鐵路項(xiàng)目勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)

1、第 PAGE6 頁(yè) 共 NUMPAGES6 頁(yè)鐵路項(xiàng)目勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)把握時(shí)代脈搏 勞動(dòng)競(jìng)賽熱火朝天 深化管理升級(jí) 齊抓共建形成合力 -金門(mén)溪鐵路項(xiàng)目三季度勞動(dòng)競(jìng)賽紀(jì)實(shí) 公司金門(mén)溪鐵路項(xiàng)目部在工程建設(shè)中，圍繞“創(chuàng)黨員先鋒崗、建紅旗責(zé)任區(qū)“的載體，廣泛開(kāi)展”鼓干勁，振精神，大干快上”、“品質(zhì)一公司”等主題勞動(dòng)競(jìng)賽和管理升級(jí)活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)了廣大參建員工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。三季度金門(mén)溪鐵路項(xiàng)目完成了所有連續(xù)梁合龍、現(xiàn)澆梁澆筑；橋梁完成 289 榀箱梁預(yù)制，小里程箱梁架設(shè)；除隧道外，所有隧道均完成二襯施工；臨海車站完成路基填筑和邊坡防護(hù)；鋪軌基地存軌突破 20_Km；按照施組節(jié)點(diǎn)，開(kāi)始無(wú)砟軌道施工。

2、項(xiàng)目在三季度大干中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在提高工程管理水平、保證工程展量、加快工程建設(shè)速度中起到了重要作用。一、加強(qiáng)資配置，進(jìn)度高歌猛進(jìn) “干一個(gè)工點(diǎn)、創(chuàng)一個(gè)速度、塑一個(gè)形象”。勞動(dòng)競(jìng)賽開(kāi)始之初，金門(mén)溪鐵路項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子就制定了競(jìng)賽的中心思想：“把勞動(dòng)競(jìng)賽的重拳落在工程進(jìn)度上”。該項(xiàng)目精心設(shè)計(jì)了勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)主題，充分發(fā)揮黨群系統(tǒng)的作用，利用各種媒體、攝影攝像活動(dòng)和簡(jiǎn)報(bào)、宣傳欄等宣傳工具，大力宣傳勞動(dòng)競(jìng)賽的工作動(dòng)態(tài)，宣傳在活動(dòng)中涌現(xiàn)出的先進(jìn)人物、先進(jìn)管理組和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)一思想、鼓舞士氣，動(dòng)員和激勵(lì)廣大員工積極投身勞動(dòng)競(jìng)賽中去。利用豐富多彩的群體活動(dòng)，營(yíng)造奮發(fā)向上的精神風(fēng)貌，全面豎起黨團(tuán)員先鋒模范崗和青年突

3、擊隊(duì)的旗幟，引導(dǎo)發(fā)揮他們的聰明才智，在工程建設(shè)中鍛煉成長(zhǎng)。針對(duì)重點(diǎn)工程，成立了由物資部、設(shè)備部、工程部等部室組成的后勤保障小組，由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)對(duì)各個(gè)工點(diǎn)的人員、材料、機(jī)械設(shè)備等情況進(jìn)行梳理，并對(duì)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了排查檢測(cè)，同時(shí)對(duì)照施工現(xiàn)場(chǎng)的工程量，清點(diǎn)庫(kù)存主輔材料，充分整合現(xiàn)有資；項(xiàng)目部建立供、用臺(tái)賬，及時(shí)掌握各施工隊(duì)材料使用情況，提前規(guī)劃各工點(diǎn)的用料計(jì)劃，對(duì)由于施工進(jìn)度問(wèn)題出現(xiàn)的材料滯留或緊缺進(jìn)行內(nèi)部互調(diào)，確保最大限度地上足人、材、機(jī)資，為施工大干解決后顧之憂。對(duì)項(xiàng)目工程設(shè)置進(jìn)度考核，對(duì)于按規(guī)定時(shí)間完成的工序的工班進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。現(xiàn)金現(xiàn)場(chǎng)分發(fā)，大大提高了工人的熱情，為勞動(dòng)競(jìng)賽目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了基

4、礎(chǔ)。二、夯實(shí)安全質(zhì)量，環(huán)水保護(hù)落地 “一個(gè)項(xiàng)目、一套班子、一抓到底“。金門(mén)溪鐵路項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行公司安全質(zhì)量規(guī)章制度，不斷加強(qiáng)安全從業(yè)人員的取證培訓(xùn)和協(xié)作隊(duì)伍技術(shù)培訓(xùn)，做到未經(jīng)培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗作業(yè)，各職能部門(mén)通過(guò)加大過(guò)程中檢查、督促和處罰力度，切實(shí)維護(hù)規(guī)章制度的嚴(yán)肅性，確保實(shí)現(xiàn)管理層和作業(yè)層培訓(xùn)率達(dá)到100%。對(duì)車站路基既有線施工、移架梁作業(yè)、隧道施工、橋梁施工、深基坑作業(yè)、吊裝作業(yè)、臨時(shí)施工用電及火工品管理等重點(diǎn)工序和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)隱患排查力度，制定詳細(xì)的治理和預(yù)防措施并嚴(yán)格實(shí)施，并加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程、關(guān)鍵工序的質(zhì)量旁站以及砼施工質(zhì)量控制。進(jìn)一步明確項(xiàng)目質(zhì)檢部、安全部管理職責(zé)，配齊配強(qiáng)相關(guān)人員，通過(guò)“抓

