產(chǎn)品正確使用方法及使用過程中車輛常見問題的判斷與處理ppt課件

1、產(chǎn)品正確運用方法及運用過程中車輛常見問題的判別與處置隆中企業(yè).安裝步驟 安裝前，確保制動氣室推桿處于初始位置。備有彈簧制動氣室時，制動系統(tǒng)氣壓應(yīng)堅持在0.6MPa以上，以使分泵推桿處于初始位置。.安裝步驟把調(diào)整臂安裝在凸輪軸上。留意殼體上的箭頭方向應(yīng)與制動方向一致，也就是制動氣室推桿向外推進(jìn)調(diào)整臂方向 。.安裝步驟用SW12扳手順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整臂端部的蝸桿六方頭留意：不能運用電動扳手，風(fēng)動鉆，使調(diào)整臂的孔與氣室推桿U形叉的軸銷孔自然正對，然后將圓柱銷上輕松插入U形叉孔，鎖上開口銷。.安裝步驟用隔圈、螺栓或墊片、卡簧將調(diào)整臂固定在凸輪軸上，此時應(yīng)確保調(diào)整臂的軸向間隙A=0.50-2.00mm 。.

2、安裝步驟將控制臂向制動方向推進(jìn)控制臂上有箭頭表示推進(jìn)方向直到推不動為止。.安裝步驟此時，控制臂上指針應(yīng)指向開口或控制臂上的刻線與控制臂蓋上的對齊。其操作目的是使自動調(diào)整臂正常任務(wù)、免受破壞。 .安裝步驟安裝調(diào)整臂支架，隨后將控制臂緊固在定位支架上。 .安裝步驟用扳手順時針轉(zhuǎn)動調(diào)整臂蝸桿六角頭直至摩擦片與制動鼓接觸，然后再逆時針方向轉(zhuǎn)動蝸桿六角頭3/4圈反向轉(zhuǎn)動時會聽到咔咔聲。留意：不能運用電動扳手、風(fēng)動鉆！ .安裝步驟施加假設(shè)干次制動，剎車間隙自動調(diào)整至正常范圍，調(diào)整功能可經(jīng)過蝸桿六角頭在剎車即將終了時順時針方向自動旋轉(zhuǎn)察看到，至此安裝過程終了。 .裝配步驟 拆下制動氣室上銜接的開口銷、圓柱插

3、銷，使制動分泵與調(diào)整臂分別。拆下凸輪軸上端部的軸向定位螺栓和墊片或墊片和軸用卡簧。用SW12的扳手逆時針方向轉(zhuǎn)動蝸桿六方頭轉(zhuǎn)動時所要的力矩較大，會聽到咔咔聲，直至調(diào)整臂柄部從分泵推桿U形叉中脫開。 拆下控制臂與定位支架相連的支撐螺栓、螺母、墊片。最后將調(diào)整臂從凸輪軸中取出。 .保養(yǎng) 每20000公里應(yīng)對調(diào)整臂加注鋰基光滑油一次。每20000公里逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整臂的蝸桿六方頭，丈量轉(zhuǎn)動力矩能否大于18Nm，反復(fù)丈量三次，假設(shè)所測力矩小于18 Nm，那么闡明調(diào)整臂已損壞，必需及時改換調(diào)整臂總成。.安裝過程中能夠產(chǎn)生的錯誤 錯誤1：先固定控制臂和定位支架，再聯(lián)接調(diào)整臂和氣室推桿的U形叉。分 析：正確安

4、裝步驟正好與之相反。糾正方法：取出聯(lián)接調(diào)整臂和推桿U形叉的圓柱銷，逆時針旋轉(zhuǎn)蝸桿六方頭，使調(diào)整臂退出U形叉。再松開控制臂和定位支架，使控制臂可上下自在轉(zhuǎn)動。然后繼續(xù)上述的正確安裝步驟。 .安裝過程中能夠產(chǎn)生的錯誤錯誤2：氣室推桿U形叉的定位孔與調(diào)整臂上孔未對正時，試圖強(qiáng)行插入圓柱銷。分析：這種情況絕對不允許。由于要在兩孔未正對的情況下插入圓銷，只能用手扳動調(diào)整臂，這樣做會使凸輪軸轉(zhuǎn)動，制動蹄張緊，最后使制動鼓、蹄間的正常剎車間隙減小。很能夠呵斥汽車行駛時，導(dǎo)致制動鼓過熱。所以，在順時針旋轉(zhuǎn)蝸桿六方頭時應(yīng)保證兩孔自然正對。完成安裝步驟時允許：逆時針旋轉(zhuǎn)蝸桿六方頭，使調(diào)整臂后退；氣室推桿可上下擺動

