城市天然氣工程第四章 燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)

1、第四章 城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)第一節(jié) 城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的分類及其選擇第二節(jié) 城市燃?xì)夤艿赖牟季€第三節(jié) 工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)第四節(jié) 建筑物燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)第一節(jié) 城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的分類及其選擇一、燃?xì)夤艿赖姆诸惗?、城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)的分類三、燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)的選擇四、城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)舉例一、燃?xì)夤艿赖姆诸悾ㄒ唬└鶕?jù)用途分類1、長距離輸氣管線2、城市燃?xì)夤艿溃?）輸氣干管：承擔(dān)整個(gè)城市燃?xì)獾妮斔腿蝿?wù)。（2）分配管道：將燃?xì)夥峙浣o各類用戶，包括街區(qū)分配管、庭院分配管。（3）用戶引入管：將燃?xì)鈴耐ピ汗芤蛴脩羰覂?nèi)管。（4）室內(nèi)燃?xì)夤艿溃喊⒐?、水平管、下垂管等，將燃?xì)夥峙浣o各個(gè)燃具。3、工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤艿拦S引入管、廠區(qū)燃?xì)?/p>

2、管道、車間燃?xì)夤艿?、爐前燃?xì)夤艿?。一、燃?xì)夤艿赖姆诸悾ǘ└鶕?jù)敷設(shè)方式分類1、地下燃?xì)夤艿莱鞘兄衅毡椴捎玫姆绞健?、架空燃?xì)夤艿拦S內(nèi)普遍采用的方式，城市小區(qū)內(nèi)有時(shí)采用。一、燃?xì)夤艿赖姆诸悾ㄈ└鶕?jù)輸氣壓力分類1、低壓燃?xì)夤艿溃篜 0.01MPa2、中壓B燃?xì)夤艿溃?.010.2MPa3、中壓A燃?xì)夤艿溃?.20.4MPa4、次高壓B燃?xì)夤艿溃?.40.8MPa5、次高壓A燃?xì)夤艿溃?.81.6MPa6、高壓B燃?xì)夤艿溃?.62.5MPa7、高壓A燃?xì)夤艿溃?.54.0MPa一、燃?xì)夤艿赖姆诸悾ㄋ模┤細(xì)夤艿栏鶕?jù)壓力分類的原因：因?yàn)槿細(xì)庑孤┛赡軐?dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒等事故，與其它管道相比，燃?xì)夤艿?/p>

3、的氣密性要求高。管道內(nèi)燃?xì)鈮毫Σ煌?，對管道材質(zhì)、安裝質(zhì)量、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等要求不同。一般來說，管道內(nèi)壓力越高，管道漏氣的可能性越大，對管道的質(zhì)量要求越高；但采用較高壓力的管道，可以減少整個(gè)管網(wǎng)的投資。二、城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)（一）城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的構(gòu)成1、低壓、中壓、高壓等不同壓力等級的燃?xì)夤芫W(wǎng)及附屬設(shè)施2、燃?xì)庹{(diào)壓站、調(diào)壓箱等調(diào)壓設(shè)施3、燃?xì)鈨?chǔ)氣設(shè)施4、監(jiān)控與調(diào)度中心5、城市門站二、城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)（二）城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)的分類根據(jù)管網(wǎng)的壓力機(jī)制分為：1、一級系統(tǒng)：只含有一種壓力等級的管道，有中壓一級系統(tǒng)、低壓一級系統(tǒng)。2、二級系統(tǒng)：含有兩個(gè)壓力等級的燃?xì)夤艿馈?、三級系統(tǒng)：含有三個(gè)壓力等級的燃?xì)夤艿馈?/p>

