高速公路交通安全設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程施工組織設(shè)計方案（純方案52頁）

1、目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 1總體施工組織布置及規(guī)劃3L 1總體計劃3 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 1.2工期目標(biāo)3 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 3施工總體指導(dǎo)思想3 HYPERLINK l bookmark113 o Current Document 2設(shè)備、人員發(fā)動周期和人員、設(shè)備及材料運到施工現(xiàn)場的方法5機(jī)械設(shè)備、人員發(fā)動周期5人員進(jìn)場計劃53設(shè)備、材料采購進(jìn)場計劃及運輸方法6 HYPER

2、LINK l bookmark121 o Current Document 3工期保證體系及保證措施7 HYPERLINK l bookmark123 o Current Document 1工期進(jìn)度計劃7 HYPERLINK l bookmark125 o Current Document 工期目標(biāo)及各階段內(nèi)容73. 1.2施工總體計劃表8 HYPERLINK l bookmark127 o Current Document 3. 2工期保證體系9 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 3.3工期保證措施11 HYPERLINK l bookmar

3、k4 o Current Document 3. 3. 1流水作業(yè)與交叉作業(yè)相結(jié)合的施工方案13 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 3. 3.2施工組織措施14 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 3. 3.3影響工期的不利情況的應(yīng)對措施18 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 4主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施及重點、難點工程施工方案、方法19 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 4.1施工方案19

4、 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 42收費系統(tǒng)施工方案、方法19 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 4.2. 1車道攝像機(jī)系統(tǒng)安裝19 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 車輛檢測器系統(tǒng)安裝19 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 4. 2. 3車道控制機(jī)設(shè)備安裝20 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 4. 2. 4非接觸式IC卡讀寫器安裝20 HY

5、PERLINK l bookmark24 o Current Document 4. 2.5攝像機(jī)系統(tǒng)安裝21 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 攝像機(jī)立柱與基礎(chǔ)23 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 4. 2.7通行信號燈23 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 票據(jù)打印機(jī)24 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 4. 2.9自動欄桿24 HYPERLINK l bookmark46 o Curre

6、nt Document 5工程質(zhì)量管理體系及保證措施25 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 5. 1工程質(zhì)量保證體系25 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 5. 1. 1質(zhì)量目標(biāo)25 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 5. 1. 2 質(zhì)量保證體系25 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 2各工序質(zhì)量控制措施29 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 2.

7、 1設(shè)備安裝質(zhì)量保障29 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 2.2進(jìn)度照片29 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 2.3分項施工方法30 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 2.4流水作業(yè)與交叉作業(yè)相結(jié)合的施工方案30 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 3工程質(zhì)量控制流程圖31 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 6平安生產(chǎn)管理、文明施工體系及保證措施

8、32 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 1平安目標(biāo)32 HYPERLINK l bookmark78 o Current Document 2平安保證體系32投標(biāo)文件投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段組建工程工程經(jīng)理部，配備充足的作業(yè)隊伍施工準(zhǔn)備做好施工調(diào)查，編制實施性施工組織設(shè)計按照施工圖、施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)交底利用網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，對施工重點及關(guān)鍵進(jìn)行控制技術(shù)措施及時向建設(shè)單位提報施工計劃及各種報表運用新技術(shù)、新工藝，提高工程進(jìn)度和質(zhì)量開展QC攻關(guān)活動，解決重點、難點工程施工方案工

9、 期 保 證 體 系物資供應(yīng)提前做好工地料庫建設(shè)抓好材料、設(shè)備的采購、驗收、存儲和發(fā)放編制物資供應(yīng)計劃，根據(jù)工程實際進(jìn)度及時.調(diào)整計劃機(jī)械設(shè)備按計劃進(jìn)場機(jī)械管理周期檢查設(shè)備使用情況，消除設(shè)備隱患配備性能優(yōu)越、狀況良好的施工機(jī)械，合理調(diào)度使用周期性施工檢查，及時掌握施工動態(tài)，調(diào)整施工作業(yè)現(xiàn)場管理運用計算機(jī)及先進(jìn)的應(yīng)用軟件對工程進(jìn)行工序管理及時解決影響施工進(jìn)度的問題，調(diào)整優(yōu)化施工方案運用工程法進(jìn)行施工管理，激勵機(jī)制，提高效率圖3-1投標(biāo)文件投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段3. 3工期保證措施工期目標(biāo)是工程建設(shè)的一個主要指標(biāo)，為了保證系統(tǒng)及早

10、建成投入使用，發(fā)揮經(jīng)濟(jì) 效益及社會效益，實現(xiàn)本階段的工期目標(biāo)，本投標(biāo)人及工程經(jīng)理部將采取一切措施確保 這一目標(biāo)的實現(xiàn)。本投標(biāo)人為了保證濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲屏障、綠化、天棚、機(jī)電 工程工程按計劃順利完成，系統(tǒng)實施步驟在時間上、人員安排上、工作順序上將仔細(xì)考 慮，在人員的安排上要調(diào)動一切人力保證工期，在技術(shù)上要保證實施方案的可行性和易 操作性，在工作上要保證工作的并行性，工作步驟之間的銜接性。主要措施包括：做好施工前的準(zhǔn)備工作；做好施工現(xiàn)場調(diào)查核實工作；對設(shè)計文件 進(jìn)行細(xì)化，并分步落實到相關(guān)的責(zé)任人；建立合理的設(shè)計施工方案；加強(qiáng)施工管理協(xié)調(diào) 工作；做好設(shè)備材料按時進(jìn)場的細(xì)化工作；建立

11、完備的工程質(zhì)量與平安保證體系；積極 做好已完工程的保護(hù)工作；在實際的施工過程中，采用先進(jìn)的施工安裝技術(shù)和設(shè)備為業(yè) 主單位服務(wù)，為本工程的創(chuàng)優(yōu)工作而努力。工程進(jìn)度目標(biāo)控制的動態(tài)控制由于工程實施過程中主客觀條件的變化是絕對的，不變那么是相對的；在工程進(jìn) 展過程中平衡是暫時的，不平衡那么是永恒的，因此在工程實施過程中隨著情況 的變化進(jìn)行工程目標(biāo)的動態(tài)控制。工程目標(biāo)的動態(tài)控制是工程管理最基本的方 法。工程目標(biāo)動態(tài)控制的工作程序投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段財力投資財力投資人力投資物力投資動態(tài)控制原理圖第一步，工程目標(biāo)動態(tài)控制的準(zhǔn)備工作：將工程

