2022-2023學(xué)年北京二十中物理高三上期中質(zhì)量檢測模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是

2、符合題目要求的。1、如圖所示，傾角為的斜面體C置于水平面上，B置于斜面C上，通過細繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止狀態(tài)則（ ） A水平面對C的支持力等于B、C的總重力BB一定受到C的摩擦力CC一定受到水平面的摩擦力D若將細繩剪斷，B物體開始沿斜面向下滑動，則水平面對C的摩擦力可能為零2、質(zhì)點做直線運動的速度時間圖象如圖所示，該質(zhì)點A在第1秒末速度方向發(fā)生了改變B在第2秒末加速度方向發(fā)生了改變C在前2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零D第3秒和第5秒末的位置相同3、某空間站在半徑為R的圓形軌道上運行，周期為T。另有一飛船在半徑為r的圓形軌道上運行，飛船與空間站的繞行

3、方向相同。當空間站運行到A點時，飛船恰好運行到B點，A、B與地心連線相互垂直，此時飛船經(jīng)極短時間的點火加速，變化后的橢圓軌道近地點為B，遠地點與空間站的軌道相切于C點，如圖所示。當飛船第一次到達C點時，恰好與空間站相遇。由以上信息可判定A空間站的動能小于飛船在半徑為r的圓形軌道上運行時的動能B當飛船與空間站相遇時，空間站的加速度大于飛船的加速度C飛船在從B點運動到C點的過程中，速度變大D空間站的圓形軌道半徑R與飛船的圓形軌道半徑r的關(guān)系滿足4、如圖所示，一物體從圓弧形軌道的A點無初速自由滾下，由于摩擦力的作用到達C點時的速度為零，C點比A點下降了，又由C點滾至B點，速度再次為零，B比C下降了，

4、則與比較有ABCD無法確定5、如圖所示,兩個內(nèi)壁光滑、半徑不同的半圓軌道固定于地面，一個小球先后在與球心在同一水平高度的A、B兩點由靜止開始下滑，通過軌道最低點時AA球?qū)壍赖膲毫π∮贐球?qū)壍赖膲毫A球?qū)壍赖膲毫Φ扔贐球?qū)壍赖膲毫A球的角速度小于B球的角速度DA球的向心加速度小于B球的向心加速度6、如圖所示，傾角為37、長為l16 m 的傳送帶，轉(zhuǎn)動速度為v10 m/s，在傳送帶頂端A處無初速度地釋放一個質(zhì)量為m0.5 kg的物體，已知物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)0.5，取g10 m/s2.則說法正確的是( )A傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時，物體從頂端A無法滑到底端BB傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時，物體從

5、頂端A滑到底端B先做勻加速后勻速運動C傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動時，物體從頂端A滑到底端B的一直做勻加速運動D傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動時，物體從頂端A滑到底端B的時間為2s二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，電場強度為E的勻強電場方向豎直向上，質(zhì)量為m的帶電荷量為+q的小球從a點以速度v0水平射入電場中，到達b點時的速度大小為，已知a、b間的水平距離為d，則下列說法正確的是A在相等的時間內(nèi)小球速度的變化量相等B在相等的時間內(nèi)電場力對小球做的功相等C從a點到b點電場力做功為D從

6、a點到b點重力做功為mgd8、如圖，質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向成角，則（ ）A車廂的加速度為gsinB繩對物體1的拉力為C物體2所受底板的摩擦力為m2gtanD底板對物體2的支持力為(m2m1)g9、地球同步衛(wèi)星離地心距離為r，環(huán)繞速度大小為v1，加速度大小為a1，地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度大小為a2，第一宇宙速度為v2，地球半徑為R，則下列關(guān)系式正確的是（ ）Av1v2Bv1v2Ca1=a2Da1a210、如圖所示裝置中，質(zhì)量為M的木塊B與水平桌面間的接觸面是光滑的，質(zhì)量為

7、m的子彈A沿水平方向以v0射入木塊后留在木塊內(nèi)，將彈簧壓縮到最短則此系統(tǒng)從子彈開始射入木塊到彈簧壓縮至最短的整個過程中 A彈簧、木塊和子彈組成的系統(tǒng)動量不守恒，機械能不守恒B彈簧、木塊和子彈組成的系統(tǒng)動量守恒，機械能守恒C彈簧的最大彈性勢能為D彈簧的最大彈性勢能為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g（1）下列說法正確的是_A每次在小車上加減砝碼時，應(yīng)重