4、4、多級系統(tǒng)：含有三個(gè)以上壓力等級的燃?xì)夤艿馈６?、城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)（三）燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)的選擇選擇燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)考慮以下因素：1、氣源情況：燃?xì)夥N類、供氣壓力等2、城市性質(zhì)、規(guī)模及城市地理?xiàng)l件3、已有城市燃?xì)庠O(shè)施情況4、用戶類型、分布情況5、儲(chǔ)氣設(shè)施情況應(yīng)在不同方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較基礎(chǔ)上確定最佳方案。三、幾種系統(tǒng)介紹1、低壓一級系統(tǒng)：管網(wǎng)壓力低于0.005MPa，各類用戶直接與管網(wǎng)連接。此系統(tǒng)簡單、較安全，供氣范圍小，適應(yīng)于小城市及人工氣源。2、中壓B一級系統(tǒng)：管網(wǎng)壓力低于0.2MPa，用戶通過調(diào)壓器與管網(wǎng)相連。與低壓系統(tǒng)相比，因輸氣壓力較高，管徑較小，供氣范圍較大；用戶處壓力穩(wěn)定，但調(diào)壓器數(shù)量多

5、，安裝費(fèi)用較大。適應(yīng)于中、小城市，用戶分布較分散及空混氣氣源。三、幾種系統(tǒng)介紹3、中壓A一級系統(tǒng)：管網(wǎng)壓力低于0.4MPa，用戶通過調(diào)壓器與管網(wǎng)相連。適應(yīng)于中、小城市及天然氣氣源。4、中壓B、低壓二級系統(tǒng)：中壓B管道與低壓管道之間由中低壓調(diào)壓器連接，氣源壓力不大于0.2MPa。部分只有較低壓力氣源的大城市。流程如下：氣源 中壓B管網(wǎng) 中低壓調(diào)壓器 低壓管網(wǎng) 用戶三、幾種系統(tǒng)介紹5、中壓A、低壓二級系統(tǒng)：氣源為天然氣，進(jìn)入管網(wǎng)的壓力不超過0.4MPa，適應(yīng)于中、小城市及部分無大型用戶的大城市。6、高壓B、中壓A、低壓三級系統(tǒng)及多級系統(tǒng)：適用于大城市、天然氣氣源。氣源 高壓B管網(wǎng) 高中壓調(diào)壓器 中

6、壓A管網(wǎng) 中低壓調(diào)壓器 低壓管網(wǎng) 用戶四、不同壓力管道之間及管道與用戶的連接1、用戶與低壓管道直接連接的條件當(dāng)燃?xì)鉃槿斯っ簹鈺r(shí)，管道壓力為0.002MPa;當(dāng)燃?xì)鉃樘烊粴鈺r(shí)，管道壓力為0.0035MPa；當(dāng)燃?xì)鉃橐夯蜌鈺r(shí)，管道壓力為0.005MPa。2、用戶與低壓管道通過調(diào)壓器連接當(dāng)管道壓力為0.01MPa時(shí)，低壓管道與用戶之間加低、低壓調(diào)壓器。3、高、中壓燃?xì)夤艿琅c用戶之間須通過調(diào)壓器連接4、不同壓力的管道之間須通過調(diào)壓器連接五、城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)改造對于已有煤氣供應(yīng)的城市，隨著用戶數(shù)量增多，供氣量增大，或氣源改變，原有系統(tǒng)不能適應(yīng)需要，在進(jìn)行城市燃?xì)獍l(fā)展規(guī)劃時(shí)，要考慮對原有系統(tǒng)的改造、利

7、用。由于天然氣壓力較高，為充分利用其壓力，一般大中型城市管網(wǎng)運(yùn)行壓力級制均采用中壓A，有些城市將現(xiàn)有中壓B管網(wǎng)改造為中壓A。漢口燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)壓力升級改造改造后管網(wǎng)的平均管徑有較大幅度減小，由447.5mm減為246.5mm。如果要對管網(wǎng)進(jìn)行壓力升級的改造，采用PE管穿插法能夠大大的減少工作量。 五、城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)改造武昌燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)壓力升級改造 對管網(wǎng)做如下改造，把管網(wǎng)中所有管徑為DN400和DN300的管道改為管徑為de200的PE管，管徑為DN200的管道改為de150的PE管，管徑為DN150的管道改為de100，然后對管網(wǎng)的最不利支路進(jìn)行水力計(jì)算，流量為遠(yuǎn)期流量（取現(xiàn)狀的1.2倍），