12、的目標(biāo)進(jìn)行分解，以確定用于目標(biāo) 控制的計劃值。第二步，在工程實施過程中工程目標(biāo)的動態(tài)控制：收集工程目標(biāo)的實際值，如實際 投資，實際進(jìn)度等；定期（如每兩周）進(jìn)行工程目標(biāo)的計劃值和實際值的比擬；通過項 目目標(biāo)的計劃值和實際值的比擬，如有偏差，那么采取糾偏措施進(jìn)行糾偏。第三步，如有必要進(jìn)行工程目標(biāo)的調(diào)整，目標(biāo)調(diào)整后再回復(fù)到第一步。在前面論述中已經(jīng)對任務(wù)內(nèi)容和變更控制方法做了詳細(xì)說明，下面本投標(biāo)人統(tǒng)一將 該工程實施過程及進(jìn)度控制做進(jìn)一步的規(guī)劃：1）在合同簽定后，本投標(biāo)人與業(yè)主確定出工程管理人員及成立工程管理小組。本 投標(biāo)人與各產(chǎn)品供應(yīng)商簽定訂貨合同，迅速準(zhǔn)確下單訂貨，以保證所有貨品的盡快到位。2）根據(jù)

13、招標(biāo)文件要求，結(jié)合工程實際，采用倒排工期，層層分解的方法，在保證 質(zhì)量、平安的前提下，在計劃時間內(nèi)完成各道工序。3）與此同時，本投標(biāo)人迅速成立濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲屏障、綠 化、天棚、機(jī)電工程工程實施隊伍，負(fù)責(zé)工程管理，派出技術(shù)工程師負(fù)責(zé)具體實施。4）積極配合業(yè)主做好物資調(diào)度，設(shè)備到貨后及時開箱檢驗；并做好對外協(xié)調(diào)工作,做到施工中不因外界干擾而耽誤工期。投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段5）本投標(biāo)人做好全部的工程準(zhǔn)備工作。6）本投標(biāo)人確定好所有工程負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員后，迅速檢查工前準(zhǔn)備情況。7）本投標(biāo)人技術(shù)專家進(jìn)行技術(shù)方案詳細(xì)設(shè)

14、計，并總結(jié)出系統(tǒng)說明書確認(rèn)文件報項 目經(jīng)理及時確認(rèn)。3. 3.1流水作業(yè)與交叉作業(yè)相結(jié)合的施工方案根據(jù)濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲屏障、綠化、天棚、機(jī)電工程工程的實 際特點，為保證工序的銜接和工程進(jìn)度，進(jìn)場前先調(diào)查施工作業(yè)現(xiàn)場條件與環(huán)境，落實 設(shè)備供貨日期，確定各分項工程采取的作業(yè)方式。各分項工程可采取流水作業(yè)方式，如 設(shè)備到場時間不一，可采用交叉過渡方式施工，先到達(dá)的設(shè)備先行安裝調(diào)試，后到的設(shè) 備后安裝調(diào)試，見縫插針，分程序施工。（1）設(shè)備檢查由業(yè)主、本投標(biāo)人、監(jiān)理工程師共同參加。（2）檢查時對設(shè)備外觀、型號、規(guī)格、數(shù)量、備品、備件等隨機(jī)資料等做好詳細(xì) 記錄，并簽字認(rèn)可。（3）設(shè)備安裝

15、前將劃線定位，核對地面水平。設(shè)備運輸采用汽車運輸或船舶運輸, 現(xiàn)場人工搬運至相關(guān)房屋。（4）設(shè)備根據(jù)各系統(tǒng)的具體情況，按設(shè)計位置排列，方向正確、位置合理、水平 排列、美觀大方。（5）機(jī)架電纜綁扎成端，纜線有預(yù)留，跳線通過跳線環(huán)拉緊，走線方向合理，配 線整齊美觀。（6）采用卡接式配線時，配線有足夠的預(yù)留，使用卡接鉗要用力適度，以免損傷 配線。（7）設(shè)備安裝完畢后，重點檢查電源線、地線等配線正確無誤，方可通電。在本 機(jī)調(diào)試時，注意積累資料，為系統(tǒng)調(diào)試打好基礎(chǔ)。與設(shè)備廠商進(jìn)行配合共同做好系統(tǒng)聯(lián) 調(diào)工作。（8）施工完成后，積極配合設(shè)備廠商進(jìn)行調(diào)試，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，力爭一次調(diào) 試成功，為正式運轉(zhuǎn)作好準(zhǔn)

16、備。（9）編制好驗收文件，要求資料齊全、內(nèi)容正確、文檔整潔，為工程驗交做好準(zhǔn) 備。（10）積極與業(yè)主的相關(guān)人員聯(lián)系，配合各方共同做好工程驗交。集中力量，保證投標(biāo)文件投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段本本系統(tǒng)順利開通。3. 3. 2施工組織措施(1)組建強(qiáng)有力的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)組織強(qiáng)有力的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)，對施工實行全過程的動態(tài)管理，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度， 確保各工序、各工程協(xié)調(diào)進(jìn)展，整體進(jìn)展到達(dá)最正確速度。同時合理配置作業(yè)隊，并配足 技術(shù)工人。充分、細(xì)致地做好開工的施工準(zhǔn)備(技術(shù)、人員、物資以及施工現(xiàn)場的三通 一平)工作。成立協(xié)調(diào)組，和有關(guān)施工單位密

17、切配合，將施工的相互干擾降低到最低限度，搞好 與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)配合。加強(qiáng)與有關(guān)單位的協(xié)作，搞好與當(dāng)?shù)厝?眾的關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，防止發(fā)生阻工現(xiàn)象，延誤工期。按照工期目標(biāo)，工程經(jīng)理部制定詳細(xì)的分工序、分階段實施性工期控制計劃。作業(yè) 隊作出月、旬計劃，班組作出周、日計劃。認(rèn)真做好本標(biāo)段的施工規(guī)劃布署工作，嚴(yán)格以施工設(shè)計文件為依據(jù)，以建設(shè)單位精 神為準(zhǔn)那么，認(rèn)真編制實施性施工組織計劃和階段性施工方案，科學(xué)安排、精心組織，采 用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)指導(dǎo)施工，在工、料、機(jī)各生產(chǎn)要素安排上到達(dá)最正確組合，保證供應(yīng)，滿足 需要。協(xié)調(diào)好施工工程的順序銜接工作，防止干擾、窩工，加快施工速度，確保工

18、期。工程部、施工隊、班組層層簽訂工期包保合同，使工期與個人效益掛鉤，獎勤罰懶, 全面調(diào)動參建人員勞動積極性，提高生產(chǎn)效率。(2)強(qiáng)化職能控制施工部門根據(jù)設(shè)計圖紙和復(fù)測情況分別編制建設(shè)單位提供的材料、設(shè)備詳細(xì)計劃及 自購的材料詳細(xì)計劃，以及供貨時間，以滿足施工需要，又不造成材料、設(shè)備積壓。物 資部門要疏通供貨渠道，及時組織供貨，保證設(shè)備材料及時到位，不因供貨延誤而影響 工期。加強(qiáng)與監(jiān)理工程師和建設(shè)單位的聯(lián)系，采用隨工檢查的方式，及時做好已完工程的 檢驗和簽認(rèn)，及時進(jìn)行工序轉(zhuǎn)移，提高時間的利用率。對重、難點的工序由工程部組織技術(shù)專家進(jìn)行科技攻關(guān)，并制訂相應(yīng)的實施方案， 在人員安排上采用技術(shù)密集型，

