農(nóng)村公路橋梁附屬及上部結構施工方案

1、農(nóng)村公路橋梁附屬及上部結構施工方案1先張法預應力空心板梁預制及安裝1.1先張法預應力空心板梁預制（1）施工工藝流程制作張拉臺座f制作板梁平臺一鋼絞線的下料、編束、穿鋼絞線一鋼絞線張拉一綁扎鋼筋一立側模一澆筑底板混凝土一充氣橡膠芯模的安放一澆腹板和頂板砕f充氣膠囊抽取一養(yǎng)護f拆模f封端f放張一移梁（2）制梁臺座預應力筋采用張拉力和伸長值雙控張拉，預應力鋼絞線的標準強度為1860Mpa,錨下張拉控制應力釆用0K=0.72Rby=1860MPaX72%=1339.2MPa,錨下張拉力控制力為187.5KNo為確保安全，操作方便，釆用槽式張拉臺座，共設置5槽，臺座長度比板長每端加長0.5m,兩頭預留每

2、邊1.5米，總長度為108米，底板寬度為99cm。臺座所處位置地質條件良好，能提供較好的支持力和摩擦力。每槽按壓梁、底板基礎役、角鋼包邊定位、底板役、面板鋼板鋪設的順序進行施工各槽臺座。底板外側敷設40*4mm角鋼，內部用C25混凝土澆筑而成，上表面鋪一層12mm厚鋼板，底模表面平整光滑，全長范圍內平整度控制在2mm之內，角鋼順直度控制在3mm內。生產(chǎn)空心板之前，底模用磨光機清理表面浮銹，用機油清洗浸泡涂擦三遍，保證底板光澤。張拉固定橫梁、活動橫梁釆用40a#、30a工字鋼、A3鋼板加工而成，在控制張拉力下，其剛度和撓度均滿足施工要求（撓度小于2mm）。臺座施工注意事項：臺面要平整光滑，兩側邊

3、為直線且平行；千斤頂支承的混凝土面要垂直臺座軸線，錨墊板處混凝土振搗要密實。（3）校驗千斤頂在施工中發(fā)生下列任何情況時，都進行重新校驗，確保張拉力準確：校驗期限超過6個月；千斤頂漏油或千斤頂檢修后；張拉過程中，鋼絞線出現(xiàn)斷絲；鋼絞線實測伸長值與理論計算值相差超過標準規(guī)定值時；油壓表指針不回零或調換千斤頂油壓表時。（4）鋼絞線的下料、編朿使用前檢査鋼絞線斷面有無損傷、銹蝕及油污，如有將該段截除或清洗，檢査合格后方可下料。鋼絞線下料前先將鋼絞線卷放在自制的放線架中，再將鐵皮剪斷，然后人抓住鋼絞線一端，將鋼絞線緩緩拉開（注意不使鋼絞線產(chǎn)生有害變形，對有害變形的部分必須除掉）。下料長度應首先滿足兩端錨

4、夾具之間的距離，再考慮橫梁外露長度，千斤頂長度等。下料長度允許誤差為L/5000,我們控制按15mm,釆用砂輪鋸切割。錨固系梁釆用錨箱、連接桿、連接器、夾片和工具錨配合。千斤頂用開封紅橋錨機廠的QYCW-2500型千斤頂。夾片、千斤頂經(jīng)過試驗均合格。鋼絞線下料后鋪設在對應位置。使用PVC管作為失效管，失效管兩端分別用膠布與鋼絞線粘貼密封，預應力筋有效長度以板跨中心線（斜板為斜向中心線）對稱布置，使板兩端的失效長度相等。鋼絞線兩端用連接器與連接桿連接，連接時注意鋼絞線在連接器內長度。連接器安裝完畢后，檢查連接桿在錨箱的外露長度是否滿足張拉需要。鋼絞線張拉示意圖如下：鋼絞線張拉示意圖鋼絞線Ll=1