8、最低壓力點(diǎn)的壓力為0.25MPa（表壓），滿足運(yùn)行要求。 第二節(jié) 城市燃?xì)夤艿赖牟季€一、城市燃?xì)夤艿赖牟季€在城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)確定之后，決定各管道的具體位置及走向。城市燃?xì)夤艿乐饕捎玫叵路笤O(shè)。地下管道通常沿城市道路、人行便道敷設(shè)，或敷設(shè)在綠化帶內(nèi)。各級管網(wǎng)的輸氣壓力不同，防火安全間距也不同。一、城市燃?xì)夤艿赖牟季€（一）布線依據(jù)1、管道內(nèi)燃?xì)鈮毫?、街道交通量、路面結(jié)構(gòu)情況及地下管道分布情況3、燃?xì)獾暮瑵窳浚匾墓艿榔露?、線路上遇到的障礙物情況5、土壤性質(zhì)、腐蝕性能6、管道在施工、運(yùn)行和發(fā)生故障時(shí)，對交通和人民生活的影響一、城市燃?xì)夤艿赖牟季€（二）高、中壓管網(wǎng)的平面布置1、高壓管道宜布置在城

9、市邊緣或市內(nèi)有足夠安全間距的地帶，并盡量成環(huán)。2、中壓管道應(yīng)布置在城市用氣區(qū)的規(guī)劃道路上，盡量避免鬧市區(qū)。3、主要中壓干管應(yīng)成環(huán)布置。4、盡量靠近大型用戶及負(fù)荷中心。5、盡量避免穿越鐵路等大型障礙物。6、考慮遠(yuǎn)近期結(jié)合。一、城市燃?xì)夤艿赖牟季€（三）低壓管網(wǎng)的平面布置1、低壓管道盡量布置在小區(qū)內(nèi)兼作庭院管道。2、沿道路敷設(shè)，并與道路軸線或建筑物的前沿平行，盡量避免在高級路面下敷設(shè)。3、低壓管網(wǎng)主要以枝狀分布，干管也可以成環(huán)，但環(huán)邊長一般控制在300600M。4、與建筑物、構(gòu)筑物及其它管線保持必要的水平凈距。一、城市燃?xì)夤艿赖牟季€（四）管道的縱斷面布置1、地下管道的埋設(shè)深度：車行道0.9m，人行道

10、0.6m，綠化帶0.3m。2、輸送濕燃?xì)獾墓艿?，坡度不小?.003，最低點(diǎn)設(shè)凝水缸。3、與其它管道相交時(shí)，保持必要的垂直凈距。4、不得從其它建筑物下穿過。5、當(dāng)埋深或垂直凈距不能保證時(shí)，采取加套管或地溝等防護(hù)措施。二、燃?xì)夤艿来┰借F路、河流等障礙物（一）燃?xì)夤艿来┰借F路、高速公路、城市干道1、需加設(shè)套管或地溝，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。2、宜垂直穿越，頂管施工。（二）燃?xì)夤艿劳ㄟ^河流1、穿越河底：直接開挖，在北方采用較多；頂管施工。2、隨橋梁敷設(shè)。3、架設(shè)管橋。地下燃?xì)夤艿琅c建筑物及相鄰管道之間的水平凈距項(xiàng)目地下燃?xì)夤艿赖蛪褐袎捍胃邏築ABA建筑物基礎(chǔ)0.71.01.5-外墻面-4.56.5給水管0

11、.50.50.51.01.5污水、雨水管1.01.21.21.52.0電力電纜0.50.50.51.01.5其它燃?xì)夤?.40.40.40.40.4一級、二級地區(qū)高壓管道與建筑物水平凈距燃?xì)夤艿乐睆降叵氯細(xì)夤艿缐毫Pa1.612.54.09001050536070750900404757600750313745450600242835300450192328150300141822150以下111315三級地區(qū)高壓管道與建筑物水平凈距燃?xì)夤艿乐睆胶捅诤竦叵氯細(xì)夤艿缐毫Pa1.612.54.0所有管徑，壁厚小于9.513.51517所有管徑，壁厚大于等于9.56.57.59所有管徑，壁厚大于

