岳麓版歷史必修2導(dǎo)學(xué)案2.13交通和通訊變化Word版缺答案

1、第 PAGE11 頁 共 NUMPAGES11 頁岳麓版歷史必修2導(dǎo)學(xué)案2.13交通和通訊變化 Word版缺答案第 第 13 課交通與通訊的變化 【學(xué)習(xí)目的】1掌握中國近代以來交通和通訊工具開展的情況；理解中國近代以來交通和通訊工具開展的歷史背景和對中國近代社會的影響。2通過引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，討論交通工具變化開展的原因和特點。3.認(rèn)識歷史開展的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的，只有與時俱進(jìn)，中國才能屹立于世界民族之林?！?知識梳理 】一、鐵路，更多的鐵路 11881 年，中國自建第一條鐵路-_鐵路。21888 年，建成宮廷專用鐵路。3_后，列強爭奪在華鐵路的修筑權(quán)。41909 年，詹天佑設(shè)計的_建成通車，成為

2、中國鐵路史上的里程碑。5民國以后，商路修筑權(quán)收歸國有，鐵路建立未入正軌。二、水運與航空 1水運：(1)1872 年，近代第一家輪船航運公司-_成立。(2)1900 年前后，民辦輪船航運公司開展，但步履維艱。2航空：(1)1918 年，福建_開場研制水上飛機。(2)民國時期航空事業(yè)開展較快。三、從驛傳到郵政 1郵政：(1)鴉片戰(zhàn)爭以后，列強在_地區(qū)設(shè)“領(lǐng)事郵政代辦所”。(2)1896 年，成立“_”，此后設(shè)立郵傳部。(3)1913 年，北洋政府宣布裁撤全部_。(4)1920 年，中國首次參加_。2電訊：(1)1877 年，福建巡撫在_架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)_事業(yè)普遍開展

3、，但開展緩慢。3影響：(1)促進(jìn)了經(jīng)濟開展，改變了人們的_和出行方式，在一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的_。(2)增強了中外聯(lián)絡(luò)，便捷了異地傳輸，促進(jìn)了中國的經(jīng)濟與_，使人們的生活豐富多彩?！局R理解】1.閱讀以下材料：材料一 本地處海疆，操航業(yè)者甚火。通商以前，俱用沙艙，以其形似鯊魚，故有此名。由南載往花布之類，曰南貨；由北載來豆餅之類，曰北貨。當(dāng)時，本邑富商，均以此而獲利。道光中，行海運，歲漕百萬，由滬至天氏亦借沙船，官商稱便。自汽船盛行后，搭客運貨，更為便利，而沙船之業(yè)遂衰，即海運亦歸招商局承辦。今之沙船，寥落如晨星矣。-黃葦、夏林根編近代上海地方志經(jīng)濟史料選輯 材料二 “黃包車”之于上海或許有著

4、特別的典型意義，它在黃浦江邊無奈地轉(zhuǎn)動了 82 年，如一位風(fēng)霜盡染的老人，于 1956 年安然退進(jìn)博物館。從 19 世紀(jì)中葉到 20 世紀(jì) 20 年代末，近 80 年間，上海地區(qū)才完成了從傳統(tǒng)交通工具到近代交通工具的變遷。轎夫、纖夫、纖夫的號子、小車的吱呀聲、汽笛的長鳴聲、火車的轟隆聲及飛機的吼叫聲等互相交織，合奏出一支中國傳統(tǒng)交通運輸工具向近代交通運輸工具變遷的共鳴曲。-新華網(wǎng) 請答復(fù)：(1)根據(jù)材料一，說出材料反映的生活景象是什么？(2)近代中國出現(xiàn)了哪些新式的交通工具？近代新式交通工具與傳統(tǒng)交通工具相比，有何進(jìn)步之處？(3)結(jié)合所學(xué)知識，指出近代中國交通工具發(fā)生變革的原因有哪些？2.閱讀