19、加大技工比例，確保重點、難點工序的進(jìn)度。強(qiáng)化施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)施工組織指揮與協(xié)調(diào)工作，定期和不定期開現(xiàn)場 分析會，掌握施工動態(tài)，依據(jù)存在的問題及時調(diào)整力量、機(jī)械設(shè)備和主要材料，保證施濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段投標(biāo)文件工順利進(jìn)行。（3）加強(qiáng)設(shè)備采購合同的追蹤管理加強(qiáng)設(shè)備采購合同的追蹤管理，通過多種形式，了解和掌握設(shè)備生產(chǎn)、制造和采購 情況，以做到心中有數(shù)。及時按招標(biāo)文件的規(guī)定安排相應(yīng)的設(shè)備工程監(jiān)造，并進(jìn)一步把握關(guān)鍵設(shè)備的生產(chǎn) （制造）進(jìn)度情況。根據(jù)現(xiàn)場施工的進(jìn)度情況，妥善安排各項設(shè)備的進(jìn)場時間，保持適度的提前量，留 出一定的設(shè)備到場

20、后清點檢驗的時間，力爭做到既不要求設(shè)備過早進(jìn)場，以防止產(chǎn)生設(shè) 備制造商因生產(chǎn)時間過少而影響設(shè)備質(zhì)量的問題，另一方面也減輕設(shè)備過早進(jìn)場而帶來 的看管、維護(hù)方面的壓力，防止發(fā)生設(shè)備的質(zhì)量因進(jìn)場早等原因而可能受到的影響，同 時又要杜絕發(fā)生設(shè)備到不了場而影響施工進(jìn)度的情況。（4）采用關(guān)鍵線路法確保工期進(jìn)度計劃的落實在工程實施中，根據(jù)現(xiàn)場施工施工進(jìn)度，采用關(guān)鍵線路法，隨時修改、調(diào)整施工進(jìn) 度計劃，確保工程施工的計劃性和科學(xué)性，同時做好充分的人力、物力、財力方面的各 項準(zhǔn)備，準(zhǔn)備安排更多的力量進(jìn)行多施工組、多作業(yè)面的同時交叉施工，以取得在單位 時間內(nèi)完成工程量成倍增長的結(jié)果，進(jìn)一步保證工期。（5）加強(qiáng)內(nèi)部

21、管理，充分發(fā)揮本投標(biāo)人的技術(shù)優(yōu)勢在本工程工程施工中，本投標(biāo)人將針對本工程，強(qiáng)化公司內(nèi)部各職能部門之間的管 理，確保本工程各種供應(yīng)和支持的及時。同時加強(qiáng)工程經(jīng)理部與公司之間的分工配合， 一旦工程需要，公司能立即組織相應(yīng)的工程技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)支持，以解決多 作業(yè)面、多施工組同時交叉施工而可能帶來的技術(shù)力量缺乏的情況，從而保證工程按時、 iWj質(zhì)的完成。（6）技術(shù)保障體系1）嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)施工2）強(qiáng)化施工技術(shù)管理，建立總工程師負(fù)責(zé)制的技術(shù)管理保障體系為了有效控制工期，將強(qiáng)化技術(shù)管理，及時發(fā)現(xiàn)、解決施工中存在的技術(shù)問題。為 此主要采取如下技術(shù)管理措施：完成設(shè)計文件后，由工程

22、經(jīng)理會同總工程師召集各系統(tǒng)主管工程師進(jìn)行圖紙會 審，修改完善;投標(biāo)文件投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段各種設(shè)備的技術(shù)說明書、合格證、備(附)件登記造冊。對作業(yè)班組要進(jìn)行詳細(xì)具體的技術(shù)交底，定期檢查作業(yè)班組對操作工藝及施工組 織措施的落實情況，如有變化及時調(diào)整修改；要隨時配合業(yè)主對工程質(zhì)量的檢查，全體工作人員必須給予積極配合；及時收集、嚴(yán)格保管、認(rèn)真填寫施工紀(jì)錄，如有不合格項，要及時查找原因，并 迅速分析原因，及時處理使其達(dá)標(biāo)；設(shè)計變更處理方法當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件與現(xiàn)場實際情況不符，需要變更時，及時報告業(yè)主，并由業(yè)主轉(zhuǎn)告 設(shè)計單位，催促其處具設(shè)

23、計變更，由變更引起物資型號、數(shù)量變化，即使提交更用計劃 給物資主管工程師。技術(shù)交底在工程開始前，總工程師負(fù)責(zé)完成對主管工程師和工程師以上的技術(shù)人員的技術(shù)交 底以及施工組織設(shè)計的交底。正式開工前，分系統(tǒng)工程師、施工班組負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員把相關(guān)技術(shù)要求及施工 文件和設(shè)計圖紙交底到施工班組，直至每一個作業(yè)人員。同時對于本工程有關(guān)的輔助 單位參與人員進(jìn)行基本技能和平安知識教育。技術(shù)資料管理措施在工程正式開始安裝前，首先檢查、了解相關(guān)設(shè)計文件，有不合現(xiàn)場情況的隨 時補(bǔ)充和修正，報批后下達(dá)執(zhí)行。與保管材料及設(shè)備的合格證，各項需用物資必須有產(chǎn)品說明書以及廠檢和 自檢合格證；收集、保管、校核施工測試紀(jì)錄，有不合

24、格工程要及時檢查確認(rèn)，并處理使其 達(dá)標(biāo)；各種竣工資料要及時整理，隨工程進(jìn)度同步完成，做到規(guī)范、整齊、準(zhǔn)確。各 工程隊獨立完本錢隊安裝調(diào)試任務(wù)的各種竣工資料及文件。(7)完成工期目標(biāo)的措施工期目標(biāo)是工程建設(shè)的一個主要指標(biāo)，為了保證系統(tǒng)盡快建成投入使用，發(fā)揮經(jīng)濟(jì) 效益及社會效益，實現(xiàn)本工程的工期目標(biāo)，工程經(jīng)理部將采取科學(xué)的管理方法和合理的 資源配備，嚴(yán)格的規(guī)章制度，以求得資源的最大利用率，確保這一目標(biāo)的實現(xiàn)。主要措投標(biāo)文件投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段施如下：1、做好施工準(zhǔn)備工作加強(qiáng)施工隊伍的開工準(zhǔn)備工作，包括人員、設(shè)備的進(jìn)場計劃，調(diào)查設(shè)