12、等于11.9333 案例1：長沙市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)方案 5000米3高壓球罐儲(chǔ)氣為主； 次高壓管道輸氣為主，儲(chǔ)氣為輔； 中壓管網(wǎng)配氣; 充分利用現(xiàn)有人工煤氣管網(wǎng)系統(tǒng)，煤制氣區(qū)域供氣壓力采取與其他區(qū)域不同的供氣壓力級制； 中壓管網(wǎng)分區(qū)布置形成各獨(dú)立系統(tǒng)。 新建區(qū)域采取中壓A一級供氣方式，利用煤制氣管網(wǎng)區(qū)域采取中壓B、低壓兩級與中壓B一級相結(jié)合的供氣方式。高壓管道門站調(diào)壓站儲(chǔ)配站 長輸管線長沙分輸站供應(yīng)長沙門站天然氣壓力為1.50.1兆帕的供氣壓力，城市燃?xì)夤艿赖淖罡邏毫?.6兆帕。依據(jù)城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范壓力級制的劃分，屬次高壓A級管道。 次高壓管分別沿長永高速、長潭高速、南三環(huán)、西三環(huán)和長常高速埋地

13、敷設(shè)。穿越瀏陽河、湘江、靳江河大型河流各1處，穿越京廣線鐵路1處，穿越高速公路4處。次高壓干管總長54.45公里。 次高壓干管為直縫埋弧焊接鋼管，鋼級為L290。埋地鋼管防腐等級為加強(qiáng)級，鋼管外防腐為PE三層，陰極保護(hù)采用犧牲陽極陰極保護(hù)法。次高壓管道布置布線原則盡量避開建筑密集區(qū)和不良工程地質(zhì)地段，盡量布置在現(xiàn)有道路一側(cè)，方便施工和維護(hù)管理。服從城市總體規(guī)劃，按長沙市規(guī)劃管理局確定的管道紅線進(jìn)行設(shè)計(jì)。次高壓管道規(guī)格 次高壓管道大部分敷設(shè)于城市邊緣，局部穿越城區(qū)、村莊等，為了提高次高壓管道的安全性，全線均按城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范定義的四級地區(qū)進(jìn)行管道的強(qiáng)度計(jì)算。 根據(jù)城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范，次高壓管道DN

14、600、DN700最小公稱壁厚不應(yīng)小于7.1毫米；次高壓A級管道距建筑物外墻面6.5米時(shí)，管道壁厚不應(yīng)小于9.5毫米。 考慮次高壓管道穿越地段的環(huán)境現(xiàn)狀和將來城市的發(fā)展，一般地段管道規(guī)格分別為D7119.5、D6108.7；特殊地段（如穿越大型河流、京廣鐵路和與周圍建筑物間距小于6.5米時(shí)）采用加厚管道，壁厚為11.9毫米。次高壓支管規(guī)格D406.46.4，D323.96.4。管道穿越 a. 一般穿越 穿越級以下公路及鄉(xiāng)間公路時(shí)，原則上采用開挖直埋的方式穿越。 穿越排水管、聯(lián)合地溝及其他溝槽時(shí)，設(shè)置于保護(hù)套管內(nèi)。套管可采用螺旋焊接鋼管，套管伸出構(gòu)筑物外壁不應(yīng)小于城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范中燃?xì)夤艿琅c該構(gòu)

15、筑物的水平凈距。套管兩端采用柔性的防腐、防水材料密封。 穿越一般小河流時(shí)，采用圍堰溝埋方式穿越。 穿越魚塘?xí)r，采用圍堰或回填筑管堤等方式穿越。 穿越軟質(zhì)或流質(zhì)地基較淺的地段，采用將管道置于穩(wěn)定層內(nèi)直接回填方式穿越。b. 穿越瀏陽河 穿越地點(diǎn)位于瀏陽河長潭高速橋南東100米處，穿越管道直徑D6109.7，采用定向鉆施工方法，穿越長度約450米。管道采用直縫埋弧性鋼管，外防腐層采用雙層環(huán)氧粉末加強(qiáng)級防腐。 定向鉆穿越具有施工周期短，不受天氣環(huán)境影響，不影響通航，不破壞防洪堤，施工簡單，施工占地少，投資省等優(yōu)點(diǎn)。穿越瀏陽河河底中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖中，其巖質(zhì)為軟質(zhì)巖石，巖體完整性好，可鉆性強(qiáng)，且成孔不易坍

