 第一階段：萌芽階段（20世紀(jì)初50年代） 二戰(zhàn)期間美國軍事部門發(fā)展后勤管理，對(duì)軍需物資的采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分發(fā)進(jìn)行統(tǒng)籌安排和全面管理，取得顯著效果。戰(zhàn)后引入經(jīng)濟(jì)部門，Logistics取代PD。日本引入物流概念。 第二階段：快速發(fā)展階段（20世紀(jì)60年代70年代） 物流逐漸為管理學(xué)界所重視，為企業(yè)界所注意。顧客服務(wù)稱為企業(yè)管理的核心要素，物流，特別是配送起到快速發(fā)展。各種物料搬運(yùn)設(shè)備朝向機(jī)械化發(fā)展。日本社會(huì)各界對(duì)物流的認(rèn)識(shí)促進(jìn)了物流的進(jìn)一步發(fā)展。物流的發(fā)展階段 第三階段：合理化階段（20世紀(jì)70年代至80年代） 市場競爭漸趨激烈，生產(chǎn)階段壓縮成

5、本愈來愈困難，因而企業(yè)將物流作為降低成本的重要環(huán)節(jié)。特別注意各種物流合理化措施，降低產(chǎn)品和服務(wù)成本。階段特點(diǎn)是，開始對(duì)物流成本進(jìn)行管理，用物流部門的效益以及降低物流成本的觀點(diǎn)評(píng)價(jià)物流。 第四階段：現(xiàn)代物流階段（20世紀(jì)90年代至今） 物流稱為獨(dú)立學(xué)科。信息技術(shù)的發(fā)展，使物流向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展。物流的發(fā)展進(jìn)入綜合物流時(shí)代即物流集成化時(shí)代，將物流和生產(chǎn)、銷售等看作一個(gè)整體，并和“供應(yīng)鏈管理”融合在一起，使物流成為企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的重要方面，這就是現(xiàn)代物流。2.1.1.2 物流的概念及其發(fā)展愛德華弗列佐對(duì)物流發(fā)展的分類工作地物流（workplace logistics）設(shè)施內(nèi)物流（faci

6、lity logistics）公司物流（corporate logistics)供應(yīng)鏈物流（supply chain logistics）全球物流（global logistics）愛德華弗列佐是美國喬治亞理工學(xué)院的物流專家，他將物流的發(fā)展分為5類：愛德華 弗列佐對(duì)物流發(fā)展的分類工作地物流（workplace logistics）指單一工作地上的物流，目的是使機(jī)器操作工人或裝配工人等的工作更為順手方便，從而提高生產(chǎn)率。指設(shè)施內(nèi)各工作地之間的物流，也稱物料搬運(yùn)（Material Handling，簡稱MH)，這是以大量生產(chǎn)為基礎(chǔ)的。指公司或企業(yè)內(nèi)部不同設(shè)施與流程之間的物流與信息的流動(dòng)：工廠與倉庫

7、之間，不同的配銷中心之間；配銷中心與零售店之間。設(shè)施內(nèi)物流（facility logistics）公司物流（corporate logistics）愛德華 弗列佐對(duì)物流發(fā)展的分類供應(yīng)鏈物流（supply chain logistics）指各公司及企業(yè)間物料、信息、資金的流動(dòng)，以運(yùn)動(dòng)作比喻，供應(yīng)鏈?zhǔn)沁\(yùn)動(dòng)場，物料則是在其中進(jìn)行的比賽。指國家與國家之間物料、信息與資金的流動(dòng)。全球物流（global logistics）物流的分類國際物流 是指生產(chǎn)和消費(fèi)等所有物流據(jù)點(diǎn)都在一個(gè)國家境內(nèi)進(jìn)行時(shí)所形成的物流。如國內(nèi)宏觀/微觀物流。所謂地區(qū)物流，有不同劃分原則。首先，按行政區(qū)域劃分，如西南地區(qū)、華東地區(qū)；其次

