第6組楊沱濱水地塊1127期中匯報(bào)

1、MLA景觀設(shè)計(jì)課5.楊沱濱水地塊小組成員：王萌、文成、賈曉凱、杜靜、焦國(guó)榮、范嘯天院 系：建筑與景觀設(shè)計(jì)學(xué)院課 程：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)第六組目 錄1、項(xiàng)目概況與愿景2、設(shè)計(jì)策略3、總體設(shè)計(jì)4、空間節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)PART one項(xiàng)目概況與愿景1.1項(xiàng)目概況一、區(qū)位分析場(chǎng)地位于通州區(qū)，未來(lái)規(guī)劃通州至北京市區(qū)半小時(shí)交通圈內(nèi)。位于城市副中心圈內(nèi)。25km0.5 hr traffic circle城市副中心1.1項(xiàng)目概況二、場(chǎng)地周邊交通分析場(chǎng)地位于京杭大運(yùn)河南側(cè)，東六環(huán)西側(cè)，北接京泰鐵路。場(chǎng)地周邊毗鄰地鐵六號(hào)線和八通線，距離六號(hào)線北運(yùn)河西站400m。場(chǎng)地面積為120公頃，是通州城市副中心最大的一塊公共綠地。東

2、六環(huán)路地鐵六號(hào)線地鐵八通線京泰鐵路京杭大運(yùn)河1.1項(xiàng)目概況三、場(chǎng)地周邊基礎(chǔ)設(shè)施分析東六環(huán)路京杭大運(yùn)河郝家府站北運(yùn)河?xùn)|站（暫未開通）土橋站京泰鐵路新北京東站污水處理廠東方化工廠北京京通醫(yī)院北運(yùn)河西站地鐵站：地鐵六號(hào)線北運(yùn)河西站、北運(yùn)河?xùn)|站、 郝家府站，八通線土橋站火車站：北京東站公路：北京六環(huán)路鐵路：京泰鐵路工廠：污水處理廠、東方化工廠河流：京杭大運(yùn)河醫(yī)院：北京京通醫(yī)院1.2場(chǎng)地內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施分析一、220千伏變電站1.2場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施分析二、體育健身俱樂(lè)部1.2場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施分析三、通州區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部1.2場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施分析四、通縣發(fā)電廠自來(lái)水塔（文保）1.2場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施分析五、高壓塔、高壓走廊1.

3、2場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施分析六、公交樞紐站1.2場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施分析七、廢棄化工廠貨運(yùn)火車道1.3交通現(xiàn)狀。沈杜公路1. 道路將場(chǎng)地割裂為5個(gè)碎片2. 區(qū)域人行出行要求主要為西南-東北方向，現(xiàn)狀西北-東南方向城市快速路阻斷人行出行3. 六環(huán)輔路主干道不宜對(duì)公園直接開口，避免交通矛盾。1.4場(chǎng)地印象MLA景觀設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)踐：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)鐵路、高速路、火車站、地鐵站、公交車站的交通匯集點(diǎn)場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施凌亂復(fù)雜運(yùn)河沿線最大的公共綠地交通的樞紐驛站運(yùn)河的文化驛站市民的活動(dòng)驛站1.5設(shè)計(jì)愿景MLA景觀設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)踐：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)一個(gè)激活城市的活力公園一座市民聚集的濱水驛站一條高壓走廊下的綠

4、色廊道PART two設(shè)計(jì)策略2.1設(shè)計(jì)突破點(diǎn)城市界面濱水界面隔離界面居住區(qū)商業(yè)區(qū)居住區(qū)高壓塔道路切割植物屏障親水步道開放入口綠色廊道商業(yè)娛樂(lè)區(qū)橫向廊道主入口遺址保留2.2設(shè)計(jì)策略PART three總體設(shè)計(jì)3.1總平面圖MLA景觀設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)踐：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)13687945231234567893主入口綠色廊道次入口小火車驛站公交站高架橋娛樂(lè)建筑親水碼頭文化藝術(shù)村10111213141516遺址保護(hù)區(qū)10活動(dòng)廣場(chǎng)11運(yùn)河文化展示區(qū)12兒童游樂(lè)場(chǎng)13景觀大道14海綿城市展示區(qū)15中央草坪162.3交通分析MLA景觀設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)踐：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)主入口次入口一級(jí)園路二級(jí)園路