8、新平衡摩擦力B實驗時若用打點計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源C本實驗m2應(yīng)遠小于m1D在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作a圖象（2）實驗時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出aF圖象，他可能作出圖2中_ （選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_A小車與軌道之間存在摩擦B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C鉤碼的總質(zhì)量太大D所用小車的質(zhì)量太大（1）實驗時，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的a圖象，如圖1設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)=_12（12分）某同學(xué)在做“驗證力的平行四邊形定

9、則”實驗時，將橡皮筋改為勁度系數(shù)為400N/m的輕質(zhì)彈簧，將彈簧的一端固定在豎直墻面上。不可伸長的細線OA、OB、OC，分別固定在彈簧的A端和彈簧秤甲、乙的掛鉤上，其中O為OA、OB、OC三段細線的結(jié)點，如圖1示。在實驗過程中，保持彈簧伸長1.00cm不變。（1）若OA、OC間夾角為90，彈簧秤乙的示數(shù)如圖2所示，為_N，則彈簧秤甲的示數(shù)應(yīng)該是_N；（2）在（1）問中若保持OA與OB的方向不變：逐漸增大OA與OC的夾角，則彈簧秤甲的讀數(shù)大小將_，彈簧秤乙的讀數(shù)大小將_。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）2

10、014年7月17日，馬航MH17(波音777)客機在飛經(jīng)烏克蘭上空時，疑遭導(dǎo)彈擊落墜毀，機上乘客和機組人員全部罹難。若波音777客機在起飛時，由兩個相同的發(fā)動機工作，且雙發(fā)動機推力保持不變，飛機在起飛過程中所受阻力恒為其自重的0.1，根據(jù)下表性能參數(shù)。求:(取g=10m/s2)（1）飛機以最大起飛重量及最大推力的情況下起飛過程中的加速度；（2）在第(1)問前提下飛機安全起飛過程中滑行的距離；（3）飛機以900km/h的巡航速度，在35000英尺巡航高度飛行，此時推力為最大推力的90%，則該發(fā)動機的功率為多少。14（16分）如圖甲所示，大量電子由靜止開始，經(jīng)加速電場加速后，沿偏轉(zhuǎn)電場兩板正中間且

11、平行板的方向射入，再從另一側(cè)射出，打到右側(cè)的熒光屏上。已知電子質(zhì)量為，電荷量為，極板長，板間距離，極板右端到熒光屏的距離是，加在偏轉(zhuǎn)極板間的電壓如圖乙所示。（設(shè)每個電子穿過平行板時可以認為電壓是不變的，忽略電子所受重力）。求：（1）電子進入偏轉(zhuǎn)電場時的初速度；（2）電子偏轉(zhuǎn)距離最大時所加的偏轉(zhuǎn)電壓；（3）電子打在熒光屏上的長度。15（12分）如圖所示，傾角為37的斜面底端與水平傳送帶平滑對接，水平傳送帶足夠長且在電機的帶動下保持以v0=5m/s的恒定速度勻速向左運動。小滑塊從斜面上A點靜止釋放，在斜面和水平傳送帶上多次往復(fù)運動后停在斜面底端，A點距離斜面底端的高h=2.4m。小滑塊與斜面間動摩

12、擦因數(shù)，與水平傳送帶之間動摩擦因數(shù)，小滑塊可視為質(zhì)點，重力加速度g取10m/s2。求： （1）小滑塊第一次在傳送帶上運動的時間？ （2）小滑塊在斜面上運動的總路程？參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】試題分析：由題設(shè)條件知：繩子上拉力大小等于物體A的重力大小，對B、C整體受力分析，如圖所示，由平衡條件，可知：水平面對C的支持力FN小于B、C的總重力，C一定受到水平面的摩擦力f，選項A錯誤，選項C正確；因不確定mBgsin和mAg的大小關(guān)系，故C對B的摩擦力無法確定，選項B錯誤；若將細繩剪斷，物體B開始沿斜

