③措施的合理性及降噪效果的有效性如綠化降噪效果很不

1、措施的合理性及降噪效果的有效性：如綠化降噪效果很不明顯，且占用大量的土地；由于需更換民房窗戶，通風(fēng)隔聲窗實施較困難。聲屏障降噪效果與聲屏障材質(zhì)、布局方式密切相關(guān)，本評價查找了國內(nèi)多條安裝隔聲屏降噪的公路竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告，經(jīng)過比對選取了和本項目措施相近的進行降噪效校核。分析結(jié)果如下：降噪效果參照國家高速公路泉州至南寧橫線福建省境內(nèi)永安至寧化（閩贛界）高速公路竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告，類比敏感點（清水池村）設(shè)置的聲屏障，由監(jiān)測結(jié)果看，隔聲屏降噪為5.2dB（A）,采取措施后，能滿足聲功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求；參考當(dāng)?shù)貐^(qū)同類項目，設(shè)置低噪聲路面可降低噪聲約3dB（A），采取措施后，能滿足聲功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要

2、求。本項目太平川村路右和萬鹿溝村共計2處第一排民房距離路肩（聲屏障位置）5m-7m之間，超標(biāo)2.4-4.5dB（A）；太平川村路左、鬧枝溝村、神洞村、新城子溝村、豐順村、石門里和北河沿村共計7處超標(biāo)0.1-3.0dB（A）；所以經(jīng)過比對本項目采取的降噪措施有效可行。（2）工程管理措施通過加強公路交通管理，如限制性能差的車輛進入公路,在重要敏感點（靠近居民集中村莊、黑龍江東寧綏芬河國家濕地公園（規(guī)劃）附近路段兩端設(shè)置限速、禁鳴標(biāo)志等，可以有效控制交通噪聲的污染。聲環(huán)境敏感點集中的路段設(shè)置限速禁鳴警示標(biāo)志，提醒司機確保低速、安全行駛并嚴禁鳴笛。經(jīng)常維持路面的平整度,避免因路況不佳造成車輛顛簸等引起

3、交通噪聲增大。（3）對沿線村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)的控制要求建議地方政府在規(guī)劃居民宅基地時，切實考慮到擬建公路交通噪聲的影響，參考本環(huán)境影響報告書公路兩側(cè)噪聲預(yù)測范圍表所示的距離，在距離公路200m范圍內(nèi)不要規(guī)劃新建居民住宅、學(xué)校、醫(yī)院、敬老院等敏感建筑，以確保項目交通噪聲不會對沿線群眾生活造成影響。沿線居民自建住房時，盡量遠離公路。若將房屋建在公路近距離內(nèi)而受到公路交通噪聲影響，責(zé)任自負。（4）交通噪聲環(huán)境影響評價結(jié)論根據(jù)預(yù)測結(jié)果，本項目沿線敏感點中主線神洞村、東寧連接線石門里和東寧鎮(zhèn)蔬菜二村中期晝、夜間聲環(huán)境質(zhì)量滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)中相應(yīng)的4a類、2類標(biāo)準(zhǔn)要求；主線太平川村、鬧

4、枝溝村、神洞村、新城溝子村、豐順村、石門里、北河沿村和萬鹿溝村中期出現(xiàn)超標(biāo)。經(jīng)過降噪措施環(huán)境比選，本項目采取為超標(biāo)敏感點路段限速的噪聲控制措施。具體噪聲防護措施方案見表7-2-3。另外，本項目采取在沿線各敏感點處設(shè)置禁鳴標(biāo)志，并預(yù)留環(huán)保資金，在項目驗收時對敏感點進行跟蹤監(jiān)測，核對現(xiàn)有措施的有效性，對超標(biāo)敏感點采取相應(yīng)噪聲污染防治措施。項目運營到遠期時，若公路還未進行改造，應(yīng)該按當(dāng)時的監(jiān)測方法及環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求進行監(jiān)測及噪聲預(yù)測，并采取措施保障敏感目標(biāo)環(huán)境質(zhì)量達標(biāo)。綜合以上環(huán)境保護措施，公路對各聲環(huán)境敏感點的聲環(huán)境影響在可接受范圍內(nèi)。7.37.3.1施工期水環(huán)境保護措施（1）禁止在沿線地表水體和東寧