5、游園小火車景觀大道停車場(chǎng)景觀高架橋2.4功能分區(qū)MLA景觀設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)踐：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)親水娛樂(lè)區(qū)商業(yè)休閑區(qū)生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)中心活動(dòng)區(qū)親水娛樂(lè)區(qū)：碼頭、體育俱樂(lè)部、親水漫步道、文化藝術(shù)村、兒童娛樂(lè)商業(yè)休閑區(qū)：商業(yè)建筑、景觀橋、交通樞紐站生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)：鐵路遺址保留、海綿生態(tài)設(shè)施、廣場(chǎng)舞廣場(chǎng)中心活動(dòng)區(qū)：主入口、中央草坪、娛樂(lè)活動(dòng)空間PART four空間節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)4.1總體模型MLA景觀設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)踐：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)4.2中央草坪MLA景觀設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)踐：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)項(xiàng)目名稱：芝加哥千禧公園項(xiàng)目位置：環(huán)城區(qū)與密西根湖之間案例分析項(xiàng)目借鑒：它通過(guò)一塊大草坪、一座人行橋和一家音樂(lè)

6、廳與密西根大街相連。表演、運(yùn)動(dòng)和公共藝術(shù)展示空間等大量的各種公共空間使公園充滿活力。將互動(dòng)式的數(shù)位科技融入大都會(huì)型公園當(dāng)中。4.3兒童活動(dòng)區(qū)MLA景觀設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)踐：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)案例分析五（兒童活動(dòng)空間，利用高差，降低加寬）：比利時(shí)be-MINE游樂(lè)場(chǎng)從宏觀尺度來(lái)說(shuō)，無(wú)論是terril這座碎石山的高度，抑或是其作為工業(yè)遺址的特殊地位，與Limburgian-Flanders區(qū)域內(nèi)普遍存在的景觀都形成了極為鮮明的對(duì)比。從區(qū)域尺度來(lái)看，本項(xiàng)目無(wú)疑創(chuàng)造了一個(gè)地標(biāo)性的景觀元素，然而其極富可玩性的特征也考慮到了孩子作為小尺度使用者的體驗(yàn)。工業(yè)遺址的寶貴價(jià)值作為概念主線貫穿了整個(gè)設(shè)計(jì)階段，最終

7、導(dǎo)致了這個(gè)帶給人們空前驚喜的游樂(lè)場(chǎng)的誕生。這座礦山被賦予了新的意義，串聯(lián)起過(guò)去與未來(lái)。外圍，一根根木桿拔地而起，如同茂密森林一般；在內(nèi)，凹凸起伏的地平面創(chuàng)造出樂(lè)趣十足的游戲場(chǎng)地；而在terril的頂部，是一個(gè)巨大的煤礦廣場(chǎng)。三個(gè)空間相互連接，也聯(lián)系起小山與它的過(guò)往。在terril的中部，一條樓梯貫通上下，串聯(lián)起位于不同高度的各個(gè)空間。在夜晚，沿路的燈光亮起，讓起伏的地形也黑夜中也清晰可見(jiàn)。樹干森林中的一部分場(chǎng)地為游戲場(chǎng)地。一塊梯形場(chǎng)地鑲嵌在樹干森林的中部，形成了一個(gè)巨大的游樂(lè)場(chǎng)地。場(chǎng)地的表面順著山坡褶皺起伏，隨之產(chǎn)生的變幻光影在遠(yuǎn)處亦清晰可見(jiàn)。越往高處，梯形的場(chǎng)地變得愈發(fā)狹窄，而在山腳，它則如