5、05.5m精軋螺紋鋼L2=3.8m精軋螺紋鋼L3=2.5m（5）雙控張拉0初應力，釆用單根張拉，初應力一100%。，釆用群張。底板清理涂油：先將底板鋼板表面銹跡清理干凈，再涂抹機油。鋼絞線上嚴禁粘有油污、傷痕等。張拉程序：張拉程序為：0-初應力(25%0)-應力(50%。)-*100%。持荷5min-錨固式中。為預應力筋的設計張拉控制力預應力張拉油壓表精度選用1.6級。釆用油壓表讀數(shù)與伸長值雙控制，以張拉力控制為主，伸長量控制為輔。先用穿心式千斤頂在錨固端逐根張拉鋼絞線至初應力。通過調兩千斤頂?shù)挠透?，使張拉活動橫梁與固定橫梁平行，兩張拉頂位置處間距相等后擰緊活動橫梁后面的精軋螺紋鋼錨固螺母，準

6、備張拉。開動張拉油泵，緩慢加力至25%5k=334.8MPa控制力時，測量伸長量L1。再加力至50%6k=669.6MPa控制力時，測量兩千斤頂?shù)纳扉L值L2、，最后整體張拉至鋼絞線的設計張拉應力的100%5k=1339.2MPa,持荷5min,測量兩千斤頂?shù)纳扉L值L3。則鋼絞線的實際伸長值為：L=L3+L2-2L1鋼絞線的理論伸長值為：E鋼絞線直=6XL/E實測伸長值與理論伸長值之差在6%范圍內，即可進行下一步工作。如超過此值，應暫停張拉，查明原因釆取措施予以調整后，方可繼續(xù)張拉。注意事項鋼絞線鋪放安裝完畢，對臺座、橫梁、千斤頂以及連接器、失效管詳細檢查，確認無誤方可開始張拉。張拉前進行千斤頂

7、和油表的配套校驗，并計算出回歸方程、回歸系數(shù)，只有滿足規(guī)范要求方可使用。使用時，千斤頂與油表必須配套使用，嚴禁混用。根據(jù)回歸方程，計算出各分級控制應力與油表的對應讀數(shù)，張拉時以油表讀數(shù)和伸長值進行雙控，實測伸長值與理論伸長值誤差控制在6%以內。張拉過程中，做好張拉伸長值和油壓表讀數(shù)的記錄；每塊板中鋼絞線斷絲不得超過一絲；錨具內縮量，兩端之和不大于5mm；張拉過程中，對鋼絞線的斷絲、錨具夾片錯位、鋼絞線位置偏差等情況嚴密監(jiān)測，并及時糾正。張拉時，嚴禁非工作人員進場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防飛錨，斷絲傷人，高壓油管拉頭要緊密，并隨時檢査，以防噴油傷人。（6）鋼筋加工與綁扎鋼筋骨架綁扎成型

8、在張拉結束8小時后在相對應的臺座上進行。臺座上每隔lm放一根14b型槽鋼，把鋼筋置于其上綁扎，以控制鋼絞線的保護層。鋼筋按設計要求下料，彎制準確，加工好的半成品分類掛牌存放。在鋼筋綁扎之前，先在臺座上準確地進行定位放線，確保鋼筋的位置間距尺寸正確。在臺座頂標出主筋、箍筋、端模板位置。在鋼筋外側綁扎水泥砂漿墊塊，確?；炷帘Ｗo層的厚度。鋼筋綁扎時，自下而上依次進行，并采取可靠的臨時加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋嚴格按設計的規(guī)格、型號、幾何尺寸施工，并經(jīng)隱蔽工程檢查合格簽證。綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)質檢人員檢查合格后，即可入模。（7）模板工程立模順序：底模涂脫模劑一貼接縫止?jié){海綿條一安裝側模