13、面向下滑動，加速度沿斜面向下，系統(tǒng)處于失重狀態(tài)，水平面對C的摩擦力一定不為零，選項D錯誤考點：物體的平衡；牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點睛】此題是對物體的平衡以及牛頓第二定律的應(yīng)用的考查；解題時關(guān)鍵是認真分析物體的受力情況，畫出受力圖，靈活運用整體及隔離法；注意當物體的加速度向下時物體處于失重狀態(tài)2、D【解析】試題分析：速度圖象的正負表示速度的方向，而在前2s內(nèi)，運動方向沒有變化，故A錯；圖象的斜率表示加速度，第2秒末斜率不變，所以加速度不變，故B錯；前兩秒內(nèi)圖象都在時間軸上方，故質(zhì)點位移為圖線與坐標軸所圍成的面積，C錯；同理，由圖象面積可以知道，第4秒內(nèi)和第5秒內(nèi)的位移大小相同、方向相反，故D正

14、確考點：運動學(xué)圖象3、D【解析】A、當空間站和飛船均做圓周運動時，其萬有引力提供向心力，即，則線速度大小為：，由于空間站的半徑大于飛船的半徑，故空間站的速度的大小小于飛船的速度大小，由于二者的質(zhì)量關(guān)系未知，故根據(jù)動能的公式無法判斷二者的動能大小關(guān)系，故A錯誤；B、當飛船與空間站相遇時，根據(jù)牛頓第二定律有：，即，可知二者相遇時其加速度的大小相等，故B錯誤；C、根據(jù)開普勒第二定律可知，飛船在從B點運動到C點的過程中，速率越來越小，故C錯誤；D、設(shè)飛船橢圓軌道的周期為T，則根據(jù)開普勒第三定律可知：由題可知：，聯(lián)立可以得到：，故D正確。4、A【解析】根據(jù)功能關(guān)系得：，由于小球克服摩擦力做功，機械能不斷

15、減小，前后兩次經(jīng)過軌道同一點時速度越小，所需要的向心力越小，則軌道對小球的支持力越小，小球所受的滑動摩擦力相應(yīng)越小，而滑動摩擦力做功與路程有關(guān)，可見，從A到C小球克服摩擦力做功一定大于從C到B克服摩擦力做功，則得，故A正確，BCD錯誤。5、B【解析】AB由小球開始運動到軌道最低點，由機械能守恒定律得，在軌道最低點是軌道對小球的支持力與小球重力的合力提供向心力得，聯(lián)立解得F=3mg，小球?qū)壍赖膲毫εc支持力是作用力和反作用力，為3mg，跟軌道的半徑無關(guān)，A錯誤B正確；C由線速度，B球角速度較小，C錯誤；D在軌道最低點小球的向心加速度為a，F(xiàn)-mg=ma，F(xiàn)=3mg，聯(lián)立得a=2g，D錯誤；故選B

16、。6、D【解析】（1）傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時，物體相對傳送帶向下運動，則物體所受滑動摩擦力沿斜面向上，因mgsin37mg cos37，則物體向下勻加速運動，選項AB錯誤；（2）傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動，當物體下滑速度小于傳送帶轉(zhuǎn)動速度時，物體相對傳送帶向上運動，則物體所受滑動摩擦力沿傳送帶向下，設(shè)物體的加速度大小為a1，由牛頓第二定律得：mgsin37+mgcos37=ma1，代入數(shù)據(jù)得：a1=10m/s2，設(shè)當物體運動速度等于傳送帶轉(zhuǎn)動速度時經(jīng)歷的時間為t1，位移為x1，則有： ，x1=a1t2=5ml=16m，當物體運動速度等于傳送帶速度瞬間，有mgsin37mgcos37，則下一時刻物體相對傳送帶

17、向下運動，受到傳送帶向上的滑動摩擦力設(shè)當物體下滑速度大于傳送帶轉(zhuǎn)動速度時物體的加速度為a2，由牛頓第二定律得： ，代入數(shù)據(jù)得：a2=2m/s2，位移：x2=l-x1=16-5=11m，又因為x2=vt2+a2t2，則有：10t2+t2=11，解得：t2=1s（t2=-11s舍去），所以有：t總=t1+t2=1+1=2s選項C錯誤，D正確；故選D.點睛：解決本題的關(guān)鍵理清物體的運動規(guī)律，知道物體運動，明確速度和加速度的變化，結(jié)合牛頓第二定律和運動學(xué)公式進行求解從此題看出出，皮帶傳送物體所受摩擦力可能發(fā)生突變，不論是其大小的突變，還是其方向的突變，都發(fā)生在物體的速度與傳送帶速度相等的時刻二、多項選