8、同割裂的碎片般灑落在樹干森林之中。起伏的空間與穿插其中的爬行隧道、攀爬墻提供了多樣化的游戲方式。其中最引人注意的，當(dāng)屬半山腰上穿插在游樂(lè)場(chǎng)地中長(zhǎng)達(dá)20米的巨大滑梯。孩子們?cè)诓煌挠螒驁?chǎng)地中玩耍 攀爬、滑落、躲藏和探索。埋藏在斜坡下的隧道縱橫交錯(cuò)，仿佛是過(guò)去錯(cuò)綜復(fù)雜礦井的重現(xiàn)。4.3兒童活動(dòng)區(qū)4.4.濱水公共空間MLA景觀設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)踐：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)項(xiàng)目名稱：都柏林大運(yùn)河廣場(chǎng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目位置：愛(ài)爾蘭 都柏林案例分析項(xiàng)目借鑒：大運(yùn)河廣場(chǎng)坐落于都柏林大運(yùn)河之上，位于都柏林的文化和商業(yè)金融中心“港灣發(fā)展區(qū)”，是那里的主要公共開放空間。生機(jī)的氣氛，明亮紅色有機(jī)玻璃作為紅“地毯”的鋪裝。平靜的氛圍

9、。濕地植物來(lái)喚起人們對(duì)這片曾經(jīng)的沼澤地的回憶。36根8m高的紅色燈柱以任意角度矗立于地面。MLA景觀設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)踐：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)4.5河岸處理案例分析三（區(qū)位對(duì)比）：法國(guó)索恩河畔公園設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單幾筆勾畫，便凸顯出空間自有的獨(dú)特氛圍。他們修復(fù)了被洪水所沖垮了河岸空間，在索恩河沿岸打造了一片如同綠色沙灘般的開闊草地。無(wú)論是熙熙攘攘的公眾活動(dòng)、露天音樂(lè)會(huì)抑或多樣化的藝術(shù)表演都可以在此進(jìn)行。清新的空氣，輕撫的微風(fēng)、開闊的視野、成蔭的綠樹、點(diǎn)綴在草地之上的野餐桌椅以及躺椅吸引了絡(luò)繹不絕的游人。沿著河岸延伸、層次分明的路網(wǎng)為行人與騎行者留出了各自的空間，而不時(shí)出現(xiàn)的室外咖啡廳則提供了短暫停留的休息

10、點(diǎn)。河岸處理模式4.5河岸處理案例分析六（濱河漫步道）：重慶中航小鎮(zhèn)最美跑道地上彩虹在中航小鎮(zhèn)公園里，設(shè)計(jì)了三條不同長(zhǎng)度的山地跑步道，它們長(zhǎng)度分別是3公里、5公里和10公里，為不同跑步需求的人提供了多樣的選擇。跑步道依托小鎮(zhèn)公園優(yōu)美的自然條件而建，景色是唯美的，跑道的設(shè)計(jì)更是有趣的。三條跑道由三種不同的色彩代表，時(shí)合時(shí)分，它們分別貫穿了公園里不同的美麗風(fēng)景。在跑道上，每隔一段距離都有不同的可愛(ài)圖案或者提示語(yǔ)來(lái)豐富和帶動(dòng)跑步者的情緒。在路經(jīng)公園不同的特色景區(qū)，還有景點(diǎn)名的提示。公園內(nèi)環(huán)境自然生態(tài)，原生動(dòng)植物種類多樣，動(dòng)物形象的可愛(ài)圖案也會(huì)不時(shí)出現(xiàn)在跑道上，告知跑步者周邊動(dòng)物類型是什么，并愛(ài)護(hù)它們

11、。這條跑道就像生活的指引，積極而美好。穿過(guò)樹林、越過(guò)湖泊、踏上花田、迎著沿途的風(fēng)景，追逐夢(mèng)想。春花、秋月、夏日、冬雪，風(fēng)景在不斷的變化著，就像跑步一樣，讓人變得更好。4.5濱水漫步道4.6商業(yè)區(qū)景觀橋MLA景觀設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)踐：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)案例分析八（交通連接）：巴黎Claude Bernard步行橋Claude Bernard步行橋橫跨Priphrique大街，延綿100余米，連接起巴黎十九區(qū)與Claude Bernard新區(qū)的Parc du Millnaire公園。曾經(jīng)的環(huán)路已變身為城市主干道，而這片郊區(qū)現(xiàn)今也正經(jīng)歷快速的發(fā)展，變得高樓林立，無(wú)所不有。而這座橋梁必須能夠承擔(dān)起日漸