9、一上拉桿一安裝端模一澆筑底板后安裝充氣橡膠芯模空心板模板釆用定型鋼模板，模板包括底模、側模、端模，事先編號，對號入座。模板先拼裝，后吊裝，立模從一端開始進行。模板安置位置、尺寸準確，牢固可靠。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形，不移位。單元模板每扇長度按空心板長度分節(jié)，同時側模頂與底模每2m設一道拉桿，側模與側模間用螺桿連接，縫間壓墊海綿條。待底板混凝土澆筑完后，安裝充氣橡膠芯模，綁扎上部未綁扎鋼筋，進行完混凝土作業(yè)。澆筑混凝土時采取嚴格措施，防止芯膜的上浮或下沉，保證各部分結構尺寸的準確性。（8）混凝土澆筑混凝土拌合釆用自動計量拌合站拌合，拌和站設在梁場一端，拌和時水泥、砂子、碎石、水、外加

10、劑嚴格按配合比進行配料，其誤差控制在規(guī)范要求的范圍內。用礙運輸攪拌車從拌和站運至澆筑空心板附近，然后用桁車吊料斗進行澆筑。再由攪拌車將礙料放至大料斗里，由桁車吊運至澆筑處?；炷翐郊痈咝秃显鐝姕p水劑，以提高混凝土的和易性，減少用水量，坍落度控制在57cm。拌和時冋不短于90S。每次開盤后要作坍落度試驗，嚴格控制水灰比。混凝土用插入式振搗棒振搗。振搗范圍和時間要適度。保證芯模下混凝土密實，振搗標準為混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)?；炷翝沧⑨娪孟葷沧⒌装澹刃灸０卜磐戤吅?，再澆筑腹板和頂板混凝土，澆筑時要防止芯模漏氣。膠囊使用前8小時充至工作壓力，靜放，觀察不漏氣者方可

11、使用。在膠囊處于工作壓力期間安排專職人員值班，對漏氣者釆取補氣等措施。膠囊達到工作氣壓后，向模內澆筑第二層彼。布料時，膠囊兩側一定要對稱下料，對稱振搗，嚴防膠囊偏位。振動棒一定要避免接觸膠囊，以免擢破膠囊。16m空心板分三層澆筑。每片空心板混凝土從拌和到澆筑完成時間限制在23h之內。預制空心板頂面必須拉毛劃槽，采用垂直于路線定向劃槽，槽深0.5lcm,為保證空心板與橋面鋪裝混凝土良好地結合，劃槽橫貫空心板面，每延米很多于1015道。（9）充氣橡膠芯模的安放和抽取為了防止芯模在澆筑混凝土時發(fā)生偏移和上浮，在原設計的基礎上，增加芯模限位鋼筋。芯模抽取的早晚，影響著空心板的形成：抽取過早，混凝土下沉

12、坍落，使空心板形成裂縫，甚至空洞。過晚，混凝土凝固，造成芯模與混凝土粘結，很難拔出，抽取時間隨天氣氣溫而變化，一般在混凝土澆筑312個h,強度達到4-8MPa時，可拔出膠囊。充氣膠囊抽拔時間表環(huán)境溫度（C）混凝土澆筑完成時間（h）+30,3+20+30,35+10+20,58+10,812（10）養(yǎng)護、拆?；炷琉B(yǎng)護釆用自動噴淋養(yǎng)護?；炷翝仓戤吔K凝后，采用自動噴淋裝置向混凝土表面灑水，終日保持役表面濕潤。保水養(yǎng)護時間一般很多于7天。當室外平均氣溫連續(xù)穩(wěn)定低于5C時，按位冬季施工技術措施進行施工與養(yǎng)護。（11）預應力放張梁體混凝土澆筑后，對混凝土試件檢查，強度大于設計強度的95%后方可分批放

