道路運輸統(tǒng)計課程2通用PPT課件

1、道路運輸統(tǒng)計調查統(tǒng)計調查的意義和種類一、調查的意義和要求（一）統(tǒng)計調查的概念道路運輸統(tǒng)計調查，就是根據統(tǒng)計研究的目的、要求和任務，運用各種科學的調查方法，有計劃、有組織地搜集有關反映道路運輸經濟總體現(xiàn)象的各個單位的資料，對客觀事實進行登記，取得真實可靠的調查資料的活動過程。中華人民共和國統(tǒng)計法規(guī)定：“統(tǒng)計調查應當以周期性的普查為基礎，以經常性的抽樣調查為主體，以必要的統(tǒng)計報表、重點調查、綜合分析等為補充，搜集、整理基本統(tǒng)計資料?！苯y(tǒng)計調查的意義和種類一、調查的意義和要求（一）統(tǒng)計調查的概念Title in here原始資料Title in here統(tǒng)計資料Title in here次級資料直接

2、向調查單位搜集的未經加工、整理的資料根據研究目的，搜集經初步加工、整理過的、能夠在一定程度上說明總體現(xiàn)象的資料統(tǒng)計調查一般指的指對原始資料的搜集將其進行加工、整理、匯總，從個體中反映總體特征有時也包括對次級資料的搜集統(tǒng)計調查的意義和種類一、調查的意義和要求（二）統(tǒng)計調查的地位統(tǒng)計工作包括統(tǒng)計設計、統(tǒng)計調查、統(tǒng)計整理、統(tǒng)計分析，其中統(tǒng)計調查是整個統(tǒng)計工作的基礎環(huán)境，是統(tǒng)計分析的根據，是決定整個統(tǒng)計工作質量的關鍵。（三）統(tǒng)計調查的要求要求道路運輸統(tǒng)計調查必須具有準確性、及時性、系統(tǒng)性和完整性，基本要求是準確和及時。準確性，就是如實反映客觀實際，保證統(tǒng)計資料質量的首要環(huán)節(jié)。及時性，就是時效性，要求在

3、統(tǒng)計調查方案規(guī)定的時間內，盡快提供資料。系統(tǒng)性，是指搜集的資料有條理，合乎邏輯，不雜亂無章，便于匯總。完整性，是指調查單位不重復、不遺漏，所列調查項目的資料搜集齊全。統(tǒng)計調查的意義和種類二、道路運輸統(tǒng)計的種類定義：是對被研究對象中的所有單位全部進行調查（一）按調查對象范圍不同，可分為全面調查與非全面調查適用范圍：適用于有限總體全面調查分類：包括經常性的全面統(tǒng)計和一次性普查優(yōu)點：掌握全面情況缺點：耗費人力、物力和財力，調查內容：限于反映國情國力的重要的統(tǒng)計指標統(tǒng)計調查的意義和種類二、道路運輸統(tǒng)計的種類定義：指對被研究對象中的一部分單位進行調查（一）按調查對象范圍不同，可分為全面調查與非全面調查適

4、用范圍：與全面調查結合使用非全面調查分類：重點調查、典型調查和抽樣調查（第三節(jié)細說）優(yōu)點：省時、省力、提高功效，搜集資料較深入缺點：未包括全面資料調查內容：調查對象總體中的一部分單位統(tǒng)計調查的意義和種類二、道路運輸統(tǒng)計的種類一次性調查對被研究對象在某一時刻的狀況進行一次性登記，以反映事物在一定時間點上的發(fā)展水平。（二）按調查時間連續(xù)與否，分為經常性調查和一次性調查經常性調查就是按研究對象不斷變化，而連續(xù)不斷地進行登記或觀察，以反映事物在一定時期內的全部發(fā)展過程。例：要掌握道路運輸企業(yè)車輛生產產量、質量、原材料、燃料和動力消耗等方面經常變動的數字就要進行連續(xù)登記。例：車輛實有數、職工人數、固定資

5、產總額、生產設備數量等一般在一定時間內變動不是很大的指標。均可采用一次性調查。統(tǒng)計調查的意義和種類二、道路運輸統(tǒng)計的種類（三）按組織形式不同，分為統(tǒng)計報表和專門調查統(tǒng)計報表：按照統(tǒng)一規(guī)定的表式要求，自上而下地統(tǒng)一布置、自下而上地統(tǒng)一提供統(tǒng)計資料的一種調查組織方式。單位干線公路計劃投資（億） 第一季度完成情況完成比例情況寧波市63.61 15.70 24.68%江北區(qū)3.50 0.75 21.43%北侖區(qū)4.51 0.00 0.00%鎮(zhèn)海區(qū)2.02 1.02 50.50%鄞州區(qū)15.35 2.80 18.24%象山縣3.81 0.84 22.05%寧?？h5.80 1.66 28.62%余姚市6.