16、塌，巖體中未遇明顯構(gòu)造活動(dòng)跡象，是較為理想的定向鉆進(jìn)巖層。穿越河床底下約8米。 定向鉆入土點(diǎn)與出土點(diǎn)距防洪堤不小于80米，入土角約9，出土角約7。為防止管道回拖擴(kuò)孔入土、出入段發(fā)生管涌，管道回拖后將入土、出土段注入水泥漿進(jìn)行封閉。 c. 穿越湘江 穿越地點(diǎn)位于黑石鋪湘江大橋以北約150米處。東為解放垸雙管子，西為洋湖垸。江面寬度約1000米，穿越采用定向鉆施工方法，穿越長度約1160米，穿越管道為厚壁直縫焊接鋼管D61011.9，防腐層采用雙層環(huán)氧粉末。 穿越管線位于河床下標(biāo)高約12米處，基巖性為白堊系泥質(zhì)粉砂巖或泥盆系泥巖、灰?guī)r，巖質(zhì)為軟質(zhì)巖石，可鉆性強(qiáng)，成洞性好、不易坍塌，巖體中未遇明顯構(gòu)

17、造活動(dòng)跡象，是理想的定向鉆進(jìn)巖層。 為了不影響兩岸防洪堤的穩(wěn)定性，定向鉆入土點(diǎn)和出土點(diǎn)距防洪堤外側(cè)不小于80米。入土角約9，出土角約7。管道回拖完畢后，考慮對入土段和出土段鉆孔進(jìn)行注漿封閉。d. 穿越靳江河 穿越地點(diǎn)位于靳江河橋西約3.0公里，北為岳麓區(qū)五星樹，南為望城縣洋湖垸。穿越管道直徑D6108.7，采用圍堰開挖直埋敷設(shè)方式，敷設(shè)長度約280米，管道采用直縫埋弧焊鋼管，外防腐層采用PE三層結(jié)構(gòu)加強(qiáng)級。 由于穿越處沽水期水位低，甚至斷流，河床較窄，河漫灘較寬，因此穿越靳江河采取施工簡便，造價(jià)更低的開挖直埋方法。 根據(jù)勘察地質(zhì)構(gòu)造，考慮河床中河北沖刷可能對管道帶來危害，并考慮將來靳江河河床清

18、淤，本設(shè)計(jì)河床管道埋設(shè)于淤泥質(zhì)土以下，最低埋深約7.0米，河漫灘處管道埋設(shè)于素填土之中，埋深不小于2.0米。管道穿越南岸河堤采取爬坡埋設(shè)，埋深不小于1.5米，覆出后砌石保護(hù)。e. 管道穿越鐵路 次高壓管道穿越京廣鐵路和專用線各1處，穿越地點(diǎn)位于黑石鋪附近，穿越京廣鐵路長度35米，穿越專用線長度15米。根據(jù)初步設(shè)計(jì)前的方案論證會(huì)鐵路部門的要求，穿越方法采用頂涵，管道加保護(hù)套管后置于涵洞內(nèi)，涵洞尺寸約22米。 穿越鐵路安全保護(hù)措施如下： 盡量垂直交叉通過； 天然氣管道加鋼筋混凝土套管，套管內(nèi)徑1.0米，套管伸出鐵路路堤坡腳不小于2.0米； 套管頂至軌底不小于2米，至自然地面不小于1米，至排水溝底不

19、小于0.5米，套管兩端與管道間進(jìn)行防水密封； 鋼管進(jìn)行特加強(qiáng)級防腐，同時(shí)進(jìn)行電保護(hù)措施； 穿越京廣鐵路采取排流和屏蔽接地； 盡量減少穿越管道的對接焊縫，對接焊縫進(jìn)行100%的X射線無損探傷檢查； 套管設(shè)檢漏管； 穿越管段單獨(dú)進(jìn)行強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗(yàn)。中壓管網(wǎng)布局 長沙市城市總體規(guī)劃確定城市空間結(jié)構(gòu)為“一主二次”,湘江、瀏陽河將市區(qū)自然分割為三大片，即主城區(qū)、河西新城、星馬新城的布局特點(diǎn)，為避免中壓管道穿越湘江、瀏陽河，中壓管網(wǎng)采用分區(qū)獨(dú)立布置結(jié)構(gòu)。即形成主城區(qū)中壓管網(wǎng)、河西新城中壓管網(wǎng)和星馬新城中壓管網(wǎng)。 中壓管網(wǎng)供氣方式及壓力級制 a. 現(xiàn)狀 煤制氣供氣區(qū)域中壓管道工作壓力0.07兆帕，設(shè)計(jì)壓力