25、備材料供貨商 并審查認(rèn)可，保證在工程施工之前，有充分的準(zhǔn)備，防止開工后因準(zhǔn)備缺乏造成窩工現(xiàn) 象，延誤工期。2、做好現(xiàn)場調(diào)查核實工作在設(shè)計之前，派主要技術(shù)人員到施工現(xiàn)場，了解全線與機(jī)電工程相關(guān)的土建管道等 配套工程的計劃進(jìn)度和實際進(jìn)度，認(rèn)真查閱與工程相關(guān)的土建、房建、管道走向的資料、 圖紙。3、細(xì)化設(shè)計在設(shè)計階段，對施工界面進(jìn)行認(rèn)真深入的量化細(xì)化，明確職責(zé)范圍，細(xì)化施工組織 與管理，杜絕施工過程中的推諉、扯皮現(xiàn)象，保證施工的順利進(jìn)行。4、合理設(shè)計施工方案集中技術(shù)力量，科學(xué)地劃分各個施工階段，制訂合理的進(jìn)度計劃，合理分配順序作 業(yè)和平行作業(yè)的工作量，精心安排好各道工序的施工時間，做好各道工序的銜接

26、工作， 盡可能采用流水作業(yè)施工安裝方法，組織連續(xù)、均衡的施工，保證人力、物力充分發(fā)揮。 在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能縮短工期，加快施工進(jìn)度。5、加強(qiáng)施工管理協(xié)調(diào)工作施工中做好計劃管理，做好設(shè)備物資管理防護(hù)工作，實現(xiàn)分階段工程工程的進(jìn)度控 制，動態(tài)跟蹤監(jiān)督進(jìn)度計劃的實施，對各種干擾引起的進(jìn)度，及時干線與修訂進(jìn)度計劃, 采取相應(yīng)措施糾正。做好對外協(xié)調(diào)工作，協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，及時解決各類矛盾和問題，做到施工中不因 外界干擾而耽誤工時。6、設(shè)備材料按時進(jìn)場要求供貨商在限期內(nèi)采取平安、可靠、高效的運輸手段，按我方要求分批運抵施工 現(xiàn)場。如果由于廠商供貨發(fā)生問題而影響工程進(jìn)度，本投標(biāo)人將完全承當(dāng)趕工的費用，

27、并承當(dāng)由此而產(chǎn)生的后果，確保整個系統(tǒng)的按時正常開通。7、建立工程質(zhì)量與平安保證體系質(zhì)量和平安的保證是工期保證的前提，在施工過程中貫徹施工規(guī)范，操作規(guī)程，制投標(biāo)文件投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段訂確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工平安措施，指定工程質(zhì)量和施工平安負(fù)責(zé)人，建立完 善的工程質(zhì)量和施工平安保證體系，從而實現(xiàn)工期的預(yù)期目標(biāo)。3.3影響工期的不利情況的應(yīng)對措施由于本段工程的特點，和施工過程中的不可預(yù)見性，如確實發(fā)生不利情況，本投標(biāo) 人將采取如下措施：積極與業(yè)主聯(lián)系，溝通成立緊急情況處理小組拿出相應(yīng)的、有效的、切實可行的處理方法。流水作業(yè)

28、和交叉作業(yè)相結(jié)合的方法，保證不影響施工進(jìn)度。如情況確實嚴(yán)重到影響到工期進(jìn)度，在與業(yè)主溝通后，以便得到諒解。濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段投標(biāo)文件4主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施及重點、難點工程施工 方案、方法4.1施工方案本標(biāo)段工程實施分四階段進(jìn)行，即施工準(zhǔn)備階段；設(shè)備制造、采購及運輸階段；設(shè) 備安裝調(diào)試階段；完工測試及交工驗收階段。每個階段完成規(guī)定的工作內(nèi)容，并為下一 個階段的工作創(chuàng)造條件，做到統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)一致、加強(qiáng)配合、有條不紊、順利施工, 確保工期、質(zhì)量、平安、環(huán)保目標(biāo)的實現(xiàn)。2收費系統(tǒng)施工方案、方法2.1車道攝像機(jī)系統(tǒng)安裝1

29、）、施工工藝流程設(shè)備采購、進(jìn)場一一現(xiàn)場開箱檢驗測試一一電線、電纜敷設(shè)一一設(shè)備安裝、調(diào) 試一一驗收2）、車道攝像機(jī)系統(tǒng)到達(dá)現(xiàn)場后，首先進(jìn)行如下的檢查：設(shè)備的規(guī)格、型號符合設(shè)計要求，附件備件齊全；設(shè)備的技術(shù)文件齊全；外觀檢查，沒有任何的損壞。3）、接插件及其相連接的電纜的規(guī)格、質(zhì)量、連接方式、運用場所符合設(shè)計要 求和施工規(guī)范要求。4）、對每個車道攝像機(jī)逐個通電進(jìn)行檢測和粗調(diào)，合格后安裝。6）、先對攝像機(jī)進(jìn)行初步安裝，經(jīng)通電試看、細(xì)調(diào)，檢查各項功能，觀察監(jiān)視 區(qū)域的覆蓋范圍和圖像質(zhì)量，符合要求后固定。2. 2車輛檢測器系統(tǒng)安裝1）、工藝流程設(shè)備采購、進(jìn)場一一現(xiàn)場開箱檢驗一一放樣、開槽一一安放線圈、回

30、填一一基 礎(chǔ)檢查一一設(shè)備安裝、聯(lián)調(diào)。2）、設(shè)備的規(guī)格、型號及技術(shù)指標(biāo)要符合合同規(guī)定或設(shè)計要求才進(jìn)行安裝。 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark80 o Current Document 2.1建立健全各項平安管理制度33 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 2.2平安保證措施33 HYPERLINK l bookmark84 o Current Document 6.3文明施工保障措施34 HYPERLINK l bookmark86 o Current Document 3.1文明施工的指導(dǎo)思想34 HYPERL

31、INK l bookmark88 o Current Document 3.2現(xiàn)場文明施工管理35 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 7工程風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案36 HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 1工作目標(biāo)36 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 2工作原那么36 HYPERLINK l bookmark96 o Current Document 3主要措施36 HYPERLINK l bookmark98 o Current Docu

32、ment 8測試及試運行方案37廠測試與監(jiān)造372設(shè)備安裝前的現(xiàn)場檢查38完工測試38 HYPERLINK l bookmark100 o Current Document 4試運行和交工驗收39 HYPERLINK l bookmark102 o Current Document 9培訓(xùn)計劃方案401技術(shù)培訓(xùn)4092培訓(xùn)目的403培訓(xùn)的實施40 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 10售后服務(wù)方案41售后服務(wù)措施41維護(hù)響應(yīng)41售后服務(wù)承諾42 HYPERLINK l bookmark106 o Current Document 11其它說明