13、松鋼絞線，放松時要對稱、均勻、分次放張。放張將千斤頂緩慢分次回油到零，再用砂輪切割機對稱切割鋼絞線。玲強度的判斷以與梁體同批玲制作，用等條件養(yǎng)護的試件為準。放張過程中嚴密觀察梁頭預應力傳遞長度端部有無裂縫,梁板預拱度是否和理論數(shù)值相吻合。鋼絞線放松后，鋼絞線用砂輪片從相鄰板端的中間切斷，吊運存放前再用手砂輪從梁板端部切剩余鋼絞線。（12）移板梁板在底模上用門式桁車吊起存放在枕木支座上，枕木間距盡量與梁板的理論支承線相符。各種梁板存放高度不超過三層，存梁期不超過60天，存梁之前在梁板隱蔽部分將構造物名稱、樁號、梁板位置及生產(chǎn)日期標識清楚。（14）板梁的運輸和安裝方案釆用門式起重機吊梁裝車，平板拖

14、車運輸，50t吊車架設。為防止張拉可能產(chǎn)生過大反拱度和增大存板區(qū)利用率，預應力混凝土空心板存放時間不能超過兩個月。所以預制板分多批次進行架設。若架設后不能及時進行橋面鋪裝等橋面系的施工，對預制板進行適當?shù)念A壓處理。在預應力混凝土板批量生產(chǎn)前，應做幾塊預制板試驗，檢查建立預應力情況，并采取適當措施進行處理。板安裝前檢查預制板的上緣、端部及其他部位是否有裂紋；預制板的上拱度；鋼絞線有無滑動，防止預應力失效措施是否可靠。板安裝前的準備工作：安裝前應充分了解氣象資料，將吊裝期盡可能安排在無風、無雨期進行。根據(jù)吊裝和構件運輸方案，提前做好運輸路線，吊裝地點道路硬化，保證重型車輛的正常行駛。板的運輸、吊裝

15、、就位：運輸過程中為防止傾倒、扭翻，使用托架固定在拖車上，預制板放在托架上的墊點應和吊環(huán)的位置一致，運輸車起動、剎車、轉彎應緩慢、平順；預制板吊裝前要檢查構件質量，并在臺帽蓋梁和預制板上用墨斗彈上安裝軸線，并標明預制板重心點位置，并提前將橡膠支座固定在蓋梁上,檢查支座墊板是否焊牢，檢查電焊設備是否準備就位。空心板吊裝就位后，應準確與支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動構件。預制板架設完成后，盡快澆筑濕接縫及混凝土現(xiàn)澆層。橋面混凝土鋪裝前用水沖凈板頂面，不留積水，以利新舊混凝土之間結合?；炷连F(xiàn)澆層完成之前，禁止任何車輛從預制板上通過。1.2先張法預應力空心板梁安裝板梁安裝工藝流程

16、圖1.3施工流程（1）.測量放樣在每座橋墩、臺帽施工完畢后，根據(jù)首級導線點用全站儀放設支座墊石位置,水準儀測量控制標高，精確控制各點位置和高程。（2）.板梁運輸在存梁場選擇角度對應的板梁，檢查其上拱值。同時修整便道，檢查便橋,用龍門架起吊大梁出坑，移動放到汽車拖車上，進行捆綁固定，經(jīng)施工便道運往各橋梁位置，停穩(wěn)到位后解綁。（3）.板梁吊裝在支座墊石上放好橡膠支座找平，用吊車通過鋼絲繩先慢慢試吊起身，確信鋼絲繩及吊環(huán)的強度后，慢慢轉動角度并緩緩提升高度，直至到達板梁位置，板梁每端安排一人進行就位，就位后檢查梁體的支承位置及支座的平整度，確保支座平穩(wěn)不脫空。待板梁位置準確、安放平穩(wěn)后，解除吊繩，一