20、0.15MPa。采用中低壓二級系統(tǒng)區(qū)域調(diào)壓站和中壓一級系統(tǒng)調(diào)壓箱供氣方式。 液化石油氣混空氣工程供氣區(qū)域中壓管道的工作壓力0.15兆帕，設(shè)計(jì)壓力0.4兆帕。采用中壓一級系統(tǒng)調(diào)壓箱的供氣方式。 b.設(shè)計(jì)改造 為充分利用現(xiàn)有煤制氣中低壓輸配系統(tǒng)，綜合考慮全市天然氣輸配系統(tǒng)的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)性，確定煤制氣區(qū)域轉(zhuǎn)換天然氣后供氣方式和壓力級制保持現(xiàn)狀不變，即供氣方式為中低壓二級區(qū)域調(diào)壓和中壓一級調(diào)壓箱供氣方式，中壓管道運(yùn)行壓力0.13兆帕，低壓管道運(yùn)行壓力2800帕的壓力級制。煤制氣區(qū)域以外區(qū)域供氣方式采用中壓一級調(diào)壓箱供氣方式，中壓管道運(yùn)行壓力0.2兆帕，設(shè)計(jì)壓力0.4兆帕的壓力級制。 管道穿、跨越工

21、程（1）穿越鐵路 中壓管道穿越鐵路一般采用頂管方式，套管采用鋼筋混凝土套管，套管直徑DN1.0米，套管伸出鐵路路基兩側(cè)不小于2.0米，套管頂部至軌底埋深不小于1.2米，并應(yīng)符合鐵路部門的有關(guān)規(guī)定和要求。 套管兩端與燃?xì)夤艿赖拈g隙采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端設(shè)檢漏管。（2）穿越城市道路 穿越一、二級交通干線采用頂管敷設(shè)，套管選用鋼套管，套管直徑大于燃?xì)夤艿?00毫米；穿越一般道路采用開挖直埋方法敷設(shè)。（3）跨越河流 中壓管道穿越市區(qū)小型河流，如圭塘河等，需與城市橋梁管理部門協(xié)商，盡量采用隨橋敷設(shè)方式。不具備隨橋敷設(shè)條件時(shí)采取圍堰開挖直埋方式敷設(shè)。（4）勞動(dòng)?xùn)|路中壓管道跨越京廣鐵路設(shè)計(jì) 跨

22、越地點(diǎn)位于二環(huán)線勞動(dòng)?xùn)|路立交橋西側(cè)，勞動(dòng)?xùn)|路中壓管道為D323.97.1高頻直縫焊鋼管，是向中心城區(qū)供氣的中壓主干管道。經(jīng)實(shí)地踏勘和鐵路部門進(jìn)行設(shè)計(jì)方案交流，確定在距勞動(dòng)?xùn)|路橋以北約20米處，中壓管道采用桁架跨越京廣鐵路設(shè)計(jì)方案。 管道跨越段的京廣鐵路路軌頂?shù)陀趦蓚?cè)地面約8.5米，為4軌鐵路，其上口寬度約65米，管道跨越長度約70米。 管道桁架立柱采用鋼結(jié)構(gòu)組合型立柱支撐，中心支柱高度11米，管道距鐵路軌底11.2米高，跨越管道兩端設(shè)補(bǔ)償器和切斷閥以及埋地混凝土固定墩。 輸配系統(tǒng)現(xiàn)狀 (1)煤制氣 已敷設(shè)DN100以上中壓管道80公里，低壓干管100公里，管材全部為灰口鑄鐵管，接口為柔性機(jī)械接