33、事項431L1廉政措施4311. 2支付保障措施43附表6-1施工總體計劃表44附表6-2分項工程進(jìn)度率計劃表（斜率圖）45附表6-3工程管理曲線46附表6-4分項工程生產(chǎn)率和施工周期表47 HYPERLINK l bookmark108 o Current Document 附表 6-5 施工總平面圖48 HYPERLINK l bookmark110 o Current Document 附表6-6勞動力計劃表49 HYPERLINK l bookmark115 o Current Document 附表6-7外供電力需求計劃表50 HYPERLINK l bookmark117 o Cu

34、rrent Document 附表6-8兩年備件和專用工具一覽表51 HYPERLINK l bookmark119 o Current Document 附表6-9 合同用款估算表52投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段3）、檢測線圈具有抗電磁干擾能力，金屬物體在兩車道間的收費島上移動時， 不影響檢測的性能和精度。4）、檢測線圈能將拖掛車、集裝箱車等的主車與掛車判斷為一輛車，當(dāng)兩輛車 快速或慢速相距很近地相隨通過時判斷為兩輛車。5）、檢測線圈的安裝位置正確，線槽的寬度與深度符合要求，槽內(nèi)無尖銳硬物, 線槽經(jīng)沖洗清潔并經(jīng)烘干后敷設(shè)線圈，線圈

35、無破損、不老化、無扭絞、無死彎、中 間無接頭。6）、各局部切槽的深度均勻相等。打磨四角。4. 2. 3車道控制機(jī)設(shè)備安裝1）、工藝流程設(shè)備采購、進(jìn)場一一現(xiàn)場開箱檢驗測試一一電線、電纜敷設(shè)一一設(shè)備安裝、調(diào) 試一一驗收2）、車道控制機(jī)到達(dá)現(xiàn)場后首先進(jìn)行如下的檢查：設(shè)備的規(guī)格、型號符合設(shè)計要求，附件備件齊全；設(shè)備的技術(shù)文件齊全；系統(tǒng)實現(xiàn)的功能必須符合設(shè)計文件的要求。按有關(guān)要求作外觀檢查。3）、接插件及其相連接的電纜的規(guī)格、質(zhì)量、連接方式、運用場所符合設(shè)計要 求和施工規(guī)范要求。系統(tǒng)試驗調(diào)整結(jié)果符合施工規(guī)范規(guī)定。4）、對每個車道控制機(jī)進(jìn)行通電試驗。5）、車道控制機(jī)對它直接控制的設(shè)備運行狀態(tài)和可用度要適時

36、可靠控制。6）、當(dāng)其中的一個模塊或幾個模塊發(fā)生故障時，不影響與該模塊無關(guān)的收費業(yè) 務(wù)處理和數(shù)據(jù)記錄的正常進(jìn)行。8）、圖像采集卡抓拍圖像清楚，清晰識別車牌號。9）、顯示終端上收費軟件的顯示區(qū)域符合設(shè)計要求，顯示內(nèi)容符合合同要求。4. 2. 4非接觸式IC卡讀寫器安裝1）、施工工藝流程設(shè)備采購、進(jìn)場一一現(xiàn)場開箱檢驗測試一一電線、電纜敷設(shè)一一設(shè)備安裝、調(diào)試一 一驗收投標(biāo)文件投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段2）、非接觸式IC卡讀寫器到達(dá)現(xiàn)場后作以下驗收檢查：設(shè)備的規(guī)格、型號符合設(shè)計要求，附件備件齊全；設(shè)備的技術(shù)文件齊全；按有關(guān)要求作外觀檢查。3

37、）、在正確讀寫IC卡信息的有效時間小于2秒。4）、具有高可靠及平安性，在讀寫設(shè)備及IC卡未被損壞、刷卡方法正確的情況下, 讀卡正確率100%o2. 5攝像機(jī)系統(tǒng)安裝（1）工藝流程：施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)復(fù)測、完善立柱安裝攝像機(jī)安裝設(shè)備接續(xù)調(diào)試（2）施工方案：工作內(nèi)容安裝攝像機(jī)立柱、安裝攝像機(jī)等。人員配備每個作業(yè)小組設(shè)組長1人、技術(shù)及質(zhì)量負(fù)責(zé)人1人、技術(shù)工人6人。共設(shè)2個施工 小組。實施方案攝像機(jī)在基礎(chǔ)、地線工程結(jié)束后進(jìn)行，攝像機(jī)安裝前，首先對基礎(chǔ)、進(jìn)線管道、人 （手）孔、地線接地電阻進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下一步施工，如果不符合安裝 要求時，進(jìn)行必要的修整工作。投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施

38、、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段攝像機(jī)立柱安裝擬采用吊車、人工輔助的方式進(jìn)行安裝；在吊車無法靠近的地方, 那么采用人工架設(shè)方式。攝像機(jī)安裝設(shè)置施工標(biāo)志；安裝攝像機(jī)立柱基礎(chǔ)找平、修整；立柱穿放線纜；吊裝：用吊車吊起攝像機(jī)門架，人工輔助對準(zhǔn)立柱底座地腳，以立柱底座的縱橫中 心線對準(zhǔn)基礎(chǔ)的中心線，其偏差應(yīng)符合JBJ23-96有關(guān)規(guī)定要求，然后用螺栓緊固；緊固：在松開吊車吊鉤前校正并固牢，緊固后螺帽上端要露出螺栓至少45扣， 地腳螺栓的根部不能碰預(yù)留孔底；攝像機(jī)立柱底座與基礎(chǔ)相接觸的兩個面必須保證緊貼，并用塞尺檢查；所有攝像機(jī)立柱的出線孔方向應(yīng)一致；使用吊車吊裝物體時，按規(guī)范操作；

39、清理現(xiàn)場。攝像機(jī)及其配件安裝安裝之前在室內(nèi)接入視頻切換矩陣系統(tǒng)，通過鍵盤試控制鏡頭，確信其運轉(zhuǎn)、變焦、 聚焦、光圈等工作正常，以免裝上后出現(xiàn)問題難以判斷是控制系統(tǒng)還是傳輸系統(tǒng)的故障。地面組裝攝像機(jī)、防護(hù)罩等。減少高空施工作業(yè)的難度；穿放各種纜線；控制線，電源線連接可靠，預(yù)留長度滿足云臺旋轉(zhuǎn)到最大角度時，線纜不受到拉力影響, 否那么將影響線纜壽命和系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性。同時要利用軟管對外露局部線纜進(jìn)行保護(hù)；攝像機(jī)機(jī)箱的安裝位置、高度合理，箱內(nèi)配線美觀、可靠；整體接地良好；設(shè)備安裝完畢后，進(jìn)行清潔；通電：遙控鏡頭。安裝檢查及測試攝像機(jī)安裝牢固，使之能在處于最大額定風(fēng)速之下，從監(jiān)視器看不出攝像機(jī)有明顯