17、片板梁安裝完畢,依次逐根逐孔進行安裝。2橋面系及附屬工程施工方案2.1現(xiàn)澆釵縫施工梁板安裝結束后，澆筑釵縫後。（1）.施工準備板梁安裝就位后，復查板梁軸線及頂面高程，要保證橋面橫坡及調平層砕厚度符合要求。檢查板梁腹板外側板鑿毛程度，不附合要求，進一步鑿毛，直至表面浮漿全部清除干凈。（2）.鋼筋加工安裝鋼筋加工部分同鉆孔樁。（3）.支座安裝支座中心偏位不得大于5mm,支座型號要與圖紙設計一一對應，不設臨時支座的墩臺，永久支座不能落空、松動。支座就位后，不得在其上進行焊接操作,以免燒傷支座，否則應釆取措施進行保護?；逯ё讳P鋼板與梁底支座鋼板點焊，并涂一層奎脂油。2.2橋面鋪裝（I）.橋面清理首

18、先清掃梁頂面的雜質，并用高壓水槍沖洗一遍，伸縮縫內用泡沫板填充密實，防止佐施工時堵塞伸縮縫。（2）.鋼筋網(wǎng)片鋪設進場鋼筋網(wǎng)片經(jīng)檢驗合格后方可使用，鋼筋網(wǎng)片下保護層厚度不小于3cm,為了使網(wǎng)片的保護層符合設計要求，可在梁板頂面根據(jù)保護層高度，布設與鋪裝層同強度等級後方形墩，將鋼筋網(wǎng)布設在後小傲上。鋼筋網(wǎng)片縱橫向搭接長度不小于25cm,可綁扎連接。鋼筋網(wǎng)片鋪設完成后，注意內側護欄鋼筋的預埋。（3）.鋪裝層高程控制在橋面內、外側位置做兩道標高帶，如下圖：標高帶要注意橫坡設置，寬度50cm為宜，強度為C50。振動梁用三根直徑610cm鋼管作為主梁，正三角形布置，間距50cm,鋼管之間用4）5cm鋼管連

19、接，在距振動梁兩端1/3處設兩臺附著式振蕩器。（4）.礙澆筑方案均釆用礙汽車泵澆筑。特別強調每道濕接縫澆筑要分兩次完成，第一次澆筑由端部澆筑至內側工作孔位置，待負變矩束張拉完工成后，再澆筑剩余部分。（5）.混凝土混合料的拌和與運輸水泥混凝土集中拌和，攪拌運輸車運輸?；旌狭习韬捅仨氉龅脚淞蠝蚀_、拌和均勻；運輸過程中不離析，不保留時間過長。（6）.鋪裝層攤鋪鋼筋網(wǎng)鋪設好后，嚴禁車輛在上經(jīng)過。攤平的混合料用平板振蕩器振搗密實，然后用振動梁振搗找平，磨光機磨平，最后人工收光拉毛，以保證橋面平整度。嚴格控制鋪裝層標高。抹平表面并進行必要的修飾，初凝前表面用硬塑料刷或毛管刷橫向拉毛,紋槽應順直美觀。攤鋪前

20、處理好伸縮縫空隙，嚴格控制水泥混凝土不得滴漏在毛勒縫預留槽口內。鋪層作業(yè)應連續(xù)施工，中間不應停頓，特殊情況必須停止施工時，施工縫應釆用橫向接縫。下次攤鋪前施工縫嚴格按規(guī)范要求處理。鋪裝混凝土終凝前遇雨必須用塑料布架起或加設塑料棚罩覆蓋；在開始養(yǎng)生時，覆蓋物不得接觸混凝土表面。成型的鋪裝層應在收漿后按規(guī)定灑水養(yǎng)生，根據(jù)天氣情況確定每天灑水的次數(shù)，保濕養(yǎng)生很多于7天。橋面鋪裝施工工藝流程圖.確?；炷恋馁|量注意橋面鋪裝礙與橋面板礙的強度等級?；炷僚浜媳仍O計和組成材料質量，應符合有關規(guī)定，經(jīng)總監(jiān)辦審核，報指揮部確認后方能實施。混凝土混合料的拌制，必須根據(jù)每天砂、石材料含水量填寫混凝土配料通知單，經(jīng)