8、，按經(jīng)濟(jì)圈劃分，如蘇無常經(jīng)濟(jì)區(qū)；再次，按地理位置劃分，如長三角洲地區(qū)。是指不同國家（地區(qū)）之間的物流。國際物流是國際間貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實(shí)現(xiàn)。國內(nèi)物流 地區(qū)物流 按物流活動(dòng)覆蓋范圍分類：物流的分類按物流服務(wù)對(duì)象分類一般物流 是指服務(wù)對(duì)象具有普遍性，物流運(yùn)作具有共同性和一般化特點(diǎn)的物流活動(dòng)。它的研究著眼于物流的一般規(guī)律，帶有普遍的適用性。特殊物流 是指相對(duì)于一般物流而言的，在專門分為、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)所開展的具有自身特點(diǎn)的物流活動(dòng)和物流方式。其任務(wù)是研究這種特定物流的特殊規(guī)律，以期取得更大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。城市環(huán)境物流、危險(xiǎn)品物流、燃料物流、大件物流等

9、都屬于特殊物流。物流的分類按物流系統(tǒng)涉及領(lǐng)域分類宏觀物流 宏觀物流指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)。研究特點(diǎn)是綜觀性和全局性。社會(huì)物流、國民經(jīng)濟(jì)物流、國際物流都屬于宏觀物流。微觀物流 微觀物流指消費(fèi)者、生產(chǎn)企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。研究特點(diǎn)是具體性和局部性。企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生活物流等都屬于微觀物流。物流的分類企業(yè)物流(小物流)按物流系統(tǒng)涵蓋領(lǐng)域分類 社會(huì)物流(大物流)物流的分類社會(huì)物流(大物流) 社會(huì)宏觀物流貫穿生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域，包含了從原材料到成品、由產(chǎn)品到商品、再經(jīng)過流通環(huán)節(jié)送到消費(fèi)者手中的整個(gè)過程，即物資運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝

10、、顧客服務(wù)等過程。 商品企業(yè)物流企業(yè)物流(小物流) 是指企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)，是從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)。企業(yè)物流又分為以下的具體物流活動(dòng)：供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流企業(yè)物流(小物流)企業(yè)物流供應(yīng)物流 為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)，稱為供應(yīng)物流。生產(chǎn)物流 生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)，稱為生產(chǎn)物流。銷售物流 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)，稱為銷售物流。企業(yè)物流回收物流 不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)，稱

11、為回收物流。廢棄物物流 將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場所時(shí)形成的物品實(shí)體流動(dòng)，稱為廢棄物物流。它沒有經(jīng)濟(jì)效益，但具有不可忽視的社會(huì)效益。企業(yè)物流（小物流）生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)外部物流全貌圖完全在企業(yè)內(nèi)部移動(dòng)的物流即內(nèi)部物流，Material Management外部物流中凡原材料或物料從供應(yīng)商處運(yùn)送至生產(chǎn)企業(yè)的物流， Inbound Logistics生產(chǎn)完成的商品離開裝配線終端，經(jīng)過批發(fā)商和零售商到達(dá)消費(fèi)者手中，Physical Distribution2.1 物流和物流系統(tǒng)基礎(chǔ)物流活動(dòng)及其目標(biāo)2物流系統(tǒng)3物流的概念、由來和

12、發(fā)展112.1.2 物流活動(dòng)與其他部門的關(guān)系物流活動(dòng)不能單獨(dú)存在，必須與相關(guān)的生產(chǎn)、商務(wù)活動(dòng)，以及各種物流信息結(jié)合在一起，才能達(dá)到其目標(biāo)。傳統(tǒng)物流以生產(chǎn)和銷售為中心開展物流活動(dòng)，現(xiàn)代物流以顧客為中心來開展。以顧客為中心的物流活動(dòng)和相關(guān)活動(dòng)物流活動(dòng)的目標(biāo)物流活動(dòng)的目標(biāo)包括物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、改進(jìn)等的任何物流工作，所追求的最終目標(biāo)是7個(gè)“正確”： 將正確的產(chǎn)品按正確的數(shù)量和條件（包括安全），以正確的價(jià)格，根據(jù)顧客要求的時(shí)間和地點(diǎn)，準(zhǔn)確無誤地送交給顧客。7個(gè)R： Right Product, Right Quantity, Right Condition, Right Cost, Right Ti

13、me, Right Place, Right Customer物流活動(dòng)的目標(biāo)要完全做到7R并不容易！中海物流公司承擔(dān)著生產(chǎn)型物流服務(wù)，憑借強(qiáng)大的信息系統(tǒng)支持，才得以實(shí)現(xiàn)5R：在正確的時(shí)間，以正確的方式，將正確的貨物，送達(dá)正確的地點(diǎn)和正確的客戶。2008奧運(yùn)物流包括為奧運(yùn)場館和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)所引起的物流、為奧運(yùn)賽事展開而引起的運(yùn)動(dòng)會(huì)期間的物流需求等。要將如此大量的人和物，在正確的時(shí)間，以正確的方式送到正確的地點(diǎn)，對(duì)北京的物流體系是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。2.1.2.2 第三方物流的概念第一方物流 第一方物流是指由物質(zhì)提供者自己承擔(dān)向物質(zhì)需求者提供的 物流問題，以實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的空間轉(zhuǎn)移。（供方物流） 第二方物流