40、抖動現(xiàn)象。鋼管出線孔光滑，無毛刺。攝像機(jī)電纜有足夠松弛，并且在搖攝和俯仰拍攝機(jī)構(gòu)正常移動攝像機(jī)防護(hù)罩時，電 纜端子不被拉緊。投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段所有外露線纜是否穿保護(hù)套管，進(jìn)出線纜端子是否密封。圖像切換功能測試；視頻錄像功能測試；具有時間漢字迭加功能測試；閉路電視控制器具有接受外場攝像機(jī)工作狀態(tài)（是否斷電、通信失敗、云臺電機(jī)損 壞）的反應(yīng)信息，并送到中控室的功能測試。4. 2. 6攝像機(jī)立柱與基礎(chǔ)1）、施工工藝流程設(shè)備采購、進(jìn)場一一現(xiàn)場開箱檢驗測試一一外觀檢查一一設(shè)備安裝、調(diào)試一一驗收2）、安裝牢固，6級自然風(fēng)，圖像無抖動現(xiàn)

41、象。3）、安裝位置注意防止車輛碰撞。4）、立柱安裝垂直。5）、立柱排列一條線安裝。6）、攝像機(jī)線纜在立柱內(nèi)有0.5米的余量。7）、施工完成后，恢復(fù)原狀。8）、滿足室外環(huán)境的要求。9）、具有良好密閉防水結(jié)構(gòu)，采取防水、防潮、防高溫和防腐蝕措施。4. 2.7通行信號燈1）、工藝流程設(shè)備采購、進(jìn)場一一現(xiàn)場開箱檢驗測試一一電線、電纜敷設(shè)一一設(shè)備安裝、調(diào)試一 一驗收2）、電氣設(shè)備和器材到達(dá)現(xiàn)場后檢查設(shè)備和器材是否國家部頒的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并 具有合格證件，設(shè)備有銘牌，同時作外觀檢查。3）、安裝牢固4）、安裝位置注意防止車輛碰撞。5）、通行信號燈安裝平行一致。6）、滿足室外環(huán)境的要求。7）、具有良好密閉防水

42、結(jié)構(gòu)，采取防水、防潮、防高溫和防腐蝕措施。8）、認(rèn)真做好接地保護(hù)。投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段9）、工作零線分接各支路時，必須在配電盤面上加裝零線端子板，不得并頭連接。10）、配電盤鐵盤盤面要嚴(yán)格安裝良好的保護(hù)接地線，不得將接地線壓在配電盤的 固定螺絲上，要專開一孔，單壓螺絲。11）、在各回路絕緣電阻測試合格后，方可進(jìn)行燈具試亮。4. 2. 8票據(jù)打印機(jī)1）、施工工藝流程設(shè)備采購、進(jìn)場一一現(xiàn)場開箱檢驗測試一一電線、電纜敷設(shè)一一設(shè)備安裝、調(diào)試一 一驗收2）、票據(jù)打印機(jī)到達(dá)現(xiàn)場后驗收檢查：設(shè)備的規(guī)格、型號符合設(shè)計要求，附件備件齊全；設(shè)備

43、的技術(shù)文件齊全；按有關(guān)要求作外觀檢查。3）、接插件及其相連接的電纜的規(guī)格、質(zhì)量、連接方式、運用場所符合設(shè)計要求和 施工規(guī)范要求。4）、本投標(biāo)人當(dāng)對每個票據(jù)打印機(jī)進(jìn)行通電試驗。5）、打印在票據(jù)上的字符清晰。4. 2.9自動欄桿1）、工藝流程設(shè)備采購、進(jìn)場一一現(xiàn)場開箱檢驗測試一一電線、電纜敷設(shè)一一設(shè)備安裝、調(diào)試一 一驗收2）、電氣設(shè)備和器材到達(dá)現(xiàn)場后檢查設(shè)備和器材是否國家部頒的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并 具有合格證件，設(shè)備有銘牌，同時作外觀檢查。3）、安裝牢固，同方向的電動欄桿要安裝在一條直線上，欄桿機(jī)的橫臂要調(diào)整水平。4）、安裝位置注意防止車輛碰撞。5）、自動欄桿安裝要求平行一致。6）、滿足室外環(huán)境的要求

44、。7）、具有良好密閉防水結(jié)構(gòu)，采取防水、防潮、防高溫和防腐蝕措施。8）、認(rèn)真做好接地保護(hù)。9）、工作零線分接各支路時，必須在配電盤面上加裝零線端子板，不得并頭連接。投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段10）、配電盤鐵盤盤面要嚴(yán)格安裝良好的保護(hù)接地線，不得將接地線壓在配電盤的固定 螺絲上，要專開一孔，單壓螺絲。5工程質(zhì)量管理體系及保證措施5.1工程質(zhì)量保證體系1. 1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量第一，用戶至上”是本投標(biāo)人求生存、圖開展的最高宗旨。本工程施工中， 本投標(biāo)人將以IS0900L 2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的“全面的質(zhì)量保證體系”為基礎(chǔ)；以“高標(biāo)準(zhǔn)、 嚴(yán)要求、

45、高起點、上臺階”為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的指導(dǎo)思想；以“推廣應(yīng)用新技術(shù)、強(qiáng)化施工 技術(shù)管理”為技術(shù)保障；以“獎優(yōu)罰劣、違規(guī)停職”為激勵機(jī)制，保證工程質(zhì)量符合建 設(shè)單位的要求，使工程質(zhì)量驗收合格率到達(dá)100肌優(yōu)良率到達(dá)100%。根據(jù)濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲屏障、綠化、天棚、機(jī)電工程工程的要 求、招標(biāo)文件及國家頒發(fā)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)那么，以GB/T1900KGB/T1200K GB/T28001為基礎(chǔ)，制定創(chuàng)優(yōu)計劃，保證工程質(zhì)量一次驗收合格率100%,爭創(chuàng)樣板工程、 省優(yōu)工程、國優(yōu)工程。1. 2質(zhì)量保證體系我們堅決貫徹IS090001標(biāo)準(zhǔn)的GB/T19001-2000-ISO 9001:2

46、000質(zhì)量管理體系 標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)本投標(biāo)人的質(zhì)量管理手冊和程序文件，本投標(biāo)人成立工程質(zhì)量管理 領(lǐng)導(dǎo)小組，建立以工程經(jīng)理為核心，工程總工程師主管，平安質(zhì)量部具體實施，全員參 與的各種質(zhì)量管理配套制度和措施，形成完善、有效的質(zhì)量保證體系，對工程實行全員、 全過程控制，從組織和制度上保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組圖見圖5-1,質(zhì) 量保證體系圖見圖5-2o投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段圖5-1濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段投標(biāo)文件思想保證組織保證質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系技術(shù)保證施工保證經(jīng)