21、監(jiān)理簽字后，作為后臺配料控制的依據(jù)。各種原材料必須過磅稱量，嚴格控制加水數(shù)量，磅稱和水箱控制器必須在每天開工前檢查校準。3橋面防水層施工橋面防水層具體技術要求橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面，防水層為兩道防線，第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍，第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超過2mm為宜。防水層應具有良好的耐久性，至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約15年)。并能適合高架橋動荷載抗壓，抗拉的特點，當混凝土橋面板開裂W2mm時，防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要，以保證防水要求。在環(huán)境條件-15+90C范圍內，仍能滿足第2條的要求。同時，在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160

22、C后，不影響其長期耐久使用性時。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性，二者之間的粘結力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結力，層間抗剪強度25C,Nl.5MPa,35CNlMPa。噴涂水泥混凝土表面防水劑，應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，提高混凝土抗?jié)B性0.2MPa0防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結性，以保證瀝青鋪裝層粘結力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結后不得夾有空氣層。防水層抗?jié)B要求應在0.3MPa以上。防水施工應便于操作，滿足大橋工期安排的要求。橋面混凝土構造要求為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土橋面板之間抗剪強度，混凝土橋面板進行

23、拉毛處理是必要的。試驗表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪強度很難達到規(guī)定要求，經(jīng)過適當拉毛處理后，防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土界面的嵌鎖力和港阻力都有很大提高。所以其抗剪強度均可超出規(guī)定要求，這樣就為路面車輛行駛后長時間內不出現(xiàn)起皺，裂縫創(chuàng)造良好的條件。具體拉毛要求如下：拉毛深度3mm,寬度4mm,相鄰拉毛凈距24mm。混凝土橋面清潔要求混凝土橋面拉毛處理后要保持橋面干凈，不得在橋面上拌合混凝土和砂漿。防撞墻澆注混凝土時，應防止混凝土撒落橋面上，萬一撒落應及時清除掉。一般不允許運送混凝土和砂漿的車子，從己拉毛處理過的混凝土橋面上通過，必須通過時，應釆取措施防止拋撒混凝土和漏漿。防撞墻折模后

24、，應徹底清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的木模、鋼筋、鐵絲等雜物。在混凝土橋面上的施工機械，應防止漏油，污染混凝土橋面。各施工段在開始施工混凝土橋面和防撞墻時，應提前通知防水層施工單位，以便他們派出專人負責檢查和監(jiān)督混凝土橋基面的清潔工作。4.噴涂橋面混凝土防水抗?jié)B劑施工技術要求在施工部位用自來水或清潔水沖洗表面浮灰，井噴灑足量的水使基層混凝土完全濕潤。待基層清洗濕潤后，表面元浮水時，噴涂防水劑于基層表面。當防水劑滲入基層內部，表面無明顯濕潤狀態(tài)時，再噴涂第二通防水劑。噴涂第二遍防水劑后，應有專人負責觀察涂層蒸發(fā)情況。約23h后,防水劑涂層將要干燥時(一面干飽和狀態(tài))，應立即用噴霧器噴灑清水，以

25、濕潤表面為準，不宜過多，以免防水劑流失。這樣連續(xù)噴水養(yǎng)護24h,即完成此道工序。噴涂橋面防水涂料施工技術要求基層清理噴涂橋面防水涂料前，首先鑿除混凝土浮漿，平整凸凹不平處，清除油污，垃圾等，然后徹底清掃基面，再用吹塵器把基面吹干凈。噴涂橋面防水涂料噴涂橋面防水涂料第一層時，要在涂料中適當摻加一定量的表面活性劑溶液進行稀釋，以促使涂料摻入基層毛細孔隙以提高防水涂層的粘結強度和抗剪強度。噴涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料實干后才能噴涂。局部涂刷為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時，有兩人執(zhí)擋布護住防撞墻，所以防撞墻底部防水層，是采取人工涂刷的。質量標準基層處理要求平整、干燥，拉毛符合設計