18、擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】因為是勻強電場，所以電場力恒定不變，而重力也恒定不變，所以合力恒定不變，故加速度恒定不變，在相等的時間內(nèi)小球速度的變化量相等，選項A正確；小球在豎直方向做初速度為零的勻加速直線運動，相等時間內(nèi)小球在豎直方向的位移不相等，所以在相等的時間內(nèi)電場力對小球做的功不相等，選項B錯誤；小球在b點時豎直分速度與水平分速度大小相等，則從a點到b點豎直位移等于水平位移的一半，即，則重力做功為，電場力做功為，選項C正確、選項D錯誤8、BC【解析】A

19、B以物體1為研究對象，重力m1g和拉力T，根據(jù)牛頓第二定律得m1gtan=m1a得a=gtan則車廂的加速度也為gtan。對1的拉力為故A錯誤，B正確。CD對物體2研究，分析受力如圖2，根據(jù)牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtan故C正確，D錯誤。故選BC。9、AD【解析】同步衛(wèi)星繞地于做勻速圓周運動，第一宇宙速度是近地軌道上繞地球做勻速圓周運動的線速度，兩者都滿足萬有引力提供圓周運動的向心力即：由此可得：v=，因rR，所以有v1 v2，故A正確，B錯誤；同步衛(wèi)星和地球自轉(zhuǎn)的周期相同，運行的角速度亦相等，則根據(jù)向心加速度a=r2可知，同步衛(wèi)星的加速度與地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度之比等

20、于半徑比，因rR，則a1 a2；選項C錯誤，D正確；故選AD點睛：萬有引力問題的主要處理思路是：環(huán)繞天體做圓周運動的向心力由萬有引力提供同時掌握同步衛(wèi)星的周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同是解決本題的關(guān)鍵10、AC【解析】AB子彈水平射入置于光滑水平面上的木塊，并留在其中的過程中系統(tǒng)所受外力之和為零，動量守恒，在子彈A打中木塊B有滑動摩擦力做功，系統(tǒng)機械能不守恒。故A正確，B錯誤；CD在子彈射入的過程動量守恒，根據(jù)動量守恒定律得：(M+m)v=mv0之后子彈、木塊、彈簧組成的系統(tǒng)，只有彈簧彈力做功，機械能守恒，當速度等于零時，彈簧機械能最大，則有：故C正確，D錯誤.三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答

21、案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、D 丙 C 【解析】（1）1 A、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有：f=mgsin=mgcosm約掉了，每次在小車上加減砝碼時，故不需要重新平衡摩擦力;故A錯誤.B、實驗時應(yīng)先接通電源后釋放小車，故B錯誤.C、讓小車的質(zhì)量m1遠遠大于小盤和重物的質(zhì)量m2，因為：際上繩子的拉力故應(yīng)該是m1m2，故C錯誤；D、由牛頓第二定律F=ma，所以，所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，通常作圖象，故D正確；（2）2 1遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會出現(xiàn)當有拉力時，物體不動的情況，故可能作出圖2中丙.此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是鉤碼的總質(zhì)量太大，沒有遠小于小車和砝碼的質(zhì)量，故選C（1）4 根據(jù)牛頓第二定律可知變形結(jié)合圖象可得：斜率，截距，所以小車與木板間的動摩擦因數(shù)為12、3.00N 5.00N 減小 先減小后增大 【解析】(1)1根據(jù)彈簧秤的讀數(shù)方法可知，a的讀數(shù)為3.00N； 2 根據(jù)胡克定律可知：OA、OC間夾角為，則甲的示數(shù)等于彈簧AA的彈力與乙彈簧彈力的矢量和，即(2)34在(1)問中若保持OA與OB的方向不變，逐漸增大OA與OC的夾角，甲乙兩個彈簧秤彈力的合力不變，如圖所示，則可知彈簧秤甲的讀數(shù)大小