12、繁重的步行需求，支撐起這片活力四射的城市新區(qū)。橫跨于繁忙干道之上的步行橋，在道路中部，高聳的護(hù)欄保護(hù)著路人，百葉護(hù)欄為分隔兩端的行人和車輛建立起奇妙的視覺(jué)聯(lián)系。4.6商業(yè)區(qū)景觀橋4.7高壓走廊MLA景觀設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)踐：城市景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)案例分析九（高壓廊道）：荷蘭Noordrand景觀公園項(xiàng)目所在的區(qū)域內(nèi)遍布著各種基礎(chǔ)設(shè)施，包括兩側(cè)豎著高高的隔音墻的A15號(hào)高速公路，聳立的高壓電塔、以及廣布的地下管道和纜線網(wǎng)絡(luò)。設(shè)計(jì)的概念是在視覺(jué)上讓該區(qū)域同顯而易見(jiàn)的基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)別開來(lái)，將其改造成一個(gè)讓人愉快的、愿意逗留的場(chǎng)所。設(shè)計(jì)師通過(guò)擴(kuò)大現(xiàn)有的土方工程，并在任何可能的地點(diǎn)種植樹木來(lái)實(shí)現(xiàn)這一概念。高聳的

13、土丘也為這里帶來(lái)了新的娛樂(lè)價(jià)值，它可以用作觀景的高地，到了冬天就成為滑雪橇的不二場(chǎng)所。該區(qū)域種植著大量醋栗樹，這在當(dāng)?shù)貭I(yíng)造出很強(qiáng)的凝聚力，尤其在開花和收獲的季節(jié)，人們來(lái)到這里享受自然的喜悅。此外，醋栗樹還是少有的能夠在遍布纜線和管道的土地上生長(zhǎng)的樹種。在某些可能的地塊，設(shè)計(jì)師用高聳的椴木作為醋栗樹的補(bǔ)充植被，前者的主要作用是遮擋突兀的隔音墻和高壓電塔。4.7高壓走廊高壓廊道：高壓電線塔下的交通島導(dǎo)視設(shè)計(jì)該項(xiàng)目位于天河智慧城核心區(qū)，呈圓環(huán)形，直徑80米，在這樣小尺度的場(chǎng)地內(nèi)竟有三座220KV的高壓電線塔，突兀的電塔和密集的高壓線，視覺(jué)上造成干擾和壓力；項(xiàng)目場(chǎng)地位于高唐大道與云溪路交匯處，作為園區(qū)的主要入口，往來(lái)車輛繁多，缺乏引導(dǎo)性強(qiáng)、辨識(shí)度高的標(biāo)志物。針對(duì)這兩個(gè)亟待解決的問(wèn)題，設(shè)計(jì)師通過(guò)景觀手段改變了場(chǎng)地的現(xiàn)狀。以尊重原有場(chǎng)地為前提，斟酌考量，并未破壞場(chǎng)地內(nèi)原有的植被，而是加以調(diào)整完善。在圓環(huán)外側(cè)以若干段2米高鋼板材質(zhì)組成線性環(huán)形雕塑，形成連續(xù)且有韻律的視覺(jué)面。除此之外，還將鋼板構(gòu)成的塊體設(shè)計(jì)成異色的對(duì)立面，以豐富小尺度場(chǎng)地的空間色彩。通過(guò)這一體量設(shè)置和色彩搭配來(lái)吸引人們的注意力，從而加強(qiáng)了車輛駛過(guò)時(shí)的視覺(jué)感受，弱化高壓線塔的干擾，突出其園區(qū)交通入口的作用，最終達(dá)到加強(qiáng)交通島的識(shí)別和