26、要求，表面無垃圾、浮漿、污漬。防水層寬度誤差在2mm以內。防水層粘貼牢固，表面平整、無空鼓、脫落、翹邊等缺陷。防水層實干后7d蓄水試驗，水高510cm,蓄水時間很多于24h,應無滲漏。施工注意事項涂料使用前應攪拌均勻。預計涂料不能表于前下雨不能施工。施工過程中，嚴禁亂踩未干的防水層。防水層做完后，在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴加保護，防水層實干后，可在其上開行10t以下汽車，但不得在其上打彎，倒車，急剎車等。10t以上的貨車，鏟車、吊車等禁止通行。2.4防撞護欄與護欄座.測量放樣為保證橋面調平層和防撞護欄縱橫坡符合設計要求，施工之前，測量人員必須復核梁頂面高程。以橋梁中心線為基準在箱梁頂面放出

27、護攔內外邊線，對超出邊線的預埋件進行處理，保證不阻礙模板的架立。.鑿毛組織人員對所有空心板梁頂面進行鑿毛，鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，并用水沖洗干凈。.制作及加工鋼筋配料：鋼筋預先在鋼筋加工場地配料，彎制后運到現(xiàn)場一次綁扎成型。鋼筋應無塵土、無銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂或其他外來物質，無有害的缺陷。嚴格按施工圖紙及技術規(guī)范進行。綁扎鋼筋：在現(xiàn)場綁扎成型時，鋼筋應嚴格按圖紙要求進行布置。護攔鋼筋制作主要是與預埋鋼筋的連接，要特別檢査預埋鋼筋的現(xiàn)場焊接情況，確保焊接質量，鋼筋的所有交叉點均應綁扎，必要時，亦可用點焊焊牢。以避免在澆筑位時移位，不允許在澆筑混凝土以后再安設或插入鋼筋。為保證保護

28、層厚度，應在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，且互相錯開。.立模內外側模板釆用鋼模板，現(xiàn)場拼接，釆用裝載機進行安裝就位。模板間釆用螺栓連接，中間塞入0.3cm橡膠皮防止接縫漏漿，相對兩側模板采用中16拉桿連接。模板拼裝就位后應嚴格檢查，以保證幾何尺寸準確。清理模板：清理灰塵、雜質，涂抹脫模劑。清理外模銹跡、毛邊，在場地試拼，觀察整體拼裝效果，量測順直度是否滿足要求，仔細檢查相鄰模板間接縫是否緊密，發(fā)現(xiàn)問題，及時整修。各項指標滿足要求后，表面涂抹機油，排放整齊待用。.澆筑及養(yǎng)護材料：采用C35現(xiàn)澆混凝土，水泥采用南京中聯(lián)普通硅酸鹽p.o.42.5水泥，黃砂、石子嚴格按批準的後配比施

29、工，計量準確拌制混凝土?；炷玲娪冒韬蜆羌邪韬?，由後攪拌車直接將混凝土放入模板內。澆筑釆用分層斜坡式澆筑，插入式振搗器振搗。使用插入式振搗器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50-100mm的距離，要插入下層混凝50-100mm,每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。對每一處振動部位，必須振動到該部位密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面表現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翝仓r要留好試塊，并做好記錄。後終凝后釆用灑水養(yǎng)生，保持後表面濕潤，養(yǎng)護期很多于7天。以上工序自檢合格，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收認可后，方可進行下道工序施工。澆注護欄