5、兩頭、帶中間”等方式，使“管”“監(jiān)”責(zé)任在基層有效落實(shí)。堅(jiān)持推行施工安全質(zhì)量責(zé)任掛牌制度、工點(diǎn)工序安全質(zhì)量控制要點(diǎn)掛牌制度和專職安全監(jiān)督員“24 小時(shí)”現(xiàn)場(chǎng)盯控制度，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量環(huán)保盯控?zé)o死角。按照“公司-項(xiàng)目部-管理組-施工班組-個(gè)人”的安全責(zé)任制要求，層層簽訂安全質(zhì)量責(zé)任狀，強(qiáng)化“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)”的問(wèn)責(zé)機(jī)制，有效實(shí)現(xiàn)分級(jí)治理、嚴(yán)密把控，并將安全質(zhì)量記錄與業(yè)績(jī)考核、和職位提升掛鉤，堅(jiān)持定期通報(bào)，嚴(yán)肅處理有關(guān)瀆職人員。該項(xiàng)目針對(duì)施工進(jìn)度快，但現(xiàn)場(chǎng)未能形成整段完工的施工段落，難以展現(xiàn)良好的施工形象，現(xiàn)場(chǎng)“重施工進(jìn)度、輕施工形象”的現(xiàn)狀，力推臨海車站、石門(mén)隧道等工點(diǎn)為“亮點(diǎn)工

6、程”實(shí)施工點(diǎn)，從現(xiàn)場(chǎng)材料堆碼、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、人員穿戴等制定了切實(shí)可行的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，充分展現(xiàn)和利用企業(yè)的形象，將現(xiàn)場(chǎng)文明施工的影響力落到實(shí)處。“既要金山銀山，也要綠水青山”，高質(zhì)量推進(jìn)生態(tài)高鐵建設(shè)，針對(duì)臨時(shí)棄渣場(chǎng)、樁基施工場(chǎng)地等易污染問(wèn)題，加大環(huán)境整改力度，邀請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)下發(fā)針對(duì)性提升環(huán)水保管理意見(jiàn)，切實(shí)將環(huán)水保風(fēng)險(xiǎn)降到最低。三、緊盯超耗分析p ，成本全面預(yù)控 ”優(yōu)化一個(gè)方案，嚴(yán)抓一項(xiàng)節(jié)超、節(jié)省一項(xiàng)投入“。在公司“節(jié)能減排，綠色環(huán)?！钡闹黝}下，該項(xiàng)目在勞動(dòng)競(jìng)賽的主題中深入發(fā)掘內(nèi)在思想，樹(shù)立“過(guò)緊日子”思想，抓住成本控制，拒絕“粗放型”勞動(dòng)競(jìng)賽，實(shí)現(xiàn)成本全面預(yù)控。該項(xiàng)目高度重視成本控制工作，多次召開(kāi)項(xiàng)目經(jīng)

7、濟(jì)成本分析p 會(huì)議，專門(mén)成立了成本督查小組由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥開(kāi)座談、做監(jiān)督。從辦公場(chǎng)所的水電消耗、施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋混凝土消耗等下狠手進(jìn)行控制，針對(duì)樁基混凝土超耗，優(yōu)化泥漿護(hù)壁效果，減少塌孔超耗；針對(duì)隧道初支噴射混凝土超耗，加強(qiáng)聚能水壓爆破執(zhí)行力度，減少超挖現(xiàn)象發(fā)生；在發(fā)生不合理超耗現(xiàn)象發(fā)生后，及時(shí)進(jìn)行超耗分析p 總結(jié)，避免下次發(fā)生類似的問(wèn)題，其中該項(xiàng)目石門(mén)隧道混凝土節(jié)超在公司在建隧道中系數(shù)最低。通過(guò)堵住了項(xiàng)目日常生產(chǎn)中存在的能耗和材料漏洞，取得了良好的效果。該項(xiàng)目同時(shí)對(duì)施工方案進(jìn)行了細(xì)致的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選論證，然后多次與業(yè)主和設(shè)計(jì)單位協(xié)商，解決了合龍段施工過(guò)程中混凝土掉塊等影響營(yíng)業(yè)線行車安全的難題，得到

8、了建設(shè)單位的充分認(rèn)可，減少了 120_多萬(wàn)元成本，提前了 1 個(gè)月的工期。在勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，該項(xiàng)目將節(jié)能減排、成本控制的理念要求從項(xiàng)目部傳播到各個(gè)管理組中去，將“節(jié)能減排從我做起，控制成本再接再厲”的評(píng)比理念注入到勞動(dòng)競(jìng)賽中去。四、堅(jiān)持科技創(chuàng)新，提升工法效率 “創(chuàng)一項(xiàng)專利，立一項(xiàng)工法，提一分工效”。在勞動(dòng)競(jìng)賽時(shí)間區(qū)間為該項(xiàng)目雨季施工時(shí)期，且降雨不連續(xù)，通常每天有數(shù)次急雨，瓢潑大雨造成梁面作業(yè)難以進(jìn)行，造成時(shí)間的白白浪費(fèi)，這無(wú)疑是項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的一大“劫點(diǎn)”。項(xiàng)目技術(shù)人員經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究掛籃構(gòu)造后，召開(kāi)技術(shù)序列會(huì)議，策劃研究出懸澆梁掛籃可伸縮雨棚，雨棚可附著在掛籃同步行走，根據(jù)天氣情況進(jìn)行伸縮以控制遮蓋范圍，保證了作業(yè)人員在雨天也能正常進(jìn)行鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業(yè)，有力地保證了 8 天每節(jié)段的工效。正是通過(guò)這樣一系列措施，金門(mén)溪鐵路項(xiàng)目在勞動(dòng)