5、以下材料：材料一 1880 年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對，理由是修建鐵路“不可行者八，無利者八，有害者九”。如每造鐵路“山川之神不安，即旱潦之災(zāi)易招”；火車飛行，“路稍不平，那么或激輪而全車皆碎”；仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強鄰遂相凌逼，幾至亡國”。清政府認(rèn)為“鐵路斷不宜開”的觀點不無道理，遂擱置修路建議。-中華民國史檔案資料 材料二 19 世紀(jì)末，列強競相在中國投資修建鐵路，如中東鐵路、膠濟鐵路、廣九鐵路等。同時，列強劇烈爭奪廬漢、粵漢、津鎮(zhèn)等鐵路的修筑權(quán)。-周積明著最初的紀(jì)元 材料三 一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟因鐵路而活潑，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新鐵路在

6、暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種消費過程”，所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”，推動現(xiàn)代化進(jìn)程。-周積明著最初的紀(jì)元 請答復(fù)：(1)根據(jù)材料一和材料二，歸納影響近代中國鐵路業(yè)緩慢開展的原因。(2)結(jié)合材料三，談?wù)勑率浇煌üぞ叩某霈F(xiàn)對中國社會生活的影響。(3)根據(jù)上述材料，談?wù)勀愕恼J(rèn)識?！倦S堂檢測】1下面是上海外白渡橋通行交通工具變化表據(jù)上海研究資料該表反映了上海年份 人力車 馬車 轎子 馬 自行車 摩托車 汽車 公共汽車 有軌電車 1889 6984 544 9 11 0 0 0 0 0 1926 14600 0

7、 0 0 3459 194 3764 172 922 注：1889 年數(shù)字系 3 天平均所得，1926 年數(shù)字那么是 2 天平均所得 交通工具的種類增加交通工具日益近代化公共交通有一定的開展汽車制造業(yè)有所開展 ABCD 2.“舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工。從此不愁魚雁少，音書萬里一時通?！贝嗽娰潛P的是以下哪一項事業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ钪械淖饔肁、鐵路運輸B、航運C、航空D、電報通訊 3鐵路成為中國近代交通運輸建立的重點，主要的因素有( )鐵路速度快，運力大，費用低廉鐵路是國民經(jīng)濟開展的動脈受工業(yè)革命的影響清政府從一開場就支持建立鐵路ABCD 4我們在歡慶青藏鐵路通車的同時也不能忘了這樣的一條史實：

8、光緒六年1880歲末，劉銘傳力請修筑鐵路，李鴻章立足中外，比擬支持劉的建議，但更多的人“群相嘩駭”，責(zé)罵劉銘傳與李鴻章“直欲破壞列祖列宗之成法以亂天下”，而且宣言：“鐵路之行外夷那么可，行之中國那么不可?！焙髞韯ⅰ⒗畹热穗m沖破阻力“決然興辦”，但步履之艱可以體味。從材料可得出其“步履之艱”的原因有中國自建鐵路遭到傳統(tǒng)保守權(quán)力的強烈反對列強在中國投資興建鐵路并控制了興建權(quán)統(tǒng)治階級內(nèi)部矛盾重重地主階級洋務(wù)派回絕引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù) ABCD 5新式交通工具的引人和開展，最符合歷史潮流的是( )A促進(jìn)了經(jīng)濟的開展B轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念C加強了世界之間的聯(lián)絡(luò)D推動了中國近代化的進(jìn)程 61890 年，一位名不見經(jīng)傳的小吏這樣感慨：“任載之重如此，腳費之輕如此，果能各處仿行，其利于民生者正非淺鮮?！边@說明火車運力大、速度快、費用低19 世紀(jì) 90 年代末，火車已經(jīng)根本為清朝官員所承受清末鐵路已大規(guī)模投入商業(yè)運營ABCD 7 1919 年京報對巴黎和會中國外交的失敗做了專門報道，這一報道最能表達(dá)出報紙具有的功能是A圖文并茂、聲像俱備地傳播重大事忭B傳播時事新聞，以助人們快捷理解重大事件C，以助人們進(jìn)步參政議