30、礙注意事項A在墩頂處防撞護欄應斷開，且在此處設置施工縫。B澆注礙前，須對模板進行復測一次，并核準護欄平面位置及高程。C在澆注磔前，須潤濕舊礙，以保證新舊礙接合緊密。D在夏季澆注護欄役的時間，選在一天溫度較低的時間內，同時提前對舊校灑水降溫，且保持舊役的濕潤。役澆注完成后，必須加強養(yǎng)護工作，必要時對役表面蓋以濕麻布或棉絮，勤灑水，以保持佐表面濕潤。防撞護欄施工工藝流程圖2.5搭板施工（1）.鋼筋加工要求同上（2）.立模搭板砕厚度30cm,鋼筋底面保層5cm。模板釆用竹膠板，緊靠模板底口每延米用鋼筋固定，鋼筋高出模板，上口用612焊接相連，起對拉作用。（3）.後澆筑及養(yǎng)護磔設計強度等級為C35礙。

31、碎石粒徑531.5mm,砂子粒徑為中砂偏粗，水泥釆用P.042.5硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，水釆用飲用水。加強骨料控制，對碎石的針片狀及石粉含量，從采石場就應該嚴格控制，進場時嚴格檢查，不合格者一律不用，碎石全部進行篩洗。配制佐拌合物時，水、水泥用量應準確到1%,粗細骨料的用量應準確到2%（均以重量計），所使用的稱料衡器應定期檢驗校正。用佐泵車澆筑，砕坍落度（指彼到達灌注點時）宜用1014cm。砕的終凝時間很多于810小時。（4）.碇運輸用後罐車運輸。（5）.礙灌澆筑方法：（1）.彼灌注前，清掃牛腿表面，鋪設油氈瀝青層，預埋鋼筋外設鋼管，鋼管內填瀝青瑪磁脂。（2）.佐入模位罐車運至現(xiàn)場，遠處用溜

32、槽、近處直接下料入模，人工平倉，不得用振動棒平倉，避免後砂漿、石料分布不均。（3）.後振搗：振搗釆用插入式振搗器振搗.2.6伸縮縫安裝（1）.成立伸縮縫專業(yè)施工隊，其中包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務，做到職責分明。（2）.要求伸縮縫廠家技術人員能駐地監(jiān)理對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工均應進行認真的檢查，驗收合格后方可進入下一道工序,同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序均要全過程旁站。（3）.安裝單位在橋梁伸縮縫施工前準備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進行施工操作規(guī)程培訓；對伸縮縫的位置編號進行檢查，對伸縮縫進行順直度、平整度扭向及間距進行檢查驗收工

33、作；機械設備配備齊全，小型機具應全部到位,尤其是發(fā)動機，必須檢查其完好率，同時確保有一臺作為備用，保證施工順利進行；合理選擇拌和站及混凝土的運輸，混凝土釆用C50鋼纖維高強度混凝土，長距離運輸容易出現(xiàn)離析，應盡量保證拌和站的位置使運輸距離最短；配備采條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標志，加強交通管制，確保施工質量。（4）.切縫要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進行檢測，根據(jù)實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度（要求一邊最多比設計要求加寬30cm）,如果加寬切割后路面平整度仍達不到伸縮縫安裝要求，要對對路面進行返工處理，再進行伸縮縫施工，以避免因瀝青面層不平整而

34、影響伸縮縫的施工質量。如果平整度沒問題,就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，準確放樣，打上線用切割機割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，就以貼膠帶紙或加蓋塑料布進行保護，以防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。鋸縫應整齊、順直。切縫后應立即用清水將石粉清除干凈，如果切縫是直接用干切，即沒添加水而進行割縫，則應立即用鼓風機吹干凈，否則等過后（遇水）干掉就很難清洗，造成路面污染。（5）.開槽用風鎬開槽，開槽深度不小于12cm,伸縮縫開槽后應將槽內所有雜物清除干凈，同時應在旁邊放好彩條布或鋼板，將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上；如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求（即大于或小于規(guī)定范圍），應釆取措施加以處理；應理順、理直槽內的預埋筋及錨固筋，對預埋筋應進行除銹處理，同時如果檢查發(fā)現(xiàn)原來梁板預埋鋼筋不足，應及時補打數(shù)量充足的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質量；開槽后應禁止車輛通行，禁止施工人員及其它人員在槽兩側邊緣