5、但絕不可沿軸線方向拉、壓推桿；假設(shè)氣室推桿過長，U形叉擋住調(diào)整臂時，此時，可旋轉(zhuǎn)U形叉后退一定間隔。 .安裝過程中能夠產(chǎn)生的錯誤錯誤3：控制臂未推到位時，就將其固定。分析：必需按照控制臂上箭頭方向朝制動方向推進(jìn)控制臂，直到推不動為止，然后才開場固定。其目的是保證調(diào)整臂正常任務(wù)、免受破壞。 .安裝過程中能夠產(chǎn)生的錯誤錯誤4：經(jīng)常用扳手?jǐn)Q蝸桿六方頭分析：由于調(diào)整臂為自動調(diào)整,故安裝終了后,要求只需在安裝、裝配時,才允許轉(zhuǎn)動蝸桿六方頭,否那么,會嚴(yán)重影響產(chǎn)品的運用壽命。 .制動系統(tǒng)常見缺點制動鼓發(fā)熱緣由1：制動氣室推桿實踐運用行程小于30 處置：1 檢查調(diào)整臂預(yù)設(shè)間隙能否過小 2 檢查制動器剛度能否

6、過小，存在過調(diào)景象 3 能否剛閱歷了長時間的制動過程.制動系統(tǒng)常見缺點制動鼓發(fā)熱緣由2：新?lián)Q摩擦片或制動鼓 處置：過了磨合期就會正常緣由3：制動鼓與制動器的同軸度和圓柱度 不滿足要求處置：車削制動鼓與制動摩擦片外圓到達(dá) 技術(shù)要求.制動系統(tǒng)常見缺點制動鼓發(fā)熱緣由4：帶彈簧駐車制動氣室時，行車制動 氣壓小于0.6MPa 處置：堅持行車制動氣壓在0.6MPa以上 .制動系統(tǒng)常見缺點制動鼓發(fā)熱緣由5：制動回位不徹底 處置：檢查制動蹄、凸輪軸能否發(fā)卡，回位 彈簧彈力能否充足，氣路能否正常.制動系統(tǒng)常見缺點制動跑偏緣由1：制動氣室推桿實踐運用行程不一致， 以中心距為準(zhǔn)左右差大于8 檢查：1 左右制動氣室輸

7、入氣壓能否一致 2 左右制動系統(tǒng)剛度能否一致 3 左右調(diào)整臂預(yù)設(shè)間隙角能否一致.制動系統(tǒng)常見缺點制動跑偏緣由2：制動蹄片質(zhì)量不同，摩擦系數(shù)不等處置：改換一樣摩擦片緣由3：汽車偏載，左、右輪分配分量不等 處置：重新碼放物品.制動系統(tǒng)常見缺點制動跑偏緣由5：一側(cè)油封漏油，致使制動鼓與摩擦 片有油污處置：換新摩擦片，并清潔制動鼓內(nèi)外表 緣由6：左右輪胎氣壓不一致處置：充氣使左右車輪氣壓相等.制動系統(tǒng)常見缺點制動疲軟 緣由1：制動氣室推桿實踐運用行程大于45， 這里以中心距為規(guī)范處置：檢查調(diào)整臂安裝能否正確，如不正確，重新安裝；如正確，闡明調(diào)整臂已失效，改換新的調(diào)整臂。.制動系統(tǒng)常見缺點制動疲軟 緣由2：制動氣室推桿總行程小于58處置：改換符合要求的制動氣室緣由3：制動鼓與摩擦片間能否有油污處置：換新摩擦片，并清潔制動鼓內(nèi)外表.制動系統(tǒng)常