6、44 1.11 17.24%慈溪市13.84 3.10 22.40%奉化市4.44 1.17 26.35%統(tǒng)計調查的意義和種類二、道路運輸統(tǒng)計的種類專門調查：是為研究某些專門問題，由進行調查的單位專門組織的調查，屬于一次性調查。（三）按組織形式不同，分為統(tǒng)計報表和專門調查進口道北日期記錄員交叉口名稱行車方向時段機動車非機動車道路情況小汽車大客車中客車小貨中貨大貨自行車摩托車其他機非分離情況左分離不分離中央分隔帶有無直7567272307860421296板塊情況車道數4幾塊板4右666241818177斷面尺寸機動車非機動車統(tǒng)計調查的意義和種類二、道路運輸統(tǒng)計的種類直接觀察法定義：指調查人員親

7、自到現(xiàn)場對調查單位的調查項目直接清點、測定、計量以取得資料的一種統(tǒng)計方法。優(yōu)點：資料具有較高的準確性缺點：要大量的人力、物力、財力、時間，應用受限（四）按搜集資料的方法不同，可分為直接觀察法、采訪法、報告法、問卷調查法和衛(wèi)星遙感法5種統(tǒng)計調查的意義和種類二、道路運輸統(tǒng)計的種類（四）按搜集資料的方法不同，可分為直接觀察法、采訪法、報告法、問卷調查法和衛(wèi)星遙感法5種采訪法定義：由調查人員向被調查者提問，根據被提問者答復來搜集統(tǒng)計資料的一種調查方法分類：個別訪問和開調查會統(tǒng)計調查的意義和種類二、道路運輸統(tǒng)計的種類（四）按搜集資料的方法不同，可分為直接觀察法、采訪法、報告法、問卷調查法和衛(wèi)星遙感法5種

8、報告法定義：由報告單位根據一定的原始記錄、統(tǒng)計臺賬，依據統(tǒng)計報表的格式和要求，按隸屬關系，逐級向有關部門提供統(tǒng)計資料的一種調查方法特點：統(tǒng)一項目、統(tǒng)一表式、統(tǒng)一要求和統(tǒng)一上報程序單位干線公路計劃投資（億） 第一季度完成情況完成比例情況寧波市63.61 15.70 24.68%江北區(qū)3.50 0.75 21.43%北侖區(qū)4.51 0.00 0.00%鎮(zhèn)海區(qū)2.02 1.02 50.50%鄞州區(qū)15.35 2.80 18.24%象山縣3.81 0.84 22.05%寧?？h5.80 1.66 28.62%余姚市6.44 1.11 17.24%慈溪市13.84 3.10 22.40%奉化市4.44 1

9、.17 26.35%統(tǒng)計調查的意義和種類二、道路運輸統(tǒng)計的種類（四）按搜集資料的方法不同，可分為直接觀察法、采訪法、報告法、問卷調查法和衛(wèi)星遙感法5種問卷調查法定義：為特定目的，以問卷形式提問，發(fā)給被調查者，由被調查者自愿自由回答的一種采集資料的方法應用：多用于主觀指標的調查設置要點：問題要簡明扼要，填寫答案不費時，并且做到為被調查者保密統(tǒng)計調查的意義和種類二、道路運輸統(tǒng)計的種類（四）按搜集資料的方法不同，可分為直接觀察法、采訪法、報告法、問卷調查法和衛(wèi)星遙感法5種衛(wèi)星遙感法定義：一種使用衛(wèi)星高度分辨輻射計提供地面資料的方法，主要用來估計農作物的產量要求：衛(wèi)星遙感資料要與地面其他資料相印證，以

10、便做出綜合分析優(yōu)點：投入少、速度快、準確度高例子：谷歌地圖、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）統(tǒng)計調查方案廣東省公路水路運輸量專項調查廣東省專項調查辦公室交通部科學研究院二八年 十月 公路運輸量調查技術方案調查目的和任務統(tǒng)計調查方案公路旅客運輸量調查范圍：界定為所有在公路上產生旅客運輸量的民用載客汽車所完成的運輸量。 不產生運輸量的專用車輛（如公路養(yǎng)護、衛(wèi)生救護、公安消防）以及在機場、港口作業(yè)區(qū)、車站為內部換乘而進行旅客運輸的車輛不納入調查； 不產生公路運輸運輸量的城市出租客車和城市公交汽車也不納入調查。 調查目的和任務統(tǒng)計調查方案公路貨物運輸量調查范圍：所有從事貨物運輸的民用載貨汽車、農用運輸車運輸