47、濟(jì)保證提高質(zhì)量意識創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制IS09000教育制定教育計劃下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一質(zhì)量工作檢查質(zhì)量R小組活動推廣新技術(shù)新工藝 技術(shù)交底 熟悉圖紙復(fù)測察 掌握施工規(guī)范驗標(biāo)制訂獎罰措施 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價檢查創(chuàng)優(yōu)效果責(zé)任本錢簽訂包保責(zé)任狀檢查落實定期不定期質(zhì)量檢查接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督進(jìn)行自檢互檢交接檢改進(jìn)工作質(zhì)量總結(jié)表彰先進(jìn)工 作 技 能質(zhì)量責(zé)任先進(jìn)檢測手段現(xiàn)場試驗控制獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)提高工作技能質(zhì)量評定實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)圖5-2投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段以工程經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量管理體系，全面負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)和工程質(zhì)量。(1)貫

48、徹執(zhí)行國家公布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和驗標(biāo)。(2)工程工程師負(fù)責(zé)組織設(shè)計文件的復(fù)核工作。逐級做好技術(shù)交底工作和平安技 術(shù)保障工作，檢查作業(yè)層對操作工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實情況，及時解決施工中存在的技 術(shù)問題。(3)對作業(yè)層進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并以作業(yè)指導(dǎo)書的形式下發(fā)，重點部位附詳 細(xì)的施工方案。(4)由工程工程師負(fù)責(zé)，編制本工程重點工程的施工組織，編制工程工程的測試 計劃，并負(fù)責(zé)實施。在工程的測試工作中，執(zhí)行進(jìn)貨檢驗和試驗程序、“四電”工 程過程控制程序、質(zhì)量控制程序，保證各項技術(shù)管理有序進(jìn)行。(5)制定切實可靠的技術(shù)措施，制定施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)采用的新技術(shù)、新工藝、 新材料、新設(shè)備，扎扎實實做好培

49、訓(xùn)工作。(6)在施工的全過程中，認(rèn)真抓好技術(shù)管理工作，按照相關(guān)規(guī)范要求和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格控制施工，作到標(biāo)準(zhǔn)化管理，在施工前做好施工準(zhǔn)備工作，做到“開工必優(yōu)”。(7)在施工階段以抓施工質(zhì)量、施工進(jìn)度為中心，抓好重點工序的銜接和相關(guān)工 序的配合，在工程竣工階段以抓調(diào)試和驗交為中心，抓好收尾和調(diào)試，確保本工程按期 開通。(8)嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)組織“樣板”，對工程開工后的每個工程做到件件有樣板，為 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程打下良好基礎(chǔ)。(9)做好施工技術(shù)資料的收集、整理和保管工作，各種技術(shù)資料和質(zhì)量記錄隨工 程進(jìn)度隨工填寫，建立完整的施工檔案，以作為工程竣工資料移交業(yè)主。(10)按照PDCA循環(huán)原理來實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。基本

50、方法為：計劃P、實施D、檢查C、處置A投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段PDCA循環(huán)示意圖PDCA循環(huán)示意圖并使用三階段控制原理：事前控制、事中控制和事后控制。這三階段控制構(gòu)成了質(zhì) 量控制的系統(tǒng)過程。2各工序質(zhì)量控制措施2.1設(shè)備安裝質(zhì)量保障(1)組成由業(yè)主、本投標(biāo)人、監(jiān)理工程師參加的驗收小組，對設(shè)備進(jìn)行驗收，然 后移交倉儲地負(fù)責(zé)人統(tǒng)一管理。(2)工藝要求：設(shè)備安裝位置要合理布局，使用方便，有利于維修，滿足界限尺 寸和平安等有關(guān)規(guī)定；根據(jù)機(jī)架的結(jié)構(gòu)尺寸、大小和重量決定固定方式。(3)設(shè)備運輸及倉儲：按精密設(shè)備的運輸規(guī)定儲運，做到防撞、碰、

51、摔；防曬； 防潮；防倒置。建立嚴(yán)格的庫房管理制度。(4)由現(xiàn)場以外地方運輸至工地的設(shè)備應(yīng)采取以下措施：所有機(jī)電產(chǎn)品應(yīng)按運輸規(guī)程和運輸途中可能遇到的天氣進(jìn)行包裝。本投標(biāo)人在裝運每一局部機(jī)電產(chǎn)品的同時，給監(jiān)理工程師提交3份包裝清單和 貨運單，內(nèi)容包括包裝箱尺寸、重量、設(shè)備名稱、運輸標(biāo)記和每一包裝箱的價值。5. 2. 2進(jìn)度照片本投標(biāo)人提供照片以記錄本工程進(jìn)度，拍照的內(nèi)容、時間由監(jiān)理工程師制定，一般 每周至少拍攝三次。為確切工程記錄進(jìn)度，照片的數(shù)量與攝影的位置足夠，每張照片的 反面都有關(guān)于拍攝位置、工程和工程特性的說明。1總體施工組織布置及規(guī)劃總體計劃為了保證濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲屏障、

52、綠化、天棚、機(jī)電工程 JDSG-01工程按計劃順利完成，系統(tǒng)實施步驟在時間上、人員安排上、工作順序上必須 仔細(xì)考慮，要保持工作步驟之間的銜接?？傮w計劃安排如下：工作進(jìn)度聯(lián)合設(shè)計2014年7月1日至2014年1月殳日組織專家進(jìn)行設(shè)計審查2014年乙月3日至2014年1月區(qū)日設(shè)備采購和運輸2014年1月9日至2014年9月L日收費系統(tǒng)設(shè)備的安裝及施工2014年1月20日至2014年9月阻日系統(tǒng)聯(lián)調(diào)2014年10月1日至2014年10月組日技術(shù)培訓(xùn)2014年及月15日至2014年10月 阻日交工驗收2014年10月2日試運行3個月缺陷責(zé)任期自實際交工日期起2年保修期自實際交工日期起3年工期目標(biāo)本工程

53、工程計劃工期：2014年7月1日至2014年10月31日。結(jié)合本工程工程的 內(nèi)容、規(guī)模、工期要求及本投標(biāo)人的資源狀況。即在本工程施工期內(nèi)到達(dá)交驗、開通程 度。1. 3施工總體指導(dǎo)思想針對本工程特點、難點、重點，結(jié)合我單位的施工特長、經(jīng)驗、技術(shù)、設(shè)備能力， 按照系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃；質(zhì)量以IS09001/2000質(zhì)量保證體系實行全過程控 制；平安以“預(yù)防為主，常抓不懈”，保證道路交通平安和施工平安。施工技術(shù)以解決 難點工序施工為主要內(nèi)容，實行技術(shù)骨干定崗負(fù)責(zé)，專家動態(tài)指導(dǎo)，組織有效攻關(guān)。實現(xiàn)“一流的施工隊伍，一流的工程質(zhì)量，一流的服務(wù)信譽(yù)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。1）采用先進(jìn)的施工技術(shù)濟(jì)南至樂陵高速公路