5、縣集中式地表水飲用水水源保護區(qū)范圍內(nèi)清洗施工車輛、施工機械及其他設(shè)備，并且禁止堆放或傾倒任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物，也不得設(shè)置取土和臨時棄渣。（2）預(yù)制場、拌合站施工廢水不得直接排入水體，施工區(qū)周圍設(shè)置截水溝和沉沙池進行沉淀處理后循環(huán)利用，防止降雨沖刷泥土進入地表水體。（3）施工人員產(chǎn)生的生活垃圾集中處理，不得隨意棄置；施工期生活污水排入環(huán)保廁所，定期清掏清運。（4）加強施工人員的環(huán)保教育，禁止捕魚、抓蝦、圍捕野生動植物。（5）對運輸車輛進行苫蓋，并定期對起塵路段進行灑水降塵；要求建筑材料堆放場設(shè)置在遠離河岸、村莊的正高差處;建筑材料在堆放場堆放時加蓋篷布,防止雨水沖刷。（6）要求綏芬河大橋

6、等橋墩基礎(chǔ)施工避開豐水期，選擇水量較少月份或根據(jù)施工條件選擇合理施工時間，橋梁涉水施工時先設(shè)置導(dǎo)流圍堰，然后在圍堰內(nèi)施工。舊橋拆除和橋涵基礎(chǔ)施工均應(yīng)選在枯水期施工。施工過程中產(chǎn)生的泥漿和鉆渣經(jīng)沉淀處理后出水用于施工降塵，泥漿固化后與生活垃圾及施工拆除舊橋產(chǎn)生的建筑垃圾由市政統(tǒng)一收集，禁止排入水體。7.3.2運營期水環(huán)境保護措施運輸危險品的車輛在途經(jīng)綏芬河大橋（綏芬河）（K92+740-K93+010穿越綏芬河?xùn)|寧段灘頭魚大麻哈魚國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)試驗區(qū)，黑龍江東寧綏芬河國家濕地公園）和K92+000-K92+400共400m穿越東寧縣水源地二級保護區(qū)路段時若發(fā)生碰撞事件后，可能會對綏芬河

7、及水源地二級保護區(qū)造成污染，因此設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)和路面初期雨水導(dǎo)排至保護區(qū)外排放（保護區(qū)內(nèi)不設(shè)置邊溝泄水口），設(shè)置防撞護欄和警示標(biāo)志。（1）橋面、路面徑流水收集系統(tǒng)橋面、路面徑流收集系統(tǒng)，主要由排水溝、事故池等組成。堀向排木置飆向押水管/圖6-3-1橋梁排水剖面圖進水管hE隔板|鎰流管至邊溝閘閥s排空管圖6-3-2事故池示意圖橋梁兩側(cè)設(shè)置排水管，橋面排水管與預(yù)設(shè)的事故應(yīng)急池連通，使橋面徑流污水不直接外排；路面兩側(cè)設(shè)置防滲邊溝，使路面徑流污水不排入水源地二級保護區(qū)。事故應(yīng)急池對事故廢水起到緩沖應(yīng)急的作用，給應(yīng)急處理創(chuàng)造時間，防止事故廢水直接排入外環(huán)境。事故應(yīng)急池池底進行防滲處理，該水池兼有沉

8、淀、隔油和蓄毒作用，可將事故徑流截留，確保事故徑流不直接進入河道。事故應(yīng)急池采用簡單平流式自然沉淀池，尺寸按橋梁或路段所處區(qū)域最大暴雨強度的30min雨量進行設(shè)計，收集到的含有危險化學(xué)品的事故污水需委托有資質(zhì)的單位即時處理，不得外排。根據(jù)當(dāng)?shù)?0年一遇最大24小時降水量152.22mm的降水強度進行計算，初期雨水(前30min)量考慮，橋?qū)捄吐坊鶎?5.5m，則暴雨30min徑流量(m3)=0.15222mm48x橋長、路長x橋?qū)?、路寬?5.5m）。詳見表7-3-4。表7-3-4本工程橋面、路面徑流收集措施一覽表序號保護目標(biāo)樁號長度（m）縱坡估算暴雨30min徑流量（m3）水環(huán)境保護措施1綏芬河大橋K92+997488.96-1.7480設(shè)置防撞護欄、橋面徑流收集系統(tǒng)并在橋位縱坡下坡方向下方左右側(cè)（濕地公園范圍、水產(chǎn)種質(zhì)