23、口，密封圈為N1型丁腈橡膠產(chǎn)品。中壓管道運(yùn)行壓力0.07兆帕，設(shè)計(jì)壓力0.15兆帕。采用中低壓兩級區(qū)域調(diào)壓和中壓一級箱式調(diào)壓相結(jié)合供氣方式，設(shè)有中低壓調(diào)壓站10座和120多臺調(diào)壓箱，區(qū)域調(diào)壓站內(nèi)設(shè)RTJ-216雷諾式調(diào)壓器。 為充分利用現(xiàn)狀機(jī)械接口鑄鐵管道，轉(zhuǎn)換成天然氣后，保持其輸氣壓力小于0.15兆帕，低于原鑄鐵管的設(shè)計(jì)壓力。中低壓輸配管道無需改造，可充分利用。現(xiàn)狀輸配系統(tǒng)改造、利用及輸配系統(tǒng)轉(zhuǎn)換(2) 液化石油氣混空氣 液化石油氣混空氣中壓管道運(yùn)行壓力0.15兆帕，設(shè)計(jì)壓力0.4兆帕，選用管材為高頻直縫電阻焊鋼管、SDR11PE管。供氣方式采用中壓一級箱式調(diào)壓。液化石油氣混空氣管道轉(zhuǎn)換成輸

24、送天然氣無需改造，可直接利用。 因現(xiàn)液化石油氣混空氣與天然氣具有可互換性，因此其用戶燃具器可直接轉(zhuǎn)換為燃燒天然氣。 案例2：襄陽區(qū)燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)襄陽區(qū)為新建燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)，由于未來工業(yè)用氣量較大，采用中壓A一級系統(tǒng)供氣方式。工程主要內(nèi)容包括D200中壓輸氣干管、D100中壓配氣管道、各類調(diào)壓柜（箱）、閥門等設(shè)施。 管網(wǎng)布置圖 壓力機(jī)制考慮襄陽區(qū)的城市特點(diǎn)、氣源情況、供氣規(guī)模、用氣負(fù)荷的分布等諸多因素，以及燃?xì)夤艿婪笤O(shè)的安全間距要求，確定襄陽區(qū)的輸配管網(wǎng)采用中壓A一級系統(tǒng)。 名 稱壓力（MPa）中壓燃?xì)夤艿繟0.2P0.4B0.01P0.2低壓燃?xì)夤艿繮0.01中壓管道布置原則（1）根據(jù)城市總體規(guī)劃

25、，結(jié)合城市實(shí)際發(fā)展情況進(jìn)行總體布置。（2）主干管盡量靠近用氣負(fù)荷集中的區(qū)域，但盡量避開繁華地段。（3）主干管布置成環(huán)，以提高供氣可靠性；但應(yīng)盡量減少環(huán)密度，環(huán)內(nèi)管網(wǎng)可采用枝狀管網(wǎng)敷設(shè)，環(huán)枝結(jié)合敷設(shè)，在保證安全供氣條件下方便維修及發(fā)展新用戶。管道布置原則（續(xù)）（4）新區(qū)燃?xì)夤艿辣M量同新區(qū)同步建設(shè)，與其它基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌安排。（5）管道布置安全間距應(yīng)滿足城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范、城市工程管線綜合規(guī)劃等相關(guān)規(guī)范的要求。（6）在安全供氣，布局合理的原則下，盡量減少穿跨越工程。（7）避免與高壓電纜平行敷設(shè)，以減少埋地鋼質(zhì)燃?xì)夤艿赖母g。主要管道布置中壓干管自高中壓調(diào)壓站出站沿鄧城大道進(jìn)環(huán)北路，為東汽基地用氣預(yù)留接口

26、，沿旭光路、航空路、襄新路、人民路、春園東路、漢津路布置，形成三個(gè)供氣環(huán)。 第三節(jié) 工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)一、工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤芫W(wǎng)連接于城市燃?xì)夤芫W(wǎng)，由工廠引入管、廠區(qū)燃?xì)夤艿馈④囬g燃?xì)夤艿?、調(diào)壓設(shè)施、計(jì)量裝置及爐前管道構(gòu)成。每個(gè)工業(yè)企業(yè)只設(shè)一個(gè)引入口，引入管上設(shè)總閥門，廠區(qū)采用枝狀管道。工業(yè)企業(yè)用戶一般由城市中壓或高壓管網(wǎng)供氣，大型企業(yè)設(shè)專用線由城市門站直接供氣。根據(jù)壓力機(jī)制不同，分為：一級系統(tǒng)、二級系統(tǒng)一、工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成（一）一級系統(tǒng)1、低壓一級系統(tǒng)：系統(tǒng)直接與城市燃?xì)夤芫W(wǎng)相連，只適應(yīng)于小型工業(yè)企業(yè)用戶。因?yàn)榈蛪汗芫W(wǎng)的供氣量很小，且較大用戶的用氣工況變化會(huì)影