14、 第二方物流是指由物質(zhì)需求者自己解決所需物質(zhì)的物流問題，以實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的空間位移。（需方物流）第三方物流 第三方物流是指由物質(zhì)流動(dòng)的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作過程。 三方物流之間的關(guān)系第三方物流有別于傳統(tǒng)的外協(xié)，外協(xié)只限于一項(xiàng)或一系列分散的物流功能，如運(yùn)輸公司提供運(yùn)輸服務(wù)、倉儲(chǔ)公司提供倉儲(chǔ)服務(wù)。第三方物流根據(jù)合同條款的規(guī)定，而不是根據(jù)臨時(shí)需求或要求，提供對(duì)功能甚至全方位的物流服務(wù)。Fourth party Logistics, 4PL第四方物流是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動(dòng)。第四方并不實(shí)

15、際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng)。Fifth party Logistics, 5PL第五方物流的提法目前還不多，還沒能形成完整而系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。有人認(rèn)為它是從事物流人才培訓(xùn)的一方，也有人認(rèn)為它應(yīng)該是專門為其余四方提供信息支持的一方，是為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化、供應(yīng)鏈資本運(yùn)作等提供全程物流解決方案服務(wù)的一方。2.1 物流和物流系統(tǒng)基礎(chǔ)物流的概念、由來和發(fā)展1物流活動(dòng)及其目標(biāo)2物流系統(tǒng)32.1.3.1 物流系統(tǒng)化及其目的物流系統(tǒng)的概念及模式物流系統(tǒng)的概念是指在一定的時(shí)間和空間中，由需要移動(dòng)的物料、運(yùn)輸工具、搬運(yùn)機(jī)械、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等硬件和相關(guān)的各種軟件及人員等若干相互矛盾的要素所組成的、為了使物流在時(shí)間

16、和空間上增值，并保證社會(huì)生產(chǎn)持續(xù)不間斷地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的作業(yè)能相互銜接不間斷地進(jìn)行，同時(shí)達(dá)到低成本并獲取經(jīng)濟(jì)效益的系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的概念及模式物流系統(tǒng)的原始模型物流系統(tǒng)的特點(diǎn)有的物流系統(tǒng)跨很大區(qū)域，持續(xù)時(shí)間很長，加大管理難度，對(duì)信息的依賴程度高；大物流系統(tǒng)必須分解為多個(gè)子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)之間存在多方面的聯(lián)系和矛盾，要立足全局妥善協(xié)調(diào)處理；物流系統(tǒng)是一個(gè)“人 機(jī)系統(tǒng)”，需要人的勞動(dòng)的補(bǔ)充；物流系統(tǒng)具有動(dòng)態(tài)性和復(fù)雜性；物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)。2.1.3.2 物流系統(tǒng)化及其目的物流系統(tǒng)，對(duì)一個(gè)公司運(yùn)作的物理運(yùn)動(dòng)的規(guī)劃與協(xié)調(diào)，以使之按要求的服務(wù)水平和以總成本最低的方式，實(shí)現(xiàn)原材料、零部件和最終貨物的流動(dòng)?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)由物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)組成。（APICS, 2002）2.1.3 物流系統(tǒng)化及其目的物流系統(tǒng)的組成2.1.3 物流系統(tǒng)化及其目的物流作業(yè)系統(tǒng) 將各種物流作業(yè)如搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝、儲(chǔ)存等，用先進(jìn)物流設(shè)備裝備提高作業(yè)的機(jī)械化和半自動(dòng)化程度，提高作業(yè)效率；再將生產(chǎn)企業(yè)、物流中心、配送線路、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，整體上再提高物流活動(dòng)的效率。物流信息系統(tǒng) 在保證訂貨、進(jìn)貨、庫存、出貨、配送等各種重要物流作業(yè)，在相關(guān)信息能及時(shí)、準(zhǔn)確、暢通的基礎(chǔ)上，保證物流作業(yè)系統(tǒng)能夠高效率運(yùn)行。物