54、交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段投標(biāo)文件5. 2. 3分項施工方法本標(biāo)段涉及多處施工工程，各同一界面有多個分項施工工程，并且集中在一處，故 采用合理的時間分配，交叉施工的方法。整個系統(tǒng)工程在本工程經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下有 序進(jìn)行，工程經(jīng)理部再根據(jù)各項施工內(nèi)容和進(jìn)度隨時統(tǒng)一調(diào)配人員，確保設(shè)備安裝按期 完成，為各分部設(shè)備調(diào)試一致開通創(chuàng)造條件。2. 4流水作業(yè)與交叉作業(yè)相結(jié)合的施工方案根據(jù)本工程的實際特點，為保證工序的銜接和工程進(jìn)度，進(jìn)場前先調(diào)查施工作業(yè)現(xiàn) 場條件與環(huán)境，落實設(shè)備供貨日期，確定各分項工程采取的作業(yè)方式。各分項工程可采 取流水作業(yè)方式，如設(shè)備到場時間不一，可

55、采用交叉過渡方式施工，先到達(dá)的設(shè)備先行 安裝調(diào)試，后到的設(shè)備后安裝調(diào)試，見縫插針，分程序施工。（1）設(shè)備檢查由業(yè)主、本投標(biāo)人、監(jiān)理工程師共同參加。（2）檢查時對設(shè)備外觀、型號、規(guī)格、數(shù)量、備品、備件等隨機(jī)資料等做好詳細(xì)記 錄，并簽字認(rèn)可。（3）設(shè)備安裝前劃線定位，核對地面水平。設(shè)備運輸采用汽車運輸或船舶運輸，現(xiàn) 場人工搬運至相關(guān)房屋。（4）設(shè)備根據(jù)各系統(tǒng)的具體情況，按設(shè)計位置排列，方向正確、位置合理、水平排 列、美觀大方。（5）機(jī)架電纜綁扎成端，纜線有預(yù)留，跳線通過跳線環(huán)拉緊，走線方向合理，配線 整齊美觀。（6）采用卡接式配線時，配線有足夠的預(yù)留，使用卡接鉗用力適度，以免損傷配線。（7）設(shè)備安

56、裝完畢后，重點檢查電源線、地線等配線正確無誤，方可通電。在本機(jī) 調(diào)試時，注意積累資料，為系統(tǒng)調(diào)試打好基礎(chǔ)。與設(shè)備廠商進(jìn)行配合共同做好系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 工作。（8）施工完成后，積極配合設(shè)備廠商進(jìn)行調(diào)試，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，力爭一次調(diào)試 成功，為正式運轉(zhuǎn)作好準(zhǔn)備。（9）編制好驗收文件，要求資料齊全、內(nèi)容正確、文檔整潔，為工程驗交做好準(zhǔn)備。（10）積極與業(yè)主的相關(guān)人員聯(lián)系，配合各方共同做好工程驗交。集中力量，保證本本系統(tǒng)順利開通。投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段3工程質(zhì)量控制流程圖閱圖、審圖，掌握工程特性熟悉相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，作好技術(shù)交底勞動力、技術(shù)力量

57、的調(diào)配質(zhì)量目標(biāo)的分解、宣貫調(diào)配落實施工力量充實施工管理力量，現(xiàn)場跟蹤催促提出工程質(zhì)量保證措施組織落實掌握工程實施情況進(jìn)行施工前技術(shù)交底跟蹤監(jiān)控、 檢查、記錄不合格產(chǎn)品返工質(zhì)量效果評定質(zhì)量效果評定校驗是否到達(dá)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)校驗是否到達(dá)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)回析因 返分原投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段6平安生產(chǎn)管理、文明施工體系及保證措施平安目標(biāo)“平安高于一切，責(zé)任重于泰山”。平安工作永遠(yuǎn)是企業(yè)施工的永恒主題。在施工 中本投標(biāo)人把確保施工平安放在一切工作的首位，以國家及交通部現(xiàn)行有關(guān)平安生產(chǎn)管 理的方針政策為指導(dǎo)思想，堅持“平安第一、預(yù)防為主”的平安

58、生產(chǎn)方針，加強(qiáng)施工組 織管理，制定各項規(guī)章制度，建立健全平安控制網(wǎng)絡(luò)，完善各項平安措施和操作規(guī)程, 強(qiáng)化平安教育培訓(xùn)，提高參建員工的平安生產(chǎn)意識，實現(xiàn)有章可循，有序可控，全面防 范，對各分部和分項工程分別制定詳細(xì)的平安措施，確保平安目標(biāo)的實現(xiàn)。我單位堅決貫徹IS09000族標(biāo)準(zhǔn)的GB/T28001-2001平安管理體系標(biāo)準(zhǔn)，落實 并執(zhí)行本投標(biāo)人的管理手冊及程序文件。本標(biāo)段平安目標(biāo)：無施工責(zé)任行車險性及以上事故；無施工責(zé)任傷亡事故；無施工 責(zé)任重大火災(zāi)及爆炸事故；無重大質(zhì)量事故、設(shè)備損壞事故。2平安保證體系平安管理是企業(yè)管理的重要組成局部，是企業(yè)平安生產(chǎn)，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的保證。 平安管理既是實

59、現(xiàn)企業(yè)順利生產(chǎn)的根本保證，又是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。通過 平安管理，確保平安技術(shù)措施的實施，從而改善勞動條件，調(diào)動職工的積極性，煥發(fā)勞 動熱情，提高勞動生產(chǎn)率，帶來經(jīng)濟(jì)效益。本投標(biāo)人成立由工程經(jīng)理為組長，工程總工 為副組長，各相關(guān)職能部門和人員為骨干成員的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的 平安生產(chǎn)工作，由平安質(zhì)量部具體實施操作。同時完善各種配套制度和措施，形成完善、 有效的平安保證體系。平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)見圖。投標(biāo)文件濟(jì)南至樂陵高速公路交通平安設(shè)施、聲障屏、綠化、天棚、機(jī)電工程D類JDSG-01標(biāo)段2.1建立健全各項平安管理制度實行施工計劃的申報和審批制度；執(zhí)行施工平安員持證上崗制；

60、實行平安獎懲制度；實行平安生產(chǎn)責(zé)任制度；實行事故申報及管理制度；建立健全平安檢查制度；建立民工平安管理制度2. 2平安保證措施為使平安生產(chǎn)順利進(jìn)行，做好平安生產(chǎn)教育，提高全員平安意識。重點從四個方面 對參建人員進(jìn)行全面平安的教育，即主人翁責(zé)任感和平安第一的教育；本職工作平安基 本知識和技能教育；遵守規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)教育；遵章違紀(jì)案例教育。平時進(jìn)行 經(jīng)常性教育，利用班前交待平安考前須知。同時健全崗位責(zé)任制，獎罰清楚，逐級簽訂 平安生產(chǎn)包保責(zé)任狀，明確分工責(zé)任，把平安工作落到實處。嚴(yán)格執(zhí)行建筑安裝工人 平安技術(shù)操作規(guī)程我單位針對本標(biāo)段制訂平安技術(shù)保證措施。施工前與建設(shè)單位簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任狀。