11、拖拉機所完成的運輸量。 不產生運輸量的專用車輛（如公路養(yǎng)護、環(huán)衛(wèi)、公安消防）、在機場、港口作業(yè)區(qū)、車站為內部裝卸而進行搬運的車輛以及教學、實驗用車輛不納入調查； 核定載質量為0噸的單純的牽引車也不納入調查。 營業(yè)性 非營業(yè)性 由道路運輸管理部門頒發(fā)道路運輸證的客運、貨運車輛全國民用汽車除上述營業(yè)性客、貨車外，在公路上產生運輸量的其它客、貨車輛(沒有辦理道路運輸證)載客、載貨汽車 調查對象統(tǒng)計調查方案調查項目統(tǒng)計調查方案核心表自行記錄表跟車記錄表跨省班線客車調查表（101表）跨省班線客車燃料消耗調查表（102表）102-1表省內班線客車調查表（103表）103-1表103-2表其它營業(yè)性客車調查

12、表（104表）104-1表公交汽車調查表（105表）105-1表105-2表出租客車調查表（106表）106-1表營業(yè)性載客汽車經營情況調查表（107表）其它非營業(yè)性客車調查表（108表）調查表式統(tǒng)計調查方案省內班線客車自行記錄表趟次序號起止日期起點（具體到縣區(qū)）終點（具體到縣區(qū)）行駛總里程載客總人數111月5日至11月5日羅湖區(qū)廣州市越秀區(qū)114530211月5日至11月5日羅湖區(qū)廣州市越秀區(qū)114528趟次序號開始時間月-日結束時間月-日起點區(qū)劃代碼終點區(qū)劃代碼總行程客運量旅客周轉量111-511-5440303440104114530211-511-5440303440104114528

13、省內班線客車調查表調查時間統(tǒng)計調查方案調查內容與對象調查時間運輸信息跨省班線客車2008年11月1日至30日；出租客車、公交客車2008年11月的某2天；省內班線客車、其他營業(yè)性客車、營業(yè)性貨車2008年11月的某一周；非營業(yè)性客車、非營業(yè)性貨車2008年11月的某3天；跟車記錄公交客車、省內班線客車2008年11月的某2天；燃耗信息跨省班線客車、省內班線客車、其他營業(yè)性客車、營業(yè)性貨車2008年11月的某一周；出租客車、公交客車2008年11月的某2天；經營信息營業(yè)性車輛2008年10月調查方法統(tǒng)計調查方案非營業(yè)性貨運車輛營業(yè)性貨運車輛 基于抽樣框(車輛庫)的分層抽樣 非營業(yè)性農用運輸車 （

14、運輸拖拉機） 非營業(yè)性載貨汽車 基于建制村的二階抽樣 （先抽村、后抽車） 基于車輛聚集地的分層抽樣 （不建立抽樣框）組織計劃統(tǒng)計調查方案統(tǒng)計調查方案一、確定調查的目的和任務制定調查方案的首要問題，就是明確調查的目的和任務，它決定著不同的調查內容和范圍。調查目的和任務，主要是根據社會主義建設的實際需要，并結合調查對象本身特點來確定的。統(tǒng)計調查方案二、確定調查對象和調查單位調查對象，就是在某項調查中需要進行調查研究的社會現(xiàn)象的總體，它是由性質相同的許多個別單位組成的。確定調查對象，首先要根據調查目的，對調查對象進行認真分析，掌握其主要特征，科學地規(guī)定調查對象的含義；其次，明確規(guī)定調查對象總體的范圍

15、，劃清它與其他社會現(xiàn)象的界限。調查單位，就是在某項調查中登記其具體特征的單位，即調查項目的承擔者。調查單位的確定取決于調查目的與調查對象。（以一分調查方案為例，超鏈接講解）明確調查單位還需要把它和報告單位向區(qū)別。報告單位也稱填報單位，它是負責向上報告調查內容，提交統(tǒng)計資料的單位。報告單位一般是在行政上、經濟上具有一定獨立性的單位，而調查單位可以是人、企事業(yè)單位，也可以是物。統(tǒng)計調查方案三、確定調查項目，設計調查表式（一）確定調查項目調查項目就是調查中所有等級的調查單位的特征，這些特征在統(tǒng)計上又稱為標志。確定調查項目所要解決的問題是：向調查單位調查什么？1、取得資料的必要性和可能性2、解釋的統(tǒng)一

16、性3、項目間的銜接性4、時間上的可比性（二）擬定調查表式將反映調查單位特征的調查項目，按一定的順序排列在一定的表格上，就構成了調查表。調查表是調查方案的核心部分，是容納調查項目，搜集原始資料的基本工具。為了正確填寫調查表，需要附必要的填表說明和項目解釋。填表說明用來提示填表時應注意的事項；項目解釋是說明調查表中每一標志的涵義、指標所使用的范圍、計算方法等。統(tǒng)計調查方案四、確定調查的時間、空間和方法調查時間包括三個方面的涵義：首先是指調查資料所屬的時間，時期現(xiàn)象，明確規(guī)定反映調查對象從何年何月何日起至何年何月何日時止的資料；時點現(xiàn)象，明確規(guī)定統(tǒng)一的標準時間點。其次是調查工作進行的時間，即指對調查單位的標志進行登記的時間。再次是調查期限，即整個調查工作的時限，包括搜集資