27、響連在同一管網(wǎng)上的居民用戶。2、中壓一級系統(tǒng)：系統(tǒng)與城市中壓或高壓燃?xì)夤芫W(wǎng)通過調(diào)壓器相連，適應(yīng)于大型的工業(yè)用戶。工廠引入管上設(shè)調(diào)壓計(jì)量裝置，各個(gè)車間用戶直接與廠區(qū)管道相連，各個(gè)車間的用氣工況會(huì)相互影響。在車間分布較緊湊，用氣設(shè)備類型相同，燃燒器前燃?xì)鈮毫Ψ€(wěn)定性要求不嚴(yán)時(shí)，采用該系統(tǒng)較合適。一、工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成（二）二級系統(tǒng)1、工廠引入管處設(shè)總調(diào)壓計(jì)量裝置、部分車間設(shè)調(diào)壓裝置的二級管網(wǎng)系統(tǒng)。2、廠區(qū)管道直接與城市中壓A管道相連，各車間引入管處設(shè)調(diào)壓裝置的二級管網(wǎng)系統(tǒng)。兩者的區(qū)別：后者各車間的壓力穩(wěn)定性較好，各車間相互影響較小，但調(diào)壓計(jì)量裝置數(shù)量多。二、工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)的選擇與布線（

28、一）系統(tǒng)的選擇1、連接引入管處的城市燃?xì)夤艿赖膲毫?、各用氣車間所需燃?xì)鈮毫?、用氣車間的分布4、車間的用氣量規(guī)模5、各車間用氣穩(wěn)定性要求二、工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)的選擇與布線（二）布線原則1、廠區(qū)燃?xì)夤艿啦季€可以采用地下敷設(shè)，也可采用架空敷設(shè)，敷設(shè)方式取決于車間的分布、地下管道和構(gòu)筑物的密集程度等，多采用架空敷設(shè)，考慮必要的溫度補(bǔ)償措施。管材為鋼管，架空管道應(yīng)避免受到外界損傷，間隔300M左右設(shè)接地裝置。管道末端設(shè)放散管。燃?xì)夤艿琅c輸送酸、堿等的管道共架時(shí)，放在上層。二、工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)的選擇與布線（二）布線原則2、車間燃?xì)夤艿啦季€每個(gè)車間設(shè)置總閥門，閥門安裝高度不超過1.7M。燃?xì)夤艿兰?/p>

29、設(shè)高度不低于2M，一般敷設(shè)在房架上，或沿廠房的柱子或墻敷設(shè)。車間一般采用枝狀管，末端設(shè)放散管。第四節(jié) 建筑燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)一、建筑燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)的構(gòu)成1、低壓進(jìn)戶系統(tǒng)的構(gòu)成：用戶引入管、立管、水平干管、用戶支管、燃?xì)庥?jì)量表、用具連接管及燃?xì)庥镁摺?、中壓進(jìn)戶表前調(diào)壓系統(tǒng)的構(gòu)成：用戶引入管、立管、水平干管、用戶支管為中壓管，燃?xì)庥?jì)量表前增加用戶調(diào)壓器。二、室內(nèi)燃?xì)夤艿老到y(tǒng)的布線1、引入管與庭院管道相連，并坡向庭院管。有地上引入和地下引入兩種方式，穿過承重墻、建筑物基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)設(shè)在套管內(nèi)，并考慮沉降的影響。2、燃?xì)饬⒐茉O(shè)在廚房或走廊內(nèi)，立管穿過樓板處設(shè)套管，套管高出地面至少50MM，套管和燃?xì)夤艿乐g用瀝青油麻填實(shí)。3、由立管引出用戶支管，高度不小于1.7M，穿